Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Радио Свобода"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
Я уже не первый раз слышу , что Собянин молодец и Тюмень развитый город. Только вот в Тюмени до сих пор даже метро нет. Развитый город..Кстати метро в Майами открыли в 1984 г. 2019 - 1984 г. = 35 лет. Население Майами мнее 500 000 чел., 5 миллионов это со всеми пригородами Майами считают. В самом городе живет немного людей. Ну как в Ставрополе по населению или в Тюмени ( В Тюмени даже немного больше народу живет, а метро до сих пор нет и не предвидится). И в Майами сейчас всего 23 станции метро и 2 линии метро, Сооружено надземным из-за обводнённости грунтовых вод ввиду близости океана. Состоит из двух линий длиной 39,3 км с 23 станциями. Перевозит около 70 тыс. человек в день. 4-вагонные поезда ходят с интервалом до 3,5—5 минут в часы пик. В Ставрополе и в Тюмени ( и нигде нет, даже в Москве нет,) нет безбарьерной среды и дороги паршивые. , вам лучше сьездить в Майами и посмотреть какие дороги там и какая безбарьерная среда там, и отношение к людям в целом, заодно рекомендую вам прокатиться на панорамном поезде из Майами в Орландо например или из Майами в Лос - Анжелес. У вас будет хотя бы понимание вопроса немного и мнение с чем сравнивать наши поезда.
ну вы и сами понимаете, что аргументов у вас нет и сказать вам просто нечего. Я только не понимаю, почему вы против прогресса и развития подмосковья например. ? Почему вы жителей подмосковья не считаете полноправными гражданами нашей страны,? Посмотрите как работают транспортные системы в развитых странах., почему вы не хотите, что б и у нас также все было эффективно и практично ? Даже себе боитесь признаться, что перемены нужны, и что транспортная система устарела и работает крайне неэффективно. Надеюсь вы хотя бы задумаетесь на эту тему. Всего вам доброго!
1
-
1
-
@svetasvetlana7965 и также я считаю, что нужно строить больше качественных дорог, и создавать безбарьерную среду в стране. В стране не хватает асфальта элементарно во дворах многих и на многих улицах. бредятина это когда 8, 5 миллионов человек Подмосковья все свои маршруты прокладывают через центр Москвы, бредятина это когда вся Россия ездит по стране и в Европу исключительно через центр Москвы - вот это бредятина. В Риме в Колизей не везут со всей Италии людей поездами дальнего следования последние 200- 400 км без остановок, ни где в мире нет такой бредятины как привезти и высадить всю страну внутри садового кольца В столице. Такая бредятина только в нашей стране. Я была в куче развитых стран, нет там такого дурдома, все люди спокойно выходят в пригородах столиц кому нужно, а остальные едут в центр - почему у нас не так? . Проверьте сами.
Объясняю подробно - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. Транспортный дурдом нужно упорядочить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.
ок. Требую удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием как поездов дальнего следования так и электричек, и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет? Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет?
Ну извините, что так длинно, просто я хотела обьяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко, внимательно как я и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.
Все наши вокзалы в центре Москвы потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это ! Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную систему ржд. Эта архаичность двухвековой давности в системе ржд не отвечает современным требованиям и реалиям и от нее надо избавиться.
И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век
1
-
@svetasvetlana7965 я считаю что нужно расширить и отреставрировать, отремонтировать, модернизировать все вокзалы и жд Подмосковья. Я считаю, что необходимо делать остановки по 2 мин. в пригороде Москвы в 5-10 км от Москвы обязательно и в крупных городах Подмосковья с населением от 70 000 чел. Тоже. Но остановки не более 2 минут. Это мера разгрузит Москву от лишних транзитных пассажиров и лишнего дурдома.
в области у нас не соединены между собой например город Видное и Люберцы - нет транспортного прямого сообщения, город Видное и Домодедово и аэропорт Домодедово, и др. Нужно делать остановку например на станции Отдых ( так как там недалеко аэропорт Жуковский) для пассажиров Казанского направления например, а также на станции Люберцы - 1. , и др. Там нужно плотно и внимательно посмотреть все маршруты. В Домодедово тоже всем поездам и нужно разрешить останавливаться. И в др. Крупных Городах- пригородах тоже.
А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку 2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000 км, 6000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность. И я не устраиваю нытье, а предлагаю конкретные меры борьбы с пробками, и наши проблемы транспортные нужно решать, а не отмахиваться
1
-
@svetasvetlana7965 все расписание ржд нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки по 2 мин. в Подмосковье, и обящательно в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 70 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше. Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы. Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
так я про это и говорю. Я замучилась уже писать везде и кричать про наши проблемы транспортные. А это все именно транспортные проблемы, и потому мы все ездим и летаем дикими кругами через Москву, да, ! И все расписание ржд нужно поменять. Расписание поездов дальнего следования не менялось с 19 века. Сейчас электрички едут и их пропускают поезда дальнего следования., а должно быть наоборот. Важнее поезда дальнего следования в которых люди едут сутками, а не электрички в которых большинство ездит 2- 3 часа на свои дачи и пункты рядом с Москвой. Электрички ходят на расстояние до 150 км от Москвы. Поезда дальнего следования ходят на расстояния до 9 000 км. Чувствуете разницу? При этом поезда дальнего следования заставляют стоять в туннелях и пропускать электрички, не давая людям выйти в Подмосковье. Вы считаете это нормально? Это правильно? Я считаю, нужно сделать остановки в Подмосковье в радиусе 5- 15 км от Москвы обязательно и так же в крупных подмосковных городах с населением от 70 000 чел. , при чем там везде есть жд вокзалы и перроны на которых запрещено останавливаться поездам дальнего следования. Если люди будут выходить и иметь право выбора где выйти в Москве или в Подмосковье, то экология в Москве будет немного лучше. Вы посмотрите какие перегруженные дороги в Москве, какой вой и грохот от машин, а это люди часто кругами едут из Москвы в подмосковные аэропорты, соседние города и др. Внутри садового кольца живет лишь горстка москвичей, и не надо всех приезжих без права выйти в Подмосковье тащить в центр Москвы. Транзитных пассажиров нужно высаживать в пригороде Москвы, это мера разрузит пассажиропоток и дороги в Москве. В Москве дышать нечем из - за чудовищного потока людей и машин. А это мера уберет лишних из города. Город будет менее загазован и более тихий. Уровень шума в Москве чудовищный., и это все влияет на психику людей. Уровень загазованности и пыли в центре да и не только в центре чудовищный., и это влияет на развитие сердечно- сосудистых и легочных заболеваний. Пробки и теснота это все влияет на здоровье человека. Вы посмотрите сколько страшных аварий в Москве из- за слишком большого потока машин и людей. Сколько людей страдает вечно в пробках и от загазованности и давки в транспорте.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ГалинаАлександровна-у7ь
А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку 2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000 км, 6000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность. И я не устраиваю нытье, а предлагаю конкретные меры борьбы с пробками, и наши проблемы транспортные нужно решать, а не отмахиваться.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Lara-n6v Просто застройщики и чиновники оборзели., и они дружно наживаются, наживаются, наживаются , но Москва теряет свой столичный русский облик поймите и превращается в один унылый, серый коробко - муравейник. Жители Москвы имеют право на нормальные дома и хватит алчность застройщиков и тупость чиновников ставить вперёд, ведь в результате этой тупости и алчности Москва исчезнет как столица и достояние страны. Вот жители Суздаля , мэр и др. запретили строить в Суздале дома выше 3- х этажей и не в русском стиле. Запретили и все. Один там из приезжих наплевал на все и всех, и построил домину 5 этажей в стиле хайтек - тц и что? Суздальцы пришли и разломали этот хайтек - дом, а остатки потребовали снести бульдозерами. И молодцы Суздальцы! Суздаль для суздальцев и старинный русский город Золотого Кольца, а не город типовых коробок - муравейников. А наша Москва город коробок - муравейников? Это кто так решил? Алчные застройщики? Расстреливать собак их надо. В Италии вон во многих старинных городах, и особенно в курортных городах со своим историческим колоритом законодательно запрещено строить муравейники и типовые многоэтажки, так как это нарушает общий, единый стиль итальянского, уютного города. И итальянцы берегут свою историю, культуру, традиции и не уродуют свои старинные города этим г-м! Да застройщики возьмут больше денег, но города будут изуродованы. Вы поедите в Италию отдыхать, если там будут одни муравейники и типовые коробки везде? Нет. Так и тут, мы все адекватные граждане должны добиваться запрета на строительство этих издевательских, захламляющих город и уродующих город муравейников и типовых коробок. Мы должны отстаивать свое за право на жизнь в нормальных домах и право на комфортную среду для жизни в наших городах.
1
-
@АнтонНикулин-я3т Это бедный, отчаявшийся человек и это гражданин нашей страны. А то что граждане нашей страны живут в нищите как бомжи и побираются так это вопросы к Путину, который народ и страну довел до ручки. Если вы его убьете, то не думайте , что он исчезнет, ему как мученику режима люди будут ставить памятники, посвящать книги, фильмы и др. И во всех интервью и везде в интернете люди будут говорить о нем и писать, заикаться будете как часто о нем будет идти речь. Шаман уже народный герой, оставьте его в покое. Народ не простит. Отпустите шамана, мучители!
1
-
1
-
Давайте современные цифры обсуждать, а не старье
. Метро в Москве открыто в 1935 г. , сейчас имеет 223 станции, население Москвы официально 13 миллионов человек на 2019, неофициально наверно все 20 - 25 миллионо, как в Пекине и Шанхае.
223 станции под землей у нас и 275 станций а Лондоне ( я перепроверила, на многих наших сайтах висит старая информация 270 станций , но по новейшей информации в Лодоне 275 станций метро.) 223 не = 275., и где мы догнали Лондон? Кроме того в Лондоне живет всего 9 миллионов официально, а у нас официально живет 13 миллионов человек в Москве. Соответсвенно там станций из расчета на 1 человека больше приходится чем у нас, хотя населения меньше. И где мы их догнали? Где? И еще. В Нью-Йорке 476 станций метро против наших 223 станции. Вот Нью- Йорк догнал и перегнал Лондон, хотя в Нью- Йорке метро открыли на 31 год позднее чем в Лондоне. В Лондоне метро открыли в 1863 г., в Нью- Йорке метро открыли в 1904 г. И кого мы догнали и перегнали? Кого ? Хотя в Нью- Йорке народу официально тоже живет 9 миллионов, а у нас 13 миллионов официально живет по данным на 2019 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще? Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1903 г. , а у нас в 1935. Хоть Берлин намного меньше Москвы., намного. Да и после полной разрухи в Берлине они быстрее восстановили город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. яму и рытвины, миллиард кривых заплаток... кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове, того глядит упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово., вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас. У нас в 1861 г. Отменили крепостное право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только.Темпы строительства метро сравниваете? Ну так сравните - давайте! Метро в Шанхае ( Китай если вы не в курсе!) Открыли в 1995 г. Так вот там за это время построено и открыто 400 станций! 400! А у нас с 1935 г. Строят, строят, строят, строят и только 223 станции настроили и кого мы обогнали? Скажите мне , кого мы обогнали? Если в Китае за период 2019 - 1995 = 24 г. Построено 400 станций метро? Всего за 24 года , Шанхай рванул вперед, а мы в какой- то жопе, на дне копошимся.. И не врите больше про наши великие темпы строительства метро и развития, они у нас очень медленные и вообще непоказательные. Вы поезжайте в Шанхай, Сингапур и посмотрите какие темпы строительства и развития там, просто на экскурсию хоть.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1