Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Настоящее Время" channel.

@МухабатМирзаева-ц5д очень смешно. Вы себе хоть не врите.
61
@Avgustinstvo чушь не пишите. Дет. Дома или дома приюта были были во все времена и в средневековье тоже.
15
@Vitamin_71 А мое мнение - вас надо гнать всех в шею за скотское отношение к людям. Москва
11
@вчёмсилабратасилавправде у нас нет ни одного моста в стране длиной 54 км или 79, 115, 164 км как в Китае. У нас даже мост в Крыму про который столько шума было имеет длину 18 км. Тоесть в 3 раза короче крымский мост китайских мостов. 54÷18=3 ! А строят в Китае не воруя столько как у нас заметьте, и за коррупцию расстрел. Потому и в Китае строят мосты по 54 км и даже 79, 115, 164 км есть мосты, а у нас 1 мост и тот 18 км лишь., а шуму как будто 15 мостов по 54 км построили..
9
@rudzeiolena4038 в этом доме нет отделки внутри,явно нежилой дом, недостроенный, стены только штукатурка.. где жила девочка? В нежилом доме?
8
@Vitamin_71 Метро в Лондоне открыто в 10 января 1863 г. , сейчас имеет 275 станций и 11 линий, население Лондона 9 миллионов чел. на 2019, и перевозит .. кучу народу. Метро в Москве открыто в 1935 г. , сейчас имеет 229 станции, население Москвы официально 14 миллионов человек на 2019, неофициально наверно все 20 -25 миллионов. Мы как всегда отстаем.. И глобально, вот сами подумайте у нас в 1861 отменили крепостное право, а в Лондоне в 1863 открыли метро, чувствуете разницу? А у нас метро в Москве откроют только в 1935 г. Увы.., 1935 - 1861 = 72 г. Только через 72 года к нам в Москву придет метро.. как же мы отстаем от мира. Даже в Нью- Йорк метро придет раньше в 1904 г., считаем 1904 - 1863 = 41 год.. , а к нам через 72 года только и это при том, что город имеет гораздо более короткую историю чем Москва. В Нью-Йорке живет 9 миллионов человек официально, неофициально конечно больше, метро открыли в Нью- Йорке в 1904 г. А сейчас 2019, то есть метро в Нью- Йорке 115 лет. , в городе 36 линий метро и 473 станции метро.
6
@вчёмсилабратасилавправде бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю подробно - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья. ок. Требую удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием как поездов дальнего следования так и электричек, и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет? Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? Ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко, внимательно как я и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого. Все наши вокзалы в центре Москвы потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это ! Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную систему ржд. Эта архаичность двухвековой давности в системе ржд не отвечает современным требованиям и реалиям и от нее надо избавиться. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век
6
@вчёмсилабратасилавправде И не надо повторять за нашими лживыми и вороватыми властями тупые фразы, что мол метро надо строить только если в городе будет 1 миллион людей. Это реально чушь и бред совковый. Так и передайте собянину. Во всем мире давно строят метро в городах с населением начиная от 500 000 чел., например есть куча городов в мире где населения меньше миллиона живет; но есть метро! Например : Филадельфия и Майами в Сша, Будапешт - метро открыли когда населения было 500 000 всего в конце 19 века, Хельсинки - население 700 000 всего, а метро есть; Осло в Норвегии - население 670 000 чел всего при этом построено 101 станция метро. А у нас в Екатеринбурге кстати где населения 1, 5 миллиона человек за 30 лет существования метро построено лишь 9 станций метро. В Самаре например у нас живет 1, 2 миллиона населения построено лишь 10 станций с 1987 г. 2019 - 1987= 32 г. Самарскому метро. И за 32 г. Построено 10 станций метро.. нормально? Как вам наши темпы развития метро? И не повторяйте за чиновниками, что метро надо строить в городах от 1 миллиона человек, это реально совковый бред . Чаще выезжайте в нормальные развитые страны!
6
@svitlanadegtyar439 В этом доме нет отделки! Там явно никто не жил.
5
@Vitamin_71 в Питере глубина залегания не доходит даже до 1000 м, а в Будапеште до 31 км. Самое глубокое метро в мире в Будапеште.
5
@вчёмсилабратасилавправде Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей 19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.
4
Плотнейшая застройка Москвы китайскими муравейниками, отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность, большая аварийность на дорогах, вырубка скверов, парков и лесов в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака, сердечных и легочных заболеваний в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху, протрите глаза свои затуманенные и посмотрите внимательно, широко и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140 поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья, в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины. И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400 км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин.. в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки и много ( проверьте если мне не верите). все наши вокзалы в центре Москвы потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это ! Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век
2
@Sergey Lamonov мне 40 +! Чушь не пишите.
2
@Sergey Lamonov да что вы говорите! Я все правильно написала. Судя по вашей убогой примитивной речи и хамству ничего хорошего в жизни вы не видели, ин. Языками не владеете, и особо никуда не выезжали, потому и мыслите так узколобо, примитивно, однообразно, глупо. Кроме как с унылыми 90- ми годами и нищими странами снг и странами Третьего мира вам и сравнивать уровень и качество жизни в нашей стране не с чем. В экономически - развитые страны уверена, вы не выезжали. Иначе бы не несли всю ту чушь выше. Чаще выезжайте в нормальные, развитые страны! Меняйтесь! Учитесь уважать наших граждан, нашу страну и другие мнения!
2
@Sergey Lamonov Хватит бороться с общественным мнением и инакомыслием! Воюйте не со свободой, воюйте не со свободными мнениями наших граждан! Воюйте с гнилой системой капиталистического, бандитского олигархата, воюйте казнокрадством, беспределом и несправедливостью! Хватит делить граждан РФ на либерду и кого - то там еще! Это все наши любимые граждане. Хватит бороться со свободными мнениями и инакомыслием! Воюйте с олигархами, чиновниками и их приближенными, что грабят наш народ, грабят нашу землю и ресурсы, убивают экологию и принимают противочеловечные законы и порядки.
2
@Sergey Lamonov Я с вами не знакома! Это вы враги и оккупанты! А я люблю свою страну и хочу порядка, развития и нормальные человеческие законы! И не надо врать и сочинять про меня чушь. Повторяю я с вами не знакома! И знать вас не желаю! До свидания!
2
@Sergey Lamonov Лечите голову! Вас надо на посадить на месячное путинское пособие для ребенка 50 руб. Может тогда думать начнете головой? 50 руб. Это проезд в автобусе в Москве, и такую же сумму ваш любимый Путин дает нашим детям на питание на месяц! Даже литр молока не купить...
2
@Sergey Lamonov сам разберись со своей головой, и нечего меня поучать! Детей своих учите!
2
@Sergey Lamonov Вы хотите найти правду в лживых, коммерческих, путинских судах?) Ну ищите. Но без меня. До свидания! Писать мне не надо!
2
@Sergey Lamonov идите и ищите куда хотите.. Что вы ко мне пристали не пойму? Вы маньяк? Отстаньте!
2
люди важнее километража, так во всех странах представляете, ну кроме нашей почему- то. Когда люди будут важны и нужны в нашей стране? Когда ? Когда у нас будут думать о людях, а не о каком- то километраже и др. Люди вот самое важное и ценное! Поймите это. я тоже пишу и везде, только воз и ныне там, отписки и денег у чиновников и ржд ни на что нет. Тема ржд, пробки в Москве, неэффективная работа ржд, плохая экология Москвы, стресс и загрязнение Москвы это все взамосвязанные темы одной цепочки - гнилой неэффективной системы ржд, которая опутала всю страну. . И не надо повторять за нашими лживыми и вороватыми властями тупые фразы, что мол метро надо строить только если в городе будет 1 миллион людей. Это реально чушь и бред совковый. Так и передайте собянину. Во всем мире давно строят метро в городах с населением начиная от 500 000 чел., например есть куча городов в мире где населения меньше миллиона живет; но есть метро! Например : Филадельфия и Майами в Сша, Будапешт - метро открыли когда населения было 500 000 всего в конце 19 века, Хельсинки - население 700 000 всего, а метро есть; Осло в Норвегии - население 670 000 чел всего при этом построено 101 станция метро. А у нас в Екатеринбурге кстати где населения 1, 5 миллиона человек за 30 лет существования метро построено лишь 9 станций метро. В Самаре например у нас живет 1, 2 миллиона населения построено лишь 10 станций с 1987 г. 2019 - 1987= 32 г. Самарскому метро. И за 32 г. Построено 10 станций метро.. нормально? Как вам наши темпы развития метро? И не повторяйте ща чиновниками что метро надо строить в городах от 1 миллиона человек, это реально совковый бред . Чаще выезжайте в нормальные развитые страны!
2
@ВасильКозаченко-ю6з в России не хватает мужчин.
2
@ВасилийТеркин-и8э8э она все верно сказала. Уверена у вас на такую речь кишка тонка, а девушка молодец.
2
@МарияЦарь-ы6р Путин должен уйти с позором и вернуть награбленное.
2
@МарияЦарь-ы6р Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья
2
@МарияЦарь-ы6р вы просто не понимаете, и вообще зачем сравнивать не сравнимое, до Нью- Йорка и Италии наш общественный транспорт и жд не дотягивает , как не тяните. Наш общественный транспорт работает хреново, признайте это. Маршрутки битком и все автобусы тоже, кондиционеров летом нет ни в маршрутках, ни в автобусах за редким исключением., и в электричках тоже нет кондиционеров нормальных, и в метро куча веток несообщающихся между собой, вся Москва и Подмосковье ездит по своим делам через центр Москвы. В Нью-Йорке вы видели схему метро вообще ? Там станций больше чем в Москве и намного, а в Риме вы видели какие чистые и красивые автобусы ездят ? А вы знаете, что в пригороде Нью- Йорка и Вашингтона, и Рима, и Венеции, и Флоренции и др. Крупных городов все поезда дальнего следования останавливаются и высаживают лишних транзитных пассажиров, зато только у нас 200 лет всех пассажиров наше придурочное ржд свозит в центр Москвы на 9 жд вокзалов - да всех пассажиров поездов дальнего следования со всей страны? Вы в курсе? Исключение фирменный поезд Москва - Саратов делает остановку в Домодедово. Все остальных все остальные поезда дальнего следования везут последние 200 км без остановок в центр Москвы - создавая дурдом в метро и аварийные ситуации на дорогах. Вы вообще были в Нью - Йорке или в Риме? Там транспорт удобный и чистый, водители приветливые, а в маршрутках и автобусах не играет шансон, водители не хамят, а всегда помогают всем. Вы вообще были в Нью- Йорке то,? Вы видели какие там пандусы в метро, аэропортах, жд вокзалах? Вы видели насколько там комфортно? Вы видели? Вы ездили на жд поезде из Парижа допустим в Москву или из Токио в Хиросиму? В Италии поезда комфортнее чем у нас. У нас в область люди стоят очередями вы посмотрите какими, не уехать никуда, а если еще и снег- дождь то все можно и час и больше стоять в очередях на автобусы. У нас ни войти ни выйти на жд вокзалы и многие метро проверяют и прогоняют через металлоискатели всех и вся.. Вы видите ли такое в Риме? Или в Нью- Йорке? Такое есть там но только в аэропорту перед посадкой на самолет досмотр, а у нас каждый день досмотр устраивают в метро Павелецкая и на вокзал Павелецкий например. У нас во всех метро трясут и проверяют металлоискателями и др., да я с сумкой большой не могу ходить - везде останавливают на проверки словно терористку.. бред ведь. Вы видели такое в Монако? Или в Риме? Или в Дубае? Или в Токио? Или в Осаке? Или в Киото? Или в Париже? Или в Вашингтоне? Или в Лос- Анжелесе? Или в Вене? Или в Цюрихе? Нет такого нигде в мире. И транспорт общественный везде ходит как часы , особенно в Швейцарии и в Японии например. И дороги лучше. У нас даже в Москве куча паршивых залатанных дорог есть и дворов с дырявый асфальтом.. По сравнению с другими странами Москва отстает. У нас до сих пор как в СССР везде стоят и устанавливают убогие рельсы- пандусы и кривоступени ( будь они прокляты! Я всю жизнь ребенка на коляске таскала по ступеням и сейчас мамы детей также таскают на руках коляски.. И чемоданы тоже ) Что удобного в этих рельсах- пандусах ? Ни чемодан провести, ни коляску поднять ни спустить, ни инвалиду подняться ни спуститься, ни бабке с тележкой. Но вся Москва и вся страна наша многострадальная в этих ебаных рельсах... власти заботятся! :) У нас нет столько лыжников гонять по вашим рельсам в метро и переходах.. половина Москвы и Подмосковья не связаны кстати между собой общественным транспортом, даже в Москве нужно делать несколько пересадок, чтоб добраться из одной части Москвы в другую без метро, в которое не влезть и ни войти, ни выйти в час пик. У нас до сих много старых убогих автобусов и троллейбусов ездит на честном слове. У нас водители как рабы работают в несколько смен и почти не спят, у нас нет Вайфая бесплатного в метро - собянин за все хочет денег. 1 поезд какой- то якобы ездит с бесплатным вай- фаем в метро якобы, при чем я была в этом вагоне - не работает. Одна показуха у нас. Тошнит от вранья просто уже.
2
@МарияЦарь-ы6р Вы наверно в развитые страны в жизни не выезжали, да? Потому так примитивно и узколобо мыслите.. Во всех развитых странах высаживают транзитных пассажиров в пригородах крупных городов и тем более столиц! Только вы не в курсе. Поезжайте на экскурсию хоть в США- Рекомендую маршруты поездами Лос- Анжелес- Вашингтон, Нью- Йорк - Вашингтон, Майми- Орландо, Чикаго - Нью - Йорк, ; В Швейцарию тоже езжайте - рекомендую маршруты - Цюрих - Санкт- Моритс, и др., езжайте в Италию рекомендую маршруты- Милан - Флоренция - Рим - Генуя - Верона - Пиза - Неаполь; езжайте в Японию, рекомендую маршруты - Токио - Киото, Токио - Канагава, Токио - Хиросима, Токио - Йокогама, Токио - Хаконэ и др. И посмотрите сам - везде высаживают транзитных пассажиров в пригороде крупных городов и тем более столиц! Только у нас всех везут в центр Москвы без остановок и там высаживают на 9 жд вокзалов, что и вызывает массовый коллапс и дурдом в центре. да знаю, что все уже в ржд разваливается и развалено, но нужно массово донести эту проблему до людей и решить ее можно только с массовой подачи и огласки. Больше никак.. иначе все так и будет как и 200 лет назад.
2
@evelinaevans1297 а по теме транспортного бардака и дурдома сказать вам нечего полагаю, сразу потому переходите на личности и оскорбления. А может вообще отменим поезда дальнего следования? На фиг они нужны вообще!? ) Вы все равно дома сидите.. Зачем нам нам поезда дальнего следования вообще? Мешают только), так что ли? Думайте не только о себе, но и о других.
2
@ВасилийТеркин-и8э8э просто лень каждый раз заново разным идиотам и просто несведующим гражданам обьяснять простые вещи, .. да скопировала некоторые свои переписки с разные идиотами от ржд и пиарщиками собянина.. да. Никто не умер правда? А вам всем полезно ознакомиться с нашими транспорными проблемами страны, которые кстати находятся в прямой связи и зависимости с проблемами экологическими и нашим здоровьем. Странно, что вы это не понимаете. Я леди и против мата, но в некоторых случаях можно довести до мата кого угодно. И это лишь мимолетный гнев и эмоции. На самом деле я человек спокойный и здравомыслящий., и да хочется чтобы наши старые маразмы и проблемы транспортные решались и все менялось в лучшую сторону. Я люблю свою страну, просто транспортный дурдом достал.. поймите меня правильно. Писать в ржд и чиновникам бесполезно - отписки и отмазки и денег у них нет, единственное что может помочь это массрвая огласка... возмодно через блогеров удасттся достучаться до здравомыслящих людей.. поэтому и шумлю, и спорю и так подробно обьясняю суть наши транспортных проблем с ржд по стране и в целом по дорогам, метро, автобусам и др. Это все единые проблемы нашей транспортной системы. Эту двухвековую архаичность в транспортной системе надо менять, так как она не отвечает современным требованиям и нуждам населения. Надо сделать для поездов дальнего следования 5 остановок по 2 мин. На 205 км подмосковья. Эта мера разгрузит Москву от лишнего транзитного дурдома. Ну и другие меры тоже нужны о которых я говорю.
2
Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей 19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить.
2
Кошмар...
2
@Vitamin_71 в Будапеште в 1890 проживало 486 000 человек - меньше даже чем в Москве в то время! И кстати в Будапеште метро открыли в 1896 г. И это было первое метро на материнской Европе! И как видим количество населения или размеры страны или столицы тут не главное. В Будапеште каким образом открылось метро раньше Москвы скажите мне? И сейчас глубина веток метро в Будапеште доходит до 31 км под землей, хотя и станций намного меньше чем в Москве, но и населения в Будапеште не много даже сейчас всего 1, 7 миллиона чел., а у нас 13 миллионов сейчас официально живет, и по вашей логике у нас уже должно быть станций метро вдвое больше чем в Нью- Йорке, ведь у нас же больше народу живет чем там и намного. В Нью-Йорке сейчас живет менее 9 миллионов, а у нас 13 миллионов живет в Москве официально только.. значит дело не в количестве населения, а в другом. А население Москвы в 1897 было более 1 миллиона чел. Уже.. так что Москва тоже росла хорошими темпами, но технически мы всегда отставали. В Будапеште сейчас на 1,7 миллиона человек 53 станции метро. А у нас в Екатеринбурге на 1,5 миллиона человек 9 станций метро приходится.. Нормально?
1
Знаю как победить плохие дороги и вечное дорожное воровство. Надо принять законы следующие. 1. Всех кто за свой счет построил супер качественную дорогу более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов на 10 лет. А всех кто построил за свой счет более 5 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от всех налогов на 20 лет, а всех кто построил более 10 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов пожизненно. И я бы разрешила в некоторых случаях переименовывать дороги и ставить знаки семьи и их имена на их дорогах, чтобы страна знала своих героев. В городах я бы разрешила делать именные дороги со своей символикой даже и разноцветной разметкой, и если человек отремонтировал или построил дорогу за свой счет в городе более 10 км, я бы освобождала от налогов на 5 лет. А всем дорожным службам я бы подняла зарплаты на 100% и заставила бы пройти курсы обучения у немецких дорожных служб. А семьям вложившимся в крупное дорожное строительство я бы давала льготы при поступлении в Вузы России и на ипотеку. Уверена эти меры бы очень помогли нашей стране решить дорожные проблемы. А за строительство мостов в стране за свой счет или частично за свой счет, я бы также освобождала бы от налогов на 10 лет. А тех кто некачественно построил дороги , я бы лишала всех льгот и конфисковала имущество за вредительство. То есть безналоговые льготы получали бы только те кто очень качественно построил дороги и по всем немецким стандартам качества. Немцев бы заставила проверять качество строительства наших дорог.
1
@РичардЛлойд для чего нужны эти рамки и проверки в мирное время ? У нас что война в кем- то? У нас комендантский час или что? Для чего эти проверки- тряски нужны в мирное время,? Повторяю во всех развитых, нормальных странах террористов и подозрительных лиц отслеживают по видео камерам, а не трясут каждый божий день население рамками, металлоискателями и т.п. везде и всюду.
1
@РичардЛлойд судя по вашей убогой примитивной речи и хамству ничего хорошего в жизни вы не видели, ин. Языками не владеете, и особо никуда не выезжали, потому и мыслите так узколобо, примитивно, однообразно, глупо. Кроме как с унылыми 90- е и нищими странами снг вам и сравнивать уровень и качество жизни в нашей стране не с чем. В экономически- развитые страны вы не выезжали уверена. Иначе бы не несли всю ту чушь выше. Чаще выезжайте в нормальные, развитые страны!
1
@РичардЛлойд представляете я лингвист- переводчик , говорю на 6 языках., и тоже много где была и др. Имею полное право так говорить.
1
@РичардЛлойд вы писать грамотно не умеете.
1
@Sergey Lamonov сам не ври! И хватит мне угрожать статьями и др! У вас психология дурака - разрушителя. Лишь бы что- нибудь разрушить, убить, сломать, задавить, лишить мнения, лишить прав, лишить всего, заткнуть, запугать, украсть, утащить, посадить и т.п.,... Это психология гопников - разрушителей - дегенератов! Давайте меняться! Давайте созидать и творить! Я люблю свою страну и хочу развития и порядка во всем. А вы же можете только приходить в чужой американский кстати ютьюб и нападать на своих же свободных граждан. Зачем устраивать эти дебильные порядки как в Гулаге, только это вы и умеете..? Созидать, творить, думать, любить, жить мирно и дружно со всеми не способны? Нет? У нас ютьюб это общий кусочек свободы и свободных мнений. Все имеют право выражать свое личное мнение! Ничего вы не в состоянии создать, ни свой ютьюб нормальный, качественный, чтобы люди оценили и пользовались массово , ни отечественное програмное обеспечение , ни отечественные компьютеры или айпеды, телефоны и др. ни черта вы созидать/ создавать не умеете и не хотите. И главное другим свободным людям мешаете во всем. Умеете только людей унижать, оскорблять, гнобить, штрафовать, бить, сажать и врать., ну и еще воровать и коррупцию с разрухой разводить. Идите и создайте хоть что- нибудь качественное отечественное, конкурентоспособное , чтоб нам было чем гордиться в своей стране., чтобы вам патриоту не приходилось бегать по чужим иностранным ютьюбам и вонять, угрожать депортациями из страны и прочими дебильные карами нам нормальным свободным людям за открытое мнение или комментарии. Идите и создайте хоть что- нибудь на совесть, хоть что- нибудь качественное за что нам не стыдно будет. Идите и создайте хоть что- нибудь для страны и людей кроме дебильных ракет Путина. Я первая буду везде кричать, что мы молодцы и вообще круты.
1
@Sergey Lamonov я замужем, не переживайте за меня)
1
не ради меня одной, а ради всех жителей Подмосковья, которых на минутку 8,5 миллионов, и прибавьте сюда еще их гостей и др. В Самарской области живет 3,5 миллиона человек- остановки поезда дальнего следования делают, в подмосковье живет 8,5 миллионов человек - остановки запрещены. Вот где логика ? Где!? В Челябинской области живет 3,5 миллиона населения остановки разрешены, в подмосковье живет 8,5 !миллионов населения остановки запрещены. В Волгоградский области живет 2, 5 миллиона населения остановки разрешены, в московской области живет 8,5 миллионов населения остановки запрещены.. бред ведь. Еще и спрашивают зачем вам остановки? Вам остановки не нужны. А я говорю - остановки нужны! И по всей области. Нужно по 5 остановок на каждые 205 км минимум.
1
@ВасильКозаченко-ю6з не надо чушь нести. Это не барышни фригидные , а мужчины часто неумелые., а еще бездари, лентяи и нищеброды с претензиями.
1
@ВасильКозаченко-ю6з вы несете ерунду и бред сивой кобылы.
1
@МарияЦарь-ы6р какая разница как ее зовут?
1
@МарияЦарь-ы6р я нигде гугл не переписывала, это мои личные мысли представляете? Выезжайте чаще в развитые страны! Выезжайте из вашего клоповника в развитые страны и путешествуйте.
1
@ВасилийТеркин-и8э8э я не пью., а вы алкаш что ли?
1
@ВасилийТеркин-и8э8э почему вы такой злой? Пол Москвы это простые люди из регионов, которые просто пытаются выжить..
1
@ВасилийТеркин-и8э8э Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей 19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья. Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться на коротких перронах для электричек.
1
@ВасилийТеркин-и8э8э буду шуметь пока этот транспортный маразм не разрулим. Такого нет нигде в мире в развитых странах. Все поезда дальнего следования останавливаются в пригороде столиц, а не свозят всю страну в центр на кусочек 15, 6 км ( садовое кольцо). Я хочу, чтобы власти услышали меня и не рубили очередные хорды и лес, парки скверы в Москве, а разрешили людям выходить в подмосковье из поездов дальнего следования. Я прошу сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья в крупных городах где уже есть станции для электричек через которые сейчас и мчат ( точнее еле ползут) все наши поезда дальнего следования без остановок. Чем провинилось подмосковье, что там запрещены остановки поездам дальнего следования? Да, меня эта проблема лично очень беспокоит, и я писала и пишу везде где только можно, последняя надежда на наших активных блогеров. Москвичи многие дальше своего носа и видеть просто не хотят и думать о будущем не хотят. Итог, уплотнение Москвы абсурдными муравейникамии всех мастей, хордами и дорогами. Тупой собянин рубит Москву везде дорогами - хордами, эстакадами, дорогами - все для автомобилистов. В Москве чудовищный транспортный поток, чудовищный грохот и шум, пыль и превышение выхлопных газов, высокая аварийность и постоянно ухудшающаяся экология, и рост легочных, сердечных заболеваний и рака. .. во многих районах Москвы просто нечем дышать и совсем нет зелени, ее всю срубили под дома, дороги, хорды, парковки. ... и продолжают рубить. Сейчас ради дорог собянин собрался вырубить даже часть лосинового острова и леса, территории рядом там. Если меня услышат и разрешат людям выходить в подмосковье из поездов, то эта мера уберет много лишних транзитных пассажиров и транзитных машин из города. И тогда на дорогах и в метро будет немного свободнее. А зеленые полоски леса, скверы, парки и некоторые исторические дома и обьекты будут сохранены. Собянин это варвар ему по фиг на людей и экологию города, ему главное дорог побольше нарубить в городе, а то, что общественный транспорт должен работать лучше и его должно быть намного больше, веток метро должно быть в 5 раз больше и они должны соединяться между собой чаще в кольца его не волнует.. приоритет в городе он считает должен быть у автомобилистов и точка, и ради этого он готов порезать Москву еще на 1000 ремней, ой - дорог где надо и не надо. Эффективная работа ржд и общественного транспорта его не волнует, он будет рубить дороги и шоссе во дворах москвичей и через любые парки и зеленые зоны.. вот в чем проблема. Человек не понимает, что проблема в неэффективной работе ржд и общественного транспорта. Половина людей откажется от личных машин, если будет эффективно работать общественный транспорт в Москве и подмосковье и ржд. Пробки в Москве вызывает неэффективная работа ржд и тупость властей. Будьте на моей стороне, помогайте защитить и сохранить Москву. Пишите массово в ржд и везде где только можно и жалуйтесь на транспортный дурдом; требуйте безбарьерную среду в наших городах; требуйте сделать 5 остановок в подмосковье по 2 минуты на 205 км подмосковья ! ( подмосковье должно развиваться, а Москва должна дышать, а не задыхаться от транспортного и экологического дурдома!) для всех поездов дальнего следования на всех направлениях следующих в Москву. Давайте все врежем ржд за весь тот транспортный дурдом и коллапс дорожный, что они нам устраивают своей неэффективной работой и тысячей бестолковых проверок отнимая наше время, здоровье и нервы.
1