Критиканка Лео
The Люди
comments
Comments by "Критиканка Лео" (@user-yd3ic3xh6m) on "Северная Корея / 3 Страшных Побега / Что если в Южной Корее развернуть флаг КНДР / Как Люди Живут" video.
11
6
5
5
5
5
@asteriasrubens5787 спорила я с мамой.., она как страус голову в песок любит засовывать и молчком закрывать глаза на любые беды и проблемы в стране.., хотя даже она несколько раз признавалась что ее в СССР обманули и много раз обманывали правители, чиновники.., и другие ее ровестницы также говорили. Им очень много врали. И отучили думать критично., вроде бы они были добрее и как будто счастливее, стабильнее, но они жили в лживом мире, им всегда врали и во всем, готовили пол страны в военные зачем- то.. И именно поэтому произошел и развал союза наверно и др. Мы не умеем думать, не умеем созидать и творить на совесть, не умеем заботиться с душой о своих гражданах, не умеем творить, зато нас всегда приучали показушничать, экономить на своих, воровать и врать.. вот сейчас врачи и учителя учат врать и подтасовывать любые выборы, космонавт Терешкова учит врать и лизоблюдничать, полиция, росгвардия, фсб - учат устрашать граждан, олигархи Потанины учат плевать на экологию, а Рогозины учат плевать на роскосмос и выровать миллиардами, пока Илоны Маски запускают новые технологии и новые супер ракеты в космос;, росгвардии, полиция, фсб, силовики учат ущемлять права наших граждан, заниматься бандитизмом, нарушать пдд и откупаться от ментов, подбрасывать наркоту голуновым и др., воровать, лжесвидетельствовать против своего народа если что и др.., сми вообще заврались все, у нас нет свободных, адекватных сми и тв деградировало .. одни проститутки в сми и на тв.., в Миде Захарова и ей подобные учат врать вообще на весь мир.. и др., и др. У нас нет достойных людей в стране.. последние казалось бы достойные люди - космонавты потеряли- уронили честное имя во вранье и лизоблюдстве.
5
4
4
4
4
4
3
3
3
3
3
3
3
@asteriasrubens5787 Все наши проблемы в стране начинаются с хреновых дорог и хренового транспорта. 224 станции под землей у нас и 275 станций а Лондоне , 223 не = 275., и где мы догнали Лондон и др. ? Кроме того в Лондоне живет всего 9 миллионов официально, а у нас официально живет 13 миллионов человек в Москве. Соответсвенно там станций из расчета на 1 человека больше приходится чем у нас, хотя населения меньше. И где мы их догнали? Где? Что вы врете? И еще. В Нью-Йорке 476 станций метро против наших 223 станции. Вот Нью- Йорк догнал и перегнал Лондон, хотя в Нью- Йорке метро открыли на 31 год позднее чем в Лондоне. В Лондоне метро открыли в 1863 г., в Нью- Йорке метро открыли в 1904 г. И кого мы догнали и перегнали? Кого ? Хотя в Нью- Йорке народу официально тоже живет почти 9 миллионов, а у нас 13, 5 миллионов официально живет по данным на 2020 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще? Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1903 г. , а у нас в 1935. Хоть Берлин намного меньше Москвы., намного. Да и после полной разрухи в Берлине они быстрее восстановили город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. ямы и рытвины, миллиард кривых заплаток... кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове, того глядит упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово. И вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас. У нас в 1861 г. Отменили крепостное право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только.
3
@asteriasrubens5787 Темпы строительства метро сравниваете? Ну так сравните - давайте! Метро в Шанхае ( Китай если вы не в курсе!) Открыли в 1995 г. Так вот там за это время построено и открыто 412 станций! 412! А у нас с 1935 г. Строят, строят, строят, строят и только 229 станций настроили и кого мы обогнали? Скажите мне , кого мы обогнали? Если в Китае за период 2020 - 1995 = 25 лет. Построено 412 станций метро? Всего за 25 лет , Шанхай рванул вперед, а мы в какой- то жопе, на дне копошимся.. И не говорите про наши великие темпы строительства метро и развития ., они у нас очень медленные и вообще непоказательные. Вы поезжайте в Шанхай, Сингапур, Японию и посмотрите какие темпы строительства и развития там, просто на экскурсию хоть.
3
3
3
@asteriasrubens5787 В Екатеринбурге всего 9 станций метро построено на 2020 г.
Открыто оно в 1991 г. и с тех пор всего 9 станций построено - всего. Чем тут гордиться? У нас 412 станций как в Китае за 25 лет не построили пока что. У нас за 85 лет всего в Москве построено 229 станции, всего! За 85 лет существования метро, а не за 25 лет как в Шанхае. 2020 - 1935 = 85 лет нашему метро! Итог имеем 229 станции метро при официальном населении 13, 5 миллионов. В Лондоне при населении менее 9 миллионов построено 275 станций метро, у нас лишь 229 станции при населении официальном 13 миллионов. Чувствуете разницу? Там населения меньше, станций больше, и та же картина и в Токио, и многих др. Столицах. В Париже метро открыли в 1900 г., и 302 станции построили, хотя население Парижа всего лишь 2,2 миллиона! А не 13, 5 миллионов официально как у нас, вот и посчитайте сколько в среднем станций метро приходится на каждого парижанина и на каждого москвича. И сравните. Слабо?) У нас темпы строительства такие же как при царе Горохе .. . вот реально.
3
@asteriasrubens5787 Все наши проблемы в стране начинаются с хреновых дорог и хренового транспорта. 229 станции под землей у нас и 275 станций а Лондоне , 229 не = 275., и где мы догнали Лондон и др. ? Кроме того в Лондоне живет всего 9 миллионов официально, а у нас официально живет 13 миллионов человек в Москве. Соответсвенно там станций из расчета на 1 человека больше приходится чем у нас, хотя населения меньше. И где мы их догнали? Где? Что вы врете? И еще. В Нью-Йорке 476 станций метро против наших 229 станции. Вот Нью- Йорк догнал и перегнал Лондон, хотя в Нью- Йорке метро открыли на 31 год позднее чем в Лондоне. В Лондоне метро открыли в 1863 г., в Нью- Йорке метро открыли в 1904 г. И кого мы догнали и перегнали? Кого ? Хотя в Нью- Йорке народу официально тоже живет почти 9 миллионов, а у нас 13, 5 миллионов официально живет по данным на 2020 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще? Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1903 г. , а у нас в 1935. Хоть Берлин намного меньше Москвы., намного. Да и после полной разрухи в Берлине они быстрее восстановили город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. ямы и рытвины, миллиард кривых заплаток... кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове, того глядит упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово. И вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас. У нас в 1861 г. Отменили крепостное право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только.
3
@asteriasrubens5787 Я не принижаю страну, я бы хотела гордиться нашей страной, и мне очень этого хочется, только страна наша чуть что отворачивается от своих граждан и пытается их обобрать, вот что обидно. На сегодняшний момент я не вижу ни одной сферы где у нас есть чем гордиться и люди защищены, и их права соблюдаются. Дубай развивается огромными темпами, но не могу сказать что они прям обогнали в чем то Францию, Германию, или Великобританию с Японией. Сингапур не имеет армии насколько я знаю. На улицах Сингапура нет полиции или военных. Что же касается того, что на них якобы никто не нападал это не так. На них там кто только не нападал, и Китай и Япония и Камбоджа с Малайзией ... там было куча конфликтов. Просто мы не учим подробно их историю. Более того еще 50 лет назад в Сингапуре была страшная нищета и разруха, чудовищная коррупция и торговля всеми видами наркоты и оружия. Преступность была чудовищной. И этот рубеж они преодолели и смогли навести порядок в стране. 5000 долларов в Сингапуре сейчас считается маленькой зарплатой. У нас кстати военные не на границах стоят, а в городах часто и военных и полиции чуть ли не треть от всех горожан. Рабство и крепостное право это практически одно и то же. Вы видите серьезное различие между видами рабства и неволи человека? То же самое рабство, что крепостное право, что просто рабство. Разница примерно ну как между повесить человека или застрелить человека, в обоих случаях итог один и он страшный.
3
3
3
3
3
3
2
2
@asteriasrubens5787 Мост-дамба через озеро Пончартрейн в американском штате Луизиана растянулся почти на 38,5 километра. Он состоит из двух параллельных дорог, которые соединяют городки Метайри и Мандевил, расположенные на противоположных берегах озера. Строительство длилось 21 год. В 1969 году мост был сдан. У нас в 1969 г. Не строили мосты по 38 км и более того, от нас скрывали, что мосты по 38 км уже давно строятся в мире. В 1969 г.
Мост короля Фахда длиной 26 километров состоит из нескольких плотин и небольших мостов, которые соединяют Саудовскую Аравию и Бахрейн. Название дано в честь короля Саудовской Аравии, который и заложил начало стройки. Мост возводили четыре года и открыли в 1986 году.
Мы и знать не знали про такие крутые мосты в 38 км в сша и длиннее в других странах, нам и сейчас в 2020 г. Врут, что Мост в Крыму длинной 18 км это супер прорыв и длиннейший, крутейший мост в мире, хотя давно уже есть мосты в Китае по 168 км и в других странах тоже кучи мостов в 2, 3, 5, 7, 10 раз длиннее, красивее, техничнее этого крымского моста. И во времена такого "развитого" Ссср у нас не строили такие крутые длинные мосты от слова вообще.! Самый длинный мост построенныйво времена Ссср это Саратовский мост 1965 г. , его длина 2804 км. И все. Приехали! И это развитая держава номер 1 в мире? ) Так что вам врали всегда во времена Ссср и врут сейчас.
2
@asteriasrubens5787 вы считаете другие страны стоят на месте что ли? И ждут когда мы дороги достроим и хоть соедим как- то Сибирь с другими частями России? Нет. Всем по фиг. Другие страны тоже развиваются и бешенными темпами и круче чем мы в 100 раз поймите. Да пытаются кое - где у нас что- то строить - но это капля в море. Капля! Как вы не понимается. Вы равнение держите на успехи 50-60 х годов что ли? Сейчас 21 на дворе, все развитые страны несутся к прогрессу бешенными темпами, а мы еле ползем. Разве вы не видите? Выезжайте чаще в развитые страны, чтобы хоть почувствовать разницу.
У нас нет ни одного моста в стране длиной 54 км или 79, 115, 164 км как в Китае. У нас даже мост в Крыму про который столько шума было имеет длину 18 км. Тоесть в 3 раза короче и более крымский мост китайских мостов. 54÷18=3 ! А строят в Китае не воруя столько как у нас заметьте, и за коррупцию расстрел. Потому и в Китае строят мосты по 54 км и даже 79, 115, 157, 164 км есть мосты, а у нас 1 мост и тот 18 км лишь., а шуму как будто 15 мостов по 154 км построили..
2
2
2
@asteriasrubens5787 Нуриев стал звездой балета вопреки всему! Потому что мечал только об этом и готов был голодать, страдать, биться за мечту! Он голодал и в школу балета его не приняли, он в нее с 15 попытки поступил на курсы запасным учеником в последнюю группу, куда брали всех самых неспособных к балету и потом выгоняли через пол года пачками. Вся жизнь Гуриева это испытания, голод и борьба за выживания. Ничего хорошего он видел в жизни, пока не убежал из страны и не попросил политического убежища. В Китае тоже похожая судьба была у китайского танцора - он тоже из нищей многодетной семьи, где он вечно голодал, и как его выбрали в школу балета учиться и как он там выживал и в итоге стал одним из лучших учеников школы и как уехал на гастроли в Сша и посмотрел жизнь ивозможности в сша и не вернулся в социалистический Китай. Он попросил политического убежища в сша ( все 1 в 1 как с Нуриевым и другими нашими танцорами балета). Даже фильм сняли про этого выдающегося китайского Нуриева, фильм называется " Последний танцор Мао". Посмотрите этот фильм обязательно. Вы забыли, что такое жить - выживать при коммунизме.
2
@asteriasrubens5787 В Китае был такой же екнутый коммунизм как и в Ссср. Драма «Последний танцор Мао» (Mao's Last Dancer) создана по мотивам автобиографии артиста балета Ли Кунксина. Мальчик имел китайское происхождение. Родился он в нищете, в районе города Циндао провинции Шаньдун КНР. Еще в детстве, в возрасте 11 лет, Ли был увезен из родной китайской деревеньки делегатами мадам Мао и доставлен в Пекин, в Академию танца. Там мальчика стали обучать балетному искусству. Изнурительные ежедневные тренировки по 16 часов могли сломать кого угодно, но Ли выдержал все и стал искусным танцором. В 1979 году по культурному обмену как лучший китайский танцор ( в Китае тоже был железный занавес в то время!) Ли попал в Техас, где повстречал свою большую любовь, американскую танцовщицу Элизабет Макки. Чтобы Ли мог остаться в США, он попросил политическое убежище в сша, а затем во избежание депортации он заключил брак с этой девушкой. Но танцора неудержимо влекло на Родину. Когда Ли попытался вернуться в Китай, чтобы навестить семью, выяснилось , что китайские коммунисты запретили видеться и общаться с семьей и не давали визу 20 лет или больше... В итоге через много, много лет китайская компартия разрешила Ли остаться в США, но артиста лишили китайского гражданства. Все как у нас с Нуриевым и другими было. Посмотрите фильм " Последний танцор Мао". Вы должны его посмотреть!
2
@asteriasrubens5787 Я знаю, что такое голодать не переживайте. Я все детство голодала, и была глистой, до сих пор проблемы с желудком.. и даже хотела стать балериной, но передумала. Терпеть такие постоянные унижения не в моей вольной, своенравной натуре! А знаете как гнобят и унижают там людей? Не знаете. Сколько стоят сейчас занятия для детей?) Так и тогда это все не было бесплатно и сейчас небесплатно. И не надо врать, что это было якобы совсем бесплатно! Не было. Послушайте Цискаридзе он вам расскажет, послушайте, почитайте документальную и историческую информацию по Анне Павловой, почитайте мемуары Матильды Кшесинской и др. Балет это было дорого и трудно всегда. А признания добивались единицы. Приезжали поступать в балетные училища люди со всей страны, и какие- то деньги они платили за учебу, пусть и небольшие в то время. Но туда брали лучших из лучших. Там простых детей работяг было мало. В советские годы балетные люди могли выезжать на гастроли и потому это было особенно престижно и был бешенный конкурс в балетные школы. Эти балетные учителя рылись в детях как в грязи.. принимали, выгоняли на раз, два. Что значит сколько стоило содержание хореографических училищ? Вы так говорите словно их по стране было 50000 штук., их всего было 5 штук на всю страну. 5! Даже при царе это были императорские школы балета и содержались из казны государства. Во всех странах большинство балетных школ содержат за счет государства и это нормально вообще- то.
2
2
@asteriasrubens5787 И я не понимаю почему мы должны их ненавидеть .. Мы должны учиться у них прогрессу и нужным навыкам успеха .
Темпы строительства метро сравниваете? Ну так сравните - давайте! Метро в Шанхае ( Китай если вы не в курсе!) Открыли в 1995 г. Так вот там за это время построено и открыто 413 станций! 413! А у нас с 1935 г. Строят, строят, строят, строят и только 230 станций настроили и кого мы обогнали? Скажите мне , кого мы обогнали? Если в Китае за период 2020 - 1995 = 25 лет. Построено 413 станций метро! Всего за 25 лет , Шанхай рванул вперед, а мы в какой- то жопе, на дне копошимся.. И не врите больше про наши великие темпы строительства метро., они у нас очень медленные и вообще непоказательные. Вы поезжайте в Шанхай, Сингапур и посмотрите какие темпы строительства и развития там, просто на экскурсию хоть.
2
2
@asteriasrubens5787 В Сингапурском метро 145 станций, и да 6 линий, но станций 145! И построено 145 станций за период с 1987 г. 2020 - 1987 = 33 года. За 33 года в Сингапуре построено 145 станций метро, и даже больше вдвое чем у нас в Питере, только в Питере метро начали строить не в 1987 г., а в 1955 г. 2020 - 1955 = 65 лет , тоесть 65 лет уже у нас в Питере ( построено 70 станций всего!) строят метро и построено в двое больше станций в Сингапуре, но за 33 г. Нормально?) Как вам наши убойные темпы строительства метро? У нас в Екатеринбурге за 30 лет построили всего 9 станций метро. Нормально? И не надо на меня наезжать, я смотрю на факты.
Не надо врать про размеры страны, климат, и др. Размер страны и количество граждан вообще не причем. И нечего замалчивать проблемы, и говорить, что мол климат виноват, потому и дороги у нас плохие и дырявые. Нет не климат виноват, а лживые, вороватые чиновники. И не надо свистеть про то какие мы независимые, суверенные, успешные и вообще молодцы, если граждане даже маленьких и зависимых стран как вы считаете, живут лучше наших граждан. Почему у нас в стране качество жизни намного, намного, ниже чем там? Политика у нас воровская и тупейшая вот почему! И хватит выгораживать тупость и оправдывать воровство и раздолбайство чиновников. Мы суверенное государство говорите? Только без виз нам открыта дорога в основном в страны третьего мира, а граждане Норвегии, Сша, Швейцарии, Финляндии, Канады, и др. могут посещать без виз практически все ( почти) нормальные, развитые страны!
2
@asteriasrubens5787 вы всегда врете. Потому что вам всегда врали во времена Ссср.
Про наш ваз вам тоже скажу - то что там Тольятти поставляет немного машин в страны третьего мира ни для кого не секрет, и знаете АвтоВАЗ не экспортирует наши машины в развитые нормальные страны, а экспортирует лишь в самые нищие и самые бедные страны с нестабильной экономикой. Наши вазовские машины не ездят по дорогам Германии, Франции, Швейцарии, Японии, Бельгии, Швеции, Норвегии, Финляндии, Чехии, Австралии, Испании, и др. Нормальных стран, не ездят ( Если только это исключительный случай). Там смеются над нашими машинами. И это правда. Камазы наши пока тоже уступают европейским машинам по качеству и комфорту, и потому наши Камазы не закупают в Монако, Швейцарии, Австрии, Бельгии, США, Японии, и др. Развитых Странах., потому что наши вазовские машины и камазы увы, не конкурентоспособны на большом европейском рынке. Наши машины и камазы покупают только бедные страны Африки, Латинской Америки, Индия и еще несколько бедных стран , ну и страны снг. Все больше наш автопром нигде не нужен и не интересен. Вы попробуйте в Польше или Чехии продать нашу вазовскую машину кому- нибудь , замучаетесь продавать, там все только на хороших иномарках ездят. Их машины более качественные и более современные, и не газуют так как наши. Отстаем мы от них. И про цену и качество не рассказывайте сказки, качество наших вазовских машин хорошее только первые пол года, потом все начинает разваливаться, стучать, звенеть и ломаться. Технически мы отстаем и ничего не производим качественного кроме оружия и танков. У нас нет даже нормальных кораблей. Вот помните в 1912 году Титаник считался самым большим и самым современным кораблем в мире?. А где были мы и наши современные корабли? Ну ладно, мы воевали и выживали в то тяжелое время, можно понять, но прошло уже больше 100 лет. США догнали и перегнали Великобританию и теперь самый крутой, самой большой в мире и самый совершенный морской лайнер построен в американском пароходстве и это корабль " Oasis of the seas" , и этот супер корабль бороздит океаны, а где мы? Где наши супер лайнеры? Почему мы отстаем? Почему наши корабли не самые большие и не самые комфортные и не самые клевые, и не самые современные.. почему? Ведь умели же мы когда- то строить корабли. И где. Отстаем, как ни печально это признавать. Зато то ли из зависти, то ли из-за за тупости не любим американцев, ведь они впереди нас. Я знаю что у нас ледоколы хорошие, возможно, а вы на них куда- то плавали? И я нет. А еще наши типа ледоколы все либо иностранного производства с русскими табличками, либо они состоят на 60- 70 % из иностранных деталей и выполнены при совместной сборке с иностранцами, но имеют русские таблички. И шансов у нас нет почти плылыть на наших ледоколалах. Слишком дорого., это только для богатых иностранцев. В Антарктийду нас не пустят наши же власти.. И ледоколы свои сейчас есть даже у Китая, Чили и Аргентины, ЮАР и у др. Стран тоже. А вот своего супер суперского морского лайнера у нас нет. У нас что в советские годы люди плавали на чужих лайнерах в основном, что сейчас. А вы говорите мы впереди планеты всей. Да мы в хвосте плетемся и давно уже к сожалению. Надо меняться и менять наше сознание.
2
2
@asteriasrubens5787 Метро в Лондоне открыто 10 января 1863 г., а у нас в 1861 г. отменили крепостное право, чувствуете разницу?.
Метро в Будапеште открыли в 1896 г.
Метро в Нью - Йорке открыто в 1904 г.
Метро в Берлине открыто в 1902 г.
Метро в Гамбурге открыто в 1912г.
Метро в Париже открыто в 1900 г.
Метро в Филадельфии, сша открыто в 1907 г.
Метро в Барселоне открыли в 1924 г.
Метро в Мадриде открыли в 1919 г.
Метро в Афинах открыто в 1904 г.
Метро в Токио открыто в 1927 г.
Метро в Мадриде открыто в 1919 г.
Метро в Буэнос - Айэрес открыто в 1913 г.
Метро в Глазго открыто в 1863 г.
Метро в Осаке открыто в 1933 г.
Везде уже в экономически - развитых странах было метро! О, чудо!
Метро в Москве наконец- то открыли в 1935 г. И объявили это мировым прорывом., О, как! В 1935 г.! С 1935 г = 85 лет строят метро в Москве и все никак не построят хотя бы 405 станций как Пекине, или 413 станций как в Шанхае, или 475 станций как Нью- Йорке, или 303 как в Париже. У нас за 85 лет метро в Москве построено 230 станций.
Метро в Дели открыто в 2002 г.
И построено в Дели 253 станции, 9 линий, длина сети 347 км.
2
@asteriasrubens5787 ну давайте сравним метро в Берлине. Только метро в Берлине это метро, а не поезда дальнего следования., а я вообще про поезда дальнего следования говорю. Это немного другое. У нас метро открыли в Москве в 1935 г. В Берлине в 1902 г. Отставание 33 года.. мы отстали на 33 года от Берлина. И у нас сейчас 13,5 миллионов официально живет в Москве по данным на 2020 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще? Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1902 г. , а у нас в 1935. Хотя Берлин намного меньше Москвы., намного, намного меньше! В Берлине живет всего 3, 7 миллиона чел., а в Москве официально живет 13, 5 миллионов человек. В Берлине на 3, 7 миллиона человек = 174 станции метро, у нас в Питере на 5, 5 миллионов человек лишь 70 станций метро приходится, а в Москве на 13, 5 миллионов человек = 230 станций метро. Нормально? Сколько бы дороги не расширяли в Москве это не решит транспортных проблем кардинально. Да и после полной разрухи в Берлине они быстрее восстановили и город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. ямы и рытвины, миллиард кривых заплаток... и кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове, того глядит упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово. И вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас. У нас в 1861 г. Отменили крепостное право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только. метро в Лондоне не начали строить в 1863 , а уже открыли оно прекрасно работало, а у нас открыли первую короткую красную ветку в 1935 И объявили это невероятным мировым прорывом хотя метро в Лондоне уже более 70 лет функционировало, В Нью- Йорке с 1904, в Берлине с 1902, в Будапеште с 1894, в Мадриде с 1912, и др. Везде уже было метро в развитых странах, не было его только у нас.. увы. Население Берлина кстати намного меньше чем у нас в Москве и намного. В Берлине живет 3, 7 миллиона всего, у нас же официально живет 13, 5 миллионов. Так что сравнивать Москву с Берлином необъективно вообще. Станций в Берлине сейчас 174, но и народу живет всего лишь 3, 7 миллиона. У нас в Питере народу живет 5,5 миллионов, а станций всего построено 70 за все годы существования метро! Вот и считайте. В Берлине на 3, 7 миллиона- 174 станции, а у нас в Питере на 5, 5 миллионов 70 станций метро. Кого мы обогнали или догнали? Кого? Мы слабое, вечно отстающее звено.
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
@asteriasrubens5787 какие такие либералы еще, это все наши граждане, да некоторые с приветом как Леонтьев, Соловьев или двойным приветом как Жириновский, или с тройным приветом как Золотов.., но это все наши граждане, и я не считаю их либералами, да и вообще вы в либералы всех подряд смотрю записываете у кого есть другое мнение. Это неправильно. Я даже не всех наших граждан могу назвать думающими в свободном ключе, не то что либералами. А вы смотрю всех подряд в либералы записываете. Либерти в переводе с итальянского свобода, и Liberal в переводе с английского свободный, щедрый, великолушный, вольный, свободомыслящий, гуманитарный.. Свободомыслящий человек не живет прошлым, и не придумывает рамки, ограничения, железные занавесы, запреты, штрафы и др. Свободомыслящие люди стремяться жить в гармонии с собой и обществом. Не все свободомыслящие люди, действительно образованные, продвитые и свободные - свободомыслящие люди. Так что Леонтьева я вообще не считаю свободомыслящим, он давно уж не свободен.. , а куплен мне кажется.
1
1
1