Comments by "Maxim L." (@maxlvv) on "Клубный сервис" channel.

  1. Отличный автомобиль для семей с большим количеством детей. Вот только проблема, что у нас не Америка и большинство многодетных семей и Ларгус себе не все позволить могут...
    270
  2. Илья, конечно, слегка подзажрался. Когда 80% страны выбирает из солярисов/поло/дастеров и часто не первой свежести. Кашкай - очень даже неплохой вариант. Не каждый может себе новый кроссовер за 2.3 мульта позволить.
    125
  3. А теперь переводим взгляд на отечественный автопром... и видим Нивы, Уазики, Буханки разработки 50-60 летней давности... Мы в полной жопе, господа!
    111
  4. Расположение кабелей и конструкция бампера может и инженерное искусство, но вот даже при небольшом дтп - это будет еще та попаболь😰
    69
  5. После таких "китайцев", уже не удивляют заявления о том, что в скором времени китайские автопроизводители завоюют большинство авторынков по всему миру, а не только у себя и у нас.
    53
  6. Читаешь комменты и понимаешь, что наша страна больна. Желаю всем в этом году очухаться и смотреть чаще, что вокруг нас происходит, а не за бугор глядеть и других учить как им жить.
    37
  7. Илья оторван от жизни к сожалению. Сейчас десятилетние двухсотые кукурузеры по 2.5-3 млн. стоят по низу рынка. А учитывая стабильное обесценивание деревянного, трехсотка через 10 лет будет минимум 5 стоить в состоянии дрова. Сейчас прям вижу среднестатистического россиянина, который через 10 лет бежит за новым старым 300 крузаком)))
    21
  8.  @RismusR  Не переживай, таких "бомжей" как мы, около 80% населения.
    18
  9. Да тачка не фонтан, особенно с таким конструктивом и ценой, но китайцы хотя бы что-то изобретают. Зато у нас есть УАЗ Патриот по цене нормального автомобиля.
    18
  10. По количеству стеба в выпуске, заметно как Илья не любит ВАГ, хотя по мне аппарат достойный. Все претензии на стоимость автомобилей, это к царю и правящей "элите", а не к Шкоде. То же самое и переплата по кредиту, в нормальных странах это 2-3% годовых. Если же у нас людей устраивает и по 15% годовых отваливать за кредит, то это уже голову лечить надо, пока берут кредиты с такими ставками, то нас и дальше доить будут.
    14
  11. Китайцы хотя бы опциями при относительно небольшой цене заманивают, а это тупо компактный кроссовер, сделанный из Поло по цене нафаршированного Тигуана. Ну удачи VW с такой ценовой политикой и лохам, что за такую цену это еще и покупают.
    12
  12. Инженер, переехавший в Канаду, у которого все было хорошо, но он вдруг решил все продать и уехать .... обратно в Воронеж. Спасибо, давно я так не смеялся)))))
    10
  13. "Цены нормальные, если ничего не покупать." (с) Силуанов, который только по декларации получает больше 2 млн в месяц. Относимся с пониманием.
    9
  14. Ага, настало... осталось только пошлины понизить. Вот только вряд ли этого дождемся, а значит и прули не по карману большинству будут.
    9
  15. Ну если получается делать такое за 4 мульта, то удачи им😂
    7
  16.  @darausus8315  в эру по 100 и выше - это все равно 40000 бачей. Если кто-то считает, что это изделие того стоит и завод совсем не завышает цену, потому что у него нет теперь конкурентов, то мне вас жаль)
    7
  17. Послушал про "не реализовавшегося клерка", всплакнул в душе и сел в свой "солярис" 12 года, остаточная стоимость которого максимум 350 тысяч.
    6
  18. Ну если посмотреть подборки аварий с какого-нибудь канала по этой теме, то отбитых у нас хватает🤣
    6
  19. Обход всегда есть. Если навязывают что-то через блокировки, а не конкуренцией и созданием уникальной международной площадки. Потому что надо продвигать газпромовскую помойку ВК или рутруп, то все идут лесом!
    6
  20. ​ @markold354  Весь мир пришел к потребительской экономике. И потому все автомобили стали "одноразовыми", рассчитанными на гарантийный срок, а дальше хоть трава не расти. Уже нет смысла переплачивать за шильдик на капоте. А в Европе тоже многие любят считать деньги, особенно считают траты на авто. Думаю если китайцы выкатят хотя бы те модели, что продают у нас. Там их как горячие пирожки начнут раскупать. Уверен что так еще не сделали, потому что власти Евросоюза специально ограничивают китайские компании, чтобы те не задавили местные европейские марки.
    6
  21. Какие продажи по такой цене и таком качестве с наполнением? Тут только гос заказ спасет это ведро, впрочем как и обычно.
    6
  22.  @CZStyr  Например США, или для вас это недостаточно нормальная страна? К тому же у некоторых автопроизводителей вроде Тойоты, из-за их подмочившейся ситуации на рынке США и отзывных компаниях, можно и менее чем за 2% годовых получить автокредит, а если кредит взят на год и вовсе за 1%. У них и обычные потребительские кредиты на технику будут в 2-3 выгоднее чем в "необъятной". Это у нас нормой считается кормить банкиров, иначе бы всякие там "Грефы" ежегодно в списках Форбс по доходам не фигурировали.
    5
  23. В нынешние времена скорее не миномет, а двухсотых возить - вот для чего гениальные конструкторы уаза сделали этот убогий катафалк😂
    5
  24. Тоже угарнул с этого момента, но зная Илью, он скорее всего потроллил на эту тему)
    5
  25. В Китае за коррупцию - смертная казнь. А у нас пи*ди - не хочу. Если и схватят с поличным, посидишь пару лет в личной камере с телеком и интернетом и еду тебе с ресторана возить будут. Как на курорте отдохнешь и обратно к своим наворованным миллиардам выйдешь. Вот и живем так, что вечно денег нет ни на людей, ни на развитие страны.
    5
  26. Илья прямо в точку сказал. Машина действительно сделана для страны, где есть много места и есть разные дороги. Ну еще платежеспособное население и настоящий средний класс, если добавить от себя. Мы же страна, где просто много места и еще больше отвратительных дорог)
    5
  27.  @denisprozorov5285  Потому что у нас еще сильны предубеждения насчет китайцев. Многие лучше пойдут и убогий Дастер за полтора ляма возьмут, но главное что не китаец. И пофиг, что это изначально топорная румынская помойка для восточных стран Европы и России. Ну или купят Крету, которая хоть и лучше ,но тоже не без проблем. А больше за такой ценник особо и нечего брать. Плюс большая часть автопарка - это бюджетные малолитражки, вроде Солярисов, Поло и Грант. Просто не у всех есть средства на кроссоверы. Отсюда и такие низкие продажи.
    5
  28. Хоть у меня детство и прошло в 90е, поэтому такие автомобили частенько видел на дорогах. Но как я не понимал людей, кто это покупает, так и не понимаю. Хоть и внедорожник, но с не внедорожными свесами, внутри тесно, движок нехилую часть лошадиных сил теряет на разгон воздуха впереди этого кирпича. Одни противоречия, кроме выпендрежа смысла владеть этим абсолютно нет.
    5
  29. Я бы за это ведро и 1.5 мульта не дал. Успехов тем, кто такие брички по таким ценам берут. Дилеры же должны себе Порше и домик в Швейцарии оплачивать.😂
    4
  30. Сейчас это ведро уже и за 2 🍋 не возьмешь. Стыд просто за страну и за людей, которые это от безысходности берут🤦‍♂
    4
  31. Мне кажется там уже цена нового Хавала из прошлых выпусков вышла)))
    4
  32. 1.8-2 ее цена, а не 3,8-4,4, все отговорки про "найди что-то в эти деньги" - глупость. Если бы не было санкций и заградительных пошлин, то в эти деньги (4-4,5 ляма) можно было бы подобрать гораздо лучше и иномарку, с совершенно другим уровнем сборки и проектирования. У всего должна быть своя цена и завод бы с таким ценником зарабатывал, так как продажи были бы сильно выше, поэтому прибыль бы и так отбили количеством проданных единиц и вопросиков по сборке сразу меньше возникало.
    4
  33. Только умалишенный возьмет себе кредит под 30% на 5 лет, и полный идиот на это🤣
    3
  34. Так это и есть средний ценовой сегмент для США. У нас средний ценовой сегмент- это уже новая гранта, а что там в далекой Рашке происходит никого не волнует.
    3
  35. Ладу Весту - да, а эту шляпу через год снимут с производства, потому что кроме как по госзаказу для мелких чинов, за такую сумму это н никому не нужно. Да и кому нужен "представительский лонг" - это совсем другие люди, с совершенно другими требованиями к комфорту и денег они не пожалеют на настоящий представительский авто, а не вытянутую на 20 см Весту))))
    3
  36. Потому что китайцы - это не русские. Только мы можем жить в стране, где ресурсов на душу населения больше, чем где бы то ни было, но живем по уровню жизни чуть выше африканских стран. Потому что воровство и коррупция начиная с верхушки страны до самых низов. Делаем выводы.
    3
  37. Это стабильность, как у едросов? Им тогда на Грантах надо ездить. Вот где их стабильность🤣
    3
  38. Эта машина как показатель деградации страны и ее отсталости. По сути первый в мире кроссовер, причем с отличными показателями проходимости и нормальным уровнем комфорта для своего времени. Можно было модернизировать дальше и получить на сегодняшний момент машину что-то вроде нового "Дефендора" от "Ленд Ровер". Но народ не заслужил этого. Поэтому кушайте это за лям +
    3
  39. Не знаю чем людям китайцы так не угодили. Вполне нормальные автомобили делают. Все равно многие современные авто рассчитаны на гарантию, а дальше хоть потоп. Как говорится: "качество и надежность остались в прошлом веке", смысл тогда переплачивать за шильдик.
    3
  40. Чтобы не быть голословным, скажите, а что при совке из человеческого выпускал УАЗ или другой наш автопроизводитель? Дело не в менеджерах, а в руководстве, в том числе и страны.
    2
  41. Убогая французо-румынская помойка с турбопукалкой 1.3 и вариатором. Большинству "блохеров" рунета хорошо занесли, чтобы пропиарить все "нововведения", которых еще поискать в "новом" Дастере. Ну что еще можно сказать? Ну хотя бы то что денег, которые за нее дерут, она просто не стоит. Понятно, что рубль в современное время - это разноцветные фантики, а не валюта ,но тем не менее. Скоро велосипеды будем за миллион деревянных покупать.
    2
  42. Поддерживаю автора комментария! Ух тут и ботвы у вас всплыло под комментом....🤣
    2
  43.  @TheQwazar  Купить Гранту и только в светлый путь на этой консерве!🤣
    2
  44. К нашим машинам не было бы столько вопросов, если бы стоимость соответствовала их качеству. По двойной-тройной цене это будут в личное пользование брать только умалишенные. Расчет явно на компании, которым просто некуда деваться, а не на народ.
    2
  45. Так это и есть тачка для пенса... правда откуда-нибудь из США или Европы. Для автопроизводителей не существует понятия "пенсионер из России". Так что оторвана тут только наша страна.
    2
  46.  @panzerhaubitz  Допустим, что на глобальном сайте КIA, Carnival стартует от 32100$, что действительно дешевле чем у нас в пересчете на деревянный. Но вопрос не в этом, а в том что и цена на глобальном рынке все равно неподъемная для среднестатистической российской семьи.
    2
  47. Лучше не знать - крепче спать будем. Если они захотят, то все Зауралье и Сибирь у нас отберут, а мы и пикнуть не успеем🤦‍♂️ Зато у нас Единая Россия и царь-батюшка во главе.
    2
  48. Можно сколько угодно ностальгировать по нашим машинам из детства, но факт остается фактом. Автотаз продолжает без стеснения впаривать народу машины из прошлого века, без существенных изменений, но при этом постоянно подкручивая ценник. На разработку деньги не тратят и профит хороший стригут с продаж. Лох не мамонт - не вымрет.
    2
  49. Автомобиль идеально соответствует современным тенденциям маркетинга. В глаза бросают громкие заявления, что это почти Фольксваген, но только дешевле, а по факту не лучше корейских погремушек от Киа/Хёнде. Экономия на спичках в современных автомобилях просто поражает, ладно бы стоило это действительно недорого, а так просто ппц....
    2
  50. Согласен по поводу "интересной жизни", что нас ждет. Смотришь на цены новых автомобилей и сердце кровью обливается. Сам езжу на на 8-ми летнем чуде корейской инженерии эконом-класса, думаю название марки и модели называть не требуется и так пол страны на таких же ведрах ездит. И проблема в том, что на такую же новую уже не собрать с нашими "большими" зарплатами. Скоро на велосипеды придется пересаживаться.
    2