Comments by "Иван Иванов" (@user-km8nf7fc4g) on "В гостях у моториста" channel.

  1. 37
  2. 7
  3. 3
  4. 3
  5. 2
  6. 2
  7. 2
  8. 2
  9. Сергей. Медицина, которая была в советском союзе и медицина, которая существует сейчас, это, как говорят у вас в Одессе, две большие разницы. Люди, которые боятся прививок, не хотят ВМЕШАТЕЛЬСТВА в свой организм. И это ЕСТЕСТВЕНАЯ реакция. Люди против вмешательства стерильного лекарства. А ты им предлагаешь кровью обменяться с незнакомым человеком. Какие-то справки предлагаешь, которые для этих людей яйца выеденого не стоят. О доверии. Оно на пустом месте не появляется. Советская медицина несла ЗАБОТУ И ОТВЕТСТВЕНОСТЬ за здоровье граждан, это и порождало доверие. Ныне за здоровье человека несет ответственость только он сам. Медицина выполняет инструкции минздрава. Алгоритмы лечения. Если ты подашь на медиков в суд, они покажут тебе, что выполнили все инструкции и будут судом оправданы. А то, что человек умер - несовершенство алгоритма лечения а не вина медиков. Это уже машина, выполняющая алгоритм. Добрый доктор Айболит остался в прошлом. То, что люди гибнут - больно принимать. Но доверие это не порождает. Страх доверие не рождает. Нельзя заставить человека доверять. Этот цветок надо выращивать. Я доверял врачам в советском союзе. Я бы с удовольствием и сейчас доверил свое здоровье знающим людям, которые несут ответственость за свою работу. Я сам себе не враг. Но машине, которая выполняет алгоритм, как довериться? У людей остается только НАДЕЖДА, что беда минует стороной, что прививка, если она неизбежна, не принесет вреда. Но это не доверие. Не надо их путать. Всем желаю встречать в своей жизни только добросовестных мотористов и добросовестных медиков. А лучше - не знать беды.
    1
  10. 1
  11. 1
  12. 1
  13. 1
  14. 1
  15. 1
  16. Про европейских инженеров - все верно. Этот тупизм не могу объяснить. Наверно от того, что зажрались. Скажу за свою работу. Есть такая фирма Danfoss. И есть у нее тепло регулятор ECL Comfort. Стоят там на выходе на управлении эл. двигателями сименсовские тиристоры Т4. Фирма Сименс выпускает их 3х видов: с током управления 5мА, 10мА и 35 мА. Так получается после разбраковки по параметрам. Какие тиристоры заложил бы наш инженер? Конечно 35 мА. По скольку это самый низший и дешевый класс. И если прибор работает с 35мА, он будет работать и с 10мА и с 5мА. И при случае, замениь их можно будет любыми выше перечислеными. Какие закладывает датский инженер? Конечно самые дорогие на 5мА. Он вообще закладывает все самое лучшее и дорогое. Но зато он сэкономит на источнике питания для тока управления, по скольку для 5 мА надо меньшую мощьность. Съэкономил в одном - потратил на другое. По выходу - деньги остаются те же. Но попробуйте вы найти на замену эти Т4 на 5ма? Не то, что это дорого, это еще не самое плохое, деньги платит клиент. Их тупо нет в продаже. А если заказывать пару штук с европейских складов, цену поставщики загибают буть здоров. Приходится ставить то, что удалось найти - на 10мА, и усиливать источник питания. Вы скажете - колхоз? А я скажу - нет. Колхоз был изначально. Это изначально должен был правильно посчитать тот датчанин, а не пересчитывать за него наш инженер. Хорошо, что советское образование позволяет это сделать.
    1
  17. 1
  18. 1
  19. 1
  20. 1
  21. 1