Comments by "Günther Berger" (@guntherberger1238) on "Президент України зустрівся з керівником МАГАТЕ Рафаелем Гроссі" video.

  1. Фатальна аварія Azerbaijan Airlines 25 грудня 24 грудня стала прямим результатом пошкодження важливих польотних систем, спричинених іноземними органами, згідно з офіційним звітом, який був опублікований урядом Азербайджані. У грудні Euronews вже отримала інформацію з урядових джерел, що російська ракета ґрунту спричинила аварію. Зараз у звіті зазначається, що Міністерство транспорту Казаха "знайшло численні пошкодження безперервної та сліпої пошкодження" на фюзеляжі, на хвостовому блоці та задній частині літака, включаючи стабілізаторів. Крім того, слідчі виявили невідомі деталі металевих сміття, які завдали пошкодження гідравлічних систем літака після "двох зовнішніх шуму". "Через несприятливі погодні умови літак двічі намагався приземлитися в Гросні, після чого капітан вирішив повернутися до Баку. Після цього рішення CVR зафіксував два зовнішні шуми, що відбувалися над Гросним кожні 24 секунди". Подальші медичні огляди проводяться для визначення джерела зовнішніх органів, йдеться у звіті. Повідомлення про удар птахів не було знайдено. Рейс Азербайджан-Іерліна 8243 з Баку до Гросні зазнав аварії в Казахстані при спробі екстреної посадки поблизу Актау. Перед аварією тип Embraer Erj 190-100 літак залишив усі первинні управління польотом, в кабіні відбулося падіння тиску, а екіпаж повідомив, що в салоні вибухає сидіння. Літак розбився приблизно в п'яти кілометрах від початку, а злітно -посадкова смуга 11 аеропорту Актау розірвався і загорівся, повідомив Міжнародний канал новин Anewz з Азербайджана. Всього на борту загинуло 38 людей, серед яких капітан, перший офіцер, старший стюардеса та 35 пасажирів, а 29 інших пережили з травмами. До того, як було опубліковано тимчасовий звіт, джерела розкрили Euronews, що системи електронних посібників з війни використовувались проти азербайджанського літака, коли він був на підході до Гросного, після чого напад російської системи протиповітряної оборони Пандсір С1, яка була привезена з Сирії до Чехені . На наступний день після аварії урядові джерела Азербайджані повідомили Euronews, що російська ракета підлоги спричинила аварію літаків Azerbaijan Airlines в Актау. За даними джерел, ракета була вистрілена під час польоту 8432 під час польотів безпілотників через Гросні, а осколки зустріли пасажирів та екіпаж кабіни, коли вони вибухнули посеред польоту біля літака. З урядових кол Euronews дізнався, що, незважаючи на прохання пілота, пошкодженому літаку не було дозволено приземлятися на аварійній посадці в аеропорту і йому було доручено пролетіти над Каспійським морем у бік Актау в Казахстані. Згідно з інформацією, навігаційні системи GPS літаків були порушені по всьому маршруту над морем. Через три дні після катастрофи президент Азербайджані Ілхем Алієв пояснив у промові перед нацією: "Ми можемо з абсолютною ясністю сказати, що літак був збитий Росією. Ми не говоримо, що це сталося за призначенням, але це сталося. 29 грудня Баку заявив, що у зв'язку з аварією було зроблено три вимоги. його 28 грудня. Пуотін назвав аварію "трагічним інцидентом", але не визнаючи відповідальності Москви. Того ж дня уряд Казаха Євроневса оголосив, що вирішив відправити письменників польотів літака до Бразилії, щоб підтримати повне та безпомилкове розкриття фактів про трагедію. Крок, який вказує на те, що Казахстан та Азербайджан погоджуються в прагненні до прозорого обстеження. Тимчасовий звіт буде слідувати остаточному звіту протягом року після аварії відповідно до міжнародних правил.
    1