Comments by "" (@Fleogann) on "АВТО ИСТОРИЯ"
channel.
-
"Пятнашку" (3115) особенно жаль. Помню, я про нее еще в Авторевю читал. Очень жаль. Отличная б была машина. И технически на уровне, и внешне симпатичная в отличие от того лютого и бескомпромиссного звездеца, что был до нее (это про 3103/04, 11-ю и так далее). Но, увы, у руля стояли не производственники, а хапуги, которые, вместо внедрения своей отличнейшей модели, предпочли отмыть бабло на наладке производства престарелого Chrysler Sebring 3-й свежести, который ожидаемо провалился. И уже тогда понятно стало, что это конец "легкового" производства на ГАЗе...
В связи с этим вызывают отвращение нынешние крики о возобновлении производства легковых авто нынче, да еще под названием "Волга", при том, что открыто, не стесняясь, говорят, что будут это "китайцы". Зла не хватает. Надо было своё пустить по бороде, чтоб потом этой вот гадостью заниматься. Блин, хотите китайчатину собирать - собирайте, но нaxeр забудьте слово "Волга"! С "Москвичом" - то же самое. Правда, там не столь обидно, ибо АЗЛК один хрен мертв с начала 00-х... :(
54
-
В нашем автопроме что не так? То, в чьей собственности он находится. Ведь эти люди ничего в жизни своей не создали, а просто пришли на все готовое благодаря всяческим махинациям и тотальному чубайсу, который в РФ в 90-е царил. Они временщики, хитрожoпые и наглые, их интересует только: высосать все соки из нашей промышленности и свои "золотовалютные резервы" пополнить, которые и так ломятся от бабла. А что будет с прихватизированными предприятиями - наcpать. Это не только в автопроме. Сейчас вроде как-то что-то выравнивается потихоньку, но уже поздняк. ЗиЛа нет, АЗЛК нет, легкового ГАЗа нет, ИжМаш - сборочная площадка Дважды Автомобильного... И это не только автомобилестроения касается.
29
-
6
-
4
-
3
-
@RomaRassvet , на силовую "клетку" салона посмотри, на проемы дверей и форму самих дверей, на заднюю стойку, на крышу. На жoпу соответствующего универсала - там вообще 2402 как есть, "сквозь века". Из "относительно серийных" с принципиально иным кузовом были только 3105 и 3111, 31105 же - рестайлинг 3110, которая, в свою очередь - рестайлинг 31029, которая, в свою очередь - изуродованная зачем-то версия "номенклатурной" 3102. 3102 же - суть глубокий рестайлинг "двадцатьчетверки" со всеми вытекающими (ну, об этом и в ролике сказано). И, ИМХО, единственный удачный - 3102, как по мне, действительно стильный автомобиль, последний из серийных. А "сто пятой" единственное, что можно в актив поставить - насколько я знаю, на этой итерации наконец-то от шкворней избавились...
1