Comments by "Grzegorz Brzęczyszczykiewicz" (@msvru) on "Алексей Голосов" channel.

  1. Хочешь снова в коммунизм?
    1
  2. просто говномуфточка дешевле межосевого дифференциала с блокировкой.
    1
  3.  @tolyasan  Ну это исключение. заезд в гараж задом, как и параллельная парковка задом входят в "площадку" при сдаче на права именно потому что это сложно для начинающего. У погрузчика вся нагрузка на перед, потому переднюю ось сложно сделать и управляемой и несущей груз. Это смотря как проектировать, ибо расстояние между рядами автомобилей может быть меньше, поскольку корячится не нужно при въезде/выезде.
    1
  4.  @golosoff  Что по старту с места на разноприводных авто? Да и вообще по разгону.
    1
  5.  @user-vovagraviton  Мне ехать а не шашечки. Колёса чтобы ЕХАТЬ. Чтобы не отвалились на ухабе. А вот жена для красоты. Тут критерии другие.
    1
  6. Класс не нарастишь. А комплектацию запросто.
    1
  7.  @sairouhakaari5974  Для меня гарантии не актуальны. Я вообще езжу на 20летнем авто. Дооснастил подогревом зеркал, акустикой, 2дин магнитоллой с камерой заднего вида, сигналкой с автозапуском. Скоро докину датчик дождя и мультируль. Мотор и коробка, считаю, относятся к классу авто не менее чем кузов.
    1
  8.  @gmxellos-nya  Ставил парктроники, ничего не красил. Новые запчасти с разборки, старые продать. В чём проблема с ключом зажигания? Зачем менять ручки и блоки?
    1
  9.  @sairouhakaari5974  Это мой взгляд. Если одна и та-же модель или не едет или пуляет, то это разные модели (для меня)
    1
  10.  @gmxellos-nya  Зачем ручки с сенсорами? Разве не достаточно просто открыть центральным замком двери? Тяни ручку, открывай.
    1
  11.  @gmxellos-nya  Потом, вангую, будет распознавать по лицу и распахивать дверь) Опция видимо хорошая, но это наверное последнее чем я хотел-бы дооснастить свой авто. Нажать кнопку на ключе подходя к авто меня пока не напрягает. Хотя и ручки поменять это не четверть вварить. Думаю ничего сложного если очень хочется.
    1
  12. Там зимы с реагентами нет, авто гниют медленно.
    1
  13. Опасаюсь что антифриз пойдёт в масло, поскольку авто довольно старый. Имеет ли смысл организовать отдельный радиатор для АКПП? Только тогда масло будет дольше прогреваться, а зимой это не очень хорошо наверное. И ещё. На старом гидроавтомате если зафиксировать передачу (L) и буксовать на ней, то единственное что грозит АКПП это перегрев? В отличие, например, от вариатора, который от рывков может конуса цепью подрать. Или я ошибаюсь?
    1
  14.  @SidorovPetr  Если буксовать на D то не будет ли коробка метаться переключая на 2 передачу и назад? А это смыкание-размыкание фрикционов + в эти моменты колёса могут зацеп поймать.
    1
  15.  @golosoff  Но я не знаю гнилой он или нет, с виду нормальный, чистый а внутри прохудится и всё, меняй все фрикционы, промывай коробку, меняй АТФ и антифриз. В копеечку влетит.
    1
  16.  @golosoff  А старые прули? Пересел давеча с москвича как раз. Буду пилить кастомную сигналку.
    1
  17. Есть запуск с сигналки. Пока выйду из дома, пока подойду, пока осмотрю авто, попинаю колёса, протру фары, закину вещи, авто уже и прогрелось градусов до 50, можно помаленьку трогаться. Как человеку вредно без разминки испытывать физические нагрузки, так и мотору нужно придти в рабочий режим.
    1
  18. Когда вероятность выжить на дороге будет так-же высока как в европе.
    1
  19. Долгое время ездил на москвиче с электронным 2 катушечным зажиганием на ардуине. Уже начал собирать электронный подсос на карбюратор, чтобы поставить автозапуск, но купил пруль. Теперь даже скучно) Круиз ненужен, езжу мало и не далеко.
    1