Comments by "Vladimir Postnikov" (@vladimirpostnikov3145) on "Конкурент Суэцкого канала. Новый торговый путь ИЗБАВИТ Россию от санкций" video.

  1. Борис, слишком категорично. Прежде всего, на маршрут века претендуют не маршрут через Афганистан, и не железнодорожные маршрут "Север-Юг", а маршрут через северо-западный Китай - Казахстан - Узбекистан - Туркменистан - Иран - Ирак - Саудовская Аравия - Египет (от Шарм-эль-Шейха до побережья западнее Александрии). Вот это действительно будет маршрут века, который откроет сухопутную дорогу в Африку, а не только в Европу. Более того, железные дороги в их классическом виде уже сегодня вытесняются автомобильным транспортом. Да, есть маршруты и грузы, где ж/д еще сохраняют конкурентные преимущества, но общая тенденция на уменьшение их доли в транспортных перевозках сохраняется. Когда-то ж/д убили внутренние водные перевозки (реки и каналы), так сегодня настал их черед. Что будет вместо них? Как вариант - Глобальная Интеллектуальная Транспортная Система - GITS. (для поисковика: Global Intelligent Transportation System TRID). Что это за зверь? Это синергия технологий автомобильного и железнодорожного транспорта. Как следует из этого определения, концепция GITS с точки зрения технологий не является прорывной, но она дает новое качество. Почему концепция GITS до сих пор открыто не обсуждается? Интересный вопрос. Отвечу немного странно, и вопросом: Почему, например, российские эффективные менеджеры вложили государственные средства в Гиперлуп, несмотря на то, что специалисты (и российские тоже) заранее предупреждали, что это мыльный пузырь? Если у кого-то есть сомнения в вышесказанном, то он может скопировать в поисковик: РФПИ кратно увеличил инвестиции в проект Hyperloop. Где сегодня все эти российские инвестиции? Почили в Бозе. А что с эффективными менеджерами? Они по-прежнему в шоколаде. Есть целесообразность, и есть интересы. Что из них победит?
    6