Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Радио Свобода"
channel.
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@svetasvetlana7965 я тоже люблю свою страну, и у нас речь о транспортных и экологических проблемах заметьте, и я не понимаю почему вы против высадки лишнего транзита в подмосковье например. Если я и другие транзитные пассажиры едут из регионов груженые как танки чемоданами, колясками, детьми, и т.п. и др., я всегда беру такси до аэропорта или подмосковных сел, городов ( если еду в гости например или др.) Так как тащить на себе коляски с детьми и чемоданы и т.п. не в состоянии по московским противочеловечным рельсам- пандусам- долбанным парапетам- лестницам, переходам и прочим барьерам с препятствиями ... у меня лично нет сил и здоровья на это. А безбарьерной среды в Москве нет, от слова совсем. И поэтому я всегда брала и беру такси как бы далеко мне не нужно было ехать от Москвы... в подмосковье. А ваше метро с его толкотней и суетой мне не нужно. Спасибо, настрадалась.
Почему вы считаете, что подмосковье это не регион, и там нет людей и соответсвенно на ваш взгляд и остановки не нужны.? Вот почему вы жителей подмосковья не считаете людьми? Почему вы считаете, что из подмосковья никуда не ездят кроме Москвы? Они тоже ездят в регионы и обратно, и к ним в гости тоже приезжают люди из регионов, но эти движения позволено делать только через Москву. Почему? Что за маразм? Это несправедливость. В подмосковье живет 8, 5 миллионов человек и полно крупных городов через которые идут поезда дальнего следования, но поезда всегда ходят без остановок. Почему? Это же бред.
2
-
@alihan_9568
А вы почему сразу же намекаете и кричите , что все должны куда- то уезжать с родной земли и из родного дома.? Если бы американцы, швейцарцы, японцы, немцы, канадцы и др. так кричали своим гражданам, то эти страны никогда не стали бы успешными и экономически - развитыми странами! Поймите это. Нельзя такое говорить нашим любимым гражданам - сынам и дочерям России ни при каких обстоятельствах! Хватит бороться со свободными мнениями и инакомыслием! Воюйте с олигархами, чиновниками и их приближенными, что грабят наш народ, грабят нашу землю и ресурсы, убивают нашу природу и экологию и принимают противочеловечные законы и порядки.
2
-
2
-
@alihan_9568 Надеюсь ваш любимый Путин с Собяниным проведут мимо вашего дома 10 полосное шоссе с двух сторон, и 8 полосную эстакаду и мцд, а во дворе построят новые человейники по 60 этажей, парковки и гаражи, и вырубят все деревья, кусты, парки и леса у вас рядом с домом и вокруг на несколько км, и еще установят 150 излучателей- вышек - антенн у вас под окнами и на доме и везде рядом, Чайка надеюсь устроит мусорный полигон рядом с вашим домом, а Потанин и компания засрет, убьет все и реки и озера вокруг соляркой, мазутом и др. ( он это умеет и ему все сойдет с рук) также надеюсь вы будете счастливы в вашем цифровом путинском конц лагере - рабстве... где одни прорывы в прямом смысле слова так как все через Ж делается! А когда вы выйдите против беспредела, надеюсь вас оштрафуют, изобьют, могут изнасиловать, подбросить наркотики и даже наверно пристрелят ( как повезет!) всевластные путинские полицаи - по новым путинским поправкаи в конституцию это легко смогут сделать.
2
-
2
-
2
-
2
-
@АлександрЩеголев-х5з Я скучаю по тому золотому времени ютьюб когда мы его полюбили, за честность, простоту, свободу, удобство, почти отсутствие рекламы.. да, были времена когда рекламы на ютьюбе почти не было или ее было так мало, что смотреть обзоры, фильмы, клипы, обучалки и др. было одно удовольствие. Я скучаю по той открытости и свободе, уверенности, легкости ...да скучаю по тому времени ютьюб, когда можно было высказывать свободно свое мнение и не прибегали тут же тучи грязных ботосвиней орущих, что я якобы с Украины, бот, и прочий бред унижающий человеческое достоинство. Этих злобно хрюкающих полуграмотных ботосвиней ненавидящих наших свободных граждан и свободные мнения развелось так много, что мы почти лишились свободы самовыражения и личного мнения, у нас уже мне кажется наступил цифровой конц лагерь какой- то... в рекомендациях выпадает всякая чушь и пропаганда, коментарии неугодные жестко везде чистят все охреневшие сми, которые перелезли с лживого тошнотворного телевидения на ютьюб, и теперь тут все загадили своей пошлостью, грязью, враньем, лицемерием... ботофермы растут в целые войска ботосвиней нападающих на любые честные мнения наших граждан. Как это все надоело, когда же это все прекратится?
Я скучаю по тому прекрасному времени, когда
Ютьюб правильно и четко считал просмотры, когда не было заморозок просмотров и накрученных лайков, дизлайков или скрученных просмотров... я скучаю по тому времени когда не было супер контроля и суперлжи и в ютьюб можно было заходить без привязки телефона, когда твои коментарии никто не удалял, и не опускал не перемешивал с кучей нижних комментов. Я скучаю по тому времени, когда не было пошлых, озлобленных ботосвиней и лживых пропагандистов на ютьюбе, или их было почти не видно и не слышно. Ютьюб придумайте значки хоть ботосвинья например для людей, что замечены в регулярных пошлых, матерных коментах, лизоблюдстве, нечестности, лжи, фейках; и у которых пасутся множества регулярных ботосвиней под их видео. Пожалуйста, помечайте значками таких мерзских людей = ботофемер- супер лжец, супер лицемерие = лже ферма и др. Вы же даете кнопки ютьбные, вот лицемеров, лжецов, пошляков, матершинников тоже помечайте кнопками, и чтобы люди могли поддержать эти кнопки голосами. А людей с чистыми, хорошими, адекватными видео и мнениями под видео без грязных ботосвиней под ними помечайте как чистый
Фермер, или свободный фермер и % или количество ботосвиней указывайте под видео. Когда кто- то пишет коментарий - указывайте флаг страны где зарегистрирован телефон человека, тогда ботосвиньи хоть врать и наговаривать на граждан Украины и др. перестанут. А отдельных завравшихся, сбрендивших пропагандистов как Соловьев надо блокировать и лишать вообще доступа ко входу в общество нормальных, свободных людей и свободных мнений. Пусть валят на тв или на рутьюб или кабельное тв. Супер лжецам и ботосвиньям унижающим человеческое достоинство не место на свободном, международном ютьюбе.
2
-
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь Такого нет нигде в мире в развитых странах. Все поезда дальнего следования останавливаются в пригороде столиц, а не свозят всю страну в центр на кусочек 15, 6 км ( садовое кольцо). Я хочу, чтобы власти услышали меня и не рубили очередные хорды и лес, парки скверы в Москве, а разрешили людям выходить в подмосковье из поездов дальнего следования. Я прошу сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья в крупных городах где уже есть станции для электричек через которые сейчас и мчат ( точнее еле ползут) все наши поезда дальнего следования без остановок. Чем провинилось подмосковье, что там запрещены остановки поездам дальнего следования? Да, меня эта проблема лично очень беспокоит, и я писала и пишу везде где только можно, последняя надежда на наших активных блогеров. Москвичи многие дальше своего носа и видеть просто не хотят и думать о будущем не хотят. Итог, уплотнение Москвы абсурдными муравейникамии всех мастей, хордами и дорогами. Тупой собянин рубит Москву везде дорогами - хордами, эстакадами, дорогами - все для автомобилистов. В Москве чудовищный транспортный поток, чудовищный грохот и шум, пыль и превышение выхлопных газов, высокая аварийность и постоянно ухудшающаяся экология, и рост легочных, сердечных заболеваний и рака. .. во многих районах Москвы просто нечем дышать и совсем нет зелени, ее всю срубили под дома, дороги, хорды, парковки. ... и продолжают рубить. Сейчас ради дорог собянин собрался вырубить даже часть лосинового острова и леса, территории рядом там. Если меня услышат и разрешат людям выходить в подмосковье из поездов, то эта мера уберет много лишних транзитных пассажиров и транзитных машин из города. И тогда на дорогах и в метро будет немного свободнее. А зеленые полоски леса, скверы, парки и некоторые исторические дома и обьекты будут сохранены. Собянин это варвар ему по фиг на людей и экологию города, ему главное дорог побольше нарубить в городе, а то, что общественный транспорт должен работать лучше и его должно быть намного больше, веток метро должно быть в 5 раз больше и они должны соединяться между собой чаще в кольца его не волнует.. приоритет в городе он считает должен быть у автомобилистов и точка, и ради этого он готов порезать Москву еще на 1000 ремней, ой - дорог где надо и не надо. Эффективная работа ржд и общественного транспорта его не волнует, он будет рубить дороги и шоссе во дворах москвичей и через любые парки и зеленые зоны.. вот в чем проблема. Человек не понимает, что проблема в неэффективной работе ржд и общественного транспорта. Половина людей откажется от личных машин, если будет эффективно работать общественный транспорт в Москве и подмосковье и ржд. Пробки в Москве вызывает неэффективная работа ржд и тупость властей.
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь вы лживые боты - бездари можете только приходить в чужой американский кстати ютьюб на нападать на своих же свободных граждан.
Идите на тв и там устраивайте свои дебильные порядки как в Гулаге, только это вы и умеете.. У нас ютьюб это общий кусочек свободы и свободных мнений. Все имеют право выражать свое личное мнение! Ничего вы не в состоянии создать , ни свой ютьюб нормальный, качественный, чтобы люди оценили и пользовались массово , ни отечественное програмное обеспечение , ни отечественные компьютеры или айпеды, телефоны и др. ни черта вы созидать/ создавать не умеете и не хотите. И главное другим свободным людям мешаете во всем. Умеете только людей унижать, оскорблять, гнобить, штрафовать, бить, сажать и врать., ну и еще воровать и коррупцию разводить. Идите и создайте хоть что- нибудь качественное отечественное, конкурентоспособное , чтоб нам было чем гордиться в своей стране., чтобы вам патриоту не приходилось бегать по чужим иностранным ютьюбам и вонять, угрожать депортациями из страны и прочими дебильные карами нам нормальным свободным людям за открытое мнение или комментарии. Идите и создайте хоть что- нибудь на совесть, хоть что- нибудь качественное за что нам не стыдно будет. Идите и создайте хоть что- нибудь для страны и людей кроме дебильных ракет Путина. Я первая буду везде кричать, что мы молодцы и вообще круты.
2
-
2
-
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь вас устраивает каждый день + лишний миллион людей в центре ? Вы слепой наверно и глухой - пробок не замечаете, в метро вам свободно, экология плохая в городе и загазованность вас не смущает.. Вы наверно мазохист или камикадзе... или извращенец? Безбарьерная среда в Москве сносная? Да ее вообще нет в Москве как таковой, безбарьерная среда это когда в городе нет убогих, допотопных рельсов- пандусов вообще, это когда везде есть плавные дорожки и спуски, подъемы лифты и др. Парковок вам хватает везде? Цены не смущают? Вы часами не ищите место на парковке как я например ? А в метро вы всегда сидите , а не стоите селедками? И вам не давят ноги и конечно не выносят в час пик в метро и из метро. Вас не досматривают всякие проверяющие в метро? Не трясут рамками и металоискателями ? Поймите! Если из центра убрать лишних транзитных пассажиров, то места будет больше и пробок и дурдома меньше. Я тоже хочу перемен., но знаете как сказала моя мама " мать не разумеет, пока дите не плачет", то есть даже мать не понимает, что хочет ребенок пока он не будет давать о себе знать и показывать что ему надо. Так и тут нужно обсуждать, объяснять, пояснять, требовать , чтоб нас услышали. Иначе власть никогда не поймет, что всем надоела и творит бред. Собянин считает, что если плотно застроить Москву тупейшими , неэффективными огромными новостройками - китайскими стенами, муравейниками- небоскребами, сделать больше развязок и колец, и по прежнему свозить всю страну поездами дальнего следования в центр Москвы без права выйти последние 200- 400 км перед Москвой, то в Москве улучшится экология? Или в Москве будет меньше аварийность? Или в Москве скорые, мчс, пожарные и др. Службы будут без пробок приезжать за 3 минуты? И перестанут люди дышать газами в пробках? Или что? В метро свободнее станет? Вода в Москва - реке чище станет или что? Уплотние ведет к дурдому, вечной давке и плохой экологии города. Надо высаживать лишних транзитных пассажиров в пригороде Москвы - объясните это Собянину и его глупым пиарщикам и прочим. 200 лет не высаживаем лишних транзитных пассажиров в пригороде столицы - итог дурдом, ухудшение экологии и высокая аварийность на дорогах.
И все можно организовать и сделать у нас.
Я не молчу , а хотя бы говорю, спорю, пишу, выступаю и предлагаю решения конкретные заметьте.
2
-
2
-
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь смысл? Хорошая транспортная система страны это показатель развития и технологичности и это комфорт , удобство и предмет гордости в нормальных развитых странах вообще. Странно, что вы это не понимаете. Ах, да мы должны гордиться бомбами и ракетами Путина ?) А хорошие дороги, хорошие поезда, хорошее, современное транспортное сообщение- зачем нам все это нужно? Ездят же ползучие скотовозки от ржд? Так что ли?
смысл? Хорошая транспортная система страны это показатель развития и технологичности и это комфорт , удобство и предмет гордости в нормальных развитых странах вообще. Странно, что вы это не понимаете. Ах, да мы должны гордиться бомбами и ракетами Путина ?) А хорошие дороги, хорошие поезда, хорошие мосты, хорошее метро, хорошее, современное транспортное сообщение в стране - зачем нам все это нужно? Ездят же ползучие скотовозки от ржд? Так что ли?
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь
Я требую в связи с опасностью короновирусов и прочих пандемий/эпидемий запретить строить в нашей стране дома выше 18 этажей. Давайте запретим строить эти долбанные китайские муравейники в Москве и подмосковье и вообще по стране! Да,
должно быть так: жилые дома не выше 5 - 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов - китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подьездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами, либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы; нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты; все внутри подьездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и открывающиеся балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подьездах.; пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными, и недопустимо перестраивать и захламлять их ( и желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы); застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий, застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!) и без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны открываться на полноценное проветривание и мытье окон. Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ, садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться , сыпаться на голову людям. Все квартиры в условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и дороги рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками. Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6 подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными, красивыми, эффективными и практичными. 50% придомовой территории и двора должно быть свободно от подземных парковок и хоз. построек, чтобы спокойно могли быть высажены деревья и им было куда глубоко пускать корни. Если 100% наших городских дворов будут занимать подземные парковки, то не остается места для высокиких деревьев, большим деревьям просто некуда пускать корни. Поймите это алчные застройщики - вы убиваете нашу экологию, здоровье, вы убиваете зелень и высокие, взрослые деревья своими бетонными муравейниками и подземными парковками! Деревья не прорастут корнями через ваши подземные парковки! Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и будет лучшая защита и украшение города.
2
-
2
-
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь может вообще отменим поезда дальнего следования? На фиг они нужны вообще!? ) Вы все равно дома сидите.. Зачем нам нам поезда дальнего следования вообще? Мешают только), так что ли? Думайте не только о себе, но и о других.
Подумай лучше чем дышишь в Москве и что скорая тебя спасти не успеет в пробках, если что- то случится с сердцем например или др.. А если будешь лететь в суперджете, то когда ты сгоришь заживо в нем, тебя не будут даже пытаться спасать пожарные и спасатели, они приедут только собрать останки твоего трупа.. Это труповозки, а не пожарные и спасатели. И после этого даже не обьявят траур в стране, как по погибшим в суперджете 5 мая.. Тебя в Москве пробки устраивают? Когда тебе поплохеет на улице, скорая вовремя к тебе не приедет, а если и доедет, то повезет в ближайшую больницу и в пробках встанет на час или больше, как повезет, может умрешь в дороге - пробке.., или повезет и довезут, ну а в больнице могут не принять без полиса и оставить в коридоре умирать.. Врачи
же никому ничего не должны, как и ваш - наш Путин трепло.
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь сама дура! Эта ваша позиция эгоистичная. Пересаживайтесь короли на общественный транспорт. И требуйте как я, чтобы общественный транспорт работал как в Японии и был клевый, чистый и современный., а не то барахло, что сейчас ездит это я и про электрички, и про поезда дальнего следования, метро и про автобусы.
Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города:
1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам
2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик
3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.
4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.
5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти
6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше
7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки
8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд)
9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.
10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.
11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье.
12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке.
13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться.
14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях.
15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.
16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.
17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.
18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическмми болячками и легочными заболеваниями.
19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей.
20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
2
-
2
-
2
-
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь я предлагаю решение конкретное - удлиннять перроны и делать остановки в подмосковье для всех пассажирских поездов дальнего следования. В Сша людей не везут со всей страны и со всяких Сан-Франциск, Майамий, Лос- Анжелесов, Нью-Йорков по городам в Вашингтон минуя остановки в пригороде Вашингтона. Нет этого там нет. Там пассажирские поезда всегда останавливают во всех пригородах крупных городов, тем более таких как Нью- Йорк, Вашингтон и др. У нас же если сесть на поезд Москва- Тольятти допустим то ближайшая остановка будет в Рязани прикиньте это 200 км. То есть люди целые 200 км не могут выйти. И это не только 1 поезд такой, а их сотни МОСКВА- Казань, Москва- Караганда, Москва- Йошкарала, Москва- Ульяновск, Москва - Кисловодск, Москва - Саранск, Москва - Уфа, Москва - Казань, Москва - Владивосток и др. все пассажирские поезда везут людей без остановок все подмосковье, нам говорят что подмосковье это какая - то санитарная зона и выходить нельзя, только в центре Москвы на вокзале. Что за маразм? Многие из этих поездов проезжают, точнее еле тащатся через подмосковные станции в Коломне, Кратово, Красково, Люберцы - 1, и др. и там вполне можно делать остановки, но нет маразм системный у нас, и всех везут в центр. В Париж когда люди пассажирскими поездами едут они останавливаются в пригороде Парижа, и в пригороде Вашингтона поезда останавливаются, и в пригорде Токио поезда останавливаются, и в пригороде Рима, и в пригороде Мадрида поезда останавливаются, зато у нас почему- то в пригороде Москвы ни 1 поезд не может остановиться. Запрещено. Нельзя. Почему? Что за маразм у нас? И это множество поездов и сотни тысяч людей с детьми и багажом, которые часто бывает просто транзитные пассажиры, и вполне могли бы выйти и в подмосковье и далее двигаться по своим маршрутам, но нет их - нас не выпускают из поездов, а сволочи проводницы еще и вагоны запирают и в случае пожара и аварий пострадавших в вагонах будет не меньше чем горящем тц в Кемерово. Многие просто не смогут выбраться. И вся эта наша система веток ржд словно кровеносная система ведет все пассажирские поезда в центр Москвы, и создаются пробки и аварийные ситуации на дорогах, коллапс и давка метро и др. проблемы; которые многие из нас не видят в упор. Посмотрите внимательно и подумайте. Ржд самая прогнившая контора типа почты России где нет порядка и неэффективное управление на лицо. Нужно бороться за то, чтоб все поезда останавливались в подмосковье и чтоб нас и наших детей никто никогда нигде не запирал и не сжигал своей халатностью, пофигизмом, маразмами заживо. От всех нас тоже многое зависит. Помогите мне озвучить этот вопрос нашей безопасности глобально.
2
-
2
-
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь Если посмотреть на маршрут поезда допустим Тольятти - Москва допустим,то хочется задать много вопросов тому кто составлял такой маршрут и делал длительные остановки в мелких селах и крошечных городишках, зато запрещал остановки в крупных городах и их пригородах. Это как вообще? Нужно пересмотреть все маршруты поездов и остановок, которые не менялись уже по 50-100 лет многие и морально и логически тянут цепочку маразмов ржд.
Вот например посмотрим внимательно на маршрут поезда Тольятти - Москва.
Поезд делает остановки в малюсеньких селах и незначительных городах таких как например Станция Кузоватово ( население 8000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Рузаевка ( население 50 000 чел. поезд стоит 20 минут) , Станция Ковылкино ( население 20 000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Инза ( население 17 000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Сызрань-1 и Станция Сызрань ( население Сызрани 173 000 чел. , поезд стоит в Сызрани в общей сложности 20 минут, а точнее 2 раза по 10 минут и это время часто меняется до 30 минут и более на каждой станции, не знаю чем чем это связано.. может поезд отстает иногда или опережает и время нагоняют в дороге), Станция Барыш ( население 16 000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Базарная ( Население 4900 чел. поезд стоит 1 мин.), Станции Рязань и Рязань-1 ( население 537 000 чел. поезд стоит 24 минуты, точнее 2 остановки по 12 минут.) , Станция Шилово ( население 14 000 чел. поезд стоит 2 минуты),
Станции Жигулевское море и Жигулевск ( население 55 000 чел. поезд стоит 2 остановки 14 минут, точнее 10 мин. + 4 минуты)
Кто- нибудь знает чем знаменита Рузаевка где поезд стоит целых 20 минут? Думаю никто не знает, в Рузаевке живет всего 50 000 населения, но это самая длительная остановка почему- то. Хорошо, возможно в таких малюсеньких местах жизни как Станция Базарная, Ковылкино, Барыш, Кузоватово , Рузаевка и др. это единственная возможность поехать куда- то в крупный город. И думаю нельзя лишать возможности людей передвигаться и остановки конечно там тоже нужны, но остановки в 1 минуту, ну максим 2 минуты вполне достаточно, зато убрать время длительной остановки из некоторых небольших населенных пунктов, где время остановки явно завышено. Во всех населеннных пунктах с населением свыше 70 000 чел. нужно делать остановки, в подмосковье г. Коломна это станция Голутвин ( население 150 000 чел. поезд не останавливается вообще!) , г. Воскресенск (население 93 000 чел. поезд не останавливается вообще.) При этом на территории города Воскресенк находятся 5 железнодорожных станций этой магистрали: « Платформа 88 км », « Воскресенск », « Шиферная », « Москворецкая » и « Цемгигант »., но при этом крупные поезда типа типа Москва - Тольятти, Москва - Казань и др. не останавливаются и не высаживают пассажиров, а везут всех в Москву создавать коллапс и пробки. Запрещено останавливаться в подмосковных городах. Кто это проектировал? Что за проектировщики такие придумали этот маразм? Идем дальше, г. Люберцы (население 250 000 чел. поезд проходит через станцию Люберцы-1, но не останавливается вообще!). В крупых городах подмосковья и в пригородах крупных городов ржд не любит и не хочет делать остановки. Зато в маленьких населенных пунктах где выйдет 1-2 чел. максимум поезд может стоять по 10-20 минут.
Поезд Тольятти - Москва ( и все поезда Казанского и Муромского направлений например ) проходит огромное расстояние и первая остановка от Москвы в Рязани и это 200 км слишним от Москвы. 200 км поезд проходит без остановок, вот где маразм. Нам говорят, что подмосковье это какая-то санитарная зона и остановки запрещены и как итог мы имеем столпотворение центре Москвы и затем и в подмосковье - ведь многие ездят крюками из центра в подмосковье.
В среднем большинство поездов следующих из Москвы останавливаются через 200 км, но есть и такие направления и поезда которые делают остановки и через почти 300 км. 300 и даже 400 км без остановок как вам такое? А ведь люди ездят и привыкли уже даже к этим маразмам и не замечают. А я предлагаю замечать эти маразмы вокруг нас и говорить об этом и бороться всем нам с бардаком, маразмами ржд, тупостью и ленью чиновников.. мы все должны озвучивать эти наши транспортные проблемы и добиваться их эффективного решения. Помогите мне бороться с пробками и маразмами ржд. Мы все должны путешествовать комфортно, безопасно и легко. И это зависит от каждого из нас.
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь Вокзалы внутри городов нужны, но нужны и вокзалы снаружи городов тоже. Вокзалы у нас есть, но они ориентированы на пригородные электрички, а не на поезда дальнего следования. Долгие остановки не нужны да, нужно укорачивать время остановок и модернизировать поезда дальнего следования и вокзалы. Вокзалы в центре городов нужны поймите (вокзалы трогать не надо, пусть стоят где поставили;)), а в крупных городах нужно несколько вокзалов в разных точках города сделать, но и в пригородах крупных городов тоже нужны вокзалы и остановки. Именно остановок не хватает. Понимаете? Да, проблем много в стране. Но их нужно вытаскивать, обсуждать, поднимать... решать.
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь Такого нет нигде в мире в развитых странах. Все поезда дальнего следования останавливаются в пригороде столиц, а не свозят всю страну в центр на кусочек 15, 6 км ( садовое кольцо). Я хочу, чтобы власти услышали меня и не рубили очереднве хорды и лес, парки скверы в Москве, а разрешили людям выходить в подмосковье из поездов. Я прошу сделать 5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья в крупных городах. Чем провинилось подмосковье, что там запрещены остановки поездам дальнего следования? Да, меня эта проблема лично очень беспокоит, и я писала и пишу везде где только можно, последняя надежда на наших активных блоггеров. Москвичи многие дальше своего носа и видеть просто не хотят и думать о будущем не хотят. Итог, уплотнение Москвы абсурдными муравейникамии всех мастей, хордами и дорогами. Тупой собянин рубит Москву везде дорогами- хордами, эстакадами. В Москве чудовищный транспортный поток, чудовищный грохот и шум, пыль и превышение выхлопных газов, высокая аварийность и постоянно ухудшающаяся экология, и рост легочных, сердечных заболеваний и рака. .. во многих районах Москвы просто нечем дышать и совсем нет зелени, ее всю срубили по дома, дороги, парковки. ... и продолжают рубить. Сейчас ради дорог собянин собрался вырубить даже часть лосинового острова и леса, территории рядом там. Если меня услышат и разрешат людям выходить в подмосковье из поездов, то эта мера уберет много лишних транзитных пассажиров и транзитных машин из города. И тогда на дорогах и в метро будет немного свободнее. А зеленые полоски леса, скверы, парки и некоторые исторические дома и обьекты будут сохранены. Собянин это варвар ему по фиг на людей и экологию города, ему главное дорог побольше нарубить в городе, а то что общественный транспорт должен работать лучше и его должно быть намного больше, веток метро должно быть в 5 раз больше и они должны соединяться между собой чаще в кольца его не волнует.. приоритет в городе он считает должен быть у автомобилистов и точка, и ради этого он готов порезать Москву еще на 1000 дорог где надо и не надо. Эффективная работа ржд и общественного транспорта его не волнует, он будет рубить дороги и шоссе во дворах москвичей и через любые парки и зеленые зоны.. вот в чем проблема. Человек не понимает, что проблема в неэффективной работе ржд и общественного транспорта. Половина людей откажется от личных машин, если будет эффективно работать общественный транспорт в Москве и подмосковье и ржд. Пробки в Москве вызывает неэффективная работа ржд и тупость властей.
Будьте на моей стороне, помогайте сохранить Москву.
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь Маршрут поезда 016М Москва Ярославская — Архангельск Город
Поезд отправляется в 10:05 и прибывает в 06:00. Ваш путь от Москва Ярославская до Архангельск Город займет 19 ч 55 м. Средняя путевая скорость поезда — 66 км/ч. По классификации РЖД это Скорый поезд. Вы проедете 1134 км. На этом маршруте будет 17 остановок.
Самая продолжительная стоянка поезда на станции Данилов — 42 минуты.
Скорый поезд ? 66 км/ч - вот это скоростные поезда в ржд у нас... позорище. А вчера одна ботосвинка написала мне, что я должна молиттся на Путина, так как он страну поднял.. еще при царе Горохе поезда на угле и то быстрее ездили.. чем эти " скоростные" от ржд.
вы в каком городе живете? Явно не в Москве, так как вы не в курсе даже что 1) в центре Москвы транспортный дурдом всегда тем более на вокзалах 2) электрички ходят не во все районы подмосковья 3) если выходить в подмосковье то пассажирам из поездов направлений Казань, Екатеринбург и др. Удобнее добираться из подмосковья , а не из Москвы - тупо ближе, и не надо толкаться в Москве и переплачивать за метро , автобусы, такси. Вот представьте вы живете в Питере, а все маршруты идут через Хельсинки - всегда ! И вы поехали например в гости ко мне в Иркутск, а потом едите опять домой в Питер и поезд идет через Питер но никогда не останавливается на станции в Питере., а еле ползет в Хельсинки последние 205 км и вам всегда нужно толкаться на вокзале, потом в метро и электричках - автобусах и др.., переплачивать и только потом через несколько часов вы вымученный возвращаетесь в Питер. Вопрос на хрен вам вообще ехать всегда в Хельсинки и потом обратно и тратить время и деньги, если поезд всегда идет через станцию в Питере. Не логичнее ли сделать остановку в Питере., а не говорить, что мол из Хельсинок добираться удобнее и электрички и автобусы оттуда ходят. Ну вот такой вековой маразм у нас. Зачем делать крюк в Москву , если ближе и дешевле добираться из подмосковья в подмосковье напрямую без лишних крюков через Москву.
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь
проблемы Москвы и Подмосковья и нашей страны общие. И вы просто не понимаете., в отдаленных городах нашей страны те же проблемы, и также поезда останавливаются в центре или черт- знает где, но не всегда есть остановки в пригородах/ загородах крупных и средних городов, ржд работает через одно место и довольно часто где надо не останавливается зато в каких- то богом забытых деревнях поезда стоят.. И еще хотя бы 1 раз в жизни, но каждый россиянин приезжает в Москву и толкается в этих же пробках и давке, и так же дышит этими газами выхлопными на улицах , и также крюками ездит в подмосковные аэропорты тратя на это нервы и время., также делает кучу пересадок в центре и также таскает свои чемоданы, коляски и детей на себе по этим убогим противочеловечным пандусам- рельсам и кривоступеням ( будь они прокляты) и др. .. И эти пандусы , гребанные рельсы стоят на всех вокзалах Москвы, во всех местах и во всех переходах Москвы и Подмосковья и вообще по стране. И начинать что- то менять нужно с Москвы., так как другие города подчиняются Москве и копируют московский хаос и бардак., рыба гниет с головы, и нужно начинать с Москвы и здесь требовать реформировать ржд. Системные пробки по стране вызывает неэффективная работа ржд. И это по всей стране., в Москве тоже не мало людей работает на жд., и вы не правы. Мы все дышим плохой экологией и все стоим в пробках, все селедками ездим в метро, все ощущают на себе этот дурдом транспортный всюду. Все. И вас это тоже касается в большей или меньшей степени, но касается. В Москве официально живет 13 миллионов чел., а в Подмосковье живет 8, 5 миллионов человек официально.. А неофициально живет наверно миллионов 30 только в Москве и подмосковье. РЖД не меняли свое расписание поездов дальнего следования со времен царя Гороха. И вы только представьте через регион ( подмосковье) в котором живет 8, 5 миллионов человек - все поезда до сих пор ходят без остановок, исключение фирменный поезд Москва- Саратов делает 1 остановку в Домодедово. Извините, накипело.
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь По украинскому жд направлению остановки 2- 4 мин. нужны в 1) Обнинск - население 120 000 чел. 2) Калуга население 332 000 чел. 3) Нарофоминск население 50 000 чел. 4) Апрелевка 30 000 чел. 5) Внуково 6) Очако
Вот и посмострите., поезд делает всего 2 остановки на маршруте сейчас. Маршрут поезда 006К «Украина» Киев-Пасс. — Москва Киевская
Поезд отправляется в 19:36 и прибывает в 10:14. Ваш путь от Киев-Пасс. до Москва Киевская займет 13 ч 38 м. Средняя путевая скорость поезда — 68 км/ч. По классификации РЖД это Скорый поезд. Вы проедете 872 км. На этом маршруте будет 2 остановки. Самая продолжительная стоянка поезда на станции Конотоп — 36 минут.
Как вам скорый поезд со скоростью 68 км/ ч?) Нормально? 2 остановки на 872 км это нормально вы считаете? При чем одна остановка 15 минут, а другая аж 36 минут...
Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2020 года все подмосковные перроны в городах с населением от 50 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого шума и потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома, шума и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей 19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2- 3 минуты на 205 км подмосковья.
Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 -3 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться на коротких перронах для электричек.
2
-
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь И даже украинцы наверно начитались моих комментов и удлиняют перроны...
УЗ удлинит пассажирские платформы на станциях Яремче и Ворохта
В связи с ростом пассажиропотока платформы решили удлинить до 325 метров.
В связи с ростом пассажиропотока в Карпатском регионе "Укрзализныця" увеличит длину посадочных платформ на железнодорожных станциях Яремче и Ворохта Ивано-Франковской области.
Длина перронов должна составить 325 метров, сообщает ЦТС со ссылкой на info.uz.ua.
Работы на станции Яремче начнутся в ближайшие недели. Для удлинения платформы там используют бетонные балки.
Что касается станции Ворохта, то там для удлинения перрона до 325 метров необходимо перенести светофоры. Если этого не сделать, максимальная длина платформы может составить лишь 300 метров.
"Сейчас решается, насколько станет длиннее пассажирская платформа на станции Ворохта. На совещании под руководством начальника Ивано-Франковской дирекции железнодорожных перевозок был проанализирован акт обследования станции. Платформу можно увеличить до 325 метров, однако в таком случае нужно перенести светофоры. Без переноса светофоров длина платформы может составлять 300 метров. Эти выводы направлены на решение специалистам", говорится в сообщении УЗ.
Кроме того, в "Укрзализныце" напоминают, что в данный момент аналогичные работы по удлинению платформы до 440 метров проводятся на станции Ясиня.
Напомним, ранее пассажиры пожаловались УЗ за неважное расписание поездов и слишком узкую платформу на станцию Ясиня на Закарпатье. Два популярных поезда приходят и отправляются одновременно, при этом посадка пассажиров осложнена тем, что на оба поезда она производится с узкой платформы и в ограниченный промежуток времени.
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь Я замучилась уже писать везде и кричать про наши проблемы транспортные и экологические. А это все именно транспортные и экологические проблемы, и потому мы все ездим и летаем дикими кругами через Москву, да, ! И все расписание ржд нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки в Подмосковье в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 50 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше. Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы. Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца. И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом, так как нет возможности выйти раньше.. все вы что написали это только ваши домыслы в основном, и люди так едут не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской, нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы. Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда - пусть крюками через центр все гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме, нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред происходит годами в ржд .. А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку 2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000, 7000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и особенно летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность.
2
-
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь Ваш Санкт - Петербург это вообще фигня. 645 км по жд Москва - Санкт - Петербург это не дальнее расстояние.. 645 км по жд, это немного, и да в Питер бегают сапсаны. И это несколько поездов сапсан на всю страну. У нас есть расстояния и 1000 км и 2000 км и 5000 км и 7000 и 9000 км представляете? И туда сапсаны не ходят, сапсан ходит только на короткое расстояние до 700 км. У нас проблема в том, что при царе все вокзалы строили в центре Москвы и завязали все в узлы на центре Москвы, а в Подмосковье настроили коротких перонов для электричек, где не могут останавливаться поезда дальнего следования так как они длиннее электричек на 200 м. Короче перроны короткие надо удлиннять все - на прием любых видов и типов поездов. Так сделано во всех странах. Как это так регион в котором живет 8, 5 миллионов человек поезда дальнего следования проходят без остановок - вот как? И это 200- 400 км оследние все поезда идут без остановок , при чем еле ползут.. надо просто удлиннить все перроны на 200 м в нашей стране на прием любых типов поездов. И бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина.
2
-
2
-
@ГалинаАлександровна-у7ь это у вас неправильные данные.! Вы просто тупая как видим.! Какая разница сколько пассажиров выйдет? Это личное право людей на свободу передвижения, это выбор выйти в подмосковье или выйти в Москве, которого сейчас у людей нет. Что заключенных везут в поездах без права выйти? Люди лишены права выходить из поездов в подмосковье в крупных городах. Их просто везут всех из глубинки как заключеннных в Москву. Кто вам такую чушь сказал, что никто не выйдет или 1- 2 выйдет ? Кто? Язык лживый вырвать этой твари. По вашему же Питерскому направлению например есть куча городов где можно и нужно делать остановки. Да Тверь крупнейший город 425 072 чел., далее по жд ветке идут 1) г. Клин - население 93 263 чел., 2) Солнечногорск - население 50 169 чел. 3) Зеленоград - население 247 000 чел. 4) Химки - население 260 000 чел. Это не города что ли? И по всем другим жд направлениям подмосковья много городов и поселений. В подмосковье живет 8, 5 миллионов человек. Жители подмосковья не люди что ли? Эти города все подмосковные зараженные или проклятые что ли, что в них не останавливаются поезда дальнего следования хотя и проходят через них..? В подмосковье живет на 1- 2 человека, а 8, 5 миллионов человек! Москва скоро треснет и задохнется от транзита лишнего, пробок и плохой экологии.
Надеюсь ваш любимый Путин с Собяниным проведут мимо вашего дома 10 полосное шосссе с двух сторон, и 8 полосную эстакаду и мцд, а вот дворе построят новые человейники по 60 этажей, парковки и гаражи и вырубят все деревья, кусты, парки и леса у вас рядом с домом, и также надеюсь вы будете счастливы в вашем цифровом путинском конц лагере - рабстве..
2