Comments by "Евгений Орлов" (@zdjlbntkm) on "Алексей Голосов" channel.

  1. Поведаю свой не малый опыт. Ездил в колонне и самым медленным и самым быстрым. Просто все машины разные - не только водители. И теряли человека по причинам поломки и не туда свернул и на дпс нарвался. Тёща в дтп попала. Для чего нужна колонна?! Сейчас скорее для компании либо сопровождения не уверенных водителей (родственники, пенсионеры, новички), а так же при не уверенности в машине (купил новую или едешь на старой). С появлением сотовой связи проблем стало меньше. Но это только в густонаселённой части. Там где катался и катаюсь я со связью и сервисом очень туго. По опыту! Легче по трассе без развязок и поворотов пустить вперёд самого медленного и не опытного. На это две причины: он всегда под присмотром и он едет с комфортной для себя скоростью (в меру своих умений и возможностей). По городу новичок не знающий дорогу или развязкам (поворотам) едет вторым и т.д. Бавали ситуации что все опытные едем. Ну тогда это колонна с натяжкой. Во первых мы с рациями по мимо сотовых. Во вторых мы заранее знаем где на какой заправке будем собираться в кучу. Обычно в таком варианте разрыв между машин по километру и более. По заправкам! Не зависит от расстояния ни как. Только плотность трафика и время суток влияют на очереди в нормальные заправочные комплексы. Хочешь при плотном трафике без очереди, да ещё во время обеда - тогда рискуй на заправке "ноу нэйм". Когда я еду с детьми мне просто приходится заезжать на АЗС даже не заправляясь. Хорошо где много съездов и мало машин - там не нужно искать остравок притормозить. Я не говорю что я истенно прав. Это мой опыт езды колоннами Тюмень - Новый Уренгой десяток раз. Надым - Геленджик. Тюмень - Геленджик. Ну и по мелочи километров на 300-800 не мало раз. Самое что может быть печальное это ДТП. Все поломки и прочее это мелочи. По этому если вас бесит езда в колонне (а колонна не всегда дело добровольное) - то успокаивайте себя что все целы, живы, здоровы и двигаетесь в нужном направлении. Всё фигня по сравнению с мировой революцией! Кто вдруг дочитал - удачи вам на дорогах!!!
    118
  2. Гы. Ща другану ссылку отправлю. Кипятком писать будет :) Надеюсь глупых коментов не станет писать. Спор у нас был ещё десяток лет назад по этому поводу про актановое число. Я его машину 95м заправил вместо 92го (приём бензина был а ждать не охото было). Когда клапан сгорел он мне сказал что из-за 95го. А я утверждал что иномарки его льют и не ломаются, и ни чего кроме порога дитонации не поменялось. Спасибо за пояснение!!! Как всегда всё по делу и очень понятно!!!
    110
  3. Не смог удержаться от комента в начале просмотра. Как сломать акпп - спонсор мастерская по ремонту акпп :))))))
    107
  4. Есть у меня мнение. 1. Цена за 1 км - это пока мало электромобилей. В цене топлива больше половины накрутка для государства. Я плачу налоги и хочу чтоб они шли на улучшение качества жизни россиян, а не казнокрадов. Электрокар пока экономит на налогах. Про затраты технические - не скажу, но думаю сопоставимы. И батареи и движки всё ломается, даже велосипеды. 2. Экология. Где много "срущих" на квадратный метр - там актуально. Сколько из нас не выкидывают батарейки в ведро, а несут в пункт приёма для утилизации? Ну это один из примеров как про катализаторы и егр. Сознанием мы не доросли и надо начинать с себя. 3. Удобство. Индивидуальный фактор. Многие на велосипеды на лето пересаживаются - им удобно. Если есть финансы, то в гараже куча самоходных средств и уж половина на электротяге. 4. Везение!!! Если вы думаете что затраты можно посчитать, то вы только от части правы. Вы просчитаете вариант когда всё хорошо. Но жизнь полна сюрпризов. В лучшем случае сломается авто, а в худшем сломается человек. Давайте не будем спорить что лучше. Каждый выскажет мнение, расскажет опыт - и каждый решит что ему нужно. Я езжу много по трассе - 50000км в год. Точнее за пол года. Пол года я на вахте. По городу езжу редко, супруге удобнее общественный транспорт (парковки и пробки) - мне не нужен электромобиль. Я хочу скутер! Но с собой возить не удобно :) Всё выше сказанное веду к тому, что всё имеет место быть! ДВС на бензине, дизиле, метане, пропане. Электро на аккумуляторах или водородных, геливых генераторах и т.п. Время покажет в каком месте что актуально и кому. Прогресс не остановить и мы не знаем, что будет лучше в будущем! С наступающим (не на горло) новым годом!!! Всем здоровья и удачи (не только в наступающем году)!!! Взаимной любви и заботы (к вам, к нам, к братьям меньшим, к планете, к будущему)!!!
    28
  5. Бомбит не то слово. Уёвый коэффициент :)))) Жду продолжения!
    22
  6.  @Alex_Leb  вам самоутвердиться или обосрать?
    21
  7. Я не знал про s и м потому что не было таких машин у меня. А на чужих кроме D не было необходимости. Ещё бы про вариатор, особенно который с планетаркой в паре, узнать побольше про эксплуатацию. Гидру я не боюсь испортить. Вот с вариаторами чего-то боязно. Спасибо! Жду продолжения!!!
    21
  8. Ну и после просмотра могу сказать что не всё потеряно - я догадался сразу! Это монтаж влияет на расход топлива!!! Смелый видосик. Артистке зачёт. Остановка ИДПС при съёмке самого низкого расхода топлива взорвала бы интернет :)))
    20
  9. Учебное пособия для установщиков сигнализации чтоб перейти на защиту от угона :) Мне б так научиться излогать свои мысли. Обожаю краткий информативный формат. Жду продолжения!
    18
  10. А я ржал когда чудо на прульном крузаке задним ходом в аэропорт заезжал под шлакбаум. Ему так проще чем через всю тачку ползти и ещё кнопка и билет ниже окна на 20 сантиметров. В Москве конечно так не сделаешь а в Тюмени запросто.
    16
  11. Ехал на вахту. Третий вариант достал. Причём вижу в зеркала что догоняет когда я догоняю грузовик. Обгоняй не хочу и меня и грузовик. А нет. Пристраивается сзади. Потом я на обгон скорость набираю которую сбавил заблаговременно чтоб "гонщику" не мешать. Напрягает езда когда приходиться гадать обгонит или не обгонит, пойти на обгон или уступить. Ну ведь поливает 145 не меньше, почему не обгоняет и не исчезает из моей жизни :)) Есть четвёртый вариант "реальные пацаны". Это не третий. Надо обогнать если тебя обогнали, лезть во все щели, подрезать, рисковать. И как только обогнал опять еле едет. От таких избавляюсь либо тапку в пол и за горизонт, или остановиться мин на 10 (на заправку, в кусты) чтоб исчез из твоей жизни пока беды не наделал. Скоро в отпуск!!! Уже подгорает в ожидании :)))
    15
  12. Молодчики! А я люблю круиз. И пофиг на расход. Когда не одну тысячу надо проехать - круиз это кайф!!!
    13
  13. Почему не трос? А почему не инжектор? Почему педаль не подвесная? И таких вопросов можно задать миллион. Всему своё время!!! Сейчас за каждый грамм веса автомобиля война и ресурс специально програмируют. Так и тут не было острой необходимости. Компановка аля грузовик. А сейчас вообще привода электронные и КПП на тросах, а не на металлических тягах. Во все времена есть чудные решения которые принял конкретный человек. Теперь уже не кого спросить почему? Можно только предпологать. Судя по тому с каким трудом сейчас автопроизводители устраняют "косяки" и какими путями. При этом тот же Зарулём всегда писал как лучше сделать и люди переделывали - а автопроизводители упорно десятилетиями продолжали выпускать "косяки". Так и в те времена было :) Менталитет! Мне нравится смотреть про старые авто и вообще люблю историю. Смотрю и слушаю вас потому что нравятся ваши суждения. Так что сильно не надо задумываться что кому хочется узнать. Хочется знать всё!!! Продолжайте рассуждать и заставлять нас думать о тех вещах о которых в рутине жизни мы не задумываемся. А мы будем смотреть потому что уже как наркотик :) хочется больше и больше.
    13
  14. Алексей в пору продаж б/у японской резины покрышки возили по три штуки в одной. И ни чего - ездили. Много чего ускоряет процесс старения. Но по сравнению с экстлотацией в наших реалиях процесс хранения просто архи безопасный для резины :) Машины стоят всю зиму на колёсах на улице и невероятно что после этого едут. У соседа ауди сто на резине 15ти летней при мне только пять зим отстояла - как же выжили покрышки?! :) Вся шумиха ради шумихи и новой платной услуги по сезонному хранению колёс (шин). Всегда улыбало до чего некоторые верят во всякие небылицы. Слухи наше всё!!! Не хворайте. Берегите себя близких и нас. Как обычно жду ваших мыслей и экспериментов.
    13
  15. А что делать когда машина дешевле защиты? Уместно ли кушать наблюдая как мучается угонщик? Если машину всё же угнали стоит ли искать угонщика что бы похвалить его? :))))
    10
  16. Спасибо тест пилотам!!! Результаты говорят не только о создании ролика про кондиционер, но и о нужности ролика про аэросопротивление. Причём есть мнение что бокс на крышу иногда снижает расход топлива. О чём продавцы боксов рассказывают. Я всегда их спрашиваю про водоизмещение как аналог воздуху - вода!? И уверен что объём авто сильно влияет на расход топлива, а тем более увеличение поперечного сечения. В общем если не трудно, то хотелось бы услышать мнение и физические расчеты по этому поводу. Уверен не только любителям багажа на крыше будет интересно ведь есть обвес бампера, сполеры, брызговики, ветровики, антнны, сетки, защиты и т.п. уверен что всё влияет на расход топлива по причине аэродинамического сопротивления воздуха. Жду продолжения!!!
    10
  17. На телеге мы реализовывали тормоз с родни парашюту у истребителя :) Что б не придавило в разгоне с горы лошадь, сзади на телегу цепляли два бревна на верёвке. Иначе говоря почти плуг. Спустившись с горы бревна либо закидывали в телегу, если возили лес, или поднимали один конец брёвен в воздух с помощью привязной верёвки. В общем лошадь это плохой тормоз. Если её понесёт с горы, то всему конец, и лошадке в том числе. Ну почему два бревна за один конец думаю понятно, одно может и вперёд телеги покатиться. Жду продолжения. Не скажу что длинные ролики прям жесть смотреть - ведь есть тормоз ввиде паузы :) И ютуб при повторном включении ролика начинает продолжать :))) ролик. Всё-таки веселые были у меня детство и юность - эх жаль нет больше деревни, лошадей и ночных гулянок.
    9
  18. Курсор красавчик!!! Побольше бы таких людей вокруг! Он магическим образом всегда оказывается в нужном месте в нужное время чтобы помочь людям. Хочу видео об этом человеке. Пускай расскажет свои истории и как он понял что его судьба выручать попавших в неприятности.
    9
  19.  @Vladimirr0n  нет у меня таких друзей :)
    8
  20. Алексей забыл главное сказать! Перепускной клапан на входе лучше чем после фильтра. Так как масло проходящее мимо фильтра к перепускному клапану смывает с него грязь и стружку. Есть такое мнение. И ещё советуют дополнять фильтр мощным магнитом для сбора стружки. В общем если смотреть кучу роликов то это всё показывают. Я чего-то этим не пользуюсь. Видимо ещё ни один движок от масла у меня не сдох. Надо реже менять масло! :) Спасибо за обзор. Нового для меня не было, но трольный юмор мне понравился. Главное лицо серьезное :)
    7
  21. Ага! На Матиз!!! Он вообще шуметь не сможет :)
    7
  22. Нормальный сериальчик будет. Монстроход конечно уже раскрыл тему конструкций. Но вот тему изменений на конкретном примере смотреть очень интересно. Жду продолжения!!!
    6
  23. Всю интригу развалил :( Я думал начнется с того как закончился прошлый выпуск. Тестанули микроскопическую релюшку в разъёме "мозгов". Тачка поехала и заглохла как и требовалось. Разблокировать не смогли. Что-то пошло не так. Релюшку демонтировали. А ещё пришлось "мозг" новый устанавливать. Идея супер - исполнение подвело.
    5
  24. Хочу продолжение!!! Я лично не нуждаюсь в этой информации, хотя может и будет что-то чего я не знаю. Но меня парит объяснять знакомым всю эту теорию чтоб поняли как надо, а как не надо делать. Единственное с чем я не согласен - это подкладка под магнит. Крыша в подавляющем большинстве не ровная. Чехол на магните резиновый и не спроста. Всё царапины от попадания частиц и микрошевеления антенны. Лайф.хак! Выбираем место установки магнита так чтобы он полностью находился над участком без перепадов по плоскости. Далее лепим на это место упаковочную пленку. С магнита снимаем резиновый чехол. На магнит или в чехол наносим тонкий слой герметика. Надеваем чехол на магнит и придавливаем к месту установки на крыше. Все изгибы крыши герметик повторит и засохнет. Излишки убираем тряпочкой, а крыша под плёнкой. Важно установить магнит чтоб кабель был уже в нужном вам направлении. Ориентируясь по направлению кабеля в дальнейшем будите ставить магнит после снятия. Нет щелей и нет в них грязи! Данный метод максимально прижимает чехол магнита к крыше и под него не попадает грязь. Если подложить тряпку то крыша махом исцарапается. Лучше всего перед каждой установкой протереть крышу и чехол магнита. Это дополнительно избавит магнит от микро шевелений - чистая резина (силикон) по ЛКП не скользит - значит не царапает. Наклейка бронипленки на не идеально ровную крышу от вибрации не спасет. Только силикона не переборщить важно - он не легко выдавливается и может распереть чехол. Жду продолжения темы СВ связи. Желательно в традициях - очень доступно для понимания и очень подробно.
    5
  25. 13:30 Проблема у всех кто за первым обгоняющим 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия Лишение права управления за такой маневр. Продвинутые полицаи прочитали правила. Уфа-челябинск трасса М5 - полицаи не стерегут сплошную. Они стоят как раз там где хороший обзор - и им видео снимать сдорово, и водители паравозиком вылазят. Первый проезжает а остальных пачкой обдирают.
    5
  26.  @golosoff  на расстоянии длины обгоняемоготтранспортного средства. 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; следующее за ним транспортное средство начало обгон; по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. Логика полиции проста. Можно выходить на встречку если впереди идущий автомобиль не мешает тебе завершить обгон и вернуться в свою полосу. Медленно едущий не даст вернуться в свой ряд перед обгоняемым в случае появления встречки. Впереди вас обгоняющий может закрыть опасность и вы не успеете вернуться в свою полосу и лобовуха, удар в зад стоящему, толкнуть правой стороной соседа, улететь за встречную обочину. Я говорю из практики дальнобойщиков - по рации вещают уже второй год. В общем дистанция минимум 1 обгоняемый автомобиль. Дальше от жадности полицейского. Я кстати второй суд выйграл по обгону в августе того года. Теперь жду подадут ли полицаи в следующую высшую инстанцию. Это вроде областной суд уже будет :)
    5
  27. Если не родился то и не помрешь. А у нас дворы не чистят и асфальт хуже грейдера - вообще нет угоньщиков - сами еле выезжаем и то по лету :))
    5
  28. Прям кольца раскоксовались и нагар с камеры сгорания и выхлопа исчез. Тут только видео в цилиндрах поснимать до и после испытаний - по другому ни как не доказать. Главное не навредить мотору присадками а уж поможет или не поможет дело второе :) Смысл измерять температуру с печки если влажность воздуха влияет на теплообмен. Измеряли перепад салон-улица когда систему кондиционера настраивали. Но самое эффективное циркуляция внутри салона. При этом нужно как зарулёвцы засекать время снижения или повышения температуры до стабилизации её в салоне. Как достич равных условий на одной машине в разное время каждый сам придумает. А вот для сравнения машин в одно время очень годные замеры. Надо помнить что присадки в масло могут изменить характеристики этого масла не всегда в лучшую сторону для всех моторов и их эко систем. Оил клуб и сам Таркон вещают про масла многое. Думается мне что все эти присадки и промывки уже есть в маслах, антифризах и топливе у добросовестных производителей - а уж если нарвался на палёнку ..... Попробуйте для теста найти дохленький авто. Если хозяину всё равно светит капиталка то ни какие присадки его не спасут. Но может комвульсии продлятся у мотора по дольше :) Жду продолжения ваших тестов и ваших суждений по их результатам! На канале партбокс вообще до антифризов добрались. Как в хорошем кино ВОТ ЭТО ПОРОТ :) Всем удачи и здоровья на второй волне короны!!!
    5
  29. ​ @ДанилПогорелов-т9о топливо не подаётся при торможении двигателем. Способ очень рабочий. Пользовался часто когда на море ШНиву перегружал и в подъём она грелась сильно. Перед подъёмом торможение мотором на пятой и потом в горку на третьей. На любом спуске в жару мотор остудить ни каких проблем. Одна проблема конечно бывает - когда мешаешь ехать другим. Но это решаемо - пропускай, не собирать за собой колонну.
    4
  30.  @akot22  сокол сокол я орёл! Лесник твой очень даже крутая тачка! Но не новая. :)
    4
  31.  @timofeygonchar6375  вот и друг говорит что это из-за частой смены прокладки между рулём и сиденьем. Юзаем тачки толпами :)
    4
  32. Аптечка, огнетушитель, жилеты, домкрат и прочее по правилам. Ну это по правилам. Только троса в правилах не написано но он есть. Хотя я дважды давал свой трос. Один раз патрульку ДПС вытаскивали и второй легковую. В легковой водитель даже не знал что диллер ему в сумку положил. Естественный отбор он был и будет. Как и учёба на своих ошибках
    4
  33. Не русский чоль? Инструкцию прочёл! :))))
    4
  34. Стаканчик пива пропустив Я за лопатой иду смело Не раз на грабли наступив Мы повторяем это дело
    4
  35. Моя комфортная скорость зависит от моего авто, моего состояния и дорожных условий. И конечно же радары убивают весь комфорт практически на любом автомобиле. Даже больше наверное чем грузовики и прочие черепашки. Одно точно замечено что с годами комфортная скорость падает. Мой дед в последний год не ездил и родители уже вообще за руль не садятся - их комфортная скорость равна нулю.
    4
  36. Вован друг детства воткнул в фары своего доджа линзы и ему закрасили отражатели чёрным и наклейку приклеили типо ксенон :) Жду теперь когда права заберут. Только он водителем работает и сильно может об этом пожалеть. Саня институтский дружбан уже походил пешком за синие габариты. Дедсад а не мужики. Зарулём узаконили ксенон - читайте и делайте всё правильно. А всем кто вечно ночью ездит с вверх задранными корректором фарами а также включенными слепящими туманками когда хорошая погода - ГОРИТЕ В АДУ. Короче пипец вашей карме :) Мой дед учил - если делать то делать правильно! А правильность покажет только экспертная организация. Если железный бампер только потенциальная опасность то кАлхозный свет постоянно гасит зрительный нерв.
    4
  37. Я одного не пойму!? Можно установить систему измерения перепада давления между входом и выходом радиатора, а также регулировать расход любым запорным устройством в системе (оно же и давление на входе может регулировать) - всё это покажет насколько упало сопротивление движению жидкости в радиаторе. Чем меньше сопротивление движению жидкости тем меньше перепад давления мужду входом и выходом радиатора. Главное что расход теплоносилеля (его объём прокаченный через радиатор в единицу времени) очень таки сильно влияет на теплоотдачу. Если есть желание! Прошу провести тест в комплексе: 1- оценить промывку по уменьшению сопротивления движению жидкости; 2- оценить теплоотдачу при разном расходе жидкости через радиатор; 3- оценить эффективность промывок быстрого действия. Лучше взять один радиатор и мыть его несколько раз и желательно при этом использовать несколько раз промывки друг за другом. В общем радиатор не вымыть или вымыть? Вот интересный вопрос. За эталон можно взять новый радиатор такой же как испытуемый. Мне очень интересно в плане практики, что больше повлияет на теплоотдачу, чистота стенок или расход жидкости - по этому нужен регулятор, чтоб делать расход, как при первом замере. Улыбнуло - для участия в конкурсе подписка не нужна :). Первый раз такое услышал! Спасибо! В очередной раз порадовал мой пытливый ум информацией. И неверующих" новой темой для базара :))))
    4
  38. Поверь!!! Я таких знаю. Да и сам в 2004 году на липучке лето катал по молодости. Опыт потом мозги вправил. Бесит что эти люди ссылаются на то что денег жалко на резину и т.д. Спрашиваю "нафига тогда машину купил?" и выношу мозг. Кто-то согласен, но большинство типо "ну ладно буду побольше дистанцию держать". Хорошо если хоть дистанцию увеличит, а то и тут не верится.
    4
  39. Я три раза переворачивался на машинах - дважды за рулём (на скорости 40 и 85 км/ч) и раз пассажиром (на скорости 80 км/ч). Ни чего страшного переворачиваться можно :) Но дорого по деньгам. Зато безопасно. Выписываешь кульбиты и всё пофиг :) Вот с дисками литыми после ремонта сваркой не пробывал. Раз люди говорят что живы то надо срочно попробовать :)
    4
  40. Нет ну как так? Взял и в место полотенца вставил... Весь ролик ждал когда котик придёт за полотенцем. Кризис имеет две стороны. С одной мы, а с другой кто по умнее:) Скоро будет актуально видео типо ремонт турбокомпрессора своими руками на кухне или как защититься от вора не навредив себе. Ждём светлого будущего!!! Ребята и девчата кто по умнее делайте наше технологическое будущее независимым и мы станем лидерами!!! Интересно что дальше?
    4
  41. Да как машина понадобиться утром сразу всё станет ясно вызывать или нет :))) Шучу. Без обид. Сам грешен. Как-то датчик удара глючить начал когда морозы. Ну естественно вырубал его с пульта как похолодает. Но однажды утром соседняя машина оказалась помятой. В общем зудумался. Диагностика у установщика показала ужасную вещь. Пустая пластиковая бутылка под передним креслом на морзе сжималась и щелкала :)))
    4
  42. А что коты так чужих не любят что надо в шлеме защищаться? В следующем видео будет девушка только в одном шлеме? Жду продолжения!
    4
  43. Главное не тормозить головой!!! Если бы тормозные механизмы не могли заблокировать колесо - не нужен был бы АБС :))) Сколько тюнинг ателье, установоных центров и СТО меня ненавидит за то что я знаю правду. То "лить только антифриз - тосол нельзя", то "купите шумки 150 кг", а тут ещё и сигналка, и тормоза, и масла, и многое другое после чего рвешь когти от таких "умельцев". Знание сила и экономия семейного бюджета!!!
    3
  44.  @golosoff  безусловно!!! Если кончатся все блага цивилизации я выживу натуральным хозяйством. Главное солью запастись :)))
    3
  45. Вредные советы! Как сломать АКПП :))) Помню мультик из детства :)
    3
  46. Ща хайпану :)) Лучше и дешевле затычек для ушей ни чего не придумали!!! Ни жену и тещу ни детей всю дорогу не слышно. Жаль от подпёрдывающей чихуа-хуа не спасает :))) Жду продолжения
    3
  47. Вот хозяин тачки жмот Угонщик потом ему морду набьёт Полиция чай что не допила С хозяина жмота срубит бабала Российский причудливый менталитет Угонщика жаль а подлый тут мент И этот что тачку свою защитил Другого машину считай уже слил :)))
    3
  48. Забыл про алименты :) По моему опыту машина должна стоить треть годовой зарплаты. Тогда точно не напрягает :) Тут ещё важный фактор - для чего нужна машина? Потому что по всем параметрам при малом годовом пробеге такси сильно дешевле. Есть фактор обслуживания и наличия гаража - возможно есть гараж и всё можешь сам. При самообслуживании не менее трети экономии при ТО и ремонтах. В большинстве случаев. Понятно что владельцы дорогих авто редко сами - они в основном время тратят на заработки. Теперь о главном! Фактор удовольствия!!! Это как хобби на которое готов тратить все свободные средства :) Люди эгоисты и частенько хобби приоритетней желаний семьи - к сожалению. Я считаю затраты на авто. Люди прочитав мои отзывы на дроме удивляются - и не редко. Хёндай Н-1 со стоимостью 15 рублей за километр и с пробегом 192 тысячи за 6,5 лет. Как так 1200₽ в день обходится автомобиль? Прозрение иногда пугает :))) и возвращает к реальности. Жаль не всегда вовремя.
    3
  49. Эффективные - деффективные :) Ох сколько я знаю машин с дебильной вентиляцией. Матиз вообще чемпион - в нише запаски вытяжка, а про регулировку направлений воздуха страшно говорить :) Но человек такая скатина что ко всему привыкает. Вот и я приспосабливаюсь к каждой тачке. Немного тряпочек в ненужные воздуховоды и приоткрыв щели опустив стёкла задних дверей, одевши валенки и накинув на ногу у двери одеяло можно выжить и в мороз :) лишь бы ветровое всё не затянуло! Жду продолжения!!!
    3
  50. Возможно. Но не все же так прям плохие - есть и хорошие. Пока сознание общества не поменяется будут проблемы. Наш минталетет - пока жаренный петух не клюнет. Я верю в лучшее - так проще. Пока начал с себя. Не очень получается, но я стараюсь.
    3