Comments by "Volodymyr Krug" (@user-tf4mw6ou3o) on "Настоящее Время. Док"
channel.
-
75
-
24
-
16
-
14
-
12
-
12
-
11
-
11
-
11
-
10
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
Работаю в космической отрасли на крупнейшей фирме в России по производству спутников. Предприятие находится в Сибири. К нам в отдел на должность инженера-конструктора приходит молодой специалист только закончивший один из ведущих ВУЗов в стране по нашей тематике с красным дипломом. Оклад ему поставили (как сказали хороший потому, что многие и меньший получают) 11300 рублей. Максимальная премия на заводе 50% и путем нехитрых подсчетов можно вычислить сколько этот парень будет получать ЗП: оклад*премия*северный+районный коэффициэнты (60%) - подоходный налог: 11300*1,5*1,6*0,87=23560 рублей - напомню, что это МАКСИМАЛЬНАЯ зарплата, которую получит молодой инженер на нашем передовом космическом предприятии с максимальной премией, которая бывает и гораздо меньше 50% (чаще всего). Молодые слесаря приходя на завод получают по 16-20 тысяч на руки. И это ЗП людей которые спутники делают - вершина отечественного машиностроения так сказать. Недавно от нас уволился молодой инженер не проработав и трех лет - куда бы вы думали? - вести свадьбы/юбилеи. Говорит я за один вечер тамадой зарабатываю больше, чем за месяц инженером. Вот так.... P.s.: да и руководство нашего завода тоже перенимает опыт у своих старших товарищей Вовочки с Димоном и рассказывает нам сказки про то, что у нас на заводе средняя ЗП оказывается 58 тысяч уже, ага😕
5
-
5
-
4
-
4
-
@gatlinggun1000 Начнем с того, что никакого «российского двигателя РД-180» в природе не существует. Есть двигатель РД-180, созданный в рамках российско-американского сотрудничества, который был разработан в России по заказу США, и который в настоящее время производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях. Американская компания General Dynamic, в чьем ведении находились Атласы, объявила в 1995 году тендер на разработку нового двигателя, и этот тендер безоговорочно с большим отрывом выиграло российское предприятие «НПО Энергомаш», которое предложило цену в несколько раз более низкую, чем конкуренты. В результате Энергомаш «разработал» нужный двигатель, который получил название РД-180, передал все права и всю документацию на его производство американцам, а те, в соотвествии с условиями тендера, разместили производство двигателя в России на заводах Энергомаша, поскольку там уже была вся необходимая технологическая оснастка.
Надо заметить, что этот контракт потом сильно аукнулся российскому ВПК, потому что, когда России самой потребовался «половинный» двигатель для ракет Русь-М и Ангара, оказалось, что по условиям контракта она не может изготавливать РД-180 для своих целей, а должна закупать его у американской компании Pratt & Whitney.
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3