Comments by "Romeo STO" (@Romeo_STO) on "KPOWERtuning" channel.

  1. Меняете или шлифуете стаканчики клапанов? Если шлифуете ! Покажите как это выглядит до установки и после пробега примерно такого же,это нужно для статистики! Надеюсь Это Вас не сильно затруднит??? Поддержите лайками ПОЖАЛУЙСТА )!!
    387
  2. ДЖИН: "Я РАБ Lada Vesta"
    70
  3. "Магическая сотка" - вот она! Даже до сотки все возможно - если вовремя))
    70
  4. Пробег как в жигулях класика - магическая сотка)) А когда в жиги стали лить полусинтетику пробеги стали под 300 тысч. 100тка для иномарки это пипец как мало - ох и говномашины сейчас...
    46
  5. Мне все же очень нравятся двигателя сааб и вольво, у них всегда очень интересные конструктивные решения, типа масло насоса, приливы в плите постелей распредвала и тп....
    45
  6. По звуку перед ремонтом подумал что дизель,а оказалось газовый полубензин))
    36
  7. Вы правы! Людям нужны дешёвые фуфельные запчасти в грязи, которые потом восстановить стоит ещё столько как запчасть... они готовы потом возиться. А чистое сделанное - их пугает, не раз уже пытался восстановленное ,хорошее предложить оно очень долго не уходит...почему так??? В результате возврата не было...
    30
  8. В нем все хорошо)) Масло не жрал, вкладыши норм у натяжителя запас был.... Что звенело то,почему поменяли??
    27
  9. Очень полезная информация! Атор делится личным опытом из практики,а опыта у него хватает))
    26
  10. Ставлю Вас в пример другим мастерам, жаль не всегда они прислушиваются, а потом проблемы возникают)) Вы молодцом
    22
  11. Гидроудар - в цилиндре(посмотрите видео в ютюбе))) Немного по другому называется - не сжимаемый объект в цилиндре. Мало вероятности ручным компресометром с конусной посадкой(держа его рукой), там надеяться на удар ,кроме как маслом в лицо))
    18
  12. Хозяин первый герой,решивший вложиться в сотку)) Интересно,ему предложили расточить и правильно отремонтировать? Если предложили,то думаю пословица работает: скупой платит дважды....
    16
  13. События всем известные - надеяться на лучшее и жаловаться на цены перспектива так себе. Пора называть все своими именами! Гибель мирного населения - это не учения и не спецоперация(авойна).не оставайтесь рабами режима!
    15
  14. Очень ВАЖНОЕ и правильное замечание Артема: "приезжают тут после раскоксовки с подвижными кольцами без упругости" - и он абсолютно прав, потому что есть большой поток машин ,опыт и практика. Опыт не пропьешь - доверяю его словам))
    15
  15. Не гоняешь-ресурс 97 373 км,гоняешь как угорелый 197 373 км.Думаю стоит гонять))) Очень радует,что все налажено у Вас с корейцами,получается все быстро и качественно)) Этого плана двигатель-капиталил бы у Вас... Думаю уже не секрет,что за кольца(из 90-х) ставите усовершенствованные и почему такой выбор(все тайное -становится явным,главное вовремя поговорить о этом,пока другие не рассказали)))?
    15
  16. Думаю не стоит им к ним лезть,к дизелям свой подход,инструменты и тп...Работы хватает ... Это уже не раз озвучено.
    15
  17. Не вижу проблемы в выработке толкателей)) Запрограмированное увеличения зазора в процессе работы,не подгорят(не требует регулировки),хватает на весь ресурс двигателя - скорее достоинтсво чем проблема))
    14
  18. Гараж новый,стол для сборки тоже,маршрут обкатки поменялся)) Удачи на новом месте.
    13
  19. Артем! Вот Вы сильно обращаете внимание на форму поршней! А именно на несоответствие степени сжатия! Тогда доведите свою мысль до логического расчета и решения: -Вдавите (сделайте) слепок,отпечаток днища поршня в материале типа пластилин и просчитайте объем двух поршней.После этого можно вычислить камеру сгорания и степень сжатия и как она отличается! Возможно ли такое!? Что бензин на заправках не есть качественным и понижение степени сжатия бутет лучше влиять на сгорание топлива? -И О углах зажигания, после расчетов степени сжатия можно будет сказать... Допустим что можно будет использовать не 95 бензин и 92 и углы будут в прядке. А если будет детонация то разве не справится датчик детонации? За использование метрического инструмента-жирный ЛАЙК.
    12
  20. Посмотрел видео ярдрея, ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ там пока не установили,а это Важный аспект! Кто не работает-тот не косячит... У к-павер тоже какие-то терки с клиентами тоже присутствуют....Важно как это все решается!Увидим с Ходосом,там точка еще не поставлена.
    12
  21. Сам тоже не понимаю: друзья-мастера на Сто, тоже видео не смотрят с решением похожей проблемы,ломают инструмент (может завидуют или времени нет?)
    10
  22. Искуство обслуживания автомобиля не требует жертв! Все описано в руководстве по эксплуатации,но мало кто туда смотрит....
    10
  23. Таврия - гарантированный пробег до капиталки 125к, с новыми маслами больше 350к.... Киахлам технологии будущего - бизнес))
    10
  24. Статистика говорит, что на сегодня большинство двигателей Вы - мастерская К-павер тюнинг, лечите заменой колец(на усиленные(думаю из автомобилей поколения по старее просто)).Это как Вазы так и Корейский автопром и тп. И с этой статистикой не поспоришь - удачи Вам!
    10
  25. "Магическая сотка" - осталась в прошлом)) Плата за начало войны все растет..., импортозамещение и отечественное ездит плохо.Вот и явка на выборах заоблачная и все вроде норм и ничего не смущает...все всех устраивает видимо.
    10
  26. 297(ремонт) + 120(фазик(без повезло и хитростей) + прокладка "4" магические сотки получается...,за два года войны в 2.5раза получается...
    9
  27. Стала ясна причина рубрики - "уголок старьевщика", сбор информации о возможности ремонта и осмотр конструкции для вариантов ремонта) Правильная стратегия))
    9
  28. Выхлопная ну очень черная в саже, вовремя скинул!)) Первый показательхорошего двигателя труба без копоти и сажи!)
    8
  29. Посылать-не культурно)А вот оплату вдвойне-хорошая компенсация!
    7
  30.  @АндрейУстинов-х4к  Не обосрали его,а попытались,а он сам клиента на место поставил-пусть сам лопает свое...)
    7
  31. Нет запчастей)) А в остальном прекрасная маркиза: все хорошо ,все хорошо))
    7
  32.  @НикитаБахтияров-г4у  У меня тоже такой клиент есть)) Отговаривал Я его покупать машинку как мог,а он купил. А теперь: ремонт дизельных форсунок, замена головки блока с ремонтом, пришла очередь к турбине - старую в утиль и только новая.Осталось поршневую заменить - что вероятнее всего... По кругу вероятно дешевле...,чем сразу выложить... и стоит этот курятник уже зиму... Зато салон красивый,купили машину он понравился очень...))
    7
  33. Согласен,написал на других каналах... говорят - может болеет))
    7
  34. Люди охотно хотят быть обманутыми, это факт, хорошее не берут,правда их пугает!... мнимая победа - как сахар в чай трехдневный... три дня - как полтора месяца уже.. Горы трупов - это далеко,не рядом,а это реальность...детей не вернуть....Ради чего....?????? Задумайтесь!!!!!!
    6
  35. Думаю,мотор хороший 550к) Блок - одноразовый.
    6
  36. Не раз выставлял на продажу хорошо сделанные и проверенные мной двигателя... последний на авео 1.5, лежит два года... москвич 412 лежал 8 лет...(уехал и прекрасно работает сейчас). Люди не берут красивое и качественное, им нужен кусок какашки и потом возиться долго... Не стоит заниматься восстановлением и это проверенный факт. Удачи каналу.
    6
  37. Теперь ясно - почему прокладка ГБЦ не маталопакет))
    6
  38. Исполнение распредвалов произведение искуства)
    6
  39. Пандемия,карантин-сидим дома! Хоть Вы спасаете мир,все на диванах))
    6
  40. Уже не K-POWER , а KPOWERtuning! Похоже на Alpina у BMW)))
    6
  41.  @vasilyviktorovich709  Прочитай еще разок ,что сам написал,если просели и выработка на толкателе - то наверное все норм? При проседании наверное зазор уменьшится. Коммент для улыбки понимающим, что проблема - может быть достоинством)) Улыбаемся!
    6
  42. Болты высверлить можно и шуриком «если по уму»))) Начать можно с укорачивания, что бы меньше сверлить, а потом с малых размеров сверл плавно переходя на больший размер до нужного, центрируя каждое сверло куда нужно. Так же можно нагреть и остудить, приварить гайку и ещё много вариантов) Разленились, превращение мастерской в СТО обычное дело...
    5
  43. Датчик температуры зафиксирован на шланге плохо! Там ушко есть для болта или самореза - так надежнее)) А подогрев форсунок - на инфракрасном подогреве видимо - должно быть расстояние - Вы не понимаете просто!))))) Длинна шлангов к форсункам рассчитана с учетом магистрального разгона газа - "новая технология",прошла 300к)
    5
  44. Поршни без задиров, "димексидщики" были бы против капиталки...) Хорошо капиталить моторы на которые есть все запчасти)!
    5
  45. Переделывать на гидрыки толку? И так все ездит пипец как долго, раз в 100к регулировать можно
    5
  46. Пусть -гоняет! Испытатели тоже нужны,не всем же черепахами передвигаться!Вон Шумахер кажись гонял на треках,а повредился на лыжном курорте вроде...
    5
  47.  @Tvella20  видео смотрел, мной все пересмотрены,я злостный подписчик-все пересмотрел! Там оно немного не то, меня больше интересует после шлифовки и потом с пробегом,немного детальнее разобрать.В каких двигателях ходит нормально,какова выработка.А где крутится с бешанной скоростью как у "братьев))"- не интересно!
    5
  48. На вкладышах видно маркировку,еще походят))
    4
  49. Вот со временем и Ваш капремонт похож на регламентный капремонт))! Замена радиаторов, ремонт или ревизия стартера и генератора одновременно, не то что раньше возня, и типа экономия приводившие к повторным снятиям и ремонтам генератора или стартера. Растёте- удачи)
    4
  50.  @КириллПугачев-ю7с  Травников-точно не при чем))
    4