Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Навальный LIVE" channel.

  1. 1400
  2. 322
  3. 228
  4. 216
  5. 135
  6. 77
  7. 64
  8. 51
  9. Расскажите пожалуйста об издевательской бюрократии для граждан РФ вылетающих в Турцию.  Требуют наши оборзервшие власти обязательную регистрацию на госуслугах с подробными данными о тебе, рейсе, паспортные данные всех паспортов, снилс, и др. всех членов семьи, и нужно прикреплять данные кредитных карт и нужно одобрение твоих данных и учетной записи  пенсионным фондом, налоговой, гос.услугами и банками с их приложениями банковскими ( их установить надо)! Короче жесть. Штраф 40 000 руб с чел., если в трехдневный срок не сдашь  анализы ковид и не прикрепишь  в требуемой спец форме пдф - анализ ковид ( пцр!) на госуслуги ( дебильный сайт нашего воровского правительства дает кучу сбоев.. ! И сделать в 3 дневный срок это почти невозможно!). Штраф, если не сделать все как просят на госуслугах от 15 000  до 40 000 руб. С человека! И еще уголовная ответственность... за типа уклонение от ответственности и законов  во время пандемии..!  Короче обдерут и могут посадить.. дурдом. И это издевательство для туристов из РФ выезжающих ( заезжающих обратно точнее из Турции)  в Турцию. Железный занавес вернулся..! И это ужасно. Тупейшая бюрократия и издевательство...  не зря нашу страну называют тюрьмой народов - все так и есть. А еще  требуемый анализ на Ковид для всех туристов -  граждан России возвращающихся из Турции в Россию платный во всех больницах страны ( есть распоряжение!) ! Стоит 2750 руб. С человека анализ в аэропорту или такая же сумма  за анализ Ковид/ Пцр в любой типа бесплатной больнице России. Есть специальное распоряжение от наших любимых чиновников о платном анализе/ пцр на вирус для всех выезжающих и возвращающих наших туристов в Турцию!Позвоните на горячую линию для записи на пцр тест и выясните платный ли это тест в простой больнице для возвращающихся туристов из Турции. И вам дадут развернутый ответ - тест платный.
    47
  10. 43
  11. 40
  12. 38
  13. В 90- е не было налогов на самозанятых, штрафов за мнения и статей за клевету! Ну не было! И не было статьи " Терроризм"! И терроризма и террористов не было. И за митинги не штрафовали и не сажали никого! И вообще в 90- е не было даже такого понятия как " несанкционированный митинг", " несанкционированная акция" ,  это чисто придумали бандиты Путина, чтобы по любому поводу доить народ штрафами! Это охренеть какой бизнес, хватаешь любого на улице и требуешь штраф и это типа законно. О, как! Раньше  в 90- е это называлось похищение человека, рэкет и терроризм, а сейчас этим в открытую занимается власть на улицах городов. И любой наш гражданин оказывается уже не гражданин, а в чем- то виновный человек... и самое главное он ещё и должен денег.. татаро - монгольское иго отдыхает.. , а если человек не так стоял и не так дышал.. то тоже штраф... и вообще принудительно отвакцинировать в рай всех.., а не будут вакцинироваться отчислим, уволим ... и не пустим в магазины и за границу. Нас обокрали и лишили всех прав и свобод человека!
    37
  14. 37
  15. 31
  16. 28
  17. 26
  18. 25
  19. 25
  20.  @richardchase4232  Там извините речь касалась не лично ветерана и его личных заслуг или той войны, нет! Речь шла про агитационный  рекламный ролик за поправки в нашу Конституцию. Речь шла  об изменении Конституции ( Главной книги страны!)  и о Статьях Конституции, и о том как каждый из нас будет жить по новой, измененной Конституции.   Если завтра Путин опять захочет  внести  какие- нибудь поправки в Конституцию например о жесткой цензуре, об отмене частной собственности,  о запрете валюты, о железном занавесе,  о 19 - ти часовом рабочем дне, об отмене пенсий, об обязательной военной службе для женщин РФ до 30 лет, об обязательной  вакцинации Спутником V, D, P, Z, F, H, N, U, X, G  для всех и т.п., и рекламировать все это будут в агитационных роликах за поправки ветераны, Терешковы, заслуженные военные, учителя, врачи, актеры и т.п. вы что будете делать? Какие у вас будут эмоции? Как вы будете это обсуждать и с каким лицом это принимать или не принимать ? Просто интересно.
    24
  21. 23
  22. Я  требую в связи с опасностью короновирусов и прочих пандемий/эпидемий запретить строить в нашей стране дома выше 18 этажей.  Давайте запретим строить эти долбанные китайские муравейники в Москве и подмосковье и вообще по стране! Да,  должно быть так: жилые дома не выше 5 - 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов -  китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подъездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами, либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы;  нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты;  все внутри подъездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и открывающиеся балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подъездах.;  пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными, и недопустимо перестраивать и захламлять их  ( и желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы); застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий,  застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные  притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!)  и  без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны  открываться на полноценное проветривание и мытье окон.  Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ,  садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя  строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться , сыпаться  на голову людям. Все квартиры в условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и  дороги  рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками.  Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6  подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во  дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными,  красивыми, эффективными и практичными, а лучше если вода сразу будет уходить из сливов в канализацию. Тогда зимой и гололёда меньше будет и травм.  50% придомовой территории и двора должно быть свободно от подземных парковок и хоз. построек, чтобы спокойно  могли быть высажены деревья и им было куда глубоко пускать  корни. Если 100% наших городских дворов будут занимать подземные парковки,  то не остается места для высоких деревьев, большим деревьям просто некуда пускать корни. Поймите это алчные застройщики - вы убиваете нашу экологию, здоровье, вы убиваете зелень и высокие, взрослые деревья своими бетонными муравейниками и подземными парковками! Деревья не прорастут корнями через ваши подземные парковки!  Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и  будет лучшая  защита и украшение города.
    23
  23. 22
  24.  Игорь Державин  Там извините речь касалась не лично ветерана и его личных заслуг или той войны, нет! Речь шла про агитационный  рекламный ролик за поправки в нашу Конституцию. Речь шла  об изменении Конституции ( Главной книги страны!)  и о Статьях Конституции, и о том как каждый из нас будет жить по новой, измененной Конституции.   Если завтра Путин опять захочет  внести  какие- нибудь поправки в Конституцию например о жесткой цензуре, об отмене частной собственности,  о запрете валюты, о железном занавесе,  о 19 - ти часовом рабочем дне, об отмене пенсий, об обязательной военной службе для женщин РФ до 30 лет, об обязательной  вакцинации Спутником V, D, P, Z, F, H, N, U, X, G  для всех и т.п., и рекламировать все это будут в агитационных роликах за поправки ветераны, Терешковы, заслуженные военные, учителя, врачи, актеры и т.п. вы что будете делать? Какие у вас будут эмоции? Как вы будете это обсуждать и с каким лицом это принимать или не принимать ? Просто интересно.
    20
  25.  @Кот-д6б8ч  Там извините речь касалась не лично ветерана и его личных заслуг или той войны, нет! Речь шла про агитационный  рекламный ролик за поправки в нашу Конституцию. Речь шла  об изменении Конституции ( Главной книги страны!)  и о Статьях Конституции, и о том как каждый из нас будет жить по новой, измененной Конституции.   Если завтра Путин опять захочет  внести  какие- нибудь поправки в Конституцию например о жесткой цензуре, об отмене частной собственности,  о запрете валюты, о железном занавесе,  о 19 - ти часовом рабочем дне, об отмене пенсий, об обязательной военной службе для женщин РФ до 30 лет, об обязательной  вакцинации Спутником V, D, P, Z, F, H, N, U, X, G  для всех и т.п., и рекламировать все это будут в агитационных роликах за поправки ветераны, Терешковы, заслуженные военные, учителя, врачи, актеры и т.п. вы что будете делать? Какие у вас будут эмоции? Как вы будете это обсуждать и с каким лицом это принимать или не принимать ? Просто интересно.
    20
  26. 19
  27. 17
  28. 17
  29. 17
  30. 16
  31. 16
  32. 16
  33. 16
  34. 16
  35. 15
  36.  @shutegov  Вы наверно забыли историю или может не знали?!,  Но,  Из 8 сотрудников Сталинского НКВД, формировавших расстрельные  списки граждан, шесть сами были расстреляны в 1938-40, а двое покончили с собой. Вместе с ними в 1940 был расстрелян и нарком внутренних дел Н.И.Ежов, а его заместитель М.П.Фриновский был расстрелян вместе с женой и сыном-школьником (на основе закона от 15 августа 1937 г. о репрессии членов семей врагов народа, подписанного Н.И.Ежовым). В 1953 г. такая же судьба постигла наркома (министра) внутренних дел Л.П.Берию, Б.З.Кобулова и др. Короче... все там плохо закончили..  Перечитайте историю, сейчас многое в открытом доступе. Я скопировала вам информацию из статей в открытом доступе.  В Ссср дали  10 лет великому авиаконструктору Королеву в Гулаге.. и челюсть ему на допросах сломали. Гордитесь такой тупостью что ли? Всех умных и в ссср разгоняли, но без умных ссср развалился. Как и ракетостроение, потому что здоровье Королеву подорвали в Гулагах..  а после его смерти ...  дураки - военные при вашем хваленом Ссср ракетное топливо 300 тонн! 300 тонн! по тихому захоронили на военном полигоне на Камчатке и затем бросили и полигон бесхозный оказался, и неохраняемым даже,  и  затем он дал течь и в результате в 2020 г. отравлены реки, земля, океан.. нормально, да? Зато по тв вам в ссср только все хорошее рассказывали.
    15
  37. 14
  38. 14
  39. 14
  40. 14
  41. 14
  42. 14
  43. 13
  44. 13
  45. 13
  46. 13
  47. 13
  48. 13
  49. 13
  50. 12
  51.  @alexanderlo5306  вас устраивает каждый  день + лишний миллион людей в центре ? Вы слепой наверно и глухой - пробок не замечаете, в метро вам свободно, экология плохая в городе, вечный грохот от дорог и загазованность вас не смущает.. Вы наверно мазохист или камикадзе... или извращенец?  Безбарьерная среда в Москве сносная? Да ее вообще нет в Москве как таковой, безбарьерная среда это когда в городе нет убогих, допотопных  рельсов- пандусов вообще, это когда везде есть плавные дорожки и спуски, подъемы лифты и др. Парковок вам хватает везде? Цены не смущают?  Вы часами не ищите место на парковке как я например ? А в метро вы всегда сидите , а не стоите селедками? И вам не давят ноги и конечно не выносят в час пик в метро и из метро.  Вас не досматривают всякие проверяющие в метро? Не трясут рамками и металоискателями ?  Поймите!  Если из центра убрать лишних транзитных пассажиров,  то места будет больше и пробок и дурдома меньше. Я тоже хочу перемен., но знаете как сказала моя мама " мать не разумеет,  пока дите не плачет", то есть даже мать не понимает, что хочет ребенок пока он не будет давать о себе знать и показывать что ему надо. Так и тут нужно обсуждать, объяснять, пояснять, требовать , чтоб нас услышали. Иначе власть никогда не поймет,  что всем надоела и творит бред.  Собянин считает, что если плотно застроить Москву тупейшими , неэффективными огромными  новостройками - китайскими стенами,  муравейниками-  небоскребами,  сделать больше развязок и колец, и по прежнему свозить  всю страну  поездами дальнего следования в центр Москвы без права выйти последние 200- 400 км перед Москвой, то в Москве  улучшится экология?  Или в Москве будет меньше аварийность? Или в  Москве скорые будут без пробок приезжать за 3 минуты? И перестанут люди дышать газами в пробках? Или что? В метро свободнее станет? Вода в Москва - реке чище станет или что? Уплотние ведет к дурдому, вечной давке и плохой экологии города. Надо высаживать лишних транзитных пассажиров в пригороде Москвы - объясните это Собянину и  его глупым  пиарщикам и прочим. 200 лет не высаживаем лишних транзитных пассажиров в пригороде столицы  - итог дурдом, ухудшение экологии Москвы  и высокая аварийность на дорогах. И эти же проблемы во всех крупных городах России.,  остальные наши города копируют  этот бардак и эту  устаревшую, неэффективную  транспортную схему..
    12
  52. Я  требую в связи с опасностью короновирусов и прочих пандемий/эпидемий запретить строить в нашей стране дома выше 18 этажей.  Давайте запретим строить эти долбанные китайские муравейники в Москве и подмосковье и вообще по стране! Да,  должно быть так: жилые дома не выше 5 - 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов -  китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подъездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами, либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы;  нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты;  все внутри подъездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и открывающиеся балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подъездах.;  пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными, и недопустимо перестраивать и захламлять их  ( и желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы); застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий,  застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные  притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!)  и  без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны  открываться на полноценное проветривание и мытье окон.  Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ,  садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя  строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться , сыпаться  на голову людям. Все квартиры в условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и  дороги  рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками.  Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6  подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во  дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными,  красивыми, эффективными и практичными, а лучше если вода сразу будет уходить из сливов в канализацию. Тогда зимой и гололёда меньше будет и травм.  50% придомовой территории и двора должно быть свободно от подземных парковок и хоз. построек, чтобы спокойно  могли быть высажены деревья и им было куда глубоко пускать  корни. Если 100% наших городских дворов будут занимать подземные парковки,  то не остается места для высоких деревьев, большим деревьям просто некуда пускать корни. Поймите это алчные застройщики - вы убиваете нашу экологию, здоровье, вы убиваете зелень и высокие, взрослые деревья своими бетонными муравейниками и подземными парковками! Деревья не прорастут корнями через ваши подземные парковки!  Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и  будет лучшая  защита и украшение города.
    12
  53. @Marchi Manea Там извините речь касалась не лично ветерана и его личных заслуг или той войны, нет! Речь шла про агитационный рекламный ролик за поправки в нашу Конституцию. Речь шла об изменении Конституции ( Главной книги страны!) и о Статьях Конституции, и о том как каждый из нас будет жить по новой, измененной Конституции. Если завтра Путин опять захочет внести какие- нибудь поправки в Конституцию например о жесткой цензуре, об отмене частной собственности, о запрете валюты, о железном занавесе, о 19 - ти часовом рабочем дне, об отмене пенсий, об обязательной военной службе для женщин РФ до 30 лет, об обязательной вакцинации Спутником V, D, P, Z, F, H, N, U, X, G для всех и т.п., и рекламировать все это будут в агитационных роликах за поправки ветераны, Терешковы, заслуженные военные, учителя, врачи, актеры и т.п. вы что будете делать? Какие у вас будут эмоции? Как вы будете это обсуждать и с каким лицом это принимать или не принимать ? Просто интересно.
    12
  54.  @ЭарендилМореход  Вообще не согласна. Головач умнейший, интеллигентный человек и его приятно слушать, и лицо у него доброе, человеческое. Карнаухов тоже не тупой, образован, объективно мозг у него выше среднего, но это единственный его плюс. У Карнаухова мёртвые, пустые, холодные, злобные глаза прямо как у Вышинского, который призывал к репрессиям, гулагам, расстрелам людей и принимал в этом всем активное участие. И кстати, Андрей Вышинский был самым умным и образованным из всех сталинских приближенных чиновников того времени. Но также вспомните народ люто ненавидел Вышинского, и у него была куча кликух., а еще умер он официальная версия от сердечного приступа в 50+ лет, но также ещё есть 2 версии самоубийство и отравление. Я считаю, что его отравили, кто именно вопрос открытый. Но умер он явно не своей смертью. Его думаю отравили или свои же в НКВД или ЦРУ. Вы гордитесь такими или вам стыдно и больно за такую историю как и мне? У меня вызывает восхищение, гордость авиаконструктор Сергей Королев например, но всякие сталинские ставленники дорвавшиеся до власти сломали челюсть на допросах Сергею Королеву и отправили его в Гулаг на 10 лет. Гордитесь такой тупостью и вредительством? Про Королева полно интервью есть от его родственников и друзей, и все они об этом говорят. Стыдно сейчас за такую нашу историю? И мне стыдно. Вот и не призывайте и не устраивайте репрессий и издевательств народу. Все эти репрессии, железные занавесы, гулаги это тупость, отсталось и все лишь отбрасывает страну назад, но никак не развивает, поймите. А развивают страну такие как Илоны Маски, Сергеи Королевы, Павлы Дуровы, Чичваркины и др.
    12
  55.  @Владимир-ч5м1л  И сейчас страна в упадке и полном развале. Ничего конкурентоспособного не производим. Какую промышленность у нас восстановили я все никак не понимаю. Все та же отсталость у нас и разруха.. как и раньше 20 лет назад. ..  И на фиг ваша армия вообще нужна такая гигантская? От кого защищать? На нас никто не нападает, успокойтесь вы со своей армией. В стране разруха, нищета, нет дорог приличных и современного транспортного сообщения но нет - вы все про армию трындите. Армия и силовики это статья расходов и никак экономически не продвигает страну вперед. Армия ничего не производит для страны- одни расходы и разруха. Любите пострелять и на танках прокатиться за счет народа? Да на фиг вы вообще нужны? У половины стран нет вообще ничего - ни недр ни армии и все ок. Экономически процветают и без гигантских армий, а мы без армий не можем ни развиваться ни процветать? Вам надо где- то обязательно  в стрелялки- убивалки играть.. ? Никак не успокоитесь. ? Дайте мирно пожить!. На фиг нужны ваши военные ракеты вообще ? Какой от них толк стране и людям ? Одна разруха и одни конфликты. Достижение блять ракеты! Достижение это самые красивые, мощные, комфортные морские лайнеры и корабли, автобусы и поезда современные как  евроэкспресс во Франции и шинкансен как в Японии и др., достижение это школы, университеты, садики как эксклюзивные замки и дворцы,  Достижение это когда ипотека в стране 2-4% как в Европе, достижение когда в стране супер качественные дороги и много асфальта + безбарьерная среда и тезнологичные города утопают в зелени, достижение это когда в стране строится много качественного доступного , первоклассного жилья, а не убожество по реновации и барахло - новостройки- муравейники за бешенные деньги. У нас что в стране места нет? Эти китайские убогие  муравейники без балконов и без полноценной вентиляции строят везде.. Достижение это высокий уровень доверия полиции и власти. Достижение это безбарьерная среда в стране и возможность комфортно  путешествовать внутри страны в любые места. Достижение это низкая смертность и низкая безработица , низкая инфляция в стране. Достижение это отсутствие обысков и рамок в стране, это когда военных и полиции не видно, а в стране порядок и чистота. Армия ваша никому из нормальных людей на фиг не нужна. Спросите у сингапурцев или у японцев, швейцарцев нужна ли им такая огроменная армия? Они скажут нет.  Они лучше будут создавать "умные  дома ", умные производства, экологичные товары и др. Чем будут вкладывать в такую тупость как гигантская армия.  Армия огромная нужна только бедным, несвободным, неразвитым, нетехнологичным   странам вроде Северной Кореи и нам идиотам.  Достижение это высокий уровень качества жизни. Достижение это когда к нам мечтают все перехать жить, работать и учиться. Вот это достижение. Достижение это когда никому не стыдно за нашу страну и ее правителей и народ. А ваша армия это бред. И никогда мы имея армию за всю нашу историю не достигали экономического и технологического  прорыва.  Значит не нужна нам армия - это лишь статья расходов и разруха.  Армия ничего не строит, ничего не создает, ничего не созидает, а лишь разрушает. А силой уважение и любовь не купить ни своих граждан ни других стран. Превосходить соперников нужно экономически, технологически, а не глупыми армиями или ракетами.
    11
  56. 11
  57. 11
  58. 11
  59. 11
  60. 11
  61. 11
  62.  @ПравославныйКоммунист  Давайте заставим ржд снизить человекопоток в Москву и  по стране в целом! Хватит гордиться огромными турпотоками в Москву и дурдомом!  Весь этот человекопоток в Москву без остановок в подмосковье - это  рассадники вирусов и бактерий, эта массовка- убийцы экологии города! Меньше народа - больше кислорода! Нужно обязать делать все поезда дальнего следования 5 остановок по 2- 4 мин. На 205 км подмосковья  по каждому жд направлению страны! Хватит теснить Москву и другие наши крупные города турпотоками и массовыми китайскими человейниками!  Запретите возводить эти массовые рассадники короновирусов, вирусов и бактерий - запретите строить   китайские муравейники по стране! Дома нужно строить не выше 18 этажей. Примите закон!   Нужно  сделать обязательные остановки для всех поездов дальнего следования в пригороде Москвы-  нужно 5 остановок на 205 км по 2- 4 мин. на каждое жд направление подмосковья для поездов дальнего следования ( это поезда которые ходят на расстояния от 700 км и более!)  Удлиннить нужно перроны на прием любых типов поездов.  Для тех кто не понял поясняю  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 - 4 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Ясно? Простейшая схема ! Но эта схема снизит общий пассажиропоток и нагрузку на все наши крупные города в стране. Давайте поможем стране побороть вирус!
    11
  63. Этот новый формат вагона ржд 2021 г. ужасен. Исправить все!  1) дебильные шкафы убрать 2) вернуть третьи полки и открывающиеся вверх короба внизу  как раньше было,  длину полок оставить 1.88 и 1.86 как сейчас 3) кровати сделать как раньше цельнопокрытые, а не как тут съемные дебильные подушки- матрасы на железных ребристых основах...  Эти матрасы съемные,  если не украдут, то продавят тушками в первые пол года - год  и будем спать на кривых ребристых железных адских кроватях... ! Вернуть цельнопокрытые кожанные кровати с рундуками! 4) убрать дупла- люки для карманников  в стенках плацкарта 5) окна сделать шире и панорамнее. 6) сделать неоткручиваемым то, что можно открутить 7) вернуть титан ( сделать новый, современный,  но титан! Я бы сделала титан в форме красивого, расписного русского самовара!)  и кипяток 100 градусов, убрать это недоразумение 80 градусов горячая вода работающая только при движении поезда! 8) отсеки с грязным и чистым бельём поместить под замок в отдельное купе ближе к проводникам. 9) контейнеры для разного мусора сделать размером в 3 раза больше 10) установить большие зеркала в тамбурах вагона. 11) сделать нормальный, работающий  вай- фай. 12)  Насчёт шторок, их стирают в ржд раз в год..., это пока они ещё относительно новые.., чистые шторки надо выдавать всем желающим за отдельную плату вместе с постельным бельём.
    10
  64. 10
  65. 10
  66. Из споров с одним из пиарщиков собянина.. это вы сочинение- фантазию написали и половину по врали. Тошнит от вранья! Хватит врать. Интернет везде платный в метро и др., везде глушат ваши глушилки мой интернет платный в телефоне, заставляют смотреть рекламу, регистрироваться и дополнительным опять платным интернетом пользоваться. Нет нигде розеток в метро, ни разу не видела я,  чтоб кто- либо заряжал что - либо в вагоне метро. Но слышала от пиарщиков Собянина, что розетки где- то есть.  Езжу по зеленой ветке метро часто, старые вагоны метро ездят и ржавые в основном. 20 лет живу в Москве!. 1 поезд какой- то ездит боле менее современный на все метро. , остальные или старые вагоны, или очень, очень, очень старые и даже ржавые вагоны. Не врите , что не просвечивают рюкзаки, вы с рюкзаком попробуйте зайти с метро на Павелецкой - наорут и развернут на проверку и досмотр, с ответом что они только выполняют свою работу и у них правила и мониторы и др. Меня вечно останавливают везде и осматривают как террористку, я регулярно ношу для видео камеры ( весит 6 кг!) ногу и видеокамеру и одежду для тренировок например.  И меня вечно везде тормозят. Везде. Меня эти проверки потому и бесят. Что меня часто тормозят обыскивают и просвечивают словно террористку. Ваши гребаные якобы парапеты- пандусы это собачье говно,  вы пробовали сами по этим горе пандусам - коляски или чемоданы катить ? Это мучение капец какое. Или лыжня вместо пандусов нормальных и безбарьерной среды как в парке Зарядье , или эти долбанные типа лестничные парапеты ( теперь я знаю как вы называете это извращение) - гори они в аду и те твари что их придумали!  Нет нормальной безбарьерной среды в Москве. Нет ее. А ваши парапеты гребаные это извращение и издевательство над женщинами с детьми, людьми с багажом, пожилым людьми с тележками и чемоданами. Вы попробуйте с чемоданами, колясками ( они все разные кстати и бывают с 3 колесами)   передвигаться по метро в Москве или автобусах и по переходам в Москве - да вы будите материть  вашего Собянина круче всех этих мамаш с колясками и чемоданами.  Нет в Москве безбарьерной среды! Нет ее. А то что вы делаете под видом пандусов это извращение и издевательство над людьми. Вы заметили на ваших пандусах- рельсах даже люди в час пик не очень хотят ходить, потому что там можно свернуть шею в толпе и сломать ногу. Нужны плавные спуски и дорожки, а не ваша эта ебаная лыжня - парапеты- пандусы - гори они в аду! Это издевательство. И это неудобно. И опасно.  Потому большую часть времени даже в людей Москве ваши пандусы пустуют люди боятся возить по ним детей и инвалидов, чемоданы и коляски и ходить не любят опасно же ... можно навернуться и покалечиться,  тем более зимой. Плюю я на ваши противочеловечные пандусы- парапеты. Вы возьмите чемодан 25 кг хоть я бы ( не будем рисковать коляской с ребенком или коляской с инвалидом) и попробуйте эти 25 кг покатать в течении для по этим гребанным пандусам- парапетам - рельсам  озвереете. И не надо говорить  мне,  что чемодан нужно оставлять в камере хранения или еще где. Это мое личное дело куда идти с чемоданом или коляской, может у меня там ценные вещи необходимые и оборудование и др. И я не оставлю в багаж нигде, может мне так удобно и чемодан свой никому не отдам. Так же как и ребенка с коляской!  И др и т.п..  Все эти парапеты- пандусы - ебанное говно , извращение и издевательство, а не забота. Все все равно на себе таскать груз и детей с колясками- так безопаснее, чем сломать шею или ноги на ваших проклятых парапетах- пандусах- лыжне. .  Или ребенка уронить или сломать колеса у чемодана по вашим рельсам.   Должны быть плавное дорожки - спуски  везде  и безбарьерная среда как в США, Швейцарии, Германии, Японии,  Франции, Испании, Италии и др. Развитых странах.  Горите в аду ваши никчемные опасные парапеты- пандусы- лыжня и те кто придумал это извращение.  знаете, надо прислушиваться к людям. А вы слышите только себя. А собянин настолько тупой что даже в парке Зарядье по ходу движения людей - потока, насажал березы и наставил столбы и фонари по ходу движения людей...в основном. Чтоб люди в березы вшибались когда много особенно людей и все идут в телефоны уткнувшись. Что нельзя было в парке Зарядье все березы посадить вдоль дорог? А не по ходу движения людей? Ума не хватило? ) что нельзя было фонари и столбы вдоль  лавочек  и дорог ставить , а не по ходу движения людей? Безбарьерную нельзя было сделать? Обязательно надо рельсы И эти ваши противочеловечные парапеты- пандусы ставить вместо безбарьерной среды и плавных дорожек?  Вы езжайте на экскурсию в Нидерланды и в Швейцарию, Японию, США  и изучите вопрос - что такое безбарьерная среда.
    10
  67. 10
  68. 10
  69. 10
  70. @Данила Стечкин Давайте заставим ржд снизить человекопоток в Москву со всей страны и  по стране в целом! Хватит гордиться огромными турпотоками в Москву и дурдомом!  Весь этот человекопоток в Москву без остановок в подмосковье - это  рассадники вирусов и бактерий, эта массовка- убийцы экологии города!  Нужно обязать делать все поезда дальнего следования 5 остановок по 2- 4 мин. На 205 км подмосковья  по каждому жд направлению страны! Хватит теснить Москву и другие наши крупные города огромными  турпотоками и  массовыми китайскими человейниками!  Запретите возводить эти массовые рассадники короновирусов, вирусов и бактерий - запретите строить   китайские муравейники по стране! Дома нужно строить не выше 18 этажей. Примите закон!   Нужно  сделать обязательные остановки для всех поездов дальнего следования в пригороде Москвы-  нужно 5 остановок на 205 км по 2- 4 мин. на каждое жд направление подмосковья для поездов дальнего следования ( это поезда которые ходят на расстояния от 700 км и более!)  Удлиннить нужно перроны на прием любых типов поездов.  Для тех кто не понял поясняю  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 - 4 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Ясно? Простейшая схема ! Но эта схема снизит общий пассажиропоток и нагрузку на все наши крупные города в стране. Давайте заставим  ржд снизить человекопоток в Москву и по стране в целом, давайте поможем стране побороть вирус! я не имею никакого отношения к ржд, я просто опытная путешественница со стажем, и вижу весь бардак ржд, и устала от этого. Да я поднимала эти вопросы и писала много раз в ржд, там отписки и воз и ныне там. Они боятся менять расписание. И только массовой оглаской можно до них достучаться, и что- то сдвинуть в этом ржавом, неповоротливом механизме  ржд... Блогеры и просто люди  давайте поднимать эти вопросы массово (и блогеры надеюсь помогут)  и писать в ржд и обсуждать это везде. Коллективный разум и коллективные действия всегда лучше. Одной мне не сдвинуть этот вопрос с места, да и я писала в ржд  несколько лет, они присылали ответы в стиле - денег нет, но вы держитесь. Еще они прямо писали мне, что боятся менять отлаженное расписание, типо к нему все привыкли и они боятся гнева горожан...да и вообще привыкли и их в их болоте - тине- трясине  все устраивает, перемен они просто боятся. Такая вот картина.  Давайте запретим ржд свозить всю страну поездами дальнего следования  без остановок через все подмосковье в  Москву! Зачем устраивать чудовищные человеко потоки в центр Москвы со всей страны!?? Хватит гордиться огромным человекопотоком в Москву и плотностью населения в Москве!  Весь этот человекопоток в Москву без остановок в подмосковье - это  рассадники вирусов и бактерий, это убийцы экологии города!  Нужно обязать делать все поезда дальнего следования 5 остановок по 2- 4 мин. На 205 км подмосковья  по каждому жд направлению страны! Хватит уплотнять Москву и другие наши крупные города ! Хватит уплотнять крупные города огромными турпотоками людей  и  массовыми китайскими человейниками!  Запретите строить эти массовые рассадники вирусов и бактерий - запретите строить эти  китайские муравейники по стране! Дома должны строить не выше 18 этажей. Закрепить это в законе надо!
    10
  71. 10
  72. 10
  73. Это важный вопрос удлинения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
    10
  74. 9
  75.  @alexanderlo5306  Я замучилась уже писать везде и кричать про наши проблемы транспортные. А это все именно транспортные проблемы, и потому мы все ездим и летаем дикими кругами через Москву, да, ! И все расписание ржд нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и  пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки в Подмосковье в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 70 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше.  Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы.  Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за  чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных  аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
    9
  76. 9
  77. Почему рж создает системные пробки по всей стране , почему у нас худшее ржд в мире? Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок и др. - все это рещультат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там, протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 132-138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите).
    9
  78.  Ангелина Довбня  И вообще я не понимаю вашей глупой ненависти к развитым, капиталистическим странам. Все выдающиеся люди нашей страны ( пусть и границы страны несколько менялись в разные периоды, но!) жили, учились и перенимали опыт развитых стран. Вот кого не возьми из великих, выдающихся людей своей эпохи у всех  присутствует иностранный опыт, иностранное обучение, иностранные стажировки, командировки и т.п. Все наши выдающися, просвещенные, великие люди жили, учились зарубежом в свое время, это и Менделеев,  и Петр 1, и  Ломоносов, и Лев Толстой, и Тургенев, и Шаляпин, и Чехов, и Достоевский, и Лобачевский, и Анна Павлова,  и Марина Цветаева, и Софья Ковалевская, и Александр Столетов, и Циолковский, и Пирогов, и др. Они все имели обмен опытом с другими странами, и потому имели некоторое преимущество в образовании и творчестве. Объявите их всех тоже иностранными агентами и либералами ? )   Обмен опытом это важно и необходимо для развития страны. Поймите это. И не надо нам ставить в пример нищие страны Третьего и Четвертого мира. Равнение надо держать на развитые, успешные страны. Только свободные люди в странах с максимальной свободой, демократией и конкуренцией  могут что- то глобальное созидать для общества, забитые,  несвободные народы, рабы, выживающие люди не могут ничего созидать качественного и практичного. В странах с высокой коррупцией, проблемной экономикой и бандитизмом люди умеют только врать, воровать, штрафовать, запрещать, отбирать. Созидать они не могут как и жить в свободной , конкурентоспособной  среде.   Строить кроме Гулагов у нас ничего не могут и не хотят.  Даже Путину не смогли качественно дворец построить на ворованные деньги... Даже если подконтрольный властям ютьюб создадут, смотреть его никто не будет. Итак тошно., итак всех тошнит от  наших  мерзотных лжецов - пропагандистов.
    9
  79.  @ЛюбовьБобина-ф8з  В 90- е не было налогов на самозанятых и статей за клевету! Ну не было! И за митинги не штрафовали никого! И вообще в 90- е не было даже такого понятия как " несанкционированный митинг", " несанкционированная акция" , это чисто придумали бандиты Путина, чтобы по любому поводу доить народ штрафами! Это охренеть какой бизнес, хватаешь любого на улице и требуешь штраф и это типа законно. О, как! Раньше в 90- е это называлось похищение человека, рэкет и терроризм, а сейчас этим в открытую занимается власть на улицах городов. И любой наш гражданин оказывается уже не гражданин, а в чем- то виновный человек... и самое главное он ещё и должен денег.. татаро - монгольское иго отдыхает.. , а если человек не так стоял и не так дышал.. то тоже штраф... и вообще принудительно отвакцинировать в рай всех.., а не будут вакцинироваться отчислим, уволим... и не пустим в магазины, рестораны, театры и за границу.
    9
  80. 9
  81. 9
  82. 8
  83. 8
  84. бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.  ок. Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? Ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко,  внимательно как я  и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.    Все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд.  Эта архаичность двухвековой давности в системе ржд не отвечает современным требованиям и реалиям и от нее надо избавиться. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    8
  85. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить.
    8
  86.  @ЛюбовьБобина-ф8з  Омоновцы, силовики, судьи и путинские боты должны уволиться и/ или сделать массовое заявление народу, что отныне не будут выполнять преступные приказы бандитского, коррупционного режима Путина. Это самое правильное, что они могут сделать сейчас для страны и народа. И я бы взяла под стражу Соловьева, Киселева, Симонян, Кеосаян, Ольгу Скабееву с мужем, и некоторых других пропагандистов режима. Ещё я бы от имени силовиков принесла бы публичные извинения народу за бездействие и многолетнюю трусость; и возбудила бы публичные уголовные дела против Путина и его опг. Навального и полит. заключенных освободить. Только эти действия помогут сейчас избежать массовых волнений и убийств мне кажется... люди обозлены и доведены до предела. Все это понимают и видят. Путин не должен оставаться у власти. Его лимит доверия исчерпан, он жалок и смешон. Но это мое личное мнение, а вы все думайте своей головой и поступайте по совести, не совершайте преступлений против свобод и прав человека.
    8
  87. 8
  88. Я уже не первый раз слышу , что Собянин молодец и Тюмень развитый город. Только вот в Тюмени до сих пор даже метро нет. Развитый город..? Кстати метро в Майами открыли в 1984 г. 2019 - 1984 г. = 35 лет. Население Майами мнее 500 000 чел., 5 миллионов это со всеми пригородами Майами считают. В самом городе живет немного людей. Ну как в Ставрополе по населению или в Тюмени ( В Тюмени даже немного больше народу живет, а метро до сих пор нет и не предвидится).   И в Майами сейчас всего  23 станции метро и 2 линии метро, Сооружено надземным из-за обводнённости грунтовых вод ввиду близости океана. Состоит из двух линий длиной 39,3 км с 23 станциями. Перевозит около 70 тыс. человек в день. 4-вагонные поезда ходят с интервалом до 3,5—5 минут в часы пик.  В  Ставрополе и в Тюмени ( и нигде нет, даже в Москве нет,)  нет безбарьерной среды и дороги паршивые. , вам лучше сьездить в Майами и посмотреть какие дороги там и какая безбарьерная среда там, и отношение к людям в целом, заодно рекомендую вам прокатиться на панорамном  поезде из Майами в Орландо например или из Майами в Лос - Анжелес. У вас будет хотя бы понимание вопроса немного и мнение с чем  сравнивать наши поезда.
    8
  89. 8
  90. 8
  91. 8
  92. 8
  93. 8
  94. 8
  95. 8
  96. Просто застройщики и чиновники оборзели., и они дружно наживаются, наживаются, наживаются , но Москва теряет свой столичный русский облик поймите и превращается в один унылый, серый коробко - муравейник. Жители Москвы имеют право на нормальные дома и хватит алчность застройщиков и тупость чиновников ставить вперёд, ведь в результате этой тупости и алчности Москва исчезнет как столица и достояние страны. Вот жители Суздаля , мэр и др. запретили строить в Суздале дома выше 3- х этажей и не в русском стиле. Запретили и все. Один там из приезжих наплевал на все и   всех,  и построил домину 5 этажей в стиле хайтек - тц и что? Суздальцы пришли и разломали этот хайтек - дом, а остатки потребовали снести бульдозерами. И молодцы Суздальцы! Суздаль для суздальцев и старинный русский город Золотого Кольца, а не город типовых коробок - муравейников. А наша Москва город коробок - муравейников? Это кто так решил? Алчные застройщики? Расстреливать собак их надо. В Италии вон во многих старинных городах, и особенно в курортных городах со своим историческим колоритом законодательно запрещено строить муравейники и типовые многоэтажки, так как это нарушает общий, единый стиль итальянского, уютного города. И итальянцы берегут свою историю, культуру, традиции  и не уродуют свои старинные города этим г-м! Да застройщики возьмут больше денег, но города будут изуродованы. Вы поедите в Италию отдыхать, если там будут одни муравейники и типовые коробки везде? Нет. Так и тут, мы все адекватные граждане должны добиваться запрета  на строительство этих издевательских,  захламляющих город и уродующих город муравейников и типовых коробок. Мы должны отстаивать свое за право на жизнь в нормальных домах и право на комфортную среду для жизни в наших городах.
    8
  97. 8
  98. В шлемы брызгать сверху химической  краской!  Специальными флакончиками - распылителями ( есть такие продают в магазинах для художников)  , и вонять будет долго и отмыть сложно, и шлем выйдет из строя, и они начнут сами снимать шлемы. Бегать с шлемом в руке не удобно, они будут их бросать.. можно будет заснять рожи бандитов  и др. Да это не просто, нужно мужество,  смелость и сила..  и даже, если мимо омоновских машин проезжаете медленно  брызгайте  им из открытых окон в зеркала краской и в стекла, в замки, ставьте метки., маркируйте тварей краской и подписывайте по возможности. Нельзя так это спускать с рук этим нелюдям без опознавательных знаков. Тогда их родня и знакомые и др.  будут знать  где находился этот омоновец в снаряжении со своей машиной, и что делал. Из одного региона грязную, расписанную омоновскую или полицейскую машину или омоновца не перекинуть будет быстро и все будут знать - узнавать  эти машины по краске и надписям и др. Мы будем знать дома и адреса этих тварей. Ставьте краской крестики  и другие метки на машинах и омоновцах по возможности. Али- Баба в 40 разбойниках именно так и делал.) И это звери, это не люди там.. Ломать забор строительной техникой и спасать людей. Где эскаваторщики и люди на камазах ? Ломайте забор спасайте людей! Все экскаваторщики должны сносить все заборы там и разнести все эти тюрьмы и конц лагеря ...
    8
  99. 8
  100. 8
  101. 7
  102. бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.  ок. Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? Ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко,  внимательно как я  и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.    Все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд.  Эта архаичность двухвековой давности в системе ржд не отвечает современным требованиям и реалиям и от нее надо избавиться. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    7
  103. Мне вот приснился странный, пугающий сон.. наверно это бред и я просто пересмотрела новостей про короновирус. Бред вообщим. Мне приснилось, что иду вроде и стою, нахожусь где- то середине колонны людей и машин и мы все медленно двигались вперед по дороге. Было очень тепло, я была одета очень легко по летнему . Было явно лето.., очень тепло было и как будто раннее утро... туман вокруг небольшой и мы - люди двигались этой большой длиннющей колонной, которую сопровождали как мне показалось военные., но их было мало. Только впереди и сзади где- то.. Но паники не было, все люди спокойно и дружно шли, ехали. В этой колонне было много машин и много людей пешком рядом и все шли вперед. Я понимала, что мы все идем к какой- то определенной границе где безопасно, и куда должны непременно попасть.. так как только там сейчас безопасно. Где была моя семья я не помню, но я была в этой колонне вроде одна как будто, а может нет, не помню точно... и мы все двигались медленно вперед.., по обочинам была зеленая трава сочная помню. И потом там впереди стали кричать что- то и передавать в нашу сторону, что идти вперед мы не можем, что нас не пускают и нам всем запрещено зайти в ту безопасную зону Х. Я очень перепугалась, что некуда идти и что нас бросили за зоной Х , мне казалось я осозновала это больше всех людей вокруг ... и проснулась. Нехороший сон вообщим.
    7
  104. 7
  105. Я  требую в связи с опасностью короновирусов и прочих пандемий/эпидемий запретить строить в нашей стране дома выше 18 этажей.  Давайте запретим строить эти долбанные китайские муравейники в Москве и подмосковье и вообще по стране! Да,  должно быть так: жилые дома не выше 5 - 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов -  китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подъездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами, либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы;  нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты;  все внутри подъездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и открывающиеся балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подъездах.;  пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными, и недопустимо перестраивать и захламлять их  ( и желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы); застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий,  застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные  притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!)  и  без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны  открываться на полноценное проветривание и мытье окон.  Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ,  садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя  строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться , сыпаться  на голову людям. Все квартиры в условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и  дороги  рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками.  Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6  подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во  дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными,  красивыми, эффективными и практичными, а лучше если вода сразу будет уходить из сливов в канализацию. Тогда зимой и гололёда меньше будет и травм.  50% придомовой территории и двора должно быть свободно от подземных парковок и хоз. построек, чтобы спокойно  могли быть высажены деревья и им было куда глубоко пускать  корни. Если 100% наших городских дворов будут занимать подземные парковки,  то не остается места для высоких деревьев, большим деревьям просто некуда пускать корни. Поймите это алчные застройщики - вы убиваете нашу экологию, здоровье, вы убиваете зелень и высокие, взрослые деревья своими бетонными муравейниками и подземными парковками! Деревья не прорастут корнями через ваши подземные парковки!  Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и  будет лучшая  защита и украшение города.!!
    7
  106. Просто застройщики и чиновники оборзели., и они дружно наживаются, наживаются, наживаются , но Москва теряет свой столичный русский облик поймите и превращается в один унылый, серый коробко - муравейник. Жители Москвы имеют право на нормальные дома и хватит алчность застройщиков и тупость чиновников ставить вперёд, ведь в результате этой тупости и алчности Москва исчезнет как столица и достояние страны. Вот жители Суздаля , мэр и др. запретили строить в Суздале дома выше 3- х этажей и не в русском стиле. Запретили и все. Один там из приезжих наплевал на все и   всех,  и построил домину 5 этажей в стиле хайтек - тц и что? Суздальцы пришли и разломали этот хайтек - дом, а остатки потребовали снести бульдозерами. И молодцы Суздальцы! Суздаль для суздальцев и старинный русский город Золотого Кольца, а не город типовых коробок - муравейников. А наша Москва город коробок - муравейников? Это кто так решил? Алчные застройщики? Расстреливать собак их надо. В Италии вон во многих старинных городах, и особенно в курортных городах со своим историческим колоритом законодательно запрещено строить муравейники и типовые многоэтажки, так как это нарушает общий, единый стиль итальянского, уютного города. И итальянцы берегут свою историю, культуру, традиции  и не уродуют свои старинные города этим г-м! Да застройщики возьмут больше денег, но города будут изуродованы. Вы поедите в Италию отдыхать, если там будут одни муравейники и типовые коробки везде? Нет. Так и тут, мы все адекватные граждане должны добиваться запрета  на строительство этих издевательских,  захламляющих город и уродующих город муравейников и типовых коробок. Мы должны отстаивать свое за право на жизнь в нормальных домах и право на комфортную среду для жизни в наших городах.
    7
  107. 7
  108. Спросите почему ржд создает системные пробки ? Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху,  протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно, широко и  глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите).
    7
  109. 7
  110. 7
  111.  @aquestion7849  У вас психология дурака - разрушителя. Лишь бы что- нибудь разрушить, убить, сломать, задавить, лишить мнения, лишить прав, лишить всего, заткнуть, запугать, украсть, утащить, посадить, отравить, придушить,  и т.п.,... Это психология гопников - разрушителей - дегенератов! Давайте меняться! Давайте созидать и творить!    Я люблю свою страну и хочу развития и порядка во всем.  А вы же  можете только приходить в чужой американский кстати ютьюб и  нападать на своих же  свободных граждан.  Зачем устроивать эти дебильные порядки как в Гулаге, только это вы и умеете..? Созидать, творить, думать, любить, жить мирно и дружно со всеми   не способны? Нет?   У нас ютьюб это общий кусочек свободы и свободных мнений. Все имеют право выражать свое личное мнение! Ничего вы не в состоянии создать,  ни свой ютьюб нормальный, качественный, чтобы люди оценили и пользовались массово , ни отечественное програмное обеспечение , ни отечественные компьютеры или айпеды, телефоны и др. ни черта вы созидать/ создавать не умеете и не хотите. И главное другим свободным людям мешаете во всем.  Умеете только людей унижать, оскорблять, гнобить, штрафовать, бить, сажать и врать., ну и еще воровать и коррупцию с разрухой разводить. Идите и создайте хоть что- нибудь качественное отечественное, конкурентоспособное , чтоб нам было чем гордиться в своей стране., чтобы вам патриоту не приходилось бегать по чужим иностранным ютьюбам  и вонять, угрожать депортациями из страны и прочими дебильные карами   нам  нормальным свободным людям за открытое мнение или комментарии. Идите  и создайте хоть что- нибудь на совесть, хоть что- нибудь качественное за что нам не стыдно будет. Идите и создайте хоть что- нибудь качественное, конкурентоспособное, полезное для страны и людей!
    7
  112. 7
  113. 7
  114. 7
  115. 7
  116. что именно меняется у нас никак не пойму!? Что ? И Дубай за 30 лет рванул вперед, и Китай, и Сингапур и Япония и др. У нас что рванули за 30 лет? Хоть 1 производство чего- нибудь рвануло? Урал - вагон завод? - нищие зарплаты+ худшие поезда в мире, Ваз может рванул вперед? Так все оборудование импортное на заводе !, на вазовские машины ставят японские коробки передач - свои делать не умеем, может у нас корабли- лайнеры современные строить на 6000 пассажиров научились? Нет, нет у нас таких и не предвидится. Может у нас дороги строить научились? Нет. Может у нас наука и здравоохранение рванули вперед? Нет. Может у нас тв рвануло вперед? Нет, деградировало оно. Даже дом-2 за 20 лет не закрыли. Что у нас рвануло вперед кроме вашей фантазии и наивности?  У нас современные дома стали строить хуже качеством.. все что есть импортное в основном.. свое что у нас есть, ? Кроме гонора ничего.
    7
  117. 7
  118.  @Владимир-ч5м1л  Навальный хотя бы не тупой как Путин., я не во всех моментах согласна с ним , да. Но 70% из того, что говорит Навальный хотя бы не направлено против народа, а направлено на народ и развитие страны, и он как- то более честен с людьми. Более адекватен. Навальный очень грамотный юрист, очень образованный, харизматичный, очень смелый и толковый человек. Путин тоже образованный, смелый и очень грамотный человек, но его лживость, наглость, вороватость, подлость просто зашкаливают. Такого лживого, подлого правителя у нас не было за всю историю страны. И знаете тогда давно любая здоровая, толковая женщина могла полететь вместо терешковой - ткачихи. Ее готовили пол года всего! У нас к олимпиадам людей готовят по 10 лет, а там пол года и ты 2 дня в ракете. И все поклонись весь мир. ) путин наглый, лживый, проворовавшийся человек ! Пусть Путин уматывает вместе с этой Терешковой на луну - навсегда! Всех тошнит от этого лживого путина! Первое правило демократии - сменяемость власти!
    6
  119.  @Владимир-ч5м1л  при чем тут москвичи, мы говорим про всю страну! Про всю! то,  что там Тольятти поставляет немного машин в страны третьего мира ни для кого не секрет, и знаете АвтоВАЗ не экспортирует наши машины в развитые нормальные страны, а экспортирует лишь в самые нищие и самые  бедные страны с нестабильной экономикой. Наши вазовские машины не ездят по дорогам Германии, Франции, Швейцарии, Японии, Бельгии, Швеции, Норвегии, Финляндии, Чехии, Австралии, Испании, и др. Нормальных стран, не ездят ( Если только это исключительный случай). Там смеются над нашими машинами. И это правда. Камазы  наши пока тоже уступают европейским машинам по качеству и комфорту, и потому наши Камазы не закупают в  Монако, Швейцарии, Австрии, Бельгии, США, Японии, и др. Развитых  Странах., потому что наши вазовские машины и камазы увы,  не конкурентоспособны на большом европейском рынке. Наши машины и камазы покупают только бедные страны Африки, Латинской Америки, Индия и еще несколько бедных стран , ну и страны снг. Все больше  наш автопром нигде не нужен и не интересен. Вы попробуйте в Польше или Чехии продать нашу вазовскую машину кому- нибудь , замучаетесь продавать, там все только на хороших иномарках ездят. Их машины более качественные и более современные, и не газуют так как наши. Отстаем мы от них. И про цену и качество не рассказывайте сказки, качество наших вазовских машин хорошее только первые пол года, потом все начинает разваливаться, стучать, звинеть и ломаться. Технически мы отстаем и ничего не производим качественного кроме оружия и танков. У нас нет даже нормальных кораблей. Вот помните в 1912 году Титаник считался самым большим и самым современным кораблем в мире?. А где были мы и наши современные корабли? Ну ладно, мы выживали в то тяжелое время, можно понять, но прошло уже больше 100 лет. США догнали и перегнали Великобританию и теперь   самый крутой, самой большой в мире  и самый совершенный морской лайнер построен в  американском пароходстве и это корабль " Oasis of the seas" , и этот супер корабль бороздит океаны, а где мы? Где наши супер лайнеры? Почему мы отстаем? Почему наши корабли не самые большие и не самые комфортные и не самые клевые, и не самые современные.. почему? Ведь умели же мы когда- то строить корабли. И где. Отстаем, как ни печально это признавать. Зато то ли из зависти, то ли из-за за тупости не любим американцев, ведь они впереди нас. Я знаю что у нас ледоколы хорошие, возможно, а вы на них куда- то плавали?  И я нет.. И шансов у нас нет почти.
    6
  120. 6
  121. Алексей, а вы видели новый плацкарт от ржд? Концепция нового плацкартного вагона 2021 г. от ржд  - максимально усложнить нам жизнь и лишить нас полноценных багажных мест и заставить платить больше за новый плацкарт и отдельно за места в багажном вагоне. Вот и весь концепт. В купе тоже решили лишить нас багажа? Почему люди должны доплачивать теперь за багаж в плацкарте и бегать сдавать / получать багаж в другие вагоны ? Это издевательство. Раньше система была проста и  удобна людям с багажом и все помещалось и тучные люди держали, прижимали багаж снизу своими тушками, а сверху большие тяжёлые чемоданы тоже было непросто положить и тем более украсть, снять сверху не потревожив кого- то было невозможно. А теперь это новая концепция вагонов от ржд  - мечта карманников! В ржд сейчас 1 проводник на 2 вагона насколько я знаю и за багаж ваш ржд ответственности никакой не несет. Если бы я была карманницей, то я бы ездила только новыми плацкартами ржд - идеально же для карманников, можно воровать телефоны и дамские сумки, а можно ночью и целые чемоданы вынимать у спящих пассажиров....  просто рай для воров!
    6
  122. Поймите ржд, многие люди едут с большим или негабаритным багажом учиться, работать, лечиться, а также в длительные командировки и стажировки,  а не только в отпуск или в гости, и багаж это жизненная необходимость, а не прихоть отдельной категории  пассажиров. Ржд я знаю, что вы хотите сделать - вы хотите максимально усложнить пассажирам жизнь и лишить наших простых граждан полноценного багажа и заставить платить  дополнительно за багажные места в отдельном багажном вагоне, при этом увеличив стоимость проезда типа в новом плацкартном вагоне. Это глупейшее, неразумное решение, а не  новый концепт который мы ждали в 21 веке. Оставьте нам багажные места в вагонах как было  раньше, не надо этих ограничений и  издевательств над пассажирами с багажом! Поймите,  багаж и пассажир это единое, важное целое и они должны ехать рядом. Это и есть комфорт и удобство. Ржд услышьте нас и не лишайте нас багажа.! В нашей стране итак  все чаще случаются экологические катастрофы такие как Норильске  например с подачи Потанина, где загажены все реки и озера мазутом и соляркой и сейчас вот экологическая катастрофа на Камчатке, загадили реки и океан.. Ржд пожалуйста оставьте нам хотя бы эту маленькую радость экономично ездить -  со своим багажом в другие незагаженные еще части страны и увидеть нашу родную, прекрасную страну  своими глазами. Наша страна огромная, по - своему уникальная  и давайте будем  развивать наш русский, комфортный туризм, а не ограничивать граждан. Давайте относиться к нашим гражданам с уважением и вниманием, это один из важнейших критериев для развития  русского туризма и бизнеса в нашей стране.
    6
  123. все расписание нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и  пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки в Подмосковье в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 70 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше.  Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы.  Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за  чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных  аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
    6
  124. просто лень каждый раз заново разным идиотам и просто несведующим гражданам обьяснять простые вещи, .. да скопировала некоторые свои переписки с разные идиотами от ржд и пиарщиками собянина.. да. Никто не умер правда? А вам всем полезно ознакомиться с нашими транспорными проблемами страны, которые кстати находятся в прямой связи и зависимости с проблемами экологическими и нашим здоровьем. Странно, что вы это не понимаете. Я леди и против мата, но в некоторых случаях можно довести до мата кого угодно. И это лишь мимолетный гнев и эмоции. На самом деле я человек спокойный и здравомыслящий., и да хочется чтобы наши старые маразмы и проблемы транспортные решались и все менялось в лучшую сторону. Я люблю свою страну, просто транспортный дурдом достал.. поймите меня правильно. Писать в ржд и чиновникам бесполезно - отписки и отмазки и денег у них нет, единственное что может помочь это массовая огласка... возможно через блогеров удастся достучаться до здравомыслящих людей.. поэтому и шумлю, и спорю и так подробно обьясняю суть наши транспортных проблем с ржд по стране и в целом по дорогам, метро, автобусам и др. Это все единые проблемы нашей транспортной системы. Эту двухвековую архаичность в транспортной системе надо менять, так как она не отвечает современным требованиям и нуждам населения. Надо сделать для поездов дальнего следования 5 остановок по 2 мин. На 205 км подмосковья. Эта мера разгрузит Москву от лишнего транзитного дурдома. Ну и другие меры тоже нужны о которых я говорю.
    6
  125. 6
  126. 6
  127. 6
  128. Из споров с одним из пиарщиков собянина.. это вы сочинение- фантазию написали и половину по врали. Тошнит от вранья! Хватит врать. Интернет везде платный в метро и др., везде глушат ваши глушилки мой интернет платный в телефоне, заставляют смотреть рекламу, регистрироваться и дополнительным опять платным интернетом пользоваться. Нет нигде розеток в метро, ни разу не видела я,  чтоб кто- либо заряжал что - либо в вагоне метро. Но слышала от пиарщиков Собянина, что розетки где- то есть.  Езжу по зеленой ветке метро часто, старые вагоны метро ездят и ржавые в основном. 20 лет живу в Москве!. 1 поезд какой- то ездит боле менее современный на все метро. , остальные или старые вагоны, или очень, очень, очень старые и даже ржавые вагоны. Не врите , что не просвечивают рюкзаки, вы с рюкзаком попробуйте зайти с метро на Павелецкой - наорут и развернут на проверку и досмотр, с ответом что они только выполняют свою работу и у них правила и мониторы и др. Меня вечно останавливают везде и осматривают как террористку, я регулярно ношу для видео камеры ( весит 6 кг!) ногу и видеокамеру и одежду для тренировок например.  И меня вечно везде тормозят. Везде. Меня эти проверки потому и бесят. Что меня часто тормозят обыскивают и просвечивают словно террористку. Ваши гребаные якобы парапеты- пандусы это собачье говно,  вы пробовали сами по этим горе пандусам - коляски или чемоданы катить ? Это мучение капец какое. Или лыжня вместо пандусов нормальных и безбарьерной среды как в парке Зарядье , или эти долбанные типа лестничные парапеты ( теперь я знаю как вы называете это извращение) - гори они в аду и те твари что их придумали!  Нет нормальной безбарьерной среды в Москве. Нет ее. А ваши парапеты гребаные это извращение и издевательство над женщинами с детьми, людьми с багажом, пожилым людьми с тележками и чемоданами. Вы попробуйте с чемоданами, колясками ( они все разные кстати и бывают с 3 колесами)   передвигаться по метро в Москве или автобусах и по переходам в Москве - да вы будите материть  вашего Собянина круче всех этих мамаш с колясками и чемоданами.  Нет в Москве безбарьерной среды! Нет ее. А то что вы делаете под видом пандусов это извращение и издевательство над людьми. Вы заметили на ваших пандусах- рельсах даже люди в час пик не очень хотят ходить, потому что там можно свернуть шею в толпе и сломать ногу. Нужны плавные спуски и дорожки, а не ваша эта ебаная лыжня - парапеты- пандусы - гори они в аду! Это издевательство. И это неудобно. И опасно.  Потому большую часть времени даже в людей Москве ваши пандусы пустуют люди боятся возить по ним детей и инвалидов, чемоданы и коляски и ходить не любят опасно же ... можно навернуться и покалечиться,  тем более зимой. Плюю я на ваши противочеловечные пандусы- парапеты. Вы возьмите чемодан 25 кг хоть я бы ( не будем рисковать коляской с ребенком или коляской с инвалидом) и попробуйте эти 25 кг покатать в течении для по этим гребанным пандусам- парапетам - рельсам  озвереете. И не надо говорить  мне,  что чемодан нужно оставлять в камере хранения или еще где. Это мое личное дело куда идти с чемоданом или коляской, может у меня там ценные вещи необходимые и оборудование и др. И я не оставлю в багаж нигде, может мне так удобно и чемодан свой никому не отдам. Так же как и ребенка с коляской!  И др и т.п..  Все эти парапеты- пандусы - ебанное говно , извращение и издевательство, а не забота. Все все равно на себе таскать груз и детей с колясками- так безопаснее, чем сломать шею или ноги на ваших проклятых парапетах- пандусах- лыжне. .  Или ребенка уронить или сломать колеса у чемодана по вашим рельсам.   Должны быть плавное дорожки - спуски  везде  и безбарьерная среда как в США, Швейцарии, Германии, Японии,  Франции, Испании, Италии и др. Развитых странах.  Горите в аду ваши никчемные опасные парапеты- пандусы- лыжня и те кто придумал это извращение.  знаете, надо прислушиваться к людям. А вы слышите только себя. А собянин настолько тупой что даже в парке Зарядье по ходу движения людей - потока, насажал березы и наставил столбы и фонари по ходу движения людей...в основном. Чтоб люди в березы вшибались когда много особенно людей и все идут в телефоны уткнувшись. Что нельзя было в парке Зарядье все березы посадить вдоль дорог? А не по ходу движения людей? Ума не хватило? ) что нельзя было фонари и столбы вдоль  лавочек  и дорог ставить , а не по ходу движения людей? Безбарьерную нельзя было сделать? Обязательно надо рельсы И эти ваши противочеловечные парапеты- пандусы ставить вместо безбарьерной среды и плавных дорожек?  Вы езжайте на экскурсию в Нидерланды и в Швейцарию, Японию, США  и изучите вопрос - что такое безбарьерная среда.
    6
  129. 6
  130. 6
  131. Тиф победили проветриванием! Центральная приточная вентиляция в новостройках это тупость и издевательство, извините! Ненавижу центральную приточную вентиляцию в домах! Почему? Часто из - за этой притяжной дорогущей, непрактичной вентиляции застройщики часто лишают нас полноценного проветривания и полноценных, открывающихся окон в подьездах, на этажах и даже иногда в квартирах. Да, в Москве в некоторых новых комплексах окна не открываются не только в подьездах, но и в квартирах! Все Окна должны открываться на полноценное проветривание, на всех этажах в доме и во всех квартирах! В большинстве новых домов в Москве не работает притяжная вентиляция- застройщики тупо экономят электричество, да экономят электричество на нашем с вами здоровье. Все эти притяжные вентиляции это рассадники всевозможных короновирусов, вирусов, бактерий, микробов, инфекций! Нет ничего лучше полноценных окон, света и полноценного проветривания!  Многие застройщики и управляющие компании или включают не полностью притяжную вентиляциюв домах, или она у них быстро ломается, или засоряется, или нет спецов для быстрого обслуживания и др. Все эти притяжные вентиляции это рассадники вирусов, бактерий, инфекций и легочных заболеваний.!  Нет ничего лучше окон!  И управляющие компании часто в 90% случаев просто экономят, и включают лишь тогда когда считают нужным - при приемках, проверках, и др. Мы живем в России не забывайте, у нас никто ни за что не отвечает. А вы доверяете свои легкие и здоровье какой- то управляющей компании... , которые  кстати быстро меняются и являются лишь наемными сотрудниками и им все равно на сколько может пострадать здоровье жильцов из- за такой экономной и непрактичной, дорогой притяжной вентиляции дома.  И что - то доказать управляющей компании на практике вы сможете только потеряв не мало нервов, здоровья, денег  в суде..  И здоровье вам не вернет ни один суд.!  Нет ничего лучше, дешевле и практичнее, чем просто открывать окна/балконы на полноценное проветривание. Пока новостройки- дома новые притяжная вентиляция еще кое- как и кое- где работает, но она часто требует замены фильтров и др. деталей, прочистки и др; и все это выливается в копеечки для жильцов, но если бы это пол беды, однако фильтры часто надо менять, а на практике управляющие компании частенько любят забивать на это и вообще на сроки замены фильтров, и тогда весь дом дышит пылью годами, что приводит к развитию хронических легочных и аллергических болезней у жильцов. И таких случаев не мало в Сша в старых домах с притяжной вентиляций. Я знаю не мало судебных процессов по этим проблемам по миру. Нас ждет тоже самое. Просто пока дома с притяжной вентиляцией относительно новые в Москве... , а что будет через 20-30 лет увидите. Предсказываю - будут судебные разбирательства и постадавшие люди с подорванным здоровьем.  Я отказываюсь перепоручать свое здоровье и здоровье моей семьи в руки неизвестной управляющей компании и всяких притяжных вентиляций, и потому я буду покупать и рассматривать дома только с полноценными окнами и балконами, лоджиями во всех планах. Только полноценное жилье и только полноценное проветветривание. И пусть будут прокляты те кто придумал эту притяжную вентиляцию и лишил нас окон и нормального воздуха и полноценного проветривания.! Свое здоровье я не доверю ни кому! Я сама хочу открывать окна когда и где хочу!
    6
  132. @Аватар Безногов И сейчас мрак и разгул бандитизма, но законом прикрываются. Законы против людей работают! Сейчас штрафы выписывают за все на свете и налогов в половину больше чем в 90- е. В 90 - е все дороги бесплатные еще были в стране., а сейчас за все на свете платить надо. И в 90- е не было даже понятия такого как " несанкционированный митинг" и полиция никого не сажала за митинги, мнения или твиты как сейчас. Само понятие " Несанкционированный митинг" придумали путинские бандиты , чтобы доить народ огромными штрафами. Армия двигатель торговли говорите ? Очень смешно. Армия это притон разврата сейчас - вот Шамсутдинова и били и насиловать хотели, он защитился в итоге - его посадили на 25 лет почти и штраф ему назначили 12, 5 миллионов рублей. Да наша голубая армия сейчас двигатель торговли..., если каждого вот так унижать, избивать, насиловать, потом судить и сажать со штрафами по 12, 5 миллионов рублей ... О, это золотой бизнес.. да рабочие места говорите? Да?) Армия сейчас это бордель на выезде - доказано Рамилем Шамсутдиновым и другими. Мне стыдно за такую армию и судей по вызову, мне стыдно за такие судилища, мне стыдно за нашего лживого Путина... мне стыдно за нашу страну. Я должна гордиться беспределом в стране вы считаете?Шамсутдинова надо оправдать и освободить и это единственно верное решение будет. Все остальное что происходит с ним тупость и ещё раз тупость. Шамсутдинова - народного героя надо оправдать и отпустить. И того нашего ( нашего! Это не важно чей по крови он! Наш и все!) народного героя России Саида, который дрался как лев с омоновцами на митинге тоже отпустить и наградить за мужество и отвагу!
    6
  133. 6
  134. 5
  135. 5
  136. 5
  137. 5
  138. 5
  139. 5
  140.  @viktoralekseevich4831  И сейчас мрак и разгул бандитизма, но законом прикрываются. Законы против людей работают! Сейчас штрафы выписывают за все на свете и налогов в половину больше чем в 90- е. В 90 - е все дороги бесплатные еще были в стране., а сейчас за все на свете платить надо. И в 90- е не было даже понятия такого как " несанкционированный митинг" и полиция никого не сажала за митинги, мнения или твиты как сейчас. Само понятие " Несанкционированный митинг" придумали путинские бандиты , чтобы доить народ огромными штрафами. Армия двигатель торговли говорите ? Очень смешно. Армия это притон разврата сейчас - вот Шамсутдинова и били и насиловать хотели, он защитился в итоге - его посадили на 25 лет почти и штраф ему назначили 12, 5 миллионов рублей. Да наша голубая армия сейчас двигатель торговли..., если каждого вот так унижать, избивать, насиловать, потом судить и сажать со штрафами по 12, 5 миллионов рублей ... О, это золотой бизнес.. да рабочие места говорите? Да?) Армия сейчас это бордель на выезде - доказано Рамилем Шамсутдиновым и другими. Мне стыдно за такую армию и судей по вызову, мне стыдно за такие судилища, мне стыдно за нашего лживого Путина... мне стыдно за нашу страну. Я должна гордиться беспределом в стране вы считаете?Шамсутдинова надо оправдать и освободить и это единственно верное решение будет. Все остальное что происходит с ним тупость и ещё раз тупость. Шамсутдинова - народного героя надо оправдать и отпустить. И того нашего ( нашего! Это не важно чей по крови он! Наш и все!) народного героя России Саида, который дрался как лев с омоновцами на митинге тоже отпустить и наградить за мужество и отвагу!
    5
  141. 5
  142. 5
  143. 5
  144. 5
  145. 5
  146. 5
  147. 5
  148. 5
  149.  @vitte000  А сейчас и учителей приравняли к тьюторам задающим и проверяющим уроки, а не учителям свободно обучающим, учащим ... гордитесь https://youtu.be/zgiOBwaoN9w а если не нравится маленькая зарплата Медведев и Путин велели идти в другие профессии. О, как! О , чем вы говорите у нас все теперь на деньги в стране переведено и совесть, свобода и права человека ничего не значат, вон Михалков недавно как орал, что мол у актеров есть заработок и работа и они должны заткнуться и сидеть тихо. Деньги это единственная ценность в путинской России и об этом прям заявляют режиссёры- Михалковы и прочие Киселевы, Соловьевы. Свобода, совесть и права человека для таких значения я не имеют,только деньги. И они прямо так и говорят - у вас же есть деньги, что вам не хватает? Все кроме денег человеку больше ничего не нужно в стране? А там пусть хоть какой беспредел и бардак в стране творится, главное у тебя есть тарелка супа... и 3 коп.
    5
  150. 5
  151. 5
  152. 5
  153. В 90- е не было налогов на самозанятых, штрафов за мнения и статей за клевету! Ну не было! И за митинги не штрафовали никого! И вообще в 90- е не было даже такого понятия как " несанкционированный митинг", " несанкционированная акция" ,  это чисто придумали бандиты Путина, чтобы по любому поводу доить народ штрафами! Это охренеть какой бизнес, хватаешь любого на улице и требуешь штраф и это типа законно. О, как! Раньше  в 90- е это называлось похищение человека, рэкет и терроризм, а сейчас этим в открытую занимается власть на улицах городов. И любой наш гражданин оказывается уже не гражданин, а в чем- то виновный человек... и самое главное он ещё и должен денег.. татаро - монгольское иго отдыхает.. , а если человек не так стоял и не так дышал.. то тоже штраф... и вообще принудительно отвакцинировать в рай всех.., а не будут вакцинироваться уволим..и не пустим в магазины и за границу. Нас обокрали и лишили всех прав и свобод человека!
    5
  154. Давайте заставим ржд снизить человекопоток в Москву и  по стране в целом! Хватит гордиться огромными турпотоками в Москву и дурдомом!  Весь этот человекопоток в Москву без остановок в подмосковье - это  рассадники вирусов и бактерий, эта массовка- убийцы экологии города! Меньше народа - больше кислорода! Нужно обязать делать все поезда дальнего следования 5 остановок по 2- 4 мин. На 205 км подмосковья  по каждому жд направлению страны! Хватит теснить Москву и другие наши крупные города города массовыми китайскими человейниками!  Запретите возводить эти массовые рассадники короновирусов, вирусов и бактерий - запретите строить   китайские муравейники по стране! Дома нужно строить не выше 18 этажей. Примите закон!   Нужно  сделать обязательные остановки для всех поездов дальнего следования в пригороде Москвы-  нужно 5 остановок на 205 км по 2- 4 мин. на каждое жд направление подмосковья для поездов дальнего следования ( это поезда которые ходят на расстояния от 700 км и более!)  Удлиннить нужно перроны на прием любых типов поездов.  Для тех кто не понял поясняю  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 - 4 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Ясно? Простейшая схема ! Но эта схема снизит общий пассажиропоток и нагрузку на все наши крупные города в стране. Давайте поможем стране побороть вирус!
    5
  155. 5
  156. 5
  157. 5
  158. И не надо повторять за нашими лживыми и вороватыми властями тупые фразы, что мол метро надо строить только если в городе будет 1 миллион людей. Это реально чушь и  бред совковый. Так и передайте собянину. Во всем мире давно строят метро в городах с  населением начиная от 500 000 чел., например есть куча городов в мире где населения меньше миллиона живет;  но есть метро! Например : Филадельфия и Майами в Сша, Будапешт - метро открыли когда населения было 500 000 всего в конце 19 века, Хельсинки - население 700 000 всего, а метро есть; Осло в Норвегии - население 670 000 чел всего при этом построено 101 станция метро. А у нас в Екатеринбурге кстати где населения 1, 5 миллиона человек за 30 лет существования метро построено лишь 9 станций метро. В Самаре например у нас живет 1, 2 миллиона населения построено лишь 10 станций с 1987 г.  2019 - 1987= 32 г. Самарскому метро. И за 32 г. Построено 10 станций метро.. нормально? Как вам наши темпы развития метро? И не повторяйте за чиновниками, что метро надо строить в городах от 1 миллиона человек, это реально совковый бред . Чаще выезжайте в нормальные  развитые страны!
    5
  159. 5
  160. Проветривание квартиры для профилактики коронавирусной инфекции нужно проводить два-три раза в день и чаще, если позволяют погодные условия. Рабочие помещения же лучше проветривать раз в два часа, сообщил ТАСС эксперт Центра молекулярной диагностики CMD ЦНИИ Эпидемиологии Роспотребнадзора Михаил Лебедев. "Рабочие помещения (кабинеты и офисы) необходимо проветривать один раз в 2 часа, по возможности - в сквозном режиме и в отсутствие людей. Вне зависимости от установленного порядка проветривания помещений, следует открывать окна всякий раз после визита посетителей. Конечно, если речь идет об обычной квартире, то достаточно проветривать комнаты 2-3 раза в день. Но если температура за окном позволяет - делать это можно и нужно чаще", - сказал он, добавив, что после визита представителей коммунальных и технических служб, службы доставки квартиру нужно также проветривать. По словам Лебедева, это является одной из самых простых, но при этом важнейших мер профилактики коронавирусной инфекции, гриппа и ОРВИ. Поскольку при проветривании из воздушной среды замкнутого помещения удаляются инфекционные агенты, что значительно снижает риск инфицирования. Кроме того, эксперт рассказал, что в офисах и других замкнутых помещениях возможна передача коронавирусной инфекции по воздуху - аэрозольным путем. "При передаче коронавируса, да и других респираторных вирусов, нельзя исключать так называемый "аэрозольный путь" - с помощью циркулирующих в воздухе вирусных частиц, находящихся в аэрозольном состоянии. Такая передача инфекции становится возможной в замкнутых помещениях с ограниченным воздухообменом, где находится несколько человек, например, - офис", - пояснил он, подчеркнув, что при разработке профилактических мероприятий этот риск необходимо учитывать.
    5
  161. Я  требую в связи с опасностью короновирусов и прочих пандемий/эпидемий запретить строить в нашей стране дома выше 18 этажей.  Давайте запретим строить эти долбанные китайские муравейники в Москве и подмосковье и вообще по стране! Да,  должно быть так: жилые дома не выше 5 - 7- 9- 12- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов -  китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подъездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами, либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы;  нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты;  все внутри подъездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и открывающиеся балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подъездах.;  пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными, и недопустимо перестраивать и захламлять их  ( и желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы); застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий,  застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные  притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!)  и  без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны  открываться на полноценное проветривание и мытье окон.  Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ,  садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя  строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться , сыпаться  на голову людям. Все квартиры в условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и  дороги  рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками.  Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6  подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во  дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными,  красивыми, эффективными и практичными, а лучше если вода сразу будет уходить из сливов в канализацию. Тогда зимой и гололёда меньше будет и травм.  50% придомовой территории и двора должно быть свободно от подземных парковок и хоз. построек, чтобы спокойно  могли быть высажены деревья и им было куда глубоко пускать  корни. Если 100% наших городских дворов будут занимать подземные парковки,  то не остается места для высоких деревьев, большим деревьям просто некуда пускать корни. Поймите это алчные застройщики - вы убиваете нашу экологию, здоровье, вы убиваете зелень и высокие, взрослые деревья своими бетонными муравейниками и подземными парковками! Деревья не прорастут корнями через ваши подземные парковки!  Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и  будет лучшая  защита и украшение города.
    5
  162. 5
  163. Я  требую в связи с опасностью короновирусов и прочих пандемий/эпидемий запретить строить в нашей стране дома выше 18 этажей.  Давайте запретим строить эти долбанные китайские муравейники в Москве и подмосковье и вообще по стране! Да,  должно быть так: жилые дома не выше 5 - 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов -  китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подьездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами, либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы;  нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты;  все внутри подьездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и открывающиеся балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подьездах.;  пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными, и недопустимо перестраивать и захламлять их  ( и желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы); застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий,  застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные  притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!)  и  без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны  открываться на полноценное проветривание и мытье окон.  Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ,  садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя  строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться , сыпаться  на голову людям. Все квартиры в условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и  дороги  рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками.  Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6  подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во  дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными,  красивыми, эффективными и практичными. 50% придомовой территории и двора должно быть свободно от подземных парковок и хоз. построек, чтобы спокойно  могли быть высажены деревья и им было куда глубоко пускать  корни. Если 100% наших городских дворов будут занимать подземные парковки,  то не остается места для высокиких деревьев, большим деревьям просто некуда пускать корни. Поймите это алчные застройщики - вы убиваете нашу экологию, здоровье, вы убиваете зелень и высокие, взрослые деревья своими бетонными муравейниками и подземными парковками! Деревья не прорастут корнями через ваши подземные парковки!  Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и  будет лучшая  защита и украшение города.
    5
  164. 5
  165. 5
  166. 5
  167. 5
  168. 5
  169. 5
  170.  @user-bo2ru4dc9g  В 90- е не было налогов на самозанятых, штрафов за мнения и статей за клевету! Ну не было! И за митинги не штрафовали никого! И вообще в 90- е не было даже такого понятия как " несанкционированный митинг", " несанкционированная акция" ,  это чисто придумали бандиты Путина, чтобы по любому поводу доить народ штрафами! Это охренеть какой бизнес, хватаешь любого на улице и требуешь штраф и это типа законно. О, как! Раньше  в 90- е это называлось похищение человека, рэкет и терроризм, а сейчас этим в открытую занимается власть на улицах городов. И любой наш гражданин оказывается уже не гражданин, а в чем- то виновный человек... и самое главное он ещё и должен денег.. татаро - монгольское иго отдыхает.. , а если человек не так стоял и не так дышал.. то тоже штраф... и вообще принудительно отвакцинировать в рай всех.., а не будут вакцинироваться уволим..и не пустим в магазины и за границу. Нас обокрали и лишили всех прав и свобод человека!
    5
  171.  @Владимир-ч5м1л  И не надо сочинять сказки про размеры страны, размер страны и количество граждан вообще не причем.  И нечего замалчивать проблемы, и говорить, что мол климат виноват , потому и дороги у нас плохие и дырявые, нет не климат виноват , а лживые, вороватые чиновники. И не надо свистеть про то какие мы независимые, суверенные, и вообще молодцы, если граждане даже маленьких и зависимых стран как вы считаете, живут лучше наших граждан. Почему у нас в стране качество жизни намного, намного, ниже чем там? Политика у нас воровская и тупейшая вот почему! И хватит выгораживать тупость и оправдывать воровство и  раздолбайство чиновников. Мы суверенное государство говорите?  Только без виз нам открыта дорога в основном в страны третьего мира, а граждане Норвегии,  Сша, Швейцарии, Финляндии, Канады, и др. могут посещать без виз практически все ( почти) нормальные,  развитые страны!  Ипотека в Норвегии 2-3%  на 20- 30 лет представляете, первоначальный взнос 350 000 руб. На наши деньги.. в Норвегии и Финляндии все общественные школы бесплатные! Всех детей независимо от возраста в школах учат и кормят бесплатно! И Государственные Вузы все бесплатные! Платно только учебники и проживание в общежитиях, и питание конечно за свой счет.
    4
  172. 4
  173. 4
  174. 4
  175. 4
  176. 4
  177. 4
  178. я хочу порядка,  свободы и комфорта в нашей стране. И какая у нас свобода? Але.! Какая? Я хочу донести проблему до людей, хочу чтоб у нас в Москве была нормальная экология и нормальные пандусы человеческие, хочу чтоб было комфортно и удобно передвигаться общественным транспортом в как в Москве так и в Подмосковье и вообще по стране. Хочу чтоб вместо рельсов стояли у нас в стране человеческие пандусы дорожки - спуски и подъемы и др. Хочу чтоб меня услышали и поняли. Так как я писала уже везде где только можно, всем чиновникам в ржд и в мэрию Москвы, и даже президенту только воз и ныне там. А я хочу решить транспортные проблемы и разгрузить Москву от транспортного дурдома на дорогах и давки в метро и общественном транспорте.., что не понятного? И я говорю правду. Вам нравится толкаться в метро, вам нравится давка в метро, вам нравится стоят в пробках среди газующих машин? Может вы больные? Вы не хотите видеть проблем в упор, вы или больные или слепые, или троли на зарплате у Собянина. И не врите что общественный транспорт как- то сильно у нас  меняется, не меняется также все, так же давка, пробки  и дурдом. А теракты везде были и  в Нью - Йорке вон башни Близнецов взорвали и ничего Нью- Йорк после этого не стал городом тюрьмой с колючей проволокой и вечными досмотрами., в Нью- Йорке не трясут людей в метро или  на автовокзалах,  жд вокзалах,  металлоискателями и рамками каждый божий день., нет там такого. В школах Нью- Йорка не стоят рамки - металлоискатели и людей не обыскивают при  входе в университеты и общественные места. Там свободно. Там уважают свободу человека. И мне не нужны ни эти проклятые рамки, ни металлоискатели всюду словно в тюрьме. Это отнимает наше время и нашу свободу передвижения. И в Нью - Йорке все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде Нью- Йорка как и в пригороде Токио поезда дальнего следования  делают остановки и в др. Нормальных развитых странах тоже. Только в Москве всех везут в центр без права выйти. Так я думала вы в курсе, что половина станций в Нью- Йорке идет сверху, а не под землей., вы не в курсе что ли?  224 станции под землей у нас и 275 станций а Лондоне ( я перепроверила, на многих наших сайтах висит старая информация 270 станций , но по новейшей информации в Лодоне 275 станций метро.) 223 не = 275., и где мы догнали Лондон? Кроме того в Лондоне живет всего 9 миллионов официально, а у нас официально живет 13 миллионов человек в Москве. Соответсвенно там станций из расчета на 1 человека больше приходится чем у нас, хотя населения меньше. И где мы их догнали ?    Где?    И еще. В Нью-Йорке 476 станций метро против наших 223 станции. Вот Нью- Йорк догнал и перегнал Лондон, хотя в Нью- Йорке метро открыли на 31 год позднее чем в Лондоне.  В Лондоне метро открыли в 1863 г., в Нью- Йорке метро открыли в 1904 г. И кого мы догнали и перегнали? Кого ? Хотя в Нью- Йорке народу официально тоже живет 9 миллионов, а у нас 13 миллионов официально живет по данным на 2019 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще?  Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1903 г. , а у нас в 1935. Хоть Берлин намного меньше Москвы., намного. Да и после полной разрухи в Берлине они быстрее восстановили город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. ямы и рытвины, миллиард кривых заплаток... кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове,  того глядит упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово.вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас.  У нас в 1861 г. Отменили крепостное  право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только.
    4
  179. И не надо повторять за нашими лживыми и вороватыми властями тупые фразы, что мол метро надо строить только если в городе будет 1 миллион людей. Это реально чушь и  бред совковый. Так и передайте собянину. Во всем мире давно строят метро в городах с  населением начиная от 500 000 чел., например есть куча городов в мире где населения меньше миллиона живет;  но есть метро! Например : Филадельфия и Майами в Сша, Будапешт - метро открыли когда населения было 500 000 всего в конце 19 века, Хельсинки - население 700 000 всего, а метро есть; Осло в Норвегии - население 670 000 чел всего при этом построено 101 станция метро. А у нас в Екатеринбурге кстати где населения 1, 5 миллиона человек за 30 лет существования метро построено лишь 9 станций метро. В Самаре например у нас живет 1, 2 миллиона населения построено лишь 10 станций с 1987 г.  2019 - 1987= 32 г. Самарскому метро. И за 32 г. Построено 10 станций метро.. нормально? Как вам наши темпы развития метро? И не повторяйте ща чиновниками что метро надо строить в городах от 1 миллиона человек, это реально совковый бред . Чаще выезжайте в нормальные  развитые страны!
    4
  180. 4
  181. @Mar Kaddosh а сейчас и учителей приравняли к тьюторам задающим и проверяющим уроки, а не учителям обучающим, учащим... гордитесь https://youtu.be/zgiOBwaoN9w а если не нравится маленькая зарплата Медведев и Путин велели идти в другие профессии. О, как! О , чем вы говорите у нас все теперь на деньги в стране переведено и совесть, свобода и права человека ничего не значат, вон Михалков недавно как орал, что мол у актеров есть заработок и работа и они должны заткнуться и сидеть тихо. Деньги это единственная ценность в путинской России и об этом прям заявляют режиссёры- Михалковы. Свобода, совесть и права человека для таких значения я не имеют,только деньги. И они прямо так и говорят - у вас же есть деньги, что вам не хватает? Все кроме денег человеку больше ничего не нужно в стране? А там пусть хоть какой беспредел и бардак в стране творится, главное у тебя есть тарелка супа... и 3 коп.
    4
  182. 4
  183. 4
  184.  Семен Семеныч  вас устраивает каждый  день + лишний миллион людей в центре ? Вы слепой наверно и глухой - пробок не замечаете, в метро вам свободно, экология плохая в городе, вечный грохот от дорог и загазованность вас не смущают.. Вы наверно мазохист или камикадзе... или извращенец?  Безбарьерная среда в Москве сносная? Да ее вообще нет в Москве как таковой, безбарьерная среда это когда в городе нет убогих, допотопных  рельсов- пандусов - парапетов вообще, это когда везде есть плавные дорожки и спуски, подъемы лифты и др. Парковок вам хватает везде? Цены не смущают?  Вы часами не ищите место на парковке как я и др. например ? А в метро вы всегда сидите , а не стоите селедками? И вам не давят ноги и конечно не выносят в час пик в метро и из метро.  Вас не досматривают всякие проверяющие в метро? Не трясут рамками и металоискателями ?  Поймите!  Если из центра убрать лишних транзитных пассажиров,  то места будет больше и пробок и дурдома меньше. Я тоже хочу перемен., но знаете как сказала моя мама " мать не разумеет,  пока дите не плачет", то есть даже мать не понимает, что хочет ребенок пока он не будет давать о себе знать и показывать что ему надо. Так и тут нужно обсуждать, объяснять, пояснять, требовать , чтоб нас услышали. Иначе власть никогда не поймет,  что всем надоела и творит бред.  Собянин считает, что если плотно застроить Москву тупейшими , неэффективными огромными  новостройками - китайскими стенами,  муравейниками-  небоскребами,  сделать больше развязок и колец, и по прежнему свозить  всю страну  поездами дальнего следования в центр Москвы без права выйти последние 200- 400 км перед Москвой, то в Москве  улучшится экология?  Или в Москве будет меньше аварийность? Или в  Москве скорые, пожарные, мчс будут без пробок приезжать за 3 минуты? И перестанут люди дышать газами в пробках? Или что? В метро свободнее станет? Вода в Москва - реке чище станет или что? Уплотние ведет к дурдому, вечной давке и плохой экологии города. Надо высаживать лишних транзитных пассажиров в пригороде Москвы - объясните это Собянину и  его глупым  пиарщикам и прочим. 200 лет не высаживаем лишних транзитных пассажиров в пригороде столицы  - итог дурдом, ухудшение экологии Москвы  и высокая аварийность на дорогах. И эти же проблемы во всех крупных городах России.,  остальные наши города копируют  этот бардак и эту  устаревшую, неэффективную  транспортную схему..  давно необходима след. мера - нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья.
    4
  185.  Семен Семеныч  сам дурак! Пробки по стране и особенно в Москве создает в целом вся неэффективная система ржд. Вы не согласны? Ваши варианты? У вас вообще 0 идей или мыслей как улучшить транспортное сообщение в стране. 0. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить.
    4
  186. 4
  187. бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно 5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья.  ок. Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко,  внимательно как я  и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.    все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    4
  188. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке  или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.  17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты  от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.  18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическими болячками, легочными и сердечными заболеваниями. 19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный  круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей. 20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
    4
  189. 4
  190. 4
  191. 4
  192. Это важный вопрос удлиннения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
    4
  193. 4
  194. 4
  195. 4
  196. 4
  197. Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху,  протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно, широко и  глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите).
    4
  198. 4
  199. 4
  200. 4
  201. 4
  202. уберут рамки в метро,  на вокзалах и т.п.  - я буду быстрее домой приезжать и без ежедневных обысков.  Почему - то в других нормальных развитых странах можно в метро, в аэропорты и на вокзалы любые заходить  свободно и без обысков- проверок ежедневных. И все ОК. У нас же везде обыски и проверки, как будто комендантский час вечный и тюрьма. И меня есть претензии не только к рамкам- проверкам,  но еще и к пандусам нашим убогим - я требую переделать все устраревшие пандусы- рельсы, кривоступени- пандусы в безбарьерную среду,  то есть плавные дорожки чтоб были везде и спуски как в США, Японии, Швейцарии, Германии, Италии и др. И у меня глобальные претензии к нашему ржд, и еще есть претензии в чиновникам Москвы. И если мы решим глобально транспортные проблемы и усовершенствуем, качественно улучшим все  дороги в стране , то я буду гордиться своей страной., и туризм у нас будет развиваться и все остальное. Качественный транспорт, развязки, хорошее сообщение,  и качественные дороги берегут наши нервы, здоровье и время. А время как вы знаете - деньги. И начинать надо с транспортных проблем - это даст толчок к решению и других проблем в стране, и все вместе это качественно улучшит уровень и комфорт  жизни граждан нашей страны. Поймите это. вы отмазки ищите, пусть оборудуют турникеты значит для выхода людей из поездов дальнего следования, и вообще, если человек из поезда дальнего следования выходит зачем вообще нужны турникеты? Вышел и вышел. Что там проверять то? Тошнит от этих 150 проверок везде, где надо и не надо проверки. Отменить их все надо давно. Проверяйте билеты у людей внутри поездов. У всех проверяют билеты по 2 раза внутри любых  поездов. А те кто из электричек выйдут в турникеты для выхода с  электричек. Полицейское государство. Ни где в мире нет столько проверок как у нас.
    4
  203.  Александр Зырянов  Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.
    4
  204. 4
  205. 4
  206. 4
  207. 4
  208. 4
  209. 4
  210. 4
  211. 4
  212. 4
  213. 4
  214. Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху,  протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно, широко и  глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите).
    4
  215. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.  Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться  на коротких перронах для электричек.
    3
  216. 3
  217. 3
  218. 3
  219. 3
  220. 3
  221. 3
  222. 3
  223. 3
  224. 3
  225. 3
  226. 3
  227. 3
  228. 3
  229. 3
  230. 3
  231. 3
  232.  @vitte000  в сша толпами полиция и силовики не шмонают народ и не трясут в метро, на вокзалах и всюду как у нас. У них военные сидят себе тихонько на военных базах своих, а не мордуют народ свой каждыы день, да и силовиков, военных, полиции там сильно меньше чем у нас, ну меньше. И вы не были в сша 1000%. И полагаю в Европе тоже не были видимо..  Если бы вы бывали там, то знали бы и увидели своими глазами, что все двери и входы в аэропорты, метро, вокзалы, школы, Вузы, тц, театры, магазины и др. там свободны. Досматривают лишь в аэропорту перед самой посадкой в самолет  тех пассажиров конкретных,  кто прошел паспортный контроль уже и готов к посадке на борт. Там не трясут всех подряд входящих/выходящих в здание аэропорта как у нас. У нас тройные проверки заметьте. Вы видимо давно не летали иначе бы знали как проверяют сейчас  в Шереметьево например. 1. Проверка на входе в здание 2. Проверка при проходе в зону проверок 3. Проверка перед посадкой в самолет. У нас 3 проверки, не считая паспортного контроля в аэропорту. Нормально это вы считаете?
    3
  233. 3
  234. 3
  235. 3
  236. 3
  237. 3
  238. 3
  239. 3
  240. Мне вот приснился странный, пугающий сон.. наверно это бред и я просто пересмотрела новостей про короновирус. Бред вообщим. Мне приснилось, что иду вроде и стою, нахожусь где- то середине колонны людей и машин и мы все медленно двигались вперед по дороге. Было очень тепло, я была одета очень легко по летнему . Было явно лето.., очень тепло было и как будто раннее утро... туман вокруг небольшой и мы - люди двигались этой большой длиннющей колонной, которую сопровождали как мне показалось военные., но их было мало. Только впереди и сзади где- то.. Но паники не было, все люди спокойно и дружно шли, ехали. В этой колонне было много машин и много людей пешком рядом и все шли вперед. Я понимала, что мы все идем к какой- то определенной границе где безопасно, и куда должны непременно попасть.. так как только там сейчас безопасно. Где была моя семья я не помню, но я была в этой колонне вроде одна как будто, а может нет, не помню точно... и мы все двигались медленно вперед.., по обочинам была зеленая трава сочная помню. И потом там впереди стали кричать что- то и передавать в нашу сторону, что идти вперед мы не можем, что нас не пускают и нам всем запрещено зайти в ту безопасную зону Х. Я очень перепугалась, что некуда идти и что нас бросили за зоной Х , мне казалось я осозновала это больше всех людей вокруг ... и проснулась. Нехороший сон вообщим.
    3
  241.  @internetyoutube644  Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху,  протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно, широко и  глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите).
    3
  242. 3
  243. 3
  244. 3
  245.  @ДмитрийСанин-ц7п  какой ты москвич? Лимита не понимающая проблем Москвы и Подмосковья. Да я хочу привлечь внимание к транспортным проблемам и пробкам, к нашей безопасности и экологии Москвы, и хочу заставить ржд останавливать все поезда дальнего следования в Подмосковье и в пригороде Москвы.,  и также хочу заставить поменять все ужасные рельсы- пандусы и прочий бред под видом пандусов в Москве и регионах,  нужно создавать безбарьерную  среду вообщим, и я так же хочу, чтоб все наши поезда  ( точнее многие из них) дальнего следования делали остановки во всех крупных городах и их пригородах/загородах нашей страны. Это нужно делать  ради спасения экологии наших городов и развития регионов. И так же я хочу,  чтоб у нас были самые современные и комфортные поезда дальнего следования в стране. Да, у нас достаточно проблем в стране, и нужно, нужно открывать людям глаза на эти проблемы поймите. У нас даже в Москве не все понимают как бороться с пробками и транспортным дурдомом.  А я говорю конкретно: нужно удлиннить все перроны подмосковных электричек  на 200 м возле аэропортов и  и возле городов с населением от 70 000 чел.  для приема любых поездов дальнего следования и также электричек. Эта мера и разгрузит  Москву и даст многим людям работу и так же будет идти развитие регионов и это будет первый старт для развития туризма в регионах. Люди будут чаще ездить в разные места, ведь они смогут чаще выходить из поездов и менять свои старые маршруты. Это мера необходима Москве и нашей стране именно эта мера, а не вырубка вековых лесов и парков в Москве и подмосковье чем сейчас Собянин активно занимается. Эта мера улучшит экологию города, снизит  транспортный  дурдом в столице и соответсвенно  снизится аварийность  в Москве, люди будут меньше тратить нервов  и сил   в дороге, Москва вздохнет от пробок и дурдома.
    3
  246.  @ДмитрийСанин-ц7п   я хочу порядка,  свободы и комфорта в нашей стране. И какая у нас свобода? Але.! Какая? Я хочу донести проблему до людей, хочу чтоб у нас в Москве была нормальная экология и нормальные пандусы человеческие, хочу чтоб было комфортно и удобно передвигаться общественным транспортом в как в Москве так и в Подмосковье и вообще по стране. Хочу чтоб вместо рельсов стояли у нас в стране человеческие пандусы дорожки - спуски и подъемы и др. Хочу чтоб меня услышали и поняли. Так как я писала уже везде где только можно, всем чиновникам в ржд и в мэрию Москвы, и даже президенту только воз и ныне там. А я хочу решить транспортные проблемы и разгрузить Москву от транспортного дурдома на дорогах и давки в метро и общественном транспорте.., что не понятного? И я говорю правду. Вам нравится толкаться в метро, вам нравится давка в метро, вам нравится стоят в пробках среди газующих машин? Может вы больные? Вы не хотите видеть проблем в упор, вы или больные или слепые, или троли на зарплате у Собянина. И не врите что общественный транспорт как- то сильно у нас  меняется, не меняется также все, так же давка, пробки  и дурдом. А теракты везде были и  в Нью - Йорке вон башни Близнецов взорвали и ничего Нью- Йорк после этого не стал городом тюрьмой с колючей проволокой и вечными досмотрами., в Нью- Йорке не трясут людей в метро или  на автовокзалах,  жд вокзалах,  металлоискателями и рамками каждый божий день., нет там такого. В школах Нью- Йорка не стоят рамки - металлоискатели и людей не обыскивают при  входе в университеты и общественные места. Там свободно. Там уважают свободу человека. И мне не нужны ни эти проклятые рамки, ни металлоискатели всюду словно в тюрьме. Это отнимает наше время и нашу свободу передвижения. И в Нью - Йорке все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде Нью- Йорка как и в пригороде Токио поезда дальнего следования  делают остановки и в др. Нормальных развитых странах тоже. Только в Москве всех везут в центр без права выйти.так я думала вы итак в курсе что половина станций в Нью- Йорке идет сверху, а не под землей., вы не в курсе что ли?  224 станции под землей у нас и 275 станций а Лондоне ( я перепроверила, на многих наших сайтах висит старая информация 270 станций , но по новейшей информации в Лодоне 275 станций метро.) 223 не = 275., и где мы догнали Лондон? Кроме того в Лондоне живет всего 9 миллионов официально, а у нас официально живет 13 миллионов человек в Москве. Соответсвенно там станций из расчета на 1 человека больше приходится чем у нас, хотя населения меньше. И где мы их догнали ?    Где?    И еще. В Нью-Йорке 476 станций метро против наших 223 станции. Вот Нью- Йорк догнал и перегнал Лондон, хотя в Нью- Йорке метро открыли на 31 год позднее чем в Лондоне.  В Лондоне метро открыли в 1863 г., в Нью- Йорке метро открыли в 1904 г. И кого мы догнали и перегнали? Кого ? Хотя в Нью- Йорке народу официально тоже живет 9 миллионов, а у нас 13 миллионов официально живет по данным на 2019 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще?  Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1903 г. , а у нас в 1935. Хоть Берлин намного меньше Москвы., намного. Да и после полной разрухи в Берлине они быстрее восстановили город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. яму и рытвины, миллиард кривых заплаток... кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове,  того гляди упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово.вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас.  У нас в 1861 г. Отменили крепостное  право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только.
    3
  247. уберут рамки в метро,  на вокзалах и т.п.  - я буду быстрее домой приезжать и без ежедневных обысков.  Почему - то в других нормальных развитых странах можно в метро, в аэропорты и на вокзалы любые заходить  свободно и без обысков- проверок ежедневных. И все ОК. У нас же везде обыски и проверки, как будто комендантский час вечный и тюрьма. И меня есть претензии не только к рамкам- проверкам,  но еще и к пандусам нашим убогим - я требую переделать все устраревшие пандусы- рельсы, кривоступени- пандусы в безбарьерную среду,  то есть плавные дорожки чтоб были везде и спуски как в США, Японии, Швейцарии, Германии, Италии и др. И у меня глобальные претензии к нашему ржд, и еще есть претензии в чиновникам Москвы. И если мы решим глобально транспортные проблемы и усовершенствуем, качественно улучшим все  дороги в стране , то я буду гордиться своей страной., и туризм у нас будет развиваться и все остальное. Качественный транспорт, развязки, хорошее сообщение,  и качественные дороги берегут наши нервы, здоровье и время. А время как вы знаете - деньги. И начинать надо с транспортных проблем - это даст толчок к решению и других проблем в стране, и все вместе это качественно улучшит уровень и комфорт  жизни граждан нашей страны. Поймите это. вы отмазки ищите, пусть оборудуют турникеты значит для выхода людей из поездов дальнего следования, и вообще, если человек из поезда дальнего следования выходит зачем вообще нужны турникеты? Вышел и вышел. Что там проверять то? Тошнит от этих 150 проверок везде, где надо и не надо проверки. Отменить их все надо давно. Проверяйте билеты у людей внутри поездов. У всех проверяют билеты по 2 раза внутри любых  поездов. А те кто из электричек выйдут в турникеты для выхода с  электричек. Полицейское государство. Ни где в мире нет столько проверок как у нас.
    3
  248.  Семен Семеныч  бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно 5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья.  ок. Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко,  внимательно как я  и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.    все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    3
  249.  Семен Семеныч  какие бесшовные рельсы уложены? 24 моста на всю страну? Это капля в море. Посмотрите сколько китайцы, канадцы, американцы, японцы построили мостов за это время - в 20 раз больше и мосты самые большие и самые длинные в Китае сейчас. Китайские мосты в 10 раз мощнее и длинныее чем крымский мост в Крыму. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья.
    3
  250.  Семен Семеныч  про армию не надо мне вообше писать, только армия и прет, только полицейское государство... уберут рамки в метро,  на вокзалах и т.п.  - я буду быстрее домой приезжать и без ежедневных обысков.  Почему - то в других нормальных развитых странах можно в метро, в аэропорты и на вокзалы любые заходить  свободно и без обысков- проверок ежедневных. И все ОК. У нас же везде обыски и проверки, как будто комендантский час вечный и тюрьма. И меня есть претензии не только к рамкам- проверкам,  но еще и к пандусам нашим убогим - я требую переделать все устраревшие пандусы- рельсы, кривоступени- пандусы в безбарьерную среду,  то есть плавные дорожки чтоб были везде и спуски как в США, Японии, Швейцарии, Германии, Италии и др. И у меня глобальные претензии к нашему ржд, и еще есть претензии в чиновникам Москвы. И если мы решим глобально транспортные проблемы и усовершенствуем, качественно улучшим все  дороги в стране , то я буду гордиться своей страной., и туризм у нас будет развиваться и все остальное. Качественный транспорт, развязки, хорошее сообщение,  и качественные дороги берегут наши нервы, здоровье и время. А время как вы знаете - деньги. И начинать надо с транспортных проблем - это даст толчок к решению и других проблем в стране, и все вместе это качественно улучшит уровень и комфорт  жизни граждан нашей страны. Поймите это. вы отмазки ищите, пусть оборудуют турникеты значит для выхода людей из поездов дальнего следования, и вообще, если человек из поезда дальнего следования выходит зачем вообще нужны турникеты? Вышел и вышел. Что там проверять то? Тошнит от этих 150 проверок везде, где надо и не надо проверки. Отменить их все надо давно. Проверяйте билеты у людей внутри поездов. У всех проверяют билеты по 2 раза внутри любых  поездов. А те кто из электричек выйдут в турникеты для выхода с  электричек. Полицейское государство. Ни где в мире нет столько проверок как у нас. Хотите помочь?) Или что ? Вы считаете, что мы должны еще 500 лет ездить в душных убогих поездах ржд без остановок и кучей маразма? Вас устраивает наша убогая система ржд и вообще транспортная система? Вам нравятся вечные пробки? Или что ? Почему вы против?   я просто уже не знаю кому жаловаться на траспортный бардак и хочу через блогеров вывести эту проблему на большое обсуждение и свет божий, ролики я уже снимала с разборами и даже несколько частей,  может нужно снять более профессиональный и наглядный ролик, а на это нужно время и квадрокоптер, и хорошая аппаратура для монтажа. От простых людей зависит многое, ведь многие просто не понимают всей сути и опасности  проблем транспортных и экологических в стране. Люди не понимают, что это взимосвязаннные экологические проблемы наших городов и страны в целом. Нужно отталкиваться от Москвы и далее решать аналогичные проблемы и в других наших городах по всей стране.
    3
  251. 3
  252.  Семен Семеныч  Из споров с одним из пиарщиков собянина.. это вы сочинение- фантазию написали и половину по врали. Тошнит от вранья! Хватит врать. Интернет везде платный в метро и др., везде глушат ваши глушилки мой интернет платный в телефоне, заставляют смотреть рекламу, регистрироваться и дополнительным опять платным интернетом пользоваться. Нет нигде розеток в метро, ни разу не видела я,  чтоб кто- либо заряжал что - либо в вагоне метро. Но слышала от пиарщиков Собянина, что розетки где- то есть.  Езжу по зеленой ветке метро часто, старые вагоны метро ездят и ржавые в основном. 20 лет живу в Москве!. 1 поезд какой- то ездит боле менее современный на все метро. , остальные или старые вагоны, или очень, очень, очень старые и даже ржавые вагоны. Не врите , что не просвечивают рюкзаки, вы с рюкзаком попробуйте зайти с метро на Павелецкой - наорут и развернут на проверку и досмотр, с ответом что они только выполняют свою работу и у них правила и мониторы и др. Меня вечно останавливают везде и осматривают как террористку, я регулярно ношу для видео камеры ( весит 6 кг!) ногу и видеокамеру и одежду для тренировок например.  И меня вечно везде тормозят. Везде. Меня эти проверки потому и бесят. Что меня часто тормозят обыскивают и просвечивают словно террористку. Ваши гребаные якобы парапеты- пандусы это собачье говно,  вы пробовали сами по этим горе пандусам - коляски или чемоданы катить ? Это мучение капец какое. Или лыжня вместо пандусов нормальных и безбарьерной среды как в парке Зарядье , или эти долбанные типа лестничные парапеты ( теперь я знаю как вы называете это извращение) - гори они в аду и те твари что их придумали!  Нет нормальной безбарьерной среды в Москве. Нет ее. А ваши парапеты гребаные это извращение и издевательство над женщинами с детьми, людьми с багажом, пожилым людьми с тележками и чемоданами. Вы попробуйте с чемоданами, колясками ( они все разные кстати и бывают с 3 колесами)   передвигаться по метро в Москве или автобусах и по переходам в Москве - да вы будите материть  вашего Собянина круче всех этих мамаш с колясками и чемоданами.  Нет в Москве безбарьерной среды! Нет ее. А то что вы делаете под видом пандусов это извращение и издевательство над людьми. Вы заметили на ваших пандусах- рельсах даже люди в час пик не очень хотят ходить, потому что там можно свернуть шею в толпе и сломать ногу. Нужны плавные спуски и дорожки, а не ваша эта ебаная лыжня - парапеты- пандусы - гори они в аду! Это издевательство. И это неудобно. И опасно.  Потому большую часть времени даже в людей Москве ваши пандусы пустуют люди боятся возить по ним детей и инвалидов, чемоданы и коляски и ходить не любят опасно же ... можно навернуться и покалечиться,  тем более зимой. Плюю я на ваши противочеловечные пандусы- парапеты. Вы возьмите чемодан 25 кг хоть я бы ( не будем рисковать коляской с ребенком или коляской с инвалидом) и попробуйте эти 25 кг покатать в течении для по этим гребанным пандусам- парапетам - рельсам  озвереете. И не надо говорить  мне,  что чемодан нужно оставлять в камере хранения или еще где. Это мое личное дело куда идти с чемоданом или коляской, может у меня там ценные вещи необходимые и оборудование и др. И я не оставлю в багаж нигде, может мне так удобно и чемодан свой никому не отдам. Так же как и ребенка с коляской!  И др и т.п..  Все эти парапеты- пандусы - ебанное говно , извращение и издевательство, а не забота. Все все равно на себе таскать груз и детей с колясками- так безопаснее, чем сломать шею или ноги на ваших проклятых парапетах- пандусах- лыжне. .  Или ребенка уронить или сломать колеса у чемодана по вашим рельсам.   Должны быть плавное дорожки - спуски  везде  и безбарьерная среда как в США, Швейцарии, Германии, Японии,  Франции, Испании, Италии и др. Развитых странах.  Горите в аду ваши никчемные опасные парапеты- пандусы- лыжня и те кто придумал это извращение.  знаете, надо прислушиваться к людям. А вы слышите только себя. А собянин настолько тупой что даже в парке Зарядье по ходу движения людей - потока, насажал березы и наставил столбы и фонари по ходу движения людей...в основном. Чтоб люди в березы вшибались когда много особенно людей и все идут в телефоны уткнувшись. Что нельзя было в парке Зарядье все березы посадить вдоль дорог? А не по ходу движения людей? Ума не хватило? ) что нельзя было фонари и столбы вдоль  лавочек  и дорог ставить , а не по ходу движения людей? Безбарьерную нельзя было сделать? Обязательно надо рельсы И эти ваши противочеловечные парапеты- пандусы ставить вместо безбарьерной среды и плавных дорожек?  Вы езжайте на экскурсию в Нидерланды и в Швейцарию, Японию, США  и изучите вопрос - что такое безбарьерная среда.
    3
  253. 3
  254. 3
  255.  Семен Семеныч  вас устраивает каждый  день + лишний миллион людей в центре ? Вы слепой наверно и глухой - пробок не замечаете, в метро вам свободно, экология плохая в городе и загазованность вас не смущает.. Вы наверно мазохист или камикадзе... или извращенец?  Безбарьерная среда в Москве сносная? Да ее вообще нет в Москве как таковой, безбарьерная среда это когда в городе нет убогих, допотопных  рельсов- пандусов вообще, это когда везде есть плавные дорожки и спуски, подъемы лифты и др. Парковок вам хватает везде? Цены не смущают?  Вы часами не ищите место на парковке как я например ? А в метро вы всегда сидите , а не стоите селедками? И вам не давят ноги и конечно не выносят в час пик в метро и из метро.  Вас не досматривают всякие проверяющие в метро? Не трясут рамками и металоискателями ?  Поймите!  Если из центра убрать лишних транзитных пассажиров,  то места будет больше и пробок и дурдома меньше. Я тоже хочу перемен., но знаете как сказала моя мама " мать не разумеет,  пока дите не плачет", то есть даже мать не понимает, что хочет ребенок пока он не будет давать о себе знать и показывать что ему надо. Так и тут нужно обсуждать, объяснять, пояснять, требовать , чтоб нас услышали. Иначе власть никогда не поймет,  что всем надоела и творит бред.  Собянин считает, что если плотно застроить Москву тупейшими , неэффективными огромными  новостройками - китайскими стенами,  муравейниками-  небоскребами,  сделать больше развязок и колец, и по прежнему свозить  всю страну  поездами дальнего следования в центр Москвы без права выйти последние 200- 400 км перед Москвой, то в Москве  улучшится экология?  Или в Москве будет меньше аварийность? Или в  Москве скорые, мчс, пожарные и др.  Службы будут без пробок приезжать за 3 минуты? И перестанут люди дышать газами в пробках? Или что? В метро свободнее станет? Вода в Москва - реке чище станет или что? Уплотние ведет к дурдому, вечной давке и плохой экологии города. Надо высаживать лишних транзитных пассажиров в пригороде Москвы - объясните это Собянину и  его глупым  пиарщикам и прочим. 200 лет не высаживаем лишних транзитных пассажиров в пригороде столицы  - итог дурдом, ухудшение экологии и высокая аварийность на дорогах. И все можно организовать и сделать у нас.  Я не молчу , а хотя бы говорю, спорю, пишу, выступаю и предлагаю решения конкретные заметьте.
    3
  256. Знаю как победить плохие дороги и вечное дорожное воровство. Надо принять законы следующие. 1. Всех кто за свой счет построил супер качественную дорогу более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов на 10 лет. А всех кто построил за свой счет более 5 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от всех налогов на 20 лет, а всех кто построил более 10 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов пожизненно. И я бы разрешила в некоторых случаях переименовывать дороги и ставить знаки семьи и их имена на их дорогах, чтобы страна знала своих героев. В городах я бы разрешила делать именные дороги со своей символикой даже и разноцветной разметкой, и если человек отремонтировал или построил дорогу за свой счет в городе более 10 км, я бы освобождала от налогов на 5 лет. А всем дорожным службам я бы подняла зарплаты на 100% и заставила бы пройти курсы обучения у немецких дорожных служб. А семьям вложившимся в крупное дорожное строительство я бы давала льготы при поступлении в Вузы России и на ипотеку. Уверена эти меры бы очень помогли нашей стране решить дорожные проблемы. А за строительство мостов в стране за свой счет или частично за свой счет, я бы также освобождала бы от налогов на 10 лет. А тех кто некачественно построил дороги , я бы лишала всех льгот и конфисковала имущество за вредительство. То есть безналоговые льготы получали бы только те кто очень качественно построил дороги и по всем немецким стандартам качества. Немцев бы заставила проверять качество строительства наших дорог.
    3
  257. Вы смотрите поверхностно , а я масштабно и глобально, более глубоко. Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок и др. - все это рещультат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там, протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 132-138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите).
    3
  258. 3
  259. 3
  260. Давайте заставим ржд снизить человекопоток в Москву со всей страны и  по стране в целом! Хватит гордиться огромными турпотоками в Москву и дурдомом!  Весь этот человекопоток в Москву без остановок в подмосковье - это  рассадники вирусов и бактерий, эта массовка- убийцы экологии города!  Нужно обязать делать все поезда дальнего следования 5 остановок по 2- 4 мин. На 205 км подмосковья  по каждому жд направлению страны! Хватит теснить Москву и другие наши крупные города огромными  турпотоками и  массовыми китайскими человейниками!  Запретите возводить эти массовые рассадники короновирусов, вирусов и бактерий - запретите строить   китайские муравейники по стране! Дома нужно строить не выше 18 этажей. Примите закон!   Нужно  сделать обязательные остановки для всех поездов дальнего следования в пригороде Москвы-  нужно 5 остановок на 205 км по 2- 4 мин. на каждое жд направление подмосковья для поездов дальнего следования ( это поезда которые ходят на расстояния от 700 км и более!)  Удлиннить нужно перроны на прием любых типов поездов.  Для тех кто не понял поясняю  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 - 4 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Ясно? Простейшая схема ! Но эта схема снизит общий пассажиропоток и нагрузку на все наши крупные города в стране. Давайте заставим  ржд снизить человекопоток в Москву и по стране в целом, давайте поможем стране побороть вирус! я не имею никакого отношения к ржд, я просто опытная путешественница со стажем, и вижу весь бардак ржд, и устала от этого. Да я поднимала эти вопросы и писала много раз в ржд, там отписки и воз и ныне там. Они боятся менять расписание. И только массовой оглаской можно до них достучаться, и что- то сдвинуть в этом ржавом, неповоротливом механизме  ржд... Блогеры и просто люди  давайте поднимать эти вопросы массово (и блогеры надеюсь помогут)  и писать в ржд и обсуждать это везде. Коллективный разум и коллективные действия всегда лучше. Одной мне не сдвинуть этот вопрос с места, да и я писала в ржд  несколько лет, они присылали ответы в стиле - денег нет, но вы держитесь. Еще они прямо писали мне, что боятся менять отлаженное расписание, типо к нему все привыкли и они боятся гнева горожан...да и вообще привыкли и их в их болоте - тине- трясине  все устраивает, перемен они просто боятся. Такая вот картина.  Давайте запретим ржд свозить всю страну поездами дальнего следования  без остановок через все подмосковье в  Москву! Зачем устраивать чудовищные человеко потоки в центр Москвы со всей страны!?? Хватит гордиться огромным человекопотоком в Москву и плотностью населения в Москве!  Весь этот человекопоток в Москву без остановок в подмосковье - это  рассадники вирусов и бактерий, это убийцы экологии города!  Нужно обязать делать все поезда дальнего следования 5 остановок по 2- 4 мин. На 205 км подмосковья  по каждому жд направлению страны! Хватит уплотнять Москву и другие наши крупные города ! Хватит уплотнять крупные города огромными турпотоками людей  и  массовыми китайскими человейниками!  Запретите строить эти массовые рассадники вирусов и бактерий - запретите строить эти  китайские муравейники по стране! Дома должны строить не выше 18 этажей. Закрепить это в законе надо!
    3
  261. хочу привлечь внимание к транспортным проблемам и пробкам, к нашей безопасности и экологии Москвы, и хочу заставить ржд останавливать все поезда дальнего следования в Подмосковье и в пригороде Москвы.,  и также хочу заставить поменять все ужасные рельсы- пандусы и прочий бред под видом пандусов в Москве и регионах,  нужно создавать безбарьерную  среду вообщим, и я так же хочу, чтоб все наши поезда  ( точнее многие из них) дальнего следования делали остановки во всех крупных городах и их пригородах/загородах нашей страны. Это нужно делать  ради спасения экологии наших городов и развития регионов. И так же я хочу,  чтоб у нас были самые современные и комфортные поезда дальнего следования в стране. Да, у нас достаточно проблем в стране, и нужно, нужно открывать людям глаза на эти проблемы поймите. У нас даже в Москве не все понимают как бороться с пробками и транспортным дурдомом.  А я говорю конкретно: нужно удлиннить все перроны подмосковных электричек  на 200 м возле аэропортов и  и возле городов с населением от 70 000 чел.  для приема любых поездов дальнего следования и также электричек. Эта мера и разгрузит  Москву и даст многим людям работу и так же будет идти развитие регионов и это будет первый старт для развития туризма в регионах. Люди будут чаще ездить в разные места, ведь они смогут чаще выходить из поездов и менять свои старые маршруты. Это мера необходима Москве и нашей стране именно эта мера, а не вырубка вековых лесов и парков в Москве и подмосковье чем сейчас Собянин активно занимается. Эта мера улучшит экологию города, снизит  транспортный  дурдом в столице и соответсвенно  снизится аварийность  в Москве, люди будут меньше тратить нервов  и сил   в дороге, Москва вздохнет от пробок и дурдома.
    3
  262.  @ВиталийРоманов-т4г  Москва и москвичи тоже страдают от плохой экологии и от пробок.  Например, экология настолько плохая в некоторых районах Москвы что недвижимость плохо продается даже по сниженным ценам. Например я была в жк Триколор это такие башни- китайские муравейники в районе метро ботанический сад. Там от трассы настолько много идет шума и пыли, что никто не хочет жить там. Дома сданы уже 3 года почти, но проданы и заселены на 15% примерно. Помыть 1 окно в таком небоскреба стоит 6000 руб., да окна не открываются в квартирах., открываются только крошечные форточки на 1/4. Окна там каждые 3 дня мыть надо.. от пыли и грязи, грохот такой, что живущие там ставят тройные стеклопакеты.. дышать там нечем. Находиться на улице неприятно из- за шума  с дорог. Там вой и грохот машин стоит чудовищный. Квартиры от 100 м стоят более 20 миллионов.. И скидки дают и жить там мало желающих находится пока.. Да еще и за такие деньги. Эта пыль дорожная и выхлопные газы день и ночь там и это все накапливается в легких человека., и это напрямую сказывается на продолжительности жизни людей в этом районе. В Москве рост заболеваний и  сердечно- сосудистых, и легочных и рака и др. И это все связано с плохой экологией в городе. Я смотрела квартиры в этом доме и была там недолго - всего несколько часов, но и то у меня через 20 минут во дворе разболела голова от шума и грохота машин.. Я пила таблетки.. А люди там бедные -  живут. Этот вой и грохот  там постоянный..ну и на Ленинградке тоже самое, не знаю как там люди живут, или вдоль третьего кольца в домах тоже люди живут.. такой постоянный шум и пыль - разрушают человека, разрушают психику и здоровье. Сейчас к тому же в Москве много вырубают деревьев под застройку домов, а новые деревья не сажают практически.
    3
  263. для чего нужны эти рамки и проверки в мирное время ? У нас что война в кем- то? У нас комендантский час или что? Для чего эти проверки- тряски нужны в мирное время?  Повторяю во всех развитых, нормальных странах террористов и подозрительных лиц отслеживают по видео камерам, а не трясут каждый божий день население рамками, металлоискателями и т.п.  везде и всюду.  в метро  пробки, в метро ни войти, ни выйти.. вечные эти проверки. Какая разница кто там в базе или не в базе? Во всех развитых странах нет этого маразма с тряской в метро и на вокзалах, аэропортах,  магазинах.  Везде по видео камерам отслеживают подозрительных лиц, а не мучают всех подряд граждан обысками- трясками ежедневными. Там уважают свободу граждан.  Чаще выезжайте в нормальные, развитые страны! Поэтому там придумали айпеды, компьютеры, интернет, мобильные телефоны.., а у нас ни фига не придумали кроме рамок, заборов, обысков - трясок, оружия..  поэтому доллары и евро в любых странах принимают, а наши рубли на фиг никому не нужны. Нужно не заборы ставить, не обыски- рамки делать, а развиваться экономически поймите. Эти рамки - обыски только пробки в городе создают и нервируют людей, ну еще рак вызывают у людей. Никакой пользы нет от этих рамок и проверок.  Если террорист бросит бомбу на входе в толпе в метро, то погибших будет не меньше чем внутри метро. На вход в метро тоже толпы народу стоят на обыски на вход. Людям которые проверяют только в гестапо работать, многие просто хамы, всегда на ты разговаривают и хамят.
    3
  264. 3
  265. 3
  266.  @langewapper9026  А что вы тут цензуру устраивате на американском ютьюбе? Идите на тв и там цензурьте что хотите, а здесь свобода мнений! Я никого не оскорбляла и не врите! Я имею право на личное мнение. Статья 29 1. Каждому гарантируется свобода мысли и слова. 2. Не допускаются пропаганда или агитация, возбуждающие социальную, расовую, национальную или религиозную ненависть и вражду. Запрещается пропаганда социального, расового, национального, религиозного или языкового превосходства. 3. Никто не может быть принужден к выражению своих мнений и убеждений или отказу от них. 4. Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. 5. Гарантируется свобода массовой информации. Цензура запрещается.
    3
  267. Я уже не первый раз слышу , что Собянин молодец и Тюмень развитый город. Только вот в Тюмени до сих пор даже метро нет. Развитый город..Кстати метро в Майами открыли в 1984 г. 2019 - 1984 г. = 35 лет. Население Майами мнее 500 000 чел., 5 миллионов это со всеми пригородами Майами считают. В самом городе живет немного людей. Ну как в Ставрополе по населению или в Тюмени ( В Тюмени даже немного больше народу живет, а метро до сих пор нет и не предвидится).   И в Майами сейчас всего  23 станции метро и 2 линии метро, Сооружено надземным из-за обводнённости грунтовых вод ввиду близости океана. Состоит из двух линий длиной 39,3 км с 23 станциями. Перевозит около 70 тыс. человек в день. 4-вагонные поезда ходят с интервалом до 3,5—5 минут в часы пик.  В  Ставрополе и в Тюмени ( и нигде нет, даже в Москве нет,)  нет безбарьерной среды и дороги паршивые. , вам лучше сьездить в Майами и посмотреть какие дороги там и какая безбарьерная среда там, и отношение к людям в целом, заодно рекомендую вам прокатиться на панорамном  поезде из Майами в Орландо например или из Майами в Лос - Анжелес. У вас будет хотя бы понимание вопроса немного и мнение с чем  сравнивать наши поезда.
    3
  268. 3
  269. Знаю как победить плохие дороги и вечное дорожное воровство. Надо принять законы следующие. 1. Всех кто за свой счет построил супер качественную дорогу более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов на 10 лет. А всех кто построил за свой счет более 5 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от всех налогов на 20 лет, а всех кто построил более 10 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов пожизненно. И я бы разрешила в некоторых случаях переименовывать дороги и ставить знаки семьи и их имена на их дорогах, чтобы страна знала своих героев. В городах я бы разрешила делать именные дороги со своей символикой даже и разноцветной разметкой, и если человек отремонтировал или построил дорогу за свой счет в городе более 10 км, я бы освобождала от налогов на 5 лет. А всем дорожным службам я бы подняла зарплаты на 100% и заставила бы пройти курсы обучения у немецких дорожных служб. А семьям вложившимся в крупное дорожное строительство я бы давала льготы при поступлении в Вузы России и на ипотеку. Уверена эти меры бы очень помогли нашей стране решить дорожные проблемы. А за строительство мостов в стране за свой счет или частично за свой счет, я бы также освобождала бы от налогов на 10 лет. А тех кто некачественно построил дороги , я бы лишала всех льгот и конфисковала имущество за вредительство. То есть безналоговые льготы получали бы только те кто очень качественно построил дороги и по всем немецким стандартам качества. Немцев бы заставила проверять качество строительства наших дорог.Знаю как победить плохие дороги и вечное дорожное воровство. Надо принять законы следующие. 1. Всех кто за свой счет построил супер качественную дорогу более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов на 10 лет. А всех кто построил за свой счет более 5 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от всех налогов на 20 лет, а всех кто построил более 10 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов пожизненно. И я бы разрешила в некоторых случаях переименовывать дороги и ставить знаки семьи и их имена на их дорогах, чтобы страна знала своих героев. В городах я бы разрешила делать именные дороги со своей символикой даже и разноцветной разметкой, и если человек отремонтировал или построил дорогу за свой счет в городе более 10 км, я бы освобождала от налогов на 5 лет. А всем дорожным службам я бы подняла зарплаты на 100% и заставила бы пройти курсы обучения у немецких дорожных служб. А семьям вложившимся в крупное дорожное строительство я бы давала льготы при поступлении в Вузы России и на ипотеку. Уверена эти меры бы очень помогли нашей стране решить дорожные проблемы. А за строительство мостов в стране за свой счет или частично за свой счет, я бы также освобождала бы от налогов на 10 лет. А тех кто некачественно построил дороги , я бы лишала всех льгот и конфисковала имущество за вредительство. То есть безналоговые льготы получали бы только те кто очень качественно построил дороги и по всем немецким стандартам качества. Немцев бы заставила проверять качество строительства наших дорог.
    3
  270.  @ХалярНищтяк  успокойтесь пожалуйста, я не москвичка. И вообще живу за мкадом в 5 км., и также как и все " прусь" в столицу. И это не я придумала оклады и зарплаты для москвичей и для людей в регионах. Не я. Но вы тоже все приезжаете в Москву и также дышите этим же загазованным воздухом и ездите по тем же пробкам, и также сталкиваетесь с дурдомом и давкой в метро и др., это все общие проблемы, более того в регионах ржд тоже хреново работает и также создает пробки, и бардак., все наши города построены через одно место и ржд опутало своими морально устаревшими , тупейшими цепочками дорог с разваливающимися перонами и жд вокзалами всю страну. Ржд вызывает пробки не только в Москве и подмосковье но и во всей стране, во всех наших городах! И в вашем городе тоже, ржд должно работать качественно и делать много остановок в городах крупных как внутри так и в пригородах, внутри городов ржд вообще должно работать как метро, только так можно разгрузить города и у людей будет альтернатива машинам и др. Транспорту, который очень паршиво работает в регионах. В Москве то так себе транспорт работает..
    3
  271. до Нью- Йорка и Италии наш общественный транспорт и жд не дотягивает , как не тяните. Наш общественный транспорт работает хреново, признайте это. Маршрутки битком и все автобусы тоже, кондиционеров летом нет ни в маршрутках, ни в автобусах за редким исключением., и в электричках тоже нет кондиционеров нормальных, и в метро куча веток несообщающихся между собой, вся Москва и Подмосковье ездит по своим делам через центр Москвы. В Нью-Йорке вы видели схему метро вообще ? Там станций больше чем в Москве и намного, а в Риме вы видели какие чистые и красивые автобусы ездят ? А вы знаете, что в пригороде Нью- Йорка и Вашингтона, и Рима, и Венеции, и Флоренции и др. Крупных городов все поезда дальнего следования останавливаются и высаживают лишних транзитных пассажиров, зато только у нас 200 лет всех пассажиров наше придурочное ржд свозит в центр Москвы на 9 жд вокзалов - да всех пассажиров поездов дальнего следования со всей страны? Вы в курсе?  Исключение фирменный поезд  Москва - Саратов делает остановку в Домодедово. Все остальных все остальные поезда дальнего следования  везут последние 200 км без остановок в центр Москвы - создавая дурдом в метро и аварийные ситуации на дорогах. Вы вообще были в Нью - Йорке или в Риме? Там транспорт удобный и чистый, водители приветливые, а в маршрутках и автобусах не играет шансон, водители не хамят,  а всегда помогают всем. Вы вообще были в Нью- Йорке то,? Вы видели какие там пандусы в метро, аэропортах, жд вокзалах? Вы видели насколько там комфортно? Вы видели? Вы ездили на жд поезде из Парижа допустим в Москву или из Токио в Хиросиму? В Италии поезда комфортнее чем у нас. У нас в область люди стоят очередями вы посмотрите какими, не уехать никуда, а если еще и снег- дождь то все можно и час и больше стоять в очередях на автобусы. У нас ни войти ни выйти на жд вокзалы и многие метро проверяют и прогоняют через металлоискатели всех и вся.. Вы видите ли такое в Риме? Или в Нью- Йорке? Такое есть там но только в аэропорту перед посадкой на самолет досмотр, а у нас каждый день досмотр устраивают в метро Павелецкая и на вокзал Павелецкий например. У нас во всех метро трясут и проверяют металлоискателями и др., да  я с  сумкой большой не могу ходить - везде останавливают на проверки словно терористку.. бред ведь. Вы видели такое в Монако? Или в Риме? Или в Дубае? Или в Токио? Или в Осаке? Или в Киото? Или в Париже? Или в Вашингтоне? Или в Лос- Анжелесе? Или в Вене? Или в Цюрихе? Нет такого нигде в мире. И транспорт общественный везде ходит как часы , особенно в Швейцарии и в Японии например. И дороги лучше. У нас даже в Москве куча паршивых залатанных дорог есть и дворов с дырявым, драным асфальтом.. По сравнению с другими странами Москва отстает. У нас до сих как в СССР везде стоят и устанавливают убогие рельсы- пандусы и кривоступени  ( будь они прокляты! Я всю жизнь ребенка на коляске таскала по ступеням и сейчас мамы детей также таскают на руках коляски.. И  чемоданы тоже ) Что удобного в этих рельсах- пандусах ? Ни чемодан провести, ни коляску  поднять ни спустить, ни инвалиду подняться ни спуститься, ни бабке с тележкой. Но вся Москва и вся страна наша многострадальная  в этих ебаных рельсах... власти заботятся! :) У нас нет столько лыжников гонять по вашим рельсам в метро и переходах.. половина Москвы и Подмосковья не связаны кстати между собой общественным транспортом, даже в Москве нужно делать несколько пересадок, чтоб добраться из одной части Москвы в другую без метро, в которое не влезть и ни войти, ни выйти в час пик. У нас до сих много старых убогих автобусов и троллейбусов ездит на честном слове. У нас водители как рабы работают в несколько смен и почти не спят, у нас нет Вайфая бесплатного в метро - собянин за все хочет денег. 1 поезд какой- то якобы ездит с бесплатным вай- фаем в метро якобы, при чем я была в этом вагоне - не работает. Одна показуха  у нас. Тошнит от вранья просто уже.
    3
  272.  Ангелина Довбня  Российская экономика нуждается в регулировании экспорта и импорта, но полная изоляция для нее невозможна, считает основной акционер "Северстали" и "Силовых машин" Алексей Мордашов. "Сама постановка вопроса, можем ли мы отказаться от экспортно-импортной деятельности кажется странной. Мы — страна, которая очень зависит от экспорта и импорта. Если завтра остановятся экспорт и импорт, то национальная экономика сожмется раза в два, насколько я помню, примерно 50% ВВП образуется так или иначе от внешнеэкономических операций. Мы просто физически станем… Российская экономика самым теснейшим образом интегрирована в мировую. Такие отрасли, как энергетика, нефтегазохимия, металлургия, во многом и машиностроение просто остановятся, если у нас исчезнет возможность экспортировать", — сказал Мордашов в рамках Гайдаровского форума, отвечая на соответствующий вопрос модератора. "Не говоря уже о таком простом факте, я думаю, каждый из вас, как потребитель, абсолютно не готов отказаться от многих товаров и услуг, которые мы потребляем по импорту. Мы все привыкли считать частью нашей жизни "кока-колу", иностранные автомобили, услуги самых разных видов, информационные услуги, например. И если вдруг мы окажемся не в состоянии пользоваться всем этим, я думаю, это будет для нас тяжелейший удар. Поэтому все разговоры про автаркию, изоляцию страны, они мне кажутся очень искусственными. Это невозможно практически, и мы этого не хотим", — добавил он.
    3
  273. 3
  274.  Семен Семеныч  хватит мне угрожать тут! а что вы насмехаетесь? Вы святой дух что ли? Вас в пробках не напрягают выхлопные газы, шум машин, поток транспорта, сигналы, грохот, загазованность? К вам думаете скорая, мчс, пожарные и др., если что во время по пробкам прилетят ?  Ваших детей в пробках, давке не задавят и не покалечат думаете? Или вы стоя в пробке дышите исключительно полезным лесным воздухом, а не выхлопными газами? Или вы бессмертны? И от рака, астмы и легочных, сердечно- сосудистых заболеваний раньше времени не умрете? Вы дышите таким же загазованным воздухом с нами, так же стоите в пробках, к вам также не приедет во время скорая ( мчс, пожарные и др.! ) и не довезет быстро в больницу из- за пробок и борзых водил, которые могут не пропустить скорую.. или не разьедутся машины во дворах- парковках быстро, и  ваши дети кстати это тоже такие же потенциальные " пьяные мальчики", которых могут сбить на смерть во дворе дома лихачи срезающие пробки через дворы и дет. Площадки. Пробки нескончаемые это расстройство нашего здоровья, стресс, дурдом, нервы и напряжение.. и все это отбирает у нас годы жизни и влияет на нашу продолжительность жизни и наших близких, а в целом по стране это уменьшает общий возраст жизни человека. Мы все больше болеем и раньше умираем поймите. И вас это тоже касается как и всех нас.
    3
  275. 3
  276. 3
  277. 3
  278. 3
  279. 3
  280. 3
  281. 3
  282. 3
  283. 3
  284.  @МаксимДежнев-н5б  Там извините речь касалась не лично ветерана и его личных заслуг или той войны, нет! Речь шла про агитационный  рекламный ролик за поправки в нашу Конституцию. Речь шла  об изменении Конституции ( Главной книги страны!)  и о Статьях Конституции, и о том как каждый из нас будет жить по новой, измененной Конституции.   Если завтра Путин опять захочет  внести  какие- нибудь поправки в Конституцию например о жесткой цензуре, об отмене частной собственности,  о запрете валюты, о железном занавесе,  о 19 - ти часовом рабочем дне, об отмене пенсий, об обязательной военной службе для женщин РФ до 30 лет, об обязательной  вакцинации Спутником V, D, P, Z, F, H, N, U, X, G  для всех и т.п., и рекламировать все это будут в агитационных роликах за поправки ветераны, Терешковы, заслуженные военные, учителя, врачи, актеры и т.п. вы что будете делать? Какие у вас будут эмоции? Как вы будете это обсуждать и с каким лицом это принимать или не принимать ? Просто интересно.
    3
  285. 3
  286. 3
  287. 3
  288. Посмотрите внимательно и подумайте. Ржд самая прогнившая контора типа почты России где нет порядка и неэффективное управление на лицо. Нужно бороться за то, чтоб все поезда останавливались в подмосковье и чтоб нас и наших детей никто никогда нигде не запирал и не сжигал своей халатностью, пофигизмом, маразмами заживо. От всех нас тоже многое зависит. Помогите мне озвучить этот вопрос нашей безопасности глобально. Я уже 2 года пишу в администрацию Москвы, Президенту, Собянину и в ржд толку 0! Воз и ныне там. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке  или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.  17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты  от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.  18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическими болячками, легочными и сердечными заболеваниями. 19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный  круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей. 20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
    3
  289. в 90- е не было налогов на самозанятых и статей за клевету! Ну не было! И за митинги не штрафовали никого! И вообще в 90- е не было даже такого понятия как " несанкционированный митинг", " несанкционированная акция" , это чисто придумали бандиты Путина, чтобы по любому поводу доить народ штрафами! Это охренеть какой бизнес, хватаешь любого на улице и требуешь штраф и это типа законно. О, как! Раньше в 90- е это называлось похищение человека, рэкет и терроризм, а сейчас этим в открытую занимается власть на улицах городов. И любой наш гражданин оказывается уже не гражданин, а в чем- то виновный человек... и самое главное он ещё и должен денег.. татаро - монгольское иго отдыхает.. , а если человек не так стоял и не так дышал.. то тоже штраф... и вообще принудительно отвакцинировать в рай всех.., а не будут вакцинироваться отчислим, уволим... и не пустим в магазины, рестораны, театры и за границу.
    3
  290. 3
  291. 3
  292. 3
  293. 3
  294. Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность, большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху, протрите глаза свои затуманенные и посмотрите внимательно, широко и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140 поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья, в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины. И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400 км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин.. в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки и много ( проверьте если мне не верите).
    3
  295. 3
  296. 3
  297.  @ОксанаЖилинская-ы5о  Во всех развитых странах нет этого маразма с тряской в метро и на вокзалах, аэропортах,  магазинах.  Везде по видео камерам отслеживают подозрительных лиц, а не мучают всех подряд граждан обысками- трясками ежедневными. Там уважают свободу граждан.  Чаще выезжайте в нормальные, развитые страны! Поэтому там придумали айпеды, компьютеры, интернет, мобильные телефоны.., а у нас ни фига не придумали кроме рамок, заборов, обысков - трясок, оружия..  поэтому доллары и евро в любых странах принимают, а наши рубли на фиг никому не нужны. Нужно не заборы ставить, не обыски- рамки делать, а развиваться экономически поймите. Эти рамки - обыски только пробки в городе создают и нервируют людей, ну еще рак вызывают у людей. Никакой пользы нет от этих рамок и проверок.  Если террорист бросит бомбу на входе в толпе в метро, то погибших будет не меньше чем внутри метро. На вход в метро тоже толпы народу стоят на обыски на вход. Людям которые проверяют только в гестапо работать, многие просто хамы, всегда на ты разговаривают и хамят. Для чего нужны эти рамки и проверки в мирное время ? У нас что война в кем- то? У нас комендантский час или что? Для чего эти проверки- тряски нужны в мирное время?
    3
  298. 3
  299. 3
  300. безбарьерная среда в Москве сносная? Да ее вообще нет в Москве как таковой, безбарьерная среда это когда в городе нет рельсов- пандусов вообще, это когда везде есть плавные дорожки и спуски, подъемы лифты и др. Парковок у конечных станций итак вагоны. Если из центра убрать лишних транзитных пассажиров то места будет больше и пробок и дурдома меньше. Я тоже хочу перемен., но знаете как сказала моя мама " мать неймет пока дите не плачет", то есть даже мать не понимает что хочет ребенок пока он не будет давать о себе знать и показывать что ему надо. Так и тут нужно обсуждать, объяснять, требовать , чтоб нам услышали. Иначе власть никогда не поймет, что всем надоела и творит бред.аэроэкспресс ходит из Москвы и он для москвичей из Москвы в аэропорт, а те транзитные пассажиры которые едут поездами дальнего следования в Москву из регионов - могут и должны выходить раньше в пригороде Москвы и уже оттуда двигать в аэропорты и по другим своим подмосковным маршрутам - так ведь короче и это экономия времени, нервов и средств. Аэроэкспресс чисто для москивичей, и иногородние сначала должны доехать до центра Москвы на вокзал, сделать кучу пересадок и потом опять двигать в аэропорты мимо которых только что проехали.. понимаете ? Это крюки лишние, и лишний дурдом и давка в центре. Понимаете? Если часть транзитных пассажиров будет выходить в пригороде Москвы, и парковок в Москве будет больше свободных и дороги станут немного свободнее в центре и метро тоже и др. Транспорт. И экология немного лучше.Давайте современные цифры обсуждать, а не старье . Метро в Москве открыто в 1935 г. , сейчас имеет 223 станции, население Москвы  официально 13 миллионов человек на 2019, неофициально наверно все 20 - 25  миллионо, как в Пекине и Шанхае.  223 станции под землей у нас и 275 станций а Лондоне ( я перепроверила, на многих наших сайтах висит старая информация 270 станций , но по новейшей информации в Лодоне 275 станций метро.) 223 не = 275., и где мы догнали Лондон? Кроме того в Лондоне живет всего 9 миллионов официально, а у нас официально живет 13 миллионов человек в Москве. Соответсвенно там станций из расчета на 1 человека больше приходится чем у нас, хотя населения меньше. И где мы их догнали? Где? И еще. В Нью-Йорке 476 станций метро против наших 223 станции. Вот Нью- Йорк догнал и перегнал Лондон, хотя в Нью- Йорке метро открыли на 31 год позднее чем в Лондоне.  В Лондоне метро открыли в 1863 г., в Нью- Йорке метро открыли в 1904 г. И кого мы догнали и перегнали? Кого ? Хотя в Нью- Йорке народу официально тоже живет 9 миллионов, а у нас 13 миллионов официально живет по данным на 2019 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще?  Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1903 г. , а у нас в 1935. Хоть Берлин намного меньше Москвы., намного. Да и после полной разрухи в Берлине они быстрее восстановили город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. яму и рытвины, миллиард кривых заплаток... кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове,  того глядит упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово., вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас.  У нас в 1861 г. Отменили крепостное  право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только.Темпы строительства метро сравниваете? Ну так сравните - давайте! Метро в Шанхае ( Китай если вы не в курсе!) Открыли в 1995 г. Так вот там за это время построено и открыто 400 станций! 400! А у нас с 1935 г. Строят, строят, строят, строят и только 223 станции настроили и кого мы обогнали? Скажите мне , кого мы обогнали? Если в Китае за период 2019 - 1995 =  24 г. Построено 400 станций метро? Всего за 24 года , Шанхай рванул вперед, а мы в какой- то жопе, на дне копошимся.. И не врите больше про наши  великие темпы строительства метро и развития, они у нас очень медленные и вообще непоказательные. Вы поезжайте в Шанхай, Сингапур и посмотрите какие темпы строительства и развития там, просто на экскурсию хоть.
    3
  301. 3
  302. Человейники это опасное жилье! Из инстаграма жильцов дома Скайфорт на Нагатинской/33 этажа/ Москва. Пожар. Сигналка не сработала. Лифты отключали вручную. Из-за припаркованных машин пожарные не могли проехать. Охрана не оцепила территорию, в результате взрыва обломки летели вниз - на тех, кто стоял у подъезда. Эвакуацию не организовали - люди в квартире сверху до последнего ничего не знали... капец. Как будто ничего не было раньше - никаких пожаров и трагедий... а это всего лишь гироскутер на зарядке!!! ((( Не смогли потушить час из-за припаркованных рядом машин, и слабого давления воды. Эвакуировали весь подъезд из-за сильного задымления. Квартира вся выгорела. Беда с этим высотным строительством! В Москве высотки строят очень часто с нарушениями в части пожарной безопасности. Стометровый гидроподъёмник только один на всю Москву, и это гигантская машина, которая в тесные дворы въехать не может. Вертолёт с корзиной для спасения людей, и водяной "пушкой" для тушения есть - но в условиях такой плотной застройки его применять нельзя (требования безопасности полётов). Так что жители таких "бетонных джунглей" фактически обречены, спасти их крайне сложно. Но строителям на это плевать с высокой колокольни - дураки за "элитное" жильё деньги платят, не смотря на его опасность для жизни...
    3
  303. 3
  304. 3
  305. 3
  306. 3
  307. 3
  308. И не надо повторять за нашими лживыми и вороватыми властями тупые фразы, что мол метро надо строить только если в городе будет 1 миллион людей. Это реально чушь и  бред совковый. Так и передайте собянину. Во всем мире давно строят метро в городах с  населением начиная от 500 000 чел., например есть куча городов в мире где населения меньше миллиона живет;  но есть метро! Например : Филадельфия и Майами в Сша, Будапешт - метро открыли когда населения было 500 000 всего в конце 19 века, Хельсинки - население 700 000 всего, а метро есть; Осло в Норвегии - население 670 000 чел всего при этом построено 101 станция метро. А у нас в Екатеринбурге кстати где населения 1, 5 миллиона человек за 30 лет существования метро построено лишь 9 станций метро. В Самаре например у нас живет 1, 2 миллиона населения построено лишь 10 станций с 1987 г.  2019 - 1987= 32 г. Самарскому метро. И за 32 г. Построено 10 станций метро.. нормально? Как вам наши темпы развития метро? И не повторяйте ща чиновниками что метро надо строить в городах от 1 миллиона человек, это реально совковый бред . Чаще выезжайте в нормальные  развитые страны!
    3
  309. @Caroline Wilcox бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.  ок. Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? Ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко,  внимательно как я  и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.    Все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд.  Эта архаичность двухвековой давности в системе ржд не отвечает современным требованиям и реалиям и от нее надо избавиться. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    3
  310. 3
  311. бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.  ок. Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? Ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко,  внимательно как я  и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.    Все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд.  Эта архаичность двухвековой давности в системе ржд не отвечает современным требованиям и реалиям и от нее надо избавиться. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    3
  312. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить.
    3
  313. 3
  314.  @pravosudor_egek1013  Просто застройщики и чиновники оборзели., и они дружно наживаются, наживаются, наживаются , но Москва теряет свой столичный русский облик поймите и превращается в один унылый, серый коробко - муравейник. Жители Москвы имеют право на нормальные дома и хватит алчность застройщиков и тупость чиновников ставить вперёд, ведь в результате этой тупости и алчности Москва исчезнет как столица и достояние страны. Вот жители Суздаля , мэр и др. запретили строить в Суздале дома выше 3- х этажей и не в русском стиле. Запретили и все. Один там из приезжих наплевал на все и   всех,  и построил домину 5 этажей в стиле хайтек - тц и что? Суздальцы пришли и разломали этот хайтек - дом, а остатки потребовали снести бульдозерами. И молодцы Суздальцы! Суздаль для суздальцев и старинный русский город Золотого Кольца, а не город типовых коробок - муравейников. А наша Москва город коробок - муравейников? Это кто так решил? Алчные застройщики? Расстреливать собак их надо. В Италии вон во многих старинных городах, и особенно в курортных городах со своим историческим колоритом законодательно запрещено строить муравейники и типовые многоэтажки, так как это нарушает общий, единый стиль итальянского, уютного города. И итальянцы берегут свою историю, культуру, традиции  и не уродуют свои старинные города этим г-м! Да застройщики возьмут больше денег, но города будут изуродованы. Вы поедите в Италию отдыхать, если там будут одни муравейники и типовые коробки везде? Нет. Так и тут, мы все адекватные граждане должны добиваться запрета  на строительство этих издевательских,  захламляющих город и уродующих город муравейников и типовых коробок. Мы должны отстаивать свое за право на жизнь в нормальных домах и право на комфортную среду для жизни в наших городах.
    3
  315. 3
  316.  @navalny-pdrs  Я не навальняшечка ! Я гражданка России и свободный человек! И вообще я не понимаю вашей глупой ненависти к развитым странам. Все выдающиеся люди нашей страны ( пусть и границы страны несколько менялись в разные периоды, но!) жили, учились и перенимали опыт развитых стран. Вот кого не возьми из великих, выдающихся людей своей эпохи у всех  присутствует иностранный опыт, иностранное обучение, иностранные стажировки, командировки и т.п. Все наши выдающися, просвещенные, великие люди жили, учились зарубежом в свое время, это и Менделеев,  и Петр 1, и  Ломоносов, и Лев Толстой, и Тургенев, и Шаляпин, и Чехов, и Достоевский, и Лобачевский, и Марина Цветаева, и Софья Ковалевская, и Александр Столетов, и Циолковский, и Пирогов, и др. Они все имели обмен опытом с другими странами, и потому имели некоторое преимущество в образовании и творчестве.  Обмен опытом это важно и необходимо для развития страны. И не надо нам ставить в пример нищие страны Третьего и Четвертого мира. Равнение надо держать на развитые, успешные страны.
    3
  317.  @navalny-pdrs  Какая российская система образования? Какая ? Почти все образование платное, или надо егэ 100 баллов по всем предметам , чтобы попасть в хороший Вуз. 31 января 1714 года Петр I издает указ, согласно которому дворянские дети за счет государства отправлялись за границу для обучения различным специальностям.  Но по вашей тупой логике  давайте перечиркнем историю нашу со времен Петра Первого и приравняем к врагам народа всех наших ученых, писателей, профессоров, литераторов, дипломатов учившихся и работавших за границей и владеющих иностранными языками к либерастне как вы кричите и к врагам народа.?! Будете орать, что Ломоносов, Менделеев, Чехов, Лев Толстой и др. либерастня или Петр Первый Либерастня?  Изучайте нашу историю полноценно ! Вы как попугаи повторяете чушь и бред. Лечите голову и изучайте нашу историю.
    3
  318. 3
  319. 3
  320. @Аватар БезноговВ 90- е не было налогов на самозанятых и статей за клевету! Ну не было! И за митинги не штрафовали никого! И вообще в 90- е не было даже такого понятия как " несанкционированный митинг", " несанкционированная акция" , это чисто придумали бандиты Путина, чтобы по любому поводу доить народ штрафами! Это охренеть какой бизнес, хватаешь любого на улице и требуешь штраф и это типа законно. О, как! Раньше в 90- е это называлось похищение человека, рэкет и терроризм, а сейчас этим в открытую занимается власть на улицах городов. И любой наш гражданин оказывается уже не гражданин, а в чем- то виновный человек... и самое главное он ещё и должен денег.. татаро - монгольское иго отдыхает.. , а если человек не так стоял и не так дышал.. то тоже штраф... и вообще принудительно отвакцинировать в рай всех.., а не будут вакцинироваться отчислим, уволим... и не пустим в магазины, рестораны, театры и за границу.
    3
  321. 3
  322. Центральная приточная вентиляция в новостройках это тупость и издевательство, извините! Ненавижу центральную приточную вентиляцию в домах! Почему? Часто из - за этой притяжной дорогущей, непрактичной вентиляции застройщики часто лишают нас полноценного проветривания и полноценных, открывающихся окон в подьездах, на этажах и даже иногда в квартирах. Да, в Москве в некоторых новых комплексах окна не открываются не только в подьездах, но и в квартирах! Все Окна должны открываться на полноценное проветривание, на всех этажах в доме и во всех квартирах! В большинстве новых домов в Москве не работает притяжная вентиляция- застройщики тупо экономят электричество, да экономят электричество на нашем с вами здоровье. Все эти притяжные вентиляции это рассадники всевозможных короновирусов, вирусов, бактерий, микробов, инфекций! Не ничего лучше полноценных окон, света и полноценного проветривания!  Многие застройщики и управляющие компании или включают не полностью притяжную вентиляциюв домах, или она у них быстро ломается, или засоряется, или нет спецов для быстрого обслуживания и др. Все эти притяжные вентиляции это рассадники вирусов, бактерий, инфекций и легочных заболеваний.!  Нет ничего лучше окон!  И управляющие компании часто в 90% случаев просто экономят, и включают лишь тогда когда считают нужным - при приемках, проверках, и др. Мы живем в России не забывайте, у нас никто ни за что не отвечает. А вы доверяете свои легкие и здоровье какой- то управляющей компании... , которые  кстати быстро меняются и являются лишь наемными сотрудниками и им все равно на сколько может пострадать здоровье жильцов из- за такой экономной и непрактичной, дорогой притяжной вентиляции дома.  И что - то доказать управляющей компании на практике вы сможете только потеряв не мало нервов, здоровья, денег  в суде..  И здоровье вам не вернет ни один суд.!  Нет ничего лучше, дешевле и практичнее, чем просто открывать окна/балконы на полноценное проветривание. Пока новостройки- дома новые притяжная вентиляция еще кое- как и кое- где работает, но она часто требует замены фильтров и др. деталей, прочистки и др; и все это выливается в копеечки для жильцов, но если бы это пол беды, однако фильтры часто надо менять, а на практике управляющие компании частенько любят забивать на это и вообще на сроки замены фильтров, и тогда весь дом дышит пылью годами, что приводит к развитию хронических легочных и аллергических болезней у жильцов. И таких случаев не мало в Сша в старых домах с притяжной вентиляций. Я знаю не мало судебных процессов по этим проблемам по миру. Нас ждет тоже самое. Просто пока дома с притяжной вентиляцией относительно новые в Москве... , а что будет через 20-30 лет увидите. Предсказываю - будут судебные разбирательства и постадавшие люди с подорванным здоровьем.  Я отказываюсь перепоручать свое здоровье и здоровье моей семьи в руки неизвестной управляющей компании и всяких притяжных вентиляций, и потому я буду покупать и рассматривать дома только с полноценными окнами и балконами, лоджиями во всех планах. Только полноценное жилье и только полноценное проветветривание. И пусть будут прокляты те кто придумал эту притяжную вентиляцию и лишил нас окон и нормального воздуха и полноценного проветривания.! Свое здоровье я не доверю ни кому! Я сама хочу открывать окна когда и где хочу!
    3
  323. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить.
    3
  324. 3
  325. 3
  326. 3
  327. 3
  328. 3
  329. 3
  330. 3
  331. 3
  332. 3
  333. 3
  334. Люди многие не задумываются об этом и не понимают всего масштаба нашего маразма транспортного в стране. И   эти остановки не создадут головную боль. Головная боль итак уже у всех от грохота московского и дурдома, и Москву все уплотняют и уплотняют. И знаете это не я придумала, я подсмотрела это в других развитых странах в Японии и Швейцарии например, в Италии и в Китае например, в Австралии и в Канаде например, в Сша и во Франции например, в Финляндии и в Испании например и в др. Странах. Это не мое прям личное изобретение. Вы мне назовите пожалуйста еще хоть одну страну в мире где поезда дальнего следования свозят всю страну в столицу без остановок последние 200- 400 км. Нет таких стран в мире. Такой маразм и дурдом только у нас в стране.  Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.  Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться  на коротких перронах для электричек.
    2
  335. 2
  336. хочу привлечь внимание к транспортным проблемам и пробкам, к нашей безопасности и экологии Москвы, и хочу заставить ржд останавливать все поезда дальнего следования в Подмосковье и в пригороде Москвы.,  и также хочу заставить поменять все ужасные рельсы- пандусы и прочий бред под видом пандусов в Москве и регионах,  нужно создавать безбарьерную  среду вообщим, и я так же хочу, чтоб все наши поезда  ( точнее многие из них) дальнего следования делали остановки во всех крупных городах и их пригородах/загородах нашей страны. Это нужно делать  ради спасения экологии наших городов и развития регионов. И так же я хочу,  чтоб у нас были самые современные и комфортные поезда дальнего следования в стране. Да, у нас достаточно проблем в стране, и нужно, нужно открывать людям глаза на эти проблемы поймите. У нас даже в Москве не все понимают как бороться с пробками и транспортным дурдомом.  А я говорю конкретно: нужно удлиннить все перроны подмосковных электричек  на 200 м возле аэропортов и  и возле городов с населением от 70 000 чел.  для приема любых поездов дальнего следования и также электричек. Эта мера и разгрузит  Москву и даст многим людям работу и так же будет идти развитие регионов и это будет первый старт для развития туризма в регионах. Люди будут чаще ездить в разные места, ведь они смогут чаще выходить из поездов и менять свои старые маршруты. Это мера необходима Москве и нашей стране именно эта мера, а не вырубка вековых лесов и парков в Москве и подмосковье чем сейчас Собянин активно занимается. Эта мера улучшит экологию города, снизит  транспортный  дурдом в столице и соответсвенно  снизится аварийность  в Москве, люди будут меньше тратить нервов  и сил   в дороге, Москва вздохнет от пробок и дурдома.  смысл? Хорошая транспортная система страны это показатель развития и технологичности и это  комфорт , удобство и предмет гордости в нормальных развитых странах вообще. Странно, что вы это не понимаете. Ах, да мы должны гордиться бомбами и ракетами Путина ?) А хорошие дороги, хорошие поезда, хорошее, современное транспортное сообщение- зачем нам все это нужно? Ездят же ползучие скотовозки от ржд? Так что ли?
    2
  337. 2
  338. 2
  339.  @АлексейФролов-в4ь  бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.  ок. Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? Ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко,  внимательно как я  и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.    Все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд.  Эта архаичность двухвековой давности в системе ржд не отвечает современным требованиям и реалиям и от нее надо избавиться. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    2
  340. 2
  341.  @terryfold  Оценочное мнение или суждение это не клевета и не преступление! Оценочное мнение не преступление! Если в нашей стране начнут сажать граждан за оценочные мнения- суждения, комментарии, то и до вас боты однажды доберутся. Говорят интернет помнит все...!  Помните об этом... К чему мы придём с такой тупостью в 21 веке ? К большому Сталлинскому террору, расстрелам, Гулагам, железным занавесам? Все сталинские главы и наркомы Нквд творили беспредел из- за необразованности и тупости. В НКВД не было образованных, нормальных людей. Свобода слова и права человека должны быть всегда в приоритете, поймите это люди! Иначе мы придём с такой тупостью назад в средневековье к инквизициям, казням, четвертованиям, повешеньям, сажаниям на кол и т.п. дикости и средневековой дурости. Свобода слова и права человека это огромное достижение человечества и приоритет при любых условиях и правителях и должны быть всегда.
    2
  342. 2
  343. 2
  344. 2
  345. 2
  346. 2
  347. 2
  348. 2
  349. 2
  350. 2
  351. 2
  352. 2
  353.  @navalny-pdrs  А что вы видите хорошего для наших граждан сделанно в нашей стране именно для граждан, а не для наживы на гражданах.? Не для унижения граждан. Что ? Ничего. Куда не посмотрите везде разруха, воровство и раздолбайство. Я бы рада привести хорошие примеры чего - нибудь нашего. Но их же объективно нет. Я бы сказала, что у нас хорошее образование и свое лучшее в мире программное обеспечение ... - но увы, все образование деградирует, а дистанционка это вообще профанация и бред. И все образование платное фактически. Я бы похвалила медицину, но она тоже деградировала и при смерти находится..., и все платное. Я бы похвалила строительный сектор, но меня бесят эти растущие человейники и вырубка лесов и парков. Парковки платные что ли хвалить я должна? Или человейники построенные рядом с мусорными полигонами в Москве и области? Или что? Я должна похвалить Собянина за строительство радиактивной хорды в Москве и строительство шумных, грязных шоссе, которые накрывают Москву облаками выхлопных газов? За вырубку парков и лесов в Москве и области похвалить кого- то нужно? ) Я бы похвалила чиновников, если бы вместо уродских заборов в наших городах сажали деревья. Но они же все перегородили своими заборами- распилами, и мы бегаем как крысы в лабиринтах этих заборов. За что я должна похвалить? За то, что над нами решили проводить мед опыты и заставляют, принуждают носить маски и перчатки? За что я должна похвалить? За то, что в метро помимо досмотров, обысков, рамок 24/7 нам рекламируют вакцину и требуют уколоться? ) За что я должна похвалить? За повышение пенсионного возраста и копеечные пенсии и мизерные зарплаты в стране.? Я бы рада похвалить, но не вижу за что. Хвалить за издевательство над народом я не буду.
    2
  354. 2
  355. 2
  356. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке  или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.  17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты  от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.  18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическими болячками, легочными и сердечными заболеваниями. 19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный  круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей. 20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
    2
  357. @Маша Marie И не надо повторять за нашими лживыми и вороватыми властями тупые фразы, что мол метро надо строить только если в городе будет 1 миллион людей. Это реально чушь и  бред совковый. Так и передайте собянину. Во всем мире давно строят метро в городах с  населением начиная от 500 000 чел., например есть куча городов в мире где населения меньше миллиона живет;  но есть метро! Например : Филадельфия и Майами в Сша, Будапешт - метро открыли когда населения было 500 000 всего в конце 19 века, Хельсинки - население 700 000 всего, а метро есть; Осло в Норвегии - население 670 000 чел всего при этом построено 101 станция метро. А у нас в Екатеринбурге кстати где населения 1, 5 миллиона человек за 30 лет существования метро построено лишь 9 станций метро. В Самаре например у нас живет 1, 2 миллиона населения построено лишь 10 станций с 1987 г.  2019 - 1987= 32 г. Самарскому метро. И за 32 г. Построено 10 станций метро.. нормально? Как вам наши темпы развития метро? И не повторяйте за чиновниками, что метро надо строить в городах от 1 миллиона человек, это реально совковый бред . Чаще выезжайте в нормальные  развитые страны!
    2
  358. @Маша Marie Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке  или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.  17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты  от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.  18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическими болячками, легочными и сердечными заболеваниями. 19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный  круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей. 20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
    2
  359. 2
  360.  Семен Семеныч  а что для вас показатель развития страны? Для меня это и разветвленная сеть метро в крупных и средних городах страны, это и качество образования, это и университы новые и современные , а не на честном слове как у нас.. ( старейшее ИТМО в Питере 1900 г. - видели рухнуло 5 этажей недавно), для меня показатель развития  страны это и технологичный современный транспорт,  это современное жд сообщение, это хорошие дороги, это качественный автопром, это современные больницы и школы, это высокий уровень доверия полиции и правителям, это низкая безработица, это много хорошооплачиваемой работы, это современные прыжковые бассейны как в швейцарии, это современные гимнастические залы и центры как в США, это отсутствие заборов и проверок где- либо  в городе как в США, Канаде, Японии и в Европе и др. Это практически отсутствие преступности как в Японии и Сингапуре, это качественные продукты ( не просрочка и не сплошная химия как у нас!) как в Японии, Сингапуре, Швейцарии.. отсутствие фальсификата продуктов в магагазинах это показатель развития страны,  это суперские скоростные поезда как в Японии, Китае, Франции, Великобритании, Италии и др. Странах, это хорошее пособие по безработице как в Германии. Это низкая инфляция как в Швейцарии , Сингапуре, Дании, Норвегии, Японии и др. Это современные полицейские участки как в Сингапуре и хорошие, вменяемые, образованные полицейские как в развитых странах, это безбарьерная среда в конце концов и качественный асфальт и хорошая инфраструктура в городах. Это стабильная денежная система как в США например.  Это качественное, разнообразное жилье в стране с низкой ипотекой 2-4 % как в Швейцарии, США, Канаде, Австралии, Испании  например.   Это современные и самые лучшие и большие Гэс как в Китае и США, это самые крутые, красивые и длинные  мосты как в Китае и сша например. Это низкая смертность в стране. А для вас что?
    2
  361. 2
  362. 2
  363. 2
  364. 2
  365. для чего нужны эти рамки и проверки в мирное время ? У нас что война в кем- то? У нас комендантский час или что? Для чего эти проверки- тряски нужны в мирное время,?  Повторяю во всех развитых, нормальных странах террористов и подозрительных лиц отслеживают по видео камерам, а не трясут каждый божий день население рамками, металлоискателями и т.п.  везде и всюду. в метро  пробки, в метро ни войти, ни выйти.. вечные эти проверки. Какая разница кто там в базе или не в базе? Во всех развитых странах нет этого маразма с тряской в метро и на вокзалах, аэропортах,  магазинах.  Везде по видео камерам отслеживают подозрительных лиц, а не мучают всех подряд граждан обысками- трясками ежедневными. Там уважают свободу граждан.  Чаще выезжайте в нормальные, развитые страны! Поэтому там придумали айпеды, компьютеры, интернет, мобильные телефоны.., а у нас ни фига не придумали кроме рамок, заборов, обысков - трясок, оружия..  поэтому доллары и евро в любых странах принимают, а наши рубли на фиг никому не нужны. Нужны не заборы ставить, не обыски- рамки делать, а развиваться экономически поймите. Эти рамки - обыски только пробки в городе создают и нервируют людей, ну еще рак вызывают у людей. Никакой пользы нет от этих рамок и проверок.  Если террорист бросит бомбу на входе в толпе в метро, то погибших будет не меньше чем внутри метро. На вход в метро тоже толпы народу стоят на обыски на вход. Людям которые проверяют только в гестапо работать, многие просто хамы, всегда на ты разговаривают и хамят.
    2
  366. 2
  367. 2
  368. 2
  369. 2
  370. 2
  371.  Skhimnik TV  Бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2020 года все подмосковные перроны в городах с населением от 50 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.  ок. Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 50 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? Ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко,  внимательно как я  и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.    Все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд.  Эта архаичность двухвековой давности в системе ржд не отвечает современным требованиям и реалиям и от нее надо избавиться. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов ( они не могли знать, что Москва вырастет в 1000 раз и так расширится и уплотнится...) и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    2
  372. Это важный вопрос удлинения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
    2
  373. ну давайте сравним метро в  Берлине.  Только метро в Берлине это метро, а не поезда дальнего следования., а я вообше про поезда дальнего следования говорю.  Это немного другое. У нас метро открыли в Москве в 1935 г. В Берлине в 1902 г. Отставание 33 года.. мы отстали на 33 года от вашего Берлина.  И  нас сейчас  13,5  миллионов официально живет  в Москве по данным на 2019 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще?  Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1902 г. , а у нас в 1935. Хоть Берлин намного меньше Москвы., намного, намного. Да и после полной разрухи в Берлине они  быстрее восстановили и город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. ямы и рытвины, миллиард кривых заплаток... и кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове,  того глядит упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово. И вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас.  У нас в 1861 г. Отменили крепостное  право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только. метро в Лондоне не начали строить в 1863 , а уже открыли оно прекрасно работало, а у нас открыли первую короткую красную ветку в 1935 И объявили это невероятным мировым прорывом хотя  метро в Лондоне уже более 70 лет функционировало, В Нью- Йорке с 1904, в Берлине с 1902, в Будапеште с 1894, в Мадриде с 1912,  и др. Везде уже было метро в развитых странах, не было его только у нас.. увы. Население Берлина кстати намного меньше чем у нас в Москве  и намного. В Берлине живет 3, 3 миллиона всего, у нас же официально живет 13, 5 миллионов. Так что сравнивать Москву с Берлином необъективно вообще. Станций в Берлине сейчас 174,  но и народу живет всего лишь 3, 3 миллиона. У нас в Питере народу живет 5,5 миллионов, а станций всего построено 69 за все годы существования метро! Вот и считайте. В Берлине на 3, 3 миллиона- 174 станции, а у нас в Питере на 5, 5 миллионов 69 станций метро. Кого мы обогнали или догнали? Кого? Мы слабое, вечно отстающее звено.
    2
  374. 2
  375.  @ВиталийРоманов-т4г  это прямое отношение имеет. Люди которые мало путешествуют - ни видят, не понимают, не чувствуют на себе как работают транспортные системы в других развитых странах, более того  многие наши граждане мало ездят по нашей стране поездами, а если и передвигаются по нашей стране то не поездами, а самолетами,и потому не понимают проблем пассажиров ржд и проблем связанных с ржд по стране в целом. Да даже я не сразу поняла многие проблемы, думала долгое время  что это только поезда казанской и  муромской  веток не останавливаются в Подмосковье, а остальные то уж точно нормально ездят и везде останавливаются и в Подмосковье и в пригороде Москвы тоже. Да, многие москвичи не видят и не понимают проблем, они многие дальше аэропорта Шереметьево и своих подмосковных дач на электричках на ездят. Все. И они многие не знают даже ,что все наши поезда дальнего следования идут битком все Подмосковье  и на некоторых ветках  дальше, короче идут последние 200 - 400 км до Москвы битком без остановок вообще и  высаживают людей - разрешают выйти только в Москве и не раньше. Это и вызывает системный коллапс в центре Москвы и вообще по стране
    2
  376.  @ВиталийРоманов-т4г  Плотнейшая застройка Москвы китайскими муравейниками, отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху,  протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно, широко и  глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите). все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    2
  377.  @ВиталийРоманов-т4г  проблемы Москвы и Подмосковья и нашей страны общие.  И вы просто не понимаете., в отдаленных городах нашей страны те же проблемы, и также поезда останавливаются в центре или черт- знает где, но не всегда есть остановки в пригородах/ загородах  крупных и средних городов, ржд работает через одно место и довольно часто где надо не останавливается зато в каких- то богом забытых деревнях  поезда стоят.. И еще хотя бы 1 раз в жизни, но каждый россиянин приезжает в Москву и толкается в этих же пробках и давке, и так же дышит этими газами выхлопными на улицах , и также крюками ездит в подмосковные аэропорты тратя на это нервы и время., также делает кучу пересадок в центре и также таскает свои чемоданы, коляски и детей на себе  по этих убогих противочеловечным пандусам- рельсам и кривоступеням ( будь они прокляты) и др.  .. И эти пандусы , гребанные рельсы стоят на всех вокзалах Москвы, во всех местах и во всех переходах Москвы и Подмосковья и вообще по стране. И начинать что- то менять нужно с Москвы., так как другие города подчиняются Москве и копируют московский хаос и бардак., рыба гниет с головы,  и нужно начинать с Москвы и здесь требовать реформировать ржд. Системные пробки по стране вызывает неэффективная работа ржд. И это по всей стране., в Москве тоже не мало людей работает на жд., и вы не правы. Мы все дышим плохой экологией и все стоим в пробках, все селедками ездим в метро,  все ощущают на себе этот дурдом транспортный всюду. Все. И вас это тоже касается в большей или меньшей степени, но касается. В Москве официально живет 13 миллионов чел., а в Подмосковье живет 8, 5 миллионов человек официально.. А неофициально живет наверно миллионов 30 только в Москве и подмосковье. РЖД не меняли свое расписание поездов дальнего следования со времен царя Гороха. И вы только представьте через регион ( подмосковье) в котором живет 8, 5 миллионов человек - все поезда до сих пор ходят без остановок, исключение фирменный поезд Москва- Саратов делает 1 остановку в Домодедово.     Извините,  накипело.
    2
  378. 2
  379. 2
  380.  @EPICDOSEofficial  не врите! Да, были времена у нас в стране когда нашему великому авиаконструктору Сергею Королеву на допросе челюсть сломали нквдэшники - недоумки и посадили на 10 лет в Гулаг. Вы гордитесь такой тупостью что ли? А сколько исковерканных судеб было в этих Гулагах! Вы гордитесь этим или что ? Вы считаете, наша страна может и должна гордиться Гулагами и репрессиями что ли ? Если бы один добрый человек случайно не заметил и не спас Сергея Королева в Гулаге, у нас бы не было ни ракет ни космоса сейчас ! Подумайте над этим! Забитые, замученные, несвободные граждане не могут ничего качественного и конкурентоспособного творить и созидать! Подумайте об этом! У них есть Илон Маск, а у нас кто ? Гулаги? У нас даже Навального крутого сыщика - следователя и то отбирают. Вы дураки думаете технические прорывы вам будет делать лингвист Рогозин что ли? ) Изучите глубже нашу историю, история часто бывает циклична и там все ответы!
    2
  381. 2
  382. 2
  383. 2
  384. 2
  385. 2
  386.  @AN-km4dt  Я уже не первый раз слышу , что Собянин молодец и Тюмень развитый город. Только вот в Тюмени до сих пор даже метро нет. Развитый город..Кстати метро в Майами открыли в 1984 г. 2019 - 1984 г. = 35 лет. Население Майами мнее 500 000 чел., 5 миллионов это со всеми пригородами Майами считают. В самом городе живет немного людей. Ну как в Ставрополе по населению или в Тюмени ( В Тюмени даже немного больше народу живет, а метро до сих пор нет и не предвидится).   И в Майами сейчас всего  23 станции метро и 2 линии метро, Сооружено надземным из-за обводнённости грунтовых вод ввиду близости океана. Состоит из двух линий длиной 39,3 км с 23 станциями. Перевозит около 70 тыс. человек в день. 4-вагонные поезда ходят с интервалом до 3,5—5 минут в часы пик.  В  Ставрополе и в Тюмени ( и нигде нет, даже в Москве нет,)  нет безбарьерной среды и дороги паршивые. , вам лучше сьездить в Майами и посмотреть какие дороги там и какая безбарьерная среда там, и отношение к людям в целом, заодно рекомендую вам прокатиться на панорамном  поезде из Майами в Орландо например или из Майами в Лос - Анжелес. У вас будет хотя бы понимание вопроса немного и мнение с чем  сравнивать наши поезда.
    2
  387. 2
  388.  @AN-km4dt  Почему пассажирские поезда дальнего следования не останавливаются в Подмосковье? Почему поездам запрещено останавливаться и какие последствия этого маразма мы имеем. Я озвучиваю вам проблему ржд и пробок, но и предлагаю решение конкретное - удлиннять перроны и делать остановки в подмосковье для всех пассажирских поездов дальнего следования. В Сша людей не везут со всей страны и со всяких Сан-Франциск, Майамий, Лос- Анжелесов, Нью-Йорков по городам в Вашингтон минуя остановки в пригороде Вашингтона. Нет этого там нет. Там пассажирские поезда всегда останавливают во всех пригородах крупных городов, тем более таких как Нью- Йорк, Вашингтон и др. У нас же если сесть на поезд Москва- Тольятти допустим то ближайшая остановка будет в Рязани прикиньте это 200 км. То есть люди целые 200 км не могут выйти. И это не только 1 поезд такой, а их тысячи МОСКВА- Казань, Москва- Караганда, Москва- Йошкарала, Москва- Ульяновск, Москва Кисловодск, Москва Саранск и др. все пассажирские поезда везут людей без остановок все подмосковье, нам говорят что подмосковье это какая - то санитарная зона и выходить нельзя, только в центре Москвы на вокзале. Что за маразм? Многие из этих поездов проезжают, точнее еле тащатся через подмосковные станции в Коломне, Кратово, Красково, Люберцы1, и там вполне можно делать остановки, но нет маразм системный у нас, и всех везут в центр. В Париж когда люди пассажирскими поездами едут они останавливаются в пригороде Парижа, и в пригороде Вашингтона поезда останавливаются, и в пригорде Токио поезда останавливаются, и в пригороде Рима, и в пригороде Мадрида поезда останавливаются, зато у нас почему- то в пригороде Москвы ни 1 поезд не может остановиться. Запрещено. Нельзя. Почему? Что за маразм у нас? И это множество поездов и сотни тысяч людей с детьми и багажом, которые часто бывает просто транзитные пассажиры, и вполне могли бы выйти и в подмосковье и далее двигаться по своим маршрутам, но нет их - нас не выпускают из поездов, а сволочи проводницы еще и вагоны запирают и в случае пожара и аварий пострадавших в вагонах будет не меньше чем горящем тц в Кемерово. Многие просто не смогут выбраться. И вся эта наша система веток ржд словно кровеносная система ведет все пассажирские поезда в центр Москвы, и создаются пробки и аварийные ситуации на дорогах, коллапс и давка метро и др. проблемы; которые многие из нас не видят в упор. Посмотрите внимательно и подумайте. Ржд самая прогнившая контора типа почты России где нет порядка и неэффективное управление на лицо. Нужно бороться за то, чтоб все поезда останавливались в подмосковье и чтоб нас и наших детей никто никогда нигде не запирал и не сжигал своей халатностью, пофигизмом, маразмами заживо. От всех нас тоже многое зависит. Помогите мне озвучить этот вопрос нашей безопасности глобально. Я уже 2 года пишу в администрацию Москвы, Президенту, Собянину и в ржд толку 0! Воз и ныне там. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.
    2
  389.  @AN-km4dt  Поезд Тольятти - Москва ( и все поезда Казанского  и Муромского направлений например) проходит огромное расстояние и первая остановка от Москвы в Рязани и это 200 км слишним от Москвы. 200 км поезд проходит без остановок, вот где маразм. Нам говорят, что подмосковье это какая-то санитарная зона и остановки запрещены и как итог мы имеем столпотворение центре Москвы и затем и в подмосковье - ведь многие ездят крюками из центра в подмосковье.  В среднем большинство поездов следующих из Москвы останавливаются через 200 км, но есть и такие направления и поезда которые делают остановки и через почти 300 км. 300 и даже 400 км без остановок как вам такое? А ведь люди ездят и привыкли уже даже к этим маразмам и не замечают. А предлагаю замечать эти маразмы вокруг нас и говорить об этом и бороться всем нам с бардаком, маразмами ржд, тупостью и ленью чиновников.. мы все должны озвучивать эти наши транспортные проблемы и добиватьяс их эффективного решения. Помогите мне бороться с пробками и маразмами ржд. Мы все должны путешествовать комфортно, безопасно и легко.   И это зависит от каждого из нас.
    2
  390.  @AN-km4dt  Это важный вопрос удлиннения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
    2
  391.  @AN-km4dt  Эгоистичные, самовлювленные москвичи! ( Таких много среди москвичей - факт)    И вас никто не заставляет покупать жилье в подмосковье., ок? Но если у вас лично нет жилья в подмосковье, то вычеркнем все подмосковье и жителей с карты мира? Надо это долбанное подмосковье сравнять с землей, все равно у вас там жилья нет и ездить вы через подмосковье не планируете куда - либо, так) ?! Так что ли? В подмосковье живет 8, 5 миллионов человек., это тоже люди и это тоже регион. И какая нам разница есть у вас там жилье или нет;  какая нам разница где вы лично планируете покупать жилье? Да хоть на Сахалине или в Воронеже, какая разница? Подмосковье это регион через который идут, точнее прут все поезда из регионов в Москву и остановки должны быть, люди в поездах не заключенные и не крепостные без права выбора где выйти. Люди должны иметь право выйти не только в Москве , но и в подмосковье! Да, поток движения реально огромный, и вся схема траспортного сообщения реально неэффективная, и устаревшая вы не согласны? Почему вы считаете,  что я не права в главном - Москва перегружена потоком лишних транзитных пассажиров, Москва давно уже не справляется с этим дурдомом, экология ужасна, но при этом все равно Москву рубят, режут, кромсают очередными дорогами, эстакадами, хордами и др. При этом уровень шума,  грохота чудовищный., и всем  плевать на людей. Вы считаете, что даже 200 000 человек  в день с одних только поездов дальнего следования прущиеся через центр Москвы это типо  фигня, и остановки в целом регионе для поездов дальнего следования не нужны?  А что? А зачем? Лучше рубанем в Москве какой- нибудь сквер или парк под дорогу, потому что тесно и пробки. А остальное не важно. Сейчас знаете хотят сносить московский кремль в Измайлово и сувенирный уникальный рыночек там рядом под очередную эстакаду- хорду.? А там красивейшее историческое, тихое место у воды. Там наверно скоро будут бойни как  за сквер в Екатеринбурге.. выводить надо лишних транзитнвх пассажиров в пригород, а не строить дополнительные 150 хорд- эстакад- дорог. Итак дышать нечем. Итак уровень шума и грязи, плотности застройки ( окна в окна)  в Москве запредельный. То, что москвичи и гости столицы ( да и все жители крупных городов) в зоне риска живут,  но это почему - то никто не учитывает никто не думает, о том что 1) Вас  могут не довести в пробке на скорой в больницу  вовремя  2) Скорая может не приехать к вам вовремя на вызов и вы можете умереть..  3) Ваших детей также могут сбить во дворах дома лихачи срезающие пробки 4)  Жители домов у дорог получают большее количество выхлопных газов и шума в квартиры, остальные чуть  меньше, но шума, грязи, стресса , вредных веществ и смога все получают достаточно. 5) Возможно до некоторых людей  дойдет вся суть проблемы,  когда во дворе  Их дома или на месте их дома ( как повезет тут)  начнут строить очередную хорду, дорогу, эстакаду, метро, новостройку- муравейник, торговый центр и др. 6) Но мне кажется, что до людей больше доходит когда у них раньше времени обнаруживают  последствия плохой экологии, стрессов, шума дорог..а именно: сердечные и легочные заболевания, рак,  опухоли мозга, хронические  аллергические заболевания., врожденные серьезные заболевания у   детей, а иногда целый букет заболеваний  - это все связано с плохой экологией, стрессами, повышенным  шумом и грохотом.  7)  до людей доходит когда из- за повышенного, гигантского потока машин и людей их дети и даже домашные животные  получают травмы и даже гибнут в этом потоке машин и людей;  8)  люди из подмосковья , да больше тратят времени и нервов на проезды из подмосковья в Москву и обратно,  и также из регионов тоже люди страдают , но больше всех мне кажется страдают москвичи из- за  транспортного потока и дурдома,  это им трудно найти свободные места на парковках и разьехаться с машинами без аварий и не зацепив другие машины в тесноте, это им плотнее живется в транспорте и на дорожных эстакадах, это им  труднее найти места в хороших хороших Вузах, , это им не выехать и вьехать в Москву в часы пик и в выходные на дачи в подмосковье, это им приходится стоять в очередях в школы, садики и др. Так как народ из регионов прет, и даже в подмосковье работы нет, и инфраструктуры нет, значит Москаа будет уплотняться и вода загрязняться и дальше, скверы, парки и леса будут рубить под застройку и дальше, мусорные полигоны будут расти все больше.. а экология будет все хуже, стрессов и заболеваний  все больше., аварийность и смертность все больше. А в стране будет продолжаться упадок и стагнация.. депрессии и др.
    2
  392. 2
  393.  @AN-km4dt  Если посмотреть  на маршрут поезда допустим Тольятти - Москва допустим,то хочется задать много вопросов тому кто составлял такой маршрут и делал длительные остановки в мелких селах и крошечных городишках, зато запрещал остановки в крупных городах и их пригородах. Это как вообще? Нужно пересмотреть все маршруты поездов и остановок, которые не менялись уже по 50- 100 лет многие и морально и логически тянут цепочку маразмов ржд.  Вот например посмотрим внимательно на маршрут поезда Тольятти - Москва.  Поезд делает остановки в малюсеньких селах и незначительных городах таких как например Станция Кузоватого ( население 8000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Рузаевка ( население 50 000 чел. поезд стоит 20 минут) , Станция Ковылкино ( население 20 000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Инза ( население 17 000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Сызрань-1 и Станция Сызрань ( население Сызрани 173 000 чел. , поезд стоит в Сызрани в общей сложности 20 минут, а точнее 2 раза по 10 минут и это время часто меняется до 30 минут. на каждой станции, не знаю чем чем это связано.. может поезд отстает иногда или опережает и время нагоняют в дороге), Станция Барыш ( население 16 000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Базарная ( Население 4900 чел. поезд стоит 1 мин.), Станции Рязань и Рязань-1 ( население 537 000 чел. поезд стоит 24 минуты, точнее 2 остановки по 12 минут.) , Станция Шилово ( население 14 000 чел. поезд стоит 2 минуты),  Станции Жигулевское море и Жигулевск ( население 55 000 чел. поезд стоит 2 остановки 14 минут, точнее 10 мин. + 4 минуты)  Кто- нибудь знаете  чем знаменита Рузаевка где поезд стоит целых 20 минут? Думаю никто не знает, в Рузаевке живет всего 50 000 населения, но это самая длительная остановка почему- то. Хорошо, возможно в таких малюсеньких местах жизни как Станция Базарная, Ковылкино, Барыш, Кузоватого , Рузаевка и др. это единственая возможность поехать куда- то в крупный город. И думаю нельзя лишать возможности людей передвигаться и остановки конечно там тоже нужны, но остановки в 1 минуту, ну максим 2 минуты вполне достаточно, зато убрать время длительной остановки из некоторых небольших населенных пунктов, где время остановки явно завышено. Во всех населеннных пунктах с населением свыше 100 000 чел. нужно делать остановки, в подмосковье г. Коломна это станция Голутвин  ( население 150 000 чел. поезд не останавливается вообще!) , г. Воскресенск (население 93 000 чел. поезд не останавливается вообще.) При этом на территории города Воскресенк находятся 5 железнодорожных станций этой магистрали: «Платформа 88 км», «Воскресенск», «Шиферная», «Москворецкая» и «Цемгигант»., но при этом крупные поезда типа типа Москва - Тольятти, Москва - Казань и др. не останавливаются и не высаживают пассажиров, а везут всех в Москву создавать коллапс и пробки. Запрещено останавливаться в подмосковных городах. Кто это проектировал? Что за проектировщики такие придумали этот маразм? Идем дальше,  г. Люберцы (население  250 000 чел. поезд проходит через станцию Люберцы-1,  но не останавливается вообще!).  В крупых городах подмосковья и в пригородах крупных городов ржд не любит и не хочет делать остановки. Зато в маленьких населенных пунктах где выйдет 1-2 чел. максимум поезд может стоять по 10-20 минут.  Поезд Тольятти - Москва ( и все поезда Казанского  и Муромского направлений например ) проходит огромное расстояние и первая остановка от Москвы в Рязани и это 200 км слишним от Москвы. 200 км поезд проходит без остановок, вот где маразм. Нам говорят, что подмосковье это какая-то санитарная зона и остановки запрещены и как итог мы имеем столпотворение центре Москвы и затем и в подмосковье - ведь многие ездят крюками из центра в подмосковье.  В среднем большинство поездов следующих из Москвы останавливаются через 200 км, но есть и такие направления и поезда которые делают остановки и через почти 300 км. 300 и даже 400 км без остановок как вам такое? А ведь люди ездят и привыкли уже даже к этим маразмам и не замечают. А предлагаю замечать эти маразмы вокруг нас и говорить об этом и бороться всем нам с бардаком, маразмами ржд, тупостью и ленью чиновников.. мы все должны озвучивать эти наши транспортные проблемы и добиватьяс их эффективного решения. Помогите мне бороться с пробками и маразмами ржд. Мы все должны путешествовать комфортно, безопасно и легко.   И это зависит от каждого из нас.
    2
  394. 2
  395. бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно 5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья.  ок. Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко,  внимательно как я  и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.    все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    2
  396.  @КрошкаЦахес-л2о  Такого нет нигде в мире в развитых странах. Все поезда дальнего следования останавливаются в пригороде столиц, а не свозят всю страну в центр на кусочек 15, 6 км ( садовое кольцо).  Я хочу, чтобы власти услышали меня и не рубили очередные хорды и лес, парки скверы в Москве, а разрешили людям выходить в подмосковье из поездов дальнего следования. Я прошу сделать  5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья в крупных городах где уже есть станции для электричек через которые сейчас и мчат ( точнее еле ползут)  все наши поезда дальнего следования без остановок. Чем провинилось подмосковье, что там запрещены остановки поездам дальнего следования? Да, меня эта проблема лично очень беспокоит, и я писала и пишу везде где только можно, последняя надежда на наших активных блогеров. Москвичи многие дальше своего носа и видеть просто не хотят и думать о будущем не хотят.  Итог, уплотнение  Москвы абсурдными муравейникамии всех мастей, хордами и дорогами.  Тупой собянин рубит Москву везде дорогами - хордами, эстакадами, дорогами - все для автомобилистов. В Москве чудовищный транспортный поток, чудовищный грохот и шум, пыль и превышение выхлопных газов, высокая аварийность и постоянно ухудшающаяся экология, и рост легочных, сердечных заболеваний и рака. ..  во многих районах Москвы просто нечем дышать и совсем нет зелени, ее всю срубили под дома, дороги, хорды, парковки. ... и продолжают рубить. Сейчас ради дорог собянин собрался вырубить даже часть лосинового острова и леса, территории рядом там. Если меня услышат и разрешат людям выходить в подмосковье из поездов,  то эта мера уберет много лишних транзитных пассажиров и транзитных машин из города. И тогда на дорогах и в метро будет немного свободнее. А зеленые полоски леса, скверы, парки и некоторые исторические дома и обьекты будут сохранены. Собянин это варвар ему по фиг на людей и экологию города, ему главное дорог побольше нарубить в городе, а то, что общественный транспорт должен работать лучше и его должно быть намного больше, веток метро должно быть в 5 раз больше и они должны соединяться между собой чаще в кольца и особенно на окраинах города где поток огромен из области -  его не волнует.. приоритет в городе он считает должен быть у автомобилистов и точка, и ради этого он готов порезать Москву еще на 1000 ремней, ой - дорог где надо и не надо. Эффективная работа ржд и общественного транспорта его не волнует, он будет рубить дороги и шоссе во дворах москвичей и через любые парки и зеленые зоны.. вот в чем проблема. Человек не понимает, что проблема в неэффективной работе ржд и общественного транспорта. Половина людей откажется от личных машин, если  будет эффективно работать общественный транспорт в Москве и подмосковье и ржд. Пробки в Москве вызывает неэффективная работа ржд и тупость властей. Будьте на моей стороне, помогайте защитить и сохранить Москву. Пишите массово в ржд и везде где только можно и жалуйтесь на транспортный дурдом; требуйте безбарьерную среду в наших городах; требуйте сделать 5 остановок в подмосковье  по 2 минуты на 205 км подмосковья ! ( подмосковье должно развиваться, а Москва должна дышать, а не задыхаться от транспортного и экологического дурдома!) для всех поездов дальнего следования  на всех направлениях следующих в Москву. Давайте все врежем ржд за весь тот транспортный дурдом и коллапс дорожный, что они нам устраивают своей неэффективной работой и тысячей бестолковых проверок отнимая наше время, здоровье и нервы.
    2
  397. Плотнейшая застройка Москвы китайскими муравейниками, отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху,  протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно, широко и  глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите). все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    2
  398. И не надо повторять за нашими лживыми и вороватыми властями тупые фразы, что мол метро надо строить только если в городе будет 1 миллион людей. Это реально чушь и  бред совковый. Так и передайте собянину. Во всем мире давно строят метро в городах с  населением начиная от 500 000 чел., например есть куча городов в мире где населения меньше миллиона живет;  но есть метро! Например : Филадельфия и Майами в Сша, Будапешт - метро открыли когда населения было 500 000 всего в конце 19 века, Хельсинки - население 700 000 всего, а метро есть; Осло в Норвегии - население 670 000 чел всего при этом построено 101 станция метро. А у нас в Екатеринбурге кстати где населения 1, 5 миллиона человек за 30 лет существования метро построено лишь 9 станций метро. В Самаре например у нас живет 1, 2 миллиона населения построено лишь 10 станций с 1987 г.  2019 - 1987= 32 г. Самарскому метро. И за 32 г. Построено 10 станций метро.. нормально? Как вам наши темпы развития метро? И не повторяйте ща чиновниками что метро надо строить в городах от 1 миллиона человек, это реально совковый бред . Чаще выезжайте в нормальные  развитые страны!
    2
  399. 2
  400. 2
  401. 2
  402. 2
  403. 2
  404.  @ЛаодикаФедоровна  Сейчас  хуже,  потому что в 90- е не торговали еще так много просрочкой, химической едой и едой с пальмовым маслом! В 90- е в Москве еще было много леса, парки не вырублены  были например, была лучше экология в Москве и вообще в целом по стране,  и не строили массово дешевые китайские муравейники с притяжными вентиляциями  -  рассадниками вирусов, бактерий, инфекций с асфальте.  В 90- е годы не строили жилье  вблизи  мусорных полигонов 59 гектар как в Москве и вблизи радиактивных свалок. В 90 - е еще соблюдались какие- то строительные нормы и не строили жилье окна в окна и муравейники плотняком. Было запрещено строить высотные дома ближе 150 м  друг к другу. А сейчас что?   А тв в 90- е это Влад Листьев, Сергей Супонев с его "до 16 и старше"  и др., тогда да еще было нормальное   тв и там не пошлили, не матерились, не орали на гостей ведущие и не перебивали, никто не дрался  и не бегали геи полуголые., не было дома - 2 и всяких грязных шоу с Малаховым, пошлых, омерзительных пилорам  в Тиграном Кеосаяном и др. Тв было чище в 90- е., оно тогда еще не деградировало так как сейчас. Рекламы на тв почти не было.    Тогда в 90- е я еще смотрела тв..., а сейчас я уже 18 лет не смотрю тв, тошнит..!  А так по стране в целом тот же самый бардак, воровство , раздолбайство, беспредел сейчас,    что и в 90- е. Ну разве сейчас  добавился интернет, модные девайсы и др., не нашего производства заметьте. Митинги в 90-е были еще разрешены, а полиция и силовики не борзели настолько и были похожи на людей, а не на  космонавтов вооружённых до зубов, и в 90- е не было налогов на самозанятых, да и вообще налогов было в половину меньше чем мы платим сейчас. В 90- е я  испытывала к полиции легкое неуважение, , а сейчас к нашим псам режима полицаям, росгвардейцам, всяким силовикам я испытываю огромное неуважение и  даже презрение, отвращение  из- за,  что они творят с людьми в нашей стране. В 90- е в метро не обыскивали рамками и металлоискателями всех подряд,  в магазинах, аэропортах, на жд  станциях не было столько рамок, охраны с металлоискателями, тогда можно было и в школу к учителям зайти тогда, когда у тебя есть время и без рамок и обысков и никто родителей выгонял из школы, дети тогда в школу без пропусков и обысков  ходили... а сейчас что? Каждая школа, детский сад, университет, бассейн, каток, тц, бизнесцентр - режимные объекты. Везде проверки, паспорта, пропуска, досмотры, тряски, рамки, металлоискатели, досмотр вещей... хамство... несвобода. В 90- е на экзамены дети без паспортов ходили, а сейчас что?  Без паспорта, пропуска в школу на экзамены  детей не пускают...  Все города зазаборили так,  что бегаем как крысы в лабиринтах заборов.. а с 2020 у нас медицинская диктатура добавилась   и скоро вообще всех отвакцинируют в рай...  И в 90- е не было статей за клевету!  Так что не надо про 90- е заливать!
    2
  405. 2
  406. 2
  407. 2
  408. 2
  409.  @viktoralekseevich4831  в Других странах есть сменяемость власти! И есть свобода слова и свобода собраний и митингов и т.п. и уровень и качество жизни выше чем у нас.! А не подскажите почему билет на нашу "Победу" - ледокол стоит как квартира ? И сейчас  уже в мире существует новое гибридное поколение ледоколов и новые строят.  И еще,  билет на типа нашем родном , отечественном атомном ледоколе  Победа стоит в одну сторону 30 000 долларов с человека, а каюты продают только парам! Берут только в долларах оплату, работают по предоплате за несколько месяцев - я узнавала конкретно. В двоем поездка  в стандартной, скромной каюте обойдется 60 000 долларов..  нормальные цены ? ) все для народа, все для людей, все для нас ...? Понятное дело, что основные пассажиры не граждане РФ, а богатые иностранцы, у которых в странах выше уровень и качество жизни.    Экскурсии от нашего ледокола Победа за 30 000 долларов с чел.  Как вам наш ледокол Победа и билет за 30 000 долларов на эту экскурсию. И цены только в долларах на наш русский ледокол Победа.  Это Победа? Это точна наша Победа?) Это не капиталисты? Нет? )
    2
  410.  @ЛюбовьБобина-ф8з  Запад коварный  утянул наших умных людей?  А никто не кричал и не кричит у нас -  не нравится? -  валите! Сами же  вы и чиновники наши своей тупостью и создали утечку умов и поощряете это постоянно.  Платить надо нормальные конкурентоспособные зарплаты и все вернутся домой и еще ещё западных специалистов прихватят.  Надо создавать нормальные условия для жизни, работы и отдыха у нас. Тогда все вернутся. Все просто. Я хочу гордиться нашей страной, поймите. У Путина оффшоры и дворцы, у Пескова дочка во Франции живёт, у Соловьева вилла в Италии, у Усманова виллы и яхты за бугром вот пусть и валят из страны; вот  я патриот и люблю свою страну. И не понимаю почему вы всех хотите куда- то выселить.? Мы нормальные граждане нашей страны, и надо в нашей стране создавать все условия для качественной жизни,  работы и отдыха всех наших граждан. У нас надо создавать все условия  для качественной жизни, работы и отдыха наших граждан. И путешествовать мы должны свободно по миру  как и другие граждане развитых стран.
    2
  411. 2
  412. 2
  413. 2
  414. 2
  415. все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца. И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом,  так как нет возможности выйти раньше.. все вы что  написали это только ваши домыслы в основном,  и люди так едут  не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской,  нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы.  Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда - пусть крюками через центр все  гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме,  нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих  и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред  происходит годами в ржд .. А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если  выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку  2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры  выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000, 7000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и особенно летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность. считаю что нужно расширить и отреставрировать, отремонтировать, модернизировать все вокзалы и жд Подмосковья. Я считаю, что необходимо делать остановки по 2 мин.  в пригороде Москвы в 5-10 км от Москвы обязательно и в крупных городах Подмосковья с населением от 70 000 чел. Тоже. Но остановки не более 2 минут. Это мера разгрузит Москву от лишних транзитных пассажиров и лишнего дурдома.  в области у нас не соединены между собой например город Видное и Люберцы - нет транспортного прямого сообщения, город Видное и Домодедово и аэропорт Домодедово, и др. Нужно делать остановку например на станции Отдых ( так как там недалеко аэропорт Жуковский) для пассажиров Казанского направления например, а также на станции Люберцы - 1. , и др.  Там нужно плотно и внимательно посмотреть все маршруты. В Домодедово тоже всем поездам и нужно разрешить останавливаться. И в др. Крупных Городах- пригородах тоже. может вообще отменим поезда дальнего следования? На фиг они нужны вообще!? ) Вы все равно дома сидите.. Зачем нам нам поезда дальнего следования вообще? Мешают только),  так что ли? Думайте не только о себе, но и  о других.
    2
  416. 2
  417. 2
  418. 2
  419. 2
  420. 2
  421. Давайте заставим ржд снизить человекопоток в Москву со всей страны и  по стране в целом! Хватит гордиться огромными турпотоками в Москву и дурдомом!  Весь этот человекопоток в Москву без остановок в подмосковье - это  рассадники вирусов и бактерий, эта массовка- убийцы экологии города!  Нужно обязать делать все поезда дальнего следования 5 остановок по 2- 4 мин. На 205 км подмосковья  по каждому жд направлению страны! Хватит теснить Москву и другие наши крупные города огромными  турпотоками и  массовыми китайскими человейниками!  Запретите возводить эти массовые рассадники короновирусов, вирусов и бактерий - запретите строить   китайские муравейники по стране! Дома нужно строить не выше 18 этажей. Примите закон!   Нужно  сделать обязательные остановки для всех поездов дальнего следования в пригороде Москвы-  нужно 5 остановок на 205 км по 2- 4 мин. на каждое жд направление подмосковья для поездов дальнего следования ( это поезда которые ходят на расстояния от 700 км и более!)  Удлиннить нужно перроны на прием любых типов поездов.  Для тех кто не понял поясняю  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 - 4 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Ясно? Простейшая схема ! Но эта схема снизит общий пассажиропоток и нагрузку на все наши крупные города в стране. Давайте заставим  ржд снизить человекопоток в Москву и по стране в целом, давайте поможем стране побороть вирус!
    2
  422. 2
  423. 2
  424. 2
  425. 2
  426. 2
  427. 2
  428. 2
  429. 2
  430. 2
  431. все расписание ржд нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и  пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки в Подмосковье в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 70 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше.  Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы.  Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за  чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных  аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
    2
  432. 2
  433. 2
  434.  @GazelDriver  Вы наверно забыли историю или может не знали?!,  Но,  Из 8 сотрудников Сталинского НКВД, формировавших расстрельные  списки граждан, шесть сами были расстреляны в 1938-40, а двое покончили с собой. Вместе с ними в 1940 был расстрелян и нарком внутренних дел Н.И.Ежов, а его заместитель М.П.Фриновский был расстрелян вместе с женой и сыном-школьником (на основе закона от 15 августа 1937 г. о репрессии членов семей врагов народа, подписанного Н.И.Ежовым). В 1953 г. такая же судьба постигла наркома (министра) внутренних дел Л.П.Берию, Б.З.Кобулова и др. Короче... все там плохо закончили..  Перечитайте историю, сейчас многое в открытом доступе. Я скопировала вам информацию из статей в открытом доступе.  В Ссср дали  10 лет великому авиаконструктору Королеву в Гулаге.. , и челюсть ему на допросах сломали. Гордитесь такой тупостью и вредительством что ли? Всех умных и в ссср разгоняли, но без умных ссср развалился. Как и ракетостроение, потому что здоровье Королеву подорвали в Гулагах..  а после его смерти ...  дураки - военные при вашем хваленом Ссср ракетное топливо 300 тонн! 300 тонн! по тихому захоронили на военном полигоне на Камчатке и затем бросили и полигон бесхозный оказался, и неохраняемым даже,  и  затем он дал течь и в результате в 2020 г. отравлены реки, земля, океан.. нормально, да? Зато по тв вам в ссср только все хорошее рассказывали.
    2
  435. 2
  436. 2
  437. 2
  438.  Sergey Efimov  Бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2020 года все подмосковные перроны в городах с населением от 50 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья на каждое жд направление московской области.  Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 50 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? Ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко,  внимательно как я  и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате.    Все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд.  Эта архаичность двухвековой давности в системе ржд не отвечает современным требованиям и реалиям и от нее надо избавиться. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век.
    2
  439. 2
  440. 2
  441. 2
  442. 2
  443. 2
  444. 2
  445. Гугл давно уже подменяет информацию и разную статистику и удаляет все что им не нравится , ещё гугл банит пользователей и блокирует все что им кажется неподходящим. В Твиттере миллионы фейк эккаунтов, это даже Илон Маск признал. Нет ни какой свободы слова и демократии! Двойные стандарты у них, а не демократия. Демократия у них это только на публику игра слов... а про свободу личности вообще смешно после всех этих Пандемий, наВозов, принудительных вакцинаций и шантажа работой, учебой, поездками, жизнью и др.. Нет там давно ни демократии ни свободы личности, нет даже неприкосновенности своего личного тела и здоровья! До 2019 ещё можно было говорить про свободу слова и свободу человека или демократию, но в 2022 уже все поняли, что ничего этого давно нет в развитых странах..., есть концлагерь, аусвайсы, вечные уколы, тесты, проверки, локдауны, ограничения, запреты, двойные стандарты и много вранья .... концлагерь общего, облегчённого, международного типа. Правила устанавливают они, при чем хотят править и контролировать весь мир из одного единого центра - нового мирового порядка.., разве вы это ещё не поняли?
    2
  446.  @СмирновДенис-м7я  Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.
    2
  447. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке  или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.  17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты  от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.  18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическмми болячками и легочными заболеваниями. 19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный  круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей. 20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
    2
  448. 2
  449. 2
  450. 2
  451. 2
  452.  Семен Семеныч  да , я вас поняла. Но по существу и именно по теме транспортного коллапса и нашего бардака вам ответить нечего, вы сразу переводите транспортную, проблемную тему  в разговор - " а вы что родину не любите?  Или вы вечно всем недовольны! А у нас все прекрасно и развивается. "  А по фактам даже не хотите сравнить транспортную систему Великобритании например  с нашей. Просто не хотите, потому что понимаете, что там о людях думают больше и траспортная система в целом лучше работает и поезда современнее, более точные и более скоростные и разваливающихся станций как у нас в Расторгуево например ( это 5 км от Москвы) там  нет. Потому что вовремя ремонтируют и станции и вокзалы, и дороги, и поезда обновляют и следят за порядом лучше. И это все не в нашу пользу. Я за то чтобы и у нас транспортная система работала супер эффективно как в Великобритании, Германии, Японии, Швейцарии, Франции, Италии, и др. И я также хочу чтобы у нас тоже была безбарьерная среда как и там. И только массовой оглаской можно это как- то сдвинуть с места. Иначе наши власти ничего не будут делать. Вон посмотрите, если бы все молчали то и этого парнишку Ивана Голунова посадили бы с подброшенными наркотиками. Люди не молчали и смогли его выдернуть из лап тюрьмы и несправедливости.  Будьте на мой стороне, транспортную систему надо реформировать и менять, устаревшие транспортные маразмы надо убирать. И добиться какого- то порядка и разумных перемен можно только всем вместе и массовой оглаской.
    2
  453. 2
  454.  Семен Семеныч  а что вы насмехаетесь? Вы святой дух что ли? Вас в пробках не напрягают выхлопные газы, шум машин, поток транспорта, сигналы, грохот, загазованность? К вам думаете скорая, мчс, пожарные и др., если что во время по пробкам прилетят ?  Ваших детей в пробках, давке не задавят и не покалечат думаете? Или вы стоя в пробке дышите исключительно полезным лесным воздухом, а не выхлопными газами? Или вы бессмертны? И от рака, астмы и легочных, сердечно- сосудистых заболеваний раньше времени не умрете? Вы дышите таким же загазованным воздухом с нами, так же стоите в пробках, к вам также не приедет во время скорая ( мчс, пожарные и др.! ) и не довезет быстро в больницу из- за пробок и борзых водил, которые могут не пропустить скорую.. или не разьедутся машины во дворах- парковках быстро, и  ваши дети кстати это тоже такие же потенциальные " пьяные мальчики", которых могут сбить на смерть во дворе дома лихачи срезающие пробки через дворы и дет. Площадки. Пробки нескончаемые это расстройство нашего здоровья, стресс, дурдом, нервы и напряжение.. и все это отбирает у нас годы жизни и влияет на нашу продолжительность жизни и наших близких, а в целом по стране это уменьшает общий возраст жизни человека. Мы все больше болеем и раньше умираем поймите. И вас это тоже касается как и всех нас.
    2
  455.  Семен Семеныч  вас устраивает каждый  день + лишний миллион людей в центре ? Вы слепой наверно и глухой - пробок не замечаете, в метро вам свободно, экология плохая в городе, вечный грохот от дорог и загазованность вас не смущают.. Вы наверно мазохист или камикадзе... или извращенец?  Безбарьерная среда в Москве сносная? Да ее вообще нет в Москве как таковой, безбарьерная среда это когда в городе нет убогих, допотопных  рельсов- пандусов - парапетов вообще, это когда везде есть плавные дорожки и спуски, подъемы лифты и др. Парковок вам хватает везде? Цены не смущают?  Вы часами не ищите место на парковке как я и др. например ? А в метро вы всегда сидите , а не стоите селедками? И вам не давят ноги и конечно не выносят в час пик в метро и из метро.  Вас не досматривают всякие проверяющие в метро? Не трясут рамками и металоискателями ?  Поймите!  Если из центра убрать лишних транзитных пассажиров,  то места будет больше и пробок и дурдома меньше. Я тоже хочу перемен., но знаете как сказала моя мама " мать не разумеет,  пока дите не плачет", то есть даже мать не понимает, что хочет ребенок пока он не будет давать о себе знать и показывать что ему надо. Так и тут нужно обсуждать, объяснять, пояснять, требовать , чтоб нас услышали. Иначе власть никогда не поймет,  что всем надоела и творит бред.  Собянин считает, что если плотно застроить Москву тупейшими , неэффективными огромными  новостройками - китайскими стенами,  муравейниками-  небоскребами,  сделать больше развязок и колец, и по прежнему свозить  всю страну  поездами дальнего следования в центр Москвы без права выйти последние 200- 400 км перед Москвой, то в Москве  улучшится экология?  Или в Москве будет меньше аварийность? Или в  Москве скорые, пожарные, мчс будут без пробок приезжать за 3 минуты? И перестанут люди дышать газами в пробках? Или что? В метро свободнее станет? Вода в Москва - реке чище станет или что? Уплотние ведет к дурдому, вечной давке и плохой экологии города. Надо высаживать лишних транзитных пассажиров в пригороде Москвы - объясните это Собянину и  его глупым  пиарщикам и прочим. 200 лет не высаживаем лишних транзитных пассажиров в пригороде столицы  - итог дурдом, ухудшение экологии Москвы  и высокая аварийность на дорогах. И эти же проблемы во всех крупных городах России.,  остальные наши города копируют  этот бардак и эту  устаревшую, неэффективную  транспортную схему..  давно необходима след. мера - нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья.
    2
  456.  Семен Семеныч  эти транспортные проблемы касаются всей страны поймите, просто начинать надо с Москвы я считаю. Так как все проблемы и косяки транспортные идут в глубь страны из Москвы. Понимаете? И бюджет Москвы со времен Лужкова вырос в 2, 5 раза и деньги там есть, просто у властей нет мозгов и потому нет подвижек никаких тут. А еще власти не понимают проблем этих так как не путешествуют поездами пассажирским по стране., а только самолетами или иногда электричками и потому не понимают всей картины проблем в стране.  все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Это трудно понять ? Или что? Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов не одна тянется из 19 века в 21 век !
    2
  457. 2
  458.  Семен Семеныч  Я замучилась уже писать везде и кричать про наши проблемы транспортные. А это все именно транспортные проблемы, и потому мы все ездим и летаем дикими кругами через Москву, да, ! И все расписание ржд нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и  пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки в Подмосковье в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 70 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше.  Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы.  Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за  чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных  аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
    2
  459. 2
  460. 2
  461. 2
  462. 2
  463. все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца! И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом,  так как нет возможности выйти раньше.. все вы что  написали это только ваши домыслы и бред,  и люди так едут  не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской,  нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы  Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда  и вынуждаю ь ехать крюками через центр , так мол все  гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме,  нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих  и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред  происходит годами..
    2
  464. 2
  465. 2
  466. 2
  467. 2
  468. 2
  469.  @navalny-pdrs  Про какой конкретно снесенный высокий дом в стиле хайтек мне тогда Суздальцы рассказывали я не знаю. Не спрашивала я. Но вот я нашла читайте. В Суздале хозяйку дома потребовали снести здание, не вписывающееся в общий вид древней улицы. Суздале собственницу участка обязали снести построенное у себя во дворе двухэтажное здание. Известно, что территорию древнего Суздаля относят к культурному наследию, что накладывает на местных жителей определенные обязательства - строить все, что хочешь, даже на собственной земле нельзя. Поэтому  в декабре прошлого года Суздальский районный суд потребовал снос незаконно возведённой постройки на территории объекта культурного наследия от местной жительницы. Гражданка не согласилась с решением суда и подала апелляцию в областной суд.  Суздальский районный суд при рассмотрении иска администрации района к гражданке установил, что она является собственником земельных участков, расположенных в границах зоны охраны достопримечательного места регионального значения и в границах территории исторического поселения город Суздаль, в зоне исторической застройки города. Вместе с этим, территория участков – памятник археологии федерального значения «Культурный слой, валы, рвы города Суздаля, X-XIII, XIV-XVII вв.».  Правила содержания объектов культурного наследия регулируется Федеральным законом «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации» от 25.06.2002 N 73-ФЗ, во Владимирской области – областным законом «О регулировании градостроительной деятельности на территории Владимирской области» от 13.07.2004 N 65-ОЗ, иными нормативно-правовыми актами. В 2018 году жительница возвела постройку на территории одного из участков с нарушением установленных законодательством требований. В частности, ею не получены необходимые разрешения и согласования на строительство, перед началом работ не проведены археологические раскопки, фундаментом нарушен культурный слой, высота постройки превышает установленную законодательством. Расположение строения не на одной линии с соседними домами, а в глубине участка, превышение плотности застройки и наличие эркера не характерно для традиционных исторических построек Суздаля и нарушает общий вид улицы. Районный суд постановил снести постройку в шестимесячный срок, но собственник земельного участка с решением суда не согласилась и настаивала на том, что постройка – вспомогательное строение. Соответственно, к нему применяются другие требования, разъяснили в пресс-службе областного суда.  Судебная коллегия по гражданским делам областного суда по результатам рассмотрения дела в апелляционном порядке пришла к выводу о необоснованности доводов жалобы ответчика.  Проведённая Управлением Росреестра по Владимирской области проверка установила, что спорный объект не может быть признан строением вспомогательного использования пониженного уровня ответственности. Его высота – 7,80 м при допустимых 4 м. Объект построен через один участок от жилого дома, что создает трудности при использовании его в качестве вспомогательного строения, например, сарая. Суд апелляционной инстанции признал решение Суздальского районного суда законным и обоснованным. Нарушения при строительстве допущены значительные, и для их исправления необходимо провести полную перестройку строения.  Судебный акт вступил в законную силу.
    2
  470. 2
  471. 2
  472. 2
  473. А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если  выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку  2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры  выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000 км, 6000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и  летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность.я не устраиваю нытье, а предлагаю конкретные меры борьбы с пробками, и наши проблемы транспортные нужно решать, а не отмахиваться.
    2
  474. 2
  475. 2
  476. Изначально зарубежные сми  говорили больше правды чем наши. И зарубежные сми быстрее шевелиться начали пока наши сми врали и врали на все лады и утешали, что мол не паникуйте, опасности нет. Все у них под контролем -  врали власти и сми.  Теперь расхлебываем... Врать не надо было изначально! Зачем лгали и  преуменьшали опасность пандемии в нашей стране? И вообще все границы закрыть надо было наглухо еще в январе.  Всем авиакомпаниям власти могли дать по шапке и все дела. Перезагородили бы взлетные полосы военным транспортом в Москве и во всех аэропортах страны  как в Эквадоре и никто бы не взлетал никуда. Но нет военных отправили шмонать пропуска у горожан и гонять народ.. оставили бы 1 полосу на прилет- возврат домой застрявших и все. Всему вас учить надо ....  Сейчас нам нужно максимально увеличить финансирование на медицину, снять идиотов с высоких должностей в самых коррумпированных регионах - например в Краснодарском крае поменять все руководство надо и глав полиции и судей, и главное нужно рассредотачивать и разообщать население, я бы разрешила торговать и работать малому бизнесу в малых торговых точках и людям вообще без взимания налогов, до стабилизации и отмены пандемии. И нужно раздавать еду - муку, крупы, овощи, консервы  и др. малоимущим и бедным, всем кто голоден. И нужно отменить все налоги, штрафы и квартплату на пол года. Далее нужно рассредоточить максимально население в городах и по стране, для этого нужно менять расписание  жд и другого транспорта и больше пускать общественного транспорта вокруг крупных городов страны. Запретить строить человейники по стране, дома не выше 18 этажей. Запрет на скопления людей, выпускать в 100 раз больше общественного транспорт на дороги и делать много остановок и ржд и др, миновать скопления людей, рассредоточивать и делать много остановок повсюду, чтобы люди на плотнились толпами везде обьезжая крюками неудобные транспортные узлы/ точки по стране. Движение легкое и свободное. Везде в транспорте обеспечить бесплатные антисептики и маски и др.,. держать расстояние 2 м между людьми. Нарушителей дистанции и личного пространства людей, а также неверящих в вирус эгоистичных идиотов отправлять  медбратьями на скорые возить зараженных в больницы, и грузить, развозить трупы по моргам и клабищам и медсестрами в больницы к зараженным. Увеличить финансирование службам уборщиков и дезинфекторов, и активно набирать в их ряды волонтеров и др. Ввести чс и др.
    2
  477. Путина в отставку! Статья 29 1. Каждому гарантируется свобода мысли и слова. 2. Не допускаются пропаганда или агитация, возбуждающие социальную, расовую, национальную или религиозную ненависть и вражду. Запрещается пропаганда социального, расового, национального, религиозного или языкового превосходства. 3. Никто не может быть принужден к выражению своих мнений и убеждений или отказу от них. 4. Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. 5. Гарантируется свобода массовой информации. Цензура запрещается. Скопируйте хоть мой комментарий. Хорош уже бред писать. Или пишите цитаты великих русских писателей и т. п. Да хоть правила русского языка... главное не бред!
    2
  478.  @ПавелВасин-с6б  В Японии просто очень удобно пользоваться общественным транспортом. Там это не зазорно и не позорно, и транспорт приличный- не чувствуешь себя скотом в скотовозке. А у нас именно как скот  людей возят поездами дальнего следования например без права выйти в пригороде Москвы и других крупных городов. И вообще мы речь ведем про поезда дальнего следования. Машины это тоже проблема. Но если поймите будет удобнее во всех планах ехать в общественном транспорте, то на машинах никто и не поедет массово. На машинах свои попы возят лентяи на понтах в основном. Знаете, когда у нас будет удобный и комфортный общественный транспорт во всех планах, на машинах будут ездить меньше. И первый шаг к этому - сделать удобное жд сообщение и автобусы. И запретить похабную музыку и всякие шансоны в маршрутках и автобусах и др. Безбарьерная среда опять же везде нужна. В половине маршруток едешь как будто на зоне - песни уголовников играют - кто захочет ехать? А людям приходится ехать и испытывать дискомфорт и стресс. Водителям по фиг же.  У кого есть выбор конечно лучше в свою чистую машину сядут, чем в такой пыльный, шумный. Я была в Японии, там когда едешь по дорогам тебя не подбрасывает как гавно на каждом ямочном ремонте и дыре, колдобине, неровности как у нас тут в подмосковье. Там дороги на совесть сделаны, дыр, колдобин нет в дорогах. Вы к нам в Видное и Домодедово, Раменское, Одинцово, Пушкино, Люберцы и др. заезжайте, ткну вас носом в наши ямы дорожные и неровности. в Японии есть качество дорог и ответственность к дорогам и поездам , безбарьерная среда и уважение к своим гражданам , а у нас этого нет
    2
  479. 2
  480. 2
  481. 2
  482. 2
  483.  @ОлегЛарин-с3ю  чушь не сочиняйте. Сейчас у нас вообще все вверх дном в стране и не только погран войска. А сейчас и учителей приравняли к тьюторам задающим и проверяющим уроки, а не учителям свободно обучающим, учащим ... гордитесь https://youtu.be/zgiOBwaoN9w а если не нравится маленькая зарплата Медведев и Путин велели идти в другие профессии. О, как! О , чем вы говорите у нас все теперь на деньги в стране переведено и совесть, свобода и права человека ничего не значат, вон Михалков недавно как орал, что мол у актеров есть заработок и работа и они должны заткнуться и сидеть тихо. Деньги это единственная ценность в путинской России и об этом прям заявляют режиссёры- Михалковы и прочие Киселевы. Свобода, совесть и права человека для таких значения я не имеют,только деньги. И они прямо так и говорят - у вас же есть деньги, что вам не хватает? Все кроме денег человеку больше ничего не нужно в стране? А там пусть хоть какой беспредел и бардак в стране творится, главное у тебя есть тарелка супа... и 3 коп.
    2
  484. 2
  485. 2
  486. 2
  487. 1
  488. во- первых остановки уже есть, но они только для электричек, их нужно просто модернизировать и для поездов дальнего следования,а для этого нужно просто удлиннить перрроны на 200 м. Какая вам статистика нужна? Я считаю нужно исходить из количечества проживающих в пункте- городе где уже есть станции, , если это город от 70 000 чел, то поезд должен останавливаться , а не проходить мимо как сейчас. В Коломне у нас живет 150 000 человек - почему там не останавливаются поезда дальнего следования вообще? Хотя там есть станция Голутвин и еще одна. В Коломне 2 станции для электричек мимо которых шнуруют поезда дальнего следования уже 200 лет без остановок. Это нормально вы считаете? Вам какая - то статистика нужна? А население города 150 000 человек не является статистикой необходимости ? Я считаю надо отталкиваться от количестаа  населения и чтобы это понять не надобыть начальниклм ржд. Подмосковье у нас регион обделенный остановками для поездов дальнего следования, но при этом есть тучи станций для электричек и товарных поездов. Почему? Ах, да кто- то давно решил, что будут ездить через Москву в подмосковье, и если ты едишь в роезде из регионов то тебе просто не дают выйти ни в городе где живет 200 000, ни в городе где живет 150 000 чел, ни в городе где живет 80 000 чел... вообще нигде. Вам какая статистика нужна для решения этого маразма? Все подмосковье застроено станциями для электричек мимо которых по 200 - 400 км без остановок идут поездс дальнего следования до сих пор. Вам не кажется это неправильным? В Сызрани живет 200 000 чел. Поезда останавливаются, в Люберцах живет 200 000 чел. Поезда не останавливаются. Где логика у нашего ржд? эти транспортные проблемы касаются всей страны поймите, просто начинать надо с Москвы я считаю. Так как все проблемы и косяки транспортные идут в глубь страны из Москвы. Понимаете? И бюджет Москвы со времен Лужкова вырос в 2, 5 раза и деньги там есть, просто у властей нет мозгов и потому нет подвижек никаких тут. А еще власти не понимают проблем этих так как не путешествуют поездами пассажирским по стране., а только самолетами или иногда электричками и потому не понимают всей картины проблем в стране.  все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Это трудно понять ? Или что? Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов не одна тянется из 19 века в 21 век ! Будьте все на моей стороне.
    1
  489. 1
  490. 1
  491. 1
  492. 1
  493.  @АлексейФролов-в4ь  вас устраивает каждый  день + лишний миллион людей в центре ? Вы слепой наверно и глухой - пробок не замечаете, в метро вам свободно, экология плохая в городе, вечный грохот от дорог и загазованность вас не смущают.. Вы наверно мазохист или камикадзе... или извращенец?  Безбарьерная среда в Москве сносная? Да ее вообще нет в Москве как таковой, безбарьерная среда это когда в городе нет убогих, допотопных  рельсов- пандусов - парапетов вообще, это когда везде есть плавные дорожки и спуски, подъемы лифты и др. Парковок вам хватает везде? Цены не смущают?  Вы часами не ищите место на парковке как я и др. например ? А в метро вы всегда сидите , а не стоите селедками? И вам не давят ноги и конечно не выносят в час пик в метро и из метро.  Вас не досматривают всякие проверяющие в метро? Не трясут рамками и металоискателями ?  Поймите!  Если из центра убрать лишних транзитных пассажиров,  то места будет больше и пробок и дурдома меньше. Я тоже хочу перемен., но знаете как сказала моя мама " мать не разумеет,  пока дите не плачет", то есть даже мать не понимает, что хочет ребенок пока он не будет давать о себе знать и показывать что ему надо. Так и тут нужно обсуждать, объяснять, пояснять, требовать , чтоб нас услышали. Иначе власть никогда не поймет,  что всем надоела и творит бред.  Собянин считает, что если плотно застроить Москву тупейшими , неэффективными огромными  новостройками - китайскими стенами,  муравейниками-  небоскребами,  сделать больше развязок и колец, и по прежнему свозить  всю страну  поездами дальнего следования в центр Москвы без права выйти последние 200- 400 км перед Москвой, то в Москве  улучшится экология?  Или в Москве будет меньше аварийность? Или в  Москве скорые, пожарные, мчс будут без пробок приезжать за 3 минуты? И перестанут люди дышать газами в пробках? Или что? В метро свободнее станет? Вода в Москва - реке чище станет или что? Уплотние ведет к дурдому, вечной давке и плохой экологии города. Надо высаживать лишних транзитных пассажиров в пригороде Москвы - объясните это Собянину и  его глупым  пиарщикам и прочим. 200 лет не высаживаем лишних транзитных пассажиров в пригороде столицы  - итог дурдом, ухудшение экологии Москвы  и высокая аварийность на дорогах. И эти же проблемы во всех крупных городах России.,  остальные наши города копируют  этот бардак и эту  устаревшую, неэффективную  транспортную схему..  давно необходима след. мера - нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья.
    1
  494.  @АлексейФролов-в4ь  эти транспортные проблемы касаются всей страны поймите, просто начинать надо с Москвы я считаю. Так как все проблемы и косяки транспортные идут в глубь страны из Москвы. Понимаете? И бюджет Москвы со времен Лужкова вырос в 2, 5 раза и деньги там есть, просто у властей нет мозгов и потому нет подвижек никаких тут. А еще власти не понимают проблем этих так как не путешествуют поездами пассажирским по стране., а только самолетами или иногда электричками и потому не понимают всей картины проблем в стране.  все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Это трудно понять ? Или что? Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов не одна тянется из 19 века в 21 век ! не ради меня одной, а ради всех жителей Подмосковья, которых на минутку 8,5 миллионов, и прибавьте сюда еще их гостей и др. В Самарской области живет 3,5 миллиона человек- остановки поезда дальнего следования делают, в подмосковье живет 8,5 миллионов человек - остановки запрещены. Вот где логика ?  Где!?  В Челябинской области живет 3,5 миллиона населения остановки разрешены, в подмосковье живет 8,5 !миллионов населения остановки запрещены. В Волгоградский области живет 2, 5 миллиона населения остановки разрешены, в московской области живет 8,5 миллионов населения остановки запрещены.. бред ведь. Еще и спрашивают зачем вам остановки? Вам остановки не нужны. А я говорю - остановки  нужны! И по всей области. Нужно по 5 остановок по 2 мин. на 205 км подмосковья минимум.
    1
  495.  @АлексейФролов-в4ь  Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить.
    1
  496. 1
  497. 1
  498. 1
  499. 1
  500. 1
  501. 1
  502.  @ИванСоколов-и4ы  сам тупой. На фиг всем жителям подмосковья которые ездили в регионы в гости или по работе выходить в вашем Владимире? Вы тупой или что? Владимир это почти 200 км от Москвы. Зачем нам ваш Владимир в 200 км от Москвы ? Если наример я еду по казанской ветке то даже ваш Владимир не проезжаю. И вообще вы предлагаете бред. Зачем мне пересаживаться во Владимире на другой автобус если все поезда дальнего следования проходят через подмосковье, при чем еле тащатся все подмосковье, и особенно ползут все ближнее подмосковье и там есть станции через которые проходят все поезда - и электрички и поезда дальнего следования, но электрички худо- бедно останавливаются, а поезда дальнего следования нет - запрещено. В подмосковье надо сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмрсковья и все и не надо буудет ездить жителям подмосковья ни крюками через Москву создавая пробки и дурдом и тратя свое ценное время и жизнь в пробках и на вокзалах, пересадках и др. Вы предлагаете бред, вот правда . Где логика у вас? Вы считаете, что сейчас транспортная система у нас эффективная что ли? Проблема лишь в том, что все не ездят крюками через ваш Владимир? У нас в подмосковье есть еще куча направлений представляете, но вы считаете что все подмосковье, должно ездить с пересадками на автобусах по 200 км через ваш Владимир даже если живут люди в Люберцах например или в Домодедово, или в Расторгуево.. вы считаете все должны выходить во Владимире и потом ехать на автобусе 200 км с лишним в Люберцы, Расторгуево, Домодедово, Раменское и др.? Вы очень тупой. Есть казанская жд ветка представляете и через нее проходят и электрички и поезда дальнего следования и логично сделать остановки для всех поездов в подмосковье, а не добираться на перекладных из вашего Владимира.
    1
  503. 1
  504.  @ИванСоколов-и4ы  Я даже не считала людей в пригородных поездах.Это и не важно в целом. Ну и тут вообще даже примерные цифры высоки, в подмосковье живет 8, 5 миллионов чел., из них примерно половина мы знаем работает в Москве и пригороде, значит грубо так говоря  4 миллиона примерно  ездят регулярно в Москву и пригород на работу. Но что нам до электричек? Электрички не тормозят в туннелях и не заставляют пропускать поезда дальнего следования. И вообще электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы только. А поезда дальнего следования до 9000 км от Москвы, чувствуете разницу? И вообще электрички делают много остановок на участке 150 км который они проходят, а поезда дальнего следования проходят последнии 200- 400 км без остановок воообще, тоесть весь путь электричек + еще от 50 до 200 км без остановок, чувствуете разницу? Такое ощущение, что поезда дальнего следования не людей у нас везут, а военнопленных без остановок.
    1
  505. 1
  506.  @ИванСоколов-и4ы  да, я вас поняла. Но по существу и именно по теме транспортного коллапса и нашего бардака вам ответить нечего, вы сразу переводите транспортную, проблемную тему  в разговор - " а вы что родину не любите?  Или вы вечно всем недовольны! А у нас все прекрасно и развивается. "  А по фактам даже не хотите сравнить транспортную систему Великобритании например  с нашей. Просто не хотите, потому что понимаете, что там о людях думают больше и траспортная система в целом лучше работает и поезда современнее, более точные и более скоростные и разваливающихся станций как у нас в Расторгуево например ( это 5 км от Москвы) там  нет. Потому что вовремя ремонтируют и станции и вокзалы, и поезда обновляют и станции модернизируют вовремя и следят за порядком лучше. И это все не в нашу пользу. Я за то, чтобы и у нас транспортная система работала супер эффективно как в Великобритании, Германии, Японии, Швейцарии, Франции, Италии, и др. И я также хочу чтобы у нас тоже была безбарьерная среда как и там. И только массовой оглаской можно это как- то сдвинуть с места. Иначе наши власти ничего не будут делать. Вон посмотрите, если бы все молчали, то и этого парнишку Ивана Голунова посадили бы с подброшенными наркотиками. Люди не молчали и смогли его выдернуть из лап тюрьмы и несправедливости.  Будьте на мой стороне, транспортную систему надо реформировать и менять, устаревшие транспортные маразмы надо убирать. И добиться какого- то порядка и разумных перемен можно только всем вместе и массовой оглаской. это все единые наши транспортные проблемы - и ржд, и метро, и дороги и все это взаимосвязанные элементы наших транспортных и экологических проблем., как вы не понимаете?
    1
  507.  @ИванСоколов-и4ы   я хочу донести транспортную проблему до людей и исправить этот дурдом. Наверно Бог  именно мне это показал, потому что я очень упрямая и путешествннница со стажем, и буду стучать и шуметь пока этот маразм не разрулим. Такого нет нигде в мире в развитых странах. Все поезда дальнего следования останавливаются в пригороде столиц, а не свозят всю страну в центр на кусочек 15, 6 км ( садовое кольцо).  Я хочу, чтобы власти услышали меня и не рубили очередные хорды и лес, парки скверы в Москве, а разрешили людям выходить в подмосковье из поездов. Я прошу сделать  5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья в крупных городах где уже есть станции для электричек через которые и мчат наши поезда дальнего следования без остановок. Чем провинилось подмосковье, что там запрещены остановки поездам дальнего следования? Да, меня эта проблема лично очень беспокоит, и я писала и пишу везде где только можно, последняя надежда на наших активных блогеров. Москвичи многие дальше своего носа и видеть просто не хотят и думать о будущем не хотят.  Итог, уплотнение  Москвы абсурдными муравейникамии всех мастей, хордами и дорогами.  Тупой собянин рубит Москву везде дорогами- хордами, эстакадами. В Москве чудовищный транспортный поток, чудовищный грохот и шум, пыль и превышение выхлопных газов, высокая аварийность и постоянно ухудшающаяся экология, и рост легочных, сердечных заболеваний и рака. ..  во многих районах Москвы просто нечем дышать и совсем нет зелени, ее всю срубили под дома, дороги, парковки. ... и продолжают рубить. Сейчас ради дорог собянин собрался вырубить даже часть лосинового острова и леса, территории рядом там. Если меня услышат и разрешат людям выходить в подмосковье из поездов,  то эта мера уберет много лишних транзитных пассажиров и транзитных машин из города. И тогда на дорогах и в метро будет немного свободнее. А зеленые полоски леса, скверы, парки и некоторые исторические дома и обьекты будут сохранены. Собянин это варвар ему по фиг на людей и экологию города, ему главное дорог побольше нарубить в городе, а то что общественный транспорт должен работать лучше и его должно быть намного больше, веток метро должно быть в 5 раз больше и они должны соединяться между собой чаще в кольца его не волнует.. приоритет в городе он считает должен быть у автомобилистов и точка, и ради этого он готов порезать Москву еще на 1000 дорог где надо и не надо. Эффективная работа ржд и общественного транспорта его не волнует, он будет рубить дороги и шоссе во дворах москвичей и через любые парки и зеленые зоны.. вот в чем проблема. Человек не понимает, что проблема в неэффективной работе ржд и общественного транспорта. Половина людей откажется от личных машин, если  будет эффективно работать общественный транспорт в Москве и подмосковье и ржд. Пробки в Москве вызывает неэффективная работа ржд и тупость властей. Будьте на моей стороне, помогайте защитить и сохранить Москву.  я уже всем писала, и в ржд,  и в мэрию Москвы и 2 раза на прямую линию президенту, но воз и ныне там.. на меня уже 10 раз чиновники натравливали спецов от ржд и метро..я им всем вынесла мозг, сказать им нечего, кроме того, что денег у них нет ни на что и идей- мыслей  толковых тоже, и что они боятся сбить привычное расписание электричек. И это геморно и дорого что- то ремонтировать или перестраивать в подмосковье или где- либо, они привыкли к своему жд болоту и жд бардаку.
    1
  508. 1
  509. 1
  510.  @ИванСоколов-и4ы  Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.  Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться  на коротких перронах для электричек.
    1
  511. 1
  512.  @ИванСоколов-и4ы  Ржд самая прогнившая контора типа почты России где нет порядка и неэффективное управление на лицо. Нужно бороться за то, чтоб все поезда останавливались в подмосковье и чтоб нас и наших детей никто никогда нигде не запирал и не сжигал своей халатностью, пофигизмом, маразмами заживо. От всех нас тоже многое зависит. Помогите мне озвучить этот вопрос нашей безопасности глобально. Я уже 2 года пишу в администрацию Москвы, Президенту, Собянину и в ржд толку 0! Воз и ныне там. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке  или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.  17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты  от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.  18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическими болячками, легочными и сердечными заболеваниями. 19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный  круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей. 20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
    1
  513.  @ИванСоколов-и4ы  Давайте решим вопрос пробок в Москве и Подмосковье!  Не хватает у нас денег, фантазии, ума удлинить перроны для поездов и электричек в Подмосковье и Москве, чтоб поезда дальнего следования могли останавливаться в Подмосковье часто и в Москве тоже и не только на вокзале ( и элементарно высаживать пассажиров по желанию) и пассажиры не следующие допустим в центр Москвы и нежелающие толкаться на Московских вокзалах, в метро и торчать в бесконечных пробках делая лишний крюк через центр Москвы могли бы выйти раньше и двигаться дальше по своим маршрутам. Но нет - удлинить перроны для поездов нам слабо, расширить и отремонтировать дороги в Подмосковье и всех регионах России нам слабо, денег у нас нет, а на всякие вооружения и оружие деньги есть.    И это глобальная проблема пробок в Москве и Подмосковье.  Решить ее можно только удлинннением платформ- перронов для электричек и соответственно любых поездов. Это важный вопрос удлиннения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
    1
  514.  @ИванСоколов-и4ы  вот дурень вы деревенский. Москва столицей стала не просто так, Москва выгодно лежит на удобных торговых путях со многими странами, и в Европу лететь из Москвы 3 - 3,5 часа, в Египет 4, 5 часа, в Турцию 4 часа, а если перенести столицу в Сибирь, например в Иркутск то нарушатся все торговые и временные пути, в Европу самолеты из новой столицы Иркутска будет летать 3, 5 +6 = 9, 5 часов, в Египет 4,5 +6= 10, 5 часов, в Турцию 4+6 = 10 часов. Кто из средней полосы захочет лететь через Сибирь в страны Европы, Азии или Африки ? Понятное дело никто. Все будут летать наезженными путями и ездить кратчайшими торговыми дорогами, и это точно не ваша глухая дальняя Сибирь. Экология не улучшится, а ухудшится но уже в Сибири. Там где столица - всегда много народу, толкотня, дурдом и все вредные производства и др. Перенесут в вашу Сибирь из Москвы - вам это надо?, и превратится наша Сибирь в шумный , грязный торговый центр с миллионным толпами- тучами туристов и др. Но чтобы добраться в Европу и к теплым морям люди все равно будут искать кратчайшие и удобные пути- дороги, и это точно не ваша Сибирь. И потому в Сибири не будет столицы никогда. История Москвы уходит в глубь времён. Первое письменное упоминание о ней относится к 1147 г. Дошедшая до нас Ипатьевская летопись сообщает, что в конце марта (4 апреля по новому стилю) суздальский князь Юрий Долгорукий пригласил к себе союзника — черниговского князя Святослава Ольговича и дал ему «обед силен» (как предполагают историки, по случаю свадьбы своего сына Андрея).  Развитию города благоприятствовали выгодное стратегическое положение в междуречье, на высоком холме, располагавшаяся поблизости пристань на Москве-реке, откуда суда через Оку достигали Волги, и наличие Волоцкой и Смоленской дорог. Пограничный городок-крепость Суздальской земли — Москва переходила от одного правителя к другому, подвергалась частым нападениям со стороны соседей, а на рубеже 1237—1238 гг. была дотла разорена полчищами хана Батыя (см. Монгольское нашествие). Выгодное стратегическое положение вот что такое Москва. И ваша Сибирь тут рядом никаким боком не годится в столицы. Ну если только в вашем тупом воображении. Все столицы мира расположены в стратегически выгодных точках, на пересечении торговых путей и международных дорог,либо вообше имеют выход к морю как например Токио, Хельсинки, Санкт- Петербург, Стамбул и др.
    1
  515.  @ИванСоколов-и4ы  вы не понимаете, ведь от хороших дорог зависит будущее страны, по хорошим дорогам и развязкам, сообщению транспортному в целом наша страна получит и развитие туризма в регионах, которого сейчас нет, и развитие образования и все остальное - качественные, практичные , современные дороги это основа всего. У нас половина регионов с дорогами словно бомбили или вообще не соединенные населеные пункты есть и их много. И больных детей и стариков по этим же дорогам возиться придится, представляете.? Дороги и транспортные проблемы  это номер 1 проблема, от которых зависит вся страна, здоровье граждан и маршруты всех граждан и гостей. Как вы не понимаете?  Доходы Газпрома и Роснефти огромны и их надо пустить на дорожный капитальный ремонт и строительство эффективного транспортного сообщения в нашей стране. Они сейчас выводят деньги в офшоры, а так деньги останутся в нашей стране.
    1
  516.  @ИванСоколов-и4ы   я хочу донести транспортную проблему до людей и исправить этот дурдом. Наверно Бог  именно мне это показал, потому что я очень упрямая и путешествннница со стажем, и буду стучать и шуметь пока этот маразм не разрулим. Такого нет нигде в мире в развитых странах. Все поезда дальнего следования останавливаются в пригороде столиц, а не свозят всю страну в центр на кусочек 15, 6 км ( садовое кольцо).  Я хочу, чтобы власти услышали меня и не рубили очереднве хорды и лес, парки скверы в Москве, а разрешили людям выходить в подмосковье из поездов. Я прошу сделать  5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья в крупных городах. Чем провинилось подмосковье, что там запрещены остановки поездам дальнего следования? Да, меня эта проблема лично очень беспокоит, и я писала и пишу везде где только можно, последняя надежда на наших активных блоггеров. Москвичи многие дальше своего носа и видеть просто не хотят и думать о будущем не хотят.  Итог, уплотнение  Москвы абсурдными муравейникамии всех мастей, хордами и дорогами.  Тупой собянин рубит Москву везде дорогами- хордами, эстакадами. В Москве чудовищный транспортный поток, чудовищный грохот и шум, пыль и превышение выхлопных газов, высокая аварийность и постоянно ухудшающаяся экология, и рост легочных, сердечных заболеваний и рака. ..  во многих районах Москвы просто нечем дышать и совсем нет зелени, ее всю срубили по дома, дороги, парковки. ... и продолжают рубить. Сейчас ради дорог собянин собрался вырубить даже часть лосинового острова и леса, территории рядом там. Если меня услышат и разрешат людям выходить в подмосковье из поездов,  то эта мера уберет много лишних транзитных пассажиров и транзитных машин из города. И тогда на дорогах и в метро будет немного свободнее. А зеленые полоски леса, скверы, парки и некоторые исторические дома и обьекты будут сохранены. Собянин это варвар ему по фиг на людей и экологию города, ему главное дорог побольше нарубить в городе, а то что общественный транспорт должен работать лучше и его должно быть намного больше, веток метро должно быть в 5 раз больше и они должны соединяться между собой чаще в кольца его не волнует.. приоритет в городе он считает должен быть у автомобилистов и точка, и ради этого он готов порезать Москву еще на 1000 дорог где надо и не надо. Эффективная работа ржд и общественного транспорта его не волнует, он будет рубить дороги и шоссе во дворах москвичей и через любые парки и зеленые зоны.. вот в чем проблема. Человек не понимает, что проблема в неэффективной работе ржд и общественного транспорта. Половина людей откажется от личных машин, если  будет эффективно работать общественный транспорт в Москве и подмосковье и ржд. Пробки в Москве вызывает неэффективная работа ржд и тупость властей. Будьте на моей стороне, помогайте сохранить Москву.
    1
  517. 1
  518. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить.
    1
  519. 1
  520. 1
  521. 1
  522.  @navalny-pdrs  Запретить надо ржд свозить/ скучивать всю страну поездами дальнего следования  без остановок через  подмосковье в  Москву! Хватит устраивать чудовищные человеко потоки в центр Москвы со всей страны! Хватит гордиться огромным человекопотоком в Москву и плотностью населения в Москве!  Огромный человекопоток в Москву без остановок в подмосковье - это  рассадники вирусов и бактерий, это убийцы экологии города!  Нужно обязать делать все поезда дальнего следования 5 остановок по 2- 4 мин. На 205 км подмосковья  по каждому жд направлению страны! Хватит уплотнять Москву и другие наши крупные города ! Хватит уплотнять крупные города массовыми китайскими человейниками!  Запретить строить эти массовые рассадники вирусов и бактерий  - запретить строить эти  китайские муравейники по стране! Дома должны строиться не выше 18 этажей. Закрепить это в законе!  1) нужно перестать строить огромные дороги и тупейшие развязки в Москве   2) нужно строить безбарьерную среду в Москве и по стране! 3) нужно сделать весь транспорт общественный комфортным и удобным и увеличить его в 15 раз  по стране в целом  4) дороги наши все ремонтировать и перестроить по немецким стандартам, чтобы не болтало не укачивало и не подбрасывало на кочках, колдобинах и ямах, ямочных ремонтах,  колодцах. 5) сделать остановки для поездов дальнего следования в пригороде Москвы-  нужно 5 остановок на 205 км по 2- 4 мин. на каждое жд направление подмосковья для поездов дальнего следования ( это поезда которые ходят на расстояния от 700 км и более!)  Удлиннить нужно перроны на прием любых типов поездов 6) соединять в кольца метро на окраинах Москвы и общественный транспорт увеличивать в городе и между аэропортами и окраинами по кругу. Общественного транспорта комфортного мало. Нужны новые автобусы и большие маршрутки с кондиционерами в Москве и пригородах, а не тот хлам что ездит сейчас. 7) Нужно расширять метро и увеличивать кольца и поличество жд станций в подмосковье и по стране. И все тоже самое нужно делать касаемо всех других крупных городов нашей  страны! Мы патриоты или нет?)  Для тех кто не понял объясняю подробно  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 - 4 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Ясно? Простейшая схема ! Но эта схема снизит общий пассажиропоток и нагрузку на все наши крупные города в стране. Давайте заставим  ржд снизить человекопоток в Москву и по стране в целом, давайте поможем стране побороть вирус!
    1
  523. 1
  524. 1
  525. 1
  526. 1
  527. 1
  528. 1
  529. 1
  530. 1
  531. @Маша Marie уберут рамки в метро,  на вокзалах и т.п.  - я буду быстрее домой приезжать и без ежедневных обысков.  Почему - то в других нормальных развитых странах можно в метро, в аэропорты и на вокзалы любые заходить  свободно и без обысков- проверок ежедневных. И все ОК. У нас же везде обыски и проверки, как будто комендантский час вечный и тюрьма. И меня есть претензии не только к рамкам- проверкам,  но еще и к пандусам нашим убогим - я требую переделать все устраревшие пандусы- рельсы, кривоступени- пандусы в безбарьерную среду,  то есть плавные дорожки чтоб были везде и спуски как в США, Японии, Швейцарии, Германии, Италии и др. И у меня глобальные претензии к нашему ржд, и еще есть претензии в чиновникам Москвы. И если мы решим глобально транспортные проблемы и усовершенствуем, качественно улучшим все  дороги в стране , то я буду гордиться своей страной., и туризм у нас будет развиваться и все остальное. Качественный транспорт, развязки, хорошее сообщение,  и качественные дороги берегут наши нервы, здоровье и время. А время как вы знаете - деньги. И начинать надо с транспортных проблем - это даст толчок к решению и других проблем в стране, и все вместе это качественно улучшит уровень и комфорт  жизни граждан нашей страны. Поймите это. вы отмазки ищите, пусть оборудуют турникеты значит для выхода людей из поездов дальнего следования, и вообще, если человек из поезда дальнего следования выходит зачем вообще нужны турникеты? Вышел и вышел. Что там проверять то? Тошнит от этих 150 проверок везде, где надо и не надо проверки. Отменить их все надо давно. Проверяйте билеты у людей внутри поездов. У всех проверяют билеты по 2 раза внутри любых  поездов. А те кто из электричек выйдут в турникеты для выхода с  электричек. Полицейское государство. Ни где в мире нет столько проверок как у нас.
    1
  532. @Маша Marie Хотите помочь?) Или что ? Вы считаете, что мы должны еще 500 лет ездить в душных убогих поездах ржд без остановок и кучей маразма? Вас устраивает наша убогая система ржд и вообще транспортная система? Вам нравятся вечные пробки? Или что ? Почему вы против?   я просто уже не знаю кому жаловаться на траспортный бардак и хочу через блогеров вывести эту проблему на большое обсуждение и свет божий, ролики я уже снимала с разборами и даже несколько частей,  может нужно снять более профессиональный и наглядный ролик, а на это нужно время и квадрокоптер, и хорошая аппаратура для монтажа. От простых людей зависит многое, ведь многие просто не понимают всей сути и опасности  проблем транспортных и экологических в стране. Люди не понимают, что это взимосвязаннные экологические проблемы наших городов и страны в целом. Нужно отталкиваться от Москвы и далее решать аналогичные проблемы и в других наших городах по всей стране.
    1
  533.  Семен Семеныч  все расписание нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и  пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки в Подмосковье в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 70 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше.  Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы.  Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за  чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных  аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
    1
  534.  Семен Семеныч  да, я вас поняла. Но по существу и именно по теме транспортного коллапса и нашего бардака вам ответить нечего, вы сразу переводите транспортную, проблемную тему  в разговор - " а вы что родину не любите?  Или вы вечно всем недовольны! А у нас все прекрасно и развивается. "  А по фактам даже не хотите сравнить транспортную систему Великобритании например  с нашей. Просто не хотите, потому что понимаете, что там о людях думают больше и траспортная система в целом лучше работает и поезда современнее, более точные и более скоростные и разваливающихся станций как у нас в Расторгуево например ( это 5 км от Москвы) там  нет. Потому что вовремя ремонтируют и станции и вокзалы, и поезда обновляют и следят за порядком лучше. И это все не в нашу пользу. Я за то, чтобы и у нас транспортная система работала супер эффективно как в Великобритании, Германии, Японии, Швейцарии, Франции, Италии, и др. И я также хочу чтобы у нас тоже была безбарьерная среда как и там. И только массовой оглаской можно это как- то сдвинуть с места. Иначе наши власти ничего не будут делать. Вон посмотрите, если бы все молчали, то и этого парнишку Ивана Голунова посадили бы с подброшенными наркотиками. Люди не молчали и смогли его выдернуть из лап тюрьмы и несправедливости.  Будьте на мой стороне, транспортную систему надо реформировать и менять, устаревшие транспортные маразмы надо убирать. И добиться какого- то порядка и разумных перемен можно только всем вместе и массовой оглаской. это все единые наши транспортные проблемы - и ржд, и метро, и дороги и все это взаимосвязанные элементы наших экологических проблем., как вы не понимаете?  в Европе ходят поезда и на дальние расстояние например из Венеции в Лондон. Например есть французский поезд Москва-  Париж и др. Изучите вопрос.
    1
  535.  Семен Семеныч  Метро в Лондоне открыто в  10 января 1863 г. , сейчас имеет 275 станций и 11 линий, население Лондона 9 миллионов чел. на 2019,    и перевозит .. кучу народу. Метро в Москве открыто в 1935 г. , сейчас имеет 223 станции, население Москвы  официально 13 миллионов человек на 2019, неофициально наверно все 20 -25 миллионов. Мы как  всегда отстаем.. И глобально, вот сами подумайте у нас  в 1861 отменили крепостное право, а в Лондоне в 1863 открыли метро, чувствуете разницу?  А  у нас метро в Москве откроют только в 1935 г. Увы.., 1935 - 1861 = 72 г. Только через 72 года к нам в Москву придет метро.. как же мы отстаем от мира.  Даже в Нью- Йорк метро придет раньше в 1904 г., считаем 1904 - 1863 = 41 год.. , а к нам через 72 года только и это при том, что город имеет гораздо более короткую историю чем Москва. В Нью-Йорке живет 9 миллионов человек официально, неофициально конечно больше, метро открыли в Нью- Йорке в 1904 г. А сейчас 2019, то есть метро в Нью- Йорке 115 лет. , в городе 36 линий метро и 473 станции метро.
    1
  536.  Семен Семеныч  Вы наверно в развитые страны в жизни не выезжали, да? Потому так примитивно и узколобо мыслите..  Во всех развитых странах высаживают транзитных пассажиров в пригородах крупных городов и тем более столиц! Только вы не в курсе. Поезжайте на экскурсию хоть в США- Рекомендую маршруты поездами Лос- Анжелес- Вашингтон, Нью- Йорк - Вашингтон, Майми- Орландо, Чикаго - Нью - Йорк, ; В Швейцарию тоже езжайте -  рекомендую маршруты - Цюрих - Санкт- Моритс,  и др., езжайте в Японию, рекомендую маршруты -  Токио - Киото, Токио - Канагава, Токио - Хиросима, Токио - Йокогама, Токио - Хаконэ и др. И посмотрите сам - везде высаживают транзитных пассажиров в пригороде крупных городов и тем более столиц!  Только у нас всех везут в центр Москвы без остановок и там высаживают на 9 жд вокзалов,  что и вызывает массовый коллапс и дурдом в центре.  да знаю, что  все уже в ржд разваливается и развалено,  но нужно массово донести эту проблему до людей и решить ее можно только с массовой подачи и огласки. Больше никак.. иначе все так и будет как и 200 лет назад.
    1
  537.  Семен Семеныч  Вы смотрите поверхностно и  необьективны,  а я масштабно и глобально, более глубоко. Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, тупейшая- плотнейшая застройка,  платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка скверов, парков, леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок и др. - все это результат "работы" и пофигизма Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там, протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 132-138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите). Сколько можно расширять электрички вглубь области, когда у нас электрички в области давно уже должны работать как метро в московской области, а  поезда дальнего следования должны делать множество остановок в пригороде крупных городов и в том числе в пригороде столицы! Когда до вас дойдет это?
    1
  538.  Семен Семеныч  послушайте, да проблемы ржд и метро давние, но это не значит что их нет и их не надо обсуждать и решать. кстати и по пассажиропотоку  Москва не входит даже в первую 5 -терку метро в мире, Москва едва входит в первую десятку по загруженности и ползет в конце списка. Россия всегда отставала от развитых стран вот что я говорю, и мы до сих пор отстаем от развитых держав и их столиц по уровню и качеству жизни и др. Шанхай, если что не столица Китая! А просто крупный город. А столица Китая - Пекин, так вот в Пекине 370 станций построено всего начиная с 1969 года. Да в Пекине метро открыли лишь в 1969 г. , считаем 2019 - 1969 = 50 лет  метро в Пекине, при этом станций за этот период построено вдвое больше чем в Москве, а именно 370 станций! 370! А в Москве 223 станции построено за 84 года существования в метро. А если в России еще города где станций метро было бы больше чем в Москве? Нет таких! Нет. Даже в Питере метро с 1955 г. А станций всего 69 построено.  Ну и как вам наши  "великие" темпы строительства и развития? В Париже народу 2 миллиона всего живет и то 302 станции построили, а у нас в Питере живет 5,5 миллионов и лишь 69 станций метро построено, в Москве 13 миллионов живет и лишь 223 станции построено. Так что не защищаете эту воровскую власть ржд, нас уже даже китайцы обогнали.. И давно. Нельзя отставать нам от развитых стран, надо их догнать и перегнать.  Кто вам виноват скажите ка мне,  что у китайцев лучшие и самые большие и  длинные мосты  железнодорожные и не только на сегодняшний день в мире находятся в Китае? Кто вам  виноват, что это не наши мосты? Кто вам виноват,  что самые  большие и мощные Гэс на сегодняшний момент находятся в Китае? Кто вам виноват, что Китай нас во многом обогнал ? Кто вам виноват, что наши Гэс на 14 месте в мире по всем всем показателям? Кто вам виноват, что у нас темпы строительство метро и жд хуже чем в Китае и Индии? Кто вам виноват, что наш автопром хуже китайского? Кто вам виноват, что мы не самая лидирующая держава из покон веков, хотя нам это всю жизнь врали? И не надо врать и выкручиваться.
    1
  539. 1
  540.  Семен Семеныч  вы просто не понимаете, и вообще зачем сравнивать не сравнимое, до Нью- Йорка и Италии наш общественный транспорт и жд не дотягивает , как не тяните. Наш общественный транспорт работает хреново, признайте это. Маршрутки битком и все автобусы тоже, кондиционеров летом нет ни в маршрутках, ни в автобусах за редким исключением., и в электричках тоже нет кондиционеров нормальных, и в метро куча веток несообщающихся между собой, вся Москва и Подмосковье ездит по своим делам через центр Москвы. В Нью-Йорке вы видели схему метро вообще ? Там станций больше чем в Москве и намного, а в Риме вы видели какие чистые и красивые автобусы ездят ? А вы знаете, что в пригороде Нью- Йорка и Вашингтона, и Рима, и Венеции, и Флоренции и др. Крупных городов все поезда дальнего следования останавливаются и высаживают лишних транзитных пассажиров, зато только у нас 200 лет всех пассажиров наше придурочное ржд свозит в центр Москвы на 9 жд вокзалов - да всех пассажиров поездов дальнего следования со всей страны? Вы в курсе?  Исключение фирменный поезд  Москва - Саратов делает остановку в Домодедово. Все остальных все остальные поезда дальнего следования  везут последние 200 км без остановок в центр Москвы - создавая дурдом в метро и аварийные ситуации на дорогах. Вы вообще были в Нью - Йорке или в Риме? Там транспорт удобный и чистый, водители приветливые, а в маршрутках и автобусах не играет шансон, водители не хамят,  а всегда помогают всем. Вы вообще были в Нью- Йорке то,? Вы видели какие там пандусы в метро, аэропортах, жд вокзалах? Вы видели насколько там комфортно? Вы видели? Вы ездили на жд поезде из Парижа допустим в Москву или из Токио в Хиросиму? В Италии поезда комфортнее чем у нас. У нас в область люди стоят очередями вы посмотрите какими, не уехать никуда, а если еще и снег- дождь то все можно и час и больше стоять в очередях на автобусы. У нас ни войти ни выйти на жд вокзалы и многие метро проверяют и прогоняют через металлоискатели всех и вся.. Вы видите ли такое в Риме? Или в Нью- Йорке? Такое есть там но только в аэропорту перед посадкой на самолет досмотр, а у нас каждый день досмотр устраивают в метро Павелецкая и на вокзал Павелецкий например. У нас во всех метро трясут и проверяют металлоискателями и др., да  я с  сумкой большой не могу ходить - везде останавливают на проверки словно терористку.. бред ведь. Вы видели такое в Монако? Или в Риме? Или в Дубае? Или в Токио? Или в Осаке? Или в Киото? Или в Париже? Или в Вашингтоне? Или в Лос- Анжелесе? Или в Вене? Или в Цюрихе? Нет такого нигде в мире. И транспорт общественный везде ходит как часы , особенно в Швейцарии и в Японии например. И дороги лучше. У нас даже в Москве куча паршивых залатанных дорог есть и дворов с дырявый асфальтом.. По сравнению с другими странами Москва отстает. У нас до сих пор как в СССР везде стоят и устанавливают убогие рельсы- пандусы и кривоступени  ( будь они прокляты! Я всю жизнь ребенка на коляске таскала по ступеням и сейчас мамы детей также таскают на руках коляски.. И  чемоданы тоже ) Что удобного в этих рельсах- пандусах ? Ни чемодан провести, ни коляску  поднять ни спустить, ни инвалиду подняться ни спуститься, ни бабке с тележкой. Но вся Москва и вся страна наша многострадальная  в этих ебаных рельсах... власти заботятся! :) У нас нет столько лыжников гонять по вашим рельсам в метро и переходах.. половина Москвы и Подмосковья не связаны кстати между собой общественным транспортом, даже в Москве нужно делать несколько пересадок, чтоб добраться из одной части Москвы в другую без метро, в которое не влезть и ни войти, ни выйти в час пик. У нас до сих много старых убогих автобусов и троллейбусов ездит на честном слове. У нас водители как рабы работают в несколько смен и почти не спят, у нас нет Вайфая бесплатного в метро - собянин за все хочет денег. 1 поезд какой- то якобы ездит с бесплатным вай- фаем в метро якобы, при чем я была в этом вагоне - не работает. Одна показуха  у нас. Тошнит от вранья просто уже.
    1
  541.  Семен Семеныч  все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца! И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом,  так как нет возможности выйти раньше.. все вы что  написали это только ваши домыслы и бред,  и люди так едут  не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской,  нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы  Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда  и вынуждаю ь ехать крюками через центр , так мол все  гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме,  нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих  и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред  происходит годами..
    1
  542. 1
  543. 1
  544. Посмотрите внимательно и подумайте. Ржд самая прогнившая контора типа почты России где нет порядка и неэффективное управление на лицо. Нужно бороться за то, чтоб все поезда останавливались в подмосковье и чтоб нас и наших детей никто никогда нигде не запирал и не сжигал своей халатностью, пофигизмом, маразмами заживо. От всех нас тоже многое зависит. Помогите мне озвучить этот вопрос нашей безопасности глобально. Я уже 2 года пишу в администрацию Москвы, Президенту, Собянину и в ржд толку 0! Воз и ныне там. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке  или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.  17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты  от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.  18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическими болячками, легочными и сердечными заболеваниями. 19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный  круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей. 20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
    1
  545. 1
  546. 1
  547. 1
  548. должно быть так: жилые дома не выше 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов -  китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подьездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы;  нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты;  все внутри подьездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подьездах. , пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными ( желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы), застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий,  застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные  притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!)  и  без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны  открываться на полноценное проветривание и мытье окон.  Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ,  садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя  строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться и сыпаться  на голову людям. Все квартиры с условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и  дороги  рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками.  Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6  подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во  дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными,  красивыми, эффективными и практичными. Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и  будет лучшая  защита и украшение города.
    1
  549. 1
  550. 1
  551. 1
  552. 1
  553. 1
  554. 1
  555. 1
  556. 1
  557. 1
  558. 1
  559. 1
  560. 1
  561. Такого нет нигде в мире в развитых странах. Все поезда дальнего следования останавливаются в пригороде столиц, а не свозят всю страну в центр на кусочек 15, 6 км ( садовое кольцо).  Я хочу, чтобы власти услышали меня и не рубили очередные хорды и лес, парки скверы в Москве, а разрешили людям выходить в подмосковье из поездов дальнего следования. Я прошу сделать  5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья в крупных городах где уже есть станции для электричек через которые сейчас и мчат ( точнее еле ползут)  все наши поезда дальнего следования без остановок. Чем провинилось подмосковье, что там запрещены остановки поездам дальнего следования? Да, меня эта проблема лично очень беспокоит, и я писала и пишу везде где только можно, последняя надежда на наших активных блогеров. Москвичи многие дальше своего носа и видеть просто не хотят и думать о будущем не хотят.  Итог, уплотнение  Москвы абсурдными муравейникамии всех мастей, хордами и дорогами.  Тупой собянин рубит Москву везде дорогами - хордами, эстакадами, дорогами - все для автомобилистов. В Москве чудовищный транспортный поток, чудовищный грохот и шум, пыль и превышение выхлопных газов, высокая аварийность и постоянно ухудшающаяся экология, и рост легочных, сердечных заболеваний и рака. ..  во многих районах Москвы просто нечем дышать и совсем нет зелени, ее всю срубили под дома, дороги, хорды, парковки. ... и продолжают рубить. Сейчас ради дорог собянин собрался вырубить даже часть лосинового острова и леса, территории рядом там. Если меня услышат и разрешат людям выходить в подмосковье из поездов,  то эта мера уберет много лишних транзитных пассажиров и транзитных машин из города. И тогда на дорогах и в метро будет немного свободнее. А зеленые полоски леса, скверы, парки и некоторые исторические дома и обьекты будут сохранены. Собянин это варвар ему по фиг на людей и экологию города, ему главное дорог побольше нарубить в городе, а то, что общественный транспорт должен работать лучше и его должно быть намного больше, веток метро должно быть в 5 раз больше и они должны соединяться между собой чаще в кольца его не волнует.. приоритет в городе он считает должен быть у автомобилистов и точка, и ради этого он готов порезать Москву еще на 1000 ремней, ой - дорог где надо и не надо. Эффективная работа ржд и общественного транспорта его не волнует, он будет рубить дороги и шоссе во дворах москвичей и через любые парки и зеленые зоны.. вот в чем проблема. Человек не понимает, что проблема в неэффективной работе ржд и общественного транспорта. Половина людей откажется от личных машин, если  будет эффективно работать общественный транспорт в Москве и подмосковье и ржд. Пробки в Москве вызывает неэффективная работа ржд и тупость властей. Будьте на моей стороне, помогайте защитить и сохранить Москву и все наши остальные города от таких же варваров как собянин. Пишите массово в ржд и везде где только можно и жалуйтесь на транспортный дурдом; требуйте безбарьерную среду в наших городах; требуйте сделать 5 остановок в подмосковье  по 2 минуты на 205 км подмосковья ! ( подмосковье должно развиваться, а Москва должна дышать, а не задыхаться от транспортного и экологического дурдома!) для всех поездов дальнего следования  на всех направлениях следующих в Москву. Давайте все врежем ржд за весь тот транспортный дурдом и коллапс дорожный, что они нам устраивают своей неэффективной работой и тысячей бестолковых проверок отнимая наше время, здоровье и нервы.
    1
  562. Что нужно сделать в Москве для улучшения экологии?  1) Плотно сажать разные деревья вдоль всех дорог,  и во дворах; запретить строить новые дома и комплексы без  плотных рядов  деревьев вокруг. 2) Вредные производства выносить за город 3) метро соединять в кольца по периметру и вокруг метро везде сажать деревья по возможности 4) Вокзалы внутри городов и тем более столицы нужны - вокзалы не надо никуда передвигать, но нужны вокзалы и  снаружи крупных городов тоже.  Вокзалы в подмосковье и в пригороде городов крупных у нас есть,  но они ориентированы на пригородные электрички, а не на поезда дальнего следования.  Долгие остановки не нужны да, нужно укорачивать время остановок и модернизировать и вокзалы и поезда дальнего следования и др. Вокзалы в центре городов нужны поймите ( вокзалы трогать не надо, пусть стоят где поставили;)), а в крупных городах нужно несколько вокзалов в разных точках города сделать, но и в пригородах крупных  городов тоже нужны вокзалы и остановки. Именно остановок не хватает. Понимаете?  5)  обязать все поезда дальнего следования делать остановки в пригороде Москвы, нужно 5 остановок по 2-4  мин. На 205 км подмосковья. Модернизировать все подмосковные перроны для приема любых типов поездов.  6) город должен переходить постепенно на электромобили и электробусы.  7) общественный транспорт надо качественно и количественно увеличивать;  использовать только экологичные троллебусы, трамваи и электроавтобусы.  8) выводить за пределы города все заводы и химические производства, модернизировать, экологично перестраивать  тэц и т.п.  9) вводить платный прием стекло тары как в ссср 10)вводить  платный прием мукулатуры как в ссср  11) ввести  запрет на сильно газующие и  воняющие, дымящие автомобили. 12) запретить строить жилье вблизи эстакад, шоссе и крупных дорог в Москве.  13) все дороги ведущие в Москву и вообще дороги любые плотно засажать деревьями 14) запретить пластиковую посуду и чрезмерные тары и неэкологичные упаковки в стране. 15) Ввести налоги на косметику и запретить девушкам слишком много средств и всяких приспособлений одноразовых использовать для лица и тела.   Слишком много мусора в окр. Среду генерируют эти любительницы красить, гриммировать свои лица и тела 15 раз в день.. 16) ввести обязательный  сбор и  повторную переработку пластика и стекла для всех производителей. За пластик грязный ( бутылку- банку) давать 1 руб. За шт; за чистый 2 руб. Консервные банки и прочие метал. Баночки тоже принимать как тару и давать 1 руб. Штрафовать за несанкционированный выброс  мусора в лесу и в черте города.  17) машины старые и брошенные собирать в городе бесплатно и утилизировать,  переплавлять на спец. Заводах - подразделениях от мусорных бункеров.  18) для био мусора и др. Нужно строить специальные огромные  подземные  бункеры для производства газа и нефти. Газ отдельно выкачивать и собирать в таких бункерах и закачивать его в специальные цистерны и системы для снабжения населения газом и перепродажи.   19) утилизировать мусор только в специальных бункерах робототехникой и роботами, ( и ответственной бригадой- командой рабочих - на такие работы направлять помощников  из мест лишения свободы) перерабатывая мусор в строительные материалы и др.   20) Ввести специльные профессии с обучением для работы в мусорных бункерах и отслеживания всех процессов мусорных подземных бункеров. Отдельные бункеры запечатывать, брать пробы и захоранивать безопасных местах на глубине до 50 км под землей.  21) набирать штат био химиков всех мастей и учиться перерабатывать мусор различными способами во всю таблицу Менделеева. 22) Сажать много лесов по стране и в городах.  23) Платить хорошие зарплаты экологам, биохимикам, и всяким мусоро- бункерным инженерам и сотрудникам, чтобы не халтурили, а работали на совесть.  24) за личный сбор мусора и доставку в мусорные бункеры - доплачивать 10 руб. За каждый 1 кг. 25) строить разные  лаборатории по исследованиям мусора, его утилизации и повторной переработке. 26) самолеты строить более экологичными,  практичными, безопасными,  может парашуты должны выбрасываться и нужно катапультировать людей в случае аварий или др., но должен быть шанс и не один на спасение у людей. 27) фильтровать воду и др. 28) запретить  строить в городах дома - дешевые китайские муравейники.  29) как - то, так... можете дополнить мой список.
    1
  563. Объясняю для особо контуженных - поезда делают остановки в пригороде 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Что не понятно то? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно ухудшающейся аварийностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием.  Вот так я бы говорила людям и решила бы вопрос транспортного коллапса в столице. И Москва бы вздохнула немного..от пробок и дурдома. И так же нужно поступать и с другими городами и остальным транспортным дурдомом - его надо упопядочить - привести в порядок и сделать разумное, практичное, современное транспортное сообщение как в развитых, технологичных странах.
    1
  564. 1
  565.  @ВиталийРоманов-т4г  вы не правы. Во - первых я не москвичка, живу за мкадом в 5 км. Во- вторых здесь экология еще хуже чем у вас, ну разве снег черно - серый, а не красный пока.. но экология ужасна. И это всех касается. И москвичей и гостей и всех кто проездом через Москву.. всех, и всех регионов нашей страны тоже. Это все взаимозависимые и взаимосвязанные проблемы транспортного бардака и кумовства. И Москва и москвичи тоже страдают от плохой экологии и от пробок.  Например, экология настолько плохая в некоторых районах Москвы что недвижимость плохо продается даже по сниженным ценам. Например я была в жк Триколор это такие башни- китайские муравейники в районе метро ботанический сад. Там от трассы настолько много идет шума и пыли, что никто не хочет жить там. Дома сданы уже 3 года почти, но проданы и заселены на 15% примерно. Помыть 1 окно в таком небоскреба стоит 6000 руб., да окна не открываются в квартирах., открываются только крошечные форточки на 1/4. Окна там каждые 3 дня мыть надо.. от пыли и грязи, грохот такой, что живущие там ставят тройные стеклопакеты.. дышать там нечем. Находиться на улице неприятно из- за шума  с дорог. Там вой и грохот машин стоит чудовищный. Квартиры от 100 м стоят более 20 миллионов.. И скидки дают и жить там мало желающих находится пока.. Да еще и за такие деньги. Эта пыль дорожная и выхлопные газы день и ночь там и это все накапливается в легких человека., и это напрямую сказывается на продолжительности жизни людей в этом районе. В Москве рост заболеваний и  сердечно- сосудистых, и легочных и рака и др. И это все связано с плохой экологией в городе. Я смотрела квартиры в этом доме и была там недолго - всего несколько часов, но и то у меня через 20 минут во дворе разболела голова от шума и грохота машин.. Я пила таблетки.. А люди там бедные -  живут. Этот вой и грохот  там постоянный..ну и на Ленинградке тоже самое, не знаю как там люди живут, или вдоль третьего кольца в домах тоже люди живут.. такой постоянный шум и пыль - разрушают человека, разрушают психику и здоровье. Сейчас к тому же в Москве много вырубают деревьев под застройку домов, а новые деревья не сажают практически.
    1
  566.  @ВиталийРоманов-т4г  настоящих москвичей уже давно почти не осталось. Все приезжие почти. В 1861 г. В Москве жило всего 600 000 чел. В 1920 чуть побольше миллиона, а сейчас 13 миллионов официально, а не официально миллионов 25. Тут живут и работают такие же граждане нашей страны как вы и я. И из регионов большинство людей родом. Ваши претензии высказывайте нашим правителям и чиновникам.  Люди которые приезжают и пытаются выжить в Москве тут не при чем.  Все ветки и регионы связанные  ржд подчиняются главному ржд в Москве и без приказов из Москвы они ничего не могут сделать. Во всех наших бедах виноваты наши чиновники, правители и убогое ржд.   Я просила кстати в регионах менять некоторые дебильные порядки - они мне прямым текстом сказали, что ничего не могут делать или кардинально менять без приказов из Москвы. Поэтому начинать надо с Москвы! Поймите.
    1
  567. 1
  568.  @ВиталийРоманов-т4г  вообще при  чем тут Москва или жители Москвы, если в регионах местные чиновники воруют по круче московских политиков и чиновников вместе взятых.  В регионах наших много проблем, и виноваты в этом не жители Москвы, а чиновники местные и московские тоже и политики. Но точно не люди такие же как я  и вы. Надо менять власть и политиков, чтобы что-то изменить в нашей стране. А еще нам надо всем учиться бережному, уважительному, доброжелательному отношению друг к другу. Мы все люди и людьми должны оставаться всегда, при любых обстоятельствах. Москва растет за счет приезжих и мигрантов, и это в основном простые люди из регионов -  не забывайте об этом. Все вопросы и вашу ненависть направляйте нашим политикам и чиновникам, которые принимают паршивые законы и запреты и др.  и потому наша страна в целом так паршиво живет.  Да у нас много проблем. И это проблемы всей страны и всех регионов, которые решать должны и могут наши чиновники и политики.
    1
  569. 1
  570. 1
  571. 1
  572. Посмотрите внимательно и подумайте. Ржд самая прогнившая контора типа почты России где нет порядка и неэффективное управление на лицо. Нужно бороться за то, чтоб все поезда останавливались в подмосковье и чтоб нас и наших детей никто никогда нигде не запирал и не сжигал своей халатностью, пофигизмом, маразмами заживо. От всех нас тоже многое зависит. Помогите мне озвучить этот вопрос нашей безопасности глобально. Я уже 2 года пишу в администрацию Москвы, Президенту, Собянину и в ржд толку 0! Воз и ныне там. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке  или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.  17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты  от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.  18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическими болячками, легочными и сердечными заболеваниями. 19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный  круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей. 20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
    1
  573. 1
  574. 1
  575. 1
  576. 1
  577. 1
  578. 1
  579. 1
  580. 1
  581. 1
  582. бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Такого нет нигде в мире в развитых странах. Все поезда дальнего следования останавливаются в пригороде столиц, а не свозят всю страну в центр на кусочек 15, 6 км ( садовое кольцо).  Я хочу, чтобы власти услышали меня и не рубили очередные хорды и лес, парки скверы в Москве, а разрешили людям выходить в подмосковье из поездов дальнего следования. Я прошу сделать  5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья в крупных городах где уже есть станции для электричек через которые сейчас и мчат ( точнее еле ползут)  все наши поезда дальнего следования без остановок. Чем провинилось подмосковье, что там запрещены остановки поездам дальнего следования? Да, меня эта проблема лично очень беспокоит, и я писала и пишу везде где только можно, последняя надежда на наших активных блогеров. Москвичи многие дальше своего носа и видеть просто не хотят и думать о будущем не хотят.  Итог, уплотнение  Москвы абсурдными муравейникамии всех мастей, хордами и дорогами.  Тупой собянин рубит Москву везде дорогами - хордами, эстакадами, дорогами - все для автомобилистов. В Москве чудовищный транспортный поток, чудовищный грохот и шум, пыль и превышение выхлопных газов, высокая аварийность и постоянно ухудшающаяся экология, и рост легочных, сердечных заболеваний и рака. ..  во многих районах Москвы просто нечем дышать и совсем нет зелени, ее всю срубили под дома, дороги, хорды, парковки. ... и продолжают рубить. Сейчас ради дорог собянин собрался вырубить даже часть лосинового острова и леса, территории рядом там. Если меня услышат и разрешат людям выходить в подмосковье из поездов,  то эта мера уберет много лишних транзитных пассажиров и транзитных машин из города. И тогда на дорогах и в метро будет немного свободнее. А зеленые полоски леса, скверы, парки и некоторые исторические дома и обьекты будут сохранены. Собянин это варвар ему по фиг на людей и экологию города, ему главное дорог побольше нарубить в городе, а то, что общественный транспорт должен работать лучше и его должно быть намного больше, веток метро должно быть в 5 раз больше и они должны соединяться между собой чаще в кольца его не волнует.. приоритет в городе он считает должен быть у автомобилистов и точка, и ради этого он готов порезать Москву еще на 1000 ремней, ой - дорог где надо и не надо. Эффективная работа ржд и общественного транспорта его не волнует, он будет рубить дороги и шоссе во дворах москвичей и через любые парки и зеленые зоны.. вот в чем проблема. Человек не понимает, что проблема в неэффективной работе ржд и общественного транспорта. Половина людей откажется от личных машин, если  будет эффективно работать общественный транспорт в Москве и подмосковье и ржд. Пробки в Москве вызывает неэффективная работа ржд и тупость властей.
    1
  583. 1
  584. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить.
    1
  585. 1
  586. 1
  587. @Сергей Мигунов я считаю что нужно расширить и отреставрировать, отремонтировать, модернизировать все вокзалы и жд Подмосковья. Я считаю, что необходимо делать остановки по 2 мин.  в пригороде Москвы в 5-10 км от Москвы обязательно и в крупных городах Подмосковья с населением от 70 000 чел. Тоже. Но остановки не более 2 минут. Это мера разгрузит Москву от лишних транзитных пассажиров и лишнего дурдома.  в области у нас не соединены между собой например город Видное и Люберцы - нет транспортного прямого сообщения, город Видное и Домодедово и аэропорт Домодедово, и др. Нужно делать остановку например на станции Отдых ( так как там недалеко аэропорт Жуковский) для пассажиров Казанского направления например, а также на станции Люберцы - 1. , и др.  Там нужно плотно и внимательно посмотреть все маршруты. В Домодедово тоже всем поездам и нужно разрешить останавливаться. И в др. Крупных Городах- пригородах тоже. А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если  выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку  2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры  выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000 км, 6000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и  летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность. И я не устраиваю нытье, а предлагаю конкретные меры борьбы с пробками, и наши проблемы транспортные нужно решать, а не отмахиваться.  вот не надо ерунду писать.  Транзитные пассажиры не хотят ехать в шумную, загазованную Москву.  Мне ваша Москва не нужна! Я  нужна Москве. Москве нужно чтоб я и другие тратили свое время, нервы и деньги на пересадках в метро, мцк и др. Повторяю я вообще не хочу ехать в Москву , а хочу ехать в подмосковье и выходить в подмосковье. И вы и ваши станции метро или мцк мне не нужны. Все точнее многие транзитные пассажиры будут строить свои маршруты в подмосковье минуя Москву и ваши мцк и конечные станции тоже. Не нужны нам ваши конечные станции и ваша Москва.  Дайте выйти! Дайте волю! Дайте свободу передвижения и выбора. это прямое отношение имеет. Люди которые мало путешествуют - ни видят, не понимают, не чувствуют на себе как работают транспортные системы в других развитых странах, более того  многие наши граждане мало ездят по нашей стране поездами, а если и передвигаются по нашей стране то не поездами, а самолетами,и потому не понимают проблем пассажиров ржд и проблем связанных с ржд по стране в целом. Да даже я не сразу поняла многие проблемы, думала долгое время  что это только поезда казанской и  муромской  веток не останавливаются в Подмосковье, а остальные то уж точно нормально ездят и везде останавливаются и в Подмосковье и в пригороде Москвы тоже. Да, многие москвичи не видят и не понимают проблем, они многие дальше аэропорта Шереметьево и своих подмосковных дач на электричках на ездят. Все. И они многие не знают даже ,что все наши поезда дальнего следования идут битком все Подмосковье  и на некоторых ветках  дальше, короче идут последние 200 - 400 км до Москвы битком без остановок вообще и  высаживают людей - разрешают выйти только в Москве и не раньше. Это и вызывает системный коллапс в центре Москвы
    1
  588.  @федорфедоров-к7я  2 часть споров с баранами от ржд и тупыми пиарщиками собянина... читайте ниже. Поймите , аэроэкспресс ходит из Москвы и он для москвичей из Москвы в аэропорт, а те транзитные  пассажиры которые едут поездами дальнего следования в Москву из регионов - могут и должны выходить раньше в пригороде Москвы и уже оттуда двигать в аэропорты и по другим своим подмосковным маршрутам - так ведь короче и это экономия времени, нервов и средств. Аэроэкспресс чисто для москивичей, и иногородние сначала должны доехать до центра Москвы на вокзал,  сделать кучу пересадок и потом опять двигать в аэропорты мимо которых только что проехали.. понимаете ? Это крюки лишние, и лишний дурдом и давка в центре. Понимаете? Если часть транзитных пассажиров будет выходить в пригороде Москвы, и парковок в Москве будет больше свободных и дороги станут немного свободнее в центре и метро тоже и др.  Транзитным пассажирам не нужна ваша Москва вообще с мцк или без., с метро или без. Ваша Москва нам не нужна. Я даже заезжать в этот дурдом не хочу, я хочу выйти в Подмосковье и строить свои маршруты минуя Москву и ваши переполненное метро, мцк, вокзалы и прочий загазованный  дурдом  - столпотворение. Я хочу как и многие транзитные пассажиры выходить в подмосковье и строить свои маршруты минуя Москву. А кто хочет пусть едет в центр Москвы как раньше, но без меня если мне не надо это. А захочу поеду в Москву. Но поймите это выбор, это свобода передвижения! Это удобство и комфорт.  На фиг мне ваша Москва и ее дурдом и вокзалы и + несколько часов суеты и страданий по адским парапетам, лестницам, переходам, пересадкам и прочей  не безбарьерной, но издевательской среде в Москве  ? Зачем эти страдания и нервы да еще ведь с чемоданами и сумками я  как и все пассажиры поездов дальнего следования..  зачем нам всем эти лишние мучения и страдания по пыльным, шумным , грязным  вокзалам, метро, электричкам, автобусам и др., если можно выйти в подмосковье и укоротить себе тем самым маршрут и избавиться от лишних страданий и расходов в Москве.  А   если я живу в  Пушкино например? Я выйду в Пушкино и буду в Пушкино и точка. Или если живу в Химках, то поеду из Пушкино в Химки или другие подмосковные города И точка. Отвяжитесь со своей Москвой и ее вокзалами и дурдомом! Что я там на московских шумных, грязных, загазованных вокзалах не видела?  Я все видела. Почему вы жителей Химок, Пушкино, Люберец, Видное, Раменского, Домодедово, Лобни, Сергиев Посада, Коломны, Чехова  и др. Жителей подмосковья за людей не считаете?  Отвалите со своей Москвой и мцк, я и все транзитные пассажиры мечтают выйти в Подмосковье, а не в вашей  Москве. Москва зарабатывает на турпотоке и вынуждает ехать в Москву даже тех кому туда не надо, просто не давая выйти из вагонов и вынуждая делать лишние крюки и пересадки  на метро и далее электричками, автобусами, такси и другим транспортом  из Москвы в подмосковье. И это маразм и бред, а еще жадность и тупость московских властей.
    1
  589. 1
  590. я считаю что нужно расширить и отреставрировать, отремонтировать, модернизировать все вокзалы и жд Подмосковья. Я считаю, что необходимо делать остановки по 2 мин.  в пригороде Москвы в 5-10 км от Москвы обязательно и в крупных городах Подмосковья с населением от 70 000 чел. Тоже. Но остановки не более 2 минут. Это мера разгрузит Москву от лишних транзитных пассажиров и лишнего дурдома.  в области у нас не соединены между собой например город Видное и Люберцы - нет транспортного прямого сообщения, город Видное и Домодедово и аэропорт Домодедово, и др. Нужно делать остановку например на станции Отдых ( так как там недалеко аэропорт Жуковский) для пассажиров Казанского направления например, а также на станции Люберцы - 1. , и др.  Там нужно плотно и внимательно посмотреть все маршруты. В Домодедово тоже всем поездам и нужно разрешить останавливаться. И в др. Крупных Городах- пригородах тоже. А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если  выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку  2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры  выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000 км, 6000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и  летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность. И я не устраиваю нытье, а предлагаю конкретные меры борьбы с пробками, и наши проблемы транспортные нужно решать, а не отмахиваться.  вот не надо ерунду писать.  Транзитные пассажиры не хотят ехать в шумную, загазованную Москву.  Мне ваша Москва не нужна! Я  нужна Москве. Москве нужно чтоб я и другие тратили свое время, нервы и деньги на пересадках в метро, мцк и др. Повторяю я вообще не хочу ехать в Москву , а хочу ехать в подмосковье и выходить в подмосковье. И вы и ваши станции метро или мцк мне не нужны. Все точнее многие транзитные пассажиры будут строить свои маршруты в подмосковье минуя Москву и ваши мцк и конечные станции тоже. Не нужны нам ваши конечные станции и ваша Москва.  Дайте выйти! Дайте волю! Дайте свободу передвижения и выбора. это прямое отношение имеет. Люди которые мало путешествуют - ни видят, не понимают, не чувствуют на себе как работают транспортные системы в других развитых странах, более того  многие наши граждане мало ездят по нашей стране поездами, а если и передвигаются по нашей стране то не поездами, а самолетами,и потому не понимают проблем пассажиров ржд и проблем связанных с ржд по стране в целом. Да даже я не сразу поняла многие проблемы, думала долгое время  что это только поезда казанской и  муромской  веток не останавливаются в Подмосковье, а остальные то уж точно нормально ездят и везде останавливаются и в Подмосковье и в пригороде Москвы тоже. Да, многие москвичи не видят и не понимают проблем, они многие дальше аэропорта Шереметьево и своих подмосковных дач на электричках на ездят. Все. И они многие не знают даже ,что все наши поезда дальнего следования идут битком все Подмосковье  и на некоторых ветках  дальше, короче идут последние 200 - 400 км до Москвы битком без остановок вообще и  высаживают людей - разрешают выйти только в Москве и не раньше. Это и вызывает системный коллапс в центре Москвы
    1
  591. Знаю как победить плохие дороги и вечное дорожное воровство. Надо принять законы следующие. 1. Всех кто за свой счет построил супер качественную дорогу более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов на 10 лет. А всех кто построил за свой счет более 5 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от всех налогов на 20 лет, а всех кто построил более 10 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов пожизненно. И я бы разрешила в некоторых случаях переименовывать дороги и ставить знаки семьи и их имена на их дорогах, чтобы страна знала своих героев. В городах я бы разрешила делать именные дороги со своей символикой даже и разноцветной разметкой, и если человек отремонтировал или построил дорогу за свой счет в городе более 10 км, я бы освобождала от налогов на 5 лет. А всем дорожным службам я бы подняла зарплаты на 100% и заставила бы пройти курсы обучения у немецких дорожных служб. А семьям вложившимся в крупное дорожное строительство я бы давала льготы при поступлении в Вузы России и на ипотеку. Уверена эти меры бы очень помогли нашей стране решить дорожные проблемы. А за строительство мостов в стране за свой счет или частично за свой счет, я бы также освобождала бы от налогов на 10 лет. А тех кто некачественно построил дороги , я бы лишала всех льгот и конфисковала имущество за вредительство. То есть безналоговые льготы получали бы только те кто очень качественно построил дороги и по всем немецким стандартам качества. Немцев бы заставила проверять качество строительства наших дорог.Знаю как победить плохие дороги и вечное дорожное воровство. Надо принять законы следующие. 1. Всех кто за свой счет построил супер качественную дорогу более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов на 10 лет. А всех кто построил за свой счет более 5 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от всех налогов на 20 лет, а всех кто построил более 10 качественных дорог более 100 км, я бы освободила от уплаты налогов пожизненно. И я бы разрешила в некоторых случаях переименовывать дороги и ставить знаки семьи и их имена на их дорогах, чтобы страна знала своих героев. В городах я бы разрешила делать именные дороги со своей символикой даже и разноцветной разметкой, и если человек отремонтировал или построил дорогу за свой счет в городе более 10 км, я бы освобождала от налогов на 5 лет. А всем дорожным службам я бы подняла зарплаты на 100% и заставила бы пройти курсы обучения у немецких дорожных служб. А семьям вложившимся в крупное дорожное строительство я бы давала льготы при поступлении в Вузы России и на ипотеку. Уверена эти меры бы очень помогли нашей стране решить дорожные проблемы. А за строительство мостов в стране за свой счет или частично за свой счет, я бы также освобождала бы от налогов на 10 лет. А тех кто некачественно построил дороги , я бы лишала всех льгот и конфисковала имущество за вредительство. То есть безналоговые льготы получали бы только те кто очень качественно построил дороги и по всем немецким стандартам качества. Немцев бы заставила проверять качество строительства наших дорог.
    1
  592. А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если  выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку  2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры  выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и особенно летом, и не всем нужнл в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность.я не устраиваю нытье, а предлагаю конкретные меры борьбы с пробками, и наши проблемы транспортные нужно решать, а не отмахиваться.
    1
  593. 1
  594. Путина в отставку! Статья 29 1. Каждому гарантируется свобода мысли и слова. 2. Не допускаются пропаганда или агитация, возбуждающие социальную, расовую, национальную или религиозную ненависть и вражду. Запрещается пропаганда социального, расового, национального, религиозного или языкового превосходства. 3. Никто не может быть принужден к выражению своих мнений и убеждений или отказу от них. 4. Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. 5. Гарантируется свобода массовой информации. Цензура запрещается. Скопируйте хоть мой комментарий. Хорош уже бред писать. Или пишите цитаты великих русских писателей и т. п. Да хоть правила русского языка... главное не бред!
    1
  595. 1
  596. 1
  597.  @СпортсменыМы  бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда  вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами. Объясняю  подробно  - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. ок. Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    1
  598. 1
  599. 1
  600. 1
  601. Из споров с одним из пиарщиков собянина.. это вы сочинение- фантазию написали и половину по врали. Тошнит от вранья! Хватит врать. Интернет везде платный в метро и др., везде глушат ваши глушилки мой интернет платный в телефоне, заставляют смотреть рекламу, регистрироваться и дополнительным опять платным интернетом пользоваться. Нет нигде розеток в метро, ни разу не видела я,  чтоб кто- либо заряжал что - либо в вагоне метро. Но слышала от пиарщиков Собянина, что розетки где- то есть.  Езжу по зеленой ветке метро часто, старые вагоны метро ездят и ржавые в основном. 20 лет живу в Москве!. 1 поезд какой- то ездит боле менее современный на все метро. , остальные или старые вагоны, или очень, очень, очень старые и даже ржавые вагоны. Не врите , что не просвечивают рюкзаки, вы с рюкзаком попробуйте зайти с метро на Павелецкой - наорут и развернут на проверку и досмотр, с ответом что они только выполняют свою работу и у них правила и мониторы и др. Меня вечно останавливают везде и осматривают как террористку, я регулярно ношу для видео камеры ( весит 6 кг!) ногу и видеокамеру и одежду для тренировок например.  И меня вечно везде тормозят. Везде. Меня эти проверки потому и бесят. Что меня часто тормозят обыскивают и просвечивают словно террористку. Ваши гребаные якобы парапеты- пандусы это собачье говно,  вы пробовали сами по этим горе пандусам - коляски или чемоданы катить ? Это мучение капец какое. Или лыжня вместо пандусов нормальных и безбарьерной среды как в парке Зарядье , или эти долбанные типа лестничные парапеты ( теперь я знаю как вы называете это извращение) - гори они в аду и те твари что их придумали!  Нет нормальной безбарьерной среды в Москве. Нет ее. А ваши парапеты гребаные это извращение и издевательство над женщинами с детьми, людьми с багажом, пожилым людьми с тележками и чемоданами. Вы попробуйте с чемоданами, колясками ( они все разные кстати и бывают с 3 колесами)   передвигаться по метро в Москве или автобусах и по переходам в Москве - да вы будите материть  вашего Собянина круче всех этих мамаш с колясками и чемоданами.  Нет в Москве безбарьерной среды! Нет ее. А то что вы делаете под видом пандусов это извращение и издевательство над людьми. Вы заметили на ваших пандусах- рельсах даже люди в час пик не очень хотят ходить, потому что там можно свернуть шею в толпе и сломать ногу. Нужны плавные спуски и дорожки, а не ваша эта ебаная лыжня - парапеты- пандусы - гори они в аду! Это издевательство. И это неудобно. И опасно.  Потому большую часть времени даже в людей Москве ваши пандусы пустуют люди боятся возить по ним детей и инвалидов, чемоданы и коляски и ходить не любят опасно же ... можно навернуться и покалечиться,  тем более зимой. Плюю я на ваши противочеловечные пандусы- парапеты. Вы возьмите чемодан 25 кг хоть я бы ( не будем рисковать коляской с ребенком или коляской с инвалидом) и попробуйте эти 25 кг покатать в течении для по этим гребанным пандусам- парапетам - рельсам  озвереете. И не надо говорить  мне,  что чемодан нужно оставлять в камере хранения или еще где. Это мое личное дело куда идти с чемоданом или коляской, может у меня там ценные вещи необходимые и оборудование и др. И я не оставлю в багаж нигде, может мне так удобно и чемодан свой никому не отдам. Так же как и ребенка с коляской!  И др и т.п..  Все эти парапеты- пандусы - ебанное говно , извращение и издевательство, а не забота. Все все равно на себе таскать груз и детей с колясками- так безопаснее, чем сломать шею или ноги на ваших проклятых парапетах- пандусах- лыжне. .  Или ребенка уронить или сломать колеса у чемодана по вашим рельсам.   Должны быть плавное дорожки - спуски  везде  и безбарьерная среда как в США, Швейцарии, Германии, Японии,  Франции, Испании, Италии и др. Развитых странах.  Горите в аду ваши никчемные опасные парапеты- пандусы- лыжня и те кто придумал это извращение.  знаете, надо прислушиваться к людям. А вы слышите только себя. А собянин настолько тупой что даже в парке Зарядье по ходу движения людей - потока, насажал березы и наставил столбы и фонари по ходу движения людей...в основном. Чтоб люди в березы вшибались когда много особенно людей и все идут в телефоны уткнувшись. Что нельзя было в парке Зарядье все березы посадить вдоль дорог? А не по ходу движения людей? Ума не хватило? ) что нельзя было фонари и столбы вдоль  лавочек  и дорог ставить , а не по ходу движения людей? Безбарьерную нельзя было сделать? Обязательно надо рельсы И эти ваши противочеловечные парапеты- пандусы ставить вместо безбарьерной среды и плавных дорожек?  Вы езжайте на экскурсию в Нидерланды и в Швейцарию, Японию, США  и изучите вопрос - что такое безбарьерная среда.
    1
  602. 1
  603. 1
  604. 1
  605. 1
  606. 1
  607. 1
  608. 1
  609. 1
  610. 1
  611. Это важный вопрос удлинения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
    1
  612. 1
  613. 1
  614. Центральная приточная вентиляция в новостройках это тупость и издевательство, извините! Ненавижу центральную приточную вентиляцию в домах! Почему? Часто из - за этой притяжной дорогущей, непрактичной вентиляции застройщики часто лишают нас полноценного проветривания и полноценных, открывающихся окон в подьездах, на этажах и даже иногда в квартирах. Да, в Москве в некоторых новых комплексах окна не открываются не только в подьездах, но и в квартирах! Все Окна должны открываться на полноценное проветривание, на всех этажах в доме и во всех квартирах! В большинстве новых домов в Москве не работает притяжная вентиляция- застройщики тупо экономят электричество, да экономят электричество на нашем с вами здоровье. Все эти притяжные вентиляции это рассадники всевозможных вирусов, бактерий, микробов, инфекций! Не ничего лучше полноценных окон и полноценного проветривания.  Многие застройщики и управляющие компании или включают не полностью притяжную вентиляциюв домах, или она у них быстро ломается, или засоряется, или нет спецов для быстрого обслуживания и др. Все эти притяжные вентиляции это рассадники вирусов, бактерий, инфекций и легочных заболеваний.!  Нет ничего лучше окон!  И управляющие компании часто в 90% случаев просто экономят, и включают лишь тогда когда считают нужным - при приемках, проверках, и др. Мы живем в России не забывайте, у нас никто ни за что не отвечает. А вы доверяете свои легкие и здоровье какой- то управляющей компании... , которые  кстати быстро меняются и являются лишь наемными сотрудниками и им все равно на сколько может пострадать здоровье жильцов из- за такой экономной и непрактичной, дорогой притяжной вентиляции дома.  И что - то доказать управляющей компании на практике вы сможете только потеряв не мало нервов, здоровья, денег  в суде..  И здоровье вам не вернет ни один суд.!  Нет ничего лучше, дешевле и практичнее, чем просто открывать окна/балконы на полноценное проветривание. Пока новостройки- дома новые притяжная вентиляция еще кое- как и кое- где работает, но она часто требует замены фильтров и др. деталей, прочистки и др; и все это выливается в копеечки для жильцов, но если бы это пол беды, однако фильтры часто надо менять, а на практике управляющие компании частенько любят забивать на это и вообще на сроки замены фильтров, и тогда весь дом дышит пылью годами, что приводит к развитию хронических легочных и аллергических болезней у жильцов. И таких случаев не мало в Сша в старых домах с притяжной вентиляций. Я знаю не мало судебных процессов по этим проблемам по миру. Нас ждет тоже самое. Просто пока дома с притяжной вентиляцией относительно новые в Москве... , а что будет через 20-30 лет увидите. Предсказываю - будут судебные разбирательства и постадавшие люди с подорванным здоровьем.  Я отказываюсь перепоручать свое здоровье и здоровье моей семьи в руки неизвестной управляющей компании и всяких притяжных вентиляций, и потому я буду покупать и рассматривать дома только с полноценными окнами и балконами, лоджиями во всех планах. Только полноценное жилье и только полноценное проветветривание. И пусть будут прокляты те кто придумал эту притяжную вентиляцию и лишил нас окон и нормального воздуха и полноценного проветривания.! Свое здоровье я не доверю ни кому! Я сама хочу открывать окна когда и где хочу!
    1
  615. Центральная приточная вентиляция в новостройках это тупость и издевательство, извините! Ненавижу центральную приточную вентиляцию в домах! Почему? Часто из - за этой притяжной дорогущей, непрактичной вентиляции застройщики часто лишают нас полноценного проветривания и полноценных, открывающихся окон в подьездах, на этажах и даже иногда в квартирах. Да, в Москве в некоторых новых комплексах окна не открываются не только в подьездах, но и в квартирах! Все Окна должны открываться на полноценное проветривание, на всех этажах в доме и во всех квартирах! В большинстве новых домов в Москве не работает притяжная вентиляция- застройщики тупо экономят электричество, да экономят электричество на нашем с вами здоровье. Все эти притяжные вентиляции это рассадники всевозможных вирусов, бактерий, микробов, инфекций! Не ничего лучше полноценных окон и полноценного проветривания.  Многие застройщики и управляющие компании или включают не полностью притяжную вентиляциюв домах, или она у них быстро ломается, или засоряется, или нет спецов для быстрого обслуживания и др. Все эти притяжные вентиляции это рассадники вирусов, бактерий, инфекций и легочных заболеваний.!  Нет ничего лучше окон!  И управляющие компании часто в 90% случаев просто экономят, и включают лишь тогда когда считают нужным - при приемках, проверках, и др. Мы живем в России не забывайте, у нас никто ни за что не отвечает. А вы доверяете свои легкие и здоровье какой- то управляющей компании... , которые  кстати быстро меняются и являются лишь наемными сотрудниками и им все равно на сколько может пострадать здоровье жильцов из- за такой экономной и непрактичной, дорогой притяжной вентиляции дома.  И что - то доказать управляющей компании на практике вы сможете только потеряв не мало нервов, здоровья, денег  в суде..  И здоровье вам не вернет ни один суд.!  Нет ничего лучше, дешевле и практичнее, чем просто открывать окна/балконы на полноценное проветривание. Пока новостройки- дома новые притяжная вентиляция еще кое- как и кое- где работает, но она часто требует замены фильтров и др. деталей, прочистки и др; и все это выливается в копеечки для жильцов, но если бы это пол беды, однако фильтры часто надо менять, а на практике управляющие компании частенько любят забивать на это и вообще на сроки замены фильтров, и тогда весь дом дышит пылью годами, что приводит к развитию хронических легочных и аллергических болезней у жильцов. И таких случаев не мало в Сша в старых домах с притяжной вентиляций. Я знаю не мало судебных процессов по этим проблемам по миру. Нас ждет тоже самое. Просто пока дома с притяжной вентиляцией относительно новые в Москве... , а что будет через 20-30 лет увидите. Предсказываю - будут судебные разбирательства и постадавшие люди с подорванным здоровьем.  Я отказываюсь перепоручать свое здоровье и здоровье моей семьи в руки неизвестной управляющей компании и всяких притяжных вентиляций, и потому я буду покупать и рассматривать дома только с полноценными окнами и балконами, лоджиями во всех планах. Только полноценное жилье и только полноценное проветветривание. И пусть будут прокляты те кто придумал эту притяжную вентиляцию и лишил нас окон и нормального воздуха и полноценного проветривания.! Свое здоровье я не доверю ни кому! Я сама хочу открывать окна когда и где хочу!
    1
  616. 1
  617. 1
  618. 1
  619. 1
  620. Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там, протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 132-138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите).
    1
  621. 1
  622. я говорю объективные вещи и сравниваю Москву с другими развитыми столицами. А вы почему- то Москву сравниваете только с Собяниным. Ваш Собянин одобрил строительства Зиларта хотя там дома все без открывающихся окон в подъездах. И в случае пожара будет много жертв, и вообще Зиларт построен кое- как, качество там паршивое , муравейник окна - в окна и цены космические. Грин парк на Ботаническом саду собянин одобрил тоже.. А вы знаете что там нет вообще окон на этажах в этом китайском муравейнике? Там окна только на 1 этаже и в квартирах,  а лестничные клетки и пожарная лестница это чуланы - без окон и форточек..да там есть типа притяжная вентиляция, но там блять нет окон на лестничных клетках, вообще нет, нет даже форточек, и пожарная лестница тесная и узкая, и в случае пожара бежать по ней придется в тесноте и темноте на ощупь.. и многие не побегут  и не добегут задохнутся в дыму и выпрыгнуть будет некуда. И вообще вы пишите про  электрички. А я вам говорю про поезда дальнего следования прибывающие в Москву сотнями каждый день,  а вы не слышите.  Давайте решим вопрос остановок с поездами дальнего следования, и Собянину знаете плевать на это , он не передвигается поездами дальнего следования по стране.  Он летает на вертолете или возят на кортеже. Он потому и всех технических, транспортных проблем не понимает как и вы.
    1
  623. 1
  624. 1
  625. 1
  626. 1
  627. 1
  628. 1
  629. 1
  630. 1
  631. 1
  632. 1
  633. 1
  634. Вы смотрите поверхностно , а я масштабно и глобально, более глубоко. Отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок и др. - все это рещультат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там, протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 132-138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите).
    1
  635. Я уже не первый раз слышу , что Собянин молодец и Тюмень развитый город. Только вот в Тюмени до сих пор даже метро нет. Развитый город..Кстати метро в Майами открыли в 1984 г. 2019 - 1984 г. = 35 лет. Население Майами мнее 500 000 чел., 5 миллионов это со всеми пригородами Майами считают. В самом городе живет немного людей. Ну как в Ставрополе по населению или в Тюмени ( В Тюмени даже немного больше народу живет, а метро до сих пор нет и не предвидится).  И в Майами сейчас всего  23 станции метро и 2 линии метро, Сооружено надземным из-за обводнённости грунтовых вод ввиду близости океана. Состоит из двух линий длиной 39,3 км с 23 станциями. Перевозит около 70 тыс. человек в день. 4-вагонные поезда ходят с интервалом до 3,5—5 минут в часы пик.  В Ставрополе и в Тюмени ( и нигде нет, даже в Москве нет,) нет безбарьерной среды и дороги паршивые. , вам лучше сьездить в Майами и посмотреть какие дороги там и какая безбарьерная среда там, и отношение к людям в целом, заодно рекомендую вам прокатиться на панорамном  поезде из Майами в Орландо например или из Майами в Лос - Анжелес. У вас будет хотя бы понимание вопроса немного и мнение с чем сравнивать наши поезда.
    1
  636. И я и говорю, что эти транспортные и экологические вопросы на самом деле всей нашей страны касаются, а не только одного города. Это всей системы ржд касается которая опутала все наши города. Московский бардак копируют все остальные наши города., все там по тому же принципу. И именно поэтому я говорю надо ориентироваться на количество населения в городе конкретном. И отталкиваться от этого. во- первых остановки уже есть, но они только для электричек, их нужно просто модернизировать и для поездов дальнего следования,а для этого нужно просто удлиннить перрроны на 200 м. Какая вам статистика нужна? Я считаю нужно исходить из количечества проживающих в пункте- городе где уже есть станции, , если это город от 70 000 чел, то поезд должен останавливаться , а не проходить мимо как сейчас. В Коломне у нас живет 150 000 человек - почему там не останавливаются поезда дальнего следования вообще? Хотя там есть станция Голутвин и еще одна. В Коломне 2 станции для электричек мимо которых шнуруют поезда дальнего следования уже 200 лет без остановок. Это нормально вы считаете? Вам какая - то статистика нужна? А население города 150 000 человек не является статистикой необходимости ? Я считаю надо отталкиваться от количестаа  населения и чтобы это понять не надобыть начальником ржд. Подмосковье у нас регион обделенный остановками для поездов дальнего следования, но при этом есть тучи станций для электричек и товарных поездов. Почему? Ах, да кто- то давно решил, что будут ездить через Москву в подмосковье, и если ты едишь в поезде из регионов, то тебе просто не дают выйти ни в городе где живет 200 000, ни в городе где живет 150 000 чел, ни в городе где живет 80 000 чел... вообще нигде. Вам какая статистика нужна для решения этого маразма? Все подмосковье застроено станциями для электричек мимо которых по 200 - 400 км без остановок идут поезда дальнего следования до сих пор. Вам не кажется это неправильным? В Сызрани живет 200 000 чел. Поезда останавливаются, в Люберцах живет 200 000 чел. Поезда не останавливаются. Где логика у нашего ржд?
    1
  637. 1
  638. Я  требую в связи с опасностью короновирусов и прочих пандемий/эпидемий запретить строить в нашей стране дома выше 18 этажей.  Давайте запретим строить эти долбанные китайские муравейники в Москве и подмосковье и вообще по стране! Да,  должно быть так: жилые дома не выше 5 - 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов -  китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подъездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами, либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы;  нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты;  все внутри подъездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и открывающиеся балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подъездах.;  пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными, и недопустимо перестраивать и захламлять их  ( и желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы); застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий,  застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные  притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!)  и  без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны  открываться на полноценное проветривание и мытье окон.  Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ,  садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя  строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться , сыпаться  на голову людям. Все квартиры в условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и  дороги  рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками.  Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6  подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во  дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными,  красивыми, эффективными и практичными, а лучше если вода сразу будет уходить из сливов в канализацию. Тогда зимой и гололёда меньше будет и травм.  50% придомовой территории и двора должно быть свободно от подземных парковок и хоз. построек, чтобы спокойно  могли быть высажены деревья и им было куда глубоко пускать  корни. Если 100% наших городских дворов будут занимать подземные парковки,  то не остается места для высоких деревьев, большим деревьям просто некуда пускать корни. Поймите это алчные застройщики - вы убиваете нашу экологию, здоровье, вы убиваете зелень и высокие, взрослые деревья своими бетонными муравейниками и подземными парковками! Деревья не прорастут корнями через ваши подземные парковки!  Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и  будет лучшая  защита и украшение города.
    1
  639. 1
  640. 1
  641. 1
  642.  @ОксанаЖилинская-ы5о  Во всех развитых странах нет этого маразма с тряской в метро и на вокзалах, аэропортах,  магазинах.  Везде по видео камерам отслеживают подозрительных лиц, а не мучают всех подряд граждан обысками- трясками ежедневными. Там уважают свободу граждан.  Чаще выезжайте в нормальные, развитые страны! Поэтому там придумали айпеды, компьютеры, интернет, мобильные телефоны.., а у нас ни фига не придумали кроме рамок, заборов, обысков - трясок, оружия..  поэтому доллары и евро в любых странах принимают, а наши рубли на фиг никому не нужны. Нужно не заборы ставить, не обыски- рамки делать, а развиваться экономически поймите. Эти рамки - обыски только пробки в городе создают и нервируют людей, ну еще рак вызывают у людей. Никакой пользы нет от этих рамок и проверок.  Если террорист бросит бомбу на входе в толпе в метро, то погибших будет не меньше чем внутри метро. На вход в метро тоже толпы народу стоят на обыски на вход. Людям которые проверяют только в гестапо работать, многие просто хамы, всегда на ты разговаривают и хамят. для чего нужны эти рамки и проверки в мирное время ? У нас что война в кем- то? У нас комендантский час или что? Для чего эти проверки- тряски нужны в мирное время?
    1
  643. 1
  644. 1
  645. 1
  646. 1
  647. Это важный вопрос удлиннения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
    1
  648. Посмотрите внимательно и подумайте. Ржд самая прогнившая контора типа почты России где нет порядка и неэффективное управление на лицо. Нужно бороться за то, чтоб все поезда останавливались в подмосковье и чтоб нас и наших детей никто никогда нигде не запирал и не сжигал своей халатностью, пофигизмом, маразмами заживо. От всех нас тоже многое зависит. Помогите мне озвучить этот вопрос нашей безопасности глобально. Я уже 2 года пишу в администрацию Москвы, Президенту, Собянину и в ржд толку 0! Воз и ныне там. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке  или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.  17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты  от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.  18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическими болячками, легочными и сердечными заболеваниями. 19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный  круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей. 20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
    1
  649. 1
  650. 1
  651.  Sergey Efimov  Просто застройщики и чиновники оборзели., и они дружно наживаются, наживаются, наживаются , но Москва теряет свой столичный русский облик поймите и превращается в один унылый, серый коробко - муравейник. Жители Москвы имеют право на нормальные дома и хватит алчность застройщиков и тупость чиновников ставить вперёд, ведь в результате этой тупости и алчности Москва исчезнет как столица и достояние страны. Вот жители Суздаля , мэр и др. запретили строить в Суздале дома выше 3- х этажей и не в русском стиле. Запретили и все. Один там из приезжих наплевал на все и   всех,  и построил домину 5 этажей в стиле хайтек - тц и что? Суздальцы пришли и разломали этот хайтек - дом, а остатки потребовали снести бульдозерами. И молодцы Суздальцы! Суздаль для суздальцев и старинный русский город Золотого Кольца, а не город типовых коробок - муравейников. А наша Москва город коробок - муравейников? Это кто так решил? Алчные застройщики? Расстреливать собак их надо. В Италии вон во многих старинных городах, и особенно в курортных городах со своим историческим колоритом законодательно запрещено строить муравейники и типовые многоэтажки, так как это нарушает общий, единый стиль итальянского, уютного города. И итальянцы берегут свою историю, культуру, традиции  и не уродуют свои старинные города этим г-м! Да застройщики возьмут больше денег, но города будут изуродованы. Вы поедите в Италию отдыхать, если там будут одни муравейники и типовые коробки везде? Нет. Так и тут, мы все адекватные граждане должны добиваться запрета  на строительство этих издевательских,  захламляющих город и уродующих город муравейников и типовых коробок. Мы должны отстаивать свое за право на жизнь в нормальных домах и право на комфортную среду для жизни в наших городах.
    1
  652. 1
  653. 1
  654. 1
  655. Это важный вопрос удлиннения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
    1
  656. Люди многие не задумываются об этом и не понимают всего масштаба нашего маразма транспортного в стране. И   эти остановки не создадут головную боль. Головная боль итак уже у всех от грохота московского и дурдома, и Москву все уплотняют и уплотняют. И знаете это не я придумала, я подсмотрела это в других развитых странах в Японии и Швейцарии например, в Италии и в Китае например, в Австралии и в Канаде например, в Сша и во Франции например, в Финляндии и в Испании например и в др. Странах. Это не мое прям личное изобретение. Вы мне назовите пожалуйста еще хоть одну страну в мире где поезда дальнего следования свозят всю страну в столицу без остановок последние 200- 400 км. Нет таких стран в мире. Такой маразм и дурдом только у нас в стране.   Я уже не первый раз слышу , что Собянин молодец и Тюмень развитый город. Только вот в Тюмени до сих пор даже метро нет. Развитый город..?  да, я вас поняла. Но по существу и именно по теме транспортного коллапса и нашего бардака вам ответить нечего, вы сразу переводите транспортную, проблемную тему  в разговор - " а вы что родину не любите?  Или вы вечно всем недовольны! А у нас все прекрасно и развивается. "  А по фактам даже не хотите сравнить транспортную систему Великобритании например  с нашей. Просто не хотите, потому что понимаете, что там о людях думают больше и траспортная система в целом лучше работает и поезда современнее, более точные и более скоростные и разваливающихся станций как у нас в Расторгуево например ( это 5 км от Москвы) там  нет. Потому что вовремя ремонтируют и станции и вокзалы, и поезда обновляют и следят за порядом лучше. И это все не в нашу пользу. Я за то чтобы и у нас транспортная система работала супер эффективно как в Великобритании, Германии, Японии, Швейцарии, Франции, Италии, и др. И я также хочу чтобы у нас тоже была безбарьерная среда как и там. И только массовой оглаской можно это как- то сдвинуть с места. Иначе наши власти ничего не будут делать. Вон посмотрите, если бы все молчали, то и этого парнишку Ивана Голунова посадили бы с подброшенными наркотиками. Люди не молчали и смогли его выдернуть из лап тюрьмы и несправедливости.  Будьте на мой стороне, транспортную систему надо реформировать и менять, устаревшие транспортные маразмы надо убирать. И добиться какого- то порядка и разумных перемен можно только всем вместе и массовой оглаской.
    1
  657. Это важный вопрос удлиннения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
    1
  658. Посмотрите внимательно и подумайте. Ржд самая прогнившая контора типа почты России где нет порядка и неэффективное управление на лицо. Нужно бороться за то, чтоб все поезда останавливались в подмосковье и чтоб нас и наших детей никто никогда нигде не запирал и не сжигал своей халатностью, пофигизмом, маразмами заживо. От всех нас тоже многое зависит. Помогите мне озвучить этот вопрос нашей безопасности глобально. Я уже 2 года пишу в администрацию Москвы, Президенту, Собянину и в ржд толку 0! Воз и ныне там. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке  или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.  17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты  от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.  18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическими болячками, легочными и сердечными заболеваниями. 19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный  круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей. 20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
    1
  659. 1
  660. уберут если ( мечта!) рамки и досмотр в метро,   на вокзалах и т.п.  - я буду быстрее домой приезжать и без ежедневных обысков.  Почему - то в других нормальных развитых странах можно в метро, в аэропорты и на вокзалы любые заходить  свободно и без обысков- проверок ежедневных. И все ОК. У нас же везде обыски и проверки, как будто комендантский час вечный и тюрьма. И меня есть претензии не только к рамкам- проверкам,  но еще и к пандусам нашим убогим - я требую переделать все устраревшие пандусы- рельсы, кривоступени- пандусы в безбарьерную среду,  то есть плавные дорожки чтоб были везде и спуски как в США, Японии, Швейцарии, Германии, Италии и др. И у меня глобальные претензии к нашему ржд, и еще есть претензии в чиновникам Москвы. И если мы решим глобально транспортные проблемы и усовершенствуем, качественно улучшим все  дороги в стране , то я буду гордиться своей страной., и туризм у нас будет развивать и все остальное. Качественный транспорт, развязки, хорошее сообщение,  и качественные дороги берегут наши нервы, здоровье и время. А время как вы знаете - деньги. И начинать надо с транспортных проблем - это даст толчок к решению и других проблем в стране, и все вместе это качественно улучшит уровень и комфорт  жизни граждан нашей страны. Поймите это.
    1
  661. 1
  662. Плотнейшая застройка Москвы китайскими муравейниками, отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка леса в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху,  протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно, широко и  глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите). все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    1
  663. Гугл давно уже подменяет информацию и разную статистику и удаляет все что им не нравится , ещё гугл банит пользователей и блокирует все что им кажется неподходящим. В Твиттере миллионы фейк эккаунтов, это даже Илон Маск признал. Нет ни какой свободы слова и демократии! Двойные стандарты у них, а не демократия. Демократия у них это только на публику игра слов... а про свободу личности вообще смешно после всех этих Пандемий, наВозов, принудительных вакцинаций и шантажа работой, учебой, поездками, жизнью и др.. Нет там давно ни демократии ни свободы личности, нет даже неприкосновенности своего личного тела и здоровья! До 2019 ещё можно было говорить про свободу слова и свободу человека или демократию, но в 2022 уже все поняли, что ничего этого давно нет в развитых странах..., есть концлагерь, аусвайсы, вечные уколы, тесты, проверки, локдауны, ограничения, запреты, двойные стандарты и много вранья .... концлагерь общего, облегчённого, международного типа. Правила устанавливают они, при чем хотят править и контролировать весь мир из одного единого центра - нового мирового порядка.., разве вы это ещё не поняли?
    1
  664. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2020  года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого шума и потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома, шума и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2- 3 минуты на 205 км подмосковья.  Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 -3 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться  на коротких перронах для электричек.
    1
  665. должно быть так: жилые дома не выше 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов -  китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подьездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы;  нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты;  все внутри подьездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подьездах. , пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными ( желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы), застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий,  застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные  притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!)  и  без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны  открываться на полноценное проветривание и мытье окон.  Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ,  садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя  строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться и сыпаться  на голову людям. Все квартиры с условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и  дороги  рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками.  Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6  подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во  дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными,  красивыми, эффективными и практичными. Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и  будет лучшая  защита и украшение города.
    1
  666. 1
  667. 1
  668. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить.
    1
  669. 1
  670. 1
  671. 1
  672. 1
  673. 1
  674. 1
  675. 1
  676. 1
  677. 1
  678. 1
  679. 1
  680. 1
  681. 1
  682. 1
  683.  Семен Семеныч  а вы то, что сделали благополучия  для нашей страны? Вас даже наши транспортные и экологические проблемы не волнуют. У вас вообще нет ни каких мыслей или идей как исправить или наладить транспортное сообщение в стране или другие проблемы решить. Вы только и можете, что нападать на своих же граждан, обзывать, оскорблять, называть агентами сша или кого там еще  и выгонять из страны. Что вы сделали или делаете для укрепления и развития нашей страны и укрепления гордости за страну? Оскорбляете своих же граждан, угрожаете  и выгоняете? Вы поймите, что уважение и гордость  наших граждан за страну оскорблениями, наездами, угрозами, силой и враньем не заслужить.   я предлагаю конкретно разгрузить наши города и столицу от лишнего транзита и бардака например. И сделать жд поезда и остановки более удобными, а транспортную сеть по стране в целом  более эффективной. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей  19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить.
    1
  684. 1
  685.  Семен Семеныч  просто лень каждый раз заново разным идиотам и просто несведующим гражданам обьяснять простые вещи, .. да скопировала некоторые свои переписки с разные идиотами от ржд и пиарщиками собянина.. да. Никто не умер правда? А вам всем полезно ознакомиться с нашими транспорными проблемами страны, которые кстати находятся в прямой связи и зависимости  с проблемами экологическими и нашим здоровьем. Странно, что вы это не понимаете. Я леди и против мата, но в некоторых случаях можно довести до мата кого угодно. И это лишь мимолетный гнев и эмоции.  На самом деле я человек спокойный и здравомыслящий., и да хочется чтобы наши старые маразмы и проблемы транспортные решались и все менялось в лучшую сторону. Я люблю свою страну, просто транспортный дурдом достал.. поймите меня правильно. Писать в ржд и чиновникам бесполезно - отписки и отмазки и денег у них нет, единственное что может помочь это массовая огласка... возможно через блогеров удастся достучаться до здравомыслящих людей.. поэтому и шумлю, и спорю и так подробно обьясняю суть наши транспортных проблем с ржд по стране и в целом по дорогам, метро, автобусам и др.  Это все единые проблемы нашей транспортной системы. Эту двухвековую архаичность в транспортной системе надо менять, так как она не отвечает современным требованиям и нуждам населения. Надо сделать для поездов дальнего следования 5 остановок по 2 мин. На 205 км подмосковья. Эта мера разгрузит Москву от лишнего транзитного дурдома. Ну и другие меры тоже нужны о которых я говорю.
    1
  686. 1
  687. 1
  688. 1
  689.  Семен Семеныч  послушайте, да проблемы ржд и метро давние, но это не значит что их нет и их не надо обсуждать и решать. кстати и по пассажиропотоку  Москва не входит даже в первую 5 -терку метро в мире, Москва едва входит в первую десятку по загруженности и ползет в конце списка. Россия всегда отставала от развитых стран вот что я говорю, и мы до сих пор отстаем от развитых держав и их столиц по уровню и качеству жизни и др. Шанхай, если что не столица Китая! А просто крупный город. А столица Китая - Пекин, так вот в Пекине 370 станций построено всего начиная с 1969 года. Да в Пекине метро открыли лишь в 1969 г. , считаем 2019 - 1969 = 50 лет  метро в Пекине, при этом станций за этот период построено вдвое больше чем в Москве, а именно 370 станций! 370! А в Москве 223 станции построено за 84 года существования в метро. А если в России еще города где станций метро было бы больше чем в Москве? Нет таких! Нет. Даже в Питере метро с 1955 г. А станций всего 69 построено.  Ну и как вам наши  "великие" темпы строительства и развития? В Париже народу 2 миллиона всего живет и то 302 станции построили, а у нас в Питере живет 5,5 миллионов и лишь 69 станций метро построено, в Москве 13 миллионов живет и лишь 223 станции построено. Так что не защищаете эту воровскую власть ржд, нас уже даже китайцы обогнали.. И давно. Нельзя отставать нам от развитых стран, надо их догнать и перегнать.
    1
  690.  Семен Семеныч  а что для вас показатель развития страны? Для меня это и разветвленная сеть метро в крупных и средних городах страны, это и качество образования, это и университы новые и современные , а не на честном слове как у нас.. ( старейшее ИТМО в Питере 1900 г. - видели рухнуло 5 этажей недавно), для меня показатель развития  страны это и технологичный современный транспорт,  это современное жд сообщение, это хорошие дороги, это качественный автопром, это современные больницы и школы, это высокий уровень доверия полиции и правителям, это низкая безработица, это много хорошооплачиваемой работы, это современные прыжковые бассейны как в швейцарии, это современные гимнастические залы и центры как в США, это отсутствие заборов и проверок где- либо  в городе как в США, Канаде, Японии и в Европе и др. Это практически отсутствие преступности как в Японии и Сингапуре, это качественные продукты ( не просрочка и не сплошная химия как у нас!) как в Японии, Сингапуре, Швейцарии.. отсутствие фальсификата продуктов в магагазинах это показатель развития страны,  это суперские скоростные поезда как в Японии, Китае, Франции, Великобритании, Италии и др. Странах, это хорошее пособие по безработице как в Германии. Это низкая инфляция как в Швейцарии , Сингапуре, Дании, Норвегии, Японии и др. Это современные полицейские участки как в Сингапуре и хорошие, вменяемые, образованные полицейские как в развитых странах, это безбарьерная среда в конце концов и качественный асфальт и хорошая инфраструктура в городах. Это стабильная денежная система как в США например.  Это качественное, разнообразное жилье в стране с низкой ипотекой 2-4 % как в Швейцарии, США, Канаде, Австралии, Испании  например.   Это современные и самые лучшие и большие Гэс как в Китае и США, это самые крутые, красивые и длинные  мосты как в Китае и сша например. Это низкая смертность в стране. А для вас что?
    1
  691.  Семен Семеныч  что именно меняется у нас никак не пойму!? Что ? И Дубай за 30 лет рванул вперед, и Китай, и Сингапур и Япония и др. У нас что рвануло за 30 лет? Хоть 1 производство чего- нибудь рвануло? Урал - вагон завод? - нищие зарплаты+ худшие поезда в мире, Ваз может рванул вперед? Так все оборудование импортное на заводе !, на вазовские машины ставят японские коробки передач - свои делать не умеем, может у нас корабли- лайнеры современные строить на 6000 пассажиров научились? Нет, нет у нас таких и не предвидится. Может у нас дороги строить научились? Нет. Может у нас наука и здравоохранение рванули вперед? Нет. Может у нас тв рвануло вперед? Нет, деградировало оно. Даже дом-2 за 20 лет не закрыли. Что у нас рвануло вперед кроме вашей фантазии и наивности?  У нас современные дома стали строить хуже качеством.. все что есть импортное в основном.. свое что у нас есть, ? Кроме гонора ничего.
    1
  692. 1
  693.  Семен Семеныч  сам дурак. При чем тут плотность Китая? Это они говорят, что очень их мало, но их никто не считал там. Я вообще население Пекина они считают вместе с областями вокруг, если вы не в курсе. Это как у нас 13, 5 миллионов населения Москвы прибавить население подмосковья 8, 5 миллионов = 22 миллиона ( и это только официально зарегистрированные люди.!) Вот они и пишут, что население Пекина 24 миллиона , при чем считают всех подряд и зарегистрированных и не зарегистрированных. Какие десятки станций у нас строят в Москве? Какие? У нас строят в час по чайной ложке. У нас 411 станций метро как в Шанхае не построили в Москве. У нас всего 223 ст. На начало 2019 г. Было, сейчас еще 5 станций открыли 223+5 = 228 станций метро в Москве построено за период с 1935 г. А в Шанхае построили 411 станций метро за последние 24 года. Я нигде не говоиила, что строить станции метро в Москве это плохо, нет. Я только за. Но не строят же ни фига такими ударными темпами как в Китае, Канаде, Сша, Швейцарии, Финляндии или Японии - не строят. У нас строят в час по чайной ложке. И это в Москве. А Шанхай заметьте не столица даже Китая. И у нас в стране нет больше городов где было было бы станций метро больше чем в Москве построено. Ну нет такихгородов у нас в стране. В регионах вообще почти ничего не строят, воруют в основном и врут. Не надо мне тут говорить , что в крупных городах не нужно нам метро. Нужно. Это тупым чиновникам нашим ничего не нужно - они лучше своруют наш бюджет,а нам скажут что метро на не нужно или что денег нет.
    1
  694.  Семен Семеныч  что значит берут другие страны и натягивают их опыт на наш.? А на кого вы равняетесь ? Вы равняетесь на нищие страны Африки что ли не пойму? Равнение надо держать на лучших - на развитые страны! А не на убогие, нищие страны. Какими дет. Органами торгуют в Китае? Не слышала. У нас тоже на черном рынке всем торгуют. В случае аварии в нашей стране на период 2019 г. у вас не спрашивают- вынут ваши органы и отправят кому надо в больнице. Изучите вопрос. Зато я слышала, что в Китае за коррупцию расстреливают. Вы не слышали? Потому и нет там такой коррупции чудовищной как у нас. Вы вообще были в Китае? Я была. В сша смертная казнь за убийства например , да. И что. У нас вообще всех по головке гладят и никого не сажают ( если и громко сажают то быстро отпускают) ни за коррупцию , а за мелкие грабежи и воровство. Большие коррупционеры все на свободе у нас. Японцы и австралийцы китов едят? А у нас на Севере как будто китов не едят? У нас еще отец Михайло Ломоносова был китобоем, если помните, и вся их деревня занималась промыслом на китов. И сейчас на Сахалине и на Севере ловят у нас и китов и др. У нас тоже и касаток ловят и китов. Изучите вопрос. В Африке давно уже никого не едят, хотя и проблем там выше крыши. Посмотрите как мощно развивается ЮАР например! Изучите вопрос. Чаще выезжайте в поездки по миру и особенно в развитые страны. Вы несете в основном чушь собачью и сказать вам нечего.
    1
  695.  Семен Семеныч  вы несете чушь собачью, Китай без нас прекрасно жил и живет. И развивается лучше и успешнее нас заметьте, не смотря на то что когда - то они от нас вроде сильно отставали. Китай номер 1 в мире по добыче золота! И номер в мире по строительству огромных мостов кстати, у нас нет ни одного мощного и длинного моста как в Китае не смотря на гигантские габариты нашей стпаеы - у нас есть где строить эти мосты и дороги - но не строят. У нас нет ни 1 приличного моста через Байкал, у нас даже через Волгу мостов не хватает катастрофически.. потому что чиновникам не надо, они лучше своруют бюджет. Согласно переписи свое население китайцы считают  по всей территории Шанхая (включая негородскую зону) и в  этот показатель также входят временно проживающие в Шанхае. Нормально? У нас же при пересчете населения и переписи считают только тех кто прописан в городе и проживает конкретно в черте города. У нас никто не приплюсовывает сюда жителей соседних областей и пригородов и временнопребывающих в городе. Понимаете да, как китайцы лихо умеют считать и приплюсовывает все и вся..
    1
  696. 1
  697. 1
  698. 1
  699. 1
  700.  Семен Семеныч  И не надо повторять за нашими лживыми и вороватыми властями тупые фразы, что мол метро надо строить только если в городе будет 1 миллион людей. Это реально чушь и  бред совковый. Так и передайте собянину. Во всем мире давно строят метро в городах с  населением начиная от 500 000 чел., например есть куча городов в мире где населения меньше миллиона живет;  но есть метро! Например : Филадельфия и Майами в Сша, Будапешт - метро открыли когда населения было 500 000 всего в конце 19 века, Хельсинки - население 700 000 всего, а метро есть; Осло в Норвегии - население 670 000 чел всего при этом построено 101 станция метро. А у нас в Екатеринбурге кстати где населения 1, 5 миллиона человек за 30 лет существования метро построено лишь 9 станций метро. В Самаре например у нас живет 1, 2 миллиона населения построено лишь 10 станций с 1987 г.  2019 - 1987= 32 г. Самарскому метро. И за 32 г. Построено 10 станций метро.. нормально? Как вам наши темпы развития метро? И не повторяйте за чиновниками, что метро надо строить в городах от 1 миллиона человек, это реально совковый бред . Чаще выезжайте в нормальные  развитые страны!
    1
  701. 1
  702. 1
  703. 1
  704. 1
  705.  @navalny-pdrs  Суздаль входит в состав Золотого кольца России, а его белокаменные храмы и монастыри занесены в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Примечательно, что здесь нет высотных домов. Местным законодательством запрещено строительство домов выше двух этажей. В декабре 2007 года директору Владимиро-Суздальского заповедника Алисе Ивановне Аксеновой удалось собрать рабочую группу специалистов для выработки нового в российском законодательстве понятия "достопримечательное место" по отношению к Суздалю. Методика определения и установки на охрану территории, получившей такой статус, позволила бы вводить жесткий регламент в отношении любых правонарушений землеотвода и строительства на такой территории. В рабочую группу, помимо Алисы Ивановны, вошли начальник отдела недвижимых памятников истории и культуры Роскультуры Ирина Михайловна Смирнова, директор Института археологии РАН Николай Андреевич Макаров и автор проекта "Генеральный план Суздаля", начальник ФГУП "Гипрогор" Владимир Николаевич Выборный. Самым интересным в их дискуссии стало определение понятия "достопримечательного места", фиксация текущих побед и формулирование первоочередных задач по охране исторического Суздаля (который, несмотря на серьезные экологические и художественные потери, того заслуживает). В Суздале не строят здания выше трех этажей Гуляя по Суздалю, вы обнаружите, что здесь нет высоких зданий. Суздаль – город, где даже современные постройки стилизованы под старину. К примеру, отели, хостелы и магазины – малоэтажные здания. Более того, в Суздале действует официальный запрет на строительство небоскребов и многоэтажных домов. Это способ сохранить узнаваемый облик древнего города. Строительство частных домов на территории исторического Суздаля может осложнить его развитие. Архитекторы просят создать "строительную полицию"
    1
  706. 1
  707. 1
  708. 1
  709. 1
  710. 1
  711. 1
  712. 1
  713. 1
  714. 1
  715. 1
  716. все расписание ржд нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и  пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки в Подмосковье в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 70 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше.  Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы.  Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за  чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных  аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
    1
  717. я считаю что нужно расширить и отреставрировать, отремонтировать, модернизировать все вокзалы и жд Подмосковья. Я считаю, что необходимо делать остановки по 2 мин.  в пригороде Москвы в 5-10 км от Москвы обязательно и в крупных городах Подмосковья с населением от 70 000 чел. Тоже. Но остановки не более 2 минут. Это мера разгрузит Москву от лишних транзитных пассажиров и лишнего дурдома.  в области у нас не соединены между собой например город Видное и Люберцы - нет транспортного прямого сообщения, город Видное и Домодедово и аэропорт Домодедово, и др. Нужно делать остановку например на станции Отдых ( так как там недалеко аэропорт Жуковский) для пассажиров Казанского направления например, а также на станции Люберцы - 1. , и др.  Там нужно плотно и внимательно посмотреть все маршруты. В Домодедово тоже всем поездам и нужно разрешить останавливаться. И в др. Крупных Городах- пригородах тоже. А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если  выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку  2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры  выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000 км, 6000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и  летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность. И я не устраиваю нытье, а предлагаю конкретные меры борьбы с пробками, и наши проблемы транспортные нужно решать, а не отмахиваться.  вот не надо ерунду писать.  Транзитные пассажиры не хотят ехать в шумную, загазованную Москву.  Мне ваша Москва не нужна! Я  нужна Москве. Москве нужно чтоб я и другие тратили свое время, нервы и деньги на пересадках в метро, мцк и др. Повторяю я вообще не хочу ехать в Москву , а хочу ехать в подмосковье и выходить в подмосковье. И вы и ваши станции метро или мцк мне не нужны. Все точнее многие транзитные пассажиры будут строить свои маршруты в подмосковье минуя Москву и ваши мцк и конечные станции тоже. Не нужны нам ваши конечные станции и ваша Москва.  Дайте выйти! Дайте волю! Дайте свободу передвижения и выбора. это прямое отношение имеет. Люди которые мало путешествуют - ни видят, не понимают, не чувствуют на себе как работают транспортные системы в других развитых странах, более того  многие наши граждане мало ездят по нашей стране поездами, а если и передвигаются по нашей стране то не поездами, а самолетами,и потому не понимают проблем пассажиров ржд и проблем связанных с ржд по стране в целом. Да даже я не сразу поняла многие проблемы, думала долгое время  что это только поезда казанской и  муромской  веток не останавливаются в Подмосковье, а остальные то уж точно нормально ездят и везде останавливаются и в Подмосковье и в пригороде Москвы тоже. Да, многие москвичи не видят и не понимают проблем, они многие дальше аэропорта Шереметьево и своих подмосковных дач на электричках на ездят. Все. И они многие не знают даже ,что все наши поезда дальнего следования идут битком все Подмосковье  и на некоторых ветках  дальше, короче идут последние 200 - 400 км до Москвы битком без остановок вообще и  высаживают людей - разрешают выйти только в Москве и не раньше. Это и вызывает системный коллапс в центре Москвы
    1
  718. Плотнейшая застройка Москвы китайскими муравейниками, отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность,  большая аварийность на дорогах, вырубка скверов, парков и лесов в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака, сердечных и легочных заболеваний  в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху,  протрите глаза свои  затуманенные и посмотрите внимательно, широко и  глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140  поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья,  в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины.  И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400  км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно  высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин..  в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки  и много ( проверьте если мне не верите). все наши вокзалы в центре Москвы  потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это !  Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную  систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние  200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке  жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке  транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это  ошибка первых архитекторов и не одна и все это  тянется из 19 века в 21 век
    1
  719. 1
  720. 1
  721. 1
  722. 1
  723. 1
  724. Гугл давно уже подменяет информацию и разную статистику и удаляет все что им не нравится , ещё гугл банит пользователей и блокирует все что им кажется неподходящим. В Твиттере миллионы фейк эккаунтов, это даже Илон Маск признал. Нет ни какой свободы слова и демократии! Двойные стандарты у них, а не демократия. Демократия у них это только на публику игра слов... а про свободу личности вообще смешно после всех этих Пандемий, наВозов, принудительных вакцинаций и шантажа работой, учебой, поездками, жизнью и др.. Нет там давно ни демократии ни свободы личности, нет даже неприкосновенности своего личного тела и здоровья! До 2019 ещё можно было говорить про свободу слова и свободу человека или демократию, но в 2022 уже все поняли, что ничего этого давно нет в развитых странах..., есть концлагерь, аусвайсы, вечные уколы, тесты, проверки, локдауны, ограничения, запреты, двойные стандарты и много вранья .... концлагерь общего, облегчённого, международного типа. Правила устанавливают они, при чем хотят править и контролировать весь мир из одного единого центра - нового мирового порядка.., разве вы это ещё не поняли?
    1
  725. 1
  726. 1
  727.  @maninmadness9064  да вижу насколько вы " умны и опытны" женщину от мужчины не отличаете.. Я женщина, если вы не заметили. А чего вы добились? Чем я могу гордиться например, назовите заслуги. И вообще не обязательно быть мэром Москвы, чтобы видеть и понимать что в городе Москва и в Подмосквовье да и в стране все хреново. Необязательно быть Путиным, чтобы видеть что страна в кризисе и глубокой яме, необязательно быть депутатом , чтобы понимать что наши законы маразматичные и ужасно работают. Чего я должна добиться президентом России вам стать я должна или мэром Москвы чтобы элементарные проблемы вам озвучить? То что я говорю, очевидно и понятно даже школьникам. Но до наших чиновников и до вас все никак не дойдет. Да вы даже говорить по - русски без мата не можете. Вы вообще способны мыслить масштабно и глобально как я? Нет. Тогда какой толк от вашей большой должности и опыта?
    1
  728. Проблемы Москвы и Подмосковья и нашей страны общие. И вы просто не понимаете., в отдаленных городах нашей страны те же проблемы, и также поезда останавливаются в центре или черт- знает где, но не всегда есть остановки в пригородах/ загородах крупных и средних городов, ржд работает через одно место и довольно часто где надо не останавливается зато в каких- то богом забытых деревнях стоит.. И еще хотя бы 1 раз в жизни, но каждый россиянин приезжает в Москву и толкается в этих же пробках и давке, и так же дышит этими газами выхлопными на улицах , и также крюками ездит в подмосковные аэропорты и др. тратя на это нервы и время., также делает кучу пересадок в центре и также таскает свои чемоданы, коляски и детей на себе по этим убогим противочеловечным пандусам- рельсам и кривоступеням ( будь они прокляты) и др. .. И эти пандусы , гребанные рельсы стоят на всех жд и авто вокзалах Москвы, во всех местах и во всех переходах Москвы и Подмосковья и вообще по стране. И начинать что- то менять нужно с Москвы., так как другие города подчиняются Москве и копируют московский хаос и бардак., рыба гниет с головы, и нужно начинать с Москвы и здесь требовать реформировать ржд. Системные пробки по стране вызывает неэффективная работа ржд. И это по всей стране., в Москве тоже не мало людей работает на жд., и вы не правы. Мы все дышим плохой экологией и все стоим в пробках, все селедками ездим в метро, все ощущают на себе этот дурдом транспортный всюду. Все. И вас это тоже касается в большей или меньшей степени, но касается. В Москве официально живет 13 миллионов чел., а в Подмосковье живет 8, 5 миллионов человек официально.. А неофициально живет наверно миллионов 30 только в Москве и подмосковье. РЖД не меняли свое расписание поездов дальнего следования со времен царя Гороха. И вы только представьте через регион ( подмосковье) в котором живет 8, 5 миллионов человек - все поезда до сих пор ходят без остановок, исключение фирменный поезд Москва- Саратов делает 1 остановку в Домодедово.ок. Требую удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием как поездов дальнего следования так и электричек, и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 80 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет? Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет?
    1