Comments by "Radteh" (@radteh) on "Правильная установка светодиодной балки | Куда поставить балку | Зачем нужно затенять капот?" video.

Раньше были в продаже галогеновые фары для установки на крышу, которые не давали засветку на капот. И у них ещё были колпачки на случай движения по трассе, чтобы у инспекторов было меньше вопросов.
5
@ЖекаТанк-о9у это что за детский размер? Таким наверно даже аккумулятор не зарядить толком при штатных фарах.
2
@ЖекаТанк-о9у нет. Такое однозначно менять. Всё таки в УАЗе большой аккумулятор, а если ещё и ставить допоборудование, то его явно не хватит, даже с фарами СИД .
2
@ЖекаТанк-о9у ну возьмём максимум 14 фар по 60Вт, получим 860Вт или 60А. А генератор на 120А, остаётся запас на всё. Вот только не всегда будешь включать весь свет. Экономия топлива тоже спорный момент, в грязи всё равно она считается лиры в час. Есть ещё один момент, лампочка в зависимости от качества стоит от 300р за штуку, а фары на СИД нужно менять целиком. По итогу что ставить вопрос вкусовщины.
1
@Turist_i_UAZ а вот у меня другое мнение. Обороты шпинделя генератора определяют максимальное напряжение которое он выработает. Ток отдаваемый в нагрузку определяется толщиной провода статора и мощностью диодов выпрямителя. Регулятор напряжения работает по принципу ШИМ стабилизатора, периодический отключает возбуждение генератора. Чем выше обороты, тем выше напряжение, но регулятор его ограничивает и реже включает генератор. Просадка напряжения под нагрузкой у более мощного генератора происходит меньше и так как ток и напряжение взаимосвязаны, то и регулятор меньше его включает. Более слабый генератор сильнее просаживается и для поддержания тока вынужден дольше работать, а иногда ему нужно повысить обороты при больших просадках. Мощный генератор, на больших токах, способен не слабо затормозить мотор.
1