Comments by "Ne VnikaY" (@nevnikay1122) on "Geely Atlas 2021 - Мир рухнул, мы купили СЕБЕ китайца!" video.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@ФилиппКругликов я недавно одним днём ездил на тест-драйвы Кулрея, Селтоса, Кашкая и Карок - эти тачки все одних размеров (4,33-4,38 метра длинной и шириной 1,8-1,84 метра). Кулрей в полном фарше за 1,64 млн рублей: 150л/с с мокрым роботом и тремя режимами работы, с панорамой, на литье R18, с мультимедией 10,25" и цифровой панелью 7" дюймов, с камерами 360, всё фулл HD. Светодиоды в круг. Внутри много мягкого пластика, классная экокожа, приятная на ощупь с перфорацией и тд. - действительно уютный салон с атмосферной подсветкой в котором вкусно, не дёшево пахнет.
Сразу после Кулрея поехал катать Селтос - бляяяя)))) Какое говнище и убожество))) Шумки нет, пластика приятного нет - такой же пластик как мусорное ведро у нас на кухне, материалы просто самые обычные. Притом я менеджера Киа сразу прошу озвучить мне предложение за 1,6 млн рублей (цена Кулрея в топе). За эти деньги стоял один на железных колёсах R16 и с галогеновыми лампочками, и плюс к цене допы на 200 тысяч. Я спросил, - " что тут на 200к?". На 200 тысяч поставили:
- коврики резиновые
- защита картера
- копеешные сетки какие-то
- сигнализацию (какая-нибудь задротная Пандора тысяч за 10 край)
- зимнюю резину (не знаю какая, но ЯВНО не хаккапелита 8)
Всё! За 1,8 млн Селтос! А заказать под себя можно, но ожидание 3-4 месяца и выкупать по той цене, по которой придёт. Поржал и вышел из салона Киа навсегда)
К чему это я ... чем воду лить, доехал бы по факту до дилера и напросись покататься и пощупать вживую Кодиак за 1,836 млн - 125 л/с на механике, моноприводный: как едет, что из себя представляет внутри. Цена эта в 1,836 с учётом допов или нет (притом что за эту цену машина есть только одна в Набережных Челнах)? А итоговая цена именно этого Атласа - не 1,8, а 1,6 млн рублей с учётом скидок.
Я это пишу не как диванный эксперт, я вживую знаю что такое базовый Кодиак - это не та машина, которую ты себе представляешь, которую часто встречаешь на улицах города. Там даже ткань в салоне будет как из Лады Приоры содранная. Приятный Кодиак, который захочется - это примерно Хоккей эдишн комплектация хотя бы, но это далеко не 1,8 млн. Дураков нет на самом деле среди маркетологов. Вот я о чём.
1
-
@ФилиппКругликов я серьёзно о жизни реальной, а Вы всё шутки шутите. Буквально, в жизни трейд-ин - это 05:35 видео, автор сказал совершенно по существу: рассчитываешь на определённые деньги за свою машину - надо выслушать ВСЕ предложения. Дилер Джили её так по трейд-ин и заберёт - по среднему по рынку или даже чуть выше. Приходить к дилеру Шкода - эту же самую машину они оценят тысяч на 80 ниже среднего и взамен милостиво сделают "скидку" - 50 тысяч. Так это не выгода, а сказка для дурачков. Единственная выгода - самому не продавать на Авито.
А покупать на вторичке - больше половины покупок авто в стране с помощью кредита. Допустим главный герой этого же видео типичный, среднестатистический покупатель: продал машину + наличные = около 1 млн рублей, остальное в кредит. Свежий Кодиак, трёхлетний, о котором Вы говорите, в средней комплектации 1,4 (150 л/с) с DSG - от 1,7 до 1,9 млн рублей просят в среднем по России на Авито. Автокредит на новый автомобиль - первоначальный взнос от 20% и гарантированно уехал на автомобиле.
Я прямо в салоне Nissan в 2017 году загуглил некое реальное "производство резинотехнических изделий", указал их юридический адрес, указал несуществующий уже тогда домашний номер телефон со своей бывшей квартиры, определил себя как менеджер по продажам этой гондоново-галошной фабрики. Отправили заявку в Рено-Ниссан Банк и ... "Вам одобрено". Всем плевать в банке, так как есть обеспечение по кредиту - новое авто с чистой историей.
Кредит на б/у автомобиль - это потребительский кредит тысяч 700. Если нет справки 2НДФЛ или нет отчислений в пенсионный фонд, или нет поручителя, или нет ликвидного (по мнению банка) имущества за душой - это отказ почти100%. 700 штук вот так "на дурачка" никто не одобрит. Ещё и % по кредиту будет выше.
1