Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Максим Шевченко" channel.

  1. 67
  2. 14
  3. 6
  4. 6
  5. 5
  6. 5
  7.  Виталий Дидик  Ипотека в Норвегии 2-3%  на 20- 30 лет представляете, первоначальный взнос 350 000 руб. На наши деньги.. в Норвегии все школы бесплатные! Всех детей независимо от возраста в школах учат и кормят бесплатно! И Вузы все бесплатные! Платно только учебники и проживание в общежитиях, и питание конечно за свой счет. В Германии, Франции, Италии, Японии, Норвегии, Финляндии и др. Развитых странах хоть понятно за что дорожные налоги платишь, там дороги качественные и хорошие, не то что у нас. Налоги платим - дороги барахло или вообще убожество... так что не надо вот врать про налоги и другие страны. В Европе ипотека 2-3 %, а не как у нас. А если налоги например дорожные люди платят в развитых странах, то хоть получают нормальную, качественную  инфраструктуру и безбарьерную среду в своих городах. А не как у нас все через ж... -  показуха, везде обман, на всем экономия властей. У нас даже в Москве нет безбарьерной среды!
    4
  8. 4
  9. 4
  10. 3
  11. 3
  12. 3
  13. 3
  14. 3
  15. 3
  16. 3
  17. 3
  18.  Виталий Дидик  вот например все чиновники РФ да и я и вы  любят и предпочитают немецкие машины. А знаете почему ? Потому что они качественные, технологичные и конкурентоспособные. Никто из чиновников не хочет ездить на задрипанных ладах- калинах  заметьте! И заметьте,  олимпийским чемпионам за олимпиады  дарят чиновники немецкие мерседесы и ауди. Все большие чиновники снг ездят на немецких машинах, не подскажите почему? Я вам подскажу, потому что все хотят качественные и престижные авто, а не фигню.  Традиционное немецкое качество продукции давно стало своеобразным брендом, признанным во всем мире. Около ста лет немецкие машины считались лучшими наряду с транспортными средствами, производимыми в Японии и Соединенных Штатах. Секрет долговечности и феноменального успеха автомобилей из Германии кроется в особой скрупулёзности производителей, основанной на строгих стандартах и требованиях к качеству сборки и комфорту пассажиров авто.
    2
  19. 2
  20.  Виталий Дидик  вы считаете другие страны стоят на месте что ли? И ждут когда мы дороги достроим и хоть соедим как- то Сибирь с другими частями России? Нет. Всем по фиг. Другие страны тоже развиваются и бешенными темпами и круче чем мы в 100 раз поймите. Да пытаются кое - где у нас что- то строить - но это капля в море. Капля! Как вы не понимается. Вы равнение держите на  успехи 50-60 х годов что ли? Сейчас 21 на дворе, все развитые страны несутся к прогрессу бешенными темпами, а мы еле ползем. Разве вы не видите? Выезжайте чаще в развитые страны, чтобы хоть почувствовать разницу.  У нас нет ни одного моста в стране длиной 54 км или 79, 115, 164  км как в Китае. У нас даже мост в Крыму про который столько шума было имеет длину 18 км. Тоесть в 3 раза короче и более крымский мост китайских мостов.  54÷18=3 ! А строят в Китае не воруя столько как у нас заметьте, и за коррупцию расстрел. Потому и в Китае строят мосты по 54 км и даже  79, 115, 157, 164  км есть мосты, а у нас 1 мост и тот 18 км лишь., а шуму как будто 15 мостов по 154 км построили..
    2
  21. 2
  22. 2
  23. 2
  24. 2
  25. Большой коллапс думаю будет уже этой весной  или максимум летом  везде ... ,  тракеры и все разумные канадцы в связи с ЧП в стране введенным шизофреником Трюдо массово снимают деньги из банков и банкоматов, забирают вклады,  золото, серебро из банков и др. А с 21 февраля объявлена всеобщая забастовка в Канаде на неделю или 2. Короче все встанет .. и прокатится снежным комом по другим странам набирая обороты... Чем это чревато для нас? Думаю обвалятся доллары, евро, рубли  и др.., начнут падать акции на междунар. рынках и др., начнёт падать наверно и недвижимость в мире... короче все наверно начнёт медленно или стремительно падать, ломаться и т.п..., экономики мира и бизнесы начнут складываться как карточные домики  и громко падать уходя в болото упадка,  деградации,  огромной инфляции, роста безработицы, банкротсв ..., пока не сменят все травящие  травительства и не посадят Навозы.., думаю открытая гражданская война начнется или  вообще мировая война. Спасибо алчным, тупым травящим травительствам и преступным Навозам с бигфарма мафией! Устроили нам вселенский дурдом на годы., но человечество все равно победит в этой борьбе за права и свободу!
    2
  26. 2
  27. 2
  28. 1
  29. 1
  30.  Виталий Дидик  Про наш ваз вам  скажу  -  то что там Тольятти поставляет немного машин в страны третьего мира ни для кого не секрет, и знаете АвтоВАЗ не экспортирует наши машины в развитые нормальные страны, а экспортирует лишь в самые нищие и самые  бедные страны с нестабильной экономикой. Наши вазовские машины не ездят по дорогам Германии, Франции, Швейцарии, Японии, Бельгии, Швеции, Норвегии, Финляндии, Чехии, Австралии, Испании, и др. Нормальных стран, не ездят ( Если только это исключительный случай). Там смеются над нашими машинами. И это правда. Камазы  наши пока тоже уступают европейским машинам по качеству и комфорту, и потому наши Камазы не закупают в  Монако, Швейцарии, Австрии, Бельгии, США, Японии, и др. Развитых  Странах., потому что наши вазовские машины и камазы увы,  не конкурентоспособны на большом европейском рынке. Наши машины и камазы покупают только бедные страны Африки, Латинской Америки, Индия и еще несколько бедных стран , ну и страны снг. Все больше  наш автопром нигде не нужен и не интересен. Вы попробуйте в Польше или Чехии продать нашу вазовскую машину кому- нибудь , замучаетесь продавать, там все только на хороших иномарках ездят. Их машины более качественные и более современные, и не газуют так как наши. Отстаем мы от них. И про цену и качество не рассказывайте сказки, качество наших вазовских машин хорошее только первые пол года, потом все начинает разваливаться, стучать, звенеть и ломаться. Технически мы отстаем и ничего не производим качественного кроме оружия и танков. У нас нет даже нормальных кораблей. Вот помните в 1912 году Титаник считался самым большим и самым современным кораблем в мире?. А где были мы и наши современные корабли? Ну ладно, мы воевали и выживали в то тяжелое время, можно понять, но прошло уже больше 100 лет. США догнали и перегнали Великобританию и теперь   самый крутой, самой большой в мире  и самый совершенный морской лайнер построен в  американском пароходстве и это корабль " Oasis of the seas" , и этот супер корабль бороздит океаны, а где мы? Где наши супер лайнеры? Почему мы отстаем? Почему наши корабли не самые большие и не самые комфортные и не самые клевые, и не самые современные.. почему? Ведь умели же мы когда- то строить корабли. И где. Отстаем, как ни печально это признавать. Зато то ли из зависти, то ли из-за за тупости не любим американцев, ведь они впереди нас. Я знаю что у нас ледоколы хорошие, возможно, а вы на них куда- то плавали?  И я нет. А еще наши типа ледоколы все либо иностранного производства с русскими табличками, либо они состоят на  60- 70  %  из иностранных деталей  и выполнены при совместной сборке с иностранцами, но имеют русские таблички. И шансов у нас нет почти плыть на наших ледоколалах. Слишком дорого., это только для богатых иностранцев. В Антарктийду нас не пустят наши же власти.. И ледоколы свои сейчас есть даже у Китая, Чили  и Аргентины, ЮАР и у др. Стран тоже. А вот своего супер суперского морского лайнера у нас нет. У нас что в советские годы люди плавали на чужих лайнерах в основном, что сейчас. А вы говорите мы впереди планеты всей. Да мы в хвосте плетемся и давно уже к сожалению. Надо меняться и менять наше сознание.
    1
  31. 1
  32. 1
  33. 1
  34. 1
  35. 1
  36. 1
  37.  Виталий Дидик  Где их строят и из чего наши корабли и ледоколы ? Из импортных запчастей и материалов, в основном на нашем балтийского заводе в Питере, ну и еще в 2 местах, но там строят маленькое барахло в основном.. . Знаете я бы не выступала, если бы во- первых деньги нормальные получали бы рабочие при строительстве этих ледоколов, но они работают там за гроши и в ужасных условиях. Посмотрите какие там грошевые зарплаты у людей.  Я видела видео в каких облезлых помещениях работают строители, вообщим это ужасно, они там больше здоровья теряют чем зарабатывают. И самое главное, все основные деньги полученные от всех этих типа бизнессов и торговли на ледоколах с др. Странами например не остаются в нашей стране, нет, все деньги уходят в оффшоры и личные карманы наших жадных олигархов. Кроме того, в основном все,  что добывают нам же и продают в тридорога. Мне знаете стыдно когда детям на операции собирают смсками, стыдно что не хватает больниц и школ в стране, стыдно что такие скотские и мизерные пенсии, что такое убогое и отсталое ржд,  стыдно что такая нищета в стране.. и торгуют просрочкой в магазинах.. вы отъедьте немного в регионы от Москвы и посмотрите какая там  нищета, разруха, и  бардак царит.  При чем у нас не мало регионов где вообще никогда не было никаких военных действий - ни Наполена там не было, ни Гитлера, ни кого.. но везде бардак и разруха, дороги как будто бомбили или падали метеориты каждый день...  а это просто такие вот чиновники у нас вороватые,  тупые, лживые. Это например, Якутия, Самарская Область, Иркутская область и др. Не везде велись боевые военные действия, но выглядят эти регионы ужасно, да и работы в них нет. Почему наши олигархи не вкладывают деньги в экономику нашей страны? Не прислушиваются к народу, и занимаются в основном вредительством и торговлей нам же в три дорога наших ресурсов. Даже на ледоколе Победа они стараются побольше урвать денег с людей, более того билеты на  ледокол Победа в долларах, 1 стандартный  билет, самый дешевый стоит 30 000 долларов на 1 человека, самая дешевая каюта на двоих стоит 60 000 долларов на 12 дней. Вроде наш ледокол, а вроде и нет, свои же вымогают в долларах все.  Я даже узнавала, если плыть по такому же маршруту,  но на Чиллийском ледоколе или Аргентинском, Финском,  то будет в 4 раза дешевле, чем на нашем. При чем для граждан России нет никаких скидок. Вопрос для кого работает вообще  эта Победа? Зачем нам вообще такие  ледоколы с ценами 30  000 долларов за билет.? Для страны что они делают? Ничего, все деньги и все доходы оседают в карманах олигарзов и чиновников. Знаете с тем же успехом можно гордиться яхтой Абрамовича или яхтой Усманова, или яхтой Трампа - там тоже есть обслуживающий персонал на яхтах., там тоже везде  есть типа работа - то есть рабочие места. Ну и на этом все. Для страны эти яхты богачей ничего не делают, и даже если они будут перевозить ценные грузы на своих яхтах ( а может и перевозят?) ,то ни я ни вы, ни страна ничего не получат. В Эмиратах вон нефть нашли, и все определенную сумму государство дает своим гражданам и на учебу и на жилье, и на свадьбу. Нищих нет, все страна строится и развивается. У нас же нефть веками качают, лесом торгуют , ископаемыми  разными торгуют,  а страна в нищите и разрухе все лежит., дороги все построить качественные как в Германии не можем. Ну и почему я должна гордиться этими ледоколами - личными  " северными яхтами по перевозке и торговле нашими северными ресурсами". На нашу страну и нас с вами хозяева этих ледоколов плевать хотели, они все деньги переведут за рубеж, а вам максимум храм в городе построят, если сильно нагрешат..
    1
  38. 1
  39.  Виталий Дидик  ха- ха. Турцию он подписал?) Вы наверно не в курсе издевательской бюрократии для граждан РФ вылетающих в Турцию.  Требуют наши оборзервшие власти обязательную регистрацию на госуслугах с подробными данными о тебе, рейсе, паспортные данные всех паспортов, снилс, и др. всех членов семьи, и нужно прикреплять данные кредитных карт и нужно одобрение твоих данных и учетной записи  пенсионным фондом, налоговой, гос.услугами и банками с их приложениями банковскими ( их установить надо)! Короче жесть. Штраф 40 000 руб с чел., если в трехдневный срок не сдашь  анализы ковид и не прикрепишь  в требуемой спец форме пдф - анализ ковид ( пцр!) на госуслуги ( дебильный сайт нашего воровского правительства дает кучу сбоев.. ! И сделать в 3 дневный срок это почти невозможно!). Штраф, если не сделать все как просят на госуслугах от 15 000  до 40 000 руб. С человека! И еще уголовная ответственность... за типа уклонение от ответсвенности и законов  во время пандемии..!  Короче обдерут и могут посадить.. дурдом. И это издевательство для туристов из РФ выезжающих ( заезжающих обратно точнее из Турции)  в Турцию. Железный занавес вернулся..! И это ужасно. Тупейшая бюрократия и издевательство...  не зря нашу страну называют тюрьмой народов - все так и есть. А еще  требуемый анализ на Ковид для всех туристов -  граждан России возвращающихся из Турции в Россию платный во всех больницах страны ( есть распоряжение!) ! Стоит 2750 руб. С человека анализ в аэропорту или такая же сумма  за анализ Ковид/ Пцр в любой типа бесплатной больнице России. Есть специальное распоряжение от наших любимых чиновников о платном анализе/ пцр на вирус для всех выезжающих и возвращающих наших туристов в Турцию! Позвоните на горячую линию для записи на пцр тест ковид и выясните платный ли это тест в простой больнице для возвращающихся туристов из Турции. И вам дадут развернутый ответ - тест платный.
    1
  40. 1
  41. 1
  42. 1
  43.  Виталий Дидик  Сейчас  хуже,  потому что в 90- е не торговали еще так много просрочкой, химической едой и едой с пальмовым маслом! В 90- е в Москве еще было много леса, парки не вырублены  были например, была лучше экология в Москве и вообще в целом по стране,  и не строили массово дешевые китайские муравейники с притяжными вентиляциями  -  рассадниками вирусов, бактерий, инфекций с асфальте.  В 90- е годы не строили жилье  вблизи  мусорных полигонов 59 гектар как в Москве и вблизи радиактивных свалок. В 90 еще соблюдались какие- то строительные нормы и не строили жилье окна в окна и муравейники плотняком.  А тв в 90- е это Влад Листьев, Сергей Супонев с его "до 16 и старше"  и др., тогда да еще было нормальное   тв и там не пошлили, не матерились, не орали на гостей ведущие и не перебивали, никто не дрался  и не бегали геи полуголые., не было дома - 2 и всяких грязных шоу с Малаховым, пошлых, омерзительных пилорам  в Тиграном Кеосаяном и др. Тв было чище в 90- е., оно тогда еще не деградировало так как сейчас. Рекламы на тв почти не было в 90- е.  Тогда в 90- е я еще смотрела тв..., а сейчас я уже 15 лет не смотрю тв, тошнит..!  А так по стране в целом тот же самый бардак, воровство и раздолбайство сейчас,    что и в 90- е. Ну разве сейчас  добавился интернет, модные девайсы и др., не нашего производства заметьте. Митинги в 90-е были еще разрешены, а полиция и силовики не борзели настолько, и в 90- е не было налогов на самозанятых, да и вообще налогов было в половину меньше чем мы платим сейчас. В 90- е я  испытывала к полиции легкое неуважение, , а сейчас к нашим псам режима полицаям, росгвардейцам, всяким силовикам я испытываю огромное неуважение и  даже презрение, отвращение  из- за,  что они творят с людьми в нашей стране. В 90- е в метро не обыскивали рамками и металлоискателями всех подряд,  в магазинах, аэропортах, на жд  станциях не было столько рамок, охраны с металлоискателями, тогда можно было и в школу к учителям зайти тогда, когда у тебя есть время и без рамок и обысков и никто родителей выгонял из школы, дети тогда в школу без пропусков и обысков  ходили... а сейчас что? Каждая школа, детский сад, университет, бассейн, каток, тц, бизнесцентр - режимные объекты. Везде проверки, паспорта, пропуска, досмотры, тряски, рамки, металлоискатели, досмотр вещей... хамство.. несвобода. В 90- е на экзамены дети без паспортов ходили, а сейчас что?  Без паспорта, пропуска в школу на экзамены  детей не пускают...  Все города зазаборили так,  что бегаем как крысы в лабиринтах заборов..
    1
  44. 1
  45. 1
  46. 1
  47. 1
  48. 1
  49.  Виталий Дидик  Про ледоколы первые кстати нам вечно врут. Мы не были первыми, и не мы первыми построили в мире ледоколы.  Зато у нас правители всегда ловко меняли таблички с названиями на иностранных ледоколах начиная с царских времен.  Даже самый первый наш ледокол кстати не построен в России , а построен на совесть и в Великобритании, да на их британской верфи в 1896 г. Построен по заказу царского правительства ледокол " Ангара", который сейчас является самым старым из ныне сохранившихся и стоит в Иркутске на реке Ангара и является сейчас музеем. Так что это даже не наше производство- ледоколы.. я была в этом  музее - ледоколе например в Иркутске... грустное и печальное зрелище как и сам нищий , облезлый  Иркутск. Мне знаете очень печально такое видеть и осознавать и чем там гордиться не вижу смысла и не понимаю.  Мы отстаем.  Везде у нас также пишут , что первый в мире русский ледокол " Ермак" сделал то - то и то - то. Проверяю, что это за ледокол наш " Ермак" , и оказывается, что Наш " Ермак" и не Ермак и не наш, а сделан он в 1897  г. , то есть даже на 11 лет позже ледокола " Ангара " построенного в Великобритании..  Нормально?  И так везде вранье на вранье, враньем погоняет.. все надо проверять и перепроверять. Смотрим : It was built in Newcastle upon Tyne at its Low Walkeryard and launched in 1898. She was named after the famous Russian explorer of Siberia, Don Cossackataman Yermak Timofeyevich. Нормально?  Тоесть построен наш " Ермак" в Великобритании,  в  городе Newcastle , что в 166 км от Эдинбурга. Тоесть в 19 веке мы не строили вообще ледоколы? Нам их строила Великобритания. Нормально, что уж.;) Мы не умели строить ледоколы или что? Смотрим еще про ледоколы типа наши. Ледокол наш " Пайлот", сразу настораживает английское название " Пайлот", тоесть Pilot английское. Проверяем:  По данным о судах, приписанных к Кронштадту, в середине 80-х гг. XIX в. «Пайлот» («Pilot») числился построенным в Англии в 1865 г.  Да, что ж такое то, опять англичане построили корабль, а не мы. По сведениям, помещенном в «Списке речных паровых судов России» (за 1897 и 1902 гг.), наименование парохода было именно «Pilot», а тип – буксирно-пассажирский-ледорезный. Не мы его строили короче, но переименовали на русский лад, и повесили русский флаг. Нормально, что уж. Голь на выдумки горазд, это я про нас..) ищем дальше.  В 1837 году в Филадельфии (США) был построен деревянный колесный пароход «City Ice Boat No. 1», предназначенный для колки льда в гавани. Тоесть в 1837 уже строили ледоколы в сша.., даже 1865 - 1837= 28 лет. Тоесть на 28 лет раше в Сша уже строили ледоколы. Получается Сша были раньше Великобритании в этом деле. А мы вообще ничего не строили в то время, у нас   вообще было тогда еще крепостное право.
    1
  50. 1