Comments by "" (@Fleogann) on "Кино-Театр.Ру" channel.

  1. 9:43. Уважаемый Клим Саныч, Republic P-47 Thunderbolt и Lockheed P-38 Lightning - разные машины. Возможно, вы имели ввиду именно Тандерболт?))) А первые North American P-51 Mustang еще году в 1942-м, если мне не изменяет память, появились. Модификация P-51B, по-моему. Ну и по поводу того, что 12.7 мм современному на тот момент истребителю - слону дробина, не соглашусь. Из "американцев" пушки стояли только на вышеупомянутом P-38 (опять же, если не отшибает память, 37 мм М4, по баллистике так себе по сравнению с советскими Ш-37 и НС-37 того же калибра, но зато полегче и покомпактнее), на Bell P-39 Airacobra (который сами американцы не очень-то жаловали, в отличие от наших, та же М4), и Chance-Vought F4U-2C Corsair (надеюсь, не ошибся с модификацией - там две по 20 мм British Hispano). Однако некий "стандарт" у них был - 6х.50 в крыле (у P-47 - вообще, по-моему, 8), и ничего, справлялись. Никакая там "броня" у мессеров и фок от этих "батарей" особо и не спасала, равно как и от советских УБ (другое дело, что наши предпочитали истребители оснащать либо пушечным, либо комбинированным вооружением, и пулеметов УБС было максимум 2 - к примеру, на Як-9У, Як-3). Т. н. "винтовочный", который у нас 7.62 мм - да, тут были проблемы. Потому британцы, по первому нехотя, но начали оснащать таки свои Харрикейны и Спитфайры пушками: их пулеметы таки да, не особо были супротив самолетов фашистов. Тут можно биографию того же Дугласа Бадера, пилота RAF, почитать. В общем, мощи оборонительного вооружения у B-17 было через край. Он в качестве объекта атаки - непростой огурец. А вот организационный вопрос - сопровождение, тактика обороны от атак вражеских истребителей и т. п. - тут да. Пожалуй, это стоило американцам немало крови... Если я не прав, а"крив" - знатоки поправят.)))
    2