Comments by "D Ch" (@DCh76) on "ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР"
channel.
-
324
-
20
-
12
-
5
-
2
-
2
-
44:38 На автоваз (рено-ниссан в России) для моделей ваза агрегаты от поставщиков (рулевая рейка, электростеклоподъемники и т.д.) приходят на конвейер ПРИНЦИПИАЛЬНО БЕЗ СМАЗКИ! Уже много лет подряд. Я не могу понять, почему так. Только если это целенаправленная диверсия олигархов - хозяев предприятий по окончательному искоренению остатков всего советского. Чтобы даже следов не осталось!
Поэтому когда вы покупаете любой новый ВАЗ, то нужно первым делом, не медля ни дня, разобрать и хорошо смазать рулевую рейку, все стеклоподъемники, а так же сервоприводы АКПП-робота, если стоит такая КПП. Иначе всё это ОЧЕНЬ СКОРО сдохнет, или начнет страшно барахлить.
Не можете сами - найдите толкового слесаря-гаражника. Официалы, при наличии действующей гарантии, такое ни за что не делают. Им это запрещено. Они только меняют сдохшие агрегаты в сборе. А если агрегат еще не сдох, а просто глючит, то нужно еще умудриться доказать, что он глючит, и это гарантийный случай.
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1:06:45 Ха, я как-то тоже пытался покататься под Геленджиком, но только на лыжах. Смотрю, народ гоняет по бухте, думаю, ну а чего, я ж зимой гонял на лыжах с горы, наверно и тут смогу. В итоге все попытки старта от берега заканчивались растопыркой ног в стороны в поперечный шпагат с автосбросом троса. Когда растяжка достигла балетной, а встать на лыжи так и не получилось, попытки были прекращены. И как же было обидно, когда какая-то девченка сразу за мной скок, и понеслась по воде без усилий! А потом еще пару суток я ходил, ковыляя в раскоряку, т.к. все связки между ног страшно болели )))))
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
59:30 На моей Калине 2011г.в. 16кл мотор 1,6л. Ну да, он, конечно, мурчит. Но на определенных оборотах начинается такая вибрация, что рычаг КПП начинает жужжать на весь салон, и заглушить его можно только зажав в кулаке. Но тогда сильно щекотно руке, т.к. эта жуткая вибрация передается в руку )))
Хотя, может это не мотор вибрирует, а коробка... Коробка - полное говно. Гудит как троллейбус прямо с магазина. Особенно 1 и 2 передачи. Прямо как на советском грузовичке ГАЗ-53. А на низких оборотах при вибрации еще и тарахтит как консервная банка с болтами и гайками. Такие огромные люфты у шестерен. Я даже по началу думал, что это поршни или пальцы тарахтят. Испугался. Но потом разобрался, что именно коробка. Залил дешевую густую трансмиссионку от луки 80W90 - стало потише и получше, на холодную вообще не тарахтит. Только в сильную жару под +40 с кондеем в нагрузку начинается тарахтёж после полного прогрева коробки. Но на таком масле нельзя зимой в средней полосе и севернее ездить. Оно при -20 замерзает. А на Кубани норм.
1
-
Ильдар, ты когда хаишь советский автопром, то имей немного совести, не сравнивай советские машины 50-60х с иномарками 80х. Сравнивай с одногодками, а то как-то некрасиво выходит.
Для тех, кто не знает историю.
В 1958 году на всемирной автомобильной выставке в Брюсселе советские авто Москвич 407 и 423 получили золотые медали и дипломы, а Чайка, Волга и ГАЗ-52 получили Гран-при (т.е. главный приз). https://visualhistory.livejournal.com/34187.html
Вот такой у нас был "плохой" автопром всего через 13 лет после войны, стершей с лица земли полстраны и унесшей свыше 25 миллионов лучших людей.
А потом да, всё в СССР постепенно превратилось в говно. Не смогли без Виссарионыча. Кукурузник разошелся, наруководил.
1
-
1