Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Sasha Sotnik (Sotnik-TV)"
channel.
-
убрать нужно давно рамки в метро, на вокзалах и т.п. - все будут быстрее домой приезжать и без ежедневных обысков. Почему - то в других нормальных развитых странах можно в метро, в аэропорты и на вокзалы любые заходить свободно и без обысков- проверок ежедневных. И все ОК. У нас же везде обыски и проверки, как будто комендантский час вечный и тюрьма. https://youtu.be/p0usCahCmlY и вообще все эти рамки - детекторы излучающие устройства и вызывают рак и др. В развитых, нормальных странах не стоят везде и всюду рамки- детекторы- проверки , эти рамки стоят только в бедных, рабских странах, где плохо работают законы и бардак. У нас о здоровье людей как и об их безопасности думать не принято.
И меня есть претензии не только к рамкам- проверкам, но еще и к пандусам нашим убогим - я требую переделать все устраревшие пандусы- рельсы, кривоступени- пандусы в безбарьерную среду, то есть плавные дорожки чтоб были везде и спуски как в США, Японии, Швейцарии, Германии, Италии и др. И у меня глобальные претензии к нашему ржд, и еще есть претензии в чиновникам Москвы. И если мы решим глобально транспортные проблемы и усовершенствуем, качественно улучшим все дороги в стране , то я буду гордиться своей страной., и туризм у нас будет развиваться и все остальное. Качественный транспорт, развязки, хорошее сообщение, и качественные дороги берегут наши нервы, здоровье и время. А время как вы знаете - деньги. И начинать надо с транспортных проблем - это даст толчок к решению и других проблем в стране, и все вместе это качественно улучшит уровень и комфорт жизни граждан нашей страны. Поймите это. Не ищите отмазки и оправдания тупости властей - сколько можно оправдывать тупость и бред?
Пусть оборудуют турникеты для выхода людей из поездов дальнего следования, и вообще, если человек из поезда дальнего следования выходит зачем вообще нужны турникеты? Вышел и вышел. Что там проверять то? Тошнит от этих 150 проверок везде, где надо и не надо проверки. Отменить их все надо давно. Проверяйте билеты у людей внутри поездов. У всех проверяют билеты по 2 раза внутри любых поездов. А те кто из электричек выйдут в турникеты для выхода с электричек. Полицейское государство. Ни где в мире нет столько проверок и тем более рамок - детекторов - излучателей вызывающих рак как у нас.
24
-
7
-
@clean9208 и в для чего же? Типа борьба с терроризмом это всем известно. А помогли ли рамки в школах от терроризма, помните тот парень что детей и учителей расстрелял в школе не так давно, отлично обошел все рамки... рамки это только самообман и афера со стороны торговцев рамками и металлоискателями. Только все нормальные, развитые страны давно террористов по видео камерам отслеживают, а не трясут рамками и металлиискателями, посвечивая вещи и др. граждан устраивая пробки на входе/ выходе в метро, на вокзалы, аэропорты, магазины и др. Этот дебилизм и маразм не практикуют в развитых странах. Практика показывает, что наше государство не дорожит жизнями граждан нашей страны, и пенсии копейки и медицина еле жива в стране. гордитесь! https://youtu.be/MY9OhrMPn8U вас и вашу родню
будет лечить такая наша медицина!
4
-
3
-
Плотнейшая застройка Москвы китайскими муравейниками, отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность, большая аварийность на дорогах, вырубка скверов, парков и лесов в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака, сердечных и легочных заболеваний в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху, протрите глаза свои затуманенные и посмотрите внимательно, широко и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140 поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья, в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины. И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400 км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин.. в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки и много ( проверьте если мне не верите). все наши вокзалы в центре Москвы потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это ! Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную систему ржд.
И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век
3
-
все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца! И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом, так как нет возможности выйти раньше.. все вы что написали это только ваши домыслы и бред, и люди так едут не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской, нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы. Повторяю, вы не правы! Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда - пусть крюками через центр все гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме, нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред происходит годами..А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку 2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000 км, 6000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и особенно летом, и не всем нужнo в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность.я не устраиваю нытье, а предлагаю конкретные меры борьбы с пробками, и наши проблемы транспортные нужно решать, а не отмахиваться.
3
-
3
-
3
-
3
-
@rion9873 ни над чем власть не работает.., власть оборзела и зажралась давно. На народ и страну власти плевать. Не нужен нам ни Ссср с его дебильными железными занавесами и отсталостью, и не нужен нам этот бардак и беспредел в стране, что сейчас творится, посмотрите все в стране коммерческое - и суды, и больницы, и школы и вузы... законы работают против людей, пальмовое масло вызывающее рак в еде.. везде в молочке и др., за что хватить этот коммерческий, воровской режим путина не вижу, но и в ссср с железными занавесами не нужно нам идти. Нам нужно идти в новом европейском дружном ключе.
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
@Art Galaxy Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города:
1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам
2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик
3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.
4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.
5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти
6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше
7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки
8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд)
9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.
10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.
11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье.
12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке.
13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться.
14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях.
15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.
16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.
17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.
18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическмми болячками и легочными заболеваниями.
19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей.
20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
1
-
@Art Galaxy все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца! И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом, так как нет возможности выйти раньше.. все вы что написали это только ваши домыслы и бред, и люди так едут не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской, нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы. Повторяю, вы не правы! Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда - пусть крюками через центр все гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме, нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред происходит годами..А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку 2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000 км, 6000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и особенно летом, и не всем нужнo в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность.я не устраиваю нытье, а предлагаю конкретные меры борьбы с пробками, и наши проблемы транспортные нужно решать, а не отмахиваться.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@СипягинАлександр средняя зарплата 200 руб? Очень смешно. У меня у папы зарплата была 100 руб., у мамы инженера 120 руб. Это про какие 200 руб. Среднюю зарплату в ссср вы врете? Колбаса я помню 2.40 стоила, докторская 2.80, сахар, яйца, мука, масло растит. по талонам, хлеб помню был 18 коп., потом 20 коп., потом 24 коп., 28 коп., потом 30 коп...и выше, выше.. , а теперь за копейки даже газировки не купить. Цены на рыбу, мясо уже и не помню, но жили не богато. Очереди начались с перестройкой.
1
-
1
-
1
-
@Han-yt2pv если человек безграмотен, то это многое о нем говорит. Если человек не знает нормально даже родной русский язык, это значит что он не владеет и иностранными, европейскими языками, это значит что не достаточно развит интеллектуально, недостаточно начитан, недостаточно развит. Рядом с образованными и интеллектуально развитыми людьми такой человек всегда будет в проигрыше и всегда будет чувствовать себя вторым сортом, который не будет понимать толком значения половины иностранных слов или просто научных слов. Не сможет говорить свободно и излагать свою точку зрения более развернуто, красиво, тонко и ясно. Стыдно писать неграмотно., это сразу говорит, что перед нами туповатый двоечник- троечник с узким, скупым кругозором.
1
-
@Han-yt2pv поддерживают режим значит запутались, значит боятся.. а что вы сравниваете времена пророка Мухамеда и сейчас? Тогда был 7 век , а сейчас 21 век. Это ничего? Как ловко вы равнение на 14 веков назад держите. В то время об образовании не думали, все население было практически безграмотным и что? В то время писарь это была профессия которой учились, также как и глашатай , который просто читал указы народу. Где сейчас писари и глашатаи? Канули в прошлое. Мир идет вперед, и нечего на 7 век равнение держать. В 7 веке люди на ослах ездили во времена пророков, а сейчас есть метро, маршрутки, поезда, автобусы, такси, самолеты, вертолеты и др. Может все на ослов пересядем, потому что в 7 веке на ослах пророки ездили ?
1
-
@Han-yt2pv я не умничаю, а говорю как есть. А вы говорите простые, но необьективные вещи, и не понимаете элементарного. Да, когда человек рождается он вообще только орать умеет, все остальные навыки приобретаются в процессе жизни. Но хорошее образование в 21 веке жизненно необходимо, и грамотность в 21 веке не пустой звук и не прихоть, а важная необходимость. В 7 веке можно было жизнь прожить и неграмотным, а в 21 века нельзя. В 21 веке надо и резюме уметь грамотно писать, и ин. языки надо знать и др. Безграмотных, необразованных людей в 21 веке не берут на работу в хорошие компании, банки не дают кредиты безграмотным... может вас в дворники возьмут с такой грамотностью или в грузчики, торговцы на рынке - ваше дело. Но ваши доводы реально сильно устарели поймите, сейчас не 7 век, сейчас 21 век.
1
-
@Han-yt2pv грамотные, образованные люди это цвет нации. А вы самый смелый если, идите пожалуйста на баррикады.. вам терять все равно нечего - у вас ни образования нормального ни работы и семьи то наверно нет. Нет небезразличные мы, просто люди боятся.. и думают головой, и чтобы убрать этот грабящий, лживый режим надо сначала наверно вывести из строя останкинскую башню.. до сих пор полно людей с лапшой на ушах. И такие претензии к военные предьявляйте, а не к простым людям. Защищать нас должны военные, а вот куда они смотрят это вопрос. Китайцы Сибирь растаскивают.. военным по фиг. Умные люди написали петицию на запрет вьезда в страны шенгена для Соловьева например и не одну и др., и я подписала и др. Там уже более 200 000 чел. подписавших. Петиции в Италии это не как у нас, это более серьезно. Надо на всех пропагандистов писать жалобы и петиции по месту проживания, а они большиство имеют гражданство развитых, европейских стран. Вы петицию против Соловьева на итальянском не подписывали значит? Ну да немного ума же надо.) Так подпишите.
1
-
1
-
1
-
Это важный вопрос удлинения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный
вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
1
-
Люди многие не задумываются об этом и не понимают всего масштаба нашего маразма транспортного в стране. И эти остановки не создадут головную боль. Головная боль итак уже у всех от грохота московского и дурдома, и Москву все уплотняют и уплотняют. И знаете это не я придумала, я подсмотрела это в других развитых странах в Японии и Швейцарии например, в Италии и в Китае например, в Австралии и в Канаде например, в Сша и во Франции например, в Финляндии и в Испании например и в др. Странах. Это не мое прям личное изобретение. Вы мне назовите пожалуйста еще хоть одну страну в мире где поезда дальнего следования свозят всю страну в столицу без остановок последние 200- 400 км. Нет таких стран в мире. Такой маразм и дурдом только у нас в стране.
Я уже не первый раз слышу , что Собянин молодец и Тюмень развитый город. Только вот в Тюмени до сих пор даже метро нет. Развитый город..?
да, я вас поняла. Но по существу и именно по теме транспортного коллапса и нашего бардака вам ответить нечего, вы сразу переводите транспортную, проблемную тему в разговор - " а вы что родину не любите? Или вы вечно всем недовольны! А у нас все прекрасно и развивается. " А по фактам даже не хотите сравнить транспортную систему Великобритании например с нашей. Просто не хотите, потому что понимаете, что там о людях думают больше и траспортная система в целом лучше работает и поезда современнее, более точные и более скоростные и разваливающихся станций как у нас в Расторгуево например ( это 5 км от Москвы) там нет. Потому что вовремя ремонтируют и станции и вокзалы, и поезда обновляют и следят за порядом лучше. И это все не в нашу пользу. Я за то чтобы и у нас транспортная система работала супер эффективно как в Великобритании, Германии, Японии, Швейцарии, Франции, Италии, и др. И я также хочу чтобы у нас тоже была безбарьерная среда как и там. И только массовой оглаской можно это как- то сдвинуть с места. Иначе наши власти ничего не будут делать. Вон посмотрите, если бы все молчали, то и этого парнишку Ивана Голунова посадили бы с подброшенными наркотиками. Люди не молчали и смогли его выдернуть из лап тюрьмы и несправедливости. Будьте на мой стороне, транспортную систему надо реформировать и менять, устаревшие транспортные маразмы надо убирать. И добиться какого- то порядка и разумных перемен можно только всем вместе и массовой оглаской.
1
-
1
-
1