Comments by "manipulyator6x6" (@manipulyator6x6) on "УАЗ 315192. Обзор." video.

  1. Вес с полной выкладкой 2450 кг. Ничего особенного для УАЗа. Сколько там максимально разрешённый? Тут гадать не нужно. Только сопоставить цифры на весах и цифры в ПТС. Мы в области точных наук.
    3
  2. Из магазина автотюнинга. Маслянный радиатор АКПП. Можно и в ГУР применять.
    2
  3. КПП полностью синхронизированная. Возможность отключения задних колёс при заклинивании редуктора это тоже. Но главная идея в другом. Там удалена часть шлицов в муфтах и это своеобразные предохранители от перегрузки полуосей. То есть искусственно созданное "тонкое место" , которое ломается раньше полуоси и легко заменяется на новое. Не помню сколько там точно удаляется шлицов. На форумах УАЗовских информация есть.
    2
  4. Вот не помню уже в мм. Давно это было. Года три уже прошло.
    1
  5. Универсальные. В магазине для тюнинга куплены. Но мне кажется от "Нивы" получше будут.
    1
  6. Поясните. Если на буксующем например 500 нм, то на не буксующем сколько?
    1
  7. Личные пристрастия. Очень много ставил винтовых Валрейсингов на раллийные авто уровня чемпионата России. Не помню чтобы с ними когда-то какие-то проблемы были даже в самых экстремальных режимах эксплуатации. В плане живучести трансмиссии тоже многое прощают. Управляемость не сильно ухудшают. Но для лютого бездорожья принудительные всё-таки лучше.
    1
  8. Давно это уже было. Не помню точно. Кажется корзину не могли подобрать. И с гидроприводом проблемы были.
    1
  9. Для болотистых грунтов. Как на нашем видео об эвакуации квадроцикла.
    1
  10. Мы на самоокупаемости. Спонсоров у нас нет. Я готов каждую десятую эвакуацию сделать бесплатной для клиента. Просто покройте (Вы, лично Вы) мне хотя бы мои расходы на неё. Готовы? Или только языком бла-бла. Не хотите к себе применить, то что от других требуете? Или, как все Вам подобные, для других хотите правил, а для себя исключений? Да и не забудьте что себестоимость - это около 65-70 % от тарифа, сердобольный Вы наш.
    1