Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Младшая дочь Путина защитила кандидатскую" video.

  1.  @MrAtomicPig  завидовать надо талантливым, а не приблатненным.
    34
  2.  @JackSmith-xq7hp  конечно никчемная диссертация, мне одного названия хватило, чтобы это понять. Чем это никчемная диссертация поможет человечеству? Она остановит рак? Она избавит человечество от спида и гриппа? Нет! Она чем- то поможет стране? Нет! Вы космонавт может и вам ее разработки очень нужны? Сколько жителей Москвы у нас летает в космос , чтобы такие разработки дорогостоящие и не особо важные народу делать? У нас космонавтов от количества граждан России кот наплакал - 0, 00000000000001%. Зачем такие космические труды вообще нужны? Зачем? Бумагу марать? Выпендриться? Лучше бы о народе подумала она и о том, что больше всего наш народ беспокоит - паршивые дороги , гнилое, неэффективное ржд, устаревшая транспортная система ржд и сами вагоны, хреновые самолеты которые падают у нас и люди в них горят заживо и др.. Я понимаю , если бы она написала диссертацию на тему качества укладки асфальта в нашей стране и вывела бы формулу идеального асфальта для наших дорог и чтоб внедрила укладку супер крепкого, качественного несмываемого водой и снегом асфальта от Екатерины Тихоновой в нашей стране. Я бы ее зауважала. А так херней страдает вместе с этим ректором. У нас дорог качественных нет в стране. Поезда дерьмовые, самолеты паршивые, транспортная система страны прогнила насквозь, а дочка Путина космические диссертации защищает. Что толку с этого простым людям и стране ? В космос 10 человек как летало так и летает.. диссертация никчемная повторяю.
    15
  3.  @JackSmith-xq7hp  На фиг нужны такие никчемные диссертации? Я бы защитила диссертацию на тему: как спасти Москву от пробок, восстановить экологию города и сохранить здоровье москвичей и гостей столицы. А также как спасти страну от пробок, транспортного бардака и неэффективной работы ржд.
    11
  4. конечно никчемная диссертация, мне одного названия хватило, чтобы это понять. Чем это никчемная диссертация поможет человечеству? Она остановит рак? Она избавит человечество от спида и гриппа? Нет! Она чем- то поможет стране? Нет! Вы космонавт может и вам ее разработки очень нужны? Сколько жителей Москвы у нас летает в космос , чтобы такие разработки дорогостоящие и не особо важные народу делать? У нас космонавтов от количества граждан России кот наплакал - 0, 00000000000001%. Зачем такие космические труды вообще нужны? Зачем? Бумагу марать? Выпендриться? Лучше бы о народе подумала она и о том что больше всего наш народ беспокоит - паршивые дороги , гнилое, неэффективное ржд, устаревшая транспортная система ржд и сами вагоны, хреновые самолеты которые падают у нас и люди в них горят заживо и др.. Я понимаю , если бы она написала диссертцию на тему качества укладки асфальта в нашей стране и вывела бы формулу идеального асфальта для наших дорог и чтоб внедрила укладку супер крепкого, качественного несмываемого водой и снегом асфальта от Екатерины Тихоновой в нашей стране. Я бы ее зауважала. А так херней страдает вместе с этим ректором. У нас дорог качественных нет в стране, безбарьерной среды нет. Поезда дерьмовые, самолеты паршивые, транспортная система страны прогнила насквозь, а дочка Путина космические диссертации защищает. Что толку с этого простым людям и стране ? В космос 10 человек как летало так и летает.. диссертация никчемная повторяю.
    9
  5. На фиг нужны такие никчемные диссертации? Я бы защитила диссертацию на тему: как спасти Москву от пробок, восстановить экологию города и сохранить здоровье москвичей и гостей столицы. А также как спасти страну от пробок, транспортного бардака и неэффективной работы ржд.
    8
  6. @Alex Ivanov конечно никчемная диссертация, мне одного названия хватило, чтобы это понять. Чем это никчемная диссертация поможет человечеству? Она остановит рак? Она избавит человечество от спида и гриппа? Нет! Она чем- то поможет стране? Нет! Вы космонавт может и вам ее разработки очень нужны? Сколько жителей Москвы у нас летает в космос , чтобы такие разработки дорогостоящие и не особо важные народу делать? У нас космонавтов от количества граждан России кот наплакал - 0, 00000000000001%. Зачем такие космические труды вообще нужны? Зачем? Бумагу марать? Выпендриться? Лучше бы о народе подумала она и о том что больше всего наш народ беспокоит - паршивые дороги , гнилое, неэффективное ржд, устаревшая транспортная система ржд и сами вагоны, хреновые самолеты которые падают у нас и люди в них горят заживо и др.. Я понимаю , если бы она написала диссертацию на тему качества укладки асфальта в нашей стране и вывела бы формулу идеального асфальта для наших дорог и чтоб внедрила укладку супер крепкого, качественного несмываемого водой и снегом асфальта от Екатерины Тихоновой в нашей стране. Я бы ее зауважала. А так херней страдает вместе с этим ректором. У нас дорог качественных нет в стране. Поезда дерьмовые, самолеты паршивые, транспортная система страны прогнила насквозь, а дочка Путина космические диссертации защищает. Что толку с этого простым людям и стране ? В космос 10 человек как летало так и летает.. диссертация никчемная повторяю.
    7
  7.  @cascadengineering  вот это реально жесть.. за такое надо сажать и вообще ввести статьи: 1) Вредительство. И сажать от 3 лет. 2) Нецелевое использование ресурсов страны. Сажать от 10 лет. А когда в особо крупных масштабах воровство и махинации то, сажать на 30 лет или растрел с конфискацией имущества.
    6
  8. На фиг нужны такие никчемные диссертации? Я бы защитила диссертацию на тему: как спасти Москву от пробок, восстановить экологию города и сохранить здоровье москвичей и гостей столицы. А также как спасти страну от пробок, транспортного бардака и неэффективной работы ржд.
    6
  9. На фиг нужны такие никчемные диссертации? Я бы защитила диссертацию на тему: как спасти Москву от пробок, восстановить экологию города и сохранить здоровье москвичей и гостей столицы. А также как спасти страну от пробок, транспортного бардака и неэффективной работы ржд.
    5
  10.  @dontstopmeoww  у меня ощущение, что она вообще ее не читала даже, ей дали готовый, чужой текст и сказали прочитать и поговорить немного по теме и все. Она не вдупляет половину информации по- моему. И не болеет всем сердцем и душой за эту тему, ей это нужно для галочки и понтов. Вот такое мое мнение. Глаза не горят, путается в словах.. еле прочитала текст, да еще и в наушниках.. что это за диссертация такая в наушниках?
    5
  11.  @Наработе-е1ц  в наушниках она, посмотрите внимательнее
    5
  12.  @cascadengineering  в Норвегии, Канаде, Финляндии климат схож с нашим, но ничего проблемы с асфальтом и дорогами решены на 5+. Так что дело не в климате.
    4
  13.  @АлексейКулак-ж8з  Вот например посмотрим внимательно на маршрут поезда Тольятти - Москва.  Поезд делает остановки в малюсеньких селах и незначительных городах таких как например Станция Кузоватово ( население 8000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Рузаевка ( население 50 000 чел. поезд стоит 20 минут) , Станция Ковылкино ( население 20 000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Инза ( население 17 000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Сызрань-1 и Станция Сызрань ( население Сызрани 173 000 чел. , поезд стоит в Сызрани в общей сложности 20 минут, а точнее 2 раза по 10 минут и это время часто меняется до 30 минут. на каждой станции, не знаю чем чем это связано.. может поезд отстает иногда или опережает и время нагоняют в дороге), Станция Барыш ( население 16 000 чел. поезд стоит 2 мин.), Станция Базарная ( Население 4900 чел. поезд стоит 1 мин.), Станции Рязань и Рязань-1 ( население 537 000 чел. поезд стоит 24 минуты, точнее 2 остановки по 12 минут.) , Станция Шилово ( население 14 000 чел. поезд стоит 2 минуты),  Станции Жигулевское море и Жигулевск ( население 55 000 чел. поезд стоит 2 остановки 14 минут, точнее 10 мин. + 4 минуты)  Кто- нибудь знает чем знаменита Рузаевка где поезд стоит целых 20 минут? Думаю никто не знает, в Рузаевке живет всего 50 000 населения, но это самая длительная остановка почему- то. Хорошо, возможно в таких малюсеньких местах жизни как Станция Базарная, Ковылкино, Барыш, Кузоватого , Рузаевка и др. это единственая возможность поехать куда- то в крупный город. И думаю нельзя лишать возможности людей передвигаться и остановки конечно там тоже нужны, но остановки в 1 минуту, ну максим 2 минуты вполне достаточно, зато убрать время длительной остановки из некотоых небольших населенных пунктов, где время остановки явно завышено. Во всех населеннных пунктах с населением свыше 100 000 чел. нужно делать остановки, в подмосковье г. Коломна это станция Голутвин  ( население 150 000 чел. поезд не останавливается вообще!) , г. Воскресенск (население 93 000 чел. поезд не останавливается вообще.) При этом на территории города Воскресенк находятся 5 железнодорожных станций этой магистрали: «Платформа 88 км», «Воскресенск», «Шиферная», «Москворецкая» и «Цемгигант»., но при этом крупные поезда типа типа Москва Тольятти, Москва Казань и др. не останавливаются и не высаживают пассажиров, а везут всех в Москву создавать коллапс и пробки. Запрещено останавливаться в подмосковных городах. Кто это проектировал? Что за проектировщики такие придумали этот маразм? Идем дальше,  г. Люберцы (население свыше 200 000 чел. поезд проходит через станцию Люберцы-1 но не останавливается вообще!).  В крупых городах подмосковья и в пригородах крупных городов ржд не любит и не хочет делать остановки. Зато в маленьких населенных пунктах где выйдет 1-2 чел. максимум поезд может стоять по 10-20 минут.  Поезд Тольятти- Москва проходит огромное расстояние и первая остановка от Москвы в Рязани и это 200 км слишним от Москвы. 200 км поезд проходит без остановок, вот где маразм. Нам говорят, что подмосковье это какая-то санитарная зона и остановки запрещены и как итог мы имеем столпотворение центре Москвы и затем и в подмосковье - ведь многие ездят крюками из центра в подмосковье.  В среднем большинство поездов следующих из Москвы останавливаются через 200 км, но есть и такие направления и поезда которые делают остановки и через почти 300 км. 300 км без остановок как вам такое? А ведь люди ездят и привыкли уже даже к этим маразмам и не замечают. А я предлагаю замечать эти маразмы вокруг нас и говорить об этом и бороться всем нам с бардаком, маразмами ржд, тупостью и ленью чиновников.. мы все должны озвучивать эти наши транспортные проблемы и добиваться их эффективного решения. Помогите мне бороться с пробками и маразмами ржд. Мы все должны путешествовать комфортно, безопасно и легко.   И это зависит от каждого из нас.
    4
  14. @Alex Ivanov да, не сильно они нужны человечеству.
    3
  15.  @cascadengineering  ну надо как - то все равно всем миром давить на них, давить на всех и укладывать качественный асфальт - пусть не распилами живут на дороги и асфальт, а пусть зарабатывают на туризме. А туризм освободить от налогов. Все тогда будут туризмом заниматься и будут заинтересованы в качественном асфальте и качественных дорогах и в качественной безбарьерной среде.
    3
  16.  @artyom.fierce  На фиг нужны такие никчемные диссертации? Я бы защитила диссертацию на тему: как спасти Москву от пробок, восстановить экологию города и сохранить здоровье москвичей и гостей столицы. А также как спасти страну от пробок, транспортного бардака и неэффективной работы ржд. Да, в нашей стране все ради понтов и показухи, одна показуха везде. Противно. И стыдно.
    3
  17.  @sobolzeev  а что вы насмехаетесь? Вы святой дух что ли? Вас в пробках не напрягают выхлопные газы, шум машин, поток транспорта, сигналы, грохот, загазованность? К вам думаете скорая во время по пробкам прилетит,?  Ваших детей в пробках не задавят и не покалечат думаете? Или вы стоя в пробке дышите исключительно полезным лесным воздухом, а не выхлопными газами? Или вы бессмертны? И от рака, астмы и легочных, сердечно- сосудистых заболеваний раньше времени не умрете? Вы дышите таким же загазованным воздухом с нами, так же стоите в пробках, к вам также не приедет во время скорая и не довезет быстро в больницу из- за пробок и борзых водил, которые могут не пропустить скорую..  ваши дети это тоже такие  потенциальные " пьяные мальчики", которых могут сбить на смерть во дворе дома лихачи срезающие пробки через дворы и дет. Площадки. Пробки нескончаемые это расстройство нашего здоровья, стресс, дурдом, нервы и напряжение.. и все это отбирает у нас годы жизни и влияет на нашу продолжительность жизни и наших близких, а в целом по стране это уменьшает общий возраст жизни человека. Мы все больше болеем и раньше умираем поймите. И вас это тоже касается как и всех нас.
    3
  18.  @sobolzeev  считаю что нужно расширить и отреставрировать, отремонтировать, модернизировать все вокзалы и жд Подмосковья. Я считаю, что необходимо делать остановки по 2 мин.  в пригороде Москвы в 5-10 км от Москвы обязательно и в крупных городах Подмосковья с населением от 70 000 чел. Тоже. Но остановки не более 2 минут. Это мера разгрузит Москву от лишних транзитных пассажиров и лишнего дурдома.  в области у нас не соединены между собой например город Видное и Люберцы - нет транспортного прямого сообщения, город Видное и Домодедово и аэропорт Домодедово, и др. Нужно делать остановку например на станции Отдых ( так как там недалеко аэропорт Жуковский) для пассажиров Казанского направления например, а также на станции Люберцы - 1. , и др.  Там нужно плотно и внимательно посмотреть все маршруты. В Домодедово тоже всем поездам и нужно разрешить останавливаться. И в др. Крупных Городах- пригородах тоже.
    3
  19.  @sobolzeev  проблемы Москвы и Подмосковья и нашей страны общие.  И вы просто не понимаете., в отдаленных городах нашей страны те же проблемы, и также поезда останавливаются в центре или черт- знает где, но не всегда есть остановки в пригородах/ загородах  крупных и средних городов, ржд работает через одно место и довольно часто где надо не останавливается зато в каких- то богом забытых деревнях  поезда стоят.. И еще хотя бы 1 раз в жизни, но каждый россиянин приезжает в Москву и толкается в этих же пробках и давке, и так же дышит этими газами выхлопными на улицах , и также крюками ездит в подмосковные аэропорты тратя на это нервы и время., также делает кучу пересадок в центре и также таскает свои чемоданы, коляски и детей на себе  по этих убогих противочеловечным пандусам- рельсам и кривоступеням ( будь они прокляты) и др.  .. И эти пандусы , гребанные рельсы стоят на всех вокзалах Москвы, во всех местах и во всех переходах Москвы и Подмосковья и вообще по стране. И начинать что- то менять нужно с Москвы., так как другие города подчиняются Москве и копируют московский хаос и бардак., рыба гниет с головы,  и нужно начинать с Москвы и здесь требовать реформировать ржд. Системные пробки по стране вызывает неэффективная работа ржд. И это по всей стране., в Москве тоже не мало людей работает на жд., и вы не правы. Мы все дышим плохой экологией и все стоим в пробках, все селедками ездим в метро,  все ощущают на себе этот дурдом транспортный всюду. Все. И вас это тоже касается в большей или меньшей степени, но касается. В Москве официально живет 13 миллионов чел., а в Подмосковье живет 8, 5 миллионов человек официально.. А неофициально живет наверно миллионов 30 только в Москве и подмосковье. РЖД не меняли свое расписание поездов дальнего следования со времен царя Гороха. И вы только представьте через регион ( подмосковье) в котором живет 8, 5 миллионов человек - все поезда до сих пор ходят без остановок, исключение фирменный поезд Москва- Саратов делает 1 остановку в Домодедово.     Извините,  накипело. чтобы что- то сдвинуть в этом плане нужно привлечь большое массовое внимание к этой проблеме, и именно поэтому я так расписываю и объясняю тут как и что нужно сделать. Кроме того, как вы заметили я была во многих странах, и мне приходилось много передвигаться поездами, метро, автобусами, такси, машинами, самолетами, кораблями и др. И потому меня лично так сильно беспокоит транспортная доступность и комфорт передвижения. И я также сравниваю это все у нас в стране и как там - в других странах все это организовано, и увы не в нашу пользу сравнение. Писать в мэрию, ржд, президенту- бесполезно, отписки. А вот если нас будет много несогласных и много желающих выйти в пригороде Москвы и пригородах всех других городов с населением от 70 000 чел., тогда и путешествовать по стране будет легче. Удлиннить перроны и обязать поезда останавливаться я не могу, но я могу по крайней мере объяснять зачем нам всем нужна эта мера и чем она спасет и защитит город от транспортного дурдома и произвола.  Вы так же как и я ничего не можете сделать в этой ситуации. Собянин будет показывать на ржд и мэра Подмосковья,  а те будут показывать  на  ржд  и на Собянина, и так мы будем иметь замкнутый круг. Но, если объединиться ради спасения столицы и жителям Подмосковья и Москвы и вообще страны нашей , то можно добиться снижения транзитных пассажиров в городе, а в Подмосковье начнут соединяться транспортом разрозненные населенные пункты, которые до этого пересекались маршрутами только через центр Москвы. И если будет много жалобщиков на ржд и транспортный бардак, то шансы есть достучаться до властей. А если молчать, то экология будет еще хуже, а город будет иметь все больше дурдома в метро и в городе, застройка города будет все плотнее и выше, деревья и низкоэтажные, старые дома будут убирать и взамен строить небоскребы и китайские стены Аля таракан-сарай- мой дом.. смертность будет все больше расти как и из- за плохой экологиии  так и из- за плохой воды, посмотрите как ухудшилась вода в Москва- реке за последние 50 лет - это же ужасно. Купаться нельзя, не то что пить воду.. А раньше купались дети в Москва- реке.. вот смотрите сами https://youtu.be/VdMmrt1Nzfc
    3
  20.  @sobolzeev  уберут рамки в метро,  на вокзалах и т.п.  - я буду и другие тоже быстрее домой приезжать и без ежедневных обысков.  Почему - то в других нормальных развитых странах можно в метро, в аэропорты и на вокзалы любые заходить  свободно и без обысков- проверок ежедневных. И все ОК. У нас же везде обыски и проверки, как будто комендантский час вечный и тюрьма. И меня есть претензии не только к рамкам- проверкам,  но еще и к пандусам нашим убогим - я требую переделать все устраревшие пандусы- рельсы, кривоступени- пандусы в безбарьерную среду,  то есть плавные дорожки чтоб были везде и спуски как в США, Японии, Швейцарии, Германии, Италии и др. И у меня глобальные претензии к нашему ржд, и еще есть претензии в чиновникам Москвы. И если мы решим глобально транспортные проблемы и усовершенствуем, качественно улучшим все  дороги в стране , то я буду гордиться своей страной., и туризм у нас будет развиваться и все остальное. Качественный транспорт, развязки, хорошее сообщение,  и качественные дороги берегут наши нервы, здоровье и время. А время как вы знаете - деньги. И начинать надо с транспортных проблем - это даст толчок к решению и других проблем в стране, и все вместе это качественно улучшит уровень и комфорт  жизни граждан нашей страны. Поймите это.
    3
  21.  @sobolzeev  это прямое отношение имеет. Люди которые мало путешествуют - ни видят, не понимают, не чувствуют на себе как работают транспортные системы в других развитых странах, более того  многие наши граждане мало ездят по нашей стране поездами, а если и передвигаются по нашей стране то не поездами, а самолетами, и потому не понимают проблем пассажиров ржд и проблем связанных с ржд по стране в целом. Да , даже я не сразу поняла многие проблемы, думала долгое время,  что это только поезда казанской и  муромской  веток не останавливаются в Подмосковье, а остальные то уж точно нормально ездят и везде останавливаются и в Подмосковье и в пригороде Москвы тоже. Да, многие москвичи не видят и не понимают проблем, они многие дальше аэропорта Шереметьево и своих подмосковных дач на электричках на ездят. Все. И они многие не знают даже ,что все наши поезда дальнего следования идут битком все Подмосковье  и на некоторых ветках  дальше, короче идут последние 200 - 400 км до Москвы битком без остановок вообще и  высаживают людей - разрешают выйти только в Москве и не раньше. Это и вызывает системный коллапс в центре Москвы
    3
  22.  @sobolzeev  вы несете бред, и я итак везде пишу о наших транспортных проблемах и проблемах экологии и безопасности , и предлагаю конкретные меры и решения, и для этого мне не нужны 18 профессоров во главе с ректором Мгу, которые одобрят мою работу в главном вузе страны. Мне эта бюрократия за деньги не нужна. Ну одобрят они, а дальше что? Я итак знаю, что нам делать, а для этого мне нужна массовая поддержка многих людей, а не подписи 18 профессоров с ректором МГУ. Кому нужна это показуха- заказуха в закрытой аудитории? Кому? И знаете когда у тебя папа президент, то можно хоть каждый день защищать дорогостоящие диссертации, даже если они никчемные по сути. Это называется хобби за бюджетные деньги.
    3
  23.  @АлексейКулак-ж8з  ну я не согласна с вами. Зачем нам эти датчики, если итак мы знаем всю картину итак можно и без ваших датчиков пересчитать всех людей ( точнее места - поезда у нас битком идут обычно) в вагонах поездов. Я вообще давно все это посчитала и без датчиков. Можно в уме посчитать или на калькуляторе, это не великие прям цифры и не такие уж огромные. Если я всю жизнь езжу и общаюсь с людьми в поездах и в подмосковье и в Москве. Что решат ваши датчики? Что ? Я и без этого покажу где нужно сделать остановки поездов дальнего следования и обосную почему. Это участки в радиусе 5- 15 км от Москвы и также в крупных городах где уже есть станции для электричек, эти же станции должны быть и станциями для поездов дальнего следования вот и все. Все знают сколько людей живет в каждом населенном пункте - откройте гугл. Что вы там собрались считать вашими хитрыми методиками и датчиками? Количество населения известно, станциии есть, остановки должны быть исходя из количества населения проживающего в таком населенном пункте. Я считают от 70 000 чел. пункт - остановки нужны. Зачем городить бесполезные диссертации с датчиками , если итак все ясно.? Бабло пилить?
    3
  24.  @АлексейКулак-ж8з  моя кандидатская будет звучать не как показушный распил бюджетных средств под фантазийные космические проекты на фиг никому не нужные из нормальных людей, а как мера по спасению Москвы и и городов миллионников и их экологии от транспортного коллапса, дурдома и неэффективного сообщения поездов ржд..
    3
  25.  @АлексейКулак-ж8з  уже сейчас есть куча видео программ которые показывают наличие пробок на дорогах, а также мы прекрасно знаем количество населения во всех населенных пунктах страны и также мы знаем количество поездов ржд прибывающих в Москву из регионов и электричек, и соответсвенно мы знаем количество мест и пассажиров в этих поездах - во всех! Это открытая информация. Я даже давно пересчитала все поезда прибывающие из регионов в Москву каждый день и людей в них. Это просто. Все данные открыты. Так вот каждый божий день в Москву на 9 жд вокзалов прибывает более 1 миллиона человек. Это примерно 132 -140 поездов прибывает каждый день в Москву из регионов! Это не считая электричек. Чисто поезда дальнего следования. Да, и большая часть из пассажиров в них это транзитные пассажиры следующие в подмосковье, подмосковные аэропорты, либо соседние области. Тоесть те кто может и должен высаживаться в пригороде Москвы. Но их не выпускают из вагонов, и они вынуждены толкаться на московских вокзалах и др.
    3
  26.  @АлексейКулак-ж8з  Почему пассажирские поезда дальнего следования не останавливаются в Подмосковье? Почему поездам запрещено останавливаться и какие последствия этого маразма мы имеем. Я озвучиваю вам проблему ржд и пробок, но и предлагаю решение конкретное - удлиннять перроны и делать остановки в подмосковье для всех пассажирских поездов дальнего следования. В Сша людей не везут со всей страны и со всяких Сан-Франциск, Майамий, Лос- Анжелесов, Нью-Йорков по городам в Вашингтон минуя остановки в пригороде Вашингтона. Нет этого там нет. Там пассажирские поезда всегда останавливают во всех пригородах крупных городов, тем более таких как Нью- Йорк, Вашингтон и др. У нас же если сесть на поезд Москва- Тольятти допустим то ближайшая остановка будет в Рязани прикиньте это 200 км. То есть люди целые 200 км не могут выйти. И это не только 1 поезд такой, а их тысячи МОСКВА- Казань, Москва- Караганда, Москва- Йошкарала, Москва- Ульяновск, Москва Кисловодск, Москва Саранск и др. все пассажирские поезда везут людей без остановок все подмосковье, нам говорят что подмосковье это какая - то санитарная зона и выходить нельзя, только в центре Москвы на вокзале. Что за маразм? Многие из этих поездов проезжают, точнее еле тащатся через подмосковные станции в Коломне, Кратово, Красково, Люберцы1, и там вполне можно делать остановки, но нет маразм системный у нас, и всех везут в центр. В Париж когда люди пассажирскими поездами едут они останавливаются в пригороде Парижа, и в пригороде Вашингтона поезда останавливаются, и в пригорде Токио поезда останавливаются, и в пригороде Рима, и в пригороде Мадрида поезда останавливаются, зато у нас почему- то в пригороде Москвы ни 1 поезд не может остановиться. Запрещено. Нельзя. Почему? Что за маразм у нас? И это множество поездов и сотни тысяч людей с детьми и багажом, которые часто бывает просто транзитные пассажиры, и вполне могли бы выйти и в подмосковье и далее двигаться по своим маршрутам, но нет их - нас не выпускают из поездов, а сволочи проводницы еще и вагоны запирают и в случае пожара и аварий пострадавших в вагонах будет не меньше чем горящем тц в Кемерово. Многие просто не смогут выбраться. И вся эта наша система веток ржд словно кровеносная система ведет все пассажирские поезда в центр Москвы, и создаются пробки и аварийные ситуации на дорогах, коллапс и давка метро и др. проблемы; которые многие из нас не видят в упор. Посмотрите внимательно и подумайте. Ржд самая прогнившая контора типа почты России где нет порядка и неэффективное управление на лицо. Нужно бороться за то, чтоб все поезда останавливались в подмосковье и чтоб нас и наших детей никто никогда нигде не запирал и не сжигал своей халатностью, пофигизмом, маразмами заживо. От всех нас тоже многое зависит. Помогите мне озвучить этот вопрос нашей безопасности глобально. Я уже 2 года пишу в администрацию Москвы, Президенту, Собянину и в ржд толку 0! Воз и ныне там. Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.
    3
  27.  @АлексейКулак-ж8з  Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и не повредят на парковке так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.
    3
  28.  @---to3xk  у какой Светланы? Вы ку - ку?
    3
  29.  @---to3xk  конечно никчемная диссертация, мне одного названия хватило, чтобы это понять. Чем это никчемная диссертация поможет человечеству? Она остановит рак? Она избавит человечество от спида и гриппа? Нет! Она чем- то поможет стране? Нет! Вы космонавт может и вам ее разработки очень нужны? Сколько жителей Москвы у нас летает в космос , чтобы такие разработки дорогостоящие и не особо важные народу делать? У нас космонавтов от количества граждан России кот наплакал - 0, 00000000000001%. Зачем такие космические труды вообще нужны? Зачем? Бумагу марать? Выпендриться? Лучше бы о народе подумала она и о том что больше всего наш народ беспокоит - паршивые дороги , гнилое, неэффективное ржд, устаревшая транспортная система ржд и сами вагоны, хреновые самолеты которые падают у нас и люди в них горят заживо и др.. Я понимаю , если бы она написала диссертцию на тему качества укладки асфальта в нашей стране и вывела бы формулу идеального асфальта для наших дорог и чтоб внедрила укладку супер крепкого, качественного несмываемого водой и снегом асфальта от Екатерины Тихоновой в нашей стране. Я бы ее зауважала. А так херней страдает вместе с этим ректором. У нас дорог качественных нет в стране. Поезда дерьмовые, самолеты паршивые, транспортная система страны прогнила насквозь, а дочка Путина космические диссертации защищает. Что толку с этого простым людям и стране ? В космос 10 человек как летало так и летает.. диссертация никчемная повторяю.
    3
  30. конечно никчемная диссертация, мне одного названия хватило, чтобы это понять. Чем это никчемная диссертация поможет человечеству? Она остановит рак? Она избавит человечество от спида и гриппа? Нет! Она чем- то поможет стране? Нет! Может у нас космонавтов миллионы в стране или сотни тысяч? И ее разработки очень нужны? Сколько жителей Москвы и страны у нас летает в космос , чтобы такие разработки дорогостоящие и не особо важные народу делать? У нас космонавтов от количества граждан России кот наплакал - 0, 00000000000001%. Зачем такие бесполезные, космические труды вообще нужны? Зачем? Бумагу марать? Выпендриться? Лучше бы о народе подумала она и о том что больше всего наш народ беспокоит - паршивые дороги , гнилое, неэффективное ржд, устаревшая транспортная система ржд и сами вагоны, хреновые самолеты которые падают у нас и люди в них горят заживо и др.. Я понимаю , если бы она написала диссертцию на тему качества укладки асфальта в нашей стране и вывела бы формулу идеального асфальта для наших дорог и чтоб внедрила укладку супер крепкого, качественного несмываемого водой и снегом асфальта от Екатерины Тихоновой в нашей стране. Я бы ее зауважала. А так херней страдает вместе с этим ректором. У нас дорог качественных в нет в стране. Поезда дерьмовые, самолеты паршивые, транспортная система страны прогнила насквозь, а дочка Путина космические диссертации защищает. Что толку с этого простым людям и стране ? В космос 10 человек как летало так и летает.. диссертация никчемная и бесполезная.
    3
  31.  @altxeybirkin5432  Спасибо! Очень признательна вам за поддержку.
    2
  32.  @altxeybirkin5432  в этом вы правы. Но так хочется порядка и хороших дорог и удобной транспортной системы и нормальной экологии в наших городах...
    2
  33.  @АлексейКулак-ж8з  хочу привлечь внимание к транспортным проблемам и пробкам, к нашей безопасности и экологии Москвы, и хочу заставить ржд останавливать все поезда дальнего следования в Подмосковье и в пригороде Москвы.,  и также хочу заставить поменять все ужасные рельсы- пандусы и прочий бред под видом пандусов в Москве и регионах,  нужно создавать безбарьерную  среду вообщим, и я так же хочу, чтоб все наши поезда  ( точнее многие из них) дальнего следования делали остановки во всех крупных городах и их пригородах/загородах нашей страны. Это нужно делать  ради спасения экологии наших городов и развития регионов. И так же я хочу,  чтоб у нас были самые современные и комфортные поезда дальнего следования в стране. Да, у нас достаточно проблем в стране, и нужно, нужно открывать людям глаза на эти проблемы поймите. У нас даже в Москве не все понимают как бороться с пробками и транспортным дурдомом.  А я говорю конкретно: нужно удлиннить все перроны подмосковных электричек  на 200 м возле аэропортов и  и возле городов с населением от 70 000 чел.  для приема любых поездов дальнего следования и также электричек. Эта мера и разгрузит  Москву и даст многим людям работу и так же будет идти развитие регионов и это будет первый старт для развития туризма в регионах. Люди будут чаще ездить в разные места, ведь они смогут чаще выходить из поездов и менять свои старые маршруты. Это мера необходима Москве и нашей стране именно эта мера, а не вырубка вековых лесов и парков в Москве и подмосковье чем сейчас Собянин активно занимается. Эта мера улучшит экологию города, снизит  транспортный  дурдом в столице и соответсвенно  снизится аварийность  в Москве, люди будут меньше тратить нервов  и сил   в дороге, Москва вздохнет от пробок и дурдома.
    2
  34.  @АлексейКулак-ж8з  во- первых остановки уже есть, но они только для электричек, их нужно просто модернизировать и для поездов дальнего следования,а для этого нужно просто удлиннить перрроны на 200 м. Какая вам статистика нужна? Я считаю нужно исходить из количечества проживающих в пункте- городе где уже есть станции, , если это город от 70 000 чел, то поезд должен останавливаться , а не проходить мимо как сейчас. В Коломне у нас живет 150 000 человек - почему там не останавливаются поезда дальнего следования вообще? Хотя там есть станция Голутвин и еще одна. В Коломне 2 станции для электричек мимо которых шнуруют поезда дальнего следования уже 200 лет без остановок. Это нормально вы считаете? Вам какая - то статистика нужна? А население города 150 000 человек не является статистикой необходимости ? Я считаю надо отталкиваться от количестаа населения и чтобы это понять не надобыть начальниклм ржд. Подмосковье у нас регион обделенный остановками для поездов дальнего следования, но при этом есть тучи станций для электричек и товарных поездов. Почему? Ах, да кто- то давно решил, что будут ездить через Москву в подмосковье, и если ты едишь в роезде из регионов то тебе просто не дают выйти ни в городе где живет 200 000, ни в городе где живет 150 000 чел, ни в городе где живет 80 000 чел... вообще нигде. Вам какая статистика нужна для решения этого маразма? Все подмосковье застроено станциями для электричек мимо которых по 200 - 400 км без остановок идут поездс дальнего следования до сих пор. Вам не кажется это неправильным? В Сызрани живет 200 000 чел. Поезда останавливаются, в Люберцах живет 200 000 чел. Поезда не останавливаются. Где логика у нашего ржд?
    2
  35.  @egham011  в Мгу за деньги и Чикатило на биофак возьмут... или на мехмат..
    2
  36.  @Alex_2424-b1d  это точно:)
    1
  37.  @ПлаоСлпш  ну взяли, пусть учится, посмотрим потом будет ли толк.. от того Стендфорда.
    1
  38.  @nationalgeografic7687  это все и пробки, и вырубка парков, скверов , лесов под дороги и эстакады, китайские муравейники и др. , неэффективный общественный транспорт и ржд -  взаимосвязанные транспортные и экологические проблемы нашей страны. Как вы не понимаете?
    1
  39.  @nationalgeografic7687  да нужно удлиннить все перроны где нужно по стране, а не только в подмосковье., а также нужно запретить все противочеловечные пандусы и парапеты- рельсы- кривоступени, и в место них по всей стране сделать безбарьерную среду, а еще нужно запретить длительные остановки для всех поездов, остановки не должны быть более 2- 5 минут, а еще нужно модернизировать, отреставрировать все старые жд вокзалы и все старые пешеходные переходы, а где - то построить новые, а еще нужно запретить " зазаборивание" страны и др. А у вас есть предложения вообще, ну хоть какие - нибудь немного ценные для общества? Или вы так зашли повонять чисто ?
    1
  40.  @nationalgeografic7687  это куда это? Мы дома.
    1
  41.  @nationalgeografic7687  да вы вообще ничего пока не предложили полезного для нашего общества и страны в целом, только наезжаете.
    1
  42.  @ЛинаЛанка  вы предложите. Я думаю надо делать как в Японии. В Японии например чиновникам на местах запрещено быть более 1,5 года - их сразу меняют, чтобы не обрастали коррупцией. Вот и у нас чиновников любых надо менять через каждые 1,5 года, чтобы не обрастали коррупцией. А у вас есть какие- нибудь предложения или идеи по теме ,?
    1
  43.  @nationalgeografic7687  воспитывать надо людей и обьяснять все подробно.
    1
  44.  @ЛинаЛанка  Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.  Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города: 1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам 2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик 3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.  4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.  5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти  6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше 7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки 8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд) 9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.  10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.  11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье. 12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке. 13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке так как машины будут свободнее разъезжаться. 14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях. 15. Про пандусы! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.  16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.
    1
  45.  @ЛинаЛанка  ну тут вы правы), но экология столицы в жопе ..., количество пассажиров и людей транзитных в городе просто немыслимое,и эти меры давно назрели. Ради дорог для транзитных людей и лишних машин в Москве вырубают парки, скверы, леса, сносят дома и строят очередные эстакады, дороги и китайские муравейники. Москвичи сами же задыхаются от выхлопных газов, дурдома и огромного потока людей.. этот вопрос давно назрел. Будьте на моей стороне.
    1
  46.  @ЛинаЛанка  таких понятий как замкадыши нет ни в одной стране мира. Это чисто московское, быдляцкое изобретение.. а во всех остальных странах это все граждане одной страны. Жители Нью- Йорка и Вашингтона не называют замкадышами остальных граждан своей страны.
    1
  47.  @ЛинаЛанка  это все мои мысли:), свежие или не очень. Но мои, авторские). Почему у нас такое отношение к собственным гражданам? Я вам скажу, а потому что вся верхушка в Москва исторически была и еще исторически нас всех гнобили вечно..
    1
  48.  @ЛинаЛанка  С 16 века по 19 век в сша было завезено 645 000 рабов из Африки -  всего. Всего 645 000 негров завезено было - остальные расплодились уже там, рабство в сша просуществовало 250 лет. Первых рабов привезли в сша в  1619 г., а Колумб открыл Америку если помните в  1492 - 1493 г. 1619 - 1492 =  127 лет прошло всего. То есть рабов стали завозить массово через 127 лет после Колумба.   Ну а сколько лет крепостному праву у нас?  У нас крепостоое право существовало с 11 века на Руси, со времен Киевской Руси еще.., и существовало оно с 11 века по 19 век., тоесть 8 веков у нас было крепостное право - рабство., которое кстати распространялось на всех граждан, а не на невольников - иностранцев 645 000 чел. Что такое 645 000 чел привезенных невольников ? - это по количеству население Тюмени. Меньше миллиона завезено за 2,5 века. А у нас вся страна была в рабстве., а не только население Тюмени. А в сша рабство было только 250 лет, то есть 2, 5 века. Чувствуете разницу? Рабство 8  веков и рабство 2,5 века. В рабстве небольшое количество привезенных иностранных невольников,  и в рабстве вся своя страна - свой народ, чувствуете разницу?.  Но нам вечно врут, что это у них типо того, рабство было, а у нас 8 веков как будто не было его.., смешно. Наши помещики и покруче любых американских рабовладельцев эксплуатировали народ.  В знаменитом «Путешествии из Петербурга в Москву» ( написано в 1784 г.,) Радищев писал: «Земледельцы и доднесь между нами рабы; мы в них не познаем сограждан нам равных, забыли в них человека».
    1
  49.  @ЛинаЛанка  так я и говорю что эти транспортные и экологические вопросы на самом делей всей нашей страны касаются, а не только одного города. Это всей системы ржд касается которая опутала все наши города. Московский бардак копируют все остальные наши города., все там по тому же принципу. И именно поэтому я говорю надо ориентироваться на количество населения в городе конкретном. И отталкиваться от этого.
    1
  50.  @ЛинаЛанка  вы не правы я очень глубоко смотрю на наши транспортные и экологические проблемы и их последствия. И чтобы подрезанный и сбитый в пробке пациент не умирал от рака в больнице ( рак также вызывается и плохой экологией, и нервотрепкой дорожной , и плохим питанием и плохим лечением тоже), я и предлагаю конкретные решения для транспортных и экологических проблем страны. У меня нет вопросов кто и что? У меня конкретные предложения по борьбе с пробками и нашим транспортным маразмом, если вы не заметили. Вы не правы так что, но вашу ссылку я посмотрю.
    1
  51.  @ЛинаЛанка  мы все в одной "подводной лодке". Говорите прямо, что вы юлите.
    1
  52.  @ЛинаЛанка  да это все итак ясно. Ничего нового я для себя не открыла. Про весь наш бардак и беспредел в стране я в курсе. Печально это все.
    1
  53.  @ФросяМискина  так бы народ ее запомнил на века и гордился, что в стране весь асфальт выполнен по спец заказу и расчетам Екатерины Тихоновой, а мы бы все знали, что качеством нашего уникального асфальта в стране мы обязаны умнице Екатерине Тихоновой. Этот асфальт я бы даже переименовала в " тихсфальт" и этот ее знаковый асфальт- тихсфальт был признаком качества в России, которым бы мы все гордились, и это был бы прорыв. А так пишет с этими ректорами востоковедами никчемные диссертации от нечего делать и профукивают наш бюджет на полную бредятину ради понтов и показухи. А не ради страны и народа.. и достойного вклада в историю и развитие страны.
    1
  54.  @ФросяМискина  нет и папа вор и лжец, но дочка хочется верить другая.. но нас опять обманули. Но я подсказваю им идеи для прорыва, хотя это вряд ли.
    1
  55.  @АлексейКулак-ж8з  все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца. И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом,  так как нет возможности выйти раньше.. все вы что  написали это только ваши домыслы и бред,  и люди так едут  не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской,  нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы.  Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда - пусть крюками через центр все  гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме,  нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих  и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред  происходит годами..А как все другие скоростные поезда высаживают транзитных пассажиров в пригороде столиц - точно также. Из Рима во Флоренцию и Неаполь, Милан, и др. Ходит туча скоростных поездов, и ничего все останавливаются без проблем на 2-3 мин. В пригороде Рима, а не везут всю Италию к Колизею в Риме. Делают остановки представляете? Москва - Владимир расстояние 187 км, и если  выехав немного из Москвы он сделает 1 остановку  2 мин. В пригороде Москвы и далее поедет, то никто не умрет., а на обратном пути из Владимира в Москву хорошо бы делал 4 остановки по 2 минуты включая пригород Москвы. Лишние транзитные пассажиры  выйдут. Но вообще для такого короткого расстояния как Москва - Владимир это не критично, а вы представьте как мечтают выйти из поездов, из этих наших железнодорожных душегубок и барокамер те кто в поезде проехал не 187 км, а 1187 км, 1500 км, 1700, 1800, 2000 км, 3000, 7000 км и более... Вы только подумайте об этих страдальцах.. они мечтают быстрее покинуть эти скотовозки и особенно летом, и не всем нужно в центр Москвы, половина едет в аэропорты подмосковные, в гости в Подмосковье, работать в Подмосковье и соседние регионы, и др. Экстренный выход в центре Москвы не всем нужен, многие с радостью вышли бы и раньше если б была возможность.
    1
  56.  @АлексейКулак-ж8з  станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться на коротких перронах для электричек.
    1
  57.  @АлексейКулак-ж8з  Требую  удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием  как поездов дальнего следования так и электричек,  и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 80 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных  составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет?  Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет?
    1
  58.  @АлексейКулак-ж8з   а насчет Москвы.. знаете на момент отмены крепостного права в  1861 г. В Москве проживало 600 000 человек всего., а сейчас в 2019 г. Официально живет 13 миллионов человек, а неофициально наверно все 20 миллионов или больше ..  и думаю когда при царях еще проектировали железные дороги и др. То архитекторы и строители  тех времен не могли и в страшном сне предположить такое развитие событий. Они проектировали без учета что город будет расти и шириться... И в этом были главные ошибки строителей 18-19 века..И позже 20 века. Вы только подумайте с 600 000 человек в 1861 Москва выросла до 13 миллионов в 2019. 2019- 1861= 158 лет.  Ох, если б они только увидели Москву не в 1861, а в 2019 вот они бы прифигели.. посчитайте сами бюджет Москвы в 2,5 раза вырос со времен Лужкова, а денег у нас все нет :) вот смотрите  https://youtu.be/SK6NoFaFkoI
    1
  59.  @АлексейКулак-ж8з  ну тут вы правы), но экология столицы в жопе ..., количество пассажиров и людей транзитных в городе просто немыслимое,и эти меры давно назрели. Ради дорог для транзитных людей и лишних машин в Москве вырубают парки, скверы, леса, сносят дома и строят очередные эстакады, дороги и китайские муравейники. Москвичи сами же задыхаются от выхлопных газов, дурдома и огромного потока людей.. этот вопрос давно назрел. Будьте на моей стороне.
    1
  60.  @АлексейКулак-ж8з  таких понятий как замкадыши нет ни в одной стране мира. Это чисто московское, быдляцкое изобретение.. а во всех остальных странах это все граждане одной страны. Жители Нью- Йорка и Вашингтона не называют замкадышами остальных граждан своей страны.
    1
  61. Тон нормальный, немного эмоциональна я , не обижайтесь.
    1