Comments by "Delibro" (@Delibro) on "Warum die Deutsche Bahn so schlecht ist" video.

  1. Ich persönlich finde, für Infrastrukturunternehmen (Bahn, Post, Energie) gelten andere Voraussetzungen wie für andere Firmen. Die Vorteile der gesamtheitlichen Planung eines staatlichen Betriebs sind hier deutlich größer wie das Einspar-Potential einer Privatisierung. Denn eine Privatisierung bedeutet, dass mehrere Unternehmen versuchen, auf dem gleichen Spielfeld Gewinne zu machen, das führt zu Redundanzen, weil gleiche/ähnliche Strecken von mehr als einem Unternehmen gebaut werden (die rentablen) und andere gar nicht, und weil natürlich nicht gesamtheitlich geplant wird.
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  2. @TheFlyerX: Das galt in den 60ern bis 80ern. Das ist 40 Jahre her. Ja, damals wurde Politik fürs Auto gemacht. Heute fahre ich mit 30 auf der Stadtautobahn. Überall in der Politik wird nur noch geredet welches neue Übel das Auto jetzt wieder bringt. Das ist die Politik fürs Auto heute.
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  3. Ich bin Deutscher und ich mag den schweizer Dialekt sehr.
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