Comments by "" (@Fleogann) on "Икарус 280 – за что любили гармошку из Венгрии / Автобус Ikarus 280 в СССР тест и обзор" video.

  1. Интересно, за что было любить Ikarus-280 и его "производные" (260, 263, 283)? Ностальжи - оно конечно. Однако самое яркое, что я про них помню - это неимоверный шум в движении, дикая вибрация от двигателя, зачастую вонь в салоне (ибо двигатель стоял в базе, а не в заднем свесе, как у всех нормальных автобусов) и перманентно неработающий салонный отопитель, отчего в мороз внутри сосульки висели. Вот эт да, эт помню. Когда появились 415/435, они верхом совершенства казались, хотя 400-я серия на момент появления этих автобусов у нас в Мосгортрансе уже, насколько я знаю, не первой свежести была, и, вроде как, не обладала какими-то там выдающимися характеристиками на фоне одноклассников, только что внешне симпатишная.
    1