Comments by "Grzegorz Brzęczyszczykiewicz" (@msvru) on "АКПП. Тайны PRND. Режимы работы." video.

  1.  @Litovec8906  Двигатель глохнет, давления масла в АКПП нет, фрикционы размыкаются пружинами, связи двигателя с колёсами нет.
    2
  2. Как-то ехал под 60 и случайно включил R но ничего не произошло.
    2
  3. Всегда так делаю. Вангую так и положено, иначе перегреешь тормоза и влетишь куда-нибудь.
    2
  4. Есть смысл не разгоняться выше скорости включения второй. Пробка-же.
    1
  5. На моём авто: P R N D - скорости 1-2-3-4 (если зажата кнопка HOLD то преимущественно 3 скорость) S - скорости 1-2-3 (если зажата кнопка HOLD то преимущественно 2 скорость) L - скорости 1-2 (если зажата кнопка HOLD то преимущественно 1 скорость)
    1
  6.  @СергейШевчук-я9л  Mazda Capella)
    1
  7.  @Oxide294  Ехал за автобусом на D (1-2-3-4) на 4ой. Нажал HOLD (удержание 3й). Машина скинула на 3, начал обгон. А дорога чуть в горку, 3ей не хватает, давлю педаль а на 2ю не скидывает. Отжал HOLD, скинула на 2ю. Тоже думал что вниз скидывать то должна, ан нет.
    1
  8. Ну не завидуй.
    1