Comments by "" (@Fleogann) on "МОСКВИЧ 6 — почти Skoda Octavia. В чем его проблемы?" video.

  1. Правильно рассуждаешь. Отчасти АЗЛК и сгубили попытки лезть в какой-то "премиальный" сегмент при полном отсутствии на тот момент хоть какого-то качества готовой продукции. Все эти "князья", понятно, никому были не нужны, ибо у народа бабла на них не было, а те, у кого были, предпочли, ясное дело, иномарки. Такая вот она, одна из сторон "асатрянинга"...
    2
  2. Время покажет. Сам в свое время купил Октавию А5 рестайлинг (это был 2010 год) "с салона", много пробежала, из косяков - лядская платформа EA888 (брал на CDAB, 1.8TSI), всем известный масложор, который был, впрочем, успешно побежден. В остальном за годы эксплуатации вопросов никаких. Машина как машина - вполне надежная и едет очень приятно. Что же касается этого "Космича" и прочего "кЕтая" - вот все они суть табун темных лошадей. Что будет с этими авто после трех лет эксплуатации? Пяти? Семи? По кузову? По моторам и трансмиссиям? По подвеске? Электронике? Насколько ремонтопригодны или одноразовые? Легко ли найти запчасти по каталогу (если он есть)? Ооочень много вопросов при такой конской цене на автомобиль из Поднебесной. И вот когда наберется определенная "база знаний" по ним, как набралась в свое время по "нормальным" брендам, тогда и можно будет говорить, может сабж Октавию заменить или нет, ибо тип кузова и схожие размеры - это далеко не все. Ну, как и каждый из "китайцев" - прочие "старорежимные" авто. Пока же все это - пустое. Ну и конкретные моментики есть. Покоробило отсутствие на таком авто регулировки руля по вылету. Это что вообще? Это как вообще? Далее: уж можно было на подъемнике оное поднять - прям даже интересно: подвеска там, как на нормальных версиях Октавии (для А5 на всех, для последующих - увы, опционально), независимая многорычажка, или же как на ВАЗ-2108? Ну, и т. п.
    1