Comments by "Виктор Панфилов" (@panfiloffvv) on "Opel Insignia-B Лифтбэк. Из Германии на заказ. Псков." video.

  1. 2
  2. 1
  3. 1
  4. 1
  5.  @mikas3357  ну если сравнить данное второе поколение Инсигний и Пассат б8, то в частности... Для примера возьмём моторы 2.0 турбо... Если память меня не подводит, то блок у Инсигнии это алюмишка с гильзами, у Волькса будет чугун. Чугун в контексте конструкций блока я считаю гораздо лучше. Почему? Ну все же в нем больше ресурса в целом при эксплуатации, так же при дальнейшем тюнинге. Опять же коробки. АКПП у Инсигний в целом не плохие, но! Робот на Пассате я считаю производительней, при этом в роботе ресурса срока службы не меньше, ремонте зачастую он даже дешевле. При этом робот меньше съедает КПД двигателя, так же за счёт этого позволяет экономить топливо. Ну остальное это уже так в формате индивидуальных предпочтений и придирок. Привел основное только так как мотор и коробка собственно это сердце и мозг автомобиля. Плюс скажем так мне довелось прокатиться на обоих машинах. Правда на Инсигнии всего 500км, но мне лично не понравились некоторые моменты в плане переключений АКПП, такое чувство, что Вольксваген лучше в разы сдружил коробку и мотор в плане соотношения передаточных числе , передачи момента и реализации этого всего на полный привод. Не подумай я Инсигнию не засераю, аппарат несомненно достойный.
    1
  6. 1
  7. 1
  8.  @mikas3357  я тебе именно говорю про данную Инсигнию с мотором 2.0 на 260л.с. по-мойму в ней было., но увы сдруженность с АКПП и ДВС хромает местами в определенных режимах. Плюс забыл добавить ещё один минус, а именно мелкие тычки при активной езде в жаркую погоду, пришел к такому выводу, что связано это с перегревом АТФ жидкости и в целом коробки. На мокрых дсг с таким не сталкивался вообще, причем никогда. Особо с этой темой не разбирался, но по существу более чем уверен в том, что недостаточно штатного охлаждения для АКПП. Думаю эту проблемы вполне можно решить установив дополнительный радиатор для АКПП. В своем время у меня была такая проблема на Вольво с мотором 4.4 Ямаха на АКПП. Так же начинала пинаться ,когда наваливаешь в жаркую погоду. Тогда проблему устранил установкой дополнительного радиатора для охлаждения АТФ жидкости.
    1
  9. 1
  10. 1
  11. 1
  12. 1
  13. 1
  14. 1