Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Осторожно: Собчак"
channel.
-
36
-
Такого нет нигде в мире в развитых странах. Все поезда дальнего следования останавливаются в пригороде столиц, а не свозят всю страну в центр на кусочек 15, 6 км ( садовое кольцо). Я хочу, чтобы власти услышали меня и не рубили очередные хорды и лес, парки скверы в Москве, а разрешили людям выходить в подмосковье из поездов дальнего следования. Я прошу сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья в крупных городах где уже есть станции для электричек через которые сейчас и мчат ( точнее еле ползут) все наши поезда дальнего следования без остановок. Чем провинилось подмосковье, что там запрещены остановки поездам дальнего следования? Да, меня эта проблема лично очень беспокоит, и я писала и пишу везде где только можно, последняя надежда на наших активных блогеров. Москвичи многие дальше своего носа и видеть просто не хотят и думать о будущем не хотят. Итог, уплотнение Москвы абсурдными муравейникамии всех мастей, хордами и дорогами. Тупой собянин рубит Москву везде дорогами - хордами, эстакадами, дорогами - все для автомобилистов. В Москве чудовищный транспортный поток, чудовищный грохот и шум, пыль и превышение выхлопных газов, высокая аварийность и постоянно ухудшающаяся экология, и рост легочных, сердечных заболеваний и рака. .. во многих районах Москвы просто нечем дышать и совсем нет зелени, ее всю срубили под дома, дороги, хорды, парковки. ... и продолжают рубить. Сейчас ради дорог собянин собрался вырубить даже часть лосинового острова и леса, территории рядом там. Если меня услышат и разрешат людям выходить в подмосковье из поездов, то эта мера уберет много лишних транзитных пассажиров и транзитных машин из города. И тогда на дорогах и в метро будет немного свободнее. А зеленые полоски леса, скверы, парки и некоторые исторические дома и обьекты будут сохранены. Собянин это варвар ему по фиг на людей и экологию города, ему главное дорог побольше нарубить в городе, а то, что общественный транспорт должен работать лучше и его должно быть намного больше, веток метро должно быть в 5 раз больше и они должны соединяться между собой чаще в кольца его не волнует.. приоритет в городе он считает должен быть у автомобилистов и точка, и ради этого он готов порезать Москву еще на 1000 ремней, ой - дорог где надо и не надо. Эффективная работа ржд и общественного транспорта его не волнует, он будет рубить дороги и шоссе во дворах москвичей и через любые парки и зеленые зоны.. вот в чем проблема. Человек не понимает, что проблема в неэффективной работе ржд и общественного транспорта. Половина людей откажется от личных машин, если будет эффективно работать общественный транспорт в Москве и подмосковье и ржд. Пробки в Москве вызывает неэффективная работа ржд и тупость властей.
Будьте на моей стороне, помогайте защитить и сохранить Москву. Пишите массово в ржд и везде где только можно и жалуйтесь на транспортный дурдом; требуйте безбарьерную среду в наших городах; требуйте сделать 5 остановок в подмосковье по 2 минуты на 205 км подмосковья ! ( подмосковье должно развиваться, а Москва должна дышать, а не задыхаться от транспортного и экологического дурдома!) для всех поездов дальнего следования на всех направлениях следующих в Москву. Давайте все врежем ржд за весь тот транспортный дурдом и коллапс дорожный, что они нам устраивают своей неэффективной работой и тысячей бестолковых проверок отнимая наше время, здоровье и нервы.
31
-
27
-
27
-
Плотнейшая застройка Москвы китайскими муравейниками, отсутствие парковок, недостаток места в Москве, платные парковки, плохая экология Москвы, пробки на дорогах и в метро, загазованность, большая аварийность на дорогах, вырубка скверов, парков и лесов в Москве и подмосковье, строительство бесчисленных тупых развязок, повышенная смертность от рака, сердечных и легочных заболеваний в Москве и подмосковье и др. - все это результат работы и пофигизма, тупости Собянина, и это все звенья одной цепочки - неэффективной работы ржд и наших глупых правителей. Эй там наверху, протрите глаза свои затуманенные и посмотрите внимательно, широко и глубоко. Поездами дальнего следования со всех концов нашей огромной страны съезжается каждый день огромное количество народу, я даже посчитала все поезда дальнего следования, это примерно 138-140 поездов в среднем каждый день, и это более 1 миллиона человек приезжих каждый день внутри садового кольца. И далее эти люди выходят в центре и толпами прутся в метро, на такси, едут автобусами, трамваями, троллейбусами по своим маршрутам в 6 аэропортов Подмосковья, в подмосковные села и города, и соседние регионы с Подмосковьем .. кого- то да встречают и провожают на машинах в аэропорты и др. Кто- то арендует машины. И все они сначала прутся через центр Москвы без остановок в Подмосковье 200-400 км последние до Москвы - вообще без остановок как и 200 лет назад... А в подмосковье реально можно и нужно высадить половину транзитных лишних пассажиров. Москва вздохнет от дурдома и аварийности на дорогах, люди будут прокладывать свои маршруты более комфортно, а не через центр всегда, у людей будет выбор - выйти или в Подмосковье или в Москве. Половину автопотока в центре создают транзитные пассажиры поездов дальнего следования. Ржд создает пробки в Москве, ржд свозит всю Россию мимо Подмосковья в центр Москвы, а затем вынуждает ехать обратно в/через Подмосковье всякими дорогущими скоростными поездами, такси, автобусами, метро и др. - кому в аэропорт например и города рядом с аэропортами., хотя все жд ветки проходят недалеко от аэропортов Подмосковья. В метро откуда пробки скажите мне? В метро машины не паркуют, но в метро ни войти, ни выйти в час пик.. В метро вечная давка и дурдом. А там все без машин.. в пригородах всех развитых столиц мира поезда дальнего следования делают остановки и много ( проверьте если мне не верите). все наши вокзалы в центре Москвы потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это ! Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную систему ржд.
И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век
24
-
вас устраивает каждый день + лишний миллион людей в центре ? Вы слепой наверно и глухой - пробок не замечаете, в метро вам свободно, экология плохая в городе и загазованность вас не смущает.. Вы наверно мазохист или камикадзе... или извращенец? Безбарьерная среда в Москве сносная? Да ее вообще нет в Москве как таковой, безбарьерная среда это когда в городе нет убогих, допотопных рельсов- пандусов вообще, это когда везде есть плавные дорожки и спуски, подъемы лифты и др. Парковок вам хватает везде? Цены не смущают? Вы часами не ищите место на парковке как я например ? А в метро вы всегда сидите , а не стоите селедками? И вам не давят ноги и конечно не выносят в час пик в метро и из метро. Вас не досматривают всякие проверяющие в метро? Не трясут рамками и металоискателями ? Поймите! Если из центра убрать лишних транзитных пассажиров, то места будет больше и пробок и дурдома меньше. Я тоже хочу перемен., но знаете как сказала моя мама " мать не разумеет, пока дите не плачет", то есть даже мать не понимает, что хочет ребенок пока он не будет давать о себе знать и показывать что ему надо. Так и тут нужно обсуждать, объяснять, пояснять, требовать , чтоб нас услышали. Иначе власть никогда не поймет, что всем надоела и творит бред. Собянин считает, что если плотно застроить Москву тупейшими , неэффективными огромными новостройками - китайскими стенами, муравейниками- небоскребами, сделать больше развязок и колец, и по прежнему свозить всю страну поездами дальнего следования в центр Москвы без права выйти последние 200- 400 км перед Москвой, то в Москве улучшится экология? Или в Москве будет меньше аварийность? Или в Москве скорые, мчс, пожарные и др. Службы будут без пробок приезжать за 3 минуты? И перестанут люди дышать газами в пробках? Или что? В метро свободнее станет? Вода в Москва - реке чище станет или что? Уплотние ведет к дурдому, вечной давке и плохой экологии города. Надо высаживать лишних транзитных пассажиров в пригороде Москвы - объясните это Собянину и его глупым пиарщикам и прочим. 200 лет не высаживаем лишних транзитных пассажиров в пригороде столицы - итог дурдом, ухудшение экологии и высокая аварийность на дорогах.
И все можно организовать и сделать у нас.
Я не молчу , а хотя бы говорю, спорю, пишу, выступаю и предлагаю решения конкретные заметьте.
23
-
20
-
18
-
Что нужно сделать, в Москве для улучшения экологии?
1) Плотно сажать разные деревья вдоль всех дорог, и во дворах; запретить строить новые дома и комплексы без плотных рядов деревьев вокруг.
2) Вредные производства выносить за город
3) метро соединять в кольца по периметру и вокруг метро везде сажать деревья по возможности
4) Вокзалы внутри городов и тем более столицы нужны - вокзалы не надо никуда передвигать, но нужны вокзалы и снаружи крупных городов тоже. Вокзалы в подмосковье и в пригороде городов крупных у нас есть, но они ориентированы на пригородные электрички, а не на поезда дальнего следования. Долгие остановки не нужны да, нужно укорачивать время остановок и модернизировать и вокзалы и поезда дальнего следования и др. Вокзалы в центре городов нужны поймите ( вокзалы трогать не надо, пусть стоят где поставили;)), а в крупных городах нужно несколько вокзалов в разных точках города сделать, но и в пригородах крупных городов тоже нужны вокзалы и остановки. Именно остановок не хватает. Понимаете?
5) обязать все поезда дальнего следования делать остановки в пригороде Москвы, нужно 5 остановок по 2-4 мин. На 205 км подмосковья. Модернизировать все подмосковные перроны для приема любых типов поездов.
6) город должен переходить постепенно на электромобили
7) общественный транспорт надо качественно и количественно увеличивать; использовать только экологичные троллебусы, трамваи и электроавтобусы.
8) выводить за пределы города все заводы и химические производства, модернизировать, экологично перестраивать тэц и т.п.
9) вводить платный прием стекло тары как в ссср
10)вводить платный прием мукулатуры как в ссср
11) ввести запрет на сильно газующие и воняющие, дымящие автомобили.
12) запретить строить жилье вблизи эстакад, шоссе и крупных дорог в Москве.
13) все дороги ведущие в Москву плотно засажать деревьями
14) запретить пластиковую посуду и чрезмерные тары и неэкологичные упаковки в стране.
15) Ввести налоги на косметику и запретить девушкам слишком много средств и всяких приспособлений одноразовых использовать для лица и тела. Слишком много мусора в окр. Среду генерируют эти любительницы красить, гриммировать свои лица и тело 15 раз в день..
16) ввести обязательный сбор и повторную переработку пластика и стекла для всех производителей. За пластик грязный ( бутылку) давать 1 руб. За шт; за чистый 2 руб. Консервные банки и прочие метал. Баночки тоже принимать как тару и давать 1 руб. Штрафовать за несанкционированный выброс мусора в лесу и в черте города.
17) машины старые и брошенные собирать в городе бесплатно и утилизировать, переплавлять на спец. Заводах - подразделениях от мусорных бункеров.
18) для био мусора и др. Нужно строить специальные огромные подземные бункеры для производства газа и нефти. Газ отдельно выкачивать и собирать в таких бункерах и закачивать его в специальные цистерны и системы для снабжения населения газом и перепродажи.
19) утилизировать мусор только в специальных бункерах робототехникой и роботами, ( и ответственной бригадой- командой рабочих - на такие работы направлять помощников из мест лишения свободы) перерабатывая мусор в строительные материалы и др.
20) Ввести специльные профессии с обучением для работы в мусорных бункерах и отслеживания всех процессов мусорных подземных бункеров. Отдельные бункеры запечатывать, брать пробы и захоранивать безопасных местах на глубине до 50 км под землей.
21) набирать штат био химиков всех мастей и учиться перерабатывать мусор различными способами во всю таблицу Менделеева.
22) Сажать много лесов по стране и в городах.
23) Платить хорошие зарплаты экологам, биохимикам, и всяким мусоро- бункерным инженерам и сотрудникам, чтобы не халтурили, а работали на совесть.
24) за личный сбор мусора и доставку в мусорные бункеры - доплачивать 10 руб. За каждый 1 кг.
25) строить разные лаборатории по исследованиям мусора, его утилизации и повторной переработке.
26) самолеты строить более экологичными и практичными
27) фильтровать воду и др.
28) как -то так..
16
-
я сравниваю нашу столицу с другими столицами и развитыми, технологичными городами. Никто мэрами в мире не меряет развитие столиц. Сравнивают столицы между собой. При чем тут ваш собянин и прочие ? Задолбали вы со своим собяниным и его культом личности. Хватит возвеличивать Собянина и его заслуги, любой мэр должен быть скромным, люди не обязаны его знать и преклоняться - главное чтоб столица была по уровню и качеству жизни на первых строчках мировых рейтингов и реально соответствовала всем этим параметрам. Столицы сравниваются не мэрами, а комфортом, технологичностью, развитостью, безбарьерной средой, экологичностью, высоким уровнем жизни и безопасностью. Но ни как ни мэрами. Что вам мэр какой- то дался? Мне все равно какой мэр в Шанхае или в Сеуле, или в Нью- Йорке или Париже, или в Токио или в Цюрихе, или Лондоне или в Барселоне - всем до лампочки кто там мэр. Всем главное высокий уровень и качество жизни в этих городах. Я даже не знаю кто там мэр сейчас в Нью- Йорке или в Шанхае, я вообще не знаю кто там мэры где и мне все равно. Всем главное не имя мэра, а комфорт, безопасность, технологичность, безбарьерная среда и удобный транспорт и др.
16
-
Обьясните собянину простые вещи.!
должно быть так: жилые дома не выше 7- 9- 16 - 18 этажей и это максимум, не должно быть домов - китайских стен, не должно быть жилых домов с неоткрывающимися окнами в подьездах или без полноценной вентиляции, все жилые дома должны быть с застекленными балконами либо с застекленными лоджиями, все внутри подьездные этажи домов должны иметь окна открывающиеся и балконы общие - не должно быть чуланов в подьездах. , пожарные лестницы не должны быть узкими или тесными ( желательно должны быть окна или форточки хотя бы), застройщики не должны строить квартиры без балконов или лоджий, застройщики не должны строить дома с центральной вентиляцией и без открывающихся окон в квартирах или подъездах- все окна должны открываться. Нельзя строить дома окна в окна и слишком близко дома к другим домам, нельзя строить новые дома без новых школ, садов, больниц, супермаркетов и др., нельзя строить жилые дома из некачественных стройматериалов которые потом начинаются обваливаться и сыпаться на голову людям. Все квартиры с условиях мегаполиса нужно строить с повышенной шумоизоляцией, все придомовые территории должны быть плотно и густо засажены молодыми деревьями и кустарниками. Качество домов должно соответсвовать высоким нормам жилья и комфорта. В жилых домах не должно быть более 5 - 6 подъездов., не должно быть потолков ниже 2.80 м.
16
-
16
-
Давайте все бороться за нашу безопасность, свободу передвижения, душевный покой и комфорт в дороге и везде. Мы люди и давайте будем заботиться о нас, нашей безопасности и беречь друг друга.
Если решить вопрос остановок в Подмосковье то это будет означать много плюсов для людей и гостей города:
1. Люди будут быстрее и вовремя добираться на работу и по своим делам
2. Будет меньше аварий и исчезнет адская давка и нервотрёпка в метро и в переходах в Часы пик
3. Люди будут меньше опаздывать, так как транспорт будет ходить быстрее и меньше задерживаться в дороге.
4. Люди будут меньше нервничать , и меньше тратить времени в пробках.
5. Скорые, пожарные, мчс и др. будут быстрее приезжать на вызовы и кого- то успеют спасти
6. Воздух станет чище так как в городе машин будет меньше
7. Подмосковье получит мощное развитие, научнут расширять и строить дороги и развязки
8. Люди будут быстрее добираться до аэропортов минуя центр Москвы ( особенно транзитные пассажиры ржд)
9. Люди будут чувствовать себя свободнее, счастливее - будут чувствовать себя людьми, не баранами которых сгоняют в центр, но личностями у которых есть право выбора где выйти.
10. У тех кто тратил по 2-4 часа времени на дорогу и пробки, появится больше времени для семьи и детей и просто на сон и отдых.
11. Будет меньше обращений в травмпункты, больницы, мчс и др. в связи с резким сокращением аварийных ситуаций в результате пробок в Москве и Подмосковье.
12. Кто- то останется жив так как особо наглые и опаздывающие водители перестанут срезать пробки через детские площадки, детские дворы, остановки и тротуары. Они смогут спокойно ездить по дорогам, а не будут искать возможности как бы срезать угол в чудовищной пробке.
13. Чью- то машину не заденут и повредят на парковке или дороге так как машины будут свободнее разъезжаться.
14. Кому- то даже захочется отказаться от личного транспорта, в связи с тем что быстрее и комфортно можно будет добраться на поезде или другом общественном транспорте по своим делам, что тоже положительно скажется на свободе передвижения на транспортных магистралях.
15. Про пандусы - рельсы - парапеты! Помимо этого я считаю нужно заменить все маразматичные пандусы в наших городах, пандусы должны быть удобны для всех и для женщин с колясками и для инвалидов, и для старушек с тележками; и для людей с чемоданами; кроме того нужна в качестве пандуса просто хорошо асфальтированная дорожка вверх или вниз, без рельсов и без лестниц/ полуступенек и прочих глупостей. Пандус должен быть просто ровной асфальтированной дорожкой идущей вверх и вниз в метро, в переходах, везде где нужно. В случае аварий и каких - либо катастроф больше людей успеют выбежать и спастись из метро и переходов по ровным асфальтированным дорожкам. По рельсам и полуступенькам , если бежать толпой от огня или террористов можно только ноги переломать. Поэтому пандусы должны быть хорошо асфальтированными ровными дорожками вверх и вниз, но никак ни лестницами с рельсами, на которых можно сломать шею.
16. Экология Москвы станет лучше в связи со спадом лишних транзитных людей. Уровень шума и дурдоме в Москве в целом будет меньше.
17. Москвичи перестанут ставить тройные стеклопакеты от шума и грязи, а будут ставить обычные окна, и смогут спокойно открывать окна и форточки на полноценное проветривание хоть ночью, хоть днем.
18. Люди и домашние животные будут меньше болеть всякими аллергическими болячками, легочными и сердечными заболеваниями.
19. Будет в целом меньше суицидников и психически нездоровых людей - ведь запредельный круглосуточный уровень шума и загазованности очень влияет на здоровье людей.
20. В городе будет больше места для зелени и меньше для дорог, хорд, эстакад.
21. Граждане нашей страны будут гордиться нашими городами и нашей страной, четким, удобным транспортным сообщением, и заботой о людях, а также высоким уровнем и качеством жизни.
16. И еще для проектировщиков вагонов скажу:
1. Во всех проектируемых вагонах должны быть большие зеркала и не 1-2 маленьких в туалете, а нормальные большие зеркала хорошо закрепленные и минимум 6 штук (2 в туалетах, 2 рядом в вагоне и 2 зеркала нужно закрепить в тамбуре, чтоб люди выходящие/входящие и особенно женщины могли посмотреться в зеркало и подправить макияж или одежду тут, а не создавать пробки в тесном коридоре и очереди в туалет на такую простую процедуру - это существенно поможет). Кроме того, предлагаю проектировщикам вагонов делать не ступеньки автоматические ведущие в вагон, а специальные раскладные ровные мостики, чтоб люди с чемоданами и тележками могли поднимаясь по этим мостикам везти свои тележки и чемоданы. А не мучаться на ступеньках в вагоне с чемоданами. Когда ты с чемоданами или инвалид например - ступеньки это лишние неудобные барьеры и лишние страдания. Нужно по максимуму избавляться от ступенек везде.
кроме того, с пробками нужно бороться массово, а не точечно 1-2 города.
13
-
12
-
11
-
11
-
10
-
10
-
Объясняю подробно всем - все наши поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертностью в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого шума и потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома, шума и пробок. И далее также нужно делать и во всех крупных городах нашей страны. Ведь наша устаревшая схема системы ржд по стране такова, что свозит всех пассажиров в центры городов и часто мимо пригородных станций без остановок. Эта двухвековая архаичность ржд не отвечает современным требованиям и нуждам населения, и нам нужно избавиться от этого маразма. Конечно, архитекторы 19 века строили исходя из нужд и возможностей 19 века., а мы же должны смотреть на эту картину свежим современным взглядом и многое изменить. Нужно сделать 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья.
Сами станции уже есть для электричек в подмосковье поймите, их нужно удлиннить просто на 200 м и сами вокзалы немного модернизировать и разрешить остановки поездам дальнего следования - нужно разрешить 5 остановок по 2 минуты на 205 км подмосковья. Поезда дальнего следования длиннее электричек на 200 м., именно поэтому им запрещено останавливаться на коротких перронах для электричек.
9
-
6
-
6
-
6
-
6
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@МарияКрюкова-м6р до перестройки в Москве жило 8 миллионов всего, а в 1871 г. Жило всего 600 000 чел., это сейчас в Москве официально живет 13,5 миллионов человек. Большинство людей в Москве это люди приезжие из других регионов, настоящих, истинных москвичей по пальцам в Москве пересчитать можно. Все бьющие себя в грудь москвичи это в основном 1- 2 поколения максимум, и редко кто в Москве живет в 4- 5 поколении. Уверена и вы лично к ним не относитесь. Да и вообще Воробьевы горы во времена СССР считались окраиной Москвы, а на месте Мгу была деревня и бегали коровы, пока не стали строить там Мгу, теперь это район рядом с метро Университет. И вообще мне не стыдно признаться, что я не москвичка. Истинных, культурных, воспитанных москвичей почти не осталось в природе или их не видно просто - они скромны, милы и неприметны. Сейчас посмотрите уроженки северных столиц - выпускницы МГИМО - кандидаты в депутаты - Собчачки кроют матом в каждом интервью круче любых сапожников, балерин сволочковых, горе- певиц Бузовых и любых забулдыг. Так что знаете, этот термин москвич или житель столицы - в значении воспитанный, культурный, образованный житель столицы относится лишь к не многим жителям столицы. Более того за 20 лет жизни в Москве, мне встречалось не мало крайне грубых, малообразованных людей, но считающих себя почему - то голубой кровью. Извините, но голубая кровь из приличной семьи не может крыть трехэтажным матом и ржать как конь, голубая кровь не скачет по женатым мужчинам и не ведет себя вызывающе на публике. Мне не стыдно сказать , что я родом из крупного города с населением 850 000 чел., мои родители интеллигентные люди, и мы с мужем такие же. У меня 2 высших образования, и у мужа, и ребенок наш учится в одном из лучших вузов Москвы. Так что знаете, не вижу ничего криминального в том, что по рождению я не москвичка. Зато душа, разум, поступки у меня интеллигентного, хорошего человека. А где ты родился это и не так уж и важно. Важно каким тебя запомнили и какой след ты оставил после себя. Михайло Ломоносов был родом вообще из далекого села как вы помните, но я горжусь этим человеком и уважаю его намного больше любых урожденных москвичей или жителей северной столицы, что кроют людей трехэтажными матами и понтами везде и всюду. Важно не где ты родился, а какой ты человек на самом деле. Человек ли ты или так...
4
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@ЛеляПудовкина Ерунду не пишите. И не надо маленьких, плешивых, уродцев ставить на одну ступень с нормальными мужчинами. Извините, но я этого Богомолова даже как мужчину не воспринимаю., а как человек он г., как и Собчачка. И вы можете петь дифирамбы им какие хотите, но для меня это ничтожные, продажные людишки, и мне все равно сколько у них денег или связей. Бывают люди не очень красивые снаружи, но они хотя бы люди и внутри имеют полные души и большие сердца, и таких мы уважаем за внутренние качества и большие сердца. Но это не про Собчачку с тараканом.
2
-
2
-
2
-
@ЛеляПудовкина так я и своим ростом могу похвастаться как вы говорите. Я высокая дама, представляете? И вообще логично, что мне в пару только высокий человек годится! Извините, но я не специалистка по мышам и тараканам! И рост это не единственное качество в человеке которое важно и не надо врать и не надо сочинять чушь.! Живите с маленькими, моральными уродцами, да вообще с какими хотите живите, всем по фиг. Мне просто смешно. И нечего тут хвалиться своими маленькими уродами, которые мне по плечо! Сочувствую вам!) Высокие, статные, образованные, интересные мужчины видимо обходят вас стороной... сочувствую. На безрыбье и рак рыба!
2
-
2
-
2
-
2
-
по видео камерам в городе надо отслеживать психов, убийц, террористов, а еще посмотрите фильм "Джокер" 2019 г. - там обьясняется четко откуда и как появляются психически нездоровые люди - убийцы, и что с ними бывает, когда общество их игнорирует, не дает лекарств, лечения, психологов и лишь издевается.. посмотрите, это сложный, тяжелый фильм про всех нас.
Вся страна наша в заборах, рамках, проверках! Ни в один тц, бц, школу, гимназию, колледж, Вуз, театр, каток, бассейн, кинотеатр, филармонию, музей, метро, вокзал, аэропорт, завод- фабрику ни войти ни выйти без рамок, проверок, обысков, трясок, металлоискателей!
А теракты везде были и в Нью - Йорке вон башни Близнецы взорвали и ничего Нью- Йорк после этого не стал городом тюрьмой с колючей проволокой и вечными досмотрами., в Нью- Йорке не трясут людей в метро или на автовокзалах, жд вокзалах, металлоискателями и рамками каждый божий день., нет там такого. В школах, Вузах Нью- Йорка не стоят везде рамки - металлоискатели и людей не обыскивают при входе в университеты, метро, вокзалы и общественные места. Там свободно. Там уважают свободу человека. И мне не нужны ни эти проклятые рамки, ни металлоискатели всюду словно в тюрьме. Это отнимает наше время и нашу свободу передвижения
2
-
для чего нужны эти рамки и проверки в мирное время ? У нас что война в кем- то? У нас комендантский час или что? Для чего эти проверки- тряски нужны в мирное время? Повторяю во всех развитых, нормальных странах террористов и подозрительных лиц отслеживают по видео камерам, а не трясут каждый божий день население рамками, металлоискателями и т.п. везде и всюду. в метро пробки, в метро ни войти, ни выйти.. вечные эти проверки. Какая разница кто там в базе или не в базе? Во всех развитых странах нет этого маразма с тряской в метро и на вокзалах, аэропортах, магазинах. Везде по видео камерам отслеживают подозрительных лиц, а не мучают всех подряд граждан обысками- трясками ежедневными. Там уважают свободу граждан. Чаще выезжайте в нормальные, развитые страны! Поэтому там придумали айпеды, компьютеры, интернет, мобильные телефоны.., а у нас ни фига не придумали кроме рамок, заборов, обысков - трясок, оружия.. поэтому доллары и евро в любых странах принимают, а наши рубли на фиг никому не нужны. Нужно не заборы ставить, не обыски- рамки делать, а развиваться экономически поймите. Эти рамки - обыски только пробки в городе создают и нервируют людей, ну еще рак вызывают у людей. Никакой пользы нет от этих рамок и проверок. Если террорист бросит бомбу на входе в толпе в метро, то погибших будет не меньше чем внутри метро. На вход в метро тоже толпы народу стоят на обыски на вход. Людям которые проверяют только в гестапо работать, многие просто хамы, всегда на ты разговаривают и хамят.
2
-
2