Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Вы будете смеяться: у него ещё одна вилла в Италии и Майбах" video.
-
Проблемы Москвы и Подмосковья и нашей страны общие. И вы просто не понимаете., в отдаленных городах нашей страны те же проблемы, и также поезда останавливаются в центре или черт- знает где, но не всегда есть остановки в пригородах/ загородах крупных и средних городов, ржд работает через одно место и довольно часто где надо не останавливается зато в каких- то богом забытых деревнях стоит.. И еще хотя бы 1 раз в жизни, но каждый россиянин приезжает в Москву и толкается в этих же пробках и давке, и так же дышит этими газами выхлопными на улицах , и также крюками ездит в подмосковные аэропорты и др. тратя на это нервы и время., также делает кучу пересадок в центре и также таскает свои чемоданы, коляски и детей на себе по этим убогим противочеловечным пандусам- рельсам и кривоступеням ( будь они прокляты) и др. .. И эти пандусы , гребанные рельсы стоят на всех жд и авто вокзалах Москвы, во всех местах и во всех переходах Москвы и Подмосковья и вообще по стране. И начинать что- то менять нужно с Москвы., так как другие города подчиняются Москве и копируют московский хаос и бардак., рыба гниет с головы, и нужно начинать с Москвы и здесь требовать реформировать ржд. Системные пробки по стране вызывает неэффективная работа ржд. И это по всей стране., в Москве тоже не мало людей работает на жд., и вы не правы. Мы все дышим плохой экологией и все стоим в пробках, все селедками ездим в метро, все ощущают на себе этот дурдом транспортный всюду. Все. И вас это тоже касается в большей или меньшей степени, но касается. В Москве официально живет 13 миллионов чел., а в Подмосковье живет 8, 5 миллионов человек официально.. А неофициально живет наверно миллионов 30 только в Москве и подмосковье. РЖД не меняли свое расписание поездов дальнего следования со времен царя Гороха. И вы только представьте через регион ( подмосковье) в котором живет 8, 5 миллионов человек - все поезда до сих пор ходят без остановок, исключение фирменный поезд Москва- Саратов делает 1 остановку в Домодедово.ок. Требую удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием как поездов дальнего следования так и электричек, и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 80 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет? Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет?
47
-
32
-
японские поезда дальнего следования это не наши убогие электрички, и даже не наши поезда дальнего следования, это другой уровень. Есть например в Японии супер скоростные поезда под названием шинкансены , так вот они ходят почти тихо, а разгонятся в 5 раз быстрее чем наши поезда, ну например шинкансен Токио Киото ( путь в 500 км) проходит за 2 часа 15 минут. First train from Tokyo to Kyoto: Depart Tokyo at 6:00 - Arrive Kyoto at 8:08 (Nozomi No.1)
Last train from Tokyo to Kyoto: Depart Tokyo at 21:23 - Arrive Kyoto at 23:31 (Nozomi No. 265) У нас же нет в принципе таких поездов, которые 500 км проходят за 2 часа. У нас скоростной поезд Москва Тольятти ( 1000 км) идет 16 часов, и даже если взять например Москва Казань, то наши поезда идут 13-14 часов ( наш самый новый и скоростной типа идет 11 часов. ), а возьмем поезд Новгород Великий- Москва, расстояние 571 км, и даже тут наши поезда ползут почти 8 часов., а точнее 7 часов 30 минут. В Японии шинкансены 500 км пролетают за 2 часа., и всегда делают остановки в пригороде столицы. Проверьте сами.
вы просто не понимаете, и вообще зачем сравнивать не сравнимое, до Нью- Йорка и Италии наш общественный транспорт не дотягивает , как не тяните. Наш общественный транспорт работает хреново, признайте это. Маршрутки битком и все автобусы тоже, кондиционеров летом нет ни в маршрутках, ни в автобусах за редким исключением., и в электричках тоже нет кондиционеров нормальных, и в метро куча веток несообщающихся между собой, вся Москва и Подмосковье ездит по своим делам через центр Москвы. В Нью-Йорке вы видели схему метро вообще ? Там станций больше чем в Москве и намного, а в Риме вы видели какие чистые и красивые автобусы ездят ? А вы знаете, что в пригороде Нью- Йорка и Вашингтона, и Рима, и Венеции, и Флоренции и др. Крупных городов все поезда дальнего следования останавливаются и высаживают лишних транзитных пассажиров
29
-
@ru5083 метро в Лондоне не начали строить в 1863 , а уже открыли оно прекрасно работало, а у нас открыли первую короткую красную ветку в 1935 И объявили это невероятным мировым прорывом хотя метро в Лондоне уже более 70 лет функционировало, В Нью- Йорке с 1904, в Берлине с 1904, в Будапеште с 1894, в Мадриде с 1912, и др. Везде уже было метро в развитых странах, не было его только у нас.. увы.Метро в Лондоне открыто в 10 января 1863 г. , сейчас имеет 275 станций и 11 линий, население Лондона 9 миллионов чел. на 2019,
и перевозит .. кучу народу.
Метро в Москве открыто в 1935 г. , сейчас имеет 223 станции, население Москвы официально 13 миллионов человек на 2019, неофициально наверно все 16 миллионов.
Мы как всегда отстаем.. И глобально, вот сами подумайте у нас в 1861 отменили крепостной право, а в Лондоне в 1863 открыли метро, чувствуете разницу? А у нас метро в Москве откроют только в 1935 г. Увы.., 1935 - 1861 = 72 г. Только через 72 года к нам в Москву придет метро.. как же мы отстаем от мира. Даже в Нью- Йорк метро придет раньше в 1904 г., считаем 1904 - 1863 = 41 год.. , а к нам через 72 года только и это при том, что город имеет гораздо более короткую историю чем Москва.
В Нью-Йорке живет 9 миллионов человек официально, неофициально конечно больше, метро открыли в Нью- Йорке в 1904 г. А сейчас 2019, то есть метро в Нью- Йорке 115 лет. , в городе 36 линий метро и 473 станции метро
так я думала вы итак в курсе что половина станций в Нью- Йорке идет сверху, а не под землей., вы не в курсе что ли? 224 станции под землей у нас и 275 станций а Лондоне ( я перепроверила, на многих наших сайтах висит старая информация 270 станций , но по новейшей информации в Лодоне 275 станций метро.) 223 не = 275., и где мы догнали Лондон? Кроме того в Лондоне живет всего 9 миллионов официально, а у нас официально живет 13 миллионов человек в Москве. Соответсвенно там станций из расчета на 1 человека больше приходится чем у нас, хотя населения меньше. И где мы их догнали? Где? Что вы врете? И еще. В Нью-Йорке 476 станций метро против наших 223 станции. Вот Нью- Йорк догнал и перегнал Лондон, хотя в Нью- Йорке метро открыли на 31 год позднее чем в Лондоне. В Лондоне метро открыли в 1863 г., в Нью- Йорке метро открыли в 1904 г. И кого мы догнали и перегнали? Кого ? Хотя в Нью- Йорке народу официально тоже живет 9 миллионов, а у нас 13 миллионов официально живет по данным на 2019 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще? Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1903 г. , а у нас в 1935. Хоть Берлин намного меньше Москвы., намного. Да и после полной разрухи в Берлине они быстрее восстановили город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. яму и рытвины, миллиард кривых заплаток... кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове, того глядит упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово.вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас. У нас в 1861 г. Отменили крепостное право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1