Comments by "Le boulon qui tient tout" (@maxgyver75) on "Dominique de Villepin : "La priorité doit être donnée à la lutte contre le Rassemblement national"" video.

@user-dq7cq3im1e Elles n'ont pas été "vendues" dans le sens où elles n'appartiennent pas vraiment à l'Etat au départ. "La concession autoroutière permet à l'État de confier à des entreprises privées le financement, la construction, l'exploitation et l'entretien des autoroutes. En contrepartie, les sociétés concessionnaires sont rémunérées par les péages. Le contrat de concession est établi pour une durée déterminée. À la fin de ce délai, les autoroutes sont restituées à l'État. " Source: Vie-publique Seules quelques autoroutes appartiennent actuellement à l'Etat et leur entretien est assuré par les DIR. Il faut savoir qu'un axe routier et plus particulièrement une autoroute coûte horriblement cher à entretenir, sans parler des infrastructures qui lui sont associées (écoulements d'eau pluviale, aménagements de surveillance, ouvrages d'art, tunnels, talus et accotements). Dans le cas des départementales, c'est le département qui finance l'entretien sur son budget (en agglomération, ce sont les mairies). Les routes nationales, c'est l'Etat. Les autoroutes, ce sont les usagers quand il y a une société concessionnaire qui l'exploite, ou l'Etat quand l'autoroute est gratuite. Mais tout ça a un coût, et il est inexact de dire que "les autoroutes sont payées depuis longtemps" comme j'ai souvent pu le lire, leur entretien est permanent, les gens qui les entretiennent sont des salariés des concessionnaires privés (Vinci, Eiffage...), et comme toutes les sociétés privées, elles cherchent à réaliser du profit.
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"Le RN n'a pas forcément de mauvaises idées mais comme c'est politiquement correct de s'opposer au FN RN, je dis qu'il faut faire barrage au RN!" D. de Villepin Voilà où en est la politique en France...
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