Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Путин: немецкий вермахт или наши ветераны?" video.
-
13
-
Я требую в связи с опасностью короновирусов и прочих пандемий/эпидемий запретить строить в нашей стране дома выше 18 этажей. Давайте запретим строить эти долбанные китайские муравейники в Москве и подмосковье и вообще по стране! Да,
должно быть так: жилые дома не выше 5 - 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов - китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подьездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами, либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы; нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты; все внутри подъездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и открывающиеся балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подъездах.; пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными, и недопустимо перестраивать и захламлять их ( и желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы); застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий, застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!) и без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны открываться на полноценное проветривание и мытье окон. Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ, садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться , сыпаться на голову людям. Все квартиры в условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и дороги рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками. Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6 подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными, красивыми, эффективными и практичными. 50% придомовой территории и двора должно быть свободно от подземных парковок и хоз. построек, чтобы спокойно могли быть высажены деревья и им было куда глубоко пускать корни. Если 100% наших городских дворов будут занимать подземные парковки, то не остается места для высокиких деревьев, большим деревьям просто некуда пускать корни. Поймите это алчные застройщики - вы убиваете нашу экологию, здоровье, вы убиваете зелень и высокие, взрослые деревья своими бетонными муравейниками и подземными парковками! Деревья не прорастут корнями через ваши подземные парковки! Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и будет лучшая защита и украшение города.
9
-
Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для жителей и гостей города:
1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам
2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик
3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.
4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.
5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти
6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше
7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки
8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд)
9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.
10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.
11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье.
12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке.
13. Чью- то машину не заденут и не повредят на парковке или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться.
14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях.
15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.
16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.
17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.
18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическмми болячками и легочными заболеваниями.
19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей.
20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
8
-
7
-
Вокзалы внутри городов нужны, но нужны и вокзалы снаружи городов тоже. Вокзалы у нас есть, но они ориентированы на пригородные электрички, а не на поезда дальнего следования. Долгие остановки не нужны да, нужно укорачивать время остановок и модернизировать поезда дальнего следования и вокзалы. Вокзалы в центре городов нужны поймите( вокзалы трогать не надо, пусть стоят где поставили;)), а в крупных городах нужно несколько вокзалов в разных точках города сделать, но и в пригородах крупных городов тоже нужны вокзалы и остановки. Именно остановок не хватает. Понимаете? Да, проблем много в стране. Но их нужно вытаскивать, обсуждать, поднимать... решать.
6
-
6
-
я уже спорила на эту тему с тупыми работниками ржд и пиарщиками Собянина - читайте - просто лень простые вещи заново объяснять несведующим нашим гражданам и просто идиотам... Извините. Переписку прилагаю ниже. 1 часть.
Да,. мцк в Москве отлично работает и метро есть в Москве и трамваи есть и автобусы и куча всего, внутри Москвы нет проблем особенных куда- либо уехать- доехать, а вот жителям Подмосковья и др. например на фиг Москва не нужна, но даже съездить в гости поездом и обратно надо через Москву - иначе тебя не выпустят из поезда дальнего следования. Дайте выйти лишним в подмосковье кто не хочет шумной Москвы с ее толпами народу и дурдомом- суетой. Дайте выйти! В Подмосковье ближнем, за 5-10-15 км от Москвы хотя бы. Не всем надо в центр, не всем нужна ваша мцк- не всем и Москва нужна. Москва для транзитных это вокзалы и лишний дурдом. Но даже на вокзалы не всем нужно. В Подмосковье живет 8, 5 миллионов людей и все они плевать хотели на вашу мцк, метро, Москву с ее дурдомом и загазованностью.. жители Подмосковья и их гости могут и должны выходить в своем регионе и не только в Москве , а потом разворачиваться и нарезать через Москву обратно в свое подмосковье например и соседние регионы .. в подмосковье повторяю живет 8, 5 миллионов человек. Почему вы считаете , что жители Подмосковья например и их гости не имеют права выйти в Подмосковье, а только в Москве? В Подмосковье тоже и работать едут и др. А вы со своей Москвой и мцк привязались. Да не нужны нам ни ваше мцк ни ваш московский дурдом - дайте выйти в Подмосковье из поездов дальнего следования.
На фиг ваше мцк сдалось жителям и транзитным пассажирам из Подмосковья и соседних регионов? На кой чёрт нам ваше мцк которое внутри Москвы? Нам не нужно ни Мцк ни Москва вообще. Мы едем транзитом! Зачем нам и мне и всем ваша Москва и мцк, метро, вокзалы и прочий переполненный транспорт и суета , если я хочу выйти в Подмосковье? С чего вы так решили? Вот с чего? В Люберцах и др. Местах точно будут люди выходить и в Лобне тоже, почему вы считаете, что целесообразно что наши поезда дальнего следования останавливаются в таких богом забытых дырах как деревня Шилово - население 8000 чел. , деревня Петухово - население 9000 чел., и других деревнях и городишках где населения едва ли наберется 10 000 - 15 000 человек, а в Лобне например живет около 100 000 человек и вы считаете, что там остановки не нужны, вот где Логика? И вообще в Подмосковье живет 8,5 миллионов человек и люди будут просто строить свои маршруты минуя центр Москвы кому нужно, а кому не нужно поедут в центр Москвы и выйдут там, в чем проблема то? В центре Москвы станет свободнее. Почему вы считаете что целый регион с населением 8,5 миллионов человек подмосковья через который мчат все поезда дальнего следования не нуждается в остановках вообще? Где логика. Вот из-за этого запрета всех и поезда и высаживают пассажиров в центре и потому вы в центре не можете свободно ни парковку быстро найти, ни в метро войти, ни на лавочку сесть свободно- все парковки и даже лавочки заняты. Вот поэтому в Москве дурдом. А теперь подумайте почему кольцевая и центр метро всегда забит и в центре машин много - люди пересаживаться едут с Казанского вокзала например на Белорусский, или с Ленинградского на Савеловский вокзал и др., и также прут на такси в аэропорты и др. Такси стоит недешево опять же и вы считаете Нормальным, что вся Лобня и все Подмосковье строит свои маршрутки только через центр Москвы? Вы считаете это нормальным? Это тупейшая логика Собянина. , точнее он не понимает ситуации, потому что не ездит поездами дальнего следования, он ездит или с личным водителем, или летает самолетами, вертолетами. Попробовал он бы 7 дней поездом ехать из Владивостока в Москву.. охренел бы и мечтал бы быстрее покинуть эти наши скотовозки, ой поезда дальнего следования..
5
-
2 часть споров с баранами от ржд и тупыми пиарщиками собянина... читайте ниже. Поймите , аэроэкспресс ходит из Москвы и он для москвичей из Москвы в аэропорт, а те транзитные пассажиры которые едут поездами дальнего следования в Москву из регионов - могут и должны выходить раньше в пригороде Москвы и уже оттуда двигать в аэропорты и по другим своим подмосковным маршрутам - так ведь короче и это экономия времени, нервов и средств. Аэроэкспресс чисто для москивичей, и иногородние сначала должны доехать до центра Москвы на вокзал, сделать кучу пересадок и потом опять двигать в аэропорты мимо которых только что проехали.. понимаете ? Это крюки лишние, и лишний дурдом и давка в центре. Понимаете? Если часть транзитных пассажиров будет выходить в пригороде Москвы, и парковок в Москве будет больше свободных и дороги станут немного свободнее в центре и метро тоже и др. Транзитным пассажирам не нужна ваша Москва вообще с мцк или без., с метро или без. Ваша Москва нам не нужна. Я даже заезжать в этот дурдом не хочу, я хочу выйти в Подмосковье и строить свои маршруты минуя Москву и ваши переполненное метро, мцк, вокзалы и прочий загазованный дурдом - столпотворение. Я хочу как и многие транзитные пассажиры выходить в подмосковье и строить свои маршруты минуя Москву. А кто хочет пусть едет в центр Москвы как раньше, но без меня если мне не надо это. А захочу поеду в Москву. Но поймите это выбор, это свобода передвижения! Это удобство и комфорт.
На фиг мне ваша Москва и ее дурдом и вокзалы и + несколько часов суеты и страданий по адским парапетам, лестницам, переходам, пересадкам и прочей не безбарьерной, но издевательской среде в Москве ? Зачем эти страдания и нервы да еще ведь с чемоданами и сумками я как и все пассажиры поездов дальнего следования.. зачем нам всем эти лишние мучения и страдания по пыльным, шумным , грязным вокзалам, метро, электричкам, автобусам и др., если можно выйти в подмосковье и укоротить себе тем самым маршрут и избавиться от лишних страданий и расходов в Москве.
А если я живу в Пушкино например? Я выйду в Пушкино и буду в Пушкино и точка. Или если живу в Химках, то поеду из Пушкино в Химки или другие подмосковные города И точка. Отвяжитесь со своей Москвой и ее вокзалами и дурдомом! Что я там на московских шумных, грязных, загазованных вокзалах не видела? Я все видела. Почему вы жителей Химок, Пушкино, Люберец, Видное, Раменского, Домодедово, Лобни, Сергиев Посада, Коломны, Чехова и др. Жителей подмосковья за людей не считаете? Отвалите со своей Москвой и мцк, я и все транзитные пассажиры мечтают выйти в Подмосковье, а не в вашей Москве. Москва зарабатывает на турпотоке и вынуждает ехать в Москву даже тех кому туда не надо, просто не давая выйти из вагонов и вынуждая делать лишние крюки и пересадки на метро и далее электричками, автобусами, такси и другим транспортом из Москвы в подмосковье. И это маразм и бред, а еще жадность и тупость московских властей.
Вокзалы внутри городов нужны, но нужны и вокзалы снаружи городов тоже. Вокзалы у нас есть, но они ориентированы на пригородные электрички, а не на поезда дальнего следования. Долгие остановки не нужны да, нужно укорачивать время остановок и модернизировать поезда дальнего следования и вокзалы. Вокзалы в центре городов нужны поймите( вокзалы трогать не надо, пусть стоят где поставили;)), а в крупных городах нужно несколько вокзалов в разных точках города сделать, но и в пригородах крупных городов тоже нужны вокзалы и остановки. Именно остановок не хватает. Понимаете? Да, проблем много в стране. Но их нужно вытаскивать, обсуждать, поднимать... решать.
4
-
3
-
3
-
Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 - 4 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2020 года все подмосковные перроны в городах с населением от 50 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого шума и потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома, шума и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей 19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2- 3 минуты на 205 км подмосковья.
Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 -3 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться на коротких перронах для электричек.
,
3
-
Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 - 4 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2020 года все подмосковные перроны в городах с населением от 50 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого шума и потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома, шума и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей 19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2- 3 минуты на 205 км подмосковья.
Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 -3 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться на коротких перронах для электричек.
,
2
-
Я требую в связи с опасностью короновирусов и прочих пандемий/эпидемий запретить строить в нашей стране дома выше 18 этажей. Давайте запретим строить эти долбанные китайские муравейники в Москве и подмосковье и вообще по стране! Да,
должно быть так: жилые дома не выше 5 - 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов - китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подьездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами, либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы; нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты; все внутри подъездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и открывающиеся балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подъездах.; пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными, и недопустимо перестраивать и захламлять их ( и желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы); застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий, застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!) и без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны открываться на полноценное проветривание и мытье окон. Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ, садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться , сыпаться на голову людям. Все квартиры в условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и дороги рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками. Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6 подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными, красивыми, эффективными и практичными. 50% придомовой территории и двора должно быть свободно от подземных парковок и хоз. построек, чтобы спокойно могли быть высажены деревья и им было куда глубоко пускать корни. Если 100% наших городских дворов будут занимать подземные парковки, то не остается места для высокиких деревьев, большим деревьям просто некуда пускать корни. Поймите это алчные застройщики - вы убиваете нашу экологию, здоровье, вы убиваете зелень и высокие, взрослые деревья своими бетонными муравейниками и подземными парковками! Деревья не прорастут корнями через ваши подземные парковки! Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и будет лучшая защита и украшение города.
2
-
2
-
2
-
@mao13 Ну извините, что так длинно, просто я хотела объяснить всю суть транспортных и экологических наших проблем, потому что 98 % людей не задумываются об этом, и не смотрят на проблемы так масштабно и глубоко, внимательно как я и не понимают всего транспортного коллапса и последствий, что мы имеем в результате этого.
Одной мне не сдвинуть этот вопрос с места. Писать в ржд и чиновникам бесполезно - слышать и видеть наши проблемы они не хотят.
И все можно организовать и сделать у нас.
Я не молчу , а хотя бы говорю, спорю, пишу, выступаю и предлагаю решения конкретные заметьте.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 - 4 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2020 года все подмосковные перроны в городах с населением от 50 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого шума и потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома, шума и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей 19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2- 3 минуты на 205 км подмосковья.
Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 -3 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться на коротких перронах для электричек.
,
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 - 4 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2020 года все подмосковные перроны в городах с населением от 50 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого шума и потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома, шума и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей 19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2- 3 минуты на 205 км подмосковья.
Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 -3 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться на коротких перронах для электричек.
1
-
Я требую в связи с опасностью короновирусов и прочих пандемий/эпидемий запретить строить в нашей стране дома выше 18 этажей. Давайте запретим строить эти долбанные китайские муравейники в Москве и подмосковье и вообще по стране! Да,
должно быть так: жилые дома не выше 5 - 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов - китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подьездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами, либо с застекленными лоджиями, нельзя строить дома без балконов или лоджий - во всех нормальных домах должны быть полноценные застекленные лоджии или балконы; нельзя в больших квартирах делать маленькие кухни или маленькие туалеты; все внутри подъездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и открывающиеся балконы общие - не должно быть этажей - чуланов в подъездах.; пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными, и недопустимо перестраивать и захламлять их ( и желательно должны быть открывающиеся окна или форточки хотя бы); застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий, застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией ( все эти долбанные притяжные вентиляции - рассадники вирусов, бактерий, инфекций!) и без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны быть и должны открываться на полноценное проветривание и мытье окон. Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ, садов, больниц, супермаркетов, бассейнов, катков, и др., нельзя строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются трескаться, обваливаться , сыпаться на голову людям. Все квартиры в условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории и дороги рядом должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками. Качество домов должно соответствовать высоким нормам качества жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6 подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м. Сливы воды во дворах и на парковках надо строить так, чтобы они уходили сразу либо в канализацию , либо поливали дворовые клумбы, не попадая на асфальт, придомовые дорожки или тротуары. Сливы воды должны быть незаметными, красивыми, эффективными и практичными. 50% придомовой территории и двора должно быть свободно от подземных парковок и хоз. построек, чтобы спокойно могли быть высажены деревья и им было куда глубоко пускать корни. Если 100% наших городских дворов будут занимать подземные парковки, то не остается места для высокиких деревьев, большим деревьям просто некуда пускать корни. Поймите это алчные застройщики - вы убиваете нашу экологию, здоровье, вы убиваете зелень и высокие, взрослые деревья своими бетонными муравейниками и подземными парковками! Деревья не прорастут корнями через ваши подземные парковки! Вместо установки уродских, дебильных заборов по нашим городам сажайте деревья и кустарники плотной изгородью, это и будет лучшая защита и украшение города.
1