Comments by "Иван Иванов" (@user-km8nf7fc4g) on "Terset Brayan" channel.

  1. 12
  2.  @konstantin6216  Я и писал, что первый С60 был не дизель. А С65 дизель наш.  Я не утверждаю, что разработка была полностью наша. Инженеров тогда не хватало. В полне могли привлекать немцев. К стати. Сам Рудольф Дизель утопился в море.(есть версия, что утопили) Он хотел поставить дизель на локомотив. И даже сделал опытный образец, который показал себя плохо при трогании с места. Самое важное для локомотива. У него не было хорошей трансмиссии. Автомобильная не годилась. Дизеля любимые сограждане затравили и он утопился. (не вынесла душа поэта и т. д.) Первые тепловозы, где эта задача была решена (электрическая трансмиссия: генератор - электродвигатели на каждой колесной паре локомотива) - разработали в Росии Самый первый (не помню фамилию инженера) заказали делать в Германии. Второй (проекта профессора петербургского электротехнического инст-та Я. М. Гаккеля 1921г) сделали уже у себя. Только дизель был английский. Его взяли готовый - сняли с подводной лодки "Лебедь".  "...7 ноября 1924 года трудящиеся Ленинграда увидели первый в мире магистральный тепловоз...."  "...Его кузов украшала надпись: «Построен в 1924 г. в Ленинграде по проекту Я. М. Гаккеля. В память В. И. Ленина».
    4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
  6. 1
  7. 1