Comments by "kolka_video" (@kolka000) on "это avby" channel.

@88MrLink тады ой... :))) если как "к игрушке". Если как первый, чтобы понять что тебе нужно вобще от мота. потом продать первый и купить второй - то ябы очень долго думал ;)
5
...только какая нить хонда или ямаха, при этом практически непотеряют в деньгах за пару сезонов (ну если неприкладывать сильно), а "китайчики" - "бесценными" становяться, даже если просто стоят в гараже :/
4
@etoavby да непарьтесь - обзор мотиков осенью - этож только для контента, все "в теме" понимают :)))
3
@sergbel8692 ну.. если желаете по научному - то смотрите в компе моточасы или среднюю скорость и высчитывайте моточасы: а потом ищите данные, сколько производитель дает регламенту по замене масла по моточасам.. S = M*V (пробег до замены определяем, умножая моточасы до замены масла на среднюю скорость по компу) ориентировочно - ну есть такие цифры: -минералка — 150-250 моточасов; -полусинтетика — 180-250; -синтетика — от 250 до 350 -синтетическое полиальфаолефиновое масло (polyalphaolefin – РАО) — 350-400; -синтетика полиэстеровая (смесь полиальфаолефинов и полиэстерового базового масла) — 400-450.
2
выглядет прикольно.. но но но ... с "китаем" - страшно, что они там в моторчики насуют, и в гидравлику (и есть ли там она, а не просто пружины :))) )
2
"Мне кажется..." - ну степень "форсированности" моторов - тож растет.. 30 тыс межсервисный интервал, как у моего пыжика - точно "ту мач" :))
1
@John_Silver_BY меня тут наверно в хейтеры запишутъ :)) звезды-цепи - наверняка "навыброс", моторчик - перебрать, как минимум заменить резинки - сальники (тока вот на что, если там какой нить "нестандарт").. ну и по подвескам - че там "амартизирует в амортизаторах" заменить конечно тоже можно на что то "от японцев"... но это не к "минску" притензии, это на любом "китайце"... чутка в детстве гаек крутил- личный опыт, можно сказать. :)
1
КТМ - ябывзял :)))
1