Comments by "Дмитрий Витаутас" (@Dmitri_Vitautas) on "Renault Talisman vs Opel Insignia. Какой Лучше ? Псков." video.

а непонятно?????
1
@MyMultiART минусы минусами, а плюсы всегда есть, в том числе весомые. Например, такие как высокая проходимость, большой угол съезда, большая высота брода. Очень странно такое не знать. Это во-первых. Во-вторых, есть удачные модели, которые сконструированы, так сказать, с мозгами и руками и имеют абсолютно адекватную рулежку при высоком дорожном просвете. В любом случае очевидные достоинства машин с высоким клиренсом известны всем грамотным автовладельцам, особенно, живущим в условиях дорог РФ. Почему эти плюсы вам не известны - загадка...
1
@MyMultiART у кого у вас?! Если вы живете в Германии, Франции, Швейцарии или любой подобной стране в Европе, то да, там бездорожья нет и на бордюры взбираться нет смысла, но я говорю исключительно про условия РФ, потому что данный канал ориентирован на РОССИЙСКИЙ РЫНОК, если вы не заметили! Здесь на 90% территории высокий клиренс - это первостепенный плюс у автомобиля наряду с полным приводом. И я еще раз повторяю - есть машины, у которых в сочетании с большим дорожным просветом еще и устойчивость на удобоворимом уровне. Если вы таких не знаете - это только ваши проблемы.
1
@MyMultiART с этого надо было начинать. Хотя в Германии на момент осени 2020г в частном владении было зарегистрировано 11,7% рамных внедорожников от общего числа автомобилей личного пользования, а это очень весомая цифра. Так что вам есть что обсудить со своими "соотечественниками".
1
@MyMultiART нет, пикапы классифицируются отдельной категорией. Я имею в виду именно процент РАМНЫХ машин в кузове "внедорожник". Пикап это другой тип кузова и его распространенность имеет уже свой процент. Я лично когда жил в Германии (в общей сложности 11 лет), то видел немало внедорожников как раз на автобанах. В городах их вообще практически нет, особенно в крупных, а вот на трассах встречаются нередко. Последний раз в январе 2022г ездил из Рима в Штутгард - так на территории Германии внедорожников в потоке добрая пятая часть, если не четверть. Так что любителей такого сегмента хватает.
1
чем?!
1
как минимум двигатель у рено на ТРИ ГОЛОВЫ выше, чем у опеля. Сюда же плюсуй качество кузова и лкп - уже три пункта, а ты что-то про опель говоришь...
1
к9к у рено на момент июня 2024 76% экземпляров от общего объема выпуска отходили свыше 620тыс км без капиталок. Так что о ваших 300к можете смело забывать и смотреть далее
1
@ДенисБурыбин ну если ты льешь в дизельную машину бенз да еще и с озона, так она и 10тыс не отходит. А я привел данные ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по зарегистрированным в РФ движкам!!!! В Европе этот мотор практически круглый миллионник, там чуть больше 40% экземпляров за 850к отходили, так что я их здесь не беру во внимание вообще. Только то, что на территории рФ!
1
чем?
1