Comments by "manipulyator6x6" (@manipulyator6x6) on "Манипулятор Камаз 43118. Доставка оборудования для очистки водоемов и дноуглубления." video.

  1. Вы правы. С некоторыми оговорками. Кузов занижен под перевозку морских контейнеров. В Питере всего три таких вездехода, которые без нарушения ПДД это могут сделать. Шестиметровый груз мы больше семи тонн не берём. Максимальная загрузка при более удачном размещении груза - 8 тонн, потому что очень тяжёлый манипулятор + задняя лебёдка + задние аутригеры. Чтобы задрать передние колёса в воздух с манипулятором за кабиной при весе манипулятора в 3,7 тонны нужно очень постараться. У нас на канале Вы можете посмотреть как этот КамАЗ перевозит 40 футовый (12 метров) контейнер. Но это конечно на очень небольшое расстояние. Шины конечно ни за что не задевают. Ход задней подвески принудительно ограничен. Неужели Вы могли подумать о нас так плохо, что мы бы допустили такое безобразие? База всех наших машин - короткая. На длинной базе в садоводствах делать нечего по манёвренности. А это одни из основных наших заказчиков. Этот КамАЗ самый удачный наш проект. Даже с ограниченным ходом колёс проходимость сильно не пострадала.
    12
  2. Есть такая оплошность. Правда только зеркала слегка коснулась. Заметили.
    5
  3. Они ограничены. Штатно же ничего не ломается. Точно так же как и на серийной машине, при максимальном ходе происходит упор моста в отбойник на раме. Только раньше. Так же как и на серийной машине весь вес задней тележки может оказаться на двух отбойниках и они на это рассчитаны заводом производителем. Что не так? Откуда по Вашему возьмётся дополнительная сила способная что-то сломать? Вот мне даже стало интересно. Поясните ход своих мыслей пожалуйста.
    4
  4. Да, однозначно.
    3