Comments by "Arkadiy Bashin" (@a200tq1) on "АвтоСтронг-М"
channel.
-
43
-
38
-
15
-
13
-
12
-
12
-
10
-
8
-
7
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@kombrug ну например то, что ремень существенно более нагружен совершенно без надобности. Какие нагрузки он выдерживает, когда идет старт при -35 и масло как кисель? Это при том, что в то время уже существовало полно нормальных конструкций привода маслонасоса-и от коленвала, и цепью, и штоком-как угодно. А кстати тебя хрень на всяких тойодовских говноузетах-мзтах не удивляет, где так же ремень приводит только один распредвал, на него надета шестерня, и он шестернёй приводит второй распредвал, на который так же одета шестерня? Причем вес этих шестерен такой, что из нихможно гантели сделать, и все это имеет огромную инерционность и потери. А в БМВ сделали все правильно-одна длинная цепь куда более подвержена паразитным колебаниям и может войти в резонанс.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1