Comments by "Le boulon qui tient tout" (@maxgyver75) on "Le Parisien" channel.

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  13. Et puis c'est quoi ces commentaires ridicules du porte-parole ultra-gaucho des cyclistes, là (qui se trouve comme par hasard porter un nom néerlandais, patrie européenne du vélo)? Ce sont justement les aménagements cyclistes larges comme des boulevards qui ont le plus foutu le boxon sur la D186 et la D991 (prolongement de la D186 à Rueil et Nanterre) et qui font que cet axe est encombré en permanence, et il trouve encore le moyen de la ramener, celui-là? Pour le reste, ce passage pieton et les feux tricolores qui vont avec n'ont aucun intérêt à cet endroit. J'ai habité à 50m de ce carrefour il y a quelques années et j'y passe encore régulièrement, c'est un des axes les plus fréquentés d'Île de France: - Il va en quasi-ligne droite de la Défense à Saint-Germain-en-Laye, autant dire que ça défile à toute heure du jour et de la nuit. - Il y a toujours eu un passage souterrain à cet endroit pour traverser en sécurité et la présence des barrières était justement destinée à ralentir les cyclistes qui roulent comme des débiles sur les trottoirs sans se préoccuper des piétons. - L'autoroute A86 passe juste de l'autre côté de la Seine et l'échangeur est ultra-fréquenté aussi aux heures de pointe. - Il y a des feux tricolores avec des passages piétons classiques 100m plus loin dans Chatou donc celui-ci est complètement superflu, sans parler du passage souterrain. - Les gens y circulent comme des dingues, et peu de scooters respectent le feu rouge, autant dire que c'est vraiment chaud de traverser ici avec ou sans feu. - Une règle élémentaire de génie civil est de fluidifier au maximum la circulation de véhicules sur les ponts, donc un feu tricolore à la sortie d'un pont, c'est déjà stupide en soi, ça oblige les véhicules (dont de nombreux autobus) à rester arrêtés au milieu du pont. Bref, un bel exemple de dispositif urbain pensé par des mecs dont ce n'est pas le métier et qui en plus ne réfléchissent pas...
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