Comments by "MODERN ELECTRONIC" (@modernelectronic1433) on "Avto-Blogger.ru" channel.

  1. + блокировка какая-никакая и клиренс.А вот нахрена рама нужна , загадка мля!!!
    3
  2. А я сам перебирал К4М. В общем ничего сложного.Иструмент надо иметь и гараж.Ну и руки...
    2
  3. К4М НИКТО чинить не умеет.Ну кроме Паши конечно.
    1
  4.  @АлексейГладких-б8м  Это да.
    1
  5. У К4М датчик давления возле коленвала на основной магистрали а у ВАЗомоторов вверху в канале распредвалов.И это правильно.Хай живэ ВАЗ.Да и ходят нынешние ВАЗомоторы по 300 легко.И с 2018г все они безвтыковые.Короче К4М в музей...Впрочем Н4М намного хуже...
    1
  6. Ты не одинок в этом.
    1
  7. Рама всегда имеет жесткость хуже чем несущий кузов!!! В связи с этим рамники рулятся хреново именно из-за низких показателей жесткости на скручивание.Рама это прочность , она очень важна для бульдозера.Зачем при преодолении внедорожья нужна рама , загадка.Наверное кочки срезать защитой картера.Просвет-то смешной по сравнению с Уралом хотя-бы.
    1
  8. Мягко говоря.
    1
  9. НОРМАЛЬНЫЙ сервис напылит постели и развернет под валы, а не будет искать "контрактную " голову (с пробегом за 250).
    1