Comments by "Grzegorz Brzęczyszczykiewicz" (@msvru) on "Как сломать АКПП. Эксплуатация" video.

  1. Может редукционник замёрз или заклинил. Если буксовали только 3-4 а 1-2 нормально, то может быть отделался-бы только заменой фрикционов 3-4 и масла. У себя менял сам в гараже.
    1
  2. Опасаюсь что антифриз пойдёт в масло, поскольку авто довольно старый. Имеет ли смысл организовать отдельный радиатор для АКПП? Только тогда масло будет дольше прогреваться, а зимой это не очень хорошо наверное. И ещё. На старом гидроавтомате если зафиксировать передачу (L) и буксовать на ней, то единственное что грозит АКПП это перегрев? В отличие, например, от вариатора, который от рывков может конуса цепью подрать. Или я ошибаюсь?
    1
  3.  @SidorovPetr  Если буксовать на D то не будет ли коробка метаться переключая на 2 передачу и назад? А это смыкание-размыкание фрикционов + в эти моменты колёса могут зацеп поймать.
    1
  4.  @golosoff  Но я не знаю гнилой он или нет, с виду нормальный, чистый а внутри прохудится и всё, меняй все фрикционы, промывай коробку, меняй АТФ и антифриз. В копеечку влетит.
    1