Comments by "Romeo STO" (@Romeo_STO) on "" video.

Перестал Я смотреть "Специалиста по двигателям теория ДВС" - не тянет на специалиста автор. У Вас множество технически исполненых моментов,какае мне так же хотелось бы экпериментировать.Короче формат Ваших видео хороший и не понтуетесь супер специалистами)) За все время подписки - видно как Вы учитесь и работаете,а так же читаете комменты мои и других авторов и развиваясь становитесь лучше(критика,пусть даже и не хорошая,делает нас лучше!).Удачи в работе!
10
Можно сделать очень простые выводы по мойке форсунок. Мыть форсунки после случайного засорения грязью можно достатояно эффективно. А в других случаях,особенно после хороших пробегов,это не есть целесообразно и вот почему как Я думаю.В стоении форсунки есть седло и игла,принцип очень похож на седло клапана и сам клапан ГБЦ. Так вот при разборке двигателей часто встречается когда выпускной клапан, а именно его рабочая фаска в раковинах и никакая промывка дело не спасает,а может даже усугубить.Решения этой проблемы, это шлифовка изношеных поверхностей.Нужно бы разок разобрать не рабочие(текучие) форсунки и посмотреть под микроскопом на рабочую зону и понять,мыть или не мыть - вот в чем вопрос)))!Удачи.
8
@user-arbuzer12 не сразу)) Вот только в последнее время специалистом себя почувствовал,а читать литературу не хочет,готовиться к видео как Автостронг не желает,тупит по немножко,может ради хайпа)) Ему вроде подписчиков не хватает)))
1
@evgenst203 Как есть уже,может коменты поситает)))
1