Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "МИР О РОССИИ: ТРИУМФ ПОРАЖЕНИЙ" video.

  1. 1
  2. Объясняю подробно всем  - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах  и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и  постоянно растущей  аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением.  Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране  такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 200 км подмосковья.
    1
  3. Это важный вопрос удлинения платформ, но и также это глобальное решение пробок в Москве и Подмосковье. Подумайте только каждый день в Москву прибывают сотни поездов со всех направлений нашей страны, и это сотни тысяч людей ( бывает и с детьми) гружённые чемоданами, рюкзаками, тележками и др. И все они не могут выйти из поездов своих допустим в Подмосковье, только в Москве на вокзале. И не всем нужно срочно в центр толкаться в пробках и их же создавать всюду, многие просто транзитные пассажиры следующие дальше кто - то в Подмосковье, кто - то ещё дальше. Все наши долбанные , раздолбанные поезда следуют последние 200 - 400 км ( все Подмосковье !) до Москвы без остановок, точнее поезда еле ползут и не делают остановки в Подмосковье и Москве до вокзала, короче выходить людям нельзя. Люди обречены ездить крюками через центр Москвы в свои подмосковные и дальние города. Я писала в ржд и просила обязать поезда останавливаться в Подмосковье и высаживать транзитных пассажиров. На что ржд мне ответили, что у них нет технических возможностей и такой коллапс так и будет продолжаться так как у них видите ли пассажирские поезда длиннее платформ подмосковных и московских для электричек. Чья это проблема? Наша или ржд? Платформы у нас короткие для электричек, и типа поэтому на платформах для электричек не могут останавливаться длинные пассажирские поезда дальнего следования. Ну так удлините платформы для народа правители наши, оружие они блин создают. А люди мучаются в закрытых поездах с детьми, Москва стонет и парализована пробками в Часы пик - но нет у нас не хватает мозгов и денег и пинков - удлинить все платформы для электричек и любых поездов. Пусть люди ещё 500 лет крюками в закрытых душных поездах с поломанными туалетами ездят и мучаются словно узники, а мы будем жаловаться на пробки в метро - но не решать их. Москва вздохнёт от пробок и их станет меньше, если половина транзитных пассажиров будет выходить в Подмосковье, а не создавать коллапс и аварийные ситуации на дорогах и в метро. Почему в Подмосковье не останавливаются пассажирские поезда дальнего следования - ни в ближнем, ни в дальнем Подмосковье? Это что за запретная зона для остановок поездов - зона Подмосковья? Почему в Подмосковье останавливаются только электрички и то не везде? Давно нужно решить этот абсурдный вопрос. Думать о народе больше надо, решать насущные проблемы людей, и вкладывать в хорошие дороги и современные поезда, самолёты, автобусы, современные машины скорой помощи и больницы, создавать современные комфортные зоопарки где живутные не мучаются как у нас в тесных грязных вольерах, а живут в закрытых, но комфортных природных условиях и др. Что простому народу с этого вооружения, если пол страны стоит в пробках и ездят по раздолбанным, убитым дорогам и в закрытых поездах, старых автобусах, лечится и учится в морально устаревших больницах и учебных заведениях. Почему в Японии из аэропорта в г. Нарита ( около 100 км до Токио) в Токио и другие городах ходят кучи поездов дальнего следования , и электричек и все они делают по 20 остановок в пригороде Токио, а не везут людей в закрытых поездах по 200 - 400 км перед Токио. И длинны платформ- перронов там хватает, и все поезда останавливаются часто и почти везде, поезда ходят как часы, у нас же о комфорте пассажиров и вообще людей никто думать не хочет, у нас блин глобальные проблемы - вооружение и всему миру угрожать. Надо у себя все сделать комфортно и чтоб для людей, чтоб к нам в комфортные условия жизни и работы все бежали со всех стран, вот тогда мы и будем первыми во всем. Мы будем гордиться своей страной и бережным отношением к людям и их здоровью. Почему в Японии можно организовать комфортное современное пассажирское сообщение с нормальными платформами и красивыми поездами, а у нас видите ли ржд понастроили короткие перроны для электричек., и потому во многих местах где можно и нужно сделать остановки, поездам дальнего следования ( всем поездам !) запрещено останавливаться. Надо у себя нам порядок в ржд навести, а потом уж соседям мускулы показывать, если скучно.
    1
  4. Люди многие не задумываются об этом и не понимают всего масштаба нашего маразма транспортного в стране. И   эти остановки не создадут головную боль. Головная боль итак уже у всех от грохота московского и дурдома, и Москву все уплотняют и уплотняют. И знаете это не я придумала, я подсмотрела это в других развитых странах в Японии и Швейцарии например, в Италии и в Китае например, в Австралии и в Канаде например, в Сша и во Франции например, в Финляндии и в Испании например и в др. Странах. Это не мое прям личное изобретение. Вы мне назовите пожалуйста еще хоть одну страну в мире где поезда дальнего следования свозят всю страну в столицу без остановок последние 200- 400 км. Нет таких стран в мире. Такой маразм и дурдом только у нас в стране.   Я уже не первый раз слышу , что Собянин молодец и Тюмень развитый город. Только вот в Тюмени до сих пор даже метро нет. Развитый город..?  да, я вас поняла. Но по существу и именно по теме транспортного коллапса и нашего бардака вам ответить нечего, вы сразу переводите транспортную, проблемную тему  в разговор - " а вы что родину не любите?  Или вы вечно всем недовольны! А у нас все прекрасно и развивается. "  А по фактам даже не хотите сравнить транспортную систему Великобритании например  с нашей. Просто не хотите, потому что понимаете, что там о людях думают больше и траспортная система в целом лучше работает и поезда современнее, более точные и более скоростные и разваливающихся станций как у нас в Расторгуево например ( это 5 км от Москвы) там  нет. Потому что вовремя ремонтируют и станции и вокзалы, и поезда обновляют и следят за порядом лучше. И это все не в нашу пользу. Я за то чтобы и у нас транспортная система работала супер эффективно как в Великобритании, Германии, Японии, Швейцарии, Франции, Италии, и др. И я также хочу чтобы у нас тоже была безбарьерная среда как и там. И только массовой оглаской можно это как- то сдвинуть с места. Иначе наши власти ничего не будут делать. Вон посмотрите, если бы все молчали, то и этого парнишку Ивана Голунова посадили бы с подброшенными наркотиками. Люди не молчали и смогли его выдернуть из лап тюрьмы и несправедливости.  Будьте на мой стороне, транспортную систему надо реформировать и менять, устаревшие транспортные маразмы надо убирать. И добиться какого- то порядка и разумных перемен можно только всем вместе и массовой оглаской.
    1
  5. 1
  6. 1