Comments by "Вячеслав Скопюк" (@user-yj8vj3sq6j) on "Олег Растренин. Штурмовая авиация после Великой Отечественной войны. Часть 2. Штурмовик Ил-20" video.

  1. Шпитальный прямо какое-то неупокоенное зло
    13
  2. Ганшип может функционировать в специфических условиях отсутствия ПВО. Самолёт поля боя не может строиться с расчётом на такую роскошь
    8
  3. Немецкая экономика времен нацистов не была капиталистической. Однако, непонятно, чем неудачен Hs-129
    3
  4.  @MikhailKolesnikov  так а всё равно подразумевается долгое присутствие над целью
    3
  5.  Трон500 Рем  это происходит при остутствии противодействия. При наличии противодействия боезапас вываливают в минимуме боевых заходов, если ПВО не подавлено. Ганшип так не может, его предназначение - нарезать круги
    3
  6.  @lubbertdas5902  > а какой она была? это был государственный капитализм. Ведь когда вы писали про "эффективную немецкую капиталистическую экономику" - вы имели в виду т.н. "свободный рынок". Немецкая экономика регулировалась государством, процессы в немецкой оборонке напоминали то, что происходило в оборонке СССР >Хотите — есть статья на том уже "Уголке неба", там подробнее. зачем читать поверхностные статьи на "Уголке неба" когда есть монографии про Хейншелю?
    2
  7.  Трон500 Рем  потому что это самолёт, неторопливо нарезающий круги над головой у противника
    2
  8.  Трон500 Рем  ганшип - не может
    2
  9.  Трон500 Рем  умение пикировать не нужно для ганшипа. Он нарезает круги над головой у противника
    2
  10.  Трон500 Рем  потому что ганшип не конструируют с расчётом на пикирование. В пикировании он не может применять оружие
    2
  11.  Трон500 Рем  а как самолёт, нарезающий круги над одним местом, может избежать воздействия ПВО?
    2
  12. не понимаете. Сажали в шарашки просто чтобы ресурс не тратить. А не садить нельзя было
    2
  13.  @ФотографиВидеографАлексейГриго  даже в шарашках деньги тратились "впустую". Такова суть творческого процесса
    2
  14.  @ZagradOtryad762  Чувак! Ты заказываешь строительство хрустального небоскрёба, обговариваешь, что ты хочешь получить в итоге. Бригадир говорит, что тут землятресения частые и хрустальный небоскрёб не выдержит. Предлагет небоскрёб с каучуковыми вставками. В итоге рабочие делают тебе небоскрёб который выдерживает землятресения, за твои деньги. Всосал ситуацию, а?
    2
  15.  @lubbertdas5902  >глюпые-глюпые немцы зачем-то стали переделывать Фокке-Вульф 190 под штурмовик, вместо того, чтобы выпускать такую замечательную машину. Хеншель был специализированным истребителем танков. На штурмовые Фокке-Вульфы не ставилось то вооружение, что было на Хеншеле
    1
  16.  @lubbertdas5902  >Если для вас Круппы, Порше, Байер, Квандты и т.д. и т.п. не капиталисты, а госслужащие — поздравляю. это я вас поздравляю. Люди, которым говорят, чем конкретно, вплоть до деталей, им заниматься, на свободных предпринимателей никак не тянут. Больше похоже на директора советского завода. >Не знаю, какие монографии вы читали (монографии сильно разные бывают), но единичный успех под Курском — который был обусловлен косяками советского командования ну я хоть какие-то монографии читал. А слова про "единичный успех под Курском" - они с "Уголка неба" взяты >Ничего хорошего я про него нигде не читал и не слышал если читать только википедию и "Уголок неба" - так и будет >Посоветуйте ту монографию, которую вы читали попробуйте Кондратьева. Или Харука
    1
  17.  @lubbertdas5902  >Кто Порше говорил делать его Тигр, расскажите? рассказываю. Фердинаду Порше сказало делать его "Тигр" немецкое военное руководство >В конце концов, есть заказ и ТТТ — это во всём мире так. кроме этого, есть, например, прямое управление разработкой из 6-го отдела Департамента вооружений. Фамилия Книпкамп вам знакома? >В этом и суть капитализма, если вы не понимаете. суть госкапитализма - да >То, что вы читали монографии, никак не отрицает упрямого факта, что самолёт был неудачным для немцев и удачным для советов. пара экранов текста на "Уголке неба" не делает что-либо фактом >Ай, что повторять, вы же монографии читали. в 2к21 читать книги стыдно?
    1
  18.  @lubbertdas5902  >делать танк с мегадорогими и уберсложными электродвигателями никакие ТТТ Порше не заставляли. заставляли, естественно. Альтернативой была мегадорогая и уберсложная механическая трансмиссия, которая не подходила для машины весом за 30 тонн > Он сделал то, что ему хотелось, потому что так он мог бы больше заработать. Лицопальма. Компания Порше занималась инженерными разработками. Производством техники конструкции Порше занимались компании, у которых были производственные мощности. >В каком месте Книпкамп причастен к Тигру Порше? Он причастен к другим танковым разработкам. >Уголок неба — не единственный ресурс, не поверите. так я и намекал на то, что не стоит им ограничиваться >Так вот во многих из них Hs-129 оценивается... не особо. И нигде не оценивается хорошо. и эти многие.... кто они? Я почему-то подозреваю, что вы затруднитесь назвать хоть одно наименование книги, в которой вы прочитали характеристику Hs-129 :D >А ещё есть здравый смысл. Двухмоторный самолёт без заднего стрелка, который могут догнать истребители противника — это не есть хорошо. здравый смысл диванного теоретика, не отягощенного к тому же багажом прочитанного - это, конечно же, необычайно ценная вещь >По итогу Хеншелю можно вывести формулу "дорого, больно, геморройно". а кто судья-то?
    1
  19.  Трон500 Рем  что именно "почему"?
    1
  20. В первых видео цикла эта тема была раскрыта, по-моему. ЕМНИП, дело было в моторе
    1
  21.  @ZagradOtryad762  конструкторы обычно именно этим и занимаются. Строят "что-то" своей мечты. Даже по техническому заданию
    1
  22.  @АндрейИ-ф3л  чего с чем?
    1
  23.  @АндрейИ-ф3л  они не могут отказаться от невыполнимой работы. А поправки в ТЗ они предложили - небоскрёб с каучуковыми вставками
    1
  24.  @АндрейИ-ф3л  убийственный аргумент
    1
  25.  @АндрейИ-ф3л  вам бы с этими словами да к зеркалу
    1