Вячеслав Скопюк
TacticMedia
comments
Comments by "Вячеслав Скопюк" (@user-yj8vj3sq6j) on "Олег Растренин о том, как вместо заказанного штурмовика Ил-2М, ВВС Красной Армии получили Ил-10" video.
3
3
2
@bushmastershaingun2343
>то что мешало от них отказаться без сожаления при первой возможности, как от миг-3?
видимо, убеждение, что нужен вал
>может потому что а ничего лучше создать и производить невозможно было
можно было не навязывать промышленности ЛаГГ-3, Пе-2, Ил-2
>фу фу фу, зачем еще один бомбардировщик который не выделяется на фоне пе-2
Пе-2 не бомбардировщик, а высотный истребитель, переделанный в пикировщик. Ту-2 был нормальным бомбардировщиком.
>ну и конечно су-2, супер пупер штурмовик
Су-2 - легкий бомбардировщик. Если вы не в курсе, то Су-6 начали испытывать весной 1941 года.
>ильюшин ведь дурак был, вместо того чтобы ждать пока советская промышленность смогет в дорогой и мощный движок воздушного охлаждения, взял жидкостного охлаждения, послабее, подешевле
послабее, подешевле, жрущий дефицитный высокооктановый бензин - самое то для массового самолёта. И таскал он примерно тонну брони - самое то для "двигателя послабее"
1
@bushmastershaingun2343
> что производить вместо них, кто будет производить, на чем производить, из чего производить?
вместо них производить Як-1, Ар-2, И-153 и И-16 до тех пор, пока Су-6 не доведут. Производить там же, где производили до того.
> пе-2 произвели в количестве 11500 шт, а нормальный бомбардировщик ту-2 с 42-го по 52-ой год в количестве 2649 шт
потому что цель была - гнать вал Пе-2. Такие пироги.
>у нас какие-то истребители и бомбардировщики летали на автомобильном бензине, это какие?)))
так это ваш постулат про дешевизну :D
>таскал тонну брони и что, не должен был?
да, не должен был
>что лишний раз доказывает, что кое кто хитрож.пый и хочет всех обскакать тупо за счет более мощного двигателя
"хитрожопость" - это продавливание на вооружение своего самолёта, не соответствующего ТТТ, вопреки желаниям военных.
1
@bushmastershaingun2343
>лагг-3 это и есть деревянный эрзац як-1
нет
>хорошо лагг-3 не производят, заводы простаивают, половина летчиков-истребителей воюет на земле без истребителей, профит)
лагг-3 не производят, производят Як-1, завод не простаивает, профит
>то в чем смысл делать ставку на устаревшую модель...
в том, что он освоен в производстве, не требует больших количеств дефицитного алюминия, он везёт больше бомб, проще для освоения пилотами с СБ и проще в пилотировании в целом
>су-6 доводили до 44-го и потом прикрыли
потому что товарищ Сталин сказал "надо" и места самолётам Сухого как-то не нашлось. А потом решили, что проще окажется производство перестроить на Ил-10.
>чайка и и-16 в 44-ом как штурмовики без брони, без скорости, дааа...
в каком 44-м? В 1942-м. И да, немцы отлично свои Hs-123 использовали в 1943. "без брони, без скорости"
>21-й завод производивший деревянные и-16, потом производил деревянные лагг-3, вместо лагг-3 производить и-16?
21-й завод должен был производить И-26.
>а разве целью не была победа в войне?)
пути к осуществелнию этой цели разные люди видели разными
> что мешало производить пе-2 и ту-2 в более менее равных количествах, как яки и лавки
нацеленность на производство вала Пе-2. Лавки же(еще в инкарнации ЛаГГ-3) должны были составлять 50% истребительного парка
>поскольку у пе-2 проблем с движком не было, а ту-2 с двигателем м-105 был бы никакущим, результат на лицо, на фронт попало только 750 ту-2 против тысяч пешек
результат налицо потому, что волевым решением Пе-2 сделали основным фронтовым бомбардировщиком. И возились потом с ним всю войну.
>постулат про дешевизну???
ну да. Про молодца Ильюшина, который выбрал двигатель подешевле
>при этом запускать лично для су-6 производство еще одной дорогущей двухрядной звезды воздушного охлаждения, а не пошел бы сухой куда подальше со своими хотелками
не лично для Су-6. На М-71 много кто целился.
>военные самолетов не производят, а выбирают из того что есть
в данном случае им навязали то, чего ещё не было или вообще не было(соответствия ТТТ, в случае Ил-2)
>ильюшин не выпендривался а использовал то, что может ему предложить промышленность и внезапно его самолеты доходят до армии
слова "нужны как хлеб, как воздух" в исполнении первого лица государства способны на великие дела.
>и пользы от его су-6 армии было ровно ноль
какой бы хороший самолёт ни был, но если его не производят - естественно от него пользы будет немного. Но только и от Ил-2 пользы немного было, несмотря на то, что его производили
1
1