Comments by "Иван Иванов" (@user-km8nf7fc4g) on "ALEX MOSS"
channel.
-
6
-
4
-
@БОЛЬНОЙКОТЭ
Тут есть два момента:
1) Может у вас паровоз и был штукой забугорной, и пришел он к вам, когда все им уже давно пользовались, но у нас, паровоз отца и сына Черепановых, к примеру, в полне себе отечественая и разработка и производство. На нем, к стати, уже на второй машине, на котле стоял защитный клапан, в то время, как за рубежом у многих изобретателей котлы рвались со страшной силой.
И это я еще не говорю о паровой машине И.И. Ползунова. Которая значи-и-ительно раньше.
2) Уважающие себя народы не пользуются чужой терминологией в любом случае. По скольку это признак потеряного суверенитета.
И даже в случае первенства понятий из других стран, стараются их вытеснить своими понятиями.
Но это только уважающие себя народы.
Вы же отстаиваете рабскую психологию.
Конечно же вы можете применять ее к себе. Кто запрещает?
4
-
3
-
@БОЛЬНОЙКОТЭ
и умалять чужих достоинств тоже не стоит.
Вот имено.
И не надо с больной головы на здоровую...
Это на ваше умаление отечественого, к тому же, всегда существовавшего названия части паровоза - будка, я вам как раз и указал.
При чем намереного умаления.
В то же время вы не можете обвинить в этом меня.
Не пытайтесь выставить заимствованые понятия жертвой.
У названий нет понятия первородства. И нет ни каких прав находится в чужом языке. Заимствование - зто акт принятия, это целиком и полностью решение некоторых носителей языка, продиктованое их интересами. Принуждением, отказом от сопротивления, или просто ленью. Идти следом - легче. И думать не надо.
А те, кто думает, думает о будущем, те заботятся о своих понятиях, как я уже писал выше. Наше спутник старательно и успешно заменяется на сателит. И никакое ваше "первородство" не помогает. Есть поважнее причины.
Идеология и пропаганда. Огромной силы и значимости инструмент.)
Черепановы ... не изобретатели паровоза.
Как раз - самые что ни на есть изобретатели.
Они создали свой вариант, используя уже имеющийся опыт других людей.
Ну, это клевета. Ваша клевета.
Использовать чужой опыт всегда сложно. Условия отличаются. Это только у лириков все просто. По тому, что они сами не пробовали)))
Не имеет значения, где и сколько было построено паровозов и ж/д до паровоза Черепановых.
Черепановы сами создали свой паровоз. Из имеющихся у них возможностей. И сами создали свой понятийный апарат. Поизучайте вопрос. И сами, на основе своего же опыта, улучшили свою машину, как я уже писал выше.
Это все может быть интересно, но не имеет отношения к нашему вопросу.
С таким же успехом, вы можете обратиться к народам многих других стран "за бугром" и попенять им, что у них нет единства в терминологии.
Повыясняйте вместе с ними, кто там у них был первый, кто кого умаляет и кто кому должен. У них. Не у нас.))
А наша паровозная будка всегда такой и останется. Это уже история.
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1