Youtube comments of C00LM4N (@C00LM4N).

  1. Я не жирный, у меня просто вода тяжелая
    3800
  2. Кто такой Навальный? Не знаю Мой сын является БЕНЕЦИАРОМ Не вижу конфликта интересов УССаться можно!
    3400
  3. Сидячий образ жизни увеличивает риск смерти? Фух! Хорошо, что я в основном лежу
    862
  4. как можно сравнивать быстрый полноприводный авто с раллийной историей с унылой овощевозкой?
    386
  5. Южная Корея: тяжело, но все зависит от тебя Северная: еще тяжелее, но ты зависишь от всего
    339
  6. Владелец рукожоп, всего за 25 лет джейзет укатал! Это ж надо было так постараться! ))
    300
  7. АВТОМЕХАНИКИ СКРЫВАЛИ ЭТО! ЧТОБЫ СНИЗИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА В 7 РАЗ НУЖНО ВСЕГО ЛИШЬ...
    288
  8. "ААА" - именно это орал Костя, когда узнал о минус 250к
    267
  9. Тем, кто говорит "Эти уже наворовались" нужно всегда задавать встречные вопросы: "Вам зарплату в течение жизни поднимали? В какой момент пропало желание, чтобы она росла?"
    249
  10. Ну теперь все зрители будут знать, что ключи можно показывать только из своих рук! Никогда бы не догадался, что так могут кинуть... А телефон в салоне был наверняка для отслеживания положения, чтобы тачку найти, если переедет.
    184
  11. "Я первая, я первая!", - кричала лощадь, финишировавшая последней. Она была уверена, что, один раз сыграв в поддавки с бессменным лидером Большой гонки, отныне её будут признавать победильницей любых других.
    167
  12. Поставляешь в больницы кислород по завышенной цене? Крепкий хозяйственник и патриот. Строишь кислородную станцию, чтобы иметь более дешевый кислород и высвободить больше денег на другие нужды пациентов и клиники? Агент госдепа и пятая колонна. Смотри не перепутай.
    166
  13. - Сволочь такая, опять теллуром обмазался? - Нет, дорогая, я бухал с мужиками водяру и заедал чесноком! - Не ври мне, опять свои опыты ставил!
    164
  14. Зато политикой никто не интересуется
    158
  15. Дубынин топчик
    156
  16. кто первый за нобелевкой?)
    155
  17. Несколько дней назад, СИЗО Лефортово. Открывается дверь в камеру Стрелкова и голос из сумрака произносит: "Собирайся, Игорь. Ты снова должен это сделать."
    134
  18. А я помню, как вы говорили, что без маслофорсунок жизни нет ) Все-таки есть и довольно длинная.
    133
  19. Написал в контрольной по математике, что 2пи = 10 @ Поставили 2 @ Сказал учительнице, чтобы спорила с доктором ф.-м. наук и профессором РАН Поповым @ Перевели в класс для недоразвитых Буду астрономом
    120
  20. Есть много других рейтингов, где мы можем войти в топ-5 По уровню коррупции Несвободы прессы По экспорту векового леса По степени картонности армат Да много всего есть...
    117
  21. За слова (причем правдивые) хотел избить, но не может, потому что в плену. Отлично характеризует данную личность - применять физическое насилие за слова. Особенно забавно, что после этого он сам себе противоречит, заявляя, что: "Любую проблему можно решить (в том числе с человеком) нефизическим способом".
    116
  22. Да прекрасно видно ведь, что верхний слой сот уже поразрушался частично. Катализатор должен быть весь ровный и без язв.
    114
  23. смешно и гениально )))) действительно ведь - одна заправка топлива на всю жизнь! даже воздухофильтр не нужен - можно сразу замкнутую систему делать
    110
  24. Больше Дубынина! Рулез!
    107
  25. Находишь по любой дисциплине таких лекторов, как Дубынин по нейрофизиологии - и понимаешь, как было бы круто, если бы такие были везде... Насколько больше было бы людей науки, если бы лекции были не такими жутко скучными/непонятными, как есть в 99.9% случаев (по крайней мере в наших университетах).
    106
  26. Нет Путина - нет <путинской> России! Так же вроде было сказано?
    106
  27. Сначала твою деревню захватывают нацики. А потом твой дом сжигают свои родненькие партизаны, выгоняя с детьми на мороз. Да тут либо вздернешься, либо все человечество захочешь уничтожить, какие уж помои выливать - это вообще детсадовская проделка...
    101
  28. Думал участвовать или нет, но не срослось. И, наверное, не зря. Смотреть на эти мирные протесты уже сил нет. Бьют, арестовывают, а все стоят и ничего не делают. Как бы справедливо ни звучали слова про мирные митинги, но если тебе затыкают рот, бьют и тащат в автозак, то в ответ кричать "позор" - это бред. Вспоминаются кадры с майдана, где беркутовцу в голову прилетает камень и он подыхает.
    101
  29. Как определить надежный двигатель? Чугунный блок, высокие поршни, нормальные (а не милипиздрической толщины) поршневые кольца, из которых маслосъемное - наборное, обычный распределенный впрыск, с обычным термостатом (без всяких сраных электронно-регулируемых) и температурой градусов 90, с гидравлическими фазокрутилками, с роликовой цепью или ремнем, без всяких электронных помп или клапанов в ответственных узлах (некоторые дебилы пихают соленоид управления давлением масла в масляный насос и когда он дохнет двигатель мгновенно умирает от голодания), желательно еще и без всяких заслонок во впускном коллекторе (на иных двигателях они не то, что клинят, а прямо отваливаются со временем). Или, проще говоря, хочешь надежный двигатель - покупаешь старый двигатель )) А из современных почти что одни дизели остались.
    100
  30. плагин MetaBot работает и определяет таких! качайте, очень помогает - выделяет комменты кремлеботов на ютубе красным
    96
  31. Кто на России жил, тот в цирке не смеется...
    94
  32. Есть такая особенность историческая. Сначала объявляют, что рейтинг диктатора 90% и больше, а потом он на виселице болтается, ну или расстреливают.
    88
  33. Я не ленивый, я - благородный
    87
  34. По городу на пруле удобнее. Выходить справа - удобнее, безопаснее, и даже в дождь из лужи не обольют. Большинство обгонов тоже справа, на том же мкаде в 5 ряду. Еще удобно парковаться рядом с леворульками, когда места впритык. Левую сторону можно прижать вплотную к леворульке, ведь там пассажирская дверь, а справа оставить больше места и под свою водительскую дверь, и под водительскую дверь соседней леворульки. На трассе неудобства дейтствительно не громадные, но есть. Как верно было сказано, при нормальной дистанции ничего жуткого в обгоне нет. Неудобства возникают в городе на узких улочках. Например, встал автобус на остановке и его объехать нужно, или еще какое препятствие - тут реально не видно. Только ради таких ситуаций поставил на одно авто камеру обгона. Видит она в темноте, надо сказать, лучше чем мои глаза, да еще и с увеличением хорошим, видно далекооо... В общем, при желании, становится видно и слева, и справа - одни плюсы ) На одной просто фары евросвет купил, на другой (с ксеноном) шторки сделал, чтобы не было галки на встречку, а потом линзы с евросветом поставил. В Москве прулей хоть и не много, но я вот даже вспомнить не могу, чтобы меня кто-то из них слепил, хотя я специально присматриваюсь. Зато леворульки легко прям с завода слепят. Выставят дебилушки фары на заводе в горизонт на каком-нибудь высоком кроссовере и шпарят они по зеркалам за милую душу, и на каждой неровности встречке в глаза моргают. Если еду в левой полосе, то и жмусь влево, где никого нет. Когда те же стыки проезжаю, или чтобы по колее не ехать. А когда с двух сторон другие участники движения, то по ситуации, если требуется, а так - по середине. Чего жаться, если причин нет. Насчет комплектаций разница кое-какая есть. Сейчас-то да, не актуально, а раньше - везде тебе электрорегулировка зеркал и кондиционер, даже у самых дешевых авто. У меня был лансер 2002 года. Ну лансер обычный, чего там особенного может быть. Так был DVD с монитором и навигацией, как опция - тв-тюнер. Не просто воткнутый японцем, а именно заводская мультимедия, экран встроен в середину торпеды. Причем DVD привод читал двухслойные DVD. Для 2002 года для такого класса автомобилей это что-то невероятное. На пруле удобно рулить правой рукой и ей же включать поворотники. Это я как левша говорю ) Самое неудобное - это действительно всякие аэропорты, парковки и макавты (если кому нужно), когда едешь один.
    87
  35. Данный прибор измеряет диэлектрическую проницаемость. Пока ваш двигатель - не конденсатор, показания данного девайса на него никак не повлияют. ОЧ измеряется только и только на лабораторном двигателе с изменяемой степенью сжатия. Ничего другого универсально точного человечество для определения ОЧ не изобрело. Гораздо дешевле и точнее было бы взять автомобиль, рассчитанный под 98+ бензин, подключить к нему диагностику, выкатывать бак досуха, заправлять новый бензин и смотреть показания детонации. Например, разница в реальных 3 единицы ОЧ у меня (между 95 и 98) - это порядка 15 единиц детонации из 36, требуется около 7 градусов корректировки УОЗ и при этом теряется 20 л.с. мощности.
    84
  36. Эмилю стоило бы делать слайды. Экономия времени на рисовании и гораздо большая наглядность. Например, я не мог понять, как это на гиперболоиде можно нарисовать бесконечное количество неперескающихся прямых из двух разных точек. А открываешь а-ля трехмерные картинки пространства с нулевой, положительной, и отрицательной кривизной с нарисованными на них прямыми и все становится просто и понятно.
    84
  37. Спасибо вам за сводки, ребят!
    82
  38. Разница между моторным и исследовательским еще и в нагреве смеси. При моторном методе смесь нагревается до 149 градусов, а при исследовательском - до 52. Это влияет еще и посильнее, чем разница в оборотах.
    81
  39. "Крохотный розовый слоненок... или голубой" ржака ))
    76
  40. Один город, а прям вся Россия. Путинисты, навальнисты, аполитичные товарищи, бегающие чинуши, запрещающие съемку вахтеры.
    75
  41. у меня нулевик стоит. 260 тысяч пробега, 400 сил. какие проблемы-то?
    74
  42.  @klausschweiger5542  открою тебе секрет, мой маленький любитель теорий заговора и пропаганды. волосы на голове растут (клетки делятся) быстрее всех, и на голове больше всего волос находится в фазе роста. поэтому на руках не получится вырастить полуметровую шевелюру, а на голове - легко. какие клетки быстрее делятся - те больше страдают от радиации. на голове же почти все волосы растут, поэтому выпадут быстрее всех. правда, это было не сложно? всего лишь нужно не верить на слово, а проверять информацию.
    73
  43. o1d1i1n1 проблемы у тебя в глупом стереотипном мышлении, а-ля "нулевик это плохо", "92 бензин чище 95", "полусинтетика лукойл это ужасное масло, только импортную синтетику в свой двигатель лью" и, я думаю, еще тонна наберется )) ну зато все справедливо - глупый будет страдать от своего невежества.
    72
  44. Когда сам сорвал резьбу пневмогайковертом - это руки из жопы. А когда Матвеев - это резьба китайская. :D
    71
  45. Благодаря карте альфа-банка я снял наличку и заплатил взятку чертям, чтобы снизили температуру в котлах и крики грешников не мешали нам снимать. Да, тут принимают доллары.
    71
  46. Встречка, обочина (все ж любят, когда едешь в тачке и в окошо летит пылюка с песком), красный... Только лишение прав поможет.
    70
  47. После блокировки ютуба аудитория рутуба выросла более чем в 10 раз и составляет 11 человек
    69
  48.  @tailerderden2777  поэтому большевики решили сослать миллионы крестьян в чисто поле на мороз. Чтобы у них детишки поподыхали нахрен. И заморили голодом еще 5-7 млн человек, так что городские рабочие уже восставать начали от отсутствия продовольствия. А в 37-ом отчитались об уничтожении аж 100 тысяч иностранных шпионов (столько во всех разведках мира не существовало и близко, но вот - смогли же выявить). Те, кто все это оправдывает - просто идиоты, и пожелать им можно только чтобы путинская власть устроила им такое же
    68
  49. Колесо на 3 болтах - это вообще не страшно. Только для гуманитария )
    67
  50. Мембранный актуатор вестгейта и байпас - это хорошо. Чем проще, тем надежнее. Пихать туда электромоторчики совершенно не нужно.
    67
  51. Да уж, собакин так все разрулил за одну ночь... Похер на ваши бумажки об аренде земли и свидетельства о собтвенности, без суда и следствия сносим. С таким подходом всегда будет говно.
    66
  52. Пожалуйста, больше Эмиля! Обалденный лектор!
    65
  53. Мое впечатление - подлецом он не стал, но пыл явно поумерил и давление сверху ощущает, а поста лишаться не хочет. Поэтому делает вид, будто все нормально и рот никто не затыкает, но сам его старается открывать поменьше. Как переходной вариант от едра к честной власти - может и пойдет. Интересно мнение екатеринбуржцев, как и что поменялось.
    64
  54. Люблю взвешенную аналитику от Быти! Непредвзято, по фактам, без домыслов - профессионально!
    62
  55. О боже, я серийный убийца! )))
    61
  56. Технический директор говорит, что с помощью этого контакта касающегося экрана можно отслеживать то, что на нем отображается? А он точно технический?
    59
  57. До 99% это все равно не донести, ибо гуманитарии, верящие зомбоящику. Для того, чтобы это понимать, надо хотя бы толику понимать чем занимается биология, биохимия, биофизика, понимать чем селекция в худшую сторону отличается от генной инженерии и так далее... Везде на таких людей натыкаюсь. Они говорят, что ГМО - это плохо, а когда им говоришь, что при обычной селекции (или радиационной, без разницы) мы просто играем в лотерею, а с генной инженерией получаем ровно то, что нужно, так еще и проверяется это в несколько раз тщательнее - они говорят "ну я не знаю" и на этом диалог заканчивается. После этого, разумеется, никто из них не идет читать хотя бы просто научно-популярную литературу, а продолжают следовать мифам.
    58
  58. Всегда интересовало, как ходящая туда и обратно игла может что-то пришивать ) Спасибо!
    58
  59. Увидев косу, болтающуюся по подкапотке, сразу представил, как она залетает под шкив...
    57
  60. Как показать, что в масле какие-то не те присадки и двигатель изнашивается сверх нормы? Конечно же, взять изношенный вкладыш, на износ которого никакие присадки не влияют.
    57
  61. А какая разница? Схема везде одна и та же, система работает одинаково. Условный феодал покупает или ему дают феод, из которого он выкачивает максимум ресурсов любыми способами. В обмен он должен обеспечивать лояльность власти. Просто лояльность - главная ценность, а не благосостояние людей или, банально-цинично, их голоса на выборах (все равно ни на что не повлияют). Соответственно и на мнение их плевать, а важно мнение тех, кто продает лояльность.
    56
  62. Не трахнут, так полапают!
    53
  63. Сергей Кулагин  чо? какое "индивидуально для клиента"?Прошивка евро2 без задних лямбд. Все! Готовая, купленная у кого-то на стороне за какие-нибудь несколько тысяч рублей. Залитая самым обычным адаптером Kess. Ничего никто ни под какого клиента не настраивал. Настройка - это откатка в течение минимум нескольких часов на дороге или диностенде. С учетом того, что блок этот, судя по всему, не шьется через диагностический разъем - тот еще геморрой.
    52
  64. Привязать к разрушению изолятора некачественный бенз можно только через детонацию. Следы детонации прекрансно были бы видны на поршнях и головке - все поверхности камеры сгорания и днища поршней были бы усеяны кавернами от ударных волн. Мы ничего такого не наблюдаем. Бензин - полностью мимо. Тем более, что не почувствовать такую адскую детонацию невозможно - авто тупило бы, т.к. ехало бы на позднем зажигании.
    49
  65. Самая няшная ведущая Дождя. Будет нехватать.
    47
  66. Некачественное масло? Которое не смазывало ТОЛЬКО поршни?)) Ну заканчивайте уже с таким, ребят... И это если еще не говорить о том, что любая подделка - это минералка или полусинтетика в дорогой брендовой канистре. И смазывает оно ничуть не хуже любого другого.
    47
  67. Никогда не выделял и не замечал повсюду это число. Спасибо, теперь это неизбежно.
    46
  68.  @modernelectronic1433  вы не уточнили, на какой модели дивана летаете?
    46
  69. Вот ничего, казалось бы, нового для себя не узнал, а смотреть грамотного человека с приятной речью - одно удовольствие )
    46
  70. Дык явно славик любимчик папика ) Он бы еще на гражданское задержание меховые наручники принес ) А в остальном же как всегда - привилегированное положение, судя по поддержке мерии, рождает говносервис. Это в принципе бич такой - что поддерживается властью, оказывается какахой.
    46
  71.  @YuryS2008  прежде всего, человек должен понимать, где шутка, а где нет, а то он будет очень унылым
    46
  72. Шумил две тачки. И вот что заметил. Становится в целом тише, да. Разговаривать явно комфортнее. Но при этом всём заметно, что в АЧХ шума появляется перекос. Грубо говоря, часть шумов убирается, а другая - остается, и если раньше они были равны по громкости, то теперь некоторые начинаают выпячиваться. А ухо наше сильнее замечает именно такие, чем ровный шум. Еще, на первом авто мне даже казалось, что добавилось какого-то гула низкочастотного со стороны пола. Так что, наверное, самое разумное - это идеально укатать двери для лучшего звука акустики (тут спорить не очем), залепить арки колес и, если требуется, облепить противоскрипным материалом обшивки. Пожалуй, это даст если не 90%, то 60-70% точно при мизерном расходе материала. В последний раз проклеил все просто идеально и толстыми слоями с покрытием около 100% поверхности - вибропласт голд в 2 слоя (пол, передние двери, крыша) или stp aero (задние двери, 5 дверь, багажник, внутренняя и наружняя поверхности задних крыльев, арки) + акцент (10мм) на кузов, тот же вибропласт/aero + битопласт на весь пластик. Надеялся на вау-эффект, шумки ушло килограмм 50, но чуда не случилось )
    45
  73. Уже сбился со счету, сколько раз удаляли-заливали эту лекцию. Надо себе скачать, на всякий.
    45
  74. Просто залили готовую прошивку. Много ума не надо.
    44
  75. Она изнутри не должна открываться, а не снаружи.
    43
  76. Выдать деньги всем - значит вбросить их напрямую в экономику. Кто победнее их проест, кто побогаче - потратит на какие-то другие товары. Так или иначе, деньги разойдутся так же, как если бы люди получали зарплату. А бизнесу на это время отменить налоги, чтобы он мог пересидеть.
    43
  77. Стоило показать замеры цилиндров, насколько там их раздуло. Там зазор до поршней миллиметр что ли был?
    43
  78. Можно посмотреть, как выглядит вонючнее Курьяново, в котором благодаря вони и сохранилась малоэтажная застройка. Очень мило, уютно. Везде бы так. Только без вони.
    41
  79. vad bond так заткни себе выхлоп картохой и расхода масла не будет! надо ж быть таким идиотом )
    39
  80. Эмиль довольно сбивчиво объясняет. Тому, кто не ознакомлен с темой, скорее всего, будет вообще ничего не понятно )
    39
  81. Знатно подгорело в комментариях ниже у аудюшников-нищебродов )
    38
  82.  @valdisblack1541  когда бросаешь газ, во впускном коллекторе и цилиндрах - разрежение. разрежение во впускном коллекторе может достигать -0.9 от атмосферного. при этом же срабатывает топливная отсечка - топливо в цилиндры не поступает, потому что оно на торможении двигателем не нужно. т.е. никакого давления от сгорания в цилиндре нет. т.е. в цилиндре тоже разрежение. потом открывается выпускной клапан, а в выхлопе давление выше атмосферного от предыдущих циклов - выхлоп начинает продавливать в цилиндр.
    38
  83. Давно не было Эмиля! Эмиль one love!
    37
  84. - Ребята, наше атмосферное говно до конца гарантии не доезжает, может уже что-то сделаем? - Поставим турбу!!!
    36
  85. Комменты заполнены кремлеботней! Ставьте плагин Metabot for Youtube, чтобы сразу видеть их.
    35
  86. Посмотрите Водовозова про маски. Маски никак не защищают от заражения их носящих. Они лишь слегка снижают шанс их носящих заразить других. Причем, при кашле или чихе сквозь неё все здорово пролетает наружу.
    34
  87. Финны: к сожалению, вряд ли мы сможем объединиться... мы слишком разные... РПЦ: готов стать админом вашей хуйни
    33
  88. а в чем у бэмэвэ совершенство достигнуто? в том, что n63 жрет масло на пробеге 30 тысяч? или что они элементы масляной магистрали под давлением делают из пластика? к зеленым технологиям и говнокачеству они пришли, к сожалению.
    33
  89. If intel will become 30% slower then... It would be still 70% faster than amd. So what the problem?
    32
  90. Сам не пью вообще, но уж сильно ждановщиной повеяло. Так вроде без особых преувеличений, но чувствуется отсутствие научной базы по теме у лектора. Лучше лекции по алкоголю и наркотикам у Дубынина послушать, вот где наслаждение.
    32
  91. Они там небось радуются, что никто не позвонил. Теперь никого не назначат крайним, что не отреагировали на вызов.
    32
  92. Почему этот мужик всегда говорит таким тоном, будто я с ним спорю?))
    32
  93. Проступившая буква "Т" на руле значит Труп
    31
  94. Живу в Москве. Стоял однажды аж в 7-часовой пробке. Обочечники - пидарасы, которые заставляют всех ждать больше (экспериментально установлено, что на однополосной дороге с обочечниками пропускная способность ровно вдвое меньше, чем без них) и дышать пылью
    30
  95. Мы тут, значит, М8ДМ/М10ДМ льем, а Сергей забыл как называются эти лучшие в мире масла без загустителей?! Наш клуб минеральщиков негодует!
    30
  96. ну ты дал! на честном слове - это слишком редкий ресурс, почти как золото )
    30
  97. Policeman was standing on his neck. Meanwhile Floyd was breathing, talking, moving his head. Usually when somebody is being smothered using a knee he can't breathe, talk and obviously move, because applied force are much higher than force of cervical muscles. What do we also know? That Floyd took fentanyl, methamphetamine and alcohol. All three could lead to respiratory depression even separately. And they become satan mixture combined.
    29
  98. Да чего удивительного? Кто еще может работать в организации, глава которой ходит со списанной диссертацией и все делают вид, что все нормально?
    29
  99. И как бы замена масла помогла? В двигателе масло меняют потому, что оно загрязняется продуктами сгорания. А в коробке что? Фрикционной палью? Чаще всего к моменту, когда масло реально серьезно загрязнится, от самих фрикционов уже почти ничего не останется и коробку все равно нужно будет ремонтировать. Смысл может быть только в том случае, если пыль начнет мешать работе клапанов гидроблока, но фрикционы еще не полностью стерлись.
    29
  100. лучше дома через полгода ремонтировать, чем массово отнимать собственность, репрессировать миллионы и договариваться с другим бандитом Гитлером, что потом привело ко Второй мировой. ну и рыночной экономики сейчас никакой нет, процентов 70 экономики - у государства.
    28
  101. Объявление уже сняли auto . ru/cars/used/sale/lexus/es/1077050353-05bc3eba/?from=m Вот такой вот "Рольф Восток" )
    28
  102. Then it's reactor should become less and less powerful in time making you to buy a new submarine
    28
  103.  @mishamishin5239  давай, вместолевый, рвись дальше, визжи про вброшенные в архивы тонны документов и про мудрейшего бандита Кобу
    28
  104. Старая цитата с башорга )) Из объяснительной записки: 12.12 на складе №4 был разгружен ламинат "..." с большим количеством брака. Пачки были отсортированы мной и подписаны, хорошие пачки "Х", а плохие пачки "П". При возврате товара поставщику, начальник склада ошибочно посчитал, что "Х" означает "хуёвые", а "П" означает "пиздатые", что в корне меняло ситуацию. Грузчики его поддержали и на возврат был отгружен качественный товар. Виновным в данном инциденте себя не признаю, услуги транспортной компании оплачивать отказываюсь.
    27
  105. Я думаю пробег скручен, если масло меняли нормально. Ненагруженный двигатель, с маленькой литровой мощностью, не задушенный всякой экологией и облегчением поршней. 350 тыщ - это должна быть примерно половина его ресурса... UPD: пробег, может, и скручен, но масло перекатывали, раз кольца лежат
    27
  106. Коррупцию выдумал Кац, фотошопя документы под свою сказочку. Вроде уже наглядно показали, как это было сделано. Че ж так туго доходит-то?
    27
  107. Очень интересно и доступно. Теперь мне наконец-то понятно, почему наш мозг тормознутее транзистора - потому что перемещаются не электроны, а ионы.
    26
  108. la noeu да у тебя же пгм в терминальной стадии. 
    26
  109. Музыка из оконцовочки - Jaymes Young - Moondust Если кому-то когда-то было интересно )
    26
  110. Надо было сделать прививки платными, а потом уже бесплатными. Так бы жажда халявы привела всех на укол.
    26
  111. Коллективизация по-зимбабвиски, и опять почему-то счастья не случилось.
    25
  112. Экология проверяется с завода. Есть с завода евро-6? Ну и отлично. А что через неделю там масло в выхлопную летит - это уже не важно.
    24
  113. exoticpwnz только не шутите аналогично про супротек, Евгений Ваганович, мы не выдержим...
    24
  114.  @nelegalelite3345  грм - самое нагруженное место. на 1 мм.кв. может приходиться, в зависимости от усилия пружин, до 100 кг усилия и именно там частично контактное трение металл-металл. во вкладышах контактного трения не должно быть вообще - только через масляную пленку под давлением. если же нет зазора для масла, или нет давления масла - вкладыш сожрет очень быстро, он мягкий и не предназначен для работы металл по металлу. продавить масляную пленку при нормальном давлении и нормальном зазоре невозможно. если она продавливается - это конструктивный просчет, и никакое масло вкладыш не спасет. уж тем более замена 30 на 40 - там разница в вязкости едва больше погрешности измерения.
    24
  115. В Москве на лукойле 100й по 52.69. На газпроме 98й должен быть где-то рядом, если не дороже.
    23
  116. 9:37 seems like cheap gas left less carbon residue on the intake valve
    22
  117. Смысл и Стиль В Этом Мире раз в год его меняю, поставил году в 2012 по-моему. не фильтровал бы он - был бы впуск усран пылью, а турбина при давлении 2 бара уже бы сточилась нафиг...
    22
  118. Тебе при Кобе что больше нравится - коллективизация, репрессии или Вторая мировая?
    22
  119. Ну фиг с ним, что продался. Но можно хоть самому график посмотреть и понять, какое это тупое гонево? Любой инженер увидит. В блоге бмвсервис на днях выложили этот график, только присадку не называли. Чудо-присадка повышает мощность внизу на невообразимо большое число (убрав трение до нуля столько и близко не выиграть), а наверху (где трения больше) - мощность падает? Ищите лохов в другом месте. И присадка ваша говно, и инженеры-птушники работают (если вообще в этой конторе есть кто-то кроме манагеров по продажам).
    21
  120. Ударить молотком - 1 руб Знать, куда ударить - 1000 руб
    21
  121.  @rendom7700  а, так это очередной неграмотный, который путает бизнес-планирование, где бизнесмен пытается попасть в спрос и заработать денег, и плановую экономику, которая никуда попадать не пытается, потому что рынка вообще не существует и все управляется исключительно по команде с полным игнорированием спроса? почему вас около 100% в числе любителей плановой экономики? наверное потому, что вы рыночных закономерностей вообще понять неспособны. в научный подход ты не можешь. поэтому вариант, что люди рожали быстрее, чем их убивали - не рассматривается. причинно-следственные связи ты придумаешь от балды. по итогам первой пятилетки с коллективизацией сбор зерна упал на 10 миллионов тонн, поголовье коров сократилось на треть, а лошадей - вдвое. из деревни вырывали все ресурсы, настал голод, от которого умерло 7 миллионов человек. миллионы людей отправили в кулацкую ссылку, а их имущество украло государство. по дороге в ссылку массово гибли и взрослые, и особенно дети. тратились ворованные деньги бездарно, начали тысячи строек, на все не хватало ресурсов и в результате значительная часть строек была заморожена, а ресурсы утеряны. за 37-38 только по внутренней статистике НКВД расстреляно 680 тысяч, а осуждено - 1.7 миллиона человек. а всего за время сталинского правления расстреляно около миллиона. все документы опубликованы. а, ну да, сталинисты будут орать, что все документы вброшены в архивы... неизлечимо. от сталинистов страну вылечит только их смерть.
    21
  122. Автор канала так и не смог посмотреть разницу в кинематической вязкости между 30 и 40 - что она исчезающе мала. Это как говорить, что у тебя позвоночник сломался, потому что ты 10.5 кг поднял, а вот если бы поднял 10, то проходил бы так долгие годы. Как и понять, что вкладыши провернет либо если нет давления, либо если нет зазора (на ЛЮБОМ масле).
    21
  123. Дубынин - топ! Как прекрасно, что на ютубе есть такие нейрофизиологи! )
    21
  124.  Ринат Басыбаев  - кремлебот, подсвечивается красным с плагином metabot
    21
  125. Баллы обязательнно нужны. Если ты рецидивист, тебя надо лишать. Также надо поставить размер штрафа в пропорцию к цене автомобиля. Проехал на красный - штраф 1% от стоимости авто, но не меньше 5000р.
    21
  126.  @alexeyivanov5713  ну да, надо было мне добавить немного и вместо 380-сильного полноприводного кроссовера взять ладу весту и ездить на тазике-масложорке как все остальные овощи )
    21
  127.  @mishamishin5239  да конечно не был, и "тифлисская экспроприация" - вовсе не ограбление! )
    21
  128.  Бегу и волосы назад  - кремлебот, подсвечивается красным с плагином metabot
    20
  129. какую-какую, экстремистскую!
    20
  130. Хотелось бы, чтобы пленным более доходчиво объясняли, что они могут говорить все, что угодно и им за это ничего не будет. А то "у нас беседа, интервью" для большинства, я уверен, не слишком понятно. Больно сильно заметно, что отвечают так, как от них хотят услышать. Было бы интереснее.
    20
  131. Навальный - президент, Демура - министр экономического развития, Зубаревич - министр регионального развития, Быков - министр культуры, Потапенко - бизнес-омбудсмен, Саакашвили - директор антикоррупицонного бюро, многих из ФБК - в следователи и прокуроры, министр образования - кто-нибудь из действующих ученых, лучше популяризаторов науки - типа Валерия Рубакова или Сергея Попова. Кидаем идеи кого куда )
    19
  132. Буква G в митсубишевских двигателях означала Gasoline. А у хундаевских - Govno.
    19
  133.  @AlexanderSeven  да стопудова гениальный полководец. Война на носу, а он вместо укреплений начинает границу переносить на свежеоккупированные земли.
    19
  134. Х*емрази угнетают!
    19
  135. ну так в чем вопрос? если считаете, что они неправы, можно прочитать Людвига фон Мизеса, у которого в 1922 году вышла книга "Социализм", где он расписал почему плановая экономика = неверный экономический расчет, дефицит и развал. все так и произошло.
    19
  136. He quit this low-skilled job because of robot abuse. If I were him, I would do this, too. Hope he sued his parents.
    19
  137. Контролируют ли количество хлораминов в бассейне? Можно ли прийти толпой и нассать, принудив владельца к смене воды к следующему визиту?
    19
  138. Масло во впуске есть всегда, потому что ни одна вентиляция картера не задерживает все масло. Но без сажи оно все-таки сильно медленнее формирует отложения. Про мощность/экономичность надо будет погуглить - по идее да, подача выхлопа на частичных нагрузках в бензинке почти не меняет количество воздуха/топлива, но увеличивает количество рабочего тела, типа приближая бензинку к режиму дизеля - увеличивая наполнение или, по-другому, динамическую степень сжатия. Обедняться смесь на бензинке не будет. У нас смесь льется по датчику расхода воздуха - а он считает только свежий воздух. Откроем егр - потребление воздуха упадет, бензина тоже нальется меньше. И без всяких коррекций по лямбдам. У себя на бензинке отключил егр. Естественно, ни на какие топливные коррекции это не повлияло. На расход, впрочем, тоже - по крайней мере, я никаких изменений не заметил, хотя режим эксплуатации позволил бы заметить изменение с точностью около 0.5л/100км.
    19
  139. на драйв2 читал отзыв. у человека после ремонта расход масла литр на тысячу, сказали кататься дальше, мол, расход упадет потом. поездил он я не помню сколько... тысяч 15 что ли.. расход немного упал. он писал, что все время предлагали приехать в строго определенный день (он далеко от них живет) и он не мог отпуск взять. чтобы отвезти авто. а потом вовсе отказались - типа, мы вам предлагали-предлагали, а вы не хотите приезжать.
    18
  140. у кого он сосет подкапотный воздух? у меня он стоит у фары, в корпусе из нержавейки, который экранирует его от подкапотки
    18
  141. нормальному атмосферному двигателю форсунки не нужны. у говнодвигателей они спасают от задиров, когда поршни начинают болтаться. только вот что толку - если поршни болтаются, все равно в ремонт ехать, есть там задиры или нет...
    18
  142.  @irinas911  вранье же, не отмазывал ФБК никого. Подробнейшим образом опровергнут был этот вброс.
    18
  143.  @Галина-я7ч4г  у моей родственницы была подруга из Краснодара. Приехала к ней в гости родственница, и куда-то повезла подруга её на своем бнв х6. При проезде перекрестка на красный, когда в поперечном направлении ехали жигули, родственница охренела, а подруга ей заявила "у него жигули, подождет". Больше они не созванивались. Кубаноиды...
    17
  144. Достаточно прочитать определение гомеопатии, чтобы понять, что работать она не может по определению. Без всяких клинических исследований.
    17
  145. Очень хочется увидеть мотивировочную часть решения. Которую хотят сделать необязательной в скором времени, кстати.
    17
  146. Мне кажется, его вовсе не для юмора позвали, а просто потому, что он участник тех событий. И здесь он все по делу сказал, придраться-то не к чему. Юмор вообще за рамками фильма - теперь Чубайс сам в госкорпорации Роснано, внедряет инновации сверху.
    17
  147. В Беларуси за неделю убили 2 или 3 человек и нам кажется, что это ад на Земле. В 37-38 в сутки расстреливали по 1.5-2 тысячи (680 тыс расстрелянных за полтора года). И некоторые ублюдки еще говорят, что за дело их расстреляли... Точно так же. Каратели истребляли свой же народ.
    17
  148. на 20:17 справа вверху - это длиннющая сквозная гниль по стыку крыши?
    16
  149. Всем рекомендую "Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir". Мой 3-годовалый AGM Deka с 35 Ач стал 63 (из 68). Медалист сильно старенький ёмкости не приобрел (пластины разваливаются уже), но прямо визуально видно насколько очистились пластины от сульфата. Titan тоже не молодой - из 32 Ач стал 40 (из 50). Суть - разрядить малым током, зарядить малым током, и дальше дозаряжать током 0.02C с ограничением 16.3В в течение 2-4 суток. Весь процесс займет неделю и более, но результат того стоит.
    16
  150. Тоже сразу подумал, что вонизм - это оберег Очень уютно, хотел бы там жить. Но без вони ))) А это невозможно.
    16
  151.  @rendom7700  я рассказываю, какой СССР плохой и доказываю на фактах - про нежизнеспособность плановой экономики, описанную 100 лет назад, неконкуретноспособность, репрессии, коллективизацию, хотя я ничего не разваливал.
    16
  152. Как с этим соотносится желание детей делать все наоборот, даже при том, что известно о наказании? Интересно было бы послушать от Дубынина про ВСД, там как раз панические атаки и беспричинный страх в деле.
    16
  153. А кто доказал, что похитили? Нет ни одного пруфа пока что.
    16
  154. Гуталин не от плохого масла, а от перекатов. От плохого масла будет полимеризация и лак. И если клиент хотел помыть двигатель, то заливать надо было не синтетику, а минералку. Двигатели засераются именно на синтетиках, а любая минералка будет отмывать, потому что хорошо растворяет присадки и сажу. По этой же причине не продаются промывочные синтеические масла, только минеральные, потому что они лучше всего удерживают загрязнения. Градация очень простая - растворимость падает с полярностью базы. Эфиры и алкилированные нафталины очень полярные, минералка - чуть менее, гидрокрекинг - заметно менее, ПАО - полностью неполярные. При том, что минералка самая дешевая, а растворяет загрязнения не сильно хуже эфиров и АН, то она - и есть правильный выбор.
    16
  155.  @uswn4ln9cb1i  это описание почти любого двигателя старой школы. еще забыл гидрокомпенсаторы (зазоры не уйдут) и роликовые рокеры (заметно меньшая нагрузка на ГРМ и отсутствие износа толкателей и распредвалов).
    16
  156. здесь не важно, кто произвел двигатель (не считая случаев брака, что у отечественных авто встречается почаще). важен конструктив. если двигатель кондовый - он и будет долго ездить, и не важно с жигуля он или с мерседеса.
    16
  157. Вспомнил Тринадцатую
    15
  158. Сергей в интернетах под ником flavorchemist в livejournal, facebook и medium
    15
  159. Кстати, а есть у вас какая-нибудь статистика по пробегам отремонтированных двигателей? А то, думается мне, эти китайские подделки вполне могут ресурс этих двигателей до следующей капиталки пережить )
    15
  160. Да уж. Мне всегда не хватало в тупом изложении матана/тфкп/диффуров/линала главного - смысла всего того, что рассказывается и зачем оно вообще нужно. Впечатление всегда было одно - оно нужно, чтобы решить задачу на экзамене. Вот бы так красиво рассказывали, подчеркивая настоящие смыслы...
    15
  161.  @den3171  по автобанам самые говнистые немецкие двигатели выхаживают сотни тысяч. по нашим пробкам к 100 тысячам уже ушатанные. трасса - всегда благоприятный режим для двигателя.
    15
  162. ты не в курсе что ли? бох все создал за 7 дней! причем сначала свет, а потом источник света (солнце)! развелось неучей! приходите в наш храм в день зарплаты!
    15
  163. Судя по тому, что на патриоте он проехал 600, то ездит он по трассе. Тогда пробег смело можно делить на 4 чтобы привести к городскому.
    15
  164.  @kpampando4329  китай на 66 месте по восприятию коррупции, сша - на 27
    15
  165.  @MrSaenara  учитывая качество обработки привалочных поверхностей, колхоз со вкладышами, проблему с прокладкой, какой-то нерасказанный косяк с гильзами - качество сборки. скорее всего зазоры изначально были неправильные.
    15
  166. если даже не говорить о том, что дефляция - это плохо, торговать за золото - бред, т.к. вызывает ограничение развития экономики, а плановая экономика так и вовсе всегда обречена на развал (фон Мизес, 1922г), то что все-таки больше нравится - чтобы отобрали всю твою собственность; чтобы на тебя написали донос и ты поехал в лучшем случае медленно подыхать в лагерь; или чтобы тебя пустили в расход благодаря гениальному командованию во время Второй мировой?
    15
  167. 15 тысяч по трассе при всего лишь 80 км/ч - это 190 моточасов 5 тысяч в городе с пробками - это 250 моточасов сообразишь, что хуже и почему нельзя менять масло по пробегу?
    15
  168. Круиз действительно может влиять. Товарищ рассказывал, что ехал на круизе на заднеприводном авто по немного скользкой дороге. И в одной из горочек круиз добавил газа, чтобы не потерять скорость и зад стало заносить. Он был к этому совсем не готов, но поймал авто. После этого на круизе по скользким покрытиям не ездит.
    14
  169.  @rendom7700  ты синапс от ануса не отличишь, куда ты в медицину полез диагнозы ставить, даже не понимая их смысла? позорище. это сталинисты любят расстреливать. я лишь констатирую, что их исправит только их смерть. они необучаемы. необучаемых исправить нельзя. в полном соответствии с известным изречением: "идиот - это человек, который делает из раза в раз то же самое, надеясь получить другой результат". все плановые экономики поотмирали, но их любители верят в их чудодейственную силу. еще тебе секрет открою. как правило, чем примитивнее общество, тем больше рождаемость. во времена той же коллективизации и раньше рожать нужно было много, потому что и детская смертность была высокая, и кроме натурального хозяйства ничего и не было, а значит нужно больше рабочих рук в семье. а в современном мире кто больше рожает? люди, занятые интеллектуальным трудом или нищета из какой-нибудь Средней Азии? чтобы рожать можно вообще не думать, это физиологических процесс, это можно делать даже бессознательно. твои знания из газеты "Правда" почерпаны, не иначе. мыслить ты не способен. живешь в сказочном мире без представлений о его закономерностях.
    14
  170. Присадки работают там, где предполагается контактное трение - кулачок-толкатель, кольцо-цилииндр и прочие подобные места. В исправной паре шейка-вкладыш может быть только гидродинамическое трение, присадки там не работают, и если контактное трение есть - никакие присадки мягкий вкладыш спасти не могут. Все присадки работают, вопрос эффективности. Я проверял супротек в двигателе - после первой заливки эффект был. Измерял эффективность цилиндров осциллографом Постоловского - выросла. Использовал аналог римета (ресурс) в коробке акпп, которая пиналась - от одного пакетика полностью пропали пинки на переключениях. Заливал этой зимой. К текущему моменту изредка можно словить пинок (раз в пару недель). Но концентрация была залита смешная - 1 пакетик на все ~9л масла. В двигателе использую нитрид бора - тут тяжело не заметить разницу. Для медных составов есть вполне независимые исследования, где видно, как трущиеся поверхности становятся омедненными. У знакомого на поло после меди перестали стучать поршни, а на калине заткнулась вечно воющая коробка.
    14
  171. В Авторевю был тест масел. Там была кучка обычных форд фокусов, на которых безостановочно валили с максимальной скоростью по кольцу, что-то около 6000об без перерыва. Результат был одинаковый у всех авто (на разных маслах) - минимальный износ и никаких проблем. Самый плохой режим для двигателя - это ХХ и пробки. Все остальное для него - хорошо.
    14
  172. Это не звери. Звери издеваться по указке не могут. Это хуже зверей - это люди.
    14
  173. Чтобы отдать долг родине, надо чтобы кто-то сначала мне внятно объяснил, где и когда я у неё занял. Пока что я только плачу 60-70% налогов со своей ЗП за фиг знает что, и получаю услуги низшего качества. Мои деньги явно воруют, и родина пока что должна исключительно мне. Следующим шагом нужно аргументировать, почему родиной себя называют пропитые тупые генералы, без зазрения совести кладущие сколько угодно солдатского мяса при любом удобном случае.
    13
  174.  @dima_kum  при чем тут скорость детонации? При чем тут разрыв материала? Если взять герметичную бетонную коробку и начать накачивать в неё компрессором воздух, то её стенки проломятся без всяких взрывов при достижении определенного давления. Без всякой детонации.
    13
  175. у корейцев каталики к пробегу уже тысяч 20 начинают сыпаться, а к 100 - уже конкретно так убиты. от качества каталика зависит сильно... про ослиную мочу - преувеличение, действительного некачественного бензина довольно мало.
    13
  176. А откуда ему знать? Он же ни в реальной жизни с молодежью не общается, ни в интернетах, ибо слишком сложно на мышку жать - палец под спусковой крючкок заточен, а мозг под тупое выполнение приказа.
    13
  177. а кто и где написал, что бездействие стран Запада не являются ошибочными? может сразу стоит приписать мне слова, что Дрезден разбомбили по делу? стрелки-то не переводи, отвечай за свою страну и её действия в первую очередь. Два бандита - Гитлер и Джугашвили - договорились поделить Европу. Один бандит кинул другого. Но осудили только одного из них, а второй как бы белый и пушистый. Хотя разницы нет никакой.
    13
  178. "ААА" - именно это орал Костя, когда узнал о минус 250к
    13
  179.  @KPOWERtuning  глупость считать, что в цилиндре детонирует смесь со скоростью фронта в несколько километров в секунду, ломает перемычки, которые сбоку, и никак не трогает днище, об которые она бьется непосредственно и сразу. Любой поршень после детонации усеян рытвинами от взрывов, как и камера сгорания в головке. Нельзя регулярно взрывать в цилиндре гранату и никак не попортить ничего, кроме перемычек. Уж не говоря о том, что датчик детонации этого сделать не даст. Залейте не в турбо, а в атмодвигатель 80-ый бензин и попробуйте поездить. Сможете ехать как ни в чем не бывало и сказать "ой, ехал, все нормально и вдруг поршень вытек/перемычки сломало"? Не сможете. Но проверять этого вы не будете, ведь гораздо приятнее верить в свои непроверенные теории )
    13
  180.  Паша Филимонов  - кремлебот. Аккаунт в списке кремлеботов. Не отвечайте ему.
    13
  181. Кпауэр не то, что исследований не проводил (в отличие от Сергея), он даже не расскажет чем базовые масла отличаются без гугла. Как обычно - мотористы о моторном масле в 99% случаев знают чуть менее, чем ничего.
    13
  182. только если бумага будет наждачная
    13
  183. А чего плохого иметь такой авто на каждый день? Едет быстро, надежный, выглядит неплохо, да и сохран отличный.
    13
  184. Если полоскать рот водярой и не сплевывать, то и бактерии убьешь, и выпьешь, и закусишь.
    12
  185. Не берите немцев. Они все мозги ебут и все их не инженеры делают, а какие-то мудаки-маркетологи, чтобы к концу гарантии сломалось сразу все. Но считают они тоже херово, поэтому обычно любить голову начинает еще на гарантии. У мерседесов все значительно лучше, но тоже заметно падение качества. Берите японцев.
    12
  186.  Ангелина Довбня  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    12
  187.  Кирилл Истомин  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    12
  188. Про поведенные блоки и тонкие кольца, а так же про то, что маслофорсунки не спасают кривой двигатель - я писал в комментах еще несколько лет назад. Частично игнорили это, частично - оспаривали. Ну вот, прошли годы и они сами дошли до тех же выводов ) Теперь форсунки не спасают, а поршни перетачивают под более толстые кольца.
    12
  189. Я пока тестил кастом водянку забыл один раз шланг надеть, и помпа даванула фонтаном ))) Попало в бп, завоняло, но обошлось (бп чистый был, почти без пыли). До этого еще немного налил в этот же БП, но вообще ничего не произошло. В принципе в БП коротнуть может только высоковольтная часть, в которой умирать почти нечему. А вот со временем, когда жижа набирает в себя ионов металлов и становится проводящей - становится опасно.
    12
  190. проехал кокодемег по луже и покрыл асфальт хуями
    12
  191. А зачем литол? Есть же современные смазки, гораздо лучше сопротивляющиеся влаге.
    12
  192.  @Артем-Тітов  даладна? видать вы один поняли искрометную иронию Юрия
    12
  193. Блеать, да какой су-25??? Ни один идиот не отправит штурмовик перехватывать воздушную цель. У него нет ни радара, ни ОЛС, скорость и потолок маленькие, и ракеты воздух-воздух на него вешаются Р-60 с мизерным радиусом действия, которые вообще только для вертолетов годятся.
    11
  194. Технари и не кричат, что "кредитно-дефолтный своп говнище, мы за натуральное хеджирование!" А гумантирии - кричат.
    11
  195. iMagnet - наебалово. И ученые эти знаний имеют меньше школьника начальных классов, раз приводили график ВСХ с рейнджа, на основании которого даже птушник будет возить этих ученых мордой по столу. Про hths и его бессмысленность читать в блоге бмвсервис.
    11
  196. Ну это вообще несерьезно. Кто ж поверит, что у Милонова могло что-то быть с Поклонской (ну, или любой другой женщиной)
    11
  197. Оставаясь в рамках конфликта непредвзятым, ты обрекаешь себя получать подачи от обеих сторон. Всегда было и всегда будет. И это даже хорошо, ибо является очень наглядным доказательством качества. Продолжайте так же.
    11
  198. главное чтобы под рукой был велосипед )
    11
  199. По контексту он говорил про диссидентов, а не про обычных граждан.
    11
  200. Дятлова показали полным идиотом в фильме. Явно отрицательный герой. Достаточно прочитать его книгу, посмотреть интервью, чтобы понять, что он - нормальный инженер, а не самодур. Как он прекрасно раскладывает по полочкам все вранье о вине персонала. Для понимания произошедшего достаточно прочитать его книгу и посмотреть / почитать Чечерова - тогда сразу ясно, что и взрыв ядерный, и персонал не виноват, и топлива в энероблоке не осталось, и саркофаг был бесполезен.
    11
  201.  @КостикТынц  нормальный - это у которого шпг нормальная. Алюминиевый блок тоже может ходить, но чугунный всегда лучше.
    11
  202. 14:30 как обэма читает с двух телетайпов по бокам, башкой вертит
    11
  203. любой нормальный двигатель проедет на 0w20 достаточно, чтобы не жаловаться на ресурс а если двигатель говно с болтающимися поршнями - ему никакое масло не поможет
    11
  204. Всеми руками за штрафы по видео. Еще желательно процентов хотя бы 10 платить заявителю от штрафа. Через пару недель на дорогах исчезнут обочечники, объездуны очередей на светофорах, любители проехать прямо по ряду на поворот, на красный, непропускающие пешеходов, поворачивать 2-3-4-5 рядом на МКАДе. Количество сэкономленных нервов благодаря отсутствию этих дурачков можно будет измерять килотоннами.
    11
  205. Я вот наоборот - как пожру, так спать охота. И чем больше обожрусь, тем сильнее )
    11
  206. +Никита Матвеев твой мозг тоже не виден невооруженным взглядом в силу размеров, сравнимых с нейтрино, но это же не значит, что его нет.
    10
  207. 180 лайков, 0 дизлайков. Ольгинцы эвакуированы после пожара. UPD: Уже 787 - 8. Восьмерых заставили поставить дизы с телефонов, коль скоро они на улице.
    10
  208. Стереотипное вранье. Читайте Дятлова. Там и про регламенты, и про отключение систем защиты (которые обязаны были быть отключены для успешного проведения эксперимента). Задолбали выгораживать придурков-разработчиков реактора, сваливая вину на персонал. Особенно забавно, что о концевом эффекте проектировщики к моменту аварии знали уже давно и 26 апреля реактор останавливался как раз для усовершенствования для избавления от концевого эффекта.
    10
  209. Так красиво выглядит и такой позорный звук...
    10
  210. а ты хоть минералку от пао отличишь, эксперт-определитель вкладышей по размеру?
    10
  211. - Юрий Геннадьевич, от 100 отнимайте по 7 - Я ВРАЧ! - Хорошо-хорошо, от 100 по 7
    10
  212. Просто превосходный контент. Столько всего нарисовать, анимировать, а главное - понятно донести. Большая благодарность! А по итогу как во Второй Мировой - виноваты все, т.к. все хотят свои интересы.
    10
  213.  @КочегарУчёный  старики плевали и на свою старость, и на будущее молодых. Молодые же хотят изменить все так, что старики выиграют. Ну да, плохая молодежь.
    10
  214.  Карина Ф.  - кремлебот. Подсвечивается красным благодаря плагину Metabot for Youtube
    10
  215.  @rendom7700  ты, видимо, не одноглазый, а вообще слепой - приверженцы твоих взглядов любят употреблять этанол, причем не всегда качественный. Северная Корея - план, постепенно отмирающий. Южная Корея - капитализм. Одним жрать нечего, другие - развитая страна. Один народ, одна земля. Даже одноглазый бы увидел, ты - не смог.
    10
  216. Добрыми намерениями вымощена дорога.... Это я не про Лизу (про неё не знаю ничего), а про Чулпан. Я посотрудничаю с властями и помогу убить тысячи, чтобы спасти десятки.
    10
  217. Опять плохой бензин уничтожает поршни ПОД кольцами, и не трогает больше ничего ) Это примерно как плохие дороги уничтожали бы багажник. Причем изнутри.
    10
  218. Тоже впервые такое слышу. В первый момент аккумулятор берет большой заряд, потому что ток идет на поверхностный заряд (или поляризацию пластин), который быстрый, но незначительный по набираемой ёмкости. Также влияет стратификация электролита - после пуска в тонком слое электролита около пластин плотность ниже (электролит еще не успел перемешаться) и зарядный ток она обеспечивает высокий, но тоже недолго.
    10
  219. Вытаскивать поршни и не менять манжету с пыльником? Ну и кроилово
    10
  220. Они только что пережили коллективизацию, в которой голодной смертью умерло от 5 до 7 млн. А через пару лет их ждет 37-ой. И это еще до всякой войны...
    10
  221. Мой дипломный руководитель так предлагал возвращать бабло. Смертельная инъекция, можно незаметно. После этого есть сколько-то времени чтобы вернуть все бабло, иначе не получишь противоядие )) У спецслужб должны быть такие возможности. Ну а серьезно - достаточно начать расследование про всех и каждого, передать данные в интерпол, а дальше все с радостью и счета заморозят, и сбежавших экстрадируют.
    10
  222. очевидно, покупая двухгодовалую тачку он не рассчитывал на капиталку двигла...
    10
  223.  @benderrobot  а потом они говорят "Сталина на них нет!" и ты понимаешь, что выбрать кто говнистее - сталинисты или путинисты - не так уж и просто )))
    10
  224. @Александр Егоров зачем брать масло на анализ, если в тех местах, где нагрузки максимальные - кулачки распредвалов - износа нет? хоть чуть-чуть понимающему устройство двигателя это очевидно на минералке прекрасно ездят битурбированные bmw n63 в x6 и 750i и не имеют никаких проблем, плохая минералка - не более, чем миф
    10
  225. Дастеры вон звенят на старте спокойно, без всяких неисправностей, причем очень громко. Просто прошивка такая. Горячие бмв в8 могут летом звенеть на 100-ом, при этом неслышимо ухом. Детонация это хоть и стуки, но вовсе необязательно громкие. Я ни разу ушами у себя детонацию не слышал, но по показаниям датчика она доходила до 20 очков из 36, что требует отказа УОЗ примерно на 7 градусов (очень некисло). Если же указано, что допускается эксплуатация на 95, но рекомендуется 98 - это означает, что двигатель спроектирован и ЭБУ настроен на 98, и на 95 будет детонация, просто обучение по уровню детонации откатит угол и двигатель будет работать на позднем УОЗ.
    10
  226. Поскольку панель перетянута, то и так ясно, что пассажирская подушка не может сработать - ей эта самая обтяжка не даст это сделать, в ней же нет никаких специальных прорезей для раскрытия, как на заводе.
    9
  227. Заменят газ на электричество - не будут взрываться, будут гореть. Хотя шансов спастись из пожара, конечно, больше.
    9
  228. Сейчас полно автомобилей с турбодвигателями. И на 95 они далеко не все способны работать без детонации на штатных УОЗ, особенно учитывая экологичную обедненную смесь (стехиометрия у них примерно всегда, даже под бустом). Будет детон - будет откат угла - будет повышенной расход.
    9
  229. А у Дерипаски фонд Вольное Дело, который тоже дофига полезного делает. Требую снять санкции! Лёня, высылаю письмо для подписи.
    9
  230. Если бы эти деревни не затопило, в них бы стояли солдаты НАТО
    9
  231. 80 тысяч моих
    9
  232. А вы замерьте разгон прибором, чтобы не на ощущения ориентироваться.
    9
  233. деградант это ты, раз отрицаешь коллективизацию
    9
  234. Чем чаще смотришь такие вот интервью с людьми, тем больше понимаешь, что они все это заслуживают Вот даже ненцы - вроде с протестными настроениями, на их мнение про объединение болт кладут, а президент все равно хороший
    9
  235. Глупость отказываться от атомной энергетики! Любые инженерные новшества по-началу работают не очень хорошо и дорабатываются по ходу дела. Сейчас АЭС вполне можно делать безопасными. Даже те же РБМК значительно модернизировались и стали вполне безопасными. А учитывая, что у нас есть реакторы на быстрых нейтронах, которые могут производить топливо для реакторов на тепловых и т.о. организовать замкнутый цикл использования топлива - так мы обязательно должны все это развивать. Если не делать глупостей типа как на Фукусиме, где на побережье с угрозой цунами электронику прячут в подвал, или не игнорировать недостатки РБМК как после аварии на ЛАЭС, то все было бы очень неплохо. Количество реакторов сокращается как раз из-за реакторофобии. Нам сейчас вообще урановые хвосты сливают, а мы из них можем бесплатное топливо для реакторов получить. И стоимость электричества с АЭС на длинном интервале оказывается дешевле угля и, тем более, газа.
    9
  236. Автомобили на дорогах уже больше века ездят. Для всех участников ДД придуманы правила. И все должны быть перед ними равны. Кто нарушил - тот и отвечает. Подумайте, как бы меньше стало ДТП с пешеходами, если бы их наказывали точно так же, как водителей. И не только за просто нарушения ПДД, но и за последствия ДТП. С чего вдруг если пешеход дурачок, идет на красный и его давят, водитель должен что-то ему компенсировать? Это он должен водителю за помятый автомобиль. Если пешеход погибает в ДТП по своей вине - ущерб ТС компенсируют вступающие в наследство. Пусть каждый знает, что за свою глупость он может поплатиться не только жизнью, а еще и долги на семью повесить.
    9
  237. Ну а что тут особого пояснять? Когда солдаты разбегаются грабить квартиры, дома и магазины, насиловать и убивать мирных, их банально собрать тяжело по населенному пункту, а уж чтобы в бой пошли - вообще сложно. Тут и против тебя безоружные, и удовольствия сколько от вседозволенности, а там - надо в окоп холодный лезть, и убить могут, и удовольствия никакого. В ВМВ абсолютно аналогичные проблемы были.
    9
  238.  @qwezztop9147  нафига кому государство? Работай себе спокойно, а придет кто - "у нас тут автоклуб, мы с друзьями тачки ремонтируем". На этом вопросы заканчиваются )
    9
  239. Жидкость И-М работает отлично. 110руб (1л) на 50л топлива. Поднимает октан на 2-3 ед. Проверяли на субару - мозг сразу поднял УОЗ на 4 градуса.
    9
  240. сливаешь масло на горячую - говоришь, что оно после такого-то пробега стало водой )))) гений!
    9
  241. у Игоря Негоды ГТД-350 и беха с турбовальным двигателем )
    9
  242. Чем больше антипрививочников, тем меньше антипрививочников ))
    9
  243. Пишу в сотый раз поисковикам особого масла под их особый двигатель, собранный с особыми зазорами из особых металлов. Любой нормальный двигатель нормально работает на любом масле. Любой говеный двигатель нормально не работает на любом масле. 0w20 или 10w60 - на ресурс влияние незначительно, если вообще есть. Особенно учитывая, что во всякие 0w20 зачастую дополнительные модификаторы трения добавлены... Я лью масло по 700руб за 4л в гораздо более нагруженный двигатель по сравнению с этими корейскими пукалками, и не жужжу.
    9
  244.  @benderrobot  он же принял с сохой и оставил с ядреной бомбой, в гулаге не было невиновных, секретные протоколы к пакту - подделка, выиграл войну, при нем был порядок, коллективизация была разумной, перегибы на местах!
    9
  245. Вместолевые порвались на красный флаг. Хоть выпуск и на четверочку как по мне, но посмотреть на комменты - приятно. С помощью их седалищ можно уже отопительный сезон по всей стране начинать. И все они почему-то про маму автора говорят, что неплохо отражает их уровень и в целом контингент вместолевых.
    9
  246.  Евгений Головин  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    9
  247.  @TSIMOCHKA  скорее "Моргенштерна не читал" это ирония по поводу того, что он даже не знает что этот Моргенштерн делает - предположил, что пишет.
    9
  248. там, где масло работает на смазывание - грм - все отлично. цилиндры оно тоже должно смазывать, но нагрузка гораздо меньше - тоже отлично. а во вкладышах, где маслу смазывать нечего, потому контактного трения на исправном двигателе нет вообще и за счет давления масла пары трения полностью разделены слоем жидкости - оно не сработало! конечно же виновато масло! более гениального вывода не придумаешь! это как сказать, что шины плохие - по шершавому сухому асфальту они не стирались, а на мокром асфальте при аквапланировании - стерлись за секунду об воду.
    9
  249. Как там было? Пи-ac у клоунов или клоун у пи-acoв?
    9
  250. панель вопросов не вызывает, т.к. заводская - подобрали в цвет. а глубже никто не копал
    9
  251.  @Gaunteros  а еще в европейской части страны пруль - почти противоугонка )
    9
  252. Зацеп дает не более широкая резина, а резина с большим коэффициентом трения (обычно - более мягкая). Просто более широкая резина позволяет сделать её более мягкой, не теряя в износостойкости по сравнению с более узкой. Кто сомневается - откройте формулу трения покоя и найдите там площадь поверхностей )
    8
  253. Лилия Лапина а кроме роста рейтинга мэра что-нибудь еще лучше стало? 
    8
  254. О, это ведерко за 3 ляма с легендарным по своей надежности двигателем от вага с непосредственным впрыском едет так же, как мое 13-летнее ведро с двигателем с пробегом 245 тысяч (который еще и на пол-литра меньше) на обычной 5-ступой акпп.
    8
  255. Глупо хаять катализатор, в котором непрерывно горело масло. Странно, что он просто не потек. Ведь катализатор отлично дожигает все, что может гореть, и масло отлично подходит. У меня на тойоте прульной на пробеге около 200 кат треснул, но соты все были целые (вырезал его, т.к. думал он уже помер - тогда и увидел трещину). Кольца залегли явно не потому, что они какие-то плохие - скорее всего нечасто масло меняли. Ну и владелец 100% не первый и единственный, сколько их там было до него и сколько раз скрутили пробег - большой вопрос )) Как бы не оказалось, что пробег 400, если не 500 ) Но в любом случае, даже если пробег настоящий - 300 тысяч для авто на механике (где по сравнению с акпп больше ударных нагрузок) я считаю вполне приемлемым, хоть и не рекордным. У меня паронитовые прокладки стоят на 76мм выпуске, уже сколько лет фиг знает - никаких проблем не было. И чего в них плохого..?
    8
  256. Video ID: ZsBfLKF5JzI Upload Date (YYYY/MM/DD): 2018-01-28 Upload Time (UTC): 07:28:01 7:28 UTC это 10:28 по Москве Ютуб гонит про 27 января
    8
  257. В широких местах только втроем можно держать... Автору респект!
    8
  258. Потратив миллиарды на бряцанье оружием на параде и прочие очень нужные постановки сожжений рейхстагов можно заполучить голоса каких-то граждан под соусом патриотизма. Потратив миллион на квартиру бабушке этого сделать нельзя. Вот и весь ответ. Все лживо и лицемерно, как всегда.
    8
  259. Справедливости ради - у продающегося ЖМ теплопроводность выше в 2-5 раз. (38 - 80 Вт/м*К)
    8
  260. На моем авто можно менять давление переключений. И чтобы дойти до рывков, поднять его надо очень заметно. Т.е. чтобы ошибка по расчетному моменту была настолько большой, что ощущаются пинки, причем сильные, момент должен упасть настолько, что не заметить это будет невозможно. Причем я даже буквально такую ситуацию устраивал. Расчетного момента у меня блок двигателя не выдает вообще, коробка выбирает давление тупо по открытию дросселя. И я открыл настеж вестгейт турбины, так что она начинала дуть ооооочень поздно, момент упал катастрофически, двигатель едва ехал - как атмосферник. И нажал тапку в пол. И вот тогда я получил заметный пинок на переключении - по открытию дросселя давление переключения было максимальным, но фактический момент был минимум вдвое меньше нормального. Если же заметить разницу в тяге двигателя попомер не позволяет, то она явно 10% и менее, и при такой недостаче момента на моей коробке ни о каких даже намеках на пинки говорить не приходится.
    8
  261. здравый комментарий. на трассе даже самые убогие говнодвигатели живут сотни тысяч.
    8
  262. 92к за капиталку это не особо дорого вообще
    8
  263. фильтр apexi power intake, заказываю из Японии напрямую, чтобы без подделок. фильтруют отлично. равно как и мокрые K&N.
    8
  264. Жир - более правильно и обидно )))
    8
  265. Вообще-то 250к для обычного атмосферника это очень мало, так что радоваться особо нечему... А по замене колпачков подскажет эндоскоп - состояние цилиндров и стержней клапанов. У меня с товарищем прямо в один момент после замены масла дымить стало на ХХ на однаковых авто - колпачки потекли от замены масла (это для них всегда стресс - замена более кислой среды на щелочную). Поменяли и все прошло.
    8
  266.  Виктор Циганов  - кремлебот. Подсвечивается красным благодаря плагину Metabot for Youtube
    8
  267.  @ВарягНорвежский  а теперь давайте посмотрим что эти буржуи построили себе - всякие США и Южные Кореи, а что построила наша любимая советская власть - голод, расстрелы, ссылки, уничтожение крестьянства и обреченную развалиться (как описывал фон Мизес еще в 1922 году) плановую экономику.
    8
  268. Обкаточное масло?! А этот масляный профессионал сможет назвать эти особые обкаточные присадки? (не сможет, потому что их не существует). Тьфу.
    8
  269. Да, это был очень слабый аргумент Владимира... Радары тоже придумали, чтобы самолеты противника искать, а теперь вот активный круиз-контроль на автомобилях...
    8
  270.  @алекссамоса-я2т  попробуй придумать, почему этих проблем не было на девятках карбюраторных, которые тоже грели, при том что там карбюратор, который по определению хуже распыляет топливо и, согласно твоей теории, масло смывает со стенок вообще караул? двигатели эти говно, поэтому и не ходят. и блок говно, и грм говно, и поршневая говно. у меня на старом японце ничего не смывает, хотя форсунки вообще стоят литровые с соответствующим так-себе распылом.
    8
  271.  @АндрейКиселев-ч7н  так и гильзы чугунные в алюминиевых блоках. В чем разница-то? Форсунки же ставились ради того, что, мол, вот их нет - потому и не ходит, и дерет. А я всегда писал, что нормальный двигатель без форсунок прекрасно проживет.
    8
  272.  SUPERΔRTIFICIΔL  человечество вперед двигают мозги, как у Хокинга, а не руки, как у грузчика
    8
  273. подделка - всегда минералка. минералка - всегда чистая. так что масло настоящее. синтетические шеллы при нагревании почти все разваливаются.
    8
  274. там блок чугунный, потому все и ездит прекрасно. масло не при чем, просто чугунный блок - крепкий, а алюминиевые - сплошь и рядом пластилиновое говно, вот зазоры во вкладышах и уходят.
    8
  275. Так Редакция на ютубе живет. Конкурентная среда, и здесь на госсубсидии жить не получится, как на ТВ. Потому мнение зрителей будет учитываться, потому что в этом прямая выгода.
    8
  276. I wish you to have someone in your life looking at you like this
    8
  277. Так всех все устраивает. Крымнаш и хоть камни с неба. Какой народ, такая и власть.
    7
  278. Секта свидетелей закона несохранения энергии живет и процветает Давайте еще про холодный термояд
    7
  279. ну смотри, есть вариант снять крышку, намазать ЖМ, и получить самый быстрый проц, который будет заметно дороже и быстрее тредриппера. или есть вариант этого не делать и не получать такой проц )) энтузиаст, безусловно, выберет первый вариант. ну и к тому же, если у человека есть 120к на проц, то у него найдется 3к на скальп, если он не захочет делать сам. и уж тем более он поставит воду ) 4770к я скальпировал в тисках, для 7700к купил приблуду - не особо жалко было. а потом, разочаровавшись в своем экземпляре, который гнался до 4.9, купил уже скальпированный отборный - на 5.1 работает, но при определенных условиях даже на 5.3 тесты проходил. гарантия на проц вещь не особо нужная, потому что сами по себе процы не дохнут почти никогда. только если сам убьешь чем-то, включая статику.
    7
  280. А оказалось, что не отмазывают. И отмазывать не от чего даже. Кацеботы как всегда.
    7
  281.  @dima_kum  представляете, боеприпасы объемного взрыва прекрасно работают на открытой местности. А тут вы подрываете равномерно распределенную газовоздушную смесь в почти закрытом (с точки зрения соотношения объема смеси и сечения оконного проема) помещении. Ну покажите эксперимент, как на модельке дома взрыв газа ничего не разрушает и выходит через окна.
    7
  282.  @dima_kum  зачем мне верить? Я представляю себе объемный взрыв газа. Вы себе нафантазировали теорий заговора, игнорируя простое и логичное объяснение. Про невежество оч смешно - именно невежды находят себе отдушину в теориях заговора.
    7
  283.  @dima_kum  неопровержимое доказательство. Лично путен взрывает дома по всей стране каждый год по сотне раз! И по всей стране все это скрывают и молчат, а сотни экспертов, которые проверяют обломки на наличие ВВ - убивают, чтобы они не могли ничего никогда рассказать. Тьфу. Конспиролухи will never learn.
    7
  284. Уже показали видео с этими "следами от камней" во время полета на спасательном жилете. Думайте.
    7
  285.  @danielchersunov8033  ага, с адвокатами, рассмотрением дел по существу и апелляциями )) самый гуманный суд в мире же!
    7
  286. ой да ладно, оттянуть действия. хотел он Европу оккупировать, и об этом даже кое-какие документы остались. и сразу же побежал Польшу с Прибалтикой захватывать, аж с немцами цапались кому больше... и не верил до последнего, что другой бандит - Гитлер - его кинет.
    7
  287. Достаточно поставить назад зеркало. Свет ударяется в зеркало, разгоняя до скорости света, и отражается обратно, ускоряя вдвое сильнее. Поскольку скорость света - константа, то, в отличие от ветра, он назад всегда будет улетать со скоростью света и никогда не медленнее. Я вот только не соображу какой будет итоговая скорость, ведь когда мы достигнем скорости света, свет, летящий нам в спину перестанет нас догонять.
    7
  288. Произодвители вешают лапшу с "нормальным" расходом масла. Даже при 600 граммах на тысячу (это 650мл, а у некоторых производтелей допускается до литра) это за обычный интервал в 10 тысяч - 6.5л на доливку! Полтора объема картера! Бред. Интересно, а реально ли при расходе даже 300 грамм натянуть дилера на замену двигателя по экологическим нормам? Такой двигатель наверняка ни в какие евро не будет укладываться.
    7
  289.  @иванвасильевич-к1т  какие еще экономические условия? кто их создает? одни вот нормальную внешнюю политику имеют, отстроили капитализм, торгуют налево и направо своими LG, Samsung, Kia, Hyundai, Seoul Semiconductor и прочими вещами с высокой добавленной стоимостью, президента могут снять, если она что-то не так сделала. а вторые строят себе коммунизм с плановой экономикой, с воды на рис перебиваются, ракетки свои в море запускают, грозятся США уничтожить и несменяемым вождям поклоняются. разумеется, первые радуются жизни, а вторые сосут лапу под санкциями.
    7
  290. ​ @eyor_eyor  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    7
  291. Думаю, на вопрос "Ну как с ребятами на шашлыки сходили?" получить ответ "Кайф, получил горловой оргазм" вместо "Испытал гастрономический оргазм" гораздо смищнее.
    7
  292. Он не нервный, он темпераментный ) Он же не злится на вопрошающего, а эмоционально пытается объяснить суть некорректности вопроса )
    7
  293. А потом удивляются - откуда у них задиры на роторе )
    7
  294. У Золкина на днях был пленный, который присутствовал при расстреле на полигоне
    7
  295. Работа сотрудников является гласной. Можно выкладывать куда угодно и сколько хочешь. Тупые. Кованых поршней с завода не бывает. У них большой тепловой зазор - греметь на холодную будет (особенно с ростом пробега), и ресурс меньше литья. Литье спокойно живет при мощностях даже 150 сил с цилиндра, а тут смешные 40.
    7
  296. Спасибо за информацию, дорогой товарищ! Родина тебя не забудет Thank you for your information my dear comrade! Homeland will not forget you
    7
  297. Советую всем для улучшения работы кондея на старых авто: 1. Почистить испаритель, если есть к нему хоть какой-то доступ (например, снять вентилятор печки, если он в ногах пассажира). Садовый опрыскиватель, на него шланг и форсунка омывателя. Залить автошампунь любой поконцентрированнее и облить все парой литров. С пенными очистителями в баллонах не сравнится по эффективности (те едва ли что-то отъедают). Подлезть можно почти куда угодно такой штукой. Одновременно и любые запахи убивает, и теплоотдачу улучшает. 2. Уплотнить пространство между радиаторами, чтобы вентиляторы не засасывали воздух в щель между ними, а протягивали сквозь радиатор кондиционера. Я предпочитаю ленту ПСУЛ - она после наклеивания раздувается и заполняет щель.
    7
  298. Что за тупость сравнивать ДТП с бродячими собаками?! Автомобили приносят пользу, а ДТП случаются из-за человеческого фактора. Первое нельзя оспорить, а второе - исключить. Бродячие собаки пользы никакой не приносят, а убрать их с улиц вполне посильная задача. Полностью несравнимые вещи. Демагогия.
    7
  299. Лучше модификаторы трения так проверять, они реально работают и это чувствуется сразу, а вопрос сколько экономят - открыт "Активаторы топлива" и так понятно, что ерунда. Нечего там в топливе активировать...
    7
  300. Киа рио 2015 года стоят по 600-700? Ну офигеть. Унылое овощное ведерко же.
    7
  301. Ооо, снова Эмиль! Кайф!
    7
  302.  @Снегоманьяк  там кроме первого предложения написано еще и второе. В нем есть ответ.
    7
  303.  @belovevgenii  на пачке с солью, которая могла пролежать в карьере тысячи лет, тоже указан срок годности 2 года. И что? Залитое в двигатель масло из СССР 30-35 летней давности (смесь м8, м10 и масла для гипоидных передач) прекрасно отработало в городском пробеге на бмв.
    7
  304. У Гордона был как раз выпуск с Рубаковым (так и называется - "теория суперструн"). Там подробно о бранах рассказано.
    6
  305. Кто? Весь народ России. Угадайте каким образом )
    6
  306. 3:06 смотрит прямо в душу
    6
  307. 17:13 Это же glory hole для подачи боеголовок
    6
  308. Лучше по минеральной воде сравнивать. И эвиан и архыз - жидкость с присадками в виде всяких минералов. Цена отличается в разы. Если хочешь пить - жажду утолят одинаково.
    6
  309. Какая разница какое масло залито в дизель, если он не жрет масло? А если жрет - ремонтируйте. Исправный двигатель масло не жрет.
    6
  310. Обосрались умного голосования, благодаря которому до этого и Фургал прошел, и московскую думу немного очистили, и решили разобраться с "причиной" своего поражения
    6
  311. во-первых, увеличение стоимости в два раза может увеличивать производительность вдвое только в более дешевом сегменте. никогда топовые решения не имеют такой же цены/производительности, как более дешевые. во-вторых, интел надо скальпировать с ЖМ, ставить под воду, и гнать почти до 5 ггц (потому что ядра-то те же, что и у 8700к). жрать он будет под киловатт, но в играх станет ничуть не хуже 8700к, а в многопотоке обойдет тредриппер очень сильно. и тогда получится убер мощный процессор, быстрее которого нет просто вообще ничего. если денег очень много - отличный вариант
    6
  312. Трамп напоминает таксиста, который во время теракта поднимает цену до небес для тех, кому надо покинуть эпицентр событий.
    6
  313. это что за плохое масло, которое плохо работает только на звездах и больше нигде? судя по поршням никаких проблем с маслом до слизывания звезд не было
    6
  314.  @Wechnokisliy  ну твою инженерную грамотность сразу видно - если языком в розетке напряжение не проверяешь, то уже хорошо.
    6
  315.  @Bampir1337  > мозги гонят топляк, а турбы еще не надули а, т.е. датчика расхода воздуха нет и топливо льется наобум? смешно в очередной раз видеть человека, пишущего "подумать нечем просто?", и самого находящегося именно в такой ситуации
    6
  316. При чем тут маслофорсы? Нафиг они не нужны на атмосферном овоще, да еще и настолько дефорсированном. А блок треснул потому что блок по-идиотски спроектирован, не зря отзывали их.
    6
  317. Просьба - показывайте замеры цилиндров, какой там зазор, насколько раздувает.
    6
  318. Это они что ли строили плановую экономику, развал которой по совершенно логичным и предсказуемым причинам описал фон Мизес через пару лет после революции? Нет, это делали исключительно сами коммунисты )
    6
  319. Есть электрокомпрессоры реально рабочие. С ними идет высоковольтный литиевый аккум, который заряжается от бортсети. Когда давишь тапку - компрессор включается и надувает. Когда едешь спокойно - аккум заряжается. Можно посмотреть на канале Cleetus McFarland. Там и на диностенде измерения.
    6
  320. насчет ничего не дает - я не проверял, была бы возможность - посмотрел бы разрежение за фильтром с нулевиком и со штатным. но у меня в любом случае без вариантов - жирный тюнь алюминиевый пайпинг на интеркулер не даст поставить штатный короб фильтра. ну и звук еще от него прикольный ))
    6
  321.  @Deffenderr  есть доказательства какие-нибудь? Лабораторные анализы, массово показывающие 88 вместо 92? Горящие у всех подряд чеки от детонации? И, самое главное - каким образом ОЧ влияет на катализатор?
    6
  322. Кольца не виноваты, что залегли. Виновато масло. Это явно была "синтетика со всеми допусками" - от неё и лак по двигателю, и кокс в кольцах. Лил бы даже простую минералку - было бы чистые кольца.
    6
  323. А в чем неверие по поводу полиграфа? У Золкина даже показывали, как его проходят.
    6
  324.  @kapkan2m  еще раз. что быстрее делится, на том быстрее эффект. делятся клетки живой части волоса. они делиться перестают и волос выпадает. точно так же очень быстро делятся клетки в костном мозгу, поэтому он тоже повреждается первым. по остальным органам эффект наступает медленнее, т.к. делятся они тоже медленнее. доходит дело до замены клеток эпителия сосудов, например, а ДНК повреждена и деление уже невозможно - начинаются внутренние кровотечения. а пока на месте старые клетки, они работают.
    6
  325. посмотрю, спасибо. у меня у самого всд, но я чувствую, что эта фигня явно определяется и какой-то физиологией человеку неподконтрольной, а не только психикой. потому что как ты ни старайся, а силой воли какой-нибудь из симптомов убить не получается. по-моему значимая часть всд это все-таки какие-то отклонения на физическом уровне в цнс.
    6
  326. точно так и есть. в самых нагруженных местах - грм - масло работало прекрасно и износа нет. а там, где любая жидкость будет работать - во вкладышах - вдруг не стало работать. поддельное масло - вообще всегда минералка. от минералки ни один двигатель не умрет уж точно.
    6
  327.  @АлександрДятлов-у6т  а вы сами готовы платить эту большую зарплату? заплатите русскому курьеру в 2-3 раза больше за доставку? а дворнику?
    6
  328. 1) testing oil viscosity by pouring it freely has nothing in commom with an engine. all engines have (surprise) oil pump with incredibly high power. unless oil became solid oil pump will pump it anyway. 2) friction machine simulates emergency wear. no engine has this type of friction in any bearings, otherwise no oil will help it - it will fail very quickly. if you will study some used oil analysis you'll see that any oil provides enough wear protection - engine will last for many hundreds thouthands miles. isn't it enough for you?
    6
  329.  @begiteglupci  2.4 со 136 силами - это вообще ненагруженный двигатель. Ни по моменту, ни по температурам.
    6
  330.  @ОлегВарикаш  а всего-то надо было - добавить фазокрутилки, усовершенствовать продувку головы (у мицу она в стоке так себе), валы пошире поставить и с большим подъемом - и получился бы точно такой же ресурс двигателя с абсолютно современной мощностью. на такой двигатель можно даже сходу прикручивать небольшую турбу, чтобы низы были жирные, и тогда вообще никакой разницы от современного
    6
  331. след на изоляторе - это эффект ионного пылесоса, когда из-за разряда частички масла и пыли засасывает прямиком на свечу в той части, где на неё не надет колпачок.
    6
  332. при джугашвили на тебя бы написал донос сосед и ты бы уехал строить беломорканал ))) и мечтал бы ты не о тачке, которую никто себе не мог позволить, а о том, чтобы нормально поесть
    6
  333. Этим и отличаются профессиональные историки. Сухо и по фактам. А за эмоциями - это к публицистам, а не историкам.
    6
  334. Идеальное время замены масла - 300 моточасов. Оптимальное - 400. Посчитайте свою среднюю скорость и узнаете сколько это тысяч км. Зимой по городу может быть 5, а летом по трассе - 25.
    6
  335.  @sergeydudich9108  что нужно сделать, чтобы залить минералку в дорогую канистру? надо купить минералку по 80-100р за литр и залить её в канистру. что нужно сделать, чтобы залить отработку? надо надыбать саму отработку, а потом её очистить. иначе кто купит черное масло. фильтрами её очистить невозможно, нужны центрифуги. и кто это будет делать в подполье? так что подделка - минералка. видео с подпольного производства это подтверждают - льют с одной бочки минералку по кучи канистр.
    6
  336.  @mstdv_inc  а итог всегда один: тех, кто просто писал - оттрахают, а тех, кто реально собирался - не найдут
    6
  337. 3:49 на оси веса посередине 1000кг мои жирненькие друзья, мы все в форме!
    6
  338. А лучше Знать. Что ни вода, ни гуталин плохой двигатель не спасут, а хороший - не убьют.
    6
  339. 12:21 "Несколько повышенные тепловые зазоры объясняются износом фасок впускных клапанов" Это оговорка?
    6
  340. Юбка поршня в идеале никогда не должна касаться стенок цилиндра. Учитывая то, что даже на новом блоке юбки колотятся о цилиндры, да так, что аж слышно без необходимости прислушиваться - драть цилиндры должно стабильно. Заводской косяк поршневой/колец.
    6
  341. Там так делать очень дорого, а штрафы за нарушение ПДД влияют и на остальную жизнь, включая работу. Поэтому все ездят по правилам.
    6
  342.  @kdm-h3q  весты масложорят с завода и всех шлют нах по гарантии, потому что расход укладывается в норму 800 грамм на тыщу (а это почти литр на тыщу).
    6
  343. а вот испортилась бы эта женщина и стала бы приворовывать - и что бы сказало население? "эта уже проверенная, пусть дальше сидит" или "эта уже наворовала, а новый придет - еще больше воровать будет". просто с человеком повезло. никакой системы контроля нет. а когда нет системы контроля - портиться никто не мешает.
    6
  344. Одни печаль, уныние и раздражение нападают, когда думаешь, что у нас за страна
    6
  345. Варианты перевода Duster: пыльник пыльная тряпка тряпка для вытирания пыли щетка для обметания приспособление для посыпания непродуктивная скважина
    6
  346. ну на бмв ездят же люди? двигатель n63 4.4л по болячкам обгонит этот g4na раз 10. масложор при пробочной эксплуатации - тысяч с 30км. все что можно сделано из пластика, даже стакан масляного фильтра, который вываривается в масла при 120 градусах и 6 барах давления. трубки маслослива с турбин коксуются намертво, т.к. турбины стоят в развале блока - масло в них просто закипает т.к. температура в развале блока 400 градусов! и так почти бесконечно можно продолжать. и ничего ведь, покупают и ездят на них. а большинство еще и про "немецкое качество" говорит. или другой пример - присматривал маленькую тачку бодрую как поджопник. смотрю шкоду фабию 1.4т. двигатели жрут масло с новья непомерными темпами. гарантийные замены двигателей из-за масложора на 10-20 тысячах пробега - спокойно. замена коробки dsg на 20-30 тысячах пробега - тоже норма. и тоже покупают ведь это говно и ездят.
    6
  347. Они хуже самих детей, превратившихся в преступников. Если бы они были преступниками сами - было бы несколько преступников, а они воспитывали их десятками и сотнями.
    6
  348. Вообще никакой связи. Мало убежденных коммуняк, которые зарабатывают? Да дофига и больше. Точно так же как есть именитые ученые, которую несут адовую ересь в смежных областях. В человеке прекрасно уживаются разум и глупость.
    6
  349. Дмитрий Владимиров  что за бред? И как её тогда открыть?
    5
  350. Про момент бред. Возьми 2 автомобиля с одинаковым пиковым моментом и разной мощностью и сравни разгон до сотни. Разгоном всегда рулит мощность, момент влияет только на старт и (частично) первую передачу. Про зажигание тоже бред - ничего там само подстраиваться не будет. Мозг может только откатить зажигание по детону. Про топливо очень кривовато объяснил, ну да ладно. Заливать готовую прошивку во все подряд авто - бред. Каждый двигатель индивидуален и под него надо откатывать свои настройки. Тогда и прихода будет больше, и безопасности. А покупать за 20 рублей универсальную прошивку, которую залил и поехал - нафиг надо... Покупать саму прошивку имеет смысл только если она доработана по фичам - типа мигание чека по детонации, улучшенные лаунч, dma (онлайн настройка). Настраивать все и всегда надо индивидуально.
    5
  351. Дмитрий Костров  на Украине до конца еще не довели. Но уже хотя бы на верном пути.
    5
  352. I think the best setup should be high static pressure fan pushing and high airflow fan pulling. At least I know from my experience with car radiators that push and pull fans have different blade design and fan made for pulling acts absolutely awful while pushing.
    5
  353. +Андрей Фоксиков неправда. Бмв гораздо хуже жигулей. У жиг хотя бы двигатели кондовые и, если только конкретно не повезло со сборкой, ходят значительно дольше современных N серий.
    5
  354. Pavel Bodrihin т.е. двигатели мотоциклов, например, должны умирать мгновенно? 
    5
  355. Охуенно! Никогда не задумывался )
    5
  356. Катализатору дополнительный воздух не нужен, ему хватает того, что есть в выхлопе. Мозг рассчитывает смесь на полное сгорание, и потому никакого дополнительного воздуха не нужно. В двигателе сгорает не все, поэтому как раз и остается дополнительный непотраченный кислород, которого хватает каталику. А егр снижает температуру горения, подмешивая выхлоп к чистому воздуху, уменьшая выбросы NOx в определенных режимах на неполном дросселе.
    5
  357. Надеюсь, там есть фотошопленные документы, как Сталин собирался на Гитлера напасть? Ну, при обвинении ФБК же прокатило, а здесь уж тем более сработало бы.
    5
  358. Ехали на учения. Если не врут на камеру, то, возможно, чему-то действительно научились.
    5
  359. Грудинин может быть и неплох у себя в совхозе (хотя поднялся-то он как лендлорд, а не как продавец клубники). Но есть много вопросов. 1) он внезапно появился под самый конец, за 3 месяца до выборов. Никакой своей программы не презентовал (а только программу кпрф, о которой ниже), агитацию не вел, вообще как кандидат не работал, штабы не открывал. И ему изначально не оказывалось вообще никакого противодействия! Его пускают в зомбоящик и выступать в госдуме. Вдумайтесь! Аккурат как Собчак. Абсолютно точно согласованный кандидат. Но в любом случае, раз так легко пускали - значит угрозы никакой не представляет, иначе бы мочили как Навального. Наоборот же, за него и во вконтактике, и на ютубчике вписывались кремлеботы. Просто повсеместно. Сейчас тактика поменялась и начали мочить - видимо, слишком палевно было его вылизывать, а теперь его поливают грязью как Навального, чтобы мы поверили, что он тоже кандидат не от Кремля ))) 2) он директор СОВХОЗА имени ЛЕНИНА и баллотируется от КОММУНЯК. Одного развала мало было? Можем повторить? 3) почитайте программу кпрф, которую он поддерживает. Пиндосы наши враги, экономика должна быть плановой, а не рыночной (одного развала-таки мало было), контроль за ценами, национализировать все и вся, ограничить обмен валюты, запрет на частную собственность на средства производства! Это СОВОК! Плановая экономика есть сейчас в КНДР, во всем нормальном мире - рыночная! Это просто идиотизм для XXI века! В программе написано, что КПРФ хочет отменить Платон, при том что они сами же за него и проголосовали в думе!!! Они же голосовали за закон Димы Яковлева (чтобы не отдавать наших детей-инвалидов проклятым пиндосам, где есть медицина, а чтобы они подыхали здесь), и отменять они его не собираются! И Грудинин все это поддерживает! Это программа не развития, а программа движения к новому развалу страны и еще большему технологическому отставанию! 4) он был единоросом и доверенным лицом путина! 5) он уехал на праздники отдыхать в Германию, вместо того, чтобы вести свою "избирательную кампанию"
    5
  360. Вроде и злободневно, но не аутентично. Бутылка должна вставляться не туда.
    5
  361.  @Викторович-ч1ь  если поршни стучат, значит либо зазор большой, либо кольца не держат нифига - неупругие. Исправная поршневая юбками по цилиндру не елозит.
    5
  362. Она щекотала усы, а оттуда сыпались купюры
    5
  363. > из за резкого избытка наддува возможна кратковременная детонация Т.е. производитель облажался в прошивке дважды? 1) Не наливается достаточно топлива для "внезапного" избытка воздуха 2) Нет быстрой реакции на детонацию (которая есть всюду уже несколько десятилетий)
    5
  364. пластинчатые цепи выжирают звезды очень быстро. на более современных двигателях типа вага они и 100 тысяч не всегда выхаживают. это когда цепь роликовая, то она ходит тысяч 300, хотя на 200 лучше уже менять - все-таки фазы разъезжаются, мощность уходит, но катастрофы не будет. а на пластинчатой можно на 150 тысячах уже попасть на перескок и загиб клапанов.
    5
  365. Генераторы после ремонта так-то тестируют на стенде, и не заработать он не может. А ценник за ремонт был бы раза в 3 дешевле.
    5
  366. 101picofarad потому что при сбросе газа закрывается дроссель
    5
  367. Когда мы были маленькие, наши родители говорили нам не смотреть телевизор, потому что от телевизора тупеют. Теперь мы говорим нашим родителям не смотреть телевизор, потому что от телевизора тупеют, а они не слушают.
    5
  368. Мотоциклисты, конечно, бесят. Постоянно мешают мне наслаждаться прямотоком на моем авто.
    5
  369.  @Deffenderr  а ну назови-ка компонент или параметр бензина, который убивает катализатор? Причем такой, чтобы этого не видел мозг - т.е. сгорание смеси абсолютно штатное?
    5
  370. Не снимая вины с народа в целом, который допускает такую власть, нельзя забывать, что тот, кто вгрызся во власть и сидит уже 20 лет, вместе с этой властью взял на себя и всю ответственность. Те, кто считает его невиновным, вполне заслуживает так жить...
    5
  371. фотон - электромагнитная волна, без массы, и её энергия заключена в частоте, которая будет зависеть от системы отсчета. а барионы - массивные, а масса - лоренц-инвариант.
    5
  372. скорее просто следуют рекомендованому интервалу замены, который большой. у нас тоже с московскими пробками бмв приезжали в капиталку по масложору до 100 тысяч, потому что регламенты по 15-30 тысяч.
    5
  373.  @АлексейЕвдокимов-д8ю  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    5
  374.  @AlleyCat11  а надо было тупить, как автор изначального комментария и спрашивать очевидные вещи?
    5
  375. в городе. по трассе любой двигатель проживет больше километров, потому что на тот же пробег он проработает меньше моточасов, а решают все именно моточасы, а не пробег.
    5
  376.  @sergeybondarenko1855  2003 года и бензинка столько проедет, тогда проблем не было с конструктивом
    5
  377. сначала едешь на диагностику, тебе говорят - надо перебирать. заказываешь запчасти, получаешь их и едешь на ремонт
    5
  378. в России это вовсе не нужно, у нас земли вагон. просто не надо строить 50-этажные башни на расстоянии 10м друг от друга, и всем бы хватало места. ну и штрафами приучать правила парковки не нарушать. а то не могут свою жопу пронести даже 50м, надо непременно по лестнице прямо ко входной двери квартиры заехать! постоянно у работы вставали такие, и их еще эвакуировали. а я парковался за 800м ничего не нарушая и никому не мешая.
    5
  379. Турция в очередной раз воткнула не в спину и не нож )
    5
  380. отвечает Александр Друзь!
    5
  381.  @НатальяСкрипка-ь8в  а кроме ваших фантазий есть что-нибудь? сошлетесь на публикации в рецензируемых научных журналах про "удары"?
    5
  382. к нему еще надо автомобиль покупать. аккумулятор возить ))))
    5
  383. холодный термостат это вообще всегда хорошо. чем холоднее двигатель - тем меньше термической нагрузки на масло. особенно актуально в современных двигателях где вместо поршней ставятся обрубки, которые, разумеется, получаются более теплонагруженными. все это вместе + плохое масло (которое при температуре не держит в себе сажу и присадки) чрезвычайно повышают вероятность залегания колец и масложора.
    5
  384. Проценко - уважаемый врач? Это вы просто с теми, кто под его руководством работал не общались. Поверьте, он как никто другой гармонично встраивается в эту пятерку. Когда его ставили начальником, все отделение увольнялось целиком.
    5
  385. Внутренняя статистика нквд опубликована не первое десятилетие. Приказы с подписью Сталина тоже доступны в архивах, и даже отсканированы и лежат в интернете. Но сталинисты ничего кроме "вывсеврети!" и "все документы подделка!" родить не могут.
    5
  386. Если бы заменить двиг на тот, что с тачки, от которой панель, зашумить пол, заклеив все швы и донором выбрать авто без дтп в базе - получается, вообще не докопаешься )
    5
  387. Забавно встретить на просторах интернетов своего преподавателя :)
    5
  388. лучшая огуречная жидкость - огуречный лосьон! за примерами сервировки обращаться к императору Денису Дыркину!
    5
  389. о, масляный профессионал прибежал. плохое полнозольное масло у него. а ты знаешь-то чем полнозольное от малозольного отличается? а тем, что в малозольном не доложили половину моющих и антифрикционных присадок! да еще и заплатить за него просят обычно побольше. платишь больше - получаешь более пустое масло, зашибись же.
    5
  390. солярис лучше же, правда?)))
    5
  391. чего? это когда же он успел так незаметно сделать идеальный слепок, да еще и разобрать ключ и стырить начинку с меткой иммобилайзера? конечно же ключ украл
    5
  392.  @АндрейКорт-й7ю  если хочется просто ездить и при этом хорошо экономить - любая минералка (если зимой ниже -25 не бывает) или полусинтетика (они уже до -35 как минимум), 500-700р за 4л. гарантировано чистые масла будут. износ на минералке ничуть не больше синтетики - это уже проверено, так что смысла никакого в синтетике для простого юзера нет.
    5
  393. можете посмотреть лекции Дубынина про иммунитет, довольно доступно
    5
  394. Когда эти терминалы появились в нашем универе, их довольно быстро научились хакать. Подключались они к инету через GPRS-модем, и инет был ничем не ограничен. Стояла на них винда обычная, XP, не обрезанная. Хитрым способом запускалась экранная клава, браузер, качалась ArtMoney. Дальше запихивались 10-рублевки, искался адрес переменной с суммой денег, и она менялась на что угодно. За день или несколько с одного из терминалов больше миллиона рублей на телефоны раскидали.
    5
  395. Металл говно. На моем авто такая же проблема - шлицы переденего межколесного диффа (стоит в раздартке) сжирает и в итоге обламывает. Лечится установкой блокировки (квайфа) от эволюшена - там металл норм и ничего не жрет. В данном ситуации только ВСЕ менять.
    5
  396.  @АдамСмит-ы7р  а потом ему пришьют неповиновение законному требованию...
    5
  397. Мицу разочаровалась в джедаях и лет 15 назад отказалась от них, но потом эту какаху выловили и стали всем пихать немцы, и мицу удачно спихнула корейцам эту шнягу )
    5
  398.  @cotdobriy1636  вместолевые сказочки пошли. Еще про "в гулаге не было невиновных" осталось добавить. Конечно же выслать крестьян миллионами на мороз подыхать и отнимать у них собственность - это и есть верх справедливости. Конечно же отнимали и убивали только зажиточных. И вообще это справедливо - убить того, кто богаче. Тот же фашизм, только под другими знаменами. Ну так потому и пакт заключили - режимы одинаково людоедские.
    5
  399.  @dmitryvyacheslavovich1277  возьмите насос водяной и подайте ему на вход сначала жидкое, а потом густое масло. сравните, на каком масле он больше жрет тока. а, диверсия стран НАТО...? ну, поехавшим можно предложить только сладкого хлеба!
    5
  400. Тогда уж о карборановой )
    4
  401. Да он же на эти 300000 опять обнюхается.
    4
  402. Хочешь говорить по-деревенски - смотри Владимира Виноградова. А то донно.
    4
  403. А то никто не знает? Народ проснуться должен. Пока народ молчит, никакой борьбы с коррупцией не будет, потому что всем, кроме как народу, она выгодна.
    4
  404. Ильшат Аминов работа реальная здесь - вытащить блок и припаяться проводками к нему для прошивки. Первое не знаю насколько сложно в рейндже, но думаю в пределах 1 часа. Второе+заливка прошивки, если делать все в первый раз, разбираясь со схемой куда запаиваться - ну может еще часок. Плюс частичная компенсация стоимости самой прошивки. Я бы сказал, что с нормальной прибылью рублей в 5 должно укладываться.
    4
  405. Геннадий Фёдоров Здорово, если так. 
    4
  406. так играй в РБ или СБ - там все реалистично. То же касается самолетов. Отличный симулятор.
    4
  407. N63 отъездивший 100 тысяч? По московским пробкам - очень вряд ли ) Особенно на дилерском говномасле. Читаем про N63 в блоге бмвсервис. Все современные двигатели бмв, кроме дизельных - говно.
    4
  408. ну вот глупостей не надо, лучше чего-нить умное добавить
    4
  409. FreeForUMind  не очень понятно - это было написано от незнания, или с целью пропаганды? В условиях, когда даже Порошенко саботирует реформы, Саакашвили сделал достаточно много.
    4
  410. Игорь Баев в комментах я отписал там то же самое, что и здесь. Автор блога согласился. 
    4
  411. Толщиномер нужен только тогда, когда не умеешь по шагрени отличать окраску и надо проверить тупо был ли косметический ремонт. Весь глобальный ремонт видно по другим признакам.
    4
  412. Ну насчет правды немножко верно... Иногда рубит правду-матку ради рейтинга. Правда если этой правды не знать, то никогда не разберешь, где он врет, а где нет, так что это сомнительное предприятие... А насчет что делать - мне тут точка зрения Невзорова на православие импонирует: "чем больше мракобесия - тем лучше, быстрее закончится". А банить Жирика - бесперспективняк, получится эффект Стрейзанд, по крайней мере по-началу. Пусть устраивает шоу и почаще, зато на каждых выборах мы узнаем минимальное точное число идиотов в стране (просто среди голосующих за едро как идиоты, так и воры, и там сложно определить).
    4
  413. Вы мне напоминаете Савельева - у него отличный атлас мозга человека, но все что касается выводов и предположений - ужас. Так же и у вас зачастую - все что связано с ремонтом вы делаете хорошо, а вот когда заходит до предположений о причинах - зачастую все плохо )) Не хочу обидеть, но это так. Читайте bmwservice . lj . ru и просвещайтесь насчет масла и о проблемах современных open-deck блоков.
    4
  414. а лада уже из такого же говна делается. посмотрите как всякие весты жрут масло с новья, и дилер всех посылает, потому что расход допустимый - почти литр на тысячу. хотя даже 300мл на тысячу - это уже двиг в капиталку однозначно. а у них как у немцев - 8 литров масла долить между заменами - это еще не гарантия.
    4
  415. По-хоршему, нужно не людей переселять, а завод во все щели выебать, чтобы выбросы свои фильтровали в соответствии с нормами. Штрафовать на миллиарды, пока гадить не перестанут, а если не перестанут - конфисковать и продать другому собственнику, чтобы не закрывать и люди работу не потеряли.
    4
  416. когда гниют зубы, их лечат, а не подбирают под них еду. с двигателем точно так же. пора хотя бы эндоскопом проверить не течет ли масло по ногам клапанов - может замена колпачков поможет.
    4
  417. Как бы сказали некоторые дурачки на масложорках, которым лапши на уши навешали - ЭТО МЕРТВЫЙ МОТОР, ИСПРАВНЫЙ МОТОР ДОЛЖЕН ЖРАТЬ МАСЛО!
    4
  418. явка нужна путину, чтобы сказать своим корешам: "видите, за меня народ, вон за меня 70% проголосовало при 70% явке. не будет меня, народ вас порвет, и никто вас не защитит" популярно объясняю для тех, до кого не доходит.
    4
  419. ботов с самого начала было много. весь вк и ютуб был загажен вылизывательными комментариями... потом начали мочить... сейчас опять вылизывают. то ли у них там ботов несколько отдельных легионов, то ли одни и те же кремлеботы тактику меняют и смотрят - а как теперь получается?)
    4
  420.  @ouTube20  так бывает, если кроме "эээ" вы ничего не усвоили.
    4
  421. корейцы делают маслосъемные кольца особой конструкции, которые не снимают масло со стенок без катализатора. правда никто о такой технологии не знает, но, я думаю, этот товарищ не может нам врать. не придумал же он это )
    4
  422. Про УОЗ никакой не миф! Максимальная эффективность достигается, если пик давления приходится на 15-20 градусов после ВМТ. Но на гражданских серийных двигателях на обычном топливе (не спортивном высокооктановом) этого добиться невозможно! Поэтому правило "чем раньше зажигание - тем лучше" работает всегда. Не получится не залив 116 бензин или не собрав хороший тюнингованный двигатель с шикарной продувкой ГБЦ не переступить порог детонации, но переступить порог оптимального УОЗ. Детонация всегда наступит раньше. На моем двигателе при попытке залить 95 вместо 98 мне настолько приходилось откатывать зажигание, чтобы избежать детонации, что терялось около 30-40 л.с.! Там буквально приходилось в минус его загонять. Так что взяв обычный атмосферный мотор, залив в него 100-ый бензин и откатав программу на нем по границе детонации, он выдаст больше мощности. И еще про "прошитые таблицы оптимальных углов". Типичный пример неоптимальности. Регулировка ХХ осуществляется как регулятором ХХ, так и УОЗ. Чтобы ровнее держать обороты. И чтобы иметь запас для регулировки в обе стороны по УОЗ, этот самый УОЗ на ХХ будет низким. Если взять и вручную поднять УОЗ на ХХ, то обороты начинают расти - т.е. получается больше мощности из того же количества топлива. Я вот себе стандартный УОЗ на ХХ 5 градусов изменил на 15.
    4
  423. Если верно помню, у него там прошивка изменена для повышения мощности. Тогда и ограничитель должен быть снят.
    4
  424. форсунки нормальному атмосферному двигателю нафиг не нужны. здесь просто ими пытаются продлить жизнь изначально кривой поршневой. борьба со следствием. такие уж двигатели...
    4
  425. Второй ряд форсунок они придумали вовсе не ради чистоты, а потому что это экологичнее и экономичнее. Да-да, сам ваг в своей техдокументации пишет, что обычный распределенный впрыск был добавлен чтобы добиться норм евро-6 и снизить выбросы CO2 (т.е. расход топлива). И двигатели с такими форсунками на частичных нагрузках всегда ездят на распределенном впрыске - по трассе, в пробках, на ХХ. Т.е. сам ваг признал, что непосредственный впрыск больше жрет и грязнее сжигает топливо.
    4
  426. тюнинг - это установка нестандартных запчастей. тут с прошивкой тюнинга больше, чем с двигателем. взять и поставить заводские колено, шатуны и поршни в предназначенный для этого заводом блок - это едва ли тюнингом можно назвать..
    4
  427. Тут слишком много косяков, чтобы все описать и ничего не забыть ) Для начала: для полученных 15л должны быть одновременно выполнены условия "плохого бензина", неправильной передачи, низкого давления, включенного кондиционера, высокой скорости. Экономия на дизеле при этом 30% не будет, поскольку, принимая во внимание пункт про скорость, мы представляем себе движение по трассе (в условиях которой проверялся расход от скорости), а по трассе в устоявшемся режиме дизель не будет сильно экономичнее бензина. Одновременно, условие по скорости противоречит "N на светофоре", потому что в тесте скорости светофоров не было. Как и прогрева. Плюс ко всему, совсем не факт (скорее даже факт, что так не будет), что все эти изменения расхода, измеренные отдельно друг от друга, будут так просто складываться/вычитаться друг из друга. С кондиционером и вовсе очевидно - явно же, что при разной скорости движения он будет увеличивать расход на разное количество литров на сотню (время работы на единицу пробега разное; разное охлаждение конденсера). Еще, например, все эти условия меняют нагрузку на двигатель. Соответственно, смещая рабочую точку на кривой его КПД, и так просто предсказать как просуммируются перечисленные пункты с учетом изменения КПД невозможно. И т.д. и т.п. В общем, тут даже из общих соображений можно построить сложный "граф противоречий" между всеми пунктами при попытке их объединения.
    4
  428. Жалко зазоры не показали. Там 2 сотки должно быть, интересно сколько было реально.
    4
  429.  @eviloidd  я предположил, что ты опечатался, и имел в виду катколлекторы. Я не писал о проблемах с катализаторами, которые ставятся в полу. Я ясно написал - 30 см от выпускных клапанов. Какие вопросы?
    4
  430.  @Woodwort  не 0.9, а -0.9 от атмосферного. Или 0.1 абсолютного. И процесс этот длится не один цикл, так что перетечет объем больший, чем 1 объем цилиндра. Именно поэтому на морозе, когда виден пар из глушителя, при сбросе газа можно видеть как его засасывает обратно.
    4
  431. Делитесь пруфами
    4
  432.  @НатальяНет5  > он сказал, что говарил бы иначе Именно так и говорят, когда хотят избить, но из-за обстоятельств не могут: "Я бы с тобой по-другому поговорил". Тут никаких разночтений не может быть.
    4
  433. Ставят пластинчатые цепи чтобы жрало звезды, уроды. Вернуть бы роликовые...
    4
  434. Все же обошлось, так что теперь сомнения отвергнуты, все хорошо
    4
  435. А тут достоверно неизвестно - ради карманов ли, или ради ЧСВ. Как и неизвестно, что из этого хуже...
    4
  436. Кстати, для этих ссаных алюминиевых опендек блоков есть вставки в рубашку, разной формы (правда видел только для хонд). Запрессовываются в верхнюю часть рубашки и держат гильзу. Прочность блока заметно повышается. Block guard называется.
    4
  437. У него всего лишь была в собственности вся страна со всеми людьми. Ну и личное метро )
    4
  438. Понять, простить, налить.
    4
  439. Неплохо было бы понимать, почему не вкладывают. Посмотреть на Евтушенкова - сидел себе тихо, вообще никуда не лез, и раз - пошел нахер. Я бы в такой ситуации поступал бы точно так же - выводил все. Потому что никогда не знаешь, когда придут за тобой, и лучше хранить все в швейцарском банке на своем счету, чтобы при необходимости быстро свалить не потеряв все.
    4
  440. если пробег 200 по городу, то по трассе это будет как те самые 700 )
    4
  441.  @ИванСимоненко-п3щ  он - кремлебот. Ставьте плагин Metabot for Youtube и не отвечайте кремлеботам, их подсвечивает красным
    4
  442.  @KrassJIT  вы вообще читали то, на что отвечаете?
    4
  443. Перегрузкой могло бы быть, если бы кто-то поднял вольтаж батареи и из того же мотора выжимал мощность больше штатной. Работа на штатной полной мощности должна быть беспроблемна и никакие шестеренки от этого умирать не должны. Шестерни - это вообще последнее, что умирает на бензинках, а умирает оно примерно никогда. Если у шестерен от штатной эксплуатации зубы ломает - значит это косяк проектирования и никак иначе.
    4
  444. Чтобы не было проблем с мужским здоровьем, надо правильно подбирать седло. Хотя, дискомфорт в поездке и так заставит вас это сделать. Под разную посадку ( от комфортной прогулочной до совсем спортивной) и под разную ширину седалищных бугров нужно подбирать свои седла, причем еще и среди формально подходящих надо выбирать какое подойдет под анатомию конкретного человека (выясняется только экспериментально). Еще и так называемые велопамперсы есть, которые помогают отводить пот и добавляют комфорта. А если ездить по 100км на широком мягком диване, который из-за своей мягкости пережимает все мягкие ткани - конечно же могут возникнуть проблемы.
    4
  445.  @maximskabkin179  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    4
  446.  @RussiaGreat2014  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    4
  447. А теперь идем и смотрим, сколько в маслах присадок... Пересчитываем в рубли за грамм... И выйдет, что они дороже золота, при том, что большинству из них сто лет в обед.
    4
  448. Опять вы увидели детон там, где он не при чем. Конечно, он был при степени 10.5 с турбиной и 95 бензине. Только никаких повреждений от него нет - блок управления слишком быстро с ним справляется. Я на видео нигде не увидел никаких повреждений днищ поршней или камеры сгорания в головке от многочисленных взрывов детонационного горения, все гладкое и без раковин. А при серьезной детонации они были бы как Луна, в мелких кратерах. А ковка - это всегда большой тепловой зазор и следующие за ним стук на холодную, масложор и быстрый износ в зависимости от рекомендаций производителя (есть ковка, для которой производитель предписывает зазор в десятку). Ковка - это для реального автоспорта. Даже для городского корча она ни к чему...
    4
  449. Физика не отвечает на такие вопросы "почему" Физика описывает явления и дает предсказания
    4
  450. Ждем комментариев специализдов, у которых хозяин-дебил сам мотор убил. Двигатель - говно, и ничто его не спасет!
    4
  451.  @LDimon84  я читал про примеры, когда у людей и без изменения вязкости одно масло жрало, а другое - нет. по-моему даже было обратное - на более низкой вязкости жрало меньше (идеально одинаковых режимов эксплуатации, разумеется, никто не делал). это все вообще не важно. если двигатель жрет хоть какое-нибудь моторное масло, не важно жидкое или густое - в нем есть неисправность. а подбирать масло, которое меньше жрет - это как подбирать еду под гнилые зубы, чтобы не так болели. зубы надо лечить.
    4
  452. Ссссцууукаа в зеркала надо было смотреть!
    4
  453. Кооператив Солнышко /cooperative sun то есть прежде чем вытаскивать поршень всегда покупается ремкомплект. Нет ремкомплекта - не вытаскиваешь поршень
    4
  454. смена раз в 300 моточасов. масло - то, которое при прожарке на колбе не оставляет срани. чистота двигателя со 100% вероятностью.
    4
  455. Амрия? Поправьте название )
    4
  456. смотрит у кого острые, чтобы не поцарапали
    4
  457. Советую послушать веселую песенку CHERNOVSKY - ДЕВОЧКА ИЗ КНДР
    4
  458. тут все неоднозначно с этими числами. с одной стороны при нормальном износе хон будет спиливаться и поверхность будет становиться более гладкой. с другой стороны, если износ ненормальный, типа царапин, то поверхность будет более шершавой.
    4
  459.  @begiteglupci  нагруженный - это когда с него снимают много момента/мощности. у грузовиков двигатели 400 сил на 40 тонн и ходят они миллионы километров. и весит санта фе не 2 тонны, а 1.6
    4
  460.  Dreamstate  Poor guy, he was just a drug addict and a recidivist. World lost one of the best persons.
    4
  461. В фильме Кракена, который выложили 6 ноября, этого Алексея берут в плен на 11:42
    4
  462. Допуск у этих моторов такой же. У меня вот тоже литр на тыщу допускается официально... Только по факту даже литр на 7-8 это уже состояние "пора бы капиталить". А здесь - после ремонта так...
    4
  463. Хамство на дороге остановить очень просто. Ибо это хамство - есть нарушение ПДД, а за это очень просто наказать. Достаточно начать принимать записи с видеорегистраторов как доказательство нарушения без вызова заявителя в рабочее время в отдел ГИБДД. И, желательно, еще и платить ему % от штрафа. И все - через пару недель у нас на дорогах не будет ни обочечников, ни объездунов очередей на светофорах, ни летящих сквозь пешеходов на переходах дурачков.
    4
  464. На нормальном двигателе, уж тем более овощном атмосферном, никакие маслофорсы не нужны. С адекватной системой охлаждения, нормальным жаровым поясом, отсутствием перекоса поршня из-за его малой высоты и человеческими кольцами (через которые поршень и отдает большую часть тепла) никаких перегревов не будет. Маслофорсы становятся нужны на турбо двигателях, да и то не стоковых, где реально большие термические нагрузки при малом объеме. У меня есть кастрированные маслофорсы в постели колена, толку с которых с гулькин хер, можно даже считать что их нет. И при этом пробег 250к с мощностью 200 сил с литра объема (с завода идет 120 сил с литра). А попытки продлить жизнь этим говнодвигателям маслофорсами или еще чем-то - это как припарки.
    4
  465. ведь только в этом моторе уникальные нано-детали, с уникальными тепловыми зазорами и уникальным маслонасосом, которые чувствуют разницу с гулькин хер между каким-нибудь 30 и 40 классом вязкости
    4
  466. я тоже на мицу иногда от хундая беру. для двигателей тех времен, когда они были полностью идентичны, и, соответственно, не было косяков. например, рокеры или гидрокомпенсаторы хундай гораздо дешевле мицу. хундаевские даже лучше - гидрики любят закоксовываться, а на хундаевских отверстие маслоподачи гораздо больше. кто-то по-моему даже на двигатель от эволюшена покупал колено от атмо хундая ) на вид одинаковые, может конечно сплав более хрупкий...
    4
  467.  @ОльгаШведченко-ъ3с  у них в программе набор самых тупых предложений, да. Типа национализировать все подряд (ага, мы как будто не знаем к чему ведет госуправление предприятиями - у нас сейчас 2/3 экономики под государством, коммунисты хотят сделать 100%). Или отменить частную собственность на средства производства. Или запретить свободное конвертирование рубля. Короче, хотят устроить тот же дефицит с тем же итогом - развал страны.
    4
  468. Тест на антитела к белку короны делают повсеместно. Вот он и сказал, что антитела к короне есть. К короне - конечно выработаете антитела. Лишь бы достаточно их выработать успели, прежде чем без легких останетесь. Гораздо разумнее получить эти антитела от вакцины без удара по легким, чем играть в рулетку, кто быстрее - вирус легкие уничтожит или иммунитет антител наделает.
    4
  469. у меня аналогичный авто, раскочегаренный до 400 сил, на акпп и полном приводе (межосевой на вискомуфте, спереди - квайф, под газом затягивает в поворот люто) на каждый день. С камерой обгона и заднего хода, CarPC с 2 сенсорными мониторами (бывало даже прошивку мозга заливал стоя на светофоре, оч удобная вещь), офигенно приятным звуком blow-off, дистанционно управляемым выхлопом, евросвет на ксеноновых билинзах, с живым родным двигателем с пробегом 260 тысяч. Владею уже 8.5 лет. Поменять хотелось бы только на чероки срт8, а лучше даже докупить, а не поменять. Не испытываю какого-то дискомфорта.
    4
  470. 6:10 so it's just a blow j... ay?
    4
  471. > Что там рассуждать то? Масло покупаем строго по мануалу на свое авто Это видео для тех, кто умеет думать, а не просто бездумно исполнять сказанное. С другой стороны, из первых не получится хороших солдат покупателей.
    4
  472. Если кто-то считает, что присадки не работают - пусть льет промывочное масло без присадок. А то модификаторы трения у них типа не работают, а модификатор трения ZDDP, который есть в любой моторке, вопросов не вызывает.
    4
  473. Красивость сервиса никак не привязана к качеству работ, скорее к цене ) Зато в гараже с большей вероятностью можно что-то разумно наколхозить улучшив механизм или сэкономив, а в "крутых" сервисах все по шаблону.
    4
  474.  @arturweiss5938  бабушка, конечно, может что-то сделать, но даже упростим и опустим это. Она не может даже понять в какой плоскости лежит источник её проблем, надеется на доброго царя.
    4
  475. > хорошее масло Такое хорошее, что кольца почему-то закоксованы, как от плохого. На хорошем масле кольца чистые.
    4
  476.  @alexanderburov3253  только вот теорию излучения черных дыр он создавал уже в инвалидном кресле
    4
  477.  @radzoomKazan  потому что двигатели эти неисправны. проблема со вкладышами массово появилась с приходом алюминиевых open-deck блоков, и началось все массово с субару. блоки хлипкие, их ведет, уходят зазоры вкладышей - вкладыши наматывает на колено. никаким маслом это не исправить, просто алюминиевые говноблоки
    4
  478. А чего тут думать? Продавать ресурсы, за ресурсы закупить технологии, отправить туда обучаться максимальное количество людей (с условием, что потом они возвращаются обратно в страну, это в контракте прописывается), и потом на импортных технологиях и с новыми специалистами строить производство здесь. Возрождать инженерные школы и далее уже начинать развивать свои технологии. Довольно очевидно все.
    4
  479. А очень просто. Как справедливо замечал Невзоров - они именно за это и сражались. За нищету и забвение. Ведь задавив одну гадину в Берлине, они не задавили вторую в Москве - даже мыслей таких не было, хотя были все возможности и ресурсы.
    4
  480. Если аккум живчик, стартер обслужен, гена нормально заряжает, контакты чистые, с топливной все хорошо (распыл) и зажиганием, а также прошивка не идиотская (есть такие, которые не могут на густом масле обороты удержать), то масло не повлияет.
    4
  481. Лайк Сергею Борисовичу за новый формат. Не надо игнорировать формулы ради более популярной популяризации, тем более такие простые )
    4
  482. Юрий Григо а не надо ойлклаб слушать, лучше бмвсервис читать
    4
  483. для того, чтобы "верить лабораторным анализам", надо понимать, что они показывают и как и на что это влияет в реальной жизни. самый главный тест - тест прожарки - ойлклуб не признает. хотя он идеально соответствует внутреннему состоянию двигателя после пробега на конкретном масле. вместо этого они хватаются за всякую фигню, которая мало чего значит на практике гугли статью "Что творят масляные профессионалы: нитрование и окисление "
    4
  484. надо быть очень безграмотным, чтобы проверку масла на температурную стабильность спутать с температурой вспышки. ппц. впрочем, масляные профессионалы - они такие
    4
  485.  @4кв  ну от фазокрутилок приход очень большой, и если они нормально сконструированы, то проблем не доставляют достаточно долго.
    4
  486.  @Псих-л3п  ты ведь "случайно" забыл написать, что ГБО и без пробок?
    4
  487.  @АлтуфийЯгодицевич  так у меня нет никаких проблем, я и лью в свой 380-сильный двигатель полусинь за 680р за 4л. закончатся запасы, перейду на минералку уже ) бмв n63 битурбо, который на 750 и X6, прекрасно себе ездят на минералке самой дешевой, уже года 4 что ли... наномаслоканалов никто не видел (те, кто про них пишут - уж точно), потому что их не сущесвует. гидронатяжителю и фазовращателю вообще до лампочки какое масло - лишь бы несжимаемая жидкость была, это гидравлические узлы, как гидроусилитель. ты ведь даже не знаешь какие бывают базовые масла и чем отличаются, а мнишь себя масляным экспертом. когда кто-нибудь сможет доказать вред минералки не на словах, а по анализу отработки, тогда поговорим. пока никто не смог.
    4
  488.  @AvtomirKr  эксперименты доказывают, что минералка и полусинтетика при нагревании до температуры поршневых колец - всегда чистые. синтетики - добрая половина оставляют адовую липкую массу. залить минералку в дорогую канистру проще и дешевле, чем очищать отработку в центрифугах.
    4
  489. причем цепь роликовая, т.е. не жрет звезды, как пластинчатая. видимо, действительно звезды из сыромятины
    4
  490. After VPP755 pump case (noise & failure due to engineering flaw with following warranty refuse) there is no way buying alphacool stuff for me and other VPP755 owners...
    4
  491. Я не могу никакими аргументами доказать родителям и дяде, что плановая экономика - зло. Они прочно уверены, что она лучше рыночной. Ни факт того, что фон Мизес в книге 1922 года прекрасно обосновал развал плановой экономики, ни факт того, что их страна (СССР) развалилась, ни факт того, что плановая экономика сейчас только в Северной Корее и на Кубе. Можно сказать, что есть Китай с частично плановой экономикой, который отлично растет, но только вот в Китае есть свой Росстат, который тоже любит рисовать красивые циферки. Закупают новый станок, записывают его в качестве инвестиции в статистике, повышая формально ВВП, а через год покупают новый станок, хотя старый себя еще не окупил - ВВП растет, но в реальности получился убыток, который через какое-то время всплывет.
    4
  492.  Razbor Poletov  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    4
  493. Круто, свежий Демура с вырезанным бредом (он любит на тему истории и медицины/науки полнейшую хрень нести) и матом - можно показывать родственникам
    4
  494. Советую посмотреть цикл передач "От 0 до 80", где Симон Шноль, основатель кафедры биофизики МГУ, рассказывает как раз о тех временах. Очень интересно, передает атмосферу.
    4
  495. а как еще ездить на таких пуколках, когда оно не едет? у меня есть второй авто тойота витц, 1 тонна веса при 1.5л двигателе - вроде неплохо, но ниже 5 тысяч особо не езжу, ибо не едет! Пробег уже больше 200.
    4
  496. да, мне тоже очень нравится тщательность подхода. все так отмывают - глаз радуется, и всячески критикуют любое кроилово. за это даже со снисхождением отношусь к разным неправильным выводам о причинах поломок... ведь на качество ремонта это не влияет.
    4
  497. Самый быстрый для игр сейчас 7700 - потому что всего 4 ядра, зато на большой частоте. А 6-8-10 ядер - это кому рендерить или еще чего. Я себе взял 7700к и кастомную водянку общей ценой в несколько раз дороже проца. Но мой случай - скорее как новое хобби, чем инструкция к действию когда надо просто хорошую воду.
    4
  498. малообъемный двигатель с непосредственным впрыском и турбниой - залог геморроя )) все как у немцев
    4
  499. 2.0 турбо, пробег 260, 15 лет двигателю. Маслофорс нет. Так зачем они на атмосфернике, а?
    4
  500. 1. Синтетика в абсолюте только в одном лучше минералки - по текучести в мороз. Минералки современные текут до -35. Если надо -40 - придется полусинтетику. Еще ниже - только совсем что-то синтетическое... Других преимуществ на деле нет, скорее - больше недостатков (двигаясь от минералки 1 группы к гидрокрекингу и ПАО мы попутно теряем растворимость присадок и моющие свойства, а с ПАО еще и получаем агрессивность к сальникам - все ради текучести в -60). 2. Так это надо у них спросить. Так-то лишние сотни рублей за еще одну замену масла )Если не перекатывать - промывка не нужна. 3. Потому что сотрудники дилера не должны думать, да и не умеют. Выдадут им сверху требование - так и будут делать. 4. Если не бегать за синтетикой, то вопрос подделок сам отпадает. Недорогое масло не подделывают ) 5. Менять по моточасам. В среднем 250-300 моточасов всегда будут нормальным интервалом. 6. Может. Не слишком существенно. Между 20-кой и 40-кой заметить разницу в расходе можно будет, пожалуй, только в целенаправленных испытаниях в одинаковых условиях ) 7. Потому что масло меняется по мере насыщения его продуктами сгорания. А это происходит всегда, когда работает двигатель, а не только когда автомобиль едет и накручивает пробег. Да и на ХХ, например, в картер летит поболее сажи и копоти, чем при движении по трассе (меньше прорыв газов, лучше сгорание топлива). 8. В кривых конструкциях, где, например, не работают нормально кольца (преднатяг, толщина самого кольца, зазоры). Или блоки силуминовые разъезжается (не изнашиваются, а именно стенки разъезжаются - не держат нагрузку; т.е. визуально даже хон не стерт, а в цилиндре овал и поршень болтается). Отсюда все эти кучи ревизий "обновленных поршневых" и прочего. Не могут сделать нормальную конструкцию. Плюс к этому еще и синтетика, которая одна-единственная умеет гадить на кольца загустителем. Плюс высокий температуры термостатирования (нагреть масло до 120-130 просто в пробке - как нефиг делать), которая еще больше увеличивает шанс загустителю из синтетики выпасть на кольца и приклеить маслосъемное, увеличивая расход. 9. Маркетинговое название. Сотни их. Присадки в абсолютном большинстве масел одни и те же и никаких инноваций нет. Исключений очень немного - типа xenum с нитридом бора, или liqui moly mos2 с дисульфидом молибдена, или cupper с медью. Всякие там castrol с титаном и liqui moly с вольфрамом не упоминаю, потому что дозы там - гомеопатические и почти ни на что не влияют (зато денег просят доплатить как за нормальное такое количества модификатора трения). 10. А чего не хватает? Проблема износа давно решена. Уже скоро как век во всех маслах используется противоизносная присадка ZDDP, которая решила проблему износа. Больше ничего революционного для массового потребителя и не придумали. Дальше будет только всякая экология, которая скорее будет ухудшать свойства масел (урезать присадочные пакеты - малозольные масла, доводить масло до воды - 0w16, 0w8). Все уже придумано...
    4
  501. Достаточно ознакомиться с устройством муфты vvt-i, чтобы больше никогда не писать такую ерунду. Кстати, зимой вязкость масла будет не ~10 сСт, а тысячи, и, ВНЕЗАПНО, vvt-i все никак не крякает от этого.
    4
  502. Права частной собственности должны быть священны! Не может быть никакого порядка, если к тебе вот так приходят и говорят, что дома у тебя больше нет.
    4
  503. ржавчины не увидел, дтп тоже не было, едет оно в стоке около 6 сек до сотни. офигенный экземпляр. большинство современных тачек - одноразовые жоповозки собранные из говна (что немцы, что корейцы - и 100 тысяч не могут зачастую проехать без проблем).
    4
  504. Кот хотел пояснить за контрбатарейный радар и GMLRS, но не смог, потому что у него лапки.
    4
  505. Усилие на разрыв мало на что влияет все-таки. Вот тойотовская цепь проедет 500 тыщ и все будет хорошо у неё, хотя усилие держит значительно меньшее, чем ваговская. А ваговская пластинчатая цепь за такой пробег несколько раз успеет сожрать звезды, так что придется менять фазовращатели и звездочки коленвала.
    4
  506.  @Dudu-bo7ok  базовому маслу на эти ваши деструкции и окисления пофигу, ничего с ним не становится. влияет только мусор на гидроблок, но далеко не всегда. если масло заметно потемнело, можно попробовать поменять, не более.
    4
  507.  @РоманМатвеев-ь6й  чтобы пыль начала заметно жрать подшипники и шестерни, её должно быть чрезвычайно много. к тому моменту от фрикционов уже ничего не останется
    4
  508.  @роккимарчиано-м5и  я-то умник, не спорю, а вот ты... если в двигателе топливо сгорает чисто, как газ, и не дает сажи и копоти, масло становится почти вечным. ты мысли-то с трудом свои выражать можешь "смазочные свойства работают неправильно", будешь мне тут о масле рассказывать.
    4
  509. Да нафиг надо за такие деньги. Ладно бы еще турбо капиталить - имеет смысл, если с тюнингом совместить. Найти двигатель с распила из Японии не проблема.
    4
  510. не допустили бы? при совке после войны всех калек повысылали из крупных городов, чтобы вид не портили
    4
  511.  @Olga_P2406  украина и оон за 8 лет 11 раз предлагали ввести миротворцев и все остановить. Угадайте, кто был все 11 раз против?
    4
  512. При том, что технарь может разобраться в аспектах указанных дисциплин, а для гуманитария "это слишком сложно".
    3
  513. Не надо менять "установленную заводом рабочую схему с маслом". Лейте дальше в рейндж дилерское говно и вычищайте стружку, так завод завещал. И еще раз напишу уже здесь - если не знаете о принципах работы ГМТ, то не надо нести бред про то, что якобы производитель что-то там выдумывает с пробегом в 1000км... Может быть тот же супротек и не работает (себе взял для интересу, еще не заливал), но сама суть ГМТ предполагает приработку. Мгновенно дают результат обычные модификаторы трения. Работу металлоплакирующих составов видно прям на глаз: http://ic.pics.livejournal.com/bmwservice/44166753/157915/157915_original.jpg Там, где втерлась медь - был износ.
    3
  514. IPB Fishing во-первых, площадь не участвует в трении покоя. Я уже сказал, открой формулу трения покоя и найди там площадь. Во-вторых, при более широкой резине плошадь пятна не меняется - меняется форма. Становится более коротким и более широким.
    3
  515. Подлец и негодяй! Получает миллионы! Явно от госдепа США! Пойду отправлю пожертвование с пейпала от имени госдепа!
    3
  516. Все упаковано отдельно, т.к. продается отдельно и заказывается отдельно. И стоит, соответственно, много.
    3
  517. TD04HL едва выдувает 260. Ну может быть продувка головы получше, валы шире - ну максимум 280, хотя и то вряд ли. Через неё просто больше воздуха не пролезает.
    3
  518. За 2.3 как-то все очень не очень. Внешность - скучная и устаревшая, откровенно. Едет неплохо, но всего 1.8, и ресурс будет как и у любой другой современной немецкой каки. Если тысяч с 30 не начнет жрать масло, и доездит без капиталки до 100 - уже хорошо. Шумка - ну это провал. И шумка, которую наклеят в сервисе, не спасет - при идеальном укатывании можно выиграть децибела 3. 95% шумки - это заводская шумка, в первую очередь зависящая от внутренней конструкции кузовных панелей. Никаких любопытных фишечек нет... Короче уныние. И обзор такой же вышел, имхо - один из самых скучных. Никакой атмосферности. Потому что в унылой тачке атмосферы не бывает.
    3
  519. Твой путя с потрохами сдал Россию западу - 4 из 5 нефтедолларов, приходящих в страну, уходят обратно на покупку импорта. Потому что в стране ничего не производится, и даже от существовавшего в 90-х производства уже ничего не осталось.
    3
  520. Самый смак был бы, если бы в пресс-службе ответили "обращайтесь к сотрудникам в офисе".
    3
  521. В двигателе формулы 1 при 18000 об скорость поршня около 25 м/с. Что за мегабредятина для гуманитариев про 16 км/с? И какое отношение тест, который проверяет такие скорости сдвига, имеет к процессам в двигателе? Почему не 100 км/с?
    3
  522. Maga 777  не знаю, кого они там имеют - у меня до сотки 4.3. При том что двигатель нормальный, а не говно современное типа fsi или n-серии бмв, которое только успевай ремонтировать, да масло подливать.
    3
  523. Не подсказывайте нашему правительству как уничтожать продукты!
    3
  524. Скилл тролинга over 9000. Как всегда прекрасно!
    3
  525.  @rugosa_rosa  в любом случае поднимали хоть на сколько-то. Я вот каждый раз себя на мысли ловил, что мне бы вдвое больше зп и было круто и вообще бы на все желаемое хватало. А когда зп увеличивалась вдвое, то каждый раз не хватало уже в том же месяце )
    3
  526. Дизайн сперли у фейсбука, а название - у LinkedIn (прям так и переводится)
    3
  527. Вот они, вот они На яйцАх намотаны!
    3
  528. килоВольт, а не Ватт. Ватт - мощность, Вольт - напряжение
    3
  529. В бумажке написано что нужно проверить прежде чем отправлять блок балансиров с маслонасосом на ОБМЕН. Если что-то будет неисправно, то в обмене откажут и часть денег не вернут. Покупаешь новый/восстановленный насос за полную цену, получаешь его, снимаешь свой, проверяешь, отправляшь им и они тебе возвращают часть денег.
    3
  530.  @novikovrost  просто как только производители начали лепить эти хлипкие алюминиевые блоки, эти дебильные пластинчатые цепи, которые выжирают звезды, эти идиотские поршни-обрубки с колцами толщиной с волосинку, чтобы они хуже тепло отдавали и едва поршень держали от соприкосновения со стенками, так еще и начали и так говнодвигатели турбинами нагружать - все и пошло разваливаться. а все ради экологии. объем сделаем поменьше, но с турбиной - чтобы и мощность была, и расход упал. поршневую облегчим - пусть плохо тепло в цилиндр отдает и поршневая дохнет, зато масса меньше - расход топлива сократим. и все в таком духе. вот и разваливаются даже атмосферники с таким набором косяков. а старые чугунные двигатели ездят свои сотни тысяч, хоть 200 лошадей с литра объема снимай - похрену им.
    3
  531. Use brilliant green. It stays on skin for a long time. So everyone will know these bastards.
    3
  532. открываем гугл, набираем "прожарка масел каталогизатор", выбираем shell, 5w30, находим фотографию этого hx8 (третья по счету). сравниваем колбу с фотками двигателя из начала ролика. совпадение - полное. масло - оригинальное.
    3
  533. вообще-то все эти технологии создания говна, у которого проворачивает вкладыши, трет цилиндры, болтаются поршни - взяты у немцев )
    3
  534. вопрос как долго )) и в целом это слабое утешение. мне, как инженеру, покупать двигатель созданный ни то дебилами, ни то как для дебилов (чтобы ездил недолго) - не охота
    3
  535. Напомнило историю из разгрома сталинской оппозиции, когда Бухарин пришел к Каменеву предложить союз, Каменев записал слова разгоряченного Бухарина чтобы передать Зиновьеву, но его секретарь выкрал эти записи и передал троцкистам, после чего Бухарина слили.
    3
  536. двигатель, который по городским пробкам умрет на 100 тысячах километров, по трассе может и полмиллиона проехать. охлаждение лучше, циркуляция жидкостей - лучше, сгорание - оптимальнее (ХХ - вообще зло), на один моточас пробега больше. поэтому сравнивать надо в одинаковых условиях.
    3
  537. Не надо им сюда. Они построят свое хозяйство, а потом местный чинуша все у них отберет, а они еще и в суде будут отбрехиваться, что ни в чем не виноваты.
    3
  538. Один из лучших подарков мужчине - набор кобальтовых сверл ) Купил себе Бош - офигенная вещь, после обычных-то.
    3
  539.  @1980zander  загустителя в 10в40 не так много, к тому же такие масла имеют много минералки. Поэтому с ними никаких проблем не возникает - все минеральные масла отлично держат загуститель. А для 5w30 нужно уже использовать больше более жидкой синтетики и шанс попасть на грязное масло - несравнимо выше.
    3
  540.  @knightsofdecadence  вот все вы сталинизды одинаковые. любите аргументировать "ну и что, что мы! а вот они...". если ты не собираешься сам нападать (есть такая версия), а только обороняться, то ты не будешь переносить границу и укрепления давая врагу легко начать наступление. вам говоришь про секретные протоколы к пакту, а вы в ответ стрелки переводите - а вот мюнхенский сговор... за свои действия отвечайте в первую очередь. каждый раз этот детсад: - почему ты обосрался? - а вот он тоже обосрался!
    3
  541. а что здесь не так? люди деньги зарабатывают, а не занимаются бесплатным образованием. наверняка можно было бы договориться и за какую-то сумму объяснили бы по телефону.
    3
  542. Когда уже замена корейской двухлитровой какашки на 4g63 будет?)
    3
  543.  Игорь Ласутин  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    3
  544.  @АлексейЕвсеев-н8е  ничем они не подкреплены, как и у 99% мотористов. Достаточно почитать блог Смирнова, чтобы понять это.
    3
  545. Косячный двигатель. Юбки задрало, малосъемные кольца не работали с новья - отсюда масложор. Очевидные проблемы с расчетом поршневой. Лукойловская синтетика полимеризуется вся или почти вся. На холодном двигателе типа такого может не проявляться (как повезет). На горячем немце - проявится 100%. Ну и еще надо учитывать, что при названном расходе масла оно почти всегда свежее - банально не успевает набирать сажу и копоть. Взоржал на моменте с обстукиванием катколлектора об пол. Гениальность выводов зашкаливает. Двигатель масло пьет литрами, естественно кату кабзда будет. Но вывод какой делает автор? "Наш бензин и газ виноват". Браво!
    3
  546. Судя по целому капоту, препятствие было низким. Скорее всего, в момент взрыва пролет подлетел немного, а они ехали как раз у стыка и врезались в торец подлетевшего пролета - примерно как в бетонный блок.
    3
  547. Только профессор здесь один, а шариковых - двое ))
    3
  548. ты ошибся, хоронят Каца вместе с его ботами. удачного последнего пути тебе )
    3
  549. если есть возможность, лучше слить это ведро ))))
    3
  550. Недостатки впрыска при холодном пуске это: 1) меньшее время на испарение топлива - в карбюраторе-то оно еще до попадания во впуск начинает с воздухом смешиваться, плюс путь у него до цилиндра длинный 2) вероятность не самой оптимальной настройки карт холодного пуска (поленились) или и вовсе ограничение по ним. Например, у меня ниже -33 карт нет - при более низкой температуре обогащение уже не будет увеличиваться.
    3
  551.  @laierr  вы общаетесь с кремлеботом
    3
  552. У Бредли не пулемет, а 25-мм Бушмастер. Плюс ПТУРы TOW.
    3
  553.  @Simon_custom_Rnd  а оно им надо, этим "всем"? В принципе, если включить голову, прочитать определение детонации, а потом посмотреть на состояние КС и днища поршня, то и так понятно, что никто из них её не видел. Потом можно подумать откуда приходит ударная волна. И о том, как это она так проникает под кольца. Картина примерно такая. Есть бункер. В нем все разворотило в хлам. Приходит такой эксперт и говорит, что это был ядерный взрыв снаружи. А снаружи птички поют и травка зеленая. И все с ним соглашаются - да, действительно, ядерную бомбу скинули, посмотри как все разрушило внутри!
    3
  554. Я из 2039 В России электромобили запрещены. Потому что на них перешел весь мир, и никому не нужна наша нефть, и её некому продавать, кроме как своим же гражданам.
    3
  555.  @MaxMax-iq5uk  поддерживаю. Он как Невзоров - тоже может красиво нести чушь с заявкой на научность суждений )
    3
  556.  @Dzhef  а ты возьми и залезь в него эндоскопом со стороны цилиндров, сильно удивишься, что там уже половины нет
    3
  557. Идиоты плюют на знак "только направо" и едут прямо, а виновата организация движения? Какая бы ни была организация движения, если ты настолько нагло нарушаешь - ты идиот. Что и показывает поведение многих водятлов на дороге.
    3
  558. и корейские тупые, и немецкие, и остальные стремительно тупеют вслед за ними. современные двигатели сплошь дебилы делают. от того и ресурса нет.
    3
  559. Все давно уже известно. Но только тем, кто захотел узнать ) гугл bmwservice
    3
  560. Измерили бы разницу в объемах, а то на глаз там изменение степени будет на уровне погрешности.
    3
  561. "было далеко не бездействие стран запада"? а кто из стран запада планировал с Германией другие страны оккупировать и даже начал это делать? Англия, США?
    3
  562.  @dmitrijkoseliov2082  Мажу все подряд. Не откручиваются. И не должны. В таких узлах, как резьба, смазка никак не мешает - давление в витках обеспечивает отличную силу трения. Вот чтобы обломить несмазанный болт, который не крутился несколько лет - такого у меня дофига. А чтобы смазанный выкрутился - ни разу.
    3
  563. Коммуняки в экономике не понимают, потому что топят за плановую. Людвиг фон Мизес прекрасно показал в своей книге 1922 года к чему приводит плановая экономика, и именно так все и прозошло. Попытка заменить рынок планом всегда обречена на провал.
    3
  564. mount turbos between cylinder heads in closed space to achive incredible 50k miles till engine repair, like bmw n63
    3
  565.  @ВикторИванов-н5э  есть лабораторные анализы, показывающие что хотя бы на 50% заправок превышение по сере такое адское, что топливо не дотягивает даже до евро-2?
    3
  566.  @НатальяМихайловна-ц1я  нормально сталинистку порвало
    3
  567. сейчас почти все говно, просто немцы были первыми! все-таки даже этому двигателю до немецкого говна вроде бмв н63 далеко! а по расходу масла он все равно не догонит 1.4 тси, который жрал его литрами с новья... или та история с грмящими поршнями на поло, опять же с новья...
    3
  568. После автошколы, даже честно сдавшие, тоже чайники. Не чайники только те, кто уже успел поездить где-то без прав.
    3
  569.  @electron4160  в чем виноваты? что блок растянуло в разные стороны? этот блок и для атмосферника хреновый, а для турбо - ужас.
    3
  570.  @FrostyLova  это глупость. Как умно говорил Дятлов: "Чтобы что-то делать, нужно знать что-то". Не знаешь - не делаешь. От йода больше вреда можно заработать, если без точных причин и бездумно начать жрать его.
    3
  571. а я вот тоже понять не могу до конца. судя по выражению лица - он сереьзно это говорит. но, с другой стороны, он знает где все его дружки и их семьи живут, и красная кнопочка банально не сработает - по своим детишкам никто стрелять не станет.
    3
  572. Все так миниатюрно, при этом чисто, аккуратно, все стоят впритык, не ленятся лишний раз рулем покрутить, чтобы другим не мешать. А у нас даже не могут к бордюру прижаться в узком месте или посередине широкого парковочного места у ТЦ встать - надо обязательно, млять, на разметку наехать и занять 2 места, не царское это дело тачку выровнять!
    3
  573.  @ДмитрийКиселев-д6е  нет. звук проезжающего мимо автомобиля испытывает допплеровский эффект и его частота растет при приближении и падает при удалении автомобиля, а сам автомобиль никак не деформируется от этого. не особо корректно сравнивать допплера с космологическим расширением, но суть такая же.
    3
  574. можно хоть 20w60, болтающиеся с завода поршни это не излечит
    3
  575. Ну ничего, значит примете участие в экмперименте по выживаемости от короны. Там-то статистика куда лучше, чем после любой из вакцин )
    3
  576. У меня шатуны вдвое тоньше и держат 400 сил норм. Здесь шатуны жирнющие, куда больше-то?)
    3
  577. приоры тоже масло жрут из-за современных низких поршней, которые в цилиндрах болтаются в перекладке
    3
  578. низкие поршни + фиговые кольца, как и на многих современных авто, приводят к масложору на вазе
    3
  579. А чем плоха сера в солярке? Это ж смазка для ТНВД. С введением этих "бессеровых евро" пришлось добавлять смазывающие присадки вместо неё. Это ж чисто экологическое требование. "Активатор топлива" - уже название говорит о многом )) А надпись с опечаткой "Prodyced by LLC" (которая переводится не иначе как "Произведено ООО" - такого я еще нигде не встречал) добавляет уверенности в продукте. А разбор теста Петра вот здесь: https://bmwservice.livejournal.com/312883.html
    3
  580. - Почему сгорел Суперджет? - Он был Сухой
    3
  581. масло загрязняется от моточасов, а не от пробега
    3
  582. мало того, что менять резиночки-прокладочки при ремонте - это хороший тон, чтобы второй раз не лазить, так еще и бывают ситуации, когда манжета задубела и рвется при сборке или начинает после неё течь. можете хоть прокладку гбц на авто ставить повторно, я не запрещаю. просто все это нищебродство и кроилово. закис у меня поршень и не собираюсь я оставлять тачку в сервисе на несколько дней - заранее покупаю ремкомплект и голова не болит. а уж если поршни стальные и вероятность необходимости полировки очень большая - покупаю обязательно. Но даже при переборке 4-поршневых брембо, где поршни алюминиевые и не ржавеют, я поменял все 8 пыльников и манжет (на обоих суппортах).
    3
  583.  Максим Гурский  - кремлебот. забаньте его
    3
  584.  @GlebaGlebushek  ну те, кого подсвечивает красным плагин metabot for youtube, который проверяет пользователей по базе ЕРКЮ - точно кремлеботы. вот максимку подсвечивает.
    3
  585. Пока вам не нужны запуски сильно ниже -30, вам не нужна синтетика. Причем, где такие температуры встречаются регулярно, у большинства стоят котлы или автозапуск по температуре (потому что в рулетку играть с холодным запуском любят не все) и требования к вязкости в мороз тоже смягчаются. ПАО вам просто совсем не нужно, потому что кроме текучести в -50 у него одни минусы - плохо смазывает, плохо растворяет присадки и загрязнения, агрессивно к сальникам. А кряк может пригодиться только как добавка к тру минеральным первым двум группам в составе полусинтетики. Сейчас масла типа 15в40 застывают ниже -35 и в -30 на них запускаться нормально. Мы ставили эксперименты с холодным запуском. Я запускался на летнем SAE 30 (в привычном обозначении 30w30) в -22, знакомый на SAE 50 (50w50) в -23. Все запускалось и лампа давления масла гасла быстро. Что уж говорить о эксплуатации масел 15w и 10w, которые текут гораздо лучше.
    3
  586. 3-е поколения джедаев вполне себе неплохо бегало. с первыми двумя были проблемы с констуктивном тнвд, это да. тем не менее, японцы отказались - видимо, геморра все-так больше, чем прихода от экономии топлива. а киа просто прикупила у мицу технлогию, потому как немцы как в середине 2000-х начали топить за непосредственный впрыск, так и продолжают. а корейцы судя по низким поршням, дурацким непрочным open-deck блокам, грм с пластинчатыми цепями - во всем идут по стопам немцев.
    3
  587.  @FFFFlinTTTT  открываете википедию и читаете признаки капитализма. Потом ищите их в нашей жизни, не находите и больше не пишите глупостей.
    3
  588. Сухогрузы Liberty, которые строились для поставок по ленд-лизу, причем строились по очень ускоренной схеме, без расчета на длительную эксплуатацию, буквально чтобы сделать один рейс и на свалку, эксплуатировались в СССР десятилетия, и даже именно ими доставляли ядерные ракеты на Кубу во время Карибского кризиса. Вот так отблагодарили.
    3
  589.  @intrepidsapiens69  проще можно объяснять )) у ссср получаются северные кореи, у сша - южные. дальше пусть каждый сам решает - хочет он перебиваться миской риса или жить в стране с развитой медициной, технологиями, производствами, образованием.
    3
  590. с учетом отсутствия запаса прочности у этих двигателей предприятие сомнительное. придется от чего-то искать полнотелые поршни, шатуны подбирать под них...
    3
  591. Нет. Что это за механизм вообще "убийства иммунитета"? У вас кто-то клетки памяти из костного мозга вырежет?
    3
  592.  @E-kate2  а вы тяжелобольных привитых перепроверяли на прививку? Реально у них в самом начале заболевания уже igg много, как у привитого? А то может "врач сделал укол в подушку" и выдал сертификат.
    3
  593.  @gh0stwizard  шахид с поясом не сможет взорвать столько, чтобы реактор действительно повредить. Особенно учитывая то, что застрелят его еще на проходной)
    3
  594. потому что обыватель будет просто следовать требованиям производителя. на бмв еще недавно регламент смены масла был 30000, и большинство так и меняло. ну не дураки же в баварии сидят?))) им лучше знать )
    3
  595. Есть 1nz-fe на таком же витце, который с 2nz братья-близнецы и отличаются по сути только ходом. Т.е. 1nz с большим ходом должен иметь еще меньший ресурс. Пробег где-то между 250 и 300 сейчас (ездит мало). Куплен в 2009 году с реальным пробегом 200-250 (на приборке при этом было 100 с копейками, а в бардачке японская наклейка о сервисе на 170 тысячах пробега). Износ хонинговки по эндоскопии на момент покупки был оценен в 30%. Внутри грязный, масло жрал стабильно с покупки чуть меньше литра на 5000 (наверняка кольца загажены, да и колпачки давно умерли). По двигателю до сих пор почти ничего не делалось - даже помпа не менялась. Клапана тоже не регулировались. Клапанная крышка не снималась. Только несколько лет назад легкое запотевание на переднем сальнике колена появилось - поменял. Тапка с момента покупки всегда давится, потому что иначе оно не едет (не в смысле проблем с двигателем, а просто мощности мне мало). Никаких особых нареканий нет. Обычный овощной мотор без явных проблем.
    3
  596. Если это не плацебо, а измеренная разница (замером разгона или расчетным моментом в диагностике), значит один бензин калорийнее другого. Например, у одного ОЧ догнано низкокалорийными оксигенатами, а у другого - дорогим алкилбензином.
    3
  597. > ФБК молчал 3 недели Действительно, надо ж было в банковских проводках разобраться за 1 день. Кац свое "расследование" месяц готовил, а ФБК свой ответ должен был в 30 раз быстрее дать.
    3
  598.  @An_naRudneva  > Если вакцина не защищает, а только позволяет легче переболеть Антибиотики тоже не защищают, а позволяют легче переболеть бактериальными инфекциями. Даже презервативы не защищают на 100% ни от чего. Ну, откажитесь от этих благ цивилизации тогда тоже. > Эта вакцина нигде не применялась Всего лишь сколько-то десятков миллионов применений... А так да, нигде не применялась. > Я не знаю, что в ней? Так узнайте. Уж даже на ютубе полно видео о том, как именно генной инженерией получаются такие вакцины. > если вы привились, так защищены Да, но мою защиту могут подкосить непривытые, гораздо более активно выращивающие в себе новые штаммы, которые могут начать пробивать иммунитет. > Посмотрите графики полностью привитых стран: Сингапур, Израиль, Дания Открываем график в Изравле привитые-заболевшие. И почему-то строгая корреляция - как начали прививать, так график заболевших рухнул вниз. > Это просто ОРЗ ОРВИ уж тогда. Да, просто... За исключением маленькой детали - гораздо более высокой летальностью и частотой осложнений. Почему-то раньше с ОРВИ скорые в пробках в переполненные больницы не стояли.
    3
  599.  @An_naRudneva  какое мне дело? а вы читать пробовали то, на что отвечаете? непривитые способствуют появлению новых штаммов, которые бьют по привитым. продляют пандемию. ограничения из-за неё. из-за ограничений - экономический спад. вы на этой планете не одни живете, и ваши решения в этом вопросе влияют и на других людей тоже. или вы готовы отселиться вдаль, чтобы гарантировать, что вы никого не заразите?
    3
  600. здесь такого не было. и у меня не было ни на одной машине, но на всех есть ободок. дальше что? то, что ты купил поддельные свечи, не означает что автор видео не прав
    3
  601. Скорее всего тогда, когда перестанут быть животными. Т.е. никогда.
    3
  602. Если это все курильщики, то, возможно, западу надо поставлять не вооружение Украине, а сигареты - России.
    3
  603. Казахстан от голода пострадал гораздо сильнее, если смотреть относительно - т.е. не по абсолютному количеству смертей, а по смертям на 100000 населения, например. У голода на Украине нет каких-то особых отличий - это была коллективизация, от которой страдали все крестьяне. Зерно забирали у всех, ссылали всех, в колхозы загоняли тоже всех, нет там особых отличий.
    3
  604.  @garage9204  подделка - это минералка, залитая в дорогую канистру. Никакого вреда от минералки никому не будет. Только двигатель будет чистый, ну и замерзнуть она может градусов в 30-35 )
    3
  605.  @Инкогнито-с7ф  про математику что-нибудь слышали? Знаете, сколько стоит сделать цех и отцентрифугировать отработку, чтобы она была по виду как свежее масло, а не как черная ночь? Еще поездить поискать эту отработку в товарных количествах. Может быть гораздо проще купить цистерну самой дешевой минералки и разливать из неё? Собственно, ни в одном анализе "подделки" не было такого, чтобы не было присадок. Или те, кто подделывают, не ленятся закупать присадочные пакеты и делать блендинг?
    3
  606.  @Инкогнито-с7ф  не видел нигде ни одного отчета о черном масле из канистры. его банально никто не станет заливать себе в двигатель. только слепой, но у слепых нет прав.
    3
  607.  @Инкогнито-с7ф  да-да, ни один водитель не выложит в интернет фоточки как он купил подделку. То-то интернет наводнен паникерами, у которых выштамповка на канистре не такая или пробка не так легко откручивается.
    3
  608. ОЧ топлива никак не влияет на отложения.
    3
  609.  @Skynet_is_Watching_You  чем тебе пальма не угодила? В ней токотриенолы - снижают риск рака )
    3
  610. У меня жижа для системы водяного охлаждения флуоресцирует в УФ зеленым. Тербий, походу )
    3
  611. Blind Vic чо?)) это жижа ekwb с уф-красителем
    3
  612. Если узел правильно сконструирован и реализован (зазор, подача масла, твердость поверхностей, нагрузка на единицу площади и прочее) и примется обычное масло (т.е., например, не сверхжидкое) с адекватными периодами замены, то ресурса узла хватит до момента утилизации кузова )
    3
  613. Свежая статья в Новой газете о нападениях на блоггеров, устроенных конторами повара путлера, как бы подсказывает, что найти адрес автора - не проблема.
    3
  614. Не "Спутник-5", а "Спутник-Ви"!
    3
  615. А когда в двухтактную технику наливаешь бензин с маслом, то тоже можно за создание коктейля молотова повязать?
    3
  616. да здесь что по моторам, что по трансмиссии производитель должен был бы отзыв сделать и поменять на запчасти человеческого качества
    3
  617.  @KvaZi_Lux  у скайактива какой-то ужас творится. найденные анализы - 5%, 17%, 25% топлива в масле... вангую, что это из тнвд топливо льет в картер, через кольца столько не нальет (быстрее гидроудар будет). какое-то полное говно, а не двигатель. не надо эту срань покупать, конструкторам - руки оторвать. туда хоть 15w60 налей, если туда добавить четверть объема бензина - оно все равно водой станет. из 4л масла - один литр бензина.
    3
  618. потому что надо давать людям заработать денег на капиталке )
    3
  619. А он и скажет. Че, думаете не сказал бы? Он же из РВИО (не зря произнесенная вслух аббревиатура созвучна процессу опустошения желудка) - секты свидетелей Сталина.
    3
  620. Империя запрягала. Совок запрягал. Потом маленький перерыв. В 96 запрягли уже, ну а последние 18 лет - так вообще. И никто никуда не поехал. Я, конечно, к протестующим отношусь с некоторым пиететом. Люди так-то хорошие. Но они не хотят действовать по реальным обстоятельствам, а хотят все мирно - это воспринимается как слабость, за что и бьют. Я за мирный протест. Но только если он работает. Если можно без силы - то так именно и надо, цивилизованно. Но если вышли 1 раз, на вас нассали. Вышли 2 раз, на вас насрали. То наверное в третий раз ожидать чего-то более приятного не стоит.
    3
  621. А что за гидравлическое трение? Есть гидродинамическое, смешанное и граничное. Кольца работают в смешанном режиме. По Вашему описанию получается, что гидравлическое = жидкостное = гидродинамическое, а вы как-то первые отделяете от последнего. И еще не очень четко был разобран момент с гидродинамическим трением во вкладышах. Оно там не из-за давления маслонасоса возникает, а потому что вращающиеся шейки коленвала увлекают за собой масло и всплывают на масляном клине. Супротек - ГМТ - не работает в гидродинамических подшипниках от слова совсем. Для его работы нужно, чтобы детали друг друга касались. Кольцо-цилиндр, кольцо-поршень, кулачок-толкатель - вот там он работает.
    3
  622. такие лучшие специалисты, что выступают против частной собственности на средства производства. и еще хвалят плановую экономику. на миноточку, последними от неё отказались куба и кндр. а эти "специалисты" хотят её вводить. "дэбилы, *лять" (с)
    3
  623. - Эти наворовались, а придут новые - воровать еще больше будут! - Что-то они уже 20 и более лет никак не наворуются - Надо потерпеть!
    3
  624. обычный овощной двигатель без каких-либо сраных решений, чего там смотреть... простой и надежный
    3
  625.  @radzoomKazan  вопрос - сколько ходят? и только ли колено и вкладыши меняются? чудес не бывает - проворот вкладышей бывает либо из-за отсутствия зазоров, либо из-за отсутствия давления масла. больше ничего при все желании не пришьешь. так же есть истории двигателей, где провороты с переменным успехом лечили измененными коленвалами и вкладышами (наверное, зазор увеличивали, но я точно не разбирался)
    3
  626.  @dyushametelkin  это к чему вообще? Где карта?
    3
  627. Что-то как-то все не клеится. Мент стоит у него на шее, но явно не со всей силы - тот и дышит, и говорит, и головой шевелит (смотрите видео задержания от очевидцев). Так не бывает, когда душат. А реанимировать его начали через 2.5 минуты, как перестал двигаться. Насколько помню, мозг живет минут 5 еще. Т.е. должен был отойти, даже если бы его реально задушили. Может он просто с веществами перебрал? Он же был под наркотой и алкоголем, мог и сам себе устроить остановку дыхания. Там адская смесь в крови найдена - фентанил, метамфетамин и алкоголь. Все по отдельности могут вызвать остановку дыхания. А тут все вместе. А кроме них у него в крови нашлись каннабиноиды и морфин. Странно, что он до магазина сам дошел.
    3
  628. 1. Поджигаем газ 2. Поджигаем бензин 3. Сравниваем количество копоти и сажи 4. Записываем в достоинства более редкую замену масла
    3
  629. просто двигатель говно. сейчас очень много таких, больше всего - у немцев
    3
  630. Судя по залысинами на цилиндрах - что-то в районе 300, но может и больше.
    3
  631. Человек на своем канале высказывает свое мнение. Ему платят за работу, он её делает и делает хорошо, а все, что окромя этого - его личное дело.
    3
  632.  @Ne_v_tolpe  у дилера льется то, что рекомендует завод. Руководства пользователя для одного и того же климата и разных стран могут говорить абсолютно разные вязкости. Нести бред про микроскопические каналы, в которые другое масло не попадает, может только полный профан, который не то, что двигатель изнутри на картинках не видел, а даже не представляет, как он работает.
    3
  633. Vlad is so feminine that only gay wouldn't smash
    3
  634.  @golosoff  я могу сказать заранее, как и автор того блога. Негативные последствия могут быть только на уровне худшего торможения двигателем, что ожидаемо, хотя некоторым по-началу не нравится. Я заливал себе супротек, эстеры, металлоплакирующий на основе меди ресурс некст и нитрид бора в виде порошка.
    3
  635.  @LordPhoenixl  алюминий - очень как раз основное зло. его очень легко сделать прослабленным. с чугуном так просто не получится, а скорее даже - не получится вообще.
    3
  636.  Dyb Stolet  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    3
  637.  Аркаша Демидов  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    3
  638.  Светлана Гринер  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    3
  639.  Кирилл Истомин  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    3
  640. I like american-style bread with shelf life of several months because it's always fresh and I don't have to buy bread every day or two. Though I also like fresh bread with crunchy crust which you can get in almost any supermarket in Russia.
    3
  641. если бы мехпотери были серьезные, поршни бы размазало по цилиндрам не едет она из-за стука - датчик детонации воспринимает его за настоящую детонацию, откатывает угол и богатит смесь, а может и дроссель прикрывать
    3
  642. тут бы от корейцев отбиться )
    3
  643. Были такие. Пара-тройка точно
    3
  644.  Иван Борисенко  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    3
  645.  @АлександрРадзявичус  так и я о том же пишу
    3
  646. - Давайте возьмем кого-нибудь близкого к нам, абсолютно безопасного с точки зрения голосования, и разрешим ему говорить все, что угодно. Сделаем вид, что никакой цензуры и запрета баллотироваться нет, но при этом его точно не выберут (из-за репутации и людоедской позиции), а через неделю после выборов этот кандидат так же исчезнет, а народ, как всегда, забудет все, о чем этот кандидат говорил. - Отлично. Собчак подходит идеально.
    3
  647.  @ЮлиусФучик-г2к  это все наговор. В Восточной Пруссии немецких дам встречали доброжелательно, а девочкам давали конфеты. А когда их насиловали, застреливали и кидали в сарай на корм свиньям - это пропаганда империалистов!
    3
  648. Большая нагрузка на вкладыши? На простом атмосфернике? Да ну нафиг... Блок явно ведет, уходят зазоры и начинает драть вкладыши. Хотя, с учетом настолько быстрого развала, здесь скорее при сборке уже был косяк. Увеличился ход колена, уменьшился R/S, увеличилась нагрузка на стенки цилиндров - вангую ресурс будет очень так себе. В чем преиумущества ПАО? Кроме жителей Сибири, которым надо адскую низкотемпературную текучесть? Коэффициент трения у ПАО хуже всех, а присадки в ПАО вообще не растворяются - из-за этого к нему примешивают много минеральной или другой высокополярной базы. Так и нафиг он нужен-то, если не в арктике ездить?
    3
  649. Буза это Бузова что ли? Ну я бы с её помощью точно бы ничего делать не стал...
    3
  650. что то, что то - глупость. вязкость масла должна выбираться всего по паре критериев - зимней температуре, если регион действительно очень холодный, где бывает -40, и максимальной температуре масла, если на авто наваливают на кольце и греют масло до очень высоких температур, недостижимых в каждодневной эксплуатации (хотя тут скорее надо не мало густое лить, а маслокулер поставить) учитывая что даже какой-нибудь полусинтетический лукойл 10w40 застывает при -42, то в гражданский двигатель вообще пофиг какую вязкость лить жидкие масла якобы снижают расход топлива, при этом немного увеличивая износ. в целом ни вреда, ни пользы я от них не вижу. лейте обычное 5-10 w 30-40 и не забивайте голову фигней
    3
  651. антифрикционные присадки во вкладышах не работают - там нет трения металл-металл вообще. а когда оно появляется, то вкладышу уже хана на любом масле )
    3
  652. че за ерунда? у меня тоже 2л турбовый двигатель, раскочегарен почти до 400 сил, акпп, полный привод, вес тачки около 1700кг - расход 14-15л.
    3
  653. чего ему вредного будет? лишь бы настроен был нормально по смеси. но зажигание желательно тоже подкрутить - либо вариатором зажигания, либо, если есть возмжоность, второй прошивкой под газ с переключением какой-нибудь кнопкой в салоне
    3
  654. Я поэтому перестал ходить на митинги. Лучше не ходить туда вообще, чем стоять и наблюдать как кого-то задерживают и понимать - если ты сейчас за него впишешься, за тебя уже не впишется никто...
    3
  655.  @ВикторПетров-ц1е  да пусть у них основа хоть из тад-17 с загустителем, важно то, что смываются водой они хуже, чем литол
    3
  656.  logarifmus  запрета на перестроение на перекрестке не существует.
    3
  657. Я лью масло еще дешевле, проблем нет
    3
  658.  @Evenii-k3z  нет, не главное. если лить нетермостабильное масло в достаточно горячий двигатель, то засерать кольца оно начнет с первого же его прогрева.
    3
  659.  @ОЛЕГБОНДАРЕНКО-х6э  по износу разницы никакой. а по эффекту - если залить лукойл стандарт минеральное (500р) и накинуть сверху нитрида бора (1200р), то ликви моли, в котором бора и вольфрама смешные 100 ppm, будет просто днище - вдвое дороже при гораздо худших ощущениях
    3
  660.  @роккимарчиано-м5и  причем тут образование нагара? или мы масло сжигаем? вся грязь в моторах либо от сажи и копоти, либо от выпадения пакета присадок. на этом все. поэтому двигатели на минералке чистые, а на синтетике - как повезет.
    3
  661. Лесной Лапоть а гидравлическая жидкость из чего состоит? Ты вот не знаешь, а ч знаю. Это либо минеральная база, либо гидрокряк, либо пао. Обычное базовое масло. Плюс мизерный пакет присадок (примерно в 10 раз меньше моторного). Все, больше ничего нет. А ты даже анализ атф в глаза не видел, а ерунду рассказываешь. И стоить атф должно дешевле моторки, потому что это то же масло, только без присадок.
    3
  662.  @dmitryvyacheslavovich1277  акпп ничем не отличается от механики? серьезно? а про наличие ГТ что-нибудь слышали? густое масло увеличит потери в ГТ и расход топлива, а также нагрев самого масла. по механическому износу акпп в ремонт и так не приезжают, от какого износа защищать собрались?
    3
  663.  @dmitryvyacheslavovich1277  а в каком именно двигателе маслонасос давит на сальники, чтобы их выдавить? и что это за клапан, который сбрасывает масло в выхлоп?
    3
  664. а гидрокряк за синтетику считать или не совсем? пао, эстеры, маслорастворимые PAG - все есть на рынке, на любой вкус и кошелек если "ни одно масло не живёт более 10тыс пробегу", значит после пробега по трассе через 100 моточасов менять надо? а нафига?
    3
  665. чтобы маслу разойтись по каналам нужно от силы пару секунд. плюс нагрузки на холостом ходу нет. а для пары секунд работы достаточно любой масляной пленки.
    3
  666. масло загрязняется от моточасов, а не от пробега
    3
  667. +shprotos85 вот как раз это - плохой аргумент. Тот факт, что на рынке полно говномасел с фиговыми базами, которые не держат присадки при нагреве, а также то, что производители рекомендуют малозольные масла, в которых тупо меньше присадок, а значит хуже защита трущихся поверхностей, говорит нам о том, что производители и масел, и автомобилей в большинстве своем идиоты.
    2
  668. +shprotos85 вот как раз это - плохой аргумент. Тот факт, что на рынке полно говномасел с фиговыми базами, которые не держат присадки при нагреве, а также то, что производители рекомендуют малозольные масла, в которых тупо меньше присадок, а значит хуже защита трущихся поверхностей, говорит нам о том, что производители и масел, и автомобилей в большинстве своем идиоты.
    2
  669. С одним человеком в салоне двухлитровая едет 8-8.5 сотку при нормальных переключениях. Гонялся я с ними, да и в инете видео разгона есть.
    2
  670. Ali Magerram да вот уж идеально корректное сравнение. Не кричу про то, о чем не знаю. Вот знаю, что Эллиотт или циклы работают - могу сказать, а вот как бороться с дефляцией - не знаю, не буду говорить.
    2
  671. Василий Кузьмин  так и надо оставить его фантастам.
    2
  672. Игорь Рачинский да. И быстрее будет нагреваться при валилове. И вот уже температура резины может сказываться на зацепе плохо. Но никак не сама ширина. Хотя пойти в магаз и найти более мягкую и более узкую резину, я думаю, проблематично.
    2
  673. +Асылхан Сманов в моих глазах у камри имидж плохой. Гораздо хуже, чем у кредитного фокуса.
    2
  674. У Вас синтаксическая ошибка Россия += Северная Корея; привет сишному синтаксису
    2
  675. В чем проблема выдрать клапан из крышки радиатора, чтобы давление спускало? Я так ехал, когда радиатор потек, чтобы антифриз не давило.
    2
  676. 3:31 медвед опять уснул
    2
  677. Аргументный аргумент.
    2
  678. Artur B. все верно. Гость постоянно вместо ответа на вопрос начинал уходить в сторону... 
    2
  679. до 300 её хватает норм
    2
  680. Месяц в лаборатории? Нахрена? Базовых масел совсем немного, производителей присадок и самих присадок - примерно столько же (меньше десятка). Чего выдумывать? Намешай гидрокряк/эстеры/минералку, чтобы при нагреве до 400 градусов в течение нескольких минут присадки не выпадали в виде кучи дерьма. Добавь полнозольный пакет обычных присадок типа ZDDP - как в любых других популярных нормальных маслах, типа mobil 1 new life, liqui moly molygen, xenum wrx, да дофига их. И вот тебе отличное масло. Если хочется эксклюзива - насыпь нитрида бора/дисульфида вольфрама/дисульфида молибдена. В случае бора, например, минимум 2, а лучше 4 грамма на литр. Фракция - 0.5 мкм и меньше. Все! Такое масло будет отлично работать в ЛЮБОМ двигателе.
    2
  681. +Кабан да вот нифига. Если форсунки без керамики, то ультразвук с подачей импульсов на открытие - отличная промывка.
    2
  682. Людям нормально иметь какие угодно взгляды по множеству вопросов, но если человек считает нормой, что им правят воры - значит он либо идиот, либо сам вор. Судя по тому, что ты сидишь тут, ты - точно не второй вариант.
    2
  683. Дмитрий Жерновков Про Новикова забыл. Фиг знает насчет прокурора, может лучше в Верховный суд? Или в Конституционный. И еще Камикадзе в Роскомнадзор, хотя я тут не очень уверен, ибо он малясь психованный, и фиг знает, нужен ли Роскомнадзор вообще.
    2
  684. Дмитрий Жерновков не, мне кажется на эту должность много кого можно, правозащитников очень немало.
    2
  685. FreeForUMind  не было у него никакого шанса с таким президентом и правительством. Не может один человек, да еще и находясь не на самом верху системы, эту систему изменить. У него там ни средств, ни полномочий не было. Тому же Труханову (мэру Одессы) он никак противостоять не мог, потому что полномочия разные и не пересекающиеся.
    2
  686. FreeForUMind правильно он все делает. Указанные сравнения даже близко не в тему. Ублюдку Джугашвили никто не противодействовал даже близко так, как противодействуют коррупционеры Саакашвили, власть у него была абсолютная, и строил он все трудом рабов-зеков, репрессий, и завозом целых заводов из Европы и США. Я уже понял твою позицию, спорить с ней бесполезно, ибо ты придумал себе в голове очень странную конструкцию параллельной реальности. Разрушать её я, конечно, не буду. Живи с ней )
    2
  687. FreeForUMind да уж, сколько с этой скалы трупов народа было скинуто - до сих пор посчитать не могут. Ну если у тебя такие ориентиры, то разговор продолжать смысла не имеет.
    2
  688. FreeForUMind диагноз сталинист это почти как рак, но рак худе-бедно излечим.
    2
  689. FreeForUMind  люблю лурк за то, что по любому персонажу можно быстро найти некоторые важные факты в одном месте. Прям оттуда копирую. "Вот список наиболее адских шизофренических откровений поциента (Кунгурова): В начале XIX века (1814—1816 год) на этой планете произошла ядерная война, повлекшая за собой климатический сдвиг; Средневековые доспехи невозможно сделать без кузнечно-прессового оборудования; Александровская колонна и колонны Исаакиевского собора изготовлены не вручную (ибо не могли), а на станках; Атланты Эрмитажа сделаны не из гранита скульпторами, а из геополимерного бетона; Гром-Камень не могли притащить и обработать при тогдашних технологиях, а сам Медный всадник ни разу не Петр I, а Георгий Победоносец, Вещий Олег либо Александр Македонский; до XX века в мире не было других государств, кроме государства Общероссийского;". Ну теперь все сходится - с такой степенью съезжания крыши не удивительно, что Джугашвили был очень хороший :)
    2
  690. минералка чем плоха? она всяко лучше многих синтетик,которые присадки и сажу в себе не держат, а вываливают их абразивом по всему двиглу. минералка по определению всегда чистая из-за высокополярных молекул, а у синтетики надо качественно подбирать смесь базовых масел. например, большинство масел дилеров бмв очень грязные. такие же, как лукойл генезис (дешевая синтетика). а возьми любую полусинтетику и двигатель всегда будет чистым.
    2
  691. Игорь Костюк пруф на что? 
    2
  692. Подуй дымом или паром (привет вейперам) просто так, а потом на препятствие. Увидишь завихрения.
    2
  693. Первые минут 15, дальше не выдержал.
    2
  694. Не дури, не надо никаких кумиров! Леша пока неплох, хотя и "не прошел тест на крымнаш" (с) Невзоров. Относится ко всем надо трезво. Культ личности всегда приводил к дичайшей херне.
    2
  695. Krevedko007  мы со своим клубом прулей 400-500 сильных смотрим на 99% тачек как на говно неедущее.
    2
  696. Maga 777 мне как-то в Москве не приходится обгонять по встречке.Мозг не работает у вас, овощей. Тупите постоянно, вам надо двигатели 0.1л ставить, для вас даже 1.5 много, не  используете.
    2
  697. Эээ, 2.0 4g63 джедай на Лансере 9 европейском? Да не было таких. Обычный mpi там.
    2
  698. Разумеется. Это называется эволюцией. Одно время я думал, что решает все образование. Но знаю вполне образованных людей, в том числе инженеров работающих в частных компаниях, которые путинисты.
    2
  699. muglebab жителей больше, чем правительства. и армия из них же состоит. хотели бы перемен - сделали бы.
    2
  700. а путлеру поставят
    2
  701. The only reason for using 5w oils is if you usually deal with -40-45*C winter temps at start up. That's what w(inter) oils were created for. Blending 5w oils compared to more viscous ones like 10w, 15w or monograde oils requires to use less viscous base oils and add more viscosity modifier to keep their 100*C viscosity at the same level. You pay for viscosity modifier and deal with it's solubility problems (very common nowadays) to produce these winter oils. Current monograde oils like SAE 30 freeze at -25*C. And they don't have viscosity modifiers at all. Do you really need winter oils in your region? The main and almost always only one friction modifier being used in engine oils is ZDDP and it has been used for nearly last 100 years. It's content in modern oils hasn't increased, but lowered because it's not eco-friendly. All these modern LowSAPS oils have half ZDDP compared to old good monograde mineral oil.
    2
  702.  @eliseevilia96  при мне тигуан висел на подъемнике с пробегом 80, двиг 2.0 тси. регламент замены цепи по-моему 90 тыщ (у некоторых авто ремни грм дольше ходят, нафига такая цепь нужна?). износилась звездочка, цепь перескочила, клапана загнуло.
    2
  703. В такие моменты у менее свободных стран всегда больше возможностей. Запереть дома китайца и американца - 2 большие разницы...
    2
  704. ну у меня вот тойота витц в пробегом что-то между 200 и 250 (скручен, фиг его знает точно), масло поджирает много, но не дымит вообще, и свечи чистейшие. может, конечно, колпачки, потому что их никто не менял за 15 лет (если уж лезть, то и цепь менять, и шестерни, и может даже фазовращалку, а жаба душит). крутится она постоянно тысяч до 4-5, потому что этот атмосферный овощ 1.5л даже на массу меньше тонны все равно не едет. на момент покупки, где пробег был, наверное, ближе к 200, износ хонинговки (эндоскопом смотрели) - 30%. может быть, учитывая что двиг и я деру, и до меня драли, и нормально, но не густо )
    2
  705.  @vladimiraksenov5548  после хранения всегда давление ниже того, что было. Резина новая, одни диски б/у, вторые новые. Стабильно где-то до 1.7-2.0 спускает.
    2
  706. вообще-то у этого Сергея у самого 7-ка какая-то древняя, e32 что ли, с пробегом около полуляма )
    2
  707. Видосы выкладываются быстрее, чем я успеваю смотреть )
    2
  708.  @user-77746.  Нормально так мозг промыт. Соболезную.
    2
  709.  @ЛеоДый  Сейчас бы последствия разложения трупа совка называть капитализмом. Ну, вместолевые всегда отличались большими аналитическими способностями. Им бы при мойке пола из ведра не пить - и уже хорошо.
    2
  710. ATF - это моторное масло с вязкостью типа SAE 16, в котором пакет присадок урезан в 5-10 раз. Вот и вся разница. Дальше можно задаться вопросом "а какого хрена оно стоит доорже, если в нем присадок меньше?!"
    2
  711.  @user-uvk  есть масло "марка А". Наш аналог дексрона. До недавнего времени стоило порядка 80р за литр. И можно даже ничего не мешать, а купить готовый дексрон за дешман.
    2
  712. Не суть даже занес или нет. Суть в том, что Ходор к себе вообще с помойки сотрудников стал брать - того же Мурзагулова. Еще и задом влияет, когда ему прямо об этом говорят. А про все эти бесконечные объединения оппозиции Милов грамотно все описывает - все нулевые и немножко после объединялись-объединялись и ничего не выходило, одни декларации и нуль результата. Но кто-то способен обучаться и перестал этой ерундой заниматься, а кто-то - необучаемый.
    2
  713. эти разрушающиеся каты по показаниям второй лямбды были однозначно в норме. т.к. соты разрушены незначительно. но этого с головой хватит надрать блок.
    2
  714. потому что у тойоты зазоры во вкладышах от деформации пластилинового блока не уходят (по крайней мере у тех двигателей, которые не имеют проблем с проворотами) если двигатель нормальный - он ездит на любом масле, от 0w16 до 15w60. если у него блок пластилиновый, или поршневые кольца прослабленные, или закалка/металл распредвалов хреновые (выкрашевание распредвалов встречается кое-где), или пластиначатая цепь жрет звездочки, то ему никакое масло не может помочь, потому что констуктивные просчеты маслом не лечатся. максимум - это можно попытаться оттянуть ремонт модификаторами трения, и то не всегда.
    2
  715. да дело даже не столько в корейцах. просто есть старые школы моторостроения и новые. кто бы подумал, что создатели надежнейшего бмв m50 сделают дикую срань n63, которая тысячах с 30 жрет масло в пробочных городах? и японцы тоже уже срань делают. и даже американцы. езжу на своем 4g63 разработки 70-х годов и страшно смотреть на все эти тенденции
    2
  716.  @novikovrost  а они что, чем-то отличаются от других? а ваги и бмв что, не делали и не делают то же самое? у них и поршни стучали с новья, и вкладыши проворачивало, и плавит поршни, и блоки алюминиевые деформирует. да по сравнению с какой-нибудь шкодой фабией рс с 1.4 тси этот двигатель - эталон надежности, там масложор прямо на новом двигателе был и двигатели меняли по гарантии на 10 тысячах пробега нового автомобиля.
    2
  717. Надеюсь, вы меняете фильтрики в таких грязных форсунках? Просто никогда не показывали.
    2
  718. Этого главврача не жалко. Он тот еще мерзкий тип. Знаю это от того, кто с ним работал.
    2
  719. Шахеды не турбовинтовые, конечно же. Они потому и "мопеды", что на обычных двухтактных ДВС, никаких газовых турбин на них нет. И на них реально поставить модельные маленькие реактивные двигатели, и тогда их скорость может заметно вырасти.
    2
  720. Говорите, что будете озвучивать свое мнение, а излагаете предельно сухо, без интонаций. Как будто вас озвучиваемое не волнует. И шуточки несмешные.
    2
  721.  @gospodenkods  стандартная практика - подождать с забором топлива, чтобы октановое число естественным образом понизилось (оно потихоньку падает при хранении бензина), а потом спихнуть все на него.
    2
  722.  @ИльяПушкарев-е2ь  от детонации можно получить задиры, теоретически. мозг начнет откатывать угол зажигания, пойдет перегрев поршней, они расширятся, выберут весь зазор и встанут в цилиндрах в распор - подклинивать. но это реально надо жарить на все деньги с тапкой в пол и, скорее всего, далеко не на 92 бензе, а заметно пониже.
    2
  723. Я не наблюдал пока связи покупки прав и плохого вождения. Например, мать у меня сдала сама с первого раза. Ездить не может вообще и за руль не садится. Когда пытался её приучить - вообще ничего вокруг не видит, знаки не понимает. Все-таки первоочередно - желание соблюдать ПДД, требовательность к себе, а не способ получения прав. Можно честно сдать на права и ездить как дебил, не включая поворотники, поворачивая направо с левого ряда, не пропуская пешеходов и неумеючи держать свой ряд в повороте (это когда, например, в правом повороте надо обязательно заехать на правую полосу двигаясь по левой, потому что не можешь выдержать траекторию).
    2
  724. Такое клише называется вотэбаутизмом
    2
  725. Что значит "компьютеру не нравится форма сигнала"? Ошибка по подогреву второй лямбды, вылезает при высоком сопротивлении подогрева. Либо проводка барахлит, либо подогрев второй лямбды помирает.
    2
  726. я бы даже собирая мощный двигатель от них отказался, потому как увеличенный установочный зазор влечет за собой и шумность, и стук на холодную, и расход масла, и ускоренный износ. а овощному двигателю ковка вообще нафиг не нужна. а уж если они сделаны аналогично заводскому варианту - т.е. низкие поршни, короткие юбки - то будет вообще плохо.
    2
  727. Леха же предлагал ограничить передвижение людей и грузов с Северного Кавказа из-за того, что там гражданская война и надо ввести ЧП. Забыл что ли?
    2
  728. Грудинин может быть и неплох у себя в совхозе (хотя поднялся-то он как лендлорд, а не как продавец клубники). Но есть много вопросов. 1) он внезапно появился под самый конец, за 3 месяца до выборов. Никакой своей программы не презентовал (а только программу кпрф, о которой ниже), агитацию не вел, вообще как кандидат не работал, штабы не открывал. И ему изначально не оказывалось вообще никакого противодействия! Его пускают в зомбоящик и выступать в госдуме. Вдумайтесь! Аккурат как Собчак. Абсолютно точно согласованный кандидат. Но в любом случае, раз так легко пускали - значит угрозы никакой не представляет, иначе бы мочили как Навального. Наоборот же, за него и во вконтактике, и на ютубчике вписывались кремлеботы. Просто повсеместно. Сейчас тактика поменялась и начали мочить - видимо, слишком палевно было его вылизывать, а теперь его поливают грязью как Навального, чтобы мы поверили, что он тоже кандидат не от Кремля ))) 2) он директор СОВХОЗА имени ЛЕНИНА и баллотируется от КОММУНЯК. Одного развала мало было? Можем повторить? 3) почитайте программу кпрф, которую он поддерживает. Пиндосы наши враги, экономика должна быть плановой, а не рыночной (одного развала-таки мало было), контроль за ценами, национализировать все и вся, ограничить обмен валюты, запрет на частную собственность на средства производства! Это СОВОК! Плановая экономика есть сейчас в КНДР, во всем нормальном мире - рыночная! Это просто идиотизм для XXI века! В программе написано, что КПРФ хочет отменить Платон, при том что они сами же за него и проголосовали в думе!!! Они же голосовали за закон Димы Яковлева (чтобы не отдавать наших детей-инвалидов проклятым пиндосам, где есть медицина, а чтобы они подыхали здесь), и отменять они его не собираются! И Грудинин все это поддерживает! Это программа не развития, а программа движения к новому развалу страны и еще большему технологическому отставанию! 4) он был единоросом и доверенным лицом путина! 5) он уехал на праздники отдыхать в Германию, вместо того, чтобы вести свою "избирательную кампанию" Хотя все это меркнет по сравнению с любовью к джугашвили. Человек, который убивал и своих репрессиями, и дружил с гитлером, и нападал с ним на польшу, и планировал захватить европу (гитлер лишь упредил это нападение, напав раньше), и эксплуатировал рабский труд (вспомним индустриализацию - немцы и американцы дают технологии, джугашвили отправляет все это строить рабов).
    2
  729.  @DMFP42  carbon deposits are related to octane rating. usually higher octane rating gas has more aromatics which produces more soot while being burnt.
    2
  730.  @Pawluxa34  да ладно? на солярисе 12?? у меня лансер 2002 года 1.8 на вариаторе больше 9л в городе зимой по пробкам не жрал, а летом 7-8. по трассе 5 )
    2
  731. Неправильно рассказываете. 1. Смесь богатится не для каких-то там паров, а для повышения мощности. При смеси 12.5:1 мощности будет больше, чем при стехиометрии. Также температурные нагрузки на поршневую меньше. 2. У современных автомобилей смесь уже не богатится. Турбовые пакеты молока сплошь ездят на 14.7:1 под бустом. Экология. Что немало способствует массовым проблемам с термическим повреждением поршней. 3. Современные контроллеры с широкополосными лямбдами из closed loop не выходят, смесь всегда контролируется по обратной связи.
    2
  732. от вязкости есть зависимость, на самом деле ) чем шире индексы, тем больше загустителя, тем выше шанс попасть на грязное масло. например 0w20 и 10w40 - все чистые. а вот 5w30, 5w40 и все остальное - не так мало грязных.
    2
  733.  @Vasiliy.Mikhailovich  базовые ПАО масла - 4 и 6 сСт. Стынут они при -60. Это значит, что без загустителя из них получится нечто еще более жидкое, чем 0w16 Хотя чистых масел на ПАО не бывает, потому что они и смазывают хуже всех, и присадки не растворяют вообще никак, и загрязнения удерживать не могут.
    2
  734. Сюда бы подошла песня группы Мумий тролль - Утекай ))
    2
  735. Говорят world of tanks, показывают war thunder Наказать Редакцию за фейки о игровых силах РФ!
    2
  736. Разве что пробег падает в разы и страшно встать в пробку, где все потратишь на обогрев и ничего не останется на поездку.
    2
  737. А без снятия распредвалов нельзя на этом двигателе? У меня мицу двигатель, рокер выщелкивается вбок и потом ставится обратно )
    2
  738. Так голосование идет по поправкам из 1 статьи. А обнуление прописано в 3 статье, и оно уже принято. Так что голосовать можно только по остальным поправкам (хотя, это так же бесполезно).
    2
  739. Демура в твиттере не сидит, это фейк аккаунт
    2
  740.  @ДмитрийТихомиров-ж3щ  у мицушных джедаев поршневая и блоки нормальные, поэтому сами двигатели (железо) ходят неплохо. тут же все из говна, поэтому ресурс вряд ли будет отличаться от обычного впрыска. разве что еще и клапана впускные засрет.
    2
  741. Это просто охуительно!
    2
  742. Не советуйте genesis armortech. При нагреве оно вываливает из себя присадочный пакет - соответственно, сажу оно тоже крайне хреново в себе держит. Гораздо разумнее genesis advanced - в нем есть минералка, которая и моет, и присадки хорошо держит. Да и стоит дешевле.
    2
  743. разница-таки бывает. одно дело разборка, где дербанят битые авто, ездившие у нас, и совсем другое - привезенные распилы из-за бугра. я на одной такой разборке за муку накупил запчастей для 18-летней тачки. в том числе глушитель - аж блестел. правда, для таких двигателей с заводскими косяками это никак не поможет )
    2
  744.  @Use_2024  с помойки - это то, что выбросили. А если в другой стране купили абсолютно живую тачку, распилили и привезли на запчасти - это никак не помойка. По этой логике ты сам ездишь на помойке, даже если только что выехал из салона - у тебя уже б/у тачка с б/у запчастями.
    2
  745.  @Use_2024  когда ездят - не помойка, а в ту секунду, когда разобрали - стало помойкой? или как? я просто не очень понимаю
    2
  746.  @TheDrQuake  если двигатель жрет масло и он исправен - значит он либо двухтактный, либо роторный. Все остальное - отмазки, чтобы не ремонтировать по гарантии.
    2
  747.  @TheDrQuake  как же вы быстро вскрываетесь, неучи. С чего бы двухтактному масло жрать, действительно... Особенно, если забыть его в бензин добавить / в маслобак залить... Тогда точно жрать не будет. Надо заканчивать эти споры в интернете, постоянно на дураков натыкаюсь.
    2
  748. Суд, который мог бы оправдать Навального? Да вы с ума сошли! Уничтожить!
    2
  749. Mobil 3000 5w40 - прожарку не проходит. Кольца и должны быть закоксованы. Еще один наглядный пример для тех, кто оценивает качество масла по состоянию под клапанной крышкой. Там все чисто, а кольца убиты.
    2
  750. Одна история ох**тельнее другой просто Все бухают, изменяют и сношаются
    2
  751. у меня тоже кроссовер, мицу, с предшественником этого двигателя - 4g63 - на 380 сил. могу сказать, что точно НЕ много, когда входишь во вкус жрет как обычный 2л двигатель, а едет как grand cherokee srt8, не считая турбоямы )
    2
  752. @Dj нам скорее Саакашвили. Про Зеленского не знаю, может и неплох, но надо агрессивного борца с коррупцией как Саакашвили
    2
  753. Один слой аэро маловато. Я себе клеил два слоя голда - разница есть. По крайней мере, на самые шумные места стоит. Хотя, с другой стороны, веса заметно больше добавляется...
    2
  754.  @permlifter  разряд 0.05C до 10.5В
    2
  755. Про причины аварии ну все перврали! "Реактор находился в предаварийном состоянии", "чтобы это исправить оператор нажал АЗ-5" и прочее - это ПОЛНЕЙШИЙ БРЕД! Ни одного аварийного сигнала ДО нажатия АЗ-5 не было. И нажали её потому, что эксперимент завершился и после этого реактор нужно было глушить, абсолютно штатно и по плану! И ВСЕ стержни не были извлечены, это тоже неправда. Персонал ничего не нарушал. Ничто не запрещало работать на низкой мощности. И по каким соображениям в программе эксперимента были указаны цифры 700-1000 МВт Дятлов прекрасно знал и понимал, что это приблизительные цифры, и нет абсолютно ничего в документации по реактору, что запрещало бы проверять на меньшей мощности. Это как написать - проверьте тормоза автомобиля на 70-100 км/ч, а ты берешь и проверяешь на 20. Чему-то это противоречит? Нет. А по факту при нажатии на тормоз твой автомобиль разгоняется до скорости света. Ну и как к этому можно относиться? Что виноват ты, что проверял на 20? До нажатия АЗ-5 никаких аварийных сигналов не было. Все шло абсолютно по плану выполнения эксперимента и АЗ-5 должна была нажиматься по его завершению. И вот только после её нажатия пошли аварийные сигналы. Взрыв был ядерный, а не паровой, как некоторые говорят. Это был разгон реактора на мгновенных нейтронах. Положительный паровой коэффициент реактивности, положительный мощностной коэффициент реактивности и концевой эффект - все это прямо противоречило правилам безопасности проектирования ядерных реакторов. Уж не говоря о том, что персонал не был осведомлен о нестабильности реактора на малых ОЗР, хотя после аварии на ЛАЭС прошло уже много лет и проектировщики реактора могли бы об этом позаботиться. Да и сам ОЗР рассчитывался долго на медленной ЭВМ и не мог оперативно наблюдаться. Неоторые придумывают про гремучую смесь (водород) - не было такого. Для наработки водорода в пароциркониевой реакции нужны минуты, а от нормального состояния реактора до взрыва прошли секунды. Также пишут про раскаленные остатки АЗ. Я не помню через сколько точно дней, но уже очень скоро после аварии Чечеров на вертолете с иностранным тепловизором пролетел над блоком и увидел, что температура внутри примерно равна температуре окружающей среды. Не было температуры - значит нет и топлива, саркофаг не нужен. А вся вертолетная засыпка, как потом выяснилось, попала куда угодно, только не в шахту реактора )
    2
  756. Нет, разумеется. Что касается технологии, то с уменьшением техпроцесса во весь рост встает проблема квантового туннелирования и без её учета у вас кристалл просто работать не будет. SSD диски тоже работает на квантовом туннелировании - именно благодаря ему заряжаются ячейки памяти. И вообще сама работа транзистора возможна только благодаря квантовым эффектам: не было бы квантовых эффектов - не существовало бы транзистора. Для наиболее распространенных транзисторов можно обойтись классической физикой, если не вдаваться в более глубокую суть их работы, но например как работает диод Зенера без квантовой физики понять невозможно.
    2
  757.  @AleX_Priest  предлагаю подключать диагностику и смотреть обучение по детонации. У меня 20-летний турбомотор и он на 95 даже в стоке нормально не работает, не говоря про тюнинг. А степень сжатия у него 8.8.
    2
  758.  @Lukoil10w40  пруф?
    2
  759. Когда сказали про снижение цен после войны, забыли упомянуть про конфискационную денежную реформу, которая обнулила сбережения граждан. После этого снижение цен - это всего лишь возврат небольшой части обнуленных накоплений.
    2
  760. как я справедливо читал кое-где о том, почему мотористы иной раз выдвигают совершенно бредовые версии выхода узлов из строя - а они и не должны понимать суть явлений, они гайки должны крутить аккуратно ) а видеть причинно-следственные связи, изучать явления и делать правильные выводы - это далеко не всем доступно...
    2
  761. Геометрическая степень сжатия уменьшается, а динамическая - может быть даже больше. Но главное - количество сожженой смеси. Типа имеем атмосферник со степенью 11. Понижаем её до 9, при этом вдуваем 1 бар избытка. Степень сжатия мы уронили на 20%, а воздуха в цилиндр загнали +100%. Причем при степени 9 можно загнать и +200% без проблем.
    2
  762. очень многие - да. поэтому зачастую ничего нормального, кроме дизеля, купить невозможно. там еще не научились говно пихать по части железа, иначе оно гарантию не отъездит из-за нагрузок ))
    2
  763. проблемы у данных двигателей с проворотом вкладышей - повсеместные. масло не имеет никакого отношения к проблеме.
    2
  764.  @sergeyivanov98  Они бы вообще друг друга не поняли. Одна титькaми светит, не скрывает этого и не осуждает за это остальных. А другой строти из себя натурала-семьянина и орет, что Европа погибает от пeдeрacтoв, а сам кyи за углом сocет.
    2
  765.  @JacksonRacingJR  скорее только зажигание откатывать. От дросселя будет провал, потому что реакция медленная. Но какая разница? Ошибка вычисления момента от этого никак не изменится.
    2
  766. ​ @JacksonRacingJR  чтобы ошибка при 100Нм была 50Нм, двигатель должен прям не ехать и это будет ощущаться. Я же говорю, что в среднем с 5% изменения момента водитель уже ощущает разницу в тяге, а тут 50% - конечно же её любой почувствует.
    2
  767. ну вот и разумные люди - можете 2+2 сложить и понять, что масло не виновато )
    2
  768. Паштет же перемолот в щи, там никаких яиц и личинок не осталось бы ) Небось кедровый орешек был.
    2
  769. а какие все? у нас в стране львиная доля прибыли - нефтегаз. оставить всю прибыль там, где их добывают? ну тогда у нас пяток регионов станут сверхбогатыми, а остальные вымрут без дотаций, потому что дотировать будет не из чего.
    2
  770. О @АндрейНатаныч  да. Пластинчатые цепи грызут ямы в зубах шестерен.
    2
  771. дисульфид молибдена, дисульфид вольфрама, нитрид бора - слоистые модификаторы трения. все можно смело сыпать в масло.
    2
  772. В США тоже нельзя сказать, что афроамериканцы совершают больше преступлений (что - факт), потому что это расизм. И с арабами во Франции так же. Всюду левачество мерзотное.
    2
  773. Не все нулевики пропитываются. Например, у Apexi фильтры одноразовые и сухие. У K&N - мокрые и моющиеся.
    2
  774.  @Simon_custom_Rnd  этот двигатель умер не от детонации. И топливо было явно нормальным - следов детонации нет никаких. От детонации не бывает сбоку тепловых сколов и прогаров. Просто по определению.
    2
  775. Как я понимаю, эти рестарты - гмт. Как супротеки и прочее. Работают они одинаково. С одной стороны зерна гмт отдирают грязь в парах трения (поэтому с их помощью можно раскоксовывать маслосъемные кольца, если они еще как-то шевелятся). С другой стороны они наращивают пленку (в тех же роликах супротека её показывают под микроскопом). Так что если клапаны залипали от грязи, гмт может её оттереть. Если подклинивали из-за увеличенных зазоров - может их немного уменьшить. А вот если коробка была перегрета и гидропанель повело (она алюминиевая), то тут уже ничего не поможет. У Смирнова были тесты гмт в акпп. Результаты аналогичные. Там и адаптации коробок сканерами смотрели - были изменения (адаптации на изношенных коробках становились ближе к новым).
    2
  776.  @849568  да какая разница в гараже или не в гараже. мастер он что там, что там должен работать одинаково. подадут ли кофе и усадят ли у телевизора на качество ремонта не влияет. расход литр на тыщу - это неработающие кольца. значит, что-то сильно не в порядке.
    2
  777. Окурок был, видимо, как в фильме Невероятные приключения итальянцев в России
    2
  778.  @Maksim_Urengoetc89  я про мицубишевские 2.0, которые и есть прародители корейских
    2
  779. Помню первый раз увидел горящий Дарфур в Google Earth лет 15 назад. Почитать рассказы очевидцев - так там нелюди хуже нацистов.
    2
  780. А мне обидно за Дятлова. Посмотреть его интервью, прочитать его книгу, нагуглить как о нем отзывались его коллеги - хороший инженер и руководитель. А в сериале просто какой-то дэбил конченный.
    2
  781. Вот это не ожидал. Вот это даже не рассчитывал. Что государство в очередной раз что-то запретит под соусом "мы заботимся о тебе, дурачок!".
    2
  782. встречал правдоподобную версию - чтобы не гнил, когда на дно поддона попадает конденсат
    2
  783. Противоподкатный брус в эксперименте просто кал! Он каждый раз царапает бампер и его консольная часть просто отваливается (причем не сгибается, а прямо лопается). Он обязан держать нагрузку так, чтобы не дать лобовому стеклу доехать до платформы! Ни при каких обстоятельствах не должна одна стойка крыши тормозить весь автомобиль об несминаемый прицеп, это бред! Это как при экстренном торможении тормозить одним колесом, и тем - задним. Если это реально сертифицированный брус, то уволить нафиг всех, кто выпустил это на дороги! От него просто нет никакого смысла. Посмотрите на 21:45 - центральная часть бруса просто целая, на неё не передалось никакого усилия. По итогу лучшие результаты показали низкие авто, которые вопреки смысла противоподкатного бруса смогли поднырнуть под платформу и край платформы им стойки не резал, а только придавливал к земле. Или как майбах, который из-за своей длины доехал мордой до колеса прицепа и тормозил об него, снизив нагрузку на переднюю правую стойку.
    2
  784. Даже если бы красный автомобиль включил поворотник заранее, лучше подождать, пока он повернет. Случаи, когда с правым поворотником проезжают прямо - не такая уж и редкость. Я всегда стараюсь убедится, что он повернет, хотя бы тем, что он реально начал существенно замедляться. А мигать фарами тошнотам считаю глупостью, если это уж только не совсем какой-то из ряда вон случай. Подождал возможности для обгона/опережения и объехал, если уж тебе и правда надо быстрее, а не просто показать, что ты тут *доминируешь*. На МКАДе в левом ряду легко мигают даже когда впереди до горизонта поток. Причем попадаются очень настойчивые. В целом же, по моему мнению, худшие водители - те, кто ездит медленно и опасно. Можно понять быстро и опасно, можно понять медленно и безопасно, но вот медленно и опасно - это прям квинтэссенция тупости. Это когда ты трогаешься со светофора как улитка, а потом, разгоняясь километр, проезжаешь на 80 пешеходный переход у которого ограничение 40. Или побыстрее выскакиваешь с прилегающей территории на дорогу, а потом тошнишь и всех тормозишь.
    2
  785. I hate Asus fan control software. Too limited, too buggy. Glad there is a universal solution, will definitely try it.
    2
  786. 47:22 "Там дети. Детей надо будет вырезать" - уже жду нарезочку с этой фразой с комментарием "Укрофашист призвал вырезать детей".
    2
  787.  @АлексейВишняков-э8ф  те, кто пишут про "сухой пуск" - ни разу не разбирали двигатель. ВНЕЗАПНО в нем всегда есть масло на всех поверхностях. а почему тогда не минералку? минералка не сильно менее полярная, чем эстеры, а стоит несравнимо дешевле.
    2
  788. лучше от этих моторов избавиться и не покупать безресурсное говно
    2
  789.  @valerykochetkov3290  молиген содержит гомеопатическую дозу молибдена и вольфрама. Сыпать смысл есть.
    2
  790. Есть будильники с датчиками температуры ОЖ для тюнинха. В разрыв шланга ставится проставка с резьбой под сенсор. Поставить такие на входе и выходе радиатора и 2 будильника - будет наглядно.
    2
  791.  @shijashie779  при чем тут КШМ? Превратить вращательное движение в поступательное - простая задача. Вопрос был в том, как игла, входящая и выходящая из одного и того же отверстия что-то пришивает.
    2
  792. Сделали масло из нефти, которая миллионы лет под землей лежала. А потом вдруг масло протухло через 5 лет после розлива. Типа как соль валялась себе примерно столько же, а насыпали в пачку - и только 2 года можно хранить.
    2
  793. у вага только один двигатель нормальный - 1.6 BSE, без всяких прямых впрысков и прочей хрени. ну и дизели еще )
    2
  794. Многие люди всегда будут вестись на красивую подачу, даже если с помощью неё рассказывается полная ерунда. Радзинский - не историк, и к его словам нельзя относится как к словам профессионального историка.
    2
  795.  @ИгорьКондрашов-ш6х  не помню, то ли мне кидали книжку по ремонту этих двигателей, то ли сам находил, но зазор был 2 сотки указан
    2
  796. Рывок в обрыв, а в нем - прорыв!
    2
  797.  @turiwpeuiek1521  а почему валить должны те, кому не нравится? Может валить должны те, кому нравится? В Зимбабве. А те, кому не нравится, сделают нормальную страну.
    2
  798.  @eviloidd  этому дурацкому решению не так много лет
    2
  799. В Авторевю был тест масел. Там была кучка обычных форд фокусов, на которых безостановочно валили с максимальной скоростью по кольцу, что-то около 6000об без перерыва. Результат был одинаковый у всех авто (на разных маслах) - минимальный износ и никаких проблем. Самый плохой режим для двигателя - это ХХ и пробки. Все остальное для него - хорошо.
    2
  800. определить очень легко. в каждом видео показываются поршни. если бензин плохой - от детонации они будут изъедены кавернами. по-моему еще ни в одном видео здесь этого не было - бензин нормальный.
    2
  801. А еще дизель выбирают, если хочется немца, но не хочется всякие tsi и n-серии )
    2
  802. я лью - и в атмосферник, и в турбомотор. все отлично. а что должно быть? масло перестанет быть маслом за эти деньги или что? но если знаний никаких нет, то да, надо бояться минералки.
    2
  803. У Kaisa Nord и Liya Silver много VR роликов. Владельцы вайва и окулуса могут почти пощупать )
    2
  804. Голосуйте за изменения в Конституции! На новом сроке Вова точно все исправит, надо только чуть-чуть потерпеть!
    2
  805. Заливаю масло Волга Ойл 15w40. Стоит 470р за 5л. Температура застывания -34. Присадочный пакет полноценный - 900/1000 ppm по фосфору/цинку. Щелочное число 8.5. Короче, присадочный пакет обычный, как и в большинстве масел. А минеральная база смазывает в самом худшем случае так же, как синтетическая (свойства у минеральной базы такие - хорошо смазывать).
    2
  806. Клиент всегда прав это где-то в мире потреблядства, где любая глупость клиента стоит рангом выше мнения инженера. Если человек просит сделать хуйню - то святое дело инженера от этого отказаться.
    2
  807. дсг и тси - поеби себе мозги! )))
    2
  808. 18:05 Руслан, у танка не бронирование, а бронирование
    2
  809.  @ГеннадийМоргун-м2г  учи мемы, чтобы не быть батхёртом
    2
  810. Да фактически у AMX пушка танковая, хоть и слабенькая. Но. все-таки, с ломами.
    2
  811. не построили Кобе музей? наверное и в мавзолее он не лежал.
    2
  812. т.е. условие качества продукта - цена? если я налью в банку масло по 100р/литр и буду продавать по 500р/литр, то ты с радостью будешь у меня его покупать?
    2
  813. масляные каналы во всех двигателях одинаковые. и почему-то все рассказчики о малых масляных каналах выискивают разницу в вязкости на горячую, которая составляет каких-нибудь 5 сСт от силы, и их совершенно не смущает что зимой вязкость будет тысячи сСт. Но они почему-то не ждут, когда масло догреется до температуры ОЖ, а едут сразу. Так может если не страшны тысячи сСт зимой, то не стоит переживаеть за 5 сСт?
    2
  814. А кто сказал, что они понимают? И по доле участия государства в экономике у нас-таки почти плановая.
    2
  815. Вы не понимаете! На первых конкурентных выборах в России победят фашисты, которые их повесят!
    2
  816. в маслофорсах стоят клапаны, которые открывают их только по достижении определенного давления ну и нагрузка на маслонасос может только уменьшится - больше дырок для выхода масла - меньше сопротивления )
    2
  817.  @electron4160  опендек - все равно дерьмо. У тойоты 1нз тоже ходят, блок от этого хорошим не становится.
    2
  818.  @Ysik-yss  от форсунок хуже не будет, но с нормальной поршневой (где поршни не елозят юбками по стенкам цилиндров) двигатели ездят прекрасно многие сотни тысяч и их не дерет. И на канале даже были такие двигатели. Форсунки реально нужны на теплонагруженных турбомоторах, да и то - без них тоже ездят вполне неплохо. Здесь же с помощью форсунок лечат задиры - пусть будет дофига масло и хоть юбка и елозит по цилиндру, но задирать не будет.
    2
  819.  @иванвасильевич-к1т  если экономика открытая и в стране есть четкие правила игры, в неё приходят инвестиции, что и произошло с Южной Кореей. Северная Корея, как и любой социализм, жила за счет чужих денег - мы кормили её. кормить перестали - и из плохо стало ужасно. в чем неодинаковые условия? кто-то запретил Северной Корее строить рынок? только она сама. её результаты - это результаты коммунизма и плановой экономики.
    2
  820.  @andreyblokhin6195  да откуда вы такие беретесь??? какая к черту в США плановая экономика??? даже определение понятия не осилили.
    2
  821.  @rendom7700  цель у этого фильма одна. объяснить, что то, что было в 90-е - это следствие того, что продолжалось 70 лет до этого. переход от плана к рынку в кратчайшие сроки при дефиците всего, включая продовольствие, и отсутствии экспорта чего-либо, кроме ресурсов, при низких ценах на эти самые ресурсы - безболезненным не будет никогда. и спасибо западу что в очередной раз стал подкармливать Россию. вход в план был через коллективизацию, с расстрелами, выселением семей с детьми подыхать на холодные регионы, воровством их имущества и масштабным голодом, а выход - всего лишь через потерю сбережений и дефицит продуктов, не приведший даже близко к такому же голоду. это еще был очень мягкий сценарий.
    2
  822.  @vyacheslavadyakov9868  придурок здесь ты, совок упоротый. и явно спиртом злоупотребляешь. накатил на день народного единства и еще не просох? или за коммунячью революцию накатывал? у меня вот близкий родственник жил в нью-йорке в течение пары лет в начале 2000-х, даже автомобили на улице у дома люди не закрывали на ночь. в совке такое немыслимо. в совке дворники воровали, потому что дефицит - снять дворники после парковки было обрядом автолюбителей.
    2
  823. мой, не боись. все чувсвительное завод уже закрыл )) ну не надо, конечно, струю прямо к генератор пихать или в воздухозаборник, а так все норм. ну и после помывки рекомендую проверить, что вода в колодцы не попала (если конструкция двигателя позволяет этому случится под напором)
    2
  824.  @ИльяНовиков-т5щ  задача образовательного учреждения должна быть заинтересовать предметом, развивать нейронные связи и учить пониманию закономерностей, а не бездумно исполнять алгоритмы решения задачек.
    2
  825.  @KrassJIT  не вижу проблемы при обучении навыку удерживания молотка рассказать, зачем же он вообще существует.
    2
  826.  @KrassJIT  1) упростит 2) задачи все равно приводятся, нет проблемы добавить к парочке физический смысл.
    2
  827.  @avroraaspasia7214  привился сегодня спутником, у меня 5G стал ловить! Всем советую!
    2
  828. Крутой мануал. Конденсация топлива в горячем цилиндре - это мощно. Премию тому, кто это написал.
    2
  829. Да Ростелеком, однозначно. В моем районе был Остров.нет, который потом купил Корвет-телеком, который потом купили Национальные кабельные сети (Онлайм), которые потом купил Ростелеком. Запылесосил весь рынок интернет провайдеров по стране.
    2
  830.  @et-Erna  "Фотон - частица" " Лектор ... - явно бредит" Лечение не помогает, назначайте шоковую терапию.
    2
  831. 15:06 тут я взоржал
    2
  832. Вы все врети! Социализм спасет мир! Государственный контроль над ценами - это единственная возможность оградить людей от проклятых капиталистов, которые на них наживаются! Ну и что, что в совке было то же самое и дефицит тоже был - это совпадение! И то, что совок с 60-х годов закупал зерно у США за доллары от продажи нефти, и развалился когда цены на нефть упали - тоже совпадение!
    2
  833. Вся еда сделана из химии. По определению. Нехимической не бывает. Вода - тоже химическое соединение. А натуральное не равно полезное. Мухоморы очень натуральные, а лекарства - очень синтетические.
    2
  834.  @NightDemon153  кривляется тот, кто терминологию применяет как попало. у таких как вы ведь глутамат в сосисках вредный, а если он образуется при жарке мяса на сковороде, то уже полезный или безвредный.
    2
  835.  @ИльяШиряев-р1о  синтетики есть РАЗНЫЕ. Есть чистые, но грязных очень много. Ошибка выжившего - "у меня на синтетике все хорошо - значит все синтетики хороши". Найти грязную минералку или полусинтетику невозможно. Найти грязную синтетику - легче легкого. С учетом того, что плюс у синтетики только один - легкотекучесть для регионов, где регулярно ниже -30, для большинства людей она вообще не имеет смысла. Износ одинаковый.
    2
  836.  Константин Зуев  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    2
  837.  Сёма Семен  - кремлебот. Плагин Metabot for Youtube подсвечивает красным
    2
  838.  @andreim4971  ты что-то попутал. Что и где я упустил? За описанное тобой водители не уезжают на зону? Ходят безнаказанные? Нормально было бы, если бы водитель проехавший на красный и сбивший пешехода получал бы от пешика возмещение на ремонт авто? Пешеход же получает возмещение вреда здоровью, если на красный будет идти и его собьют. Так давайте одинаковые условия для всех нарушителей сделаем. И переходящих на красный пешеходов, в том числе перед автомобилями, прямо у моего капота - в тысячи раз больше, чем автомобилей, проезжающий на красный. И происходит это из-за безнаказанности. Тебе не жалко пешеходов? Не хочешь научить их рублем соблюдать ПДД?
    2
  839. ​@ сколько тебе выложить часов поездок, чтобы ты все их отсмотрел без перемотки и посчитал количество проехавших на красный авто и количество перебегающих на красный пешиков? Понятно, что раз ты требуешь пруфов общеизвестных истин уровня "вода мокрая", то тебя вряд ли еще даже на переднее сиденье пускают по возрасту, иначе бы и сам видел.
    2
  840.  @britmila.  подделки - это минералка того же лукойла, например, залитая в банку из-под дорогого мотюля. вреда двигателю - никакого, ну может быть зимой проблемы будут, если будет -35 на улице ) дешевое масло подделывать экономически нецелесообразно, так что хочешь всех обмануть - покупаешь его. вон в Беларуси, как оказывает, сплошь одни подделки - и все на них ездят и двигатели не встают.
    2
  841.  @059регионСоликамск  допуск - это абсолютно выдуманная фигня. у всех двигателей материалы одни и те же, пары трения одни и те же, зазоры одни и те же. допуск существует лишь для того, чтобы неграмотному юзеру сказать что лить, и он будет стабильно платить за допуск, на котором зарабатывает производитель авто.
    2
  842. Смотреть надо на динамическую степень сжатия, т.е. геометрическая умноженная на наполнение цилиндра. У того же скайактива тупо часть воздуха выбрасывается обратно во впуск, и геометрическая 14 превращается в динамическую, например, 12. По этой же причине двигатель Ибадуллаева может как-то куда-то ехать на степени 20+.
    2
  843. Россию на колени не поставить! Трамп, полезай на стол!
    2
  844. Когда смотрю ночные записи с регистраторов на неосвещенных дорогах почти всегда люди едут со скоростью, когда граница света фар сильно ближе их тормозного пути. Не понимаю как так можно.
    2
  845.  @ВиталяПрибыльнов  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    2
  846.  Сергей Пушкарь  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    2
  847.  @КостяАлексеев-ъ8п  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    2
  848.  @АндрейИванников-ч7х  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    2
  849.  @михаилкузнецов-р1г  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    2
  850.  _Chacho Machacho _  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    2
  851.  @ПетрКочерга  если речь о любых дисциплинах, то очень много всего классного есть. Сергей Попов - по астрофизике, Дмитрий Казаков и Эмиль Ахмедов - по физике, Симон Шноль (к сожалению, недавно ушел от нас) - по биохимии (его лекции - это прямо вообще улет, по любой теме), Михаил Гельфанд и Константин Северинов - по молекулярной биологии.
    2
  852. как там 16-клапанник по документам, нормально зарегистрировался?))
    2
  853. Откуда в хлебе масло? Ну что за чушь? И пальмовое масло ничем не вредно.
    2
  854. ну, к слову сказать, вязкость туда большая идет только лишь потому, что температуры высокие. в условиях гонок вообще любое масло сильно греется и нужно лить высоковязкое, чтобы давление не терять.
    2
  855. ​ @Oleg1996WOT  поршни разогреваются выше 300, почти до 400 могут легко.
    2
  856. ... шеллом с допусками дексос торгует!
    2
  857.  @qwezztop9147  эти проблемы с тепловыми сколами - распространенная проблема современных турбированных двигателей. Факторов много и случается это по-разному. Силуминовые блоки раздувает / кольца слабоупругие и плохо держат поршень / масло закоксовало кольца и они запечатались в канавках - появляется зазор поршень-цилиндр, в перекладке в него попадает смесь и горит там. Либо проплавит поршень, либо раньше этого произойдет тепловой скол. Проявляется чаще на трассе, когда двигатель постоянно под нагрузкой - в городе газ сбрасывают периодически и поршень успевает остывать. Едешь-едешь спокойно и не слишком быстро, раз - и поршень вылетает. Также может быть при остановке двигателя - прекращается охлаждение поршня маслофорсунками и он потихоньку растрескивается, если кольца залегшие или слишком тонкие и плохо отводят тепло. В один момент трещина приводит к сколу. Низкооктановый бензин, который залил владелец, может лишь немного поспособствовать этому процессу, т.к. мозг откатывает зажигание, а на позднем зажигании больше энергии идет в тепло и меньше - в полезную работу. Но он не является самой причиной.
    2
  858.  @qwezztop9147  для какого этого? Это характерно для кучи современных немецких малолитражных турбированных двигателей. Безграмотные называют это "LSPI". Скол - тепловой, от горения смеси между поршнем и цилиндром. Все уже давно известно и исследовано.
    2
  859. открываем гугл, набираем "прожарка масел каталогизатор", выбираем shell, 5w30, находим фотографию этого hx8 (третья по счету). сравниваем колбу с фотками двигателя из начала ролика. совпадение - полное. масло - оригинальное.
    2
  860. The reason why only top pins are burnt is probably because these are power pins. Bottom ones are ground and PCB ground is also connected via PCI-E port, so the current is partially splitted to it. What's the problem using some kind of XT60 or XT90 connectors? Or any other standard high-current connectors. Cheap, only 2 wires, incredibly reliable. No, let's invent 1000-wire connector that fails. This 12vhpwr connector has 12 pins, which really splits in 6 for ground and 6 for power. So drawing 600w from this connector results in 50A current distributed between 6 pins, resulting in 8A+ for each one. Just by looking at these tiny pins I would never put them under load higher than 5A. And to leave some margin - better 3-4A.
    2
  861. У нас во дворе как-то видел подростков с каким-то пистолетом, которые из него выстрелили. Звук был громкий. Позвонили в полицию - никто даже не приехал. А через пару дней еще и сказали приехать в отдел объяснительную писать, а то за ложный вызов привлекут. Ну, были посланы, естественно. Как думаете, многие ли после такого станут звонит в следующий раз?
    2
  862. малолитражный современный турбированный двигатель - залог геморроя
    2
  863.  @cheesebusiness  теперь все узнали, что вы не только не понимаете как выбрать масло, но и телефон.
    2
  864.  @ВарягНорвежский  а фон Мизес описал причины развала. Там спорить не о чем, все логично - плановая экономика есть антипод рыночной, а без рынка не бывает рыночной цены - бывает только нерыночная, т.е. заниженная. Это всегда ведет к дефициту (который был все время существования советов) и развалу. При Сталине просто были совсем людоедские времена - когда ни голод 30-х, ни послевоенный, ни коллективизация, ни репрессии - не были проблемой. Настали времена более вегетарианские, совпавшие с окончанием индустриализации - и хлеб пришлось покупать за нефтедоллары, потому что кроме ресурсов на внешний рынок советам предложить было нечего, а из колхозов люди побежали (Сталин-то туда крестьян насильно загнал), и кормить себя сама страна уже не могла.
    2
  865. У киа/хундай атмосферники-то не живут, страшно представить ресурс турбового двигателя...
    2
  866. Запомните раз и навсегда: уровень образования и интеллекта никак не защищает от того, чтобы человек нес лютую чушь в какой-то из областей. Есть даже нобелевские лауреаты, которые буквально в соседней дисциплине исповедуют максимально бредовые антинаучные взгляды. Такие уж человеки существа - в них прекрасно уживается противоположное.
    2
  867. Не понял про доллары из бюджета. Это если иномарки по какой-то социальной программе закупать за счет государства что ли? Так-то доллары покупаются у коммерческих банков. Можно даже в иностранном банке купить. Или на бирже. Если говорить о росте цены доллара из-за увеличившегося спроса на доллар - да, но при чем тут бюджет совершенно неясно.
    2
  868.  @golosoff  рубли - тоже валюта, и их количество тоже ограничено. Пытаюсь понять, где же здесь бюджет?
    2
  869.  @golosoff  Что-то вы меня запутали. Про иностранные валюты вы написали: "Количество валюты в стране ограничено. Она не берётся из воздуха." Я правильно понимаю, что раз вы это подмечаете, то имеете в виду, что рублей неограниченное количество и/или они берутся из воздуха? И прошу объяснить про причастность бюджета к валюте, а то от меня этот аспект все время ускользает.
    2
  870.  @Lennonenko  по существу вы выдумали какой-то тезис за меня, приписали его мне, а потом начали его оспаривать. Демагогический приём из ясельной группы.
    2
  871. Yura Tech — официальный поставщик конвейера Hyundai/Kia
    2
  872. Есть такая же Автоэлектрика, как у Вас. Так вот амперметр там врет на малых токах - стрелка слева лежит, а реально ток 1А. Надо с ней аккуратно. Лучше лабораторного блока питания ничего нет) Держать неделю напряжение выше 16В не стоит - практика показала, что здоровые пластины от такого долгого перезаряда начинают помирать. Если результата вообще никакого нет через 2 суток (проверить разрядом ёмкость), то дальше особого смысла нет. Если есть - можно подержать еще пару суток дополнительно. В сумме не стоит продолжать такой дозаряд более 100 часов.
    2
  873.  Miroslav Sukhanov  - кремлебот. забаньте его
    2
  874. Чтобы приравнять этот трассовый пробег к городскому, делите его как минимум на 3 - будете понимать, какой ресурс вас ждет Что значит не бывает, чтобы гидрики не стучали на холодную? Нормальные гидрики не стучат. На любом масле. Если стучат - их меняют, и они снова не стучат. У меня на 2 авто были гидрики и не стучали в исправном состоянии. На любом масле. Полимеризация случается с доброй половиной синтетик. Но у мобила 0в40 её нет. У 5в50 - тоже. Поэтому полимерных отложений в кольцах быть и не могло, тем более на газу.
    2
  875. На резьбы однозначно стоит, ту же графитку. Защита от ржавчины и гайки не прикипают. Вообще хорошая привычка - все резьбы мазать смазкой. Очень облегчает жизнь в будущем.
    2
  876. вязкость масла ни в каком климате не имеет значения (кроме всяких адских -40), потому что масло всегда греется примерно до температуры ОЖ. а она, ВНЕЗАПНО, не зависит от климата )
    2
  877. Т.е. вот этот вот современный не сильно качественный двигатель (все-таки не миллионник) с алюминиевым блоком и достаточно обрубленными поршнями, по заверению автора, "ходит нормально без маслофорсунок"? Это же что получается, я под всеми предыдущими роликами был прав, когда неустанно повторял о ненужности маслофорсунок для нормально сделанного атмосферника, раз даже не сильно нормальный - ходит? Да ну, бред какой-то... На этом же двигателе у поло была проблема со стучащей поршневой с новья? С заменами поршневой по гарантии? Так что сильно качественным его назвать нельзя, и все равно проехал хотя бы 200. В ремонт он приехал не зря - явно расход масла был, все днища и жаровые пояса поршней в горелом масле. Может быть не ужасный, но поджирало.
    2
  878.  @LDimon84  если понимать хоть чуть-чуть либо какие есть базовые масла и какие присадки (что их мало и они везде одни и те же), либо понимать суть самих допусков, то слово это употреблять вне иронии станет невозможно
    2
  879. 1:24:05 Опять никто не улавливает двойное дно юмора Попова )
    2
  880. 14 минут посмотрел. Дайте вангануть попробую. Поршень проплавило / откололась перемычка.
    2
  881. это не корейцы умеют дизель делать, это просто пока не придумали, как дизель испортить. нагрузки большие, туда совсем гомно не поставишь - гарантию не выходит. плюс холодный он - масло дольше живет, особенно если масло с плохой термостабильностью. дизели у всех несравнимо лучше бензинок, в том числе и у немцев.
    2
  882.  @Taema-sama  сразу видно пустобреха в комментариях, который ссылается на мифические исследования. И почему-то не приводит тут ссылки на пабмед, кохрейн, fda, rxlist, ВОЗ, ФК РАМН, или просто рецензируемые научные журналы. Хотя чего хотеть от человека, который на полном серьезе считает, что отравление "Новичком" надо лечить разбавленной в триллион раз дозой "Новичка".
    2
  883. двиг - говно, и любые ухищрения могут лишь немного продлить ему жизнь. меняли бы масло раз в 5 тысяч, добавляли модификаторы трения - ну проездил бы он тысяч на 20 максимум больше.
    2
  884. А что за недостаток трансмиссионного тормоза "если одно колесо на скользком, то второе будет тормозить так же"? Это же наоборот хорошо - не развернет. Да и вообще абс делает ровно то же самое.
    2
  885. щито? 300 моточасов идеальная замена, 400 - оптимальная. если ездить по трассе со средней скоростью 80 км/ч, то это 24000 км для идеальной замены.
    2
  886. Изучите как работают присадки разного вида и поймете что от какой стоит ожидать. Там никакой сложной науки не требуется для понимания.
    2
  887. Воруешь целую корову, кидаешь кость - рабы рады...
    2
  888. т.е. видео на этом канале, где в новом блоке поршни долбятся о цилиндры, так и не было понято? ну да, это владелец виноват, что корейцы собирают такие двигатели )
    2
  889. Потому что многие ездят как долбо... Поворотники даже включать не могут научиться! У меня сегодня аж подгорело от того, как вокруг все просто поклали на поворотники. Ездят как хотят, вообще на все пофиг.
    2
  890. а возможно после вытаскивания поршня ты понимаешь, что тебе срочно нужен ремкомплект и твое ведерко встревает на месте до прихода запчастей
    2
  891.  @guliver-ho9rk  только почему-то он сразу показывает и лак, который остается по всему двигателю, и полимерный шлам, который коксует маленькие поршни с тонкими кольцами и повышенной температурной нагрузкой.
    2
  892. все равно как-то сложно представить что психикой можно заставить, например, сужаться сосуды на конечностях, или вызывать гипертонию. вот тахикардию еще могу представить )
    2
  893. Государство не виновато в появлении короны. Как вы так хотите, чтобы невиновный брал за вас ответственность? Отвечают все одинаково, ибо это обстоятельство непреодолимой силы.
    2
  894.  @ИванСаксонов-х5г  ну изучите истории массового отказа от вакцин. Коклюш в Великобритании 30 лет назад, или дифтерия в России 20 лет назад (в 94 году умерло больше 1000 человек). Чем больше антипрививочников - тем меньше антипрививочников.
    2
  895.  @Львович-щ6п  а вы были бы согласны подписать бумажку, что отказываетесь от вакцины и все риски берете на себя - отказываетесь занимать аппарат ИВЛ и обязуетесь ни с кем не контакрировать, чтобы не иметь риск заразить невиновного в вашем выборе человека?
    2
  896.  @Львович-щ6п  ваши права заканчиваются там, где начинаются права других. Заражать других у вас есть право? А отнимать аппарат ИВЛ у того, кто не мог привиться по противопоказаниям? Ну вам же наплевать на всех них, вам же важно только о себе думать. Факт в том, что смерти от вакцин - единицы, и не до конца исследованы еще (сколько реально связано с вакцинацией, а сколько случилось вне зависимости от неё), а смерти от короны - миллионы.
    2
  897.  @Львович-щ6п  мы все знаем о качестве образования. В этом ролике про подобных врачей как раз сказано было. Мне 2 отоларинголога в платной и бесплатной клинике гомеопатию выписывали и спорили со мной, что я ничего не знаю и послушайте такого-то профессора, он рассказывает как работает сахар. Ну а микробиолог - даже и не врач, может можно ему и простить...
    2
  898. Тоже ставил на тойоту кольцо на выпускной коллектор bosal. Только вот по виду оно никакое не графитовое, а тупо из прессованной проволоки. Секло во все стороны, ничего не помогало. Купил оригинал - оно действиельно другое, блестящее и залитое чем-то белым, и проблема ушла.
    2
  899. Это технология гидрокрекинга, только в качестве сырья используется не минеральное масло из нефти, а газ. Характеристики приближаются к ПАО. Т.е. оно хреново смазывает, хреново растворяет присадки, хреново моет, зато лучше обычного гидрокряка течет в -50 (а это же всем нам так нужно). В общем-то куча GTL масел тем и выделяются - при нагреве роняют из себя присадки в виде клея на кольца. Shell с PurePlus - это почти гарантия ужасного масла.
    2
  900. 160к пробег по приборке
    2
  901. у него трассовая эксплуатация. не удивлюсь, если для сравнения его пробега с городским авто нужно будет поделить его на 5.
    2
  902. Каббала? Это что-то, связанно с ипотекой?
    2
  903. Скоро тачки будут завозить к вам на пути с завода в салон, а потом продавать по двойной цене как ресурсные версии ))) Хотя, на самом деле, open-deck силуминовому блоку вообще вряд ли что-то поможет, он изначально кал. Из-за того, что он непрочный, его ведет - отсюда и проблемы со вкладышами. Любой вкладыш сдохнет, если уйдет геометрия блока, и любой будет ходить почти вечно (ибо всегда трение по маслу под давлением), если с геометрией все нормально.
    2
  904. Кацеботы не имеют глаз, поэтому доказательств увидеть не могут. Это нормально.
    2
  905. За 37-38 годы НКВД выявило и арестовало 100 тысяч шпионов. Столько не было во всех разведках мира вместе взятых, но раз нашли - значит были. Можем повторить?
    2
  906. от масла ничего ужасного не произошло бы - кольца залегшие, т.е. двигатель масло уже поджирал, но ничего более
    2
  907.  @nelegalelite3345  я не знаю какое усилие пружин на данном двигателе, но 30 кг для современных двигателей - это уже мало, обычно не встречается. откуда там сантиметр взялся - вообще неизвестно мне, это как надо посчитать контакт кулачка-то, чтобы сантиметр нарыть... при чем тут копейка вообще? у меня тоже есть 380-сильное авто на 2л, которое до шумки разгонялось до сотни за 4.3, и что?
    2
  908.  @АлександрДятлов-у6т  на канале "все работы хороши" можно ознакомиться с зарплатами
    2
  909.  @Валентин-н1н  Все есть. Я даже инструментально разницу наблюдал после одной банки супротека (хотя его в одной банке ну реально немного).
    2
  910. Т.е. когда у тебя зимой вязкость тысячи сСт это норм, а когда у тебя на горячую разница между какой-нибудь 40-кой и 20-кой несколько сСт это убивает двигатель? Как вы надоели, обыватели, рассуждать про масло.
    2
  911.  @ИльяПушкарев-е2ь  ты единичку забыл. 1650 же.
    2
  912. Аналогия с Чернобылем - прям кривая. Потому что в Чернобыле рвануло все без всяких долгих кризисов, и операторы ничего не оттягивали, а просто штатно завершили эксперимент (до нажатия кнопки никаких страшных аварийных сигналов не было).
    2
  913.  @nepotunbluepoop4177  отбираешь средства производства и имущество у крестьян (воруешь их собственность), на наворованное закупаешь заводы за границей, бездумно разбрасываясь деньгами - так, что заметная часть наворованного просто остается гнить в поле в виде тех же станков, потому что ты не умеешь в экономику (у тебя же план!) и у тебя внезапно нулевые циклы (фундаменты) сжирают все средства и невозможно достроить начатое, параллельно уничтожая всяких буржуазных специалистов, кулаков, устраивая массовые высылки крестьян с семьями в Сибирь на мороз (зашкаливала детская смертность). После чего в результате твоего мудрого руководства оказывается, что сосланные, расстрелянные и загнанные в колхозы крестьяне почему-то дают маловато хлеба на нужды страны, который ты еще и массово экспортируешь, и почему-то они начинают массово дохнуть от голода, опустошая деревни. Но ты на этом не останавливаешься, и решаешь поуничтожать народец другим образом, начиная массовые операции. Особенно мне нравится про национальные операции, когда приходили в адресный стол, выписывали польские/немецкие/др. фамилии и всех арестовывали. Отчетность была обалденная - сколько врагов обнаружили. А дальше ты заключаешь пакт с нациками (они же ведь тоже социалисты, надо дружить) и с помощью гениальной организации обороны даешь им дойти до Москвы. Браво. И вот так гадил ты себе же в штаны всю жизнь, а потом вместолевые откапывают твои копролиты и целуют их, как мощи. Прекрасная история )
    2
  914. Что-то в конце путаница путанная ) Вопрос был о сверхсветовом удалении далеких галактик. Когда далекая галактика начинает удаляться от наблюдателя быстрее скорости света из-за расширения пространства, а наблюдатель и галактика могут вообще покоиться. При этом пространство между наблюдателем и галактикой будет плоским (что следует из свойств реликтового излучения), и теория относительности вообще не нужна.
    2
  915. Размыл долю других акционеров, чтобы заграбастать совхоз себе Продал землю под человейники и ТЦ Поспойлерил на выборах и слился из политики А теперь помощь нужна? Я за коммунистов никогда не был ,но теперь точно помогу! Бизнесмен от народа!
    2
  916. Бабушки-запутинцы - это невероятно прибыльное вложение. Даешь им 500 рублей раз в сколько-то лет, а получаешь с каждой в сотни и тысячи раз больше через коррупцию.
    2
  917.  @prolive7751  почему у всех сравнение только совка и РФ? почему бы не сравнить с развитыми странами? то, что мы имеем сейчас - это последствия совка. пример Северной и Южной Кореи наглядно показывает, как один народ в де-факто одной стране может жить очень по-разному при социализме и капитализме. в РФ, напомню, если вдруг кто не знает, капитализма нет - это прямо следует из определения капитализма, подразумевающего обязательное наличие прав частной собственности и равенства всех перед законом.
    2
  918.  @prolive7751  нет. при социализме идет насильственная уравниловка, а рынка вообще не существует. человеку платят зарплату вне зависимости от того, генерирует ли его деятельность прибыль или нет. в результате идет неэффективное расходование ресурсов и посюду цветет бесполезная деятельность, которая только уничтожает ресурсы. именно поэтому после развала СССР выжили только скважины и карьеры - потому что они были прибыльными. остальное все поотмирало, потому что не могло конкурировать - цена на единицу качества была выше, чем у импорта.
    2
  919.  @signatureillegible3264  что за бред пишешь? Это ограничитель скорости обыкновенный. Запас по оборотам еще огромный, тем более на v8. У меня японская тачка 2.0 турбо с ограничителем, но по передаточным числам на 5ой при 8000об будет больше 400 км/ч. На v8 передачи как минимум не короче моих будут.
    2
  920. Самые чистые масла - 10w40. Не потому, что вязкость как-то влияет, а, скорее всего, потому, что при такой вязкости чаще всего больше минеральной базы в составе. А в отличие от синтетики, минералка не пачкает двигатель никогда. И разберитесь уже, наконец, со смыслом индексов вязкости 30 и 40, чтобы перестать везде делать выводы "а вот на 40-ке бы ходило дольше". Между ними разница вязкости такая незначительная, что иногда даже отсутствует.
    2
  921. 31:40 Долго соображал, о каком "примере" говорил Руслан. Потом дошло, что он так "праймер" прочитал. У меня кровь из ушей. Заберите у него визу!
    2
  922. > Вот что минералка наделала. Синтетика намного лучше себя ведет! > Лилось 5w40 Смех Жириновского.gif
    2
  923. Она была в виде стрима в сентябре, провисела пару дней на канале и её удалили
    2
  924.  @aks2487  офигенные пруфы! Срочно публикуйте в медицинском журнале!
    2
  925. Забыли упомянуть небольшую вишенку на торте Через год после пакта, осенью, СССР вел переговоры о вступлении в Тройственный пакт К счастью, не договорились из-за многих противоречий, но сам факт - переговоры о присоединению к пакту стран Оси...
    2
  926.  @АндрейКиселев-ч7н  Разумеется. И маслофорсунки от этого не спасут.
    2
  927. я много раз писал об этом, что разница в вязкости там не сильно выше погрешности измерения, а учитывая её допустимые интервалы и разброс от партии к партии, вообще может быть одинаковой
    2
  928. а в чем он хороший? он с серьезной рожей говорит, что при Путине репрессий больше, чем при Джугашвили. при всей моей ненависти к Путину, такой бред мог сказать только головой ушибленный. да и вообще хорошо относится к преступнику Кобе, который убивал свой народ, нападал на другие страны и братался с Гитлером, устроив вместе с ним Вторую мировую - это приговор. он хочет плановую экономику и запрет частной собственности на средства производства. т.е. чтобы страна дальше умирала. короче, типичный совок. при этом земли своего совхоза пораздавал под торговые центры и застройку недвижимостью, так что 80% доходов - от сдачи в аренду земель. т.е. ещё и лицемер.
    2
  929. Вообще-то есть смищная картинка "небрежные члены" )
    2
  930. Присадки - абразив? Ну то есть графит, нитрид бора, дисульфид мобибдена, дисульфид вольфрама - это абразив? Соединения меди тоже? И что значит "кроме тех, что есть в масле"? Т.е. если есть масло с такой присадкой - значит все нормально, а если нет - то не нормально? Или если присадку добавили на заводе, то она работает, а если сам из баночки залил - не будет? С молибденом liqui moly, с медью - cupper, с графитом и нитридом бора - xenum, с углеродом C60 - bardahl.
    2
  931. нутк потому и хочет разыграть - не надо платить за утилизацию )))
    2
  932. Вязкость выбрать очень просто - по минимальной температуре масла зимой и по максимальной летом. Например, 10w40 лукойл стынет при -44 - большинству чего-нибудь подобного зимой хватит за глаза, если температура будет даже -35. А летом, если не ездить на гоночный трек и не греть масло выше 120 градусов - 30-40. Более вязкое - двигатель может быть чуть тупее, но не критично. Менее вязкое - будет немного шумнее работать. Разница по износу между каким-нибудь 0w20 и 10w60 если и есть, то минимальная и её можно спокойно игнорировать (ну, если очень критично, что двигатель, возможно, придется капиталить не на 100 тысячах пробега, а на 95 - тогда можно и избегать всяких 0w20). Гораздо больше пользы будет не от вязкости, а от модификатора трения типа нитрида бора - он настолько трение роняет, что прирост момента на низах аж попой уверенно ощущается.
    2
  933.  @artursaitov5848  безусловно. Равно как и низкие поршни с тонкими кольцами, что поршень в цилиндре болтается как говно в проруби и кольца вообще едва уплотняют.
    2
  934.  @An_naRudneva  нет. Простая логика - раз привитые переносят значительно легче, значит и возбудитель в них размножается в меньших количествах. Ну это и неудивительно - у привитых уже есть антитела, которые сразу же начинают подавлять вирус, не давая ему заражать клетки. А пока он не заразит клетку, он не сможет синтезировать свои копии. Т.е. у него меньше времени на эволюцию в организме хозяина. Меньше времени - меньше вероятность мутации и отбора нового штамма. В масштабах планеты это прям огромная разница.
    2
  935. KPower: Развалился поршень? Виноват бензин. Задрало цилиндры, провернуло вкладыши? Виновато масло. Я: А может быть это конструкция двигателей и масло с бензином не при чем? KPower: Да не, бред какой-то.
    2
  936. Разъединенные Рабские Вымираты
    2
  937. купи аиртрек - почти эво и как раз для семьи
    2
  938. В Беларуси не отменена смертная казнь, но только в виде расстрела. Мне кажется, в ближайшем будущем пригодилась бы еще и через повешание. И устроить дополнительные смены на заводе по производству фонарных столбов, а то может на всех не хватить.
    2
  939. Обалденный звук, я слышу как поршни стучат Но гуманитариям пофигу, работает и ладно... А инженеру как серпом по... от такого звука
    2
  940. у меня 180 на спидометре, значит я проигрываю этому форду?( ну и что, что 400 сил
    2
  941. В мое авто вложено 4 его стоимости - это ремонты и тюнячки. И как-то не особо жалею )
    2
  942. Не понял, а почему в выпуске не было Сергея Попова?
    2
  943. какой адский бред про смесь. осталось только детонацию приплести. гуманитарий )
    2
  944.  @sergeypawlyshyn5353  нет, это прекрасный режим для двигателя. Жидкости циркулируют быстро, все смазывается и охлаждается хорошо, еще и на скорости все это ведь - продувка подкапотки отличная. Самый страшный режим для двигателя - это пробки, когда горячо и медленно.
    2
  945. Мать, тащи ремень, многоэташку воспитали!
    2
  946. В принципе, если власть не может устроить нормальную пропагандистскую (в хорошем смысле) кампанию, то уж лучше пусть принуждает прививаться. Лучше злые и живые, чем свободные и мертвые.
    2
  947. Молодежь на той встрече задала тупой вопрос. Но максимальная тупость, конечно же, в отсутствии ответа на такой простой вопрос. Потому что в Чехии ставка рефинансирования ЦБ 2%, а в России - 7.25%. Можно даже не говорить о фундаментальных причинах - это достаточно полно отвечающие на вопрос цифры. И банк с ними сделать ничего не может.
    2
  948.  @РинатМалинин  инженеры? А вы их подпись под рекомендациями видели? Там обычно вообще авторство не указано.
    2
  949. В полном поряде. Всего-то зазор вырос раза в 3-4 от номинала.
    2
  950. В России вечно всякие уроды на первый план выходят. Так и врач этот. Знакомый (слишком порядочный человек) с ним работал. Отзывался крайне отрицательно. Плевать ему на любых людей - и на персонал, и на пациентов, а всех, кто пытается не то что с ним спорить, а оправдаться за несправедливое осуждение - выгоняет.
    2
  951. Чтобы на этом авто был исправный двигатель, на таком пробеге он уже должен был быть перебран пару раз. Судя по состоянию кузова, ожидать такой щедрости от предыдущих владельцев не стоит. Даже текущий ремонт на уровне замены всяких тнвд, форсунок и турбин будет стоить несколько сотен тысяч. А здесь наверняка и ваносы менять, и цепь, и колпачки маслосъемные. И поршневую наверняка. Короче мноого денег.
    2
  952. Для чего нужна Северная Корея? Хотя бы для того, чтобы коммунякам, социалюгам и прочим левакам давать наглядный пример, чем результаты их идей отличаются от результатов капитализма в Южной Корее, где LG, Samsung, Kia, Hyundai, Seoul Semiconductor и всякие там медицины мирового уровня. При том, что географически это одна страна и абсолютно фактически один народ.
    2
  953.  @Александре-б5к  у этих мазд вообще все не очень хорошо. судя по анализам отработки, там еще и топливо ручьем в поддон из тнвд течет...
    2
  954. На 3:15 можно наглядно увидеть работу системы стабилизации ESP. Колеса повернуты вправо, а авто едет прямо, потому что стабилизация почти заблокировала переднее колесо и полностью лишила автомобиль управления.
    2
  955.  @NefanWorld  откройте лосиные тесты современных авто. В зависимости от настройки, до дыма из-под переднего колеса доходит. При этом авто теряет управляемость и едет прямо (невозможно одновременно тормозить почти до блокировки и поворачивать, можно только что-то одно), куда бы водитель руль ни поворачивал. И это даже на сухом асфальте. Здесь зимний асфальт с реагентами, скользкий, на нём еще хуже становится. Каким бы классным водилой ты ни был, есп лишает тебя возможности управлять - руля авто слушаться перестает, дроссель есп тоже закрывает. Просто едешь прямо, куда смотрит морда и ничего не можешь сделать.
    2
  956. Не скупитесь, не заливайте неоригинальное масло в коробку, иначе производителю кушать будет нечего. Очень важно, чья этикетка будет на канистре с пустым базовым маслом без присадок.
    2
  957. Реактор имел положительные паровой и мощностной коэффициенты реактивности, а также концевой эффект. Персонал об этом не знал, в инструкциях про это не было написано. И эти особенности прямо нарушали правила проектирования реакторов. И про них даже знали проектировщики реактора. Но спешить исправлять не хотели, все двигалось очень медленно. Авария на ЛАЭС была за 11 лет до Чернобыля, а суть у неё была такая же. Ну вот и дождались, жахнуло посильнее... А вот уже после Чернобыля зашевелились и модернизировали все реакторы.
    2
  958.  @АлександрБалясов-б7г  4000об - режим более благоприятный, чем 1500. Так что моточасы вполне годятся. В статье, где гоняли, если не ошибаюсь, фокусы на максимальной скорости и 6000об по трассе износ был минимальный везде.
    2
  959. Победили не фашистов, а нацистов. Но это тонкости... Главное в другом. Цитируя Невзорова: "Задавив одну гадину в Берлине, они не задавили вторую в Москве".
    2
  960. - Коррупция должна быть не просто незаконной, она должна стать неприличной Ну, неприлично много украл. Все как обещал. Чего вам опять не нравится, проклятые либералы?
    2
  961. Вы ничиво нипанимаете! Если лить туда 5в40 вместо 5в30, как вы советуете, оно будет ходить 500 тыщ километров! разница в 2 сантистокса вязкости полностью решает все проблемы поршневой!
    2
  962. открываем гугл, набираем "прожарка масел каталогизатор", выбираем shell, 5w30, находим фотографию этого hx8 (третья по счету). сравниваем колбу с фотками двигателя из начала ролика. совпадение - полное. масло - оригинальное.
    2
  963. Меня особенно бесит, когда освещается дорога вокруг пешеходного перехода, а над самим переходом света минимум и пешеходов вообще не видно. Должно быть наоборот - над переходом должно быть офигенно яркое освещение, чтобы пешехода было видно за полкилометра в темноте.
    2
  964. Так у власти совок-гебист, он по-другому и не умеет
    2
  965. Я понимаю, конечно, что корейские двигатели - далеко не самые горячие, но зачем же такое нетермостабильное масло лить? bmwservice (точка) pro/uploads/images/2017-11-14-12-15-26-5a0ab42ed8d82-002_genesis-arm-5w40 (точка) jpg
    2
  966.  @ysnvts  так оно и не менялось - как было грязным, так и осталось. Любопытно то, что люкс синтетика была грязной, а стала чистой ))
    2
  967.  @ysnvts  ну, больше он одобренным не будет )) меня гораздо больше смутило, что синтолюкс сделал из чистого масло грязноватое, а я этим синтолюксом затарился... до сих пор не въезжаю, как эфиры-то могут гадить, ёмаё?
    2
  968.  @vital61  никто не будет объединяться с кацем, потому что один раз попробовали и второй раз на те же грабли наступать не хочется.
    2
  969. про бензин в масло - чистая придумка. это бывает только если тнвд дохнет и у него пробивает перегородку между маслом и бензином.
    2
  970.  @serfed74  кому нужно пао? Достоинства: 1) очень низкая точка замерзания. Кому-то реально надо -60? Полусинтетика современная держит -44 - хватит почти всем. 2) хорошая сопротивляемость окислению. Нерелевантно, т.к. масло придется менять из-за загрязнения сажей гораздо раньше, чем оно реально существенно окислится. Недостатки: 1) дороговизна 2) самое большое из всех базовых масел трение 3) полная невозможность растворять присадки и грязь (поэтому не бывает 100% пао масел, в лучшем случае 50%, иначе присадки не в чем растворять будет) 4) агрессивность к РТИ. И если обычные сальники еще поменять не особо сложно, то вот маслосъемные колпачки...
    2
  971. Собственная армия всю историю бегала и не хотела защищать свою страну. США не решались порешать талибов в Пакистане, где они комфортненько себя чувствовали, потому что Пакистан и ядерная держава, и с США типа как друзья. Исход немного предсказуем. Надо было либо было сразу сваливать после решения вопроса с бен Ладеном, либо уже доводить дело до конца.
    2
  972. ​ @AlBEREZIN88  топовые масла чаще всего самые грязные. Гарантированно чистая всегда - дешевая минералка.
    2
  973.  @justspartak  > общественный продукт не отчуждался в форме прибыли буржуазного капитала, а шёл во благо ВСЕГО общества да-да, свято верю. может хватит уже этих левацких сказок? средства производства отняло у народа государство и сказало, что теперь они принадлежат народу ))) ржака. у крестьян землю поотжимали и загнали в колхозы как рабов. весь ваш СССР это только воровство государством частной собственности, красивая жизнь руководства, нищета и голод, репрессии и идиотская плановая экономика, которая разбазаривала наворованное между бесполезными прожектами и поддержкой друзей-коммуняк за рубежом. лучше капитализма человечество не придумало ничего, поэтому во всех развитых странах именно он. в Южной Корее Samsung, LG, Kia, Hyundai и Seoul Semiconductor, а в Северной - рис, которого хватает не на всех и не всегда. по другому никогда не было и никогда не будет, сколько бы совки не мечтали. экономические законы можно отрицать сколько угодно, но нарушить их не выйдет.
    2
  974.  @justspartak  коллективизация - от отъем частной собственности у населения - крестьянства. Это прямое воровство. Была у меня земля, корова, лошадь, ко мне приходят и отбирают. И говорят - теперь это не твое, а государственное, и работать ты будешь на государство, как раб. А если не согласен - в лагерь или расстрел. И даже зарплату мы тебе на руки твою не дадим. Воровство + возвращение крепостного права. Результаты этих действий я озвучил. Сокращение сбора зерновых на 10 млн тонн, сокращение поголовья лошадей вдвое и коров на треть. Также 7 миллионов умерших от голода и чуть меньше людей, сосланных целыми семьями с детьми. Дети при этом массово умирали по дороге в ссылку. Также благодаря коллективизации СССР никогда не смог догнать уровень экспорта зерна Российской Империи. А в 60-х, когда колхозникам разрешили уезжать из колхозов и они оттуда побежали, СССР пришлось закупать зерно за нефтедоллары - уже не могли себя прокормить. Тут обсуждать нечего. Тот, кто оправдывает все вышеназванное, достоен сгнить заживо в деревенском сортире. Это не просто моральный урод, но и бандит, и вредитель, которые разрушает экономику страны.
    2
  975.  @justspartak  в развитых капиталистических странах частная собственность доступна всем и отлично охраняется законом. У нас её нет даже для олигархов типа Евтушенкова, у которого отжали Башнефть. Коммунисты порабощали колхозников - делали их рабами без прав и без зарплаты, а недовольных - отправляли в лагеря и убивали. Идите к черту со своим коммунизмом, убийцы-воры. К счастью, ваши бредовые идеи более никогда не будут реализованы, они уже полностью на свалке истории.
    2
  976.  @Виталий-м2ф  сидя в капиталистическом интернете с капиталистического устройства с капиталистической операционной системой на нем, зайдя на капиталистический видеосервис, вместолевый краснопуз оставляет комментарий о том, как плох капитализм. Ваш коммунизм даже в КНДР помирает, поскольку в экономике появляются проявления капитализма. О неработоспособности плановой экономики и том, как она будет умирать, 100 лет назад написал фон Мизес. Все аккурат так и случилось. Но комми же необучаемы, они как те идиоты - хотят сделать то же самое, надеясь на другой результат. А результат у них всегда один - дефицит, голод, кровь, развал экономики. Вспомним итоги первой пятилетки при мудрейшем руководстве - минус 50% лошадей, минус 30% коров, минус 20 млн тонн зерна, смерть 5-7 млн человек от голода и обезлюдившие деревни.
    2
  977. Заморочтесь уже изготовлением вставок в каналы охлаждения. На хонду такие делают, например. Еще цементом заливают. Короче, делают эрзац верхнюю плиту, которая держит гильзы относительно стенок блока.
    2
  978.  @realulli  it's not traction control, it's stability control
    2
  979.  @РоманЗаЗож  добавил
    2
  980. Запас у масляного фильтра приличный. Реально он может и 2 смены масла отработать. Так что за него переживать не стоит... Как проверить? Распилить б/у фильтр и оценить количество грязи в складках. Её там быть почти не должно.
    2
  981. в лекциях немного лучше, но не значительно ))
    2
  982. просто двигатели говно, а масло не при чем мобил 1 new life тоже с лаковым налетом, в его цвет прям наклейка на книстре разукрашена, но это вполне хорошее масло и проблем с ним нет
    2
  983. Много лишнего пафоса. Про "история не терпит сослагательного..." - даже историки не согласны. Это утверждение обожают использовать в свою сторону любители "это было неизбежно". Им говоришь "без коллективизации, при сохранении НЭПа, развитие было бы таким же, но не было бы 7 миллионов жертв голода и 6 миллионов высланных крестьян", а они "история не терпит... можно было только так...", или про ту же Японию во время ВМВ. И я потому не люблю этот день, что все неуместно кичатся подвигом предков и молчат про ужасную тупость и жестокость командования, благодаря которой были не только котлы, но и невероятное количество расстрелянных (157 тысяч) за различные, в том числе незначительные или вовсе фантомные, преступления. Про изнасилования женщин, девочек и убийства детей в Восточной Пруссии. Как принижают роль союзников, а иногда вообще говорят, что они только и хотели, чтобы СССР уничтожили. У меня нет иллюзий, что с нынешними СМИ можно людям рассказывать правду, поэтому я бы предпочел, чтобы широкие массы все это забыли. И напомнить им об этом тогда, когда можно будет ничего не скрывать. От всех этих недоговорок и мифов вреда больше, чем от незнания.
    2
  984. Это можно услышать. Тыкать D-R на месте и слушать с открытой дверью. Я слышал даже износ шлицевого соединения дифференциала.
    2
  985. А что с погибшими рабочими на ЖД мосту? Их убийство является военным преступлением или нет? Они же не комбатанты. Или это идет как допустимый сопутсвующий ущерб?
    2
  986. Сейчас достаточно недорого можно приобрести карманного размера зарядку (3000 руб) и lifepo4 аккумуляторы (комплект на 20 Ач 14.4В - около 2000 руб). Для удобства можно от салонного блока предохранителей через разветвитель предохранителя вывести разъем для зарядки, ну либо тупо крокодилами на аккумулятор цеплять. Зимой ставим напряжение 15-16В, ток 1-1.5А и оставляем на сутки. Акб всегда заряженный, а времени занимает нисколько.
    2
  987. Прилагайте усилия по деанонимизации ублюдков. Смертная казнь у вас разрешена, расширьте её возможностью казнить через повешение, а не просто расстрелом. А то слишком легко отделаются.
    2
  988. Поддерживаю. Антипробуксовочная (трекшн) появилась гораздо раньше, и делает она только одно - закрывает дроссель. Имитации блокировок это уже гораздо более свежее изобретение и встречается обычно во всяких авто повышенной проходимости как замена железным блокировкам.
    2
  989.  @tomankt  во всяких дастерах и ведроверах именно на бездорожье себя и проявляет. Реально помогает выехать. А вот на дороге без неё можно легко обойтись.
    2
  990.  @nefosharkfox  толстеть можно только кушая больше, чем тратишь. Закон сохранения энергии...
    2
  991. Как говорил (приписывают по крайней мере ему) Эйнштейн: "Идиот - это человек, который делая одно и то же каждый раз рассчитывает получить другой результат".
    2
  992. Вязкость не важна (или почти не важна - короче, пока не горит давление масла, то все нормально). А вот то, что 5в30 может нагадить в кольца - это очень плохо. Масла 15w40 хватает где-то до -30..35. На кой фиг с такими зимними температурами переплачивать и лить 5w, получая риск попасть на грязное масло (15w40 все чистые, других не бывает; а вот mobil1 3000 x1 5w30 - грязное) - не ясно.
    2
  993. конструктивные косяки маслом не лечатся. можно только применять модификаторы трения в надежде продлить жизнь. с тем же нитридом бора, например, надрать цилиндры будет всяко сложнее. liqui moly ceratec, или xenum wrx, или на авито купить порошок.
    2
  994. Надо дебильную статью про превышение самообороны вообще отменить. Если на тебя напали, тем более у тебя дома - то должен иметь право убивать без разбору. Как в США. Зашел на территорию без спроса - можно застрелить.
    2
  995. Полимеризация загустителя происходит в первую очередь на кольцах, где температура высокая. По всему двигателю вряд ли даже на бмв будет. Ситуация абсолютно не редкая - чистый двигатель и усаженные кольца. Риск, что неудачная синтетика загадит кольца на атмосфернике и так ниже, потому что температуры меньше, так еще и авто на газу - в масло сажа не сыплется, которая провоцирует выпадение присадок в горячих местах. Не хотите матчасть учить.
    2
  996. Благодаря пакту: 1) Гитлер обеспечил себе безопасность от второго фронта с востока 2) Получил кучу времени на наращивание военной мощи - армия Германии 39 и 41 года это 2 огромные разницы 3) СССР и Германия обрели общую границу 4) СССР, начавший перетаскивать границу на новое место, к 41 году уже разукрепил старую границу, а новые укрепрайоны были отстроены и вооружены незначительно. Фактически это была просто огромная дыра, а не оборона, чем и объяснилось, что немцы так быстро дошли до Москвы 5) Финская война показала плохую подготовленность РККА и добавила уверенности немцам
    2
  997. А на чем это сугубо личное мнение основано? Нет, конкретно этот лукойл - армортек - какашка, потому что формирует высокотемпературные отложения в зоне колец. Но любая лукойловская полусинтетика чем хуже-то будет?)
    2
  998. А как доп секция с красным контуром помогает? Вот если бы сама стрелка в секции горела - тогда да. А так её наличие вроде бы ни к чему. Водитель же не знает какая там стрелка. Так что она ничего не запрещает.
    2
  999.  @Dolfinchik1  ты с автором договор о характеристиках контента заключал, который он нарушил? Нет? Ну тогда только он будет решать, какой контент будет на его канале. Не нравится - не смотри.
    2
  1000. Потому что не заработать на дураках, продавая им обычное масло под видом особого - грешно )
    2
  1001.  @user-ej2yv7pj2c  можно какую-нибудь ссылку на эксперимент с минералкой? Минералка - высокополярная, и уж что-что, а присадки и грязь она в себе из-за этого держит лучше среднестастистической синтетики. Ну и далеко не каждая синтетика может проехать даже 3000 км без того, чтобы начать засирать двигатель. Зато это может любая минералка.
    2
  1002. Бастуем, сегодня мы с тобой бастуем!
    2
  1003. Едро в ведро!
    2
  1004. Действительно не всегда можно. Привязывается через электронную подпись от производителя и все - пока производитель не разрешит, ничего не сделать. Как с айфонами - их тоже нельзя перепрошить, не имея подписанной под этот телефон прошивки. Хочешь внести изменение в авто - запроси подпись изменений от производителя, а без подписи ничего не зальешь.
    2
  1005. там степень сжатия 10.5:1, это под 95 бенз на атмосфернике. давление до сих пор 0.6, как я понимаю - условно это считается как итоговая степень 11.7:1. Это много. Хотя бы до 10:1 разжимать надо и 98-100 лить.
    2
  1006. чтобы не было проблем, не надо покупать проблемные двигатели. если поршни долбятся о цилиндры с новья, то хоть укакайся, их надерет
    2
  1007. корейцы постарше были простые, как и еще более старые японцы, поэтому и ездили без проблем. а как пошла мода всякую херь вкорячивать, т.е. пошли по стопам бмв и вага - так и поперло из всех щелей. а сейчас везде эти катколлекторы, непосредственные впрыски, пластиковые детали вместо металлических в ответственных местах, и прочие "современные" "продвинутые" решения убивающие ресурс и удорожающие ремонт. все ради экологии, "уменьшения расхода" и снижения энергоёмкости производства (отлить пластик дешевле по электричеству, чем металл - завод тратит меньше энергии), кушайте.
    2
  1008. Развести на сотни тонн нефти при замене масла в АКПП можно только тех, кто не знает, что масло в коробку в производстве дешевле моторного, потому что в нем даже нет присадок ) Так что нормальный ценник за него - дешевле дешевой моторки. Но даже самые дешевые АТФки типа шеврон мд3 продают по 250-300р за литр, это дорого.
    2
  1009.  @LordPhoenixl  кроме веса плюсов у алюминия нет. в алюминий надо ставить гильзы (уже ослабление) или делать спец покрытия, в чугуне - ничего не надо. чугун можно расточить, алюминий - только гильзовать. из чугуна на раз-два не вылетают резьбы при затягивании головки. все рассказывают о лучшей теплопроводности, только вот именно алюминий от теплонагруженности страдает, особенно на турбовых моторах, а чугуну похрен вообще ) 100 сил с литра объема для алюминия - это уже малоресурсный двигатель, 200 сил с чугуна - да он 300к проездит )
    2
  1010. не надо путать единичную ошибку производства, т.е. брак, с ошибкой конструктора, благодаря которым все производство становится браком. впрочем, при таком масштабе проблем можно справедливо сомневатся - а ошибки ли это? или же так задумано?
    2
  1011. Вряд ли А-50 может выявить местоположение РЛС Patriot. Он может определить азимут на него, но не дальность.
    2
  1012. полный привод на всех тачках одинаково не едет зимой
    2
  1013. контрафакт - минералка. после минералки двигатель чистый. здесь явно была синтетика, цветной лак - от загустителя.
    2
  1014.  @ИванСеменов-г1э  японцам по 20 лет. Так нигде и не поменял тросы ручника, работают нормально.
    2
  1015. Походу этот чувак не очень понимает, о чем говорит. Говорит, что на 2.4 упадет нагрузка, значит снизится расход ))) Оч смешно. Нагрузка - это показатель наполнения цилиндра (цикловое наполнение). На 2.4 объем цилиндра больше, а для движения на одинаковой скорости этим двигателям нужно будет примерно одинаковое количество смеси (на самом деле 2.4 все равно будет жрать побольше, т.к. и насосные потери выше, и увеличенное плечо в рабочем ходе неизбежно приводит и к увеличенному плечу в такте сжатия, а из-за короткого шатуна еще и износ быстрее будет). Например, нужно нам 200 кубов воздуха на цилиндр для движения на 50 км/ч. На 2.0 это 40% наполнение, а на 2.4 - 33%, при этом расход топлива одинаковый. Вот и получится, что при одинаковом количестве смеси в цилиндре нагрузка на 2.4 будет меньше, но это не означает меньший расход.
    2
  1016.  @korst1k  неплохо придумано, и таскать подкатной не надо (даже "легкие" модели нифига не легкие). Но устойчивость у него мне не нравится. Нужен асфальт, причем без уклонов.
    2
  1017. Крошка может залететь не только когда глушат двигатель, но и когда бросают газ, особенно на высоких оборотах. Все же замечали как зимой при сбросе газа у впередиедущего авто пар выхлопа засасывает обратно в трубу - в выхлопе давление большое, включается топливная отсечка, а дроссель резко закрывается - давление в цилиндрах становится заметно ниже атмосферного. И при начале открытия выпускных клапанов в цилиндр отлично залетает все, что есть в коллекторе.
    2
  1018. У меня вопрос. А есть ли современная теория/теории, описывающая физические и химические свойства веществ? Ну т.е. есть ли ответ, например, почему бром - единственный неметалл, который существует в жидком виде? Это чем-то предсказывается или просто экспериментальный факт?
    2
  1019.  @Борис-у4ы8т  обсуждалась адыгейская поправка к Конституции в 1993 году. И в ходе обсуждения как раз было сказано, что "подряд" надо убрать, чтобы не было возможности как в латинской америке поставить подсадную утку на один срок и потом вернуться снова (я не шучу, прямо так и было - читал стенограмму заседания). Поэтому поправку приняли. Почему она не попала с итоговый текст - неизвестно. Но один из авторов Конституции не так давно давал интервью, где сказал, что слово "подряд" оставили специально, чтобы нельзя было отсидеть один срок, уйти и потом прийти на второй (т.е. с перерывом). Т.е. либо два срока подряд, либо один срок и досвидули.
    2
  1020. Потрясающее расследование! Настолько же потрясающее, насколько велик уровень некомпетентности всех исполнителей. Они бы еще ходили по улице с бейджиками с ФИО и званиями! Тотальная деградация.
    2
  1021. может стоит начать с гугления определения понятия плановой экономики, чтобы не писать такое?
    2
  1022. По-моему митинговать уже бессмысленно, а к более решительным действиям никто не готов и не призывает
    2
  1023.  @EsterHK  уберите из своего ника "автомеханик", если говорите о тонких маслоканалах, которых никто никогда не видел. зазоры во всех двигателях одинаковые - 2-3 сотки у поршней, пара десяток в ГРМ. нет никаких особенных двигателей под 0w20 или 10w60 - любой нормально спроектированный двигатель будет иметь достаточный ресурс (сотни тысяч) при любой вязкости. открыл первые попавшиеся 5w30 - 11.6, 11.7, 10.3. вообще пофигу такая разница.и если так боитесь разности в вязкости - как же вы зимой ездите? на холодную вязкость будет тысяч сСт, что же будет с двигателем? ай-ай-ай...
    2
  1024.  @EsterHK  ускоренного износа на холодную никто и нигде не видел, только в рекламе об этом говорят. никто не замечал, что ресурс двигателей в Сибири в разы меньше, чем в Краснодаре и Сочи. вообще контринтуитивно ожидать большего износа на более вязком масле - любой самый бестолковый тест на трение покажет, что износ на вязком масле меньше. и расход масла на вязком масле меньше - потому что мед течет хуже воды... поэтому перекупы любят лить в убитые двигатели загустители типа Stop Smoke и прочих. какое там тепло масло должно отводить на овощных атмосферных двигателях я не знаю - маслокулеры даже на турбовых двигателях не всегда есть, никто как-то не рассчитывает на это. рекомендуемые вязкости на один и тот же двигатель могут быть совершенно разные для разных стран при схожем климате - это вообще никак не зависит от двигателя. а маловязкие масла стали популярны просто из-за экологии - какие-то там граммы топлива экономят.
    2
  1025. Я правильно понял аналогию - Чингисхан со своим приспешником захватили Русь и собирают с неё дань, отравляя воюя с освободителями?
    2
  1026. Советую всем просмотреть выпуски Редакции про Гагарина. Гораздо обширнее охват у них.
    2
  1027. Полет вниз начался лет на 10 раньше, только его на фоне нефтяных цен никто не заметил. А Шендерович еще раньше предсказал, как все будет, в том же Крошке Цахесе.
    2
  1028. Пробег трассовый, так что чтобы привести к городскому пробочному - надо на 3-4 делить. И такое состояние... Масло, получается, менялось вообще раз 130 моточасов (если среднюю скорость брать 60 км/ч), а все равно лак остался - масло так себе...
    2
  1029. Вот на карбюраторы не надо гнать. Жрали они вполне себе не шибко много для своего времени! Разве жрущие 5-6л по трассе жигули - это много?
    2
  1030. Он не людей же унизить хочет, а говорит о сути системы. В которой тебе будут платить хоть ты работаешь, хоть нет, так что разумно искать место, где платят, а работать не нужно. Нерыночные условия потому что.
    2
  1031. не стоит пытаться лечить проблемы конструктива подбором масла. это как попытка лечить гнилые зубы подбором еды.
    2
  1032.  @ЮлиусФучик-г2к  ну, конфет было мало! Если не забрать - то что дарить следующим девочкам? P.S.: ну про миллионы не надо. Даже приблизительных цифр мы не знаем толком...
    2
  1033. Никакой блокировки автомобилей нет. Кто-то где-то криво залил прошивку, окирпичил блок управления и из этого сделали новость про страшную блокировку автомобилей.
    2
  1034. Хрестоматийный пример прогара поршня из-за умерших (один из вариантов - изначально некачественных, малоупругих) компресионных колец Все очень наглядно и доходчиво в статье "Почему прогорают и плавятся поршни... (и от чего) v2.1" блога бмвсервис. Болезнь многих современных двигателей. И вылезает как раз при движении по трассе, как и в данном случае. Бензин не при чем. Это косяк колец и усугубляют ситуацию облегченные низкие поршни. Поршни начинает перекашивать, появляется зазор между поршнем и цилиндром, не уплотненный кольцами, в этом зазоре начинает гореть смесь и проплавляет поршень. Горение абсолютно стабильное, никакой детонации и прочего не будет, система управления ничего не увидит и чек не за загорится. Зачем маслофорсы ставили не очень понял. Это же овощной атмо-мотор. У меня 2л раздутый до 400 сил (пик буста - 2.1 бар), пробег 250 тысяч, и как-то живет без маслофорс вообще, хотя ему бы они не помешали.
    2
  1035.  @dragovod2217  вообще не при чем я просто указал на то, что антифрикционные присадки во вкладышах никогда и не работают
    2
  1036. ну современные 5-литровые тачки только на бумаге могут жрать 15. уж не говоря о том, что к этому расходу придется добавить еще и расход масла, потому что сделаны они из говна и палок, без какого-либо ресурса
    2
  1037. раздувает давлением сгоревшего топлива и нагрузкой на стенку. газ там или бензин - без разницы.
    2
  1038. Состав смеси может быть какой угодно, а вот стехиометрия у бензина по определению только одна - 14.7:1. "11.6:1 никуда не годится, даже когда двигатель турбовый" - еще как годится, это уже даже вполне себе бедная смесь для многих турбо двигателей. У меня на оборотах максимального момента вообще 10:1. А вообще без настройки зажигания все это слишком уж кастрированно по функционалу.
    2
  1039. так и есть - вязкое масло косяки двигатели не излечит
    2
  1040. Автор где-то там в загнивающей живет, и будет нам рассказывать про остров стабильности? Мы в России знаем про него все, и уже как 20 лет!
    2
  1041. а когда на их рекомендованном масле, замененном высококлассным специалистом (одним из тех, что ставил сцепление) двигатель точно так же сдохнет - тебе скажут, что бензин плохой заливал и дороги у нас пыльные и вообще проследуйте нахер
    2
  1042. Да что там балансирные валы! Сейчас коленвалы повсеместно неполнопротивовесные. Это уже экономия на спичках натурально. А рядные шестерки не люблю из-за мерзотного звука выхлопа, если делать его чуть громче, чем бесшумным. Либо рядная 4, либо уже v8. Электропривод багажника - удобно в грязь, чтобы руки не пачкать. Все-таки не совсем бесполезен )
    2
  1043.  Матвей Яскевич  - кремлебот. Подсвечивается красным благодаря плагину Metabot for Youtube
    2
  1044.  @viktoralekseevich4831  ты не подвечиваешься красным как кремлебот (что вовсе не означает, что ты - не кремлебот), но то, что ты идиот - это точно )) а я русский из Москвы
    2
  1045. Больше длинных... разводов! Ломай жизни этих натуралов, когда они уже втюрились! Это максимально потешно!
    2
  1046. Есть штатный радиатор АКПП за подкрылком. Пробовал отключать теплообменник в радиаторе двигателя. Во всех обычных режимах разницы не припоминаю заметной. Ну, перегревов точно не было. А вот при валиове на тапке в пол разница была очень большая. Вместо того, чтобы греться градусов до 100, коробка постоянно грелась до 120-130. Буквально один разгон до 180 км/ч (это секунд 15) и коробка нагревалась на 15-20 градусов. Приходилось стоять и остужать. Так что самый горячий режим - это разгон с разблокированным гидротрансформатором.
    2
  1047. абсолютно верно. реактор был спроектирован так, что имел положительный паровой коэффициент реактивности (чем больше пара, тем больше реактор хочет разогнаться), положительный мощностной коэффициент реактивности (чем больше мощность, тем он тоже хочет больше разогнаться) и концевой эффект (если много стержней вытащено и начать их все возвращать в активную зону, то реактор может начать неконтролируемый разгон). все три полностью нарушают правила безопасности проектирования реакторов. например, по правилам все ракторы должны иметь отрицательный мощностной коэффициент - т.е. при попытке разгонять реактор все сильнее, он сам себя тормозит и даже при желании его не взорвешь - после какого-то порога мощности он остановится. в результате при абсолютно нормальном состоянии реактора по всем показателям нажимаем тормоз (АЗ-5) и он взрывается.
    2
  1048. Масло меняли - было черное, вонючее, горелое? С изношенными фрикционами нередко так бывает. Масло с продуктами износа имеет большую вязкость. Меняют на свежее, давление уменьшается и начинает буксовать. Но фрикционы-то все равно мертвые, все равно перебирать...
    2
  1049. Я ставил ксенон в рефлектор на лансере. Но я 100 раз проверил, что он никого не слепит, фары вниз опустил. По итогу не светило нихрена и никуда )) На другой праворукой тачке заводской рефлекторный ксенон. Заморочился, приделал штроку, чтобы убрать галку со встречки. А потом и вовсе поставил билинзы человеческие. Ну а тех, кто ставит ксенон, который светит в небо - ебать не нужно. Их и так ебут их парни ))
    2
  1050.  @Денчик-ц7л  чего? Когда это они перестали делать легковые авто?? Только что ассортимент смотрел. Что там у S2000 в двигателе спорткаровского? Обычный атмосферник без космических технологий. Не хочется s2000 - можно всякие интегры посмотреть и аккорды евро-р. Да хоть тот же лансер начала 90-х на мивеке - там уже было 100 сил с атмосферного литра. Сейчас все говно стали делать - это факт, и на этом канале это показано на примере корейцев. Теперь все должны покупать говно, потому что это прогрессивно? Какой еще факт с "лучшим горением топлива"? Откуда он взят? Если лучше горит - значит будет больше мощности и меньше жрать по сравнению с обычным впрыском. А ни того, ни другого нет. У меня расход по городу на 400-сильном 2-литровом двигателе разработки 70-80-х годов на полном приводе и гидромеханической акпп - 15 литров. Какой-нибудь тигуан, у которого степень сжатия больше (уже жрет меньше), дсг в которой нет таких потерь как в гидротрансформаторе (еще меньше потерь), непостоянный полный привод (и еще 0.5-1 литр минус), лучшая продувка головы и легче поршневая - ест от силы на 1-2 литра меньше. И все это за счет вышеперечисленного, что объективно, а не за счет мифического прихода от непосредственного впрыска.
    2
  1051. Любой бензин, соответствующий нормам, горит грязно. Из-за ароматики. Автомобиль на газу, поэтому и чисто.
    2
  1052. Т.е. вина за разбомбленный Дрезден, где войск не было вообще, зато расплавленный асфальт стекал по улицам, не лежит на союзниках? За такое надо наказывать обязательно. Любое безнаказанное преступление ведет к новому преступлению.
    2
  1053.  @mishabunin5872  нет. Просто кольца слабоупругие. Как слабая пружинка. Что не противоречит возможному увеличенному установочному зазору на заводе. Может одно, может второе, может вместе.
    2
  1054. Как масло вылечит болтающиеся поршни, видео с которыми в новом блоке выкладывали на этом канале?
    2
  1055. там были проблемы по топливной системе, и то на пробегах за 150 и не катастрофические по баблу. смотришь на современные двигатели с задранными цилиндрами и провернутыми вкладышами - и понимаешь, что тот джедай был недосягаемым пределом совершенства по сравнению с этим.
    2
  1056. Когда смотрел какие сверла брать, наткнулся на видос сравнения через сколько просверленных в черняке отверстий тупится HSS-G и Co. Кобальтовыми парень уже устал сверлить, а они все так же хорошо резали, HSS-G сдались значительно раньше.
    2
  1057.  @Dudu-bo7ok  если залить в акпп моторное масло, которое будет вдвое гуще атф, то коробка будет работать абсолютно так же. Это уже проверялось. И это может проверить даже каждый сам, ничего не заливая - достаточно проехаться на не полностью прогретой акпп. Я вот даже в -20 ничего особого не замечаю, хотя масло будет иметь вязкость в сотни раз выше, чем при рабочей температуре прогретой коробки.
    2
  1058.  @АлексейФилиппов-ф1э  на исправных бензиновых - пачкается, но не уходит никуда. Самая дешевая минералка никуда не уходит на исправном двигателе и это проверено. И защищает от износа она ничуть не хуже любой "синтетики". И это тоже проверено и доказано. Никакого "угара" не существует. Существуют только неработающие маслосъемные кольца и колпачки. Расход любого масла через вентиляцию картера, если она просто работает нормально - от силы 50 мл на 10 тысяч пробега, а может и меньше. Таких двигателей на минералке - полно. Среди тех же бмв, кто лил не дилерскую синтетику, а минералку по 500 рублей - у тех двигатели были чистые. Кто был на синтетике - все приехали в ремонт по масложору из-за закоксованных колец. Сейчас уже полно народу катается на минералке, в том числе и уровня м8/м10 и у всех все замечательно.
    2
  1059.  @rommann  если масло красное как новое - значит износ фрикционов идет очень медленно и это здорово. менять такое масло абсолютно никакого смысла нет.
    2
  1060. а ты сможешь мне сказать, чем синтетика лучше минералки или полусинтетики? по пунктам, желательно конкретно, а не расплывчато "дольше ходит / лучше смазывает". я думаю не сможешь.
    2
  1061. это какой-то юношеский максимализм есть проверенные интервалы 300 и 400 моточасов, которые любое чистое масло отхаживает без проблем меняеть его в 3-4 раза чаще - глупость, никому лучше от этого не станет
    2
  1062. Штампик этот никому не интересен. Но если что, можно потерять военник и получить новый, в котором печати уже не будет.
    2
  1063. Most probably it's piston melting/cracking. Pretty common damage for modern weak open-deck aluminium blocks. Miss shifting would break something like rod or piston boss and you will clearly hear the problem. No compression and no knocking usually means piston melting/cracking in the piston ring zone which is warranty case.
    2
  1064. There are just 7 base oil types I can recall. 2 types of mineral, hydrocracked, PAO, ester, alkylated naphthalenes and PAG (oil-soluble PAG I mean). They are all mixable. Additives are also mostly the same and they are all oil-soluble. The main difference in additive packages is related to viscosity improvers/thickeners (many different polymers), but they still mix fine. So you can mix whatever you want.
    2
  1065.  @Olga_P2406  Конечно, все ложь! «Нет, не нужно. Миротворцы ничего не решат во внутриукраинском конфликте. Украинцам надо разговаривать с ЛНР и ДНР» — так Ильичев ответил на вопрос, считает ли Москва нужным вводить миротворцев ООН на российско-украинскую границу. Вот видите, нет никаких причин для ввода миротворцев, оказывается. Также РФ была против контроля миротворцами границы.
    2
  1066. Дмитрий Владимиров ты, видимо, не в курсе про систему защиты от детей. На торце двери есть переключатель, который блокирует открытие двери изнутри вообще.
    1
  1067. Читал, что первые введения вызывают никакую не эйфорию, а какое-то отупение. И абстинентного синдрома никакого нет. И только через несколько инъекций начинается эйфория и всякая жесть.
    1
  1068. а откуда появляются задиры на холодном двигателе? для задиров надо либо чтобы поршни перегрелись и начали от расширения намазываться на стенки, либо чтобы в цилиндр посторонний предмет попал. а на холодном двигателе зазор увеличенный, так еще и масло густое и под большим давлением, которое со стенок не торопится стекать. а те, кто говорит про "холодный пуск равен хххх тысячам километров пробега, потому что запуск насухую" мало того, что это утверждение на практике не проверяли (а износа там никакого повышенного нет), так и двигатель никогда не разбирали - не бывает в нем сухих стенок цилиндра
    1
  1069. Ну и хуита! Сравните кинематическую вязкость на горячем моторе у обычного масла и этих супер-энергосберегающих. Разница - 0 целых хер десятых. Ничего на них не выиграешь сколь-нибудь заметного.
    1
  1070. С таким выхлопом 9.4 эт позорище. Я свое ведро прокачал до 4.3 (потом шумку налепил и стало медленнее). Боже, как медленно на понторезке ползет стрелка спидометра... Но в остальном все круто. Но без компрессора все равно лажа.
    1
  1071. Мицу отказались от gdi давным давно, да и по сравнению со всем остальным непосредственным впрыском это реально неплохие двигатели. У меня был 1.8 гди, жрал 9 литров зимой по пробкам, летом около 7. По трассе на 80 км/ч - 4.7 )
    1
  1072. Супротек, коли является ГМТ, требует достаточно длительной приработки. Ходили слухи, что в самом начале приработки коэффициент трения растет (пока притирается), и меня несколько порадовало, что это не так. Модификаторы трения типа дисульфида вольфрама, дисульфида молибдена, нитрида бора - начинают работать мгновенно. Подозреваю, что в конце было что-нибудь из них. На ебее 28 грамм нитрида бора зернистостью 0.5мкм можно купить примерно за 1600. 2 грамма на литр сыпать. Если использовать чистое по прожарке масло с приличным пакетом ZDDP, то на выходе получится не хуже ксенума врх.
    1
  1073. Не могу я понять, как можно убивать других людей за то, что они недостаточно долбоебы, чтобы верить в какого-то бога. А ведь всего-то надо донести до людей школьное образование, и тогда снижение градуса невежественности не позволит появляться подобным верующим.
    1
  1074. Вот о коврах вы подумали, а об уточках? Это ли не вершина дизайнерской мысли?
    1
  1075. Игорь Рачинский никакие они не дураки. И никак то, что я пишу, этому не противоречит.
    1
  1076. У меня 5-ступый мицубовский автомат 2003 года с чипом. Переключается едва ли медленнее дсг.
    1
  1077. Ну и ценнички - что на ремонт, что на эвакуатор.
    1
  1078. Какой-то левак. Номер двигателя проверять не имеют права. Насчет цвета. После изменения цвета есть 5 дней для переоформления. Можно ездить вечность, говоря, что перекрасил тачку вчера.
    1
  1079. I'm disappointed with it's cooling. Previously I had 1070 Strix. Idle was ~43-45*C, under full load ~68-70. 1080Ti Strix is 53*C at idle and 80-81*C under load.
    1
  1080. Смысл есть и эффект тоже. Вопрос только в том, сколько вам продали эффекта за какую сумму. Засыпь нитрид бора не крупнее 0.5мкм из расчета 4 грамма на литр масла - не почувствовать не сможешь.
    1
  1081. Некоторые из масел Татнефть лучше мобила 1 нью лайф (которое само по себе довольно хорошее) - присадочный пакет больше, по прожарке чище, стоит в районе косаря за 4л (Мобил сейчас ближе к трехе). Только найти тяжело, давно не производя. Товарищ залил Татнефть синтетик в турботачку 2л около 350 сил, все отлично.
    1
  1082. Сергей Лялин никто ничего этого не учитывал. А со стандартными валами замена выхлопа на смесь влияет чуть менее, чем никак.
    1
  1083. Федор Поляков да, это понятно, но наверняка различия в прошивке есть какие-то. При реверс-инжиниринге основных карт, впрочем, наверняка все одинаково. Один и тот же funktionsrahmen ) Гугление выдало, что МЕ 7.2 шьется на столе. Но я не сильно углублялся в тему.
    1
  1084.  @ЮрийСпартак-ц6щ  Например там, где его спрашивают про планы рф, а он вместо этого отвечает про украинскую власть. Или где его спрашивают про вежливых людей, а он отвечает про то, как отдыхал в санатории. И так все время. Но сейчас бы разбирать ради вас, игнорирующего очевидное, 10-летнее интервью представителя едра.
    1
  1085. Вариатор с места не очень едет. Но тут по-моему все гораздо хуже из-за электронного ошейника. У меня был вариатор и он так себя не вел. Как минимум бы шлифовал. А этот просто заткнулся и встал.
    1
  1086. Что за неадекваты в эфир звонят, писец )))
    1
  1087. Тест прожарки Академега ничего не значит
    1
  1088. Кремлеботы, если вам рассказали, что дизлайки так же продвигают видео, как и лайки, то это не правда! Если поставить 1000000 дизлайков, то видео автоматически удалится! Поднажмите!
    1
  1089. Т.е. если к незащищенному листу железа "подключить" брусок цинка (меньшего размера, чем лист), обеспечив хороший контакт, то железо никогда не заржавеет?
    1
  1090. Пока не окислиться весь цинк по массе или по поверхности?
    1
  1091. Тогда смысла непосредственно в бруске никакого нет. У него же площадь маленькая по сравнению с массой.
    1
  1092. kasobanito тд05 позволяет 400 сил снимать. И даже больше, если с запилом башки и валами 280+. При чем тут объем? TD04HL по своей турбокарте не прокачивает воздуха на 300, хоть на 0.5л, хоть на 3. У меня в стоке TD04HL стояла и я знаю, какое это дно. На 2 литра TD05 от эво 9, с не шибко злыми валами в районе 260 градусов и хорошим подъемом - самый феншуй.
    1
  1093. 63 с запасом хватит
    1
  1094. У товарища мицу грандис (минивен) - и себе, и для своего автосервиса. Салон изношен не так сильно, но грязи примерно столько же. У меня 13-летняя мицу с пробегом 240, с почти полностью таким же салоном (имею в виду обшивки дверей, потолок и прочее) - не как новое все выглядит, разумеется, но никаких потертостей пластика нет. Пробег у данного лансера ну 400-500 минимум.
    1
  1095. Пока что никому на холодном двигателе не удалось словить клина или сломать кольца/канавки. Полнейший бред. Цилиндр холодный, масло холодное, температура поршня будет низкой.
    1
  1096. Вася Пупкин как это речь не об этом? В видео именно так и говорят, что вы сломаете поршни на холодную, если газанете. Про износ - это все слова, доказательств повышенного износа никто не представлял.
    1
  1097. aleh yaromenka если масло не поступало наверх, то грей-не грей, а все равно заклинит.
    1
  1098. 3:53 С голыми руками или в руках ока
    1
  1099. Номер же потом покрасить придется. И снова будут придираться? И снова экспертиза?
    1
  1100. Мощность с колес не меряет НИКТО. Все со шкива. И вопрос еще точно ли 250 с колес. Может быть это уже пересчитанные в маховичные силы. Запости распечатку.
    1
  1101. Вот бы нам такие 95%. Раз - и они взорвались.
    1
  1102. Чех Ч  до сих пор прекрасно. И вообще, с чего решил, что обмотка купается в бензине?
    1
  1103. Чех Ч  если она не купается в бензине, то и ультразвук на неё никакого воздействия оказать не может. Отвыкай отвечать вопросом на вопрос.
    1
  1104. Нефть и так пойдет на 12, а потом, попозже, на 9. Демура по уровням не ошибается почти никогда. И никакие выборы на это бы повлиять не могли, это жизнь рынка и с реальностью она никак не связана.
    1
  1105. ну а что он проебал? при масляном голодании первым двинет кони колено с вкладышами, а оно нормуль. перегрева тоже не видно. наверняка супер-евро-10 катализатор рассыпался и надрал цилиндры, вина производителя. не зря гарантию не дают на кат и последствия его разрушения )
    1
  1106. Жалко субару. С такой ездой и положенных 10 тысяч до капиталки не пройдет.
    1
  1107. Ну глупость же. Практически полностью очевидно, что проблемы по топливной системе. При этом ни ШЛЗ, ни ЕГТ не установлено. Еще и шланг с актуатора скинули. Спалить двигатель бедной смесью - на раз-два. Не корчевод ты, Костик.
    1
  1108. От детонации смесь обогащается и откручивается зажигание. Так что тачан не едет, жрет, и при этом идет тепловая перегрузка поршней и выпускных клапанов. Любой стук в двигателе будет восприниматься ДД как детон. Ваносы, вкладыши, гидрики, что угодно. Даже если какая-нибудь болтающаяся железяка будет постукивать по блоку/голове. Нельзя было что ли газоанализатором глянуть смесь по половинкам? И сразу бы ясно стало что с ней. Форсунки проливаются, и тоже сразу виден распыл и разброс производительности. Нет нужды покупать новые просто так. Если они льют одинаково, держат давляк и не ссут - замена ничего не даст, без вариантов. У меня банка XForce Varex. На закрытой заслонке звука нет вообще, только шум проходящего воздуха то ли от нулевика, то ли от глушителя.
    1
  1109. All religions lead to violence. Now it's just a time for one of them to show it's face. I hope that one day high quality education will be available for all people in the world and then all will become atheists making it impossible for imaginary gods to kill someone.
    1
  1110. 1. Плохого настолько много, что хорошего лично я не вижу ничего. Да и откуда хорошему браться - при текущей системе, да еще и при обнищании бюджета ничего хорошего ждать не приходится, кроме, разве что, наблюдаемой грызни внутри власти. Но это только относительно хорошее событие - от неё власть слабеет, но суть-то её не меняется. 2. Может и не превратятся. Если народ не будет меняться сам, то у Алексея у самого есть все шансы стать негодяем. Даешь денег на научное просвещение - и о тебе никто не вспомнит, как было с Зиминым. Идешь отпиливать кусок земли у соседа - и тебя боготворят. Здесь очень сложно оставаться с трезвым рассудком, как мне кажется. И это еще одна причина для регулярной смены власти.
    1
  1111. что за бред??? я хожу по улицам, я езжу по дорогам, я говорю с людьми, я бываю в магазинах, я вижу документы об антикоррупционных расследованиях. все это отлично согласуется с тем, что я получаю из выбранных мною источников информации. а источники, которые уже были пойманы на лжи - я за источники не считаю. так что информация у меня вполне объективная.
    1
  1112. ну так если власть такая, что вся правдивая информация играет против неё, то что? нормальная власть такая, которую упрекнуть практически не в чем, иначе на кой хрен она мне нужна как налогоплательщику? косячить за мои деньги? нет уж. поделишься ссылочками на умышленное вранье дождя, эха, новой газеты?
    1
  1113. the xx - intro
    1
  1114. Ни одного русского коммента. Че за фигня?
    1
  1115. Просто коробка подыхала ) На исправном автомате все едет.
    1
  1116. Это норм, но после долгих прогревов, особенно зимой, надо газку поддавать хорошенько, чтобы свечи очищались.
    1
  1117. You can try using Trilon B for making any kind of insoluble salts water soluble. It doesn't react to clean metals (which doesn't have chemical bonds with different substances), only to ones that bonded with something and have non-zero oxidation state. So it would be effortless flush of the whole loop.
    1
  1118. Илья из_сибири  как сказал Саакашвили - нечего в правительстве делать бизнесменам, он даже если хороший будет, будет под себя преференции выбивать. Так что Чичваркина туда не надо.
    1
  1119. Дмитрий Жерновков можно и так. Я, правда, про Жуковского ничего особо не знаю, но Демура и там и там нормально отработает. Главное не давать ему (Демуре) историей заниматься )))
    1
  1120. FreeForUMind  Порошенко ему пообещал, что все реформы сделаем, помоги только Яценюка скинуть, он все блокирует. Создал Рух за очищение, скинули Яценюка - теперь реформы блокирует Порошенко. Если сам президент обманул - что он может сделать-то?
    1
  1121. FreeForUMind  ага, убивал воров, а сам скромно довольствовался всего лишь личным метро :) Бескорыстный весь такой.
    1
  1122. FreeForUMind классная лестница, на которой или в конце которой у многих стоял расстрел или лагерь. Десятки миллионов репрессированных - это уровень. Или как умно Джугашвили поссылал и порасстреливал военных командиров, отлично подготовив страну к Второй мировой. Или как во время неё благодаря блистательному командованию потери с нашей стороны по разным более-менее реалистичным оценкам составили от 1:3 до 1:4. И ведь наш народ, такой же как и ты, задавив одного ублюдка в Берлине, даже не подумал развернуться и задавить второго в Москве. Им тоже нужен был барский хер в заднице и возможность почмокать сапог начальника.
    1
  1123. Это чем это дико скользкий дисульфид молибдена плох?
    1
  1124. Не вижу ничего ужасного в пробковых фрикционах. У меня в акпп они бумажные на 400-сильном моторе и живет все отлично.
    1
  1125. Турба только td05. P.S.: в узком круге ограниченых людей есть понятие "настроить как капральчик". Ничего личного, просто осторожнее :)
    1
  1126. You can buy 5.25" front panel with HDMI and connect it to card's front HDMI. Nice idea.
    1
  1127. Игорь Костюк пруфом называют доказательство. О доказательстве какого аспекта идет речь? Блог гуглится за 5 секунд, в нем это самая свежая запись. 
    1
  1128. 53Bare Ок, как тогда на мотоциклах ездят в отсечке 300км/ч по трассе? У них же по дороге должен двигатель развалиться.
    1
  1129. Игорь Костюк  Я знаю, что Травников это говорил. Только это бред полнейший. Все прекрасно смазывается, иначе бы в отсечке все двигатели помирали за пару минут.
    1
  1130. Игорь Костюк Предел скорости поршня определяется прочностью материалов. Смазывание стенок цилиндров - здесь совершенно не при чем. Если Вы сами пишете, что отсечка устанавливается исходя из других параметров - какой смысл вообще говорить о системе смазки?
    1
  1131. Игорь Костюк не будет голодания. В одном из тестов по треку в отсечку лупили многие часы - ничего необычного по износу не было.
    1
  1132. Игорь Костюк это были обычные унылые современные двигатели. По-моему это были чпокусы... 
    1
  1133. Azerot31  то, что газом играются - это понятно. Вопрос в другом - почему на графике с присадкой на больших оборотах мощность просела от стока? Вряд ли они старались газ недожать.
    1
  1134. Игорь Костюк  это не первый график с диностенда, который я вижу, и такой погрешности не будет.
    1
  1135. Azerot31 если бы присадка не была говном - не пытались бы подделать ВСХ. 
    1
  1136. Т.е. охладить простую водичку, а тем более какую-нибудь газировку или сок сухим льдом, а потом выпить - не лучшая идея?)
    1
  1137. As far as I know average salary in the US is about $4000 per month. What's the problem buying $700 video card for almost everyone?
    1
  1138. As for me I'm still ok with 1080p 120hz TN panel :) And I'm going to buy it because of VR - I need right 2 times more power than my gtx 1070.
    1
  1139. У меня на приборке 186, а реально +60. Пробег только на приборке, электроника очень простая вся. Не определишь (я, собственно, и не определил при покупке).
    1
  1140. Максим Шелков первый аутлендер. Нет там нигде )
    1
  1141. +digitex150 в мек лучше не соваться, испортился совсем, и уже довольно давно. Наебалово... Только на диагносику к Дмитрию Юрьевичу. Ремонтировать там не стоит.
    1
  1142. На графитку собирай. Обычное масло высыхает только в путь, и откручивается потом не сильно лучше, чем по сухому (речь за время от года).
    1
  1143. My strix overclocks only +60 and hits 80*C easily :(
    1
  1144. С ленд-лизом, по которому поставлялось дофига всего - от танков и самолетов до пуговиц - потери СССР по отношению к Германии составили от 3:1 до 4:1 по различным оценкам. Теперь уберем ленд-лиз и что будет с потерями..? А победило бы СССР без ленд-лиза..? Ну и вообще, не напугай коммуняки ту же Германию своим наступлением, Гитлер бы не пришел к власти. А не договорись 2 преступника - Джугашвили и Гитлер - о разделе Европы, и не собирайся Коба напасть на Германию первым (Гитлер напал упреждающе, зная об этом) - не факт, что Вторая мировая началась бы...
    1
  1145. У ваговских моторов масложор к сотке? Ну-ну ))) Половина с новья жрет. Любой расход масла это косяк двигателя. Если замена масла раз в 300-400 моточасов и масло чистое по прожарке, то косяк в поршневой, и её в двигатель поставили либо дебилы-инженеры, либо маркетологи.
    1
  1146. У джедая не насос-форсунки. Там тнвд и жирные (литровые) форсы. Проблемы, в основном, с тнвд. Про умершие форсунки я вроде не слыхал (это же не бмв или фольц, у которых даже с 10 раза не получается их сделать нормальными). У меня на 1.8 со 130 силами (пробег по приборке был 60 тысяч) он жрал при 80 км/ч 4.7 на сотню. Зимой с прогревами по 15 минут и вжариваниями при любой возможности получалось 9 литров. Больше 9л не было никогда. Насосы ремонтопригодны, так что ужаса какого-то нету, но бенз надо лить 98 (степень сжатия 12) и не говняный. 50 тысяч за насос - гонево. Новый на экзисте 30-35, но все либо ремонтируют, либо берут контрактные с маленьким пробегом из Японии, что раза в 2-2.5 дешевле.
    1
  1147. +Федот Федотов современное бмв - только дизель. И то, это спасет только от части проблем. Практически все современные немцы, кроме, отчасти, мерседесов - дичайшее говно с инженерной точки зрения и надежности.
    1
  1148. Диванный Эксперт  почему не будет? Если бы мне её помяли или поцарапали я бы отремонтировал. Единственное, что реально нужно от него - толщина шпакли в случае косметики, чтобы не отвалилась.
    1
  1149. Better use powered ones. Some cards consumes up to 50W via pci-e.
    1
  1150. Using 1 cable results in higher voltage drop making VRM life harder. You can measure voltage at the end of the cable to see the difference. It might be for example 11.9 with 1 cable and 11.95 with 2.
    1
  1151. Могу сказать, что пока в двигателе есть хоть крошечный металлический стук, и уж тем более слышимый ухом, датчики детона будут считать его за детон. Пока не уберешь все стуки даже грей мозг по поводу того, что не едет. Не скажу за рейджевский эбу, но почти наверняка в нем есть параметр обучения уровню детонации и точно должен быть текущий уровень детонации. Покрутить двиг и смотреть на текущий детон по сканеру, не должно его быть вообще. По поводу пропусков зажигания - нужен бы мотор-тестер, умеющий считывать импульсы с катушек. Хороший диагност по форме импульсов, скорости заряда катушки и длительности горения искры скорее всего поймет, в чем проблема. Поищи диагностов питерских на форуме АРС АДАКТ. Чек по бедной смеси горит? Так посмотрите сканером в какой группе цилиндров бедно. А там уже смотреть - если во всех, то подсос воздуха, если в одной, то форсы/лямбда/мож что еще... Форсунки надо было не просто в ванночке подрючить, а проливать с замером производительности.
    1
  1152. По лукойлу. Люкс синтетика - грязное. Стандарт минералка - очень чистое.
    1
  1153. Любишь смотреть Академега под сладкий хлеб?
    1
  1154. зеленого слоника посмотри, серость
    1
  1155. Stas Ivanov аиртрек
    1
  1156. Для России есть навигация с такими же картинками и знаками - ПроГород называется. Для тех, по другим навигаторам не может понять на каком из двух близкостоящих поворотов/съездов поворачивать - отличная штука, смотришь - и сразу все ясно.
    1
  1157. Так-то все неплохо, но с чего он взял, что Навальный торговал лесом? Никогда он лесом не торговал - либо Миронов сам ничего не знает и какие-то слухи из левых источников берет, либо сознательно врет.
    1
  1158. PobedaNarodaкакие 16 миллионов? Вы с документами из дела ознакамливались или трансляцию суда смотрели? Нет ни одного даже косвенного доказательства, что он получил хотя бы рубль. Сложно украсть 16 лямов, когда по банковским документам 14.5 из них было заплачено Кировлесу, а с оставшихся 1.5 платилась зарплата сотрудникам и арендовался офис за те 4-5 месяцев, что существовало ООО "ВЛК". Более того, Навальный в деятельности ВЛК никак не участвовал - это был бизнес Офицерова, и Навальный через него пытался узнать реальное состояние дел в Кировлесе, потому что Опалев постоянно приукрашивал реальное положение дел.
    1
  1159. Алексей Волошин мицу
    1
  1160. Диман Маклаван  мог бы уже открыть мой канал и посмотреть видео с замерами g-tech (который на gps как рейслоджик и который не подкрутишь для улучшения результата), прежде чем нести ерунду.
    1
  1161. uropekd Да. У меня ж сарай, а не эво, он не рулился, а я этим и не особо замарачивался. Но поскольку TFSI+DSG все равно сдохнут быстро, то это не сильно меня печалит. Хотя... с учетом развала, вполне вероятно, что мой сарай еще и обрулит эту ауди.
    1
  1162. Путин - следствие, а не причина. Пока народ не изменится, вряд ли что-то будет.
    1
  1163. Роман Буянов  в вариаторе тот же самый гидротрансформатор. Перегреется точно так же, как обычный автомат. Не быстрее и не медленнее.
    1
  1164. Денис Ненченко да ты шо! И что же выполняет в вариаторе роль сцепления?
    1
  1165. Денис Ненченко  что выполняет роль сцепления в вариаторе без гидротрансформатора и на каких автомобилях вариаторы без гт?
    1
  1166. Денис Ненченко  да ты же сам себе противоречишь. Только что писал, что только на субару с гт. Еще про мицу с хондой не забудь.
    1
  1167. Денис Ненченко  блокировка гт держит очень небольшой момент, типа движения по трассе или плавного разгона. При существенном нажатии тапка она выключится, иначе сгорит. ГТ в вариаторе выполняет роль сцепления. Так же, как и в АКПП. Для переключения передач в АКПП ГТ никак не используется.
    1
  1168. vissarion victorych в России бананов не растет, что не мешает быть банановой республикой 
    1
  1169.  @MDEV-86x86  1. Oil even without ZDDP at all will kill catalytic converter. If your engine consumes oil your cat.conv. will die. Just repair your engine. While your engine is not 2T or rotary it shouldn't consume any oil. 4T engines don't consume oil by design. 2. Where did you get that info about lifters? They are simple hydraulic devices. They will work fine until wearing out or clogging with sludge. High ZDDP level doesn't lead to neither of these.
    1
  1170.  @ДжоДжонни  у меня тоже 2л турбо, только человеческий, без сраных непосредственных впрысков и говноцепей. мощность - 380 сил. нравится тси - ешьте на здоровье.
    1
  1171. это как недостаток масла влияет на шлицы? они и не должны скользить! один металл мягче, второй тверже - вот и сжирает. поголовно на всех тачках как у меня сжирает шлицы в дифференциале, замена на узел от другого авто решает проблему навсегда. просто металл говно.
    1
  1172. а я как написал? я и написал, что от недостатка масла шлицы не может жрать. у меня шлицы в дифе сожрало примерно к 180 тысячам пробега. только в одном единственном месте из всех. и при замене узла на более качественный проблема не повторяется. металл - говно. а здесь просто вся коробка из говна.
    1
  1173. Масло лилось грязное - закоксовало кольца И блок силуминовый опендек - на нем ресурса в любом случае не будет. Они по определению все - какашки. Только чугун рулит.
    1
  1174. Насколько известно, при начале занятий спортом падает иммунитет. Верно понимаю, что это возникает потому, что из-за гипоксии повышается продукция эритропоэтина, костный мозг производит больше эритроцитов и из-за этого уменьшается производство имунных клеток?
    1
  1175. Езжу на тряпке без подогрева сидений. И за 15 лет едва вспомню пару случаев, когда бы попе было холодно. Как люди на кожу в мороз садятся - для меня загадка )
    1
  1176. это при условии, что проблема только с давлением масла. скорее всего основная проблема в прослабленном блоке, который не держит штатных нагрузок (стандартная проблема современных силуминовых open-deck блоков)
    1
  1177. Запомнить надо 2 тезиса: 1) 99.9% мотористов вообще ничего не смыслят в маслах. Их спросить перечислить какие есть базовые масла (чтобы без гугла) - так они и не ответят. Зато мнят себя... "Я столько двигателей перебрал, я знаю!". 2) На 20-ке на горячем двигателе износ обычно будет чуть выше. Не критично, но выше. В целом же правильно сконструированный двигатель ездит на любом масле от 20 до 60. Все эти слова про "водичку 20" и "крепкую 30-ку" - это признак безграмотности. 20 и 30 не так сильно отличаются по вязкости. Это все - попытки более густым масло решать конструктивные проблемы двигателя. В двигателе блок силуминовый и в нем болтаются поршни чуть ли не с завода - ему никакое масло не поможет, его все равно задерет и он будет жрать масло. Это попытка подбирать еду (масло) под гнилые зубы (косячный двигатель), чтобы не так больно было жевать.
    1
  1178.  @ВячеславВласкин-ш2н  про масло я дал ссылку где и что читать. Там был даже пробег на промывочном масле с постоянно горящей лампой давления масла из-за его низкой вязкости и двигатель не сдох. Чтобы понять бредовость заявлений о превосходстве 5w40 над 5w30 достаточно взять и сравнить разность вязкости у них в сантистоксах. Савельев по части своих теорий - научный фрик, не имеющий поддержки в научном сообществе. Умозаключения не мои. Не имею времени и большого желания разъяснять этот вопрос, при желании можно найти самые яркие его заявления и разобраться с ними.
    1
  1179.  @ВячеславВласкин-ш2н  черт возьми, я, конечно, думал что будет нечто фрическое в ответ, но что будет ссылка на фрика всех фриков, я не ожидал )) Он там тоже орет "Эйнштейн не прав"?))) Вкладыш задрало от масла, а все остальные поверхности не тронуло? Давления масла не было настолько, что задрало вкладыши, а масленка не горела даже? Чаще всего проблемы по вкладышам у open-deck блоков - это их конструктивная прослабленность. Они не держат даже штатных нагрузок, их ведет и зазоры во вкладышах уходят.
    1
  1180.  @paolino2836  владелец этого ресурса всем своим блогом показывает насколько порочны двигатели бмв. И замене масла в АКПП не видит смысла по вполне объективным причинам, имеющим и теоретическое, и практическое подтверждение. И даже отмечает, что иногда замена масла может помочь поездить до ремонта подольше, но стертые фрикционы оно никак не вернет - только ремонт.
    1
  1181.  @ВячеславВласкин-ш2н  для любителей "Эйнштейн не прав" - берем прошивку GPS-модуля, выкидываем из неё все релятивистские корректировки, заливаем в модуль и убеждаемся, что ничего не работает Открою секрет - если во вкладышах появляется контакт металл-металл, то это авария, и никакое масло их не спасет, они сдохнут мгновенно.
    1
  1182.  @ВячеславВласкин-ш2н  читать не умеете? 5 сообщений назад написал одну из причин. Гуглим исходные коды GNSS-SDR. Например, там есть: // 2- compute the clock drift using the clock model (broadcast) for this SV, including relativistic effect SV_clock_bias_s = gps_ephemeris_iter->second.sv_clock_drift(Tx_time);
    1
  1183.  @ВячеславВласкин-ш2н  сказал ему где взять исходный код, показал где учитывается релятивистская поправка времени, а он все равно ничего не замечает. Ну все "альтернативщики" такие - везде у них заговор, а когда подводишь к доске или строчке кода - начинается невнятное мычание.
    1
  1184.  @user-77746.  > защитнички идеи Смирнова пытаются кому-то что-то доказать > я противник идеи Смирнова и делаю то же самое, но это другое!
    1
  1185. Даже не так - просто машину надо сдавать на разборку без документов ) Документы тоже можно неплохо продать под какой-нибудь распил или конструктор )
    1
  1186. Слабое бронировАние. Слабое бронИрование - это если "кто-то эту технику зарезервировал, но это не точно" )
    1
  1187. супротек косяки двигателя побороть никак не может. задиры - это врожденная болезнь и вылечить её можно только заменой всего двигателя на другой, изначально нормально спроектированный.
    1
  1188.  @radik862  не знаю что и посоветовать, если вы задаете такие вопросы. Можете открыть статью в википедии "капитализм" и прочитать первое предложение - определение, в котором указаны свойственные капитализму элементы, после чего пойти и поискать их в реальной жизни.
    1
  1189.  @93fedot  хороший вопрос содержит в себе часть ответа. Ваш вопрос показал, что вы не понимаете смысла того, о чем спрашиваете. Вы хотите для себя получить непонятный вам ответ на непонятный вам вопрос? Давайте не будем так делать.
    1
  1190.  @93fedot  в своем вопросе не захотели разбираться вы, хотя я дал вам все вводные аки ребенку. Не надо пытаться пенять на меня. Хотели бы понять что-то - уже прочитали бы указанное и успели обдумать. Что-то еще сильнее разжевывать вам у меня желания нет. Это уже какое-то инфобомжевание будет - хапнуть информации, не прикладывая усилий.
    1
  1191.  @93fedot  вы не осилили определение капитализма даже из википедии.
    1
  1192.  @93fedot  1) права частной собственности повсеместно нарушаются 2) пойдите и попробуйте выиграть суд у чиновника. В сталинской конституции тоже было написано, что судить мог только суд, что не мешало тройкам 3) см пункт 2.
    1
  1193.  @93fedot  ахахаха. На суд. Смешно. Тройки списками осуждали. Никаких судей не хватило бы на эти дела. Нормальный суд займет недели-месяцы на одного человека, а здесь тратились минуты на целые списки. Выполняются эти условия везде в разной мере. Например, юридическое равенство - много где. Это как со здоровьем. Абсолютно здоровых нет, но это не значит, что никто не отличается от наркомана с гепатитом и СПИДом.
    1
  1194.  @Вреда  700 грамм - это 820 миллилитров. За пробег в 10 тысяч это больше 2 объемов картерной заливки - 8 литров! Жигули именно подтянулись до уровня немцев, стали такие же говномоторы-масложорки делать. Про адскую глупость дилетанта про "маслоудерживающие кольца" поржал. Ссут в уши про "нормальный расход масла", а вам все божья роса. НИ ОДИН исправный двигатель масло НЕ РАСХОДУЕТ. Исключение - двухтактные и роторные.
    1
  1195.  @lazycamel8043  Моторные 20-ки обычно имеют вязкость около 8, а атфки - 6-7.
    1
  1196.  @lazycamel8043  Открыл несколько анализов рандомно. от 5 с хвостом до 7.6. Так что 6-7 в среднем.
    1
  1197. Как говоил Демура: "Эрдоган воткнул Путину не в спину и не нож" Энергоэффективность, это, конечно, хорошо, но благодаря ей у немцев уже сплошь говно получается. Взять автопром - двигатели сплошь из говна и палок! Меняют металл на пластик во всех отвественных узлах, потому что пластик лить менее энергозатратно. И прочая экономия идет.
    1
  1198. Так сделали потому, что если не ставить графитовые вытеснители, то под вытащенным стержнем управления будет столб воды, которые будет жрать нейтроны и уменьшать реактивность. Поэтому решили накинуть графитовых вытеснителей, которые реактивность увеличивают. Просто не просчитали, что при вводе большого количества стержней этот графит может внести реактивность больше допустимого порога 1 Бетта и реактор разгонится на мгновенных нейтронах, как ядреная бомба.
    1
  1199. ну если проблемы с задиранием цилиндров и вкладышей массовые - значит да, конструкторские просчеты а в режиме трассы даже плохой двигатель проедет гораздо больше, чем по городу. тем более на солярисах, насколько помню, проблем особых нет.
    1
  1200.  @novikovrost  дизели не успели еще испортить. да, топливная мозги начнет делать после 100 тысяч, но хотя бы поршневая будет жить )
    1
  1201. 66 лошадей с литра объема - это теперь нагруженный двигатель?
    1
  1202.  @ВячеславВласкин-д3д  это овощной атмосферный двигатель, и чтобы он не жил при таких смешных нагрузках - он должен быть сделан ну очень отвратно. Что мы и наблюдаем с прочностью его блока.
    1
  1203.  @salavatramazanov6201  если поставить этот дерьмо-двигатель на машину вдвое легче, проживет он не сильно дольше.
    1
  1204. Would be nice to compare it to Black Ice Nemesis GTX series dual flow, where coolant travels up the tubes the full width of the radiator core then changes direction in the non-port tank and travels down the other set of tubes on the opposite side of the core. When connected correctly coolant travels across the back side of the radiator first which is hotter and then across the front side which is cooler.
    1
  1205. На самом деле достаточно посмотреть те же опросы Сотника на улице, чтобы убедиться, что народонаселение голосует за него или хотя бы поддерживает.
    1
  1206. Трансфером еще называют. Еще прикол в том, что межосевой диф в коробке стоит, а в трансфере - передний )
    1
  1207.  @sagrer128  это такие, как он, и создают систему здравоохранения государственного, откуда бегут врачи. Хотите в этот адок - сами идите и работайте.
    1
  1208. по абсолютно простой логике 0w20 при температуре около 100 будет чувствовать себя чуть хуже, чем 5w40 - просто потому, что жиже. не критично хуже, даже почти незаметно, но немного есть. тут же наоборот - мало того что орут, что 5w40 хуже 5w30, так еще и двигатель эта смешная разница в вязкости убила )))
    1
  1209. абсолютно нормальное масло, можно дальше кататься спокойно
    1
  1210.  @СергейСаранский-т2щ  с дешевой синтетикой осторожнее - лучше полусиньку или минералку. точно не попадется грязное масло (минералка и полусинтетика - вся чистая)
    1
  1211.  @СергейСаранский-т2щ  ну я лично знаю, и кто хочет - тоже может узнать ) минералка или полусинтетика априори безопаснее синтеики. конкретно каждый день синтетическое - чистое, но никто не даст гарантии, что его рецептура не изменится без уведомления. если нет зимних температур, обязывающих лить более жидкую синететику - лучше перейти на полусинь или минералку, они гарантированно всегда чистые, да еще и дешевле. по всяким там износам и интервалам замены разницы нет никакой абсолютно.
    1
  1212.  @СергейСаранский-т2щ  ну вот если требуется моральное удовлетворение, тогда да. но лучше немного просветиться и понять, что пользы никакой )
    1
  1213. > Если бы разницы для мотора не было между 5w30 и 5w40 (например), в мануале к автомобилю не рекомендовали бы при более жарком климате использовать более вязкое масло. А насколько в вашем двигателе отличается максимальная температура масла летом и зимой? Она вообще-то к температуре ОЖ привязана, а она околоодинаковая. > Есть ли зависимость защиты деталей мотора от вязкости масла? Никакой существенной разницы нет. Вроде есть незначительный рост износа на жидких маслах, но его можно игнорировать. Гидрикам пофигу на вязкость. Им главное - чтобы жидкость была, несжимаемое тело.
    1
  1214. в маслофорсах стоит клапан. ниже определенного давления они не откроются, так что масляного голодания не будет
    1
  1215.  @АртемМакаров-т9у  клапана прогорают либо когда они поджаты, либо когда топливо догорает в выпуске. В первом случае - ушла регулировка, на какой-нибудь газели это на раз-два может случатся. Во втором случае кроме сверхвысокооктанового бензина или позднего зажигания ничего не придумаешь. Я сомневаюсь, что ему залили на заправке спортивное топливо с октаном 115. Значит либо зазоры ушли, либо зажигание уехало/было неправильное.
    1
  1216.  @LordPhoenixl  у меня постоянный полный и никакие парт-таймы (есть муфта - меньше надежность) не нужны. только полноприводные тачки брать буду, на них и в повороте можно газ давить - все в балансе, ни морду не сносит, ни жопу сильно не закидывает
    1
  1217.  @ЕвгенийБрагин-ш7г  у товарища это было на бмв е38.
    1
  1218.  @ИванИванов-п4я9д  Ну на мордоприводе хоть не так опасно.
    1
  1219. только не нарушил он ничего, во всем виноваты проектировщики реактора
    1
  1220.  @arturvinogradov8425  недовольство определенно ничего не решает. Именно поэтому нет второй волны, нет принуждения к труду в оборонке, нет массовой отправки срочников (как мог себе позволить СССР), нет гиперинфляции от денежной эмиссии для затыкания дыр. Это все, конечно, очень бы помогло, но дядя Вова не хочет. Просто так не хочет.
    1
  1221. ​ @arturvinogradov8425  недовольство определенно ничего не решает. Именно поэтому нет второй волны, нет принуждения к труду в ВПК, нет массовой отправки срочников (как мог себе позволить СССР), нет гиперинфляции от денежной эмиссии. Это все, конечно, очень бы помогло, но дядя Вова не хочет. Просто так не хочет.
    1
  1222. слухи и сплетни... очередной гуманитарий? ни открыть и почитать бмвсервис где разжевано в чем состоят проблемы, ни открыть и почитать тот же драйв2 не можете... изучал я тут по случаю фабии рс. масложор поголовный у всех, иные настаивали на замене двигателя на пробеге в несколько десятков тысяч с новья, с коробками ситуация аналогичная. нет желания связываться с продуктами жизнедеятельности копроэкономики. а гуманитариям-потребителям норм.
    1
  1223. в бмвсервис проблемы не только бмв разжеваны, вообще-то. я вижу вы не только не знаете, что это за ресурс, но и погуглить не смогли... школа общая, косячные решения одни и те же
    1
  1224. потому что человек деньги зарабатывает. а где лучше деньги заработать - там, где ломается часто или там, где редко? особенно хорошо на бмв. владелец при бабле, ценник на работу можно поднимать соответственно. и это справедливо.
    1
  1225.  @snaip11  а как вязкость связана с жарой? температура масла почти всегда (не считая гонок) сверху ограничена температурой ОЖ. какой идиот рисовал эти таблички с температурой воздуха до сих пор так никто и не знает ))
    1
  1226. только альтецца, потому что слово итальянское. ну и если на 1g-fe, то это очень унылая тачка ) хотел себе брать на 3s-ge, но она оказалась тоже не слишком бодрой.
    1
  1227. У него аллергия на глупость и тупость. Не является чем-то плохим.
    1
  1228. это что за ведро за 150 будет? битое-перебитое, с убитым двигателем, трансмиссией и подвеской?
    1
  1229. Большее давление включения фрикционов снижает их износ. Меньше пробуксовки - меньше стираются. У меня давление поднято специально для ускорения переключений. И не заметить роста давления невозможно - передачи включаются быстрее и жестче. А вот нагрузка на механику (шестеренки, планетарки) из-за ударов растет, но важно это только в случае если в акпп есть слабые места.
    1
  1230. да, не пояснили, что иммунитете прибьет уже известный ему аденовирус и обучения на корону не произойдет
    1
  1231. В этих блоках с новья зазоры по десятке и поршни болтаются. Какое охлаждение, какое масло? Это просто брак. Блоки слабые, силуминовые, их и так раздует рано или поздно и зазоры станут неприлично большими, так их еще и с завода выпускают с болтающимися поршнями.
    1
  1232. что мотюль, что лукойл - есть разный. есть который почти наверняка засрет двигатель (например, motul x-cess или лукойловские синтетики), а есть который будет отлично работать (например, motul 300v или лукойловские полусинтетики). но менять раз в 20 тык можно только при почти полной трассовой эксплуатации, без всяких городских пробок
    1
  1233. I have 2 temp sensors - before and after all waterblocks. Intake water temp currently is 43*C, exhaust - 46*C (mining). Sequence is GPU -> CPU -> MB VRM. So my 7700K@5.1GHz could be 3*C colder if I had connected CPU waterblock first, which would be nice for such overclocked CPU stability. But in any games temperature delta is even lower - around 1*C, so it doesn't matter.
    1
  1234. Аиртреки свежее 20 лет есть на чугуне )
    1
  1235.  @DMFP42  argue with the chemistry not me if you think that aromatics gives cleaner burning
    1
  1236.  @DMFP42  alkylate gasoline burns much cleaner and have higher octane than most popular catalytic cracking / reformate gasolines
    1
  1237.  @DMFP42  where do you get that info about deposits and compression ratio? My 1.8L 12:1 engine suffered from deposits much more than 2.0L 8.8:1 and 1.5L 10.5:1
    1
  1238. А еще у многопоршневых нет скобы, соответственно нет направляющих. Ну и сделаны они из алюминия - сильно меньше весят (неподрессоренные массы). Поставил 4-поршневые (притом бОльшего размера) вместо 2-поршневых со скобой - разница в весе почти вдвое. И поршни в них из чего-то типа керамики, не ржавеют как обычные )
    1
  1239. современные кольца с современным плато-хонингованием обкатки не требуют
    1
  1240.  @KlLL  поршней и цилиндров мы вообще не видели. но прикатывать действительно нечего - поверхность цилиндра и так ровная. потому и у нормальных двигателей ресурсы многие сотни тысяч километров - если бы что-то прикатывалось, то кольца бы в начале эксплуатации (как было в древние времена) сильно стирались и ресурса такого уже не было бы. возьмите и проверьте у перебранного двигателя потери газа из цилиндра - все там плотно прилегает.
    1
  1241.  @wiktorio80  чтобы что?
    1
  1242. Повысить жесткость блока можно вставками в верхнюю часть рубашки, завязывающими гильзы со стенками блока. Для хонд такое распространено, например. Станет получше.
    1
  1243. Вообще не факт, что рукожопы резьбу порвали! В алюминиевых блоках резьба зачастую не выдерживает даже 1 откручивания - сразу с болтом вылезает! И чем больше пробег, тем меньше шансов, что открутится и затянется. Например на бмв так. Сами посмотрите на резьбу - сколько там, виточков 5 в силумине? Ну, смешно же.
    1
  1244.  @Sanek972  это ты сам придумал - не надо пытаться приписать это мне. силуминовые блоки известны отрыгиванием резьб.
    1
  1245.  @Sanek972  я написал про то, что в алюминиевых блока часто вылезает резьба. ты пишешь про то, будто бы я опровергаю вытянутые болты. или зачем ты это написал?
    1
  1246. Вы все еще фильтруете катализатором?
    1
  1247.  @ЛуковоеГоре-э5м  эти не отберут - эти скорее сожгут...
    1
  1248.  @pi3.1415.  вы ошиблись на какой комментарий отвечаете? Бессмысслица какая-то написана, как ни интерпретируй.
    1
  1249.  @shishkin-r9q  вот ты сатана все-таки ))
    1
  1250. открываем гугл, набираем "прожарка масел каталогизатор", выбираем shell, 5w30, находим фотографию этого hx8 (третья по счету). сравниваем колбу с фотками двигателя из начала ролика. совпадение - полное. масло - оригинальное.
    1
  1251. Тут только остается заехать на подземный паркинг какого-нибудь ашана )
    1
  1252. от несгоревшего топлива он наоборот адски быстро разогревается. для этого и есть режим прогрева катализатора, когда на холодную смесь богатая. удалил кат - отключил режим его прогрева - сэкономил зимой бенз.
    1
  1253. Можно погуглить что бывает за отказ от присяги на срочке. Кого-то домой отправляют, кого-то в психушку списывают, кто-то служит как и остальные, только без оружия и соответствующих нарядов.
    1
  1254. а на 4g63t изнашиваются сальники на оси дросселя и начинает буст утекать на улицу )
    1
  1255. безусловно дело в конструктиве блока - уходят зазоры во вкладышах и их задирает из-за недостаточно жесткости алюминиевого блока
    1
  1256. А зачем ставить коробчатые кольца? Наборные же всем лучше. Про кованину в гражданский мотор - ну нафига она нужна? Установочный зазор больше - и масло поджирать будет, и возможные стуки на холодную, и износ цилиндра однозначно быстрее.
    1
  1257. На паре ютуб каналов врезали кнопку в фильтр, которая касалась клапана и была подключена к лампочке. На новом фильтре клапан открывался уже на небольших оборотах, типа пары тысяч. Ну, от нагрева масла, конечно же, зависело - на холодном двигателе маслонасос давит все 6 атм и клапан открыт. Так что масло фильтруется только на относительно прогретом двигателе и только в районе ХХ или медленного движения.
    1
  1258. на двигателях с дад наибольшая проблема - настройка карты VE. ДАД всем лучше, кроме этого аспекта. И после любого вмешательства в систему впуска или выпуска карту надо править, делается это не очень быстро и исключительно экспериментально. не знаю откуда взяли, что ДМРВ плохо считает на больших расходах - у меня все ровно наоборот. на низких оборотах устал смесь ловить, а на тапке в пол все четко и точно. дмрв у меня на вихрях Кармана.
    1
  1259. Наборные кольца гораздо лучше противостоят закоксовыванию. К тому же в наборном маслосъемном фактически 2 отдельных кольца, а в коробчатом - одно. Стоило поменять кольца на наборные сразу...
    1
  1260. на япа можно найти спокойно живой двиг. по клубам пошукать - там бывают тусуются те, кто тачки прям пригоняет под разбор. или по разборкам поискать двиг с аукционным листом от тачки. в нашем клубе многие ставили двиги такие - проблем не припомню, действительно в хорошем состоянии.
    1
  1261. А теперь открываем видео "Разрушение плотины озера Данлап в Техасе" и она почему-то развалилась посередине.
    1
  1262.  @rickesposito4409  А ты где дамбу увидел - у Каховской ГЭС или у Техасской? В Техасе плотина для ГЭС, и у Каховской ГЭС - плотина для ГЭС. Не знаю, что там с неоднозначностями, но однозначно ясно одно - пытаясь подловить оппонента на незнании базовых терминов, ты поймал себя за хвост. Можешь начинать манявры, потому что написать "да, был неправ" у тебя сил точно не будет.
    1
  1263.  @rickesposito4409  >Почему тогда на Каховскую ГЭС говорят дамба Да мало ли безграмотных, которые даже когда им явно указали на безграмотность не идут и не спрашивают у гугла, чем дамба от плотины отличается? Я бы на месте людей с таким уровнем компетенции даже в использовании терминов никаких выводов делать не пытался. Все, что ты написал дальше - это пустые слова без пруфов. Особенно взоржал про "перехват СБУ", где двое выпивох обсуждают кто и как взрывал. Мало кто такую какашечку скушать сможет. Ну как, вкусная?
    1
  1264.  @rickesposito4409  > тебе лучше поверить в версию приятную для твоей психики Странно даже, что это пишешь ты, при этом распинаясь каждый раз на простыни текста.
    1
  1265.  @rickesposito4409  у тебя среди факторов перехват подпивковичей, да и остальные не лучше. Ты о чем вообще?
    1
  1266. что за бред ты написал? какая еще совокупная сила трения? что значит "Машину толкает не давление на опору"? убери давление на опору, и сила трения станет = 0. В отсутствии адгезии сила трения не зависит от площади поверхностей, а только от силы, давящей на поверхность (в нашем случае - это вес) и коэффициента трения поверхностей. Шины большего размера имеют выигрыш: 1) потому что их можно сделать мягче, т.е. повысить коэффициент трения, при той же скорости износа как на маленькой покрышке 2) лучше охлаждаются / дольше перегреваются при высоких нагрузках
    1
  1267. @Имя Фамилия я всегда брал с разборок где японские распилы. ни одной некондициононой детали не припомню... нашел еще разоборку, где прямо каждая запчасть отфоткана и при заказе через сайт можно быть уверенным, что пришлют именно то, что на фото, а цены смешные (радиатор кондиционера в идеале - 475 руб, трапеция стеклоочистителей с моторчиком в сборе - 570р)
    1
  1268. slifugois какое правило? Какую ссылку?
    1
  1269.  @TheDrQuake  так они и жрут масло прекрасно и с причмокиванием... Genesis Armortech + двигатель бмв с температурой масла 120 градусов = гарантированное залегание колец.
    1
  1270.  @TheDrQuake  чего??? Кольца мизерные, двигатели горячие, масла вываливают свои же присадки на кольца, коксуют их, маслосъемное лежит неподвижно - получаем масложор. Ни один исправный двигатель масло не жрет. Жрет масло - значит не работают либо кольца, либо колпачки, либо вместе.
    1
  1271.  @ВладимирВойнов-в3к  возьмем максимально ясную ситуацию. Разгоняемся на тапке в пол. В выхлопе давление повышенное - выше атмосферного (там же и катализатор как препятствие, и банка глушителя тоже). Бросаем газ. Во впуске разрежение, в цилиндрах - тоже. В районе НМТ открывается выпускной клапан (кто не знает - выпускной клапан открывается еще когда поршень идет вниз, до ВМТ). В выпуске по-прежнему высокое давление, а в цилиндре разрежение. Куда газ пойдет? Его начнет засасывать в цилиндр.
    1
  1272. не смешите. не будет Алексей объединяться с лендлордом, который зарабатывает исключительно сдачей земли в аренду. который появляется за 3 месяца до выборов без свой программы. который не ведет агитацию и уезжает в разгар избирательной кампании в Германию. который предлагает снова строить совок с плановой экономикой и запретом на частную собственность на средства производства. который скупает армии ботов, которые уже весь интернет засрали своим "точно на выборы пойду за Грудинина голосовать, кандидат от народа". бесполезный спарринг-партнер Путина, который даже не пытается его критиковать за коррупцию
    1
  1273. Бойсо, Глебыч, как бы с тобой что не всплыло )) Как, например, видео, что у Нарусовой есть )
    1
  1274.  @nezhakan  Разумеется, это очевидный факт и я его не оспаривал. Но в видео четко сказано - если двигатель рассчитан на 95, а зальете 98 и измените УОЗ, то никакого выигрыша не получите. И это ошибка.
    1
  1275.  @ГеоргийЕлисеев-я5к  читайте внимательнее, я про оптимальный УОЗ и писал. Перешагнуть его и не словить детонацию можно только на очень высокооктановом топливе или хорошо тюнингованном двигателе. Поэтому любой серийный двигатель, отстроенный по границе детонации на топливе с обычной колонки, не перешагнет этот порог. > А если топливо мгновенно и полностью сгорит Когда найдете такое топливо на заправке, расскажите где такое продают. По последнему абзацу - нет никакой ошибки. Ясно же написал - угол неоптимальный, чтобы иметь запас по регулировке оборотов ХХ. Возьмите и уменьшите зажигание на 10 градусов на любом режиме - расход топлива для получения той же мощности высратет. Верните обратно - упадет. Чтобы было понятнее, после поднятия УОЗ на ХХ обороты растут при том же положение регулятора ХХ, мозг прикрывает РХХ, чтобы снизить обороты и двигатель работает на меньшем количестве и воздуха, и топлива на прежних оборотах ХХ и расходует меньше топлива. Расходуя одно и то же количество топлива и воздуха и изменяя УОЗ будет меняться выдаваемая двигателем мощность. Не знаю, зачем я такие простые вещи объясняю...
    1
  1276. Что еще за молиген? Что это за вещество? Люди готовы по незнанию писать любую чушь, даже не задумываясь о том, что пишут.
    1
  1277.  @nsh6727  по-моему это нервное. бывает такое.
    1
  1278. По температуре потери текучести. На югах зимний индекс вообще бесполезен. М10ДМ - отличный выбор. Ну а в Сибири надо смотреть по погоде...
    1
  1279. как бы ни передувала турбина, прогореть поршень СБОКУ из-за этого не может. на исправной ЦПГ сбоку от поршня ничего не горит и он не плавится.
    1
  1280.  @Дит123  а можно объяснить, почему поршень прогорел не в самой горячей части, которая непосредственно контактирует с горящей смесью - в середине днища, а под кольцами, где вообще ничего не горит?
    1
  1281.  @Дит123  откройте схему распределения температуры по поршню. Или сами подумайте - какая часть поршня греется сильнее всего, а охлаждается хуже всего (находится дальше всего от стенок цилиндра, в которые стекает тепло). > во вторых как раз через кольца отводится тепло на гильзы цилиндра Рад, что вы так быстро согласились, что эта часть точно не может быть самой горячей. > если кольца не могут передать тепло от поршня к гильзе То раньше всего алюминий расплавится в самом горячем месте. В каком? См выше. И при чем тут вообще "кольца не могут передать"? У вас же "детонация", а не неработающие кольца, висящие в воздухе, не контактирующие с цилиндром.
    1
  1282.  @Дит123  не очень понимаю что ты хочешь этим экспериментом продемонстрировать? ты действительно думаешь, что у стенки цилиндра какой-то "край пламени горелки"?
    1
  1283.  @Дит123  решение проблемы состоит в понимании её причин. Не поняты причины - проблема повторится.
    1
  1284.  @Дит123  разумеется, нет. Температура пламени горелки меняется не от расстояния, а от времени. Дольше горит - больше топлива перемешалось и прореагировало с окислителем - выше температура. Просто оно течет в одну сторону, и поэтому время и расстояние увеличиваются одновременно. В цилиндре топливо по всему объему перемешано и никуда не течет. Температура растет по всему объему цилиндра по мере окисления топлива довольно равномерно. К концу сгорания она будет выше, как у горелки на самой дальней части пламени. Да, у стенок она будет ниже, просто потому что стенки цилиндра - самая холодная часть цилиндра, и около неё будет самый холодный газ.
    1
  1285. Про деградацию масла слишком общие слова. Что в нем деградирует и к каким последствиям приводит?
    1
  1286. можно что угодно лить, как и во все двигатели - вязкость масла на износ почти не влияет. тем более это вообще неубиваемый 4g63.
    1
  1287. кто ему говорил, что нельзя поднимать мощность? документация это не запрещала, и сказать ему такого никто не мог. придумки, не более.
    1
  1288.  @Menshinin  а зачем держать 13.56? 14.6 нужно и ждать падения тока.
    1
  1289.  @Menshinin  и должна кипеть
    1
  1290.  @tmp-ix5bp  мой агм живет уже 9-й год. Каких еще сказочек расскажешь?
    1
  1291.  @tmp-ix5bp  че? Ты акб вольметром тестируешь? Нормальные аккумуляторщики тестируют по внутреннему сопротивлению и гостовским 20-часовым разрядом. Сопротивление - идеальное, пусковой ток 775А из номинальных 680, ёмкость - 61Ач из номинальных 68. Теперь понятно, что ты диванный теоретик.
    1
  1292. 1080ti had ROI ~2 months for the whole last month. Of course such yield results in all GPUs beeing bought up
    1
  1293. А не разбирались, что именно отросло от синтетики - колпачки, кольца, цилиндры?
    1
  1294.  @ЖизньГарика-ъ2т  ставите маслопомойку. Заливаете масло, которое "жрет". Убеждаетесь что нет, не уходит. Расход масла - это неисправность и точка. Тип базового масла никак не расход масла не влияет.
    1
  1295.  @4rfgT7  это научный клуб минеральщиков. А секта - это у синтетичников, потому что они из раза в раз садятся в лужу, их из раза в раз в неё тыкают лицом, а они все продолжают булькать ))
    1
  1296.  @4rfgT7  это научный клуб минеральщиков. А секта - это у синтетичников, потому что они из раза в раз садятся в лужу, их из раза в раз в неё опускают лицом, а они все продолжают булькать ))
    1
  1297.  @4rfgT7  это научный клуб минеральщиков. А секта - это у cинтетичникoв, потому что они из раза в раз садятся в лужу, их из рaза в раз в неё oпуcкают лицом, а они все продолжают булькать ))
    1
  1298. О, как раз коммент про дастеры написал. Да, звенят только в путь без всяких неисправностей.
    1
  1299.  @poulnikols1868  обычно такие "аргументированные" комменты пишут гуманитарии
    1
  1300.  @poulnikols1868  примерно 99% мотористов из ютуба не могут детонацию от нормального горения отличить. но все - крутые мотористы. так себе аргумент.
    1
  1301. потому что многим хочется либо новый авто, либо не сильно старый. чтобы выглядел свежо, салон поприятнее был, электронные приблуды всякие были... а современные бензинки сплошь из говна и палок делают. только дизели пока живут. может только американцы еще норм двиги делают (хотя точно не уверен), а так везде одно и то же говно с низкими поршнями и тонкими кольцами.
    1
  1302. Это примерно как спрашивать "Почему в выпуске про науку у вас нет альтернативных точек зрения на теорию гравитации? Кто вам сказал, что Эйнштейн был прав?". Есть темы, в которых истина известна и альтернатив ей нет.
    1
  1303. абсолютно фиолетово, 0w30 или 10w60. нормальный двигатель ездит на любом, говнодвигатель дохнет тоже на любом.
    1
  1304. балаболы всегда говорят, что собеседник безграмотен, не приводя никаких аргументов. приводите пример какая вязкость хороша, а какая плоха, только сразу в сСт. а потом будете объяснять, как изменение на тысячи сСт за время прогрева не убивает мотор, а потом разница в единицы сСт уже убивает ))) но я думаю вы даже не знаете что это за единицы измерения - сантистоксы...
    1
  1305. 4500 лайков, 28 дизлайков. Кремлеботы спят.
    1
  1306. чуть повысится степень сжатия, заводская прошивка имеет запас - все нормально
    1
  1307. действительно, об этом я не подумал ))
    1
  1308. Есть друг, который никак не решится уехать? Отправь ему это видео )
    1
  1309. Надо только упомянуть, что софт у асуса - ужаснейший! Была Z87-Pro и терпел кое-как. Купил Maximus IX Formula и обплевался.
    1
  1310. каким образом? блок все равно хлипким будет. тут только другой блок поможет.
    1
  1311. бензин надо 98 или 100, потому что иначе на такте сжатия возможно самопроизвольное воспламенение )
    1
  1312.  @Nickkko  только естественную убыль соотносят с общим населением страны, а смертность в гулаге - не с общим населением страны, а с количеством заключенных. Надо математику начальных классов напоминать, да? А еще не забывать, что в гулаг чаще всего забирали относительно молодых, а не стариков. И получится что как-то смертность примерно на несколько порядков выше обычной.
    1
  1313.  @Nickkko  порядка 100 тысяч шпионов обнаружило НКВД. Столько нет во всех разведках мира вместе взятых, но этот факт, конечно же, ничего не значит - раз обнаружили, значит были! Вместолевому трудно что-то объяснить, да.
    1
  1314. Считаю, что при работе двигателя нетермостабильное масло точно так же гадит в кольца. Слой масла вокруг колец - очень тонкий, он нагревается до температуры поршневой мгновенно. А уж если мы ехали по трассе, нагрели поршневую, даже поливая её маслом из форсунок или просто от разбрызгивания, а потом встали на светофоре и циркуляцию почти прекратили - тем более оно отлично нагреется.
    1
  1315.  @IvanUskov  под клапанной крышкой масло разбрызгивается с распредвалов, куда поступает под давлением маслонасоса. В поршневую банально в силу размеров и высоты его летит мало на низких оборотах, так еще кольцо снимает - выше нижней кромки маслосъемного циркуляция почти никакая, а через компрессионные кольца при отсутствии расхода масла - так её и вообще нет. При этом на некоторых двигателях еще и пластины над коленвалом закрывают цилиндры от разбрызгивания.
    1
  1316. так может проще вариатор настроить, чем второй набор карт к прошивке прикручивать? (разработка такой фичи стоит дорого - имеет смысл, только если уже разработана)
    1
  1317.  @demidrol0  я про общий кпд двигателя. Меньше масса коленвала, шатунов, поршней, распредвалов, клапанов - меньше потерь, выше итоговый кпд. Плюс турбодвигатель может выдавать большую мощность на меньших оборотах - это тоже позволяет работать в более эффективном режиме. Про термический кпд не подскажу, но давление в конце такта сжатия будет одинаковым, так что не очень понимаю, где тут искать разницу.
    1
  1318.  @demidrol0  Ну, я говорю об эффективности двигателя как узла целиком. Сколько он сожрал топлива и сколько выдал работы, с учетом всех внутренних потерь.
    1
  1319. Это не тест полного привода, а скорее тест настроек антипробуксовочных систем. Для полного привода даже на открытых дифференциалах и без имитаций блокировок тут поверхность достаточно ровная.
    1
  1320. а толку? мне на таком турбированном двигателе и то не мешает. и короткий вал не стоит ставить - на нем вторая опора маслонасоса, после этого есть риск уложить двиг. только протачивать.
    1
  1321. а я тут всем пишу, чтобы не пытались лечить эти двигатели маслом. от масла двигатели не умирают скорее всего основная причина в прослабленном блоке. его ведет от штатных нагрузок, уходят зазоры вкладышей и их сжирает/проворачивает не покупайте современные двигатели с силуминовыми блоками
    1
  1322. вполне может быть и одно и второе вместе. просто полно случаев проворота с современными open-deck блоками (у которых цилиндры сверху в воздухе висят) и косяк именно в блоке. он и так алюминиевый, так еще и прослаблен конструктивно.
    1
  1323. производители и льют вместе с маслом. или вы покупаете чистое масло без присадок?
    1
  1324.  @123ррр-у9т  а какие присадки считать дополнительными? Вот владелец лил металлоплакирующий римет - как в масле Cupper есть с завода. Значит масло куппер лить можно, потому что присадку на заводе добавили, а самому ту же присадку залить нельзя? А в Xenum VRX с завода нитрид бора. Тоже нельзя самому его насыпать, да? Или как? Огласите список присадок, которые нельзя добавлять и почему.
    1
  1325.  @123ррр-у9т  "выхлопа от этого нет, судя по всему" - перечислите это "все", по которому вы судите. Сказать нечего и в ход идет примитивнейшая демагогия про подсолнечное масло. Как это типично...
    1
  1326.  @Николай80  в маслофорсунках стоят клапаны, которые открываются на давлении типа 3 бар. никак они не влияют.
    1
  1327.  @Николай80  там такие же клапаны, как и редукционный в маслонасосе. они вечные.
    1
  1328.  @Николай80  нет в них косяка никакого, у хозяина бы масленка горела. да и даже с маленьким (не нулевым) давлением вкладыши не провернутся - пробовал один человек, катался на максимально жидком масле - промывочном - на ХХ в пробке масленка пищала регулярно. ничего страшного не случилось.
    1
  1329.  @Николай80  промывочное масло еще и не имеет загустителя (не всегда, но в том случае - точно). поэтому оно очень жидкое, гораздо жиже, чем всякие двадцатки. авто было bmw e32, v8, проехал он 5000 км по городу с пробками
    1
  1330.  @Diodem32  согласен. Неаккуратно подошли к вопросу...
    1
  1331.  @Art32167Wolf  почему сплошная? в остальном норм. симка припаяна тонкими проводами и залита клеем - это видно. функции чипов, надеюсь, были озвучены адекватно - по маркировкам. а контакт на экран - вероятно, антенна. просто глупость сморозили. но только одну.
    1
  1332.  @algalkin  точнее не скажешь )
    1
  1333. При сталине люди были еще большим расходным материалом. Инвалидов после войны повыселяли куда подальше из больших городов, чтобы не портили облик этих городов. А под конец сталинизма в среднем на городского жителя приходилось 4 квадрата жилья. Эта бабушка в покосившемся доме по сталинским меркам ого-го какая зажиточная.
    1
  1334. в замен брать то, в чем чугунный блок цилиндров. если совсем ничего такого бензинового не нравится - тогда дизель.
    1
  1335. Потому что плановая экономика неплохо справлялась с большими и сложными задачами, типа полета в космос. Но никогда не могла работать на спрос со стороны обычного человека. Спрос - он идет снизу, а экономике этой приказывали только сверху. Лучше капитализма и рынка ничего пока не придумано.
    1
  1336. @Сергей Григорьев - кремлебот. забаньте его
    1
  1337.  Андрей Филимонов  - кремлебот. забаньте его
    1
  1338.  Марина Виноградова  - кремлебот. забаньте её
    1
  1339.  Артур Гончаров  - кремлебот. забаньте его
    1
  1340. Посмотрите интервью Дятлова. А лучше книгу его прочитайте, если не боитесь технических подробностей. Хотя там очень доступно написано.
    1
  1341. Переливать можно. В большинстве случаев залив даже двойной объем ничего не будет - до коленвала далеко. Если хочется пореже менять масло - можно спокойно заливать 1.5 объема. Больше масла - дольше служит )
    1
  1342. ну, видимо, речь о том, что автомобилей таких к нам напрямую не поставлялось, а привезенных из Кореи б/у тачек под заказ очень мало. тащат из Кореи распилы с этими двигателями, а продавать их некому.
    1
  1343.  @VadymBykov  практика показывает, что непосредственный впрыск ничего особо не дает. обычная атмосферная хонда s2000 с распределенным впрыском - 240 сил с 2 литров объема. где там джедаи-то? рядом не валялись.
    1
  1344. Заливаю масло по 440руб за 5л. Чувствую себя замечательно.
    1
  1345. Какой ужасно задушенный коллектор... Выше середины оборотов никакой нормальной продувки и быть не может. Надо на что-то более цивильное менять.
    1
  1346. Все-таки какие-то непонятные человеки с оружием - очень важная часть событий. Типа "смотрите, что будет, если вы захотите меня выгнать". Появились из ниоткуда, исчезли в никуда... Ничего не понятно.
    1
  1347. Да, многие люди не могут 2+2 в уме сложить...
    1
  1348. Страна - как шарик, выкатилась на пригорочек, и обратно в овраг летит )
    1
  1349. от дохлого датчика детонации будет жрать и не ехать, так что лучше продиагностировать и поменять
    1
  1350. Можно вообще без расчетов обойтись. В системе отсчета поверхности земли любой из автомобилей двигался 100 км/ч, а после удара - остановился, т.е. скорость изменилась с 100 км/ч до 0. При столкновении со стеной на 100 км/ч будет ровно то же изменение скорости и тот же результат удара.
    1
  1351. модификаторы трения есть разные. есть слоистые, если геомодификаторы. супротек - как раз геомодификатор. и он тоже работает.
    1
  1352. работает для всех одинаково, и полно материалов гуглится на тему, в том же блоге bmwservice. ну а если не верить, то это не к науке, это - к религии.
    1
  1353. да тебя, я вижу, вообще ничему не научили и сам ты научиться не пытаешься. дашь ссылку, где я говорю, что гмт работают на вкладышах? даже если постараешься, не найдешь. гмт работают в грм и на стенках цилиндров, и это прекрасно видно в микроскоп по уменьшению шероховатости поверхности. хотя что объяснять человеку, который думает, что есть узел под названием "шруз" - шарнир равных угловых зкоростей
    1
  1354. раз писал для тупых, то общайся с собой, идиот. и свои влажные фантазии как гмт забивает хон оставь при себе. из диалога удаляюсь, коль скоро ты решил перейти на оскорбления.
    1
  1355. Аксиома Эскобара. Оба - грязные нетермостабильные какашки.
    1
  1356.  @dmitrys9736  ой, надо же, первый раз слышу про эту сказку для технически безграмотных! (нет, не первый)
    1
  1357. До конца нулевых политикой не интересовался. Про разгон НТВ знал, но не понимал о чем вообще сыр-бор. Потом наткнулся на блог Навального. Почитал, офигел от того, как открыто воруют миллиарды, а суды этому потакают. Не так много времени потребовалось, чтобы сформировать картину мира. Дело Кировлеса смотрел в онлайне как абсурдную комедию, уже не особо офигевая от того, как на черное можно говорить белое и суд с этим согласится.
    1
  1358.  @Leprikon714  масло надо менять по капельной пробе - по мере загрязнения его продуктами сгорания. на газу это может занять не один десяток тысяч км, раньше просто смысла нет - ничего не изменится. косячный двигатель вы никак не спасете. можно попробовать перед выключением давать двигателю поработать на ХХ, как делает турботаймер - при остановке двигателя охлаждение прекращается, а нагретые поршни (чем больше была нагрузка до этого - тем сильнее нагреты) останавливаются и продолжают точечно греть блок (особенно 2-3 цилиндр, где поршни стоят друг напротив друга), от чего эти алюминиевые блоки деформируются сильнее.
    1
  1359. а теперь и вы ))))
    1
  1360.  @danilkichai2756  кольцо шевелится в канавке - гмт будет отдирать с него нагар. Заливаем ГМТ, потом находим в фильтре частички кокса. В обычном случае фильтр будет просто мокрый, после ГМТ на грязном двигателе в нем будет кокс. Проверено и не единожды. Твердый кокс маслом не растворяется, его только механически можно оттереть. Кулачок распредавала по толкателю - граничное трение (маленькая площадь, большое усилие). Кольцо по цилиндру - тоже граничное. В АКПП трутся клапаны о стенки гидроблока (а это все - переходные процессы, где модификаторы трения и раскрываются). Какого такого трения нет? Эффект от модификаторов трения и ощутим, и измерим. Я заливал супротек. 1-2-3 цилиндры было вровень по эффективности, 4 выпадал вниз. Через 1000 км он поднялся до их уровня. Измерял с помощью осциллографа Постоловского, для него есть скрипт, который умеет измерять эффективность цилиндров при приращению скорости коленвала. Слоистые модификаторы трения отлично добавляют эластичности двигателю на низах, снижая трение. И по отзывчивости на педаль ощущется, и по ухудшению торможения двигателем заметно. Себе заливаю ресурс от вмпавто и нитрид бора в концентрации, аналогичной маслу xenum vrx.
    1
  1361.  @danilkichai2756  какое вредное влияение приносят ZDDP, нитрид бора, дисульфид вольфрама, дисульфид молибдена, ГМТ, металлоплакирующие на олеатах меди? Прошу перечислить. Механизмы все описаны и не являются ни для кого (кто хотел о них узнать) загадкой. Нагар оттирается. И находят его потом в фильтре. И оттирается он с колец. И расход масла падает. И шероховатость поверхности улучшается. Это видно на макрофотографиях и профилограмме гидрокомпенсаторов у того же Смирнова. С этим спорить бесполезно. Это как дождь. Он может вам не нравиться, но он объективно есть. Начать с этого: https://bmwservice.livejournal.com/144200.html и https://bmwservice.livejournal.com/184459.html
    1
  1362. ​ @danilkichai2756  типичная концентрация бора в масле, как в масле xenum - 0.5%. А больше никто и не насыпает, ибо дорого. Можно разве что 0.25% встретить.... Но по вашей ссылке вредного влияния не увидел никакого.
    1
  1363.  @Artemon79  не сгорело, а вывалило сажу и присадки в области колец. как раз минералка таким не страдает, минералка наоборот отмывает хорошо. это - типичные проблемы синтетики.
    1
  1364. грудининоботы весь интернет засрали своим "точно на выборы пойду за Грудинина голосовать, кандидат от народа" никто за него не порголосует, пусть дальше у земли совхоза в аренду сдает и продает под застройку, прикрываясь выращиванием клубнички
    1
  1365. надо к плагину, показывающему кремлеботов, добавлять плагин, показывающий грудининоботов нормальный человек за этого спойлера не проголосует и потому, что он спойлер, появившийся перед самыми выборами, не критикующий Путина, и уезжающий в разгар кампании в Германию. и потому, что нанимает толпы ботов, которые засрали уже все соцсети и потому, что он коммуняка, который предлагает развалить страну еще раз введя плановую экономику и запрет частной собственности на средства производства. в 1922 году в своей книге фон Мизес прекрасно описал развал плановой экономики, но до дураков и за 100 лет не дошло, что она разваливается
    1
  1366. Мотюли 8100 известны тем, что гадят в кольца. Вот и здесь кольца закоксованы. А больше ничего плохого маслу предъявить на основании этого мотора нельзя.
    1
  1367. можно указать таймкоды со следами детонации на поршнях и головке? я что-то не увидел.
    1
  1368. Да нет, запчасти все примерно одинаковые. Да и от корейцев подходят. Те же гидрики, рокеры, сальники.
    1
  1369. How did you multiply 0 by 70% and got anything but 0? Go study maths
    1
  1370. у нас кто на 2.0 балансиры удалял и то говорили, что чувствуется вибрация
    1
  1371. > Там его бросили на выживание на маленькой лавочке свои же русские Как именно бросили? А точно не он сам отказывался от помощи, хоть ему и пытались помочь 6 врачей? > Просто не оказали медицинскую помощь А какую помощь ему могли оказать? Антибиотиков не существовало, вакцина от пневмококка тоже еще не была разработана. В общем, вы такая же скабеева, только наоборот.
    1
  1372.  @Вреда  новый смысла ставить нет. Его так же растянет... У старого есть шанс что все деформации уже произошли и ходить будет дольше.
    1
  1373. много грязных масел у них
    1
  1374. Я че-то нифига не понял... Документы от гибрида, значит и номера от гибрида. При этом от гибрида вроде как середина и жопа кузова, а морда с номерами и двигателем от бензина. Хотя под лобашом, как я понял, табличка с номером заводская, просто гнутая. Продолжение шва слева не показано. При этом же на ремнях безопасностри 2003 год, т.е. они от бензина... Короче, я запутался, что это за конструктор-то такой адский )
    1
  1375.  @kamilushurov9800  у нашей власти другое мнение. Не даром ведь Сибирь китайцам отдана...
    1
  1376. По-моему чтобы поверить в то, что ксюшадь получила бабла или каких других привилегий, вовсе не обязательно узнавать это от Леши. Я на его стороне. Правильно делает, что держится подальше от всех скользких личностей. Объединяться надо с кем-то не менее порядочным и репутационно чистым. Ну вот какой ему смысл с Собчак объединяться? Ну объединится он с ней - она в очередной раз продастся, и фиг бы с этим - так и его замажет по полной. Поэтому критика про необъединение здесь неконструктивная. Сегодня, кстати, разбирался с Конституцией. И при обсуждении адыгейской поправки про исключение слова "подряд" из фразы "не более двух раз подряд" (за исключение проголосовало 20 человек против 7, по-моему заседание 11 июня 1993 года), и в решениях судов 1998 и 2001 годов - везде четко и ясно сказано, что один человек может избираться максимум 2 раза. "Подряд" было добавлено, чтобы нельзя было избраться 1 раз, подождать пока забудут, а потом 2 раз.
    1
  1377. Разумеется. Откройте на ютубе видео "Фёдоров,льготы на проезд у подмосковных пенсионеров отнял Обама" - там легендарное выступление на похожую тему.
    1
  1378. - Коррупция должна быть не просто незаконной, она должна стать неприличной Ну, неприлично много украл. Все как обещал. Чего вам опять не нравится, проклятые либералы?
    1
  1379. Насос ГУР - гидравлический насос. Ему абсолютно пофигу, какое в него залили масло. Его нельзя заставить работать на одном и не работать на другом. Это как надувать шарик гелием или воздухом - шарику будет все равно, что на него давит изнутри. А учитывая исчезающе малую разницу между дексронами 2 и 3 (там только базовые масла отличаются по сути) - разницы быть не может по определению. Для тех, кто понимает, как устроены вообще любые автомобильные масла, это очевидно. Разницы просто не существует.
    1
  1380.  @tema.lomsky  какая химическая активность у почти пустого масла? Ну что за фантазии люди любят писать, лишь бы не тратить ни капли усилий на изучение из чего это масло состоит.
    1
  1381. I've bought a set of te37-like 18" chinese rims for $560 new because a friend of mine smashed them into the curb totally destroying the tire with no damage to rim. Nearly 10 years have passed and they are still fine.
    1
  1382. А что ему еще делать-то? Ну вот поставьте себя на его место. Сменится власть - его будут судить. Хотя бы за убийства его конкурентов - показания на него уже дали, есть интервью одного из исполнителей. Так еще и в Беларуси смертная казнь разрешена. Куда ему бежать? Его же выдадут все. И даже с РФ все очень неясно.
    1
  1383. Because I've bought 7 of them for mining
    1
  1384. Если посмотреть, как при кашле воздух разлетается во все стороны из-под маски, то можно в целом понять, что едва ли она поможет не заразить рядом стоящего/сидящего. Какой-то минимальный эффект от неё есть, но не более.
    1
  1385.  @kirad535  наденьте маску, подставьте руку (можно влажную) с краю маски и покашляйте
    1
  1386.  @kirad535  а если в момент кашля руки заняты. Пакетами, например? Да и то, вы так хорошо её не прижмете. Тут спасет только полноценная маска с хорошим прижимом (типа как у противогаза) и нормальным фильтром на выдох (я таких даже не видел; вот на вдох фильтрация - да, а на выдох всегда клапан без фильтра).
    1
  1387.  @kirad535  так а я и не против. Просто надо понимать, какова эффективность этих масок. И что если боитесь заразиться, то сосед в маске для вас почти так же опасен.
    1
  1388. Первое - подстава и оправданий нет. Во втором случае - подстава, но на фуре дурачок-нарушитель, сам себе злобный буратина. Кольцевиков вообще глупо оправдывать - я бы даже поддерживал тех, кто их таранит. Задолбали постоянно с левых рядов направо съезжать, только уворачиваться успевай от них.
    1
  1389. Только Москву сжег ни разу не Наполеон, а Ростопчин и Кутузов
    1
  1390.  @SYVA1081  во всех двигателях зазоры одинаковые и масло никак не влияет. просто на масло пытаются спихнуть конструктивные проблемы самого двигателя.
    1
  1391. Это все уже сделано и очень давно ) Набрать в гугле "Прожарка масел, Каталогизатор"
    1
  1392. персонал не нарушил никаких инструкций, а эксперимент к аварии отношения не имеет. авария произошла при проведении эксперимента, но не из-за него. большая разница.
    1
  1393. Здесь двиг явно не от ката умер. От керамики бы были борозды, а тут просто цилиндры спилены равномерно. Похоже, нагрузка на стенку цилиндра большая. Низкие поршни, не самый хороший R/S - 1.56, длинноходовая конфигурация - как бы он и не должен сильно много ездить...
    1
  1394.  @vitalxbc  эта цепь сильнее роликовой изнашивает звезды, уезжают фазы, двигатель становится тупым. а на современных авто грм с этими цепями изнашивается еще в разы быстрее и менять надо иногда раньше 100 тысяч.
    1
  1395. ну, вероятно, кольца закоксованы. масел 5w40, которые коксуют кольца - предостаточно (в том числе и синтетический лукойл, который льют авторы канала). а дальше уже как повезет с температурным режимом поршневой - вылезет проблемное масло или нет.
    1
  1396. Тоже не экономист, воспользуюсь простой логикой. Дефицит товаров - значит продавать нечего, доходов нет. А как бюджет пополнять? Из чего зарплату платить? Печатать. Замкнутая экономика же. Государство само напечатало денег, заплатило зарплату, потом население на эту зарплату купило у государства товары. Если товаров нет - отложило деньги в копилку.
    1
  1397. Роботы ничем по сути от акпп не отличаются - там тоже переходной процесс смыкания-размыкания фрикционов должен зависеть от момента. В вариаторе пинков не будет, может только не то передаточное соотношение держать.
    1
  1398.  @MRiSMsc  не надо советовать армортек. при нагревании он разваливается, усирая все полимеризованным загустителем... лучше genesis advanced полусинтетику
    1
  1399.  @valerykochetkov3290  определяют. Лично видел анализ молигена. И производитель то же самое заявляет. Если что-то не понимаете - так изучите. Я изучил, мне ясно как присадки работают.
    1
  1400. Он рассказывал, что это такая школа. Он когда перед коллегами выступает, точно так же все - его останавливают и задают вопросы.
    1
  1401. потому что дизель. в дизель говнопоршневую пока не придумали как запихнуть. даже немцы не придумали. поэтому у них дизели еще ходят.
    1
  1402. интервал замены масла зависит от моточасов, а не от пробега. если ездить 20 км/ч по пробкам, то идеальный интервал наступит через 6 тысяч. а если ехать по трассе на 120 км/ч, то через 36 тысяч. загрязнение масла при этом будет одинаковое.
    1
  1403. азбука - это чем выше температура масла, тем стоит его заливать более вязкое. если мы едет на трек на турбокорче и греем масло до 150 градусов, то действительно 30-ка будет жидковатой. для штатной эксплуатации такого овощного двигателя подойдет любое масло. и как раз на низких оборотах износа больше - именно поэтому от модификаторов трения приход на низких оборотах ощущается, потому что там трения больше.
    1
  1404. Даешь карборановую!
    1
  1405.  @Ella7371  однобокое освещение событий вы с избытком найдете на других каналах. Зачем смотреть данный, если вам нужна не объективность, а манямир?
    1
  1406. если у двигателя алюминиевый блок, особенно с турбиной (блок и так говно хрупкое, а его еще и турба нагружает, в том числе температурно), обрубки поршней, сраная пластинчатая цепь (видел тигуан с пробегом 130 с провернувшимся выпускным распредвалом - башка в ремонт) которая гораздо хуже ремня, и ссаный бесполезный непосредственный впрыск, то двигатель говно
    1
  1407. потому что лампа дает кучу разных фотонов - с разными длинами волн. когерентности между щелями не будет. а лазер дает монохроматический свет.
    1
  1408. не меняй, нам нужно больше видосов с капиталкой надранных блоков )))
    1
  1409. Мебель - это просто. Речь была за киа и хюндай
    1
  1410. В Москве запись на спутник - на любой день. Вчера вечером открыл госуслуги, записался на сегодня на 8 утра - открытие поликлиники. 95% временных интервалов доступно было.
    1
  1411. лей либо супер, либо genesis advanced. лукойловская синтетика не всегда термостабильная.
    1
  1412. Нормальная прошивка на ресурс не повлияет. Может даже его увеличить в некоторых случаях, снизив термонагруженность или отключив ЕГР.
    1
  1413. Что значит задушенная прошивка? Значит в ней неоптимальные смесь и угол. Значит сгорание топлива будет делать меньше работы (мощности), и больше тепла.
    1
  1414. ты мне это объясняешь? чувак, я как бы сам настройщик с двигателем на 400 сил объемом 2 литра
    1
  1415. какую эту? я только по mmc с 4г63
    1
  1416. I'm amazed how cool your videos are :) Greetings from Russia
    1
  1417. у меня на старенькой тойоте кат треснул пополам (усталость материала от циклов нагрев-охлаждение, ожидаемое явление), но верхний слой не выкрашивался. пробег около 200.
    1
  1418. А при чем здесь насосные потери? Они вообще незначительны. У дизеля наполнение всегда максимальное - т.е. рабочего тела много. Иначе можно сказать, что динамическая степень сжатия (которая есть функция наполнения) выше в режимах частичных нагрузок. И насчет бензина и трассы поправлю - дроссель-то там как раз довольно сильно закрыт, но просто на низких оборотах даже малое открытие дросселя приводит к росту давления в коллекторе до атмосферного, потому что этой щелочки хватает при малом потреблении воздуха на низких оборотах. На 2000об достаточно будет открыть дроссель процентов на 35, чтобы не создавать препятствий воздуху на пути в коллектор и двигатель вышел на максимальный момент. По методике - здесь бы городской ездовой цикл проверить. Возможно, в нем, как и у дизеля, выгода была бы больше. Но я понимаю, насколько это сложно )
    1
  1419. почему-то люди, которые не умеют думать своей головой и не могут понимать причинно-следственные связи очень любят называть других дебилами только потому, что те не хотят слепо верить им
    1
  1420. под каждую модель будет усредненная. лучше под каждый экземпляр, но прирост будет не настолько большой на обычном овоще, чтобы замарачиваться. только для энтузиастов, и уж тогда сразу на 98 шиться - тогда игра стоит свеч.
    1
  1421. современные кольца, тем более с плато-хонингованием, никакой обкатки не требуют обкатка - это для времен союза, когда хон не сильно отличался от обработки напильником...
    1
  1422. чугунный блок, распределенный впрыск, термостат не выше 90 градусов, тяжелые высокие поршни (не современные низкие, которые болтаются в перекладке), гидрокомпенсаторы, роликовые рокеры, картерная заливка не меньше 2л масла на 1л рабочего объема, никакого пластика в ответственных узлах - вот что почти наверняка не будет говном
    1
  1423. У меня некоторые однофорумчане, ездившие на мицу с gdi и turbo gdi (Lancer Cedia) хотели себе именно этот спортаж. А я вот свалил от прямого впрыска и возвращаться не желаю, хотя проблем с ним не имел никаких ))
    1
  1424. После такого количества перебранных двигателей пора бы уже иметь четкую позицию, почему одним двигателям нужно густое масло, а другим - нет, хотя и материалы, и зазоры, и вообще все - одинаковое? Мое мнение вот простое и логичное. Если во вкладышах зазора нет, задерет на любом масле. Если юбки по гильзам елозят, задерет на любом масле. Может быть, на густом это случится немножко позже (и даже не факт, что сколь-нибудь заметно позже). Но говорить, что 30-ка, которая имеет на жалких 2-3 сантистокса меньше 40-ки как-то на это повлиет в духе "задерет на жидком масле" - это уже антинаучно.
    1
  1425. Был местный провайдер на несколько районов Остров.нет. Его купил корвет-телеком - побольше. Его купили национальные кабельные сети - совсем большие. А их купил ростелеком. И где-то через годик после этого начались перебои с интернетом, которых раньше не было даже когда дом обесточивали - оборудование питалось от ИБП, очевидно. Хотел поменять тариф на более выгодный, спросил у оператора "отличие только по цене, все остальное такое же?" - получил ответ "да". Перехожу на тариф, теряю кучу фишек (белый ip, яндекс.диск 100гб и еще что-то), ругаюсь, мне говорят "ну мы можем вам тариф вернуть, но плюшки не вернутся, это технически невозможно". После чего я послал их и отключился. Теперь на пчелайне с 300мб и даже дешевле получается, чем у ростелекома со 100 мбит. К счастью, с отключением проблем не было. Начитался как они мозги делают - расторгают на словах, а потом счета выставляют за "услуги по договору", аж приставы к людям приходят. В моем случае договор был заключен больше 15 лет назад, с провайдером, как видно по цепочке, которого 4 раза перекупили, и на запрос предоставить копию договора ростелеком просто ответил что "он утерян в архиве" и мозги не делали мне.
    1
  1426. А мне даже нравится. Но у современных ведер с завода весь этот "пик" просто срезан - отсюда и получается ровная полка момента из буклетиков. Просто всю гору над ним зарубили.
    1
  1427. если она 750, то вполне вероятно ей уже пора было капиталку делать, и ценник там может быть под мульт...
    1
  1428. Кто сказал, что не связано? Вы в логику простую умеете? "После того - не в следствии того" означает, что связь не доказана. Это не значит, что её кто-то отрицает. Это означает, что нельзя сказать ни за, ни против, потому что нет доказательств.
    1
  1429.  @olgaweiland6630  а вот и иммунологи с завалинки в треде )
    1
  1430. После зеленого слоника в этом видео нет ничего неприятного
    1
  1431. Вибраций добавится. Не все смогут проигнорировать их. Неоторым да, пофиг, а некоторых прям бесило после удаления.
    1
  1432. Сколько ж всяких стереотипов ) Масло хоть 60 туда лей, это не спасет. Нормальный двигатель даже на жидком промывочном будет ездить, а этот сдохнет на любом. Если давления масла нет или блок сделан из силумина, который не держит нагрузок и его ведет по геометрии - никакое масло не спасет, может только немножко отсрочить смерть. Насчет вкладышей - они такие же дебилы, как и немцы, ну прямо неотличимо такие же ))) Самый простой вкладыш ходит дольше, чем поршневая, пока есть зазор и давление масла. Если нет зазора или давления, лечить это можно только переделкой блока, но никак не заменой материала вкладышей. А присадки все работают. Некоторые мешать нельзя или применять надо последовательно, но в целом, изучая тему, я неработающих не нашел. ГМТ, слоистые, металлоплакирующие, кондиционеры металлов (хлорпарафины) - работают все. И это видно и инструментально, и попомером.
    1
  1433. можно, главное смесь и зажигание настроить
    1
  1434.  @ПРИМУС-КЕРОГАЗ  вообще-то кроилово пошло в процессе. тут человек и блок новый, и голову согласился купить - редкость. а потом вдруг "сделай как-нибудь".
    1
  1435. Ни от наваливания, ни от топлива двигатели так не дохнут. И то, и другое - разводилово дилера за свои говнодвигатели. Если у топлива (которое было отобрано когда? через месяц после того, как пригнали машину?) октан 90.5 и это убило двигатель, то где ошибки по детонации? Где раздолбанные, в кавернах днища поршней? От детонации задиров не бывает при неразвалившихся поршнях. Я так понимаю, развалился кат и уцарапал керамической крошкой цилиндры, вот и вся история. А при езде на высоких оборотах просто крошки насасывает из выпуска заметно больше обычного под сброс газа.
    1
  1436. Потому что в полусинтетике много минералки, а минералка моет на уровне эстеров и ни в какое сравнение с самой популярной синтетикой - гидрокряком, а уж тем более ПАО - не идет. Только не надо пытаться это говорить любителям строго следовать инструкциям и не думать своей головой. Им скажешь лей полусинтетику - они у виска покрутят. Им же объяснили, что это бяка-бяка ))
    1
  1437. минералку как раз легко можно, как и полуснитетику. у чистой минералки есть некоторый риск т.н. "холодного шламообразования", но по факту данных о распространенности данного явления я не встречал. в любом случае, разница с полусинькой в цене минимальная, так что можно везде и всегда лить полусинь и вообще голову не забивать - двигатель никогда не засрется при нормальном интервале замены, в отличие от синтетики.
    1
  1438. температура воздуха не влияет. влияет температура масла, а чаще всего она равна температуре ОЖ.
    1
  1439. Масло не "угарает". Масло сгорает, попадая в цилиндр через кольца и колпачки. Испавны кольца и колпачки - нет расхода масла. Возможно, пора колпачки поменять. Но может и кольца залегли (на многих синтетиках этого легко добиться). Эндоскопия должна подсказать, откуда масло попадает в цилиндры.
    1
  1440. Бояре плохие! А царь просто не знает! Ну, такого товарища лично мне не жалко... Как говорит Невзоров: "Глупость должна доставлять человеку неудобства" А еще ирония в том, что в 41 про нападение было всем все ясно, кроме Сталина. Как и сейчас ясно, что НАТО на РФ не нападет. Но когда угроза была реальной - в неё не верил сам главнокомандующий, а когда нереальна - в неё верит вaта...
    1
  1441.  @cascad1331  думается мне, от перегрева цилиндры не раздувает. Вроде даже хона много, так что вполне вероятно, что гильзы именно раздуло, а не протерло.
    1
  1442.  @vitalxbc  не знаю, для кого это нормальный показатель. У меня турбовый двигатель с большим пробегом и масложор несущественный - 50мл на 1000км или меньше.
    1
  1443. Разве кого-то удивляет, что у людей с такой профессией в норме считать себя великими, а остальных - недоделками?
    1
  1444. потому что существенную реактивность они вносят, только когда очень многие из них вытащены персонал никаких инструкций не нарушил и в аварии не виноват.
    1
  1445. Нужно взвесить канистру перед покупкой. Смотрите у Торкона на канале.
    1
  1446. я отжариваю в пол на холодном двигателе, в том числе зимой. двигатель 2л, 380 сил. пробег 260 тыщ. все хорошо.
    1
  1447.  @besserzen6600  у мотюля нет своих присадок, производителей присадок в мире меньше десятка и все покупают присадки у почти одних и тех же производителей
    1
  1448. подделку любого масла найти не так-то просто. но даже если на неё попасть - либо это будет осветленная отработка с пакетом присадок, либо разлитая по канистрам минералка/полусинтетика того же лукойла. ни одно, ни другое двигатель не убьет. скорее даже неплохо так помоет, т.к. минералка - высокополярная и хорошо отмывает отложения.
    1
  1449. ой, а я-то про Чехословакию не в курсе, ёмаё!
    1
  1450. ну, вполне вероятно, что и ельцин-центр закроется в будущем. хотя до уровня мавзолея это все равно очень далеко )
    1
  1451. очередной масляный профессионал, который даже смысла этих индексов не знает. если мотор нормальный - лей в него хоть минералку древнюю, хоть синтетику на эстерах - проездит свои несколько сотен тысяч. если же говно - все равно сдохнет.
    1
  1452. пока ты не скажешь, как изменение вязкости от тысяч сантистокс до десятков за время прогрева масла не убивает мотор, а затем разница в единицы (!) сантистокс его убивает - ты будешь считаться тупым масляным профессионалом. особенно смешно это в контексте проблемы вкладышей, где сухого трения в принципе быть не должно, а если оно есть - они все равно сотрутся.
    1
  1453. скажи мне в каком двигателе вкладыши с коленом плавают в масле без маслонасоса, затем аргументируй, что изменение на тысячи сСт не важно, а на единицы - важно, и только затем я перестану считать твой вопрос бредовым.
    1
  1454. Ой, давайте не будем про прогрессивных Кудрина и Грефа говорить, один из которых открыто говорил, что деньги надо консерсировать, а не пускать в экономику, иначе разворуют, а у второго до сих пор отделения банка на соседних улицах друг с другом не связаны.
    1
  1455. А еще круче - ДМРВ на вихрях Кармана. Они почти вечные и грязи не боятся.
    1
  1456. без разницы - если нет заводских косяков в двигателе, то работать будет и на том, и на другом. между этими маслами разницу заметить невозможно, слишком близкая вязкость
    1
  1457.  @gobanos388  если зазоры увеличиваются так, что падает давление, будет гореть масленка. А что-то нигде про это не упоминается. Это ни разу не динозавр. В динозаврах таких проблем нет. У меня был джедай на лансере, и по одноклубникам я знаю сколько они ходили - ну 200к минимум до капиталки.
    1
  1458. Тигуану нет оправдания. Он ехал вслепую. Ну подожди ты красного и едь, раз не видно. Простое же правило: не вижу - не еду! Сиду справедливо можно предъявить только одно: что начал пытаться обруливать. Это самое тупое решение. Ну впились ты в тигуана и все, напрямую. Сколько таких случаев - обруливающий действительно избегает столкновения, но улетает на тротуар и убивает пешехода, а потом сам едет на зону.
    1
  1459. В обычном лансере 2002 года в средней комплектации стоял монитор, навигация и двухслойный DVD привод. Не в виде магнитолки, а прямо все отдельно встроено по блокам, аккуратно. Тогда в компьютерах-то их не было обычных, не говоря о двухслойных. А все ради карты для навигации. И сервис приема информации о пробках был. За небольшую доплату - тв-тюнер. В аутлендерах (тот же лансер по сути) уже было все то же самое даже с тачскрином.
    1
  1460. Датчик распреда - стандартная беда. Нужен только для запуска, так что если сдохнет в дороге - двигатель не заглохнет. Если коробка была бы АКПП, то в ней может быть точно такой же - можно быстро снять и подкинуть )
    1
  1461. паук по газодинамике лучше будет, да и не треснет
    1
  1462. Я бизнес никогда не отжимал ,но в этот раз точно отожму! Совхоз от народа!
    1
  1463. Так кандидатский минимум попроще диплома будет (если диплом не на уровне "скачать с интернетика", конечно).
    1
  1464. Потому что масло насыщается продуктами сгорания не когда автомобиль едет, а когда двигатель работает. А меняют масло именно из-за насыщения сажей и копотью.
    1
  1465. I will make a camera with chicken image stabilization (CIS) and become a millionaire!
    1
  1466. Какие масла меньше всего склонны к закоксовыванию колец? Минеральные и полусинтетические. Минеральных вообще ни одного не найдешь, чтобы коксовалось. Синтетических - добрая половина.
    1
  1467.  @andreyzvygin9725  нет. например, шелл хеликс ультра или лукойл армортек гадят с 1-го километра пробега, хоть раз в 100 км меняй - все равно.
    1
  1468.  @andreyzvygin9725  берем чистое масло. Нагреваем до температуры поршневой (350-400 градусов). При этом половина синтетик вываливает из себя присадки, потому что не может удержать их в растворе. Никаких картерных газов не было.
    1
  1469.  @ВикторИванов-н5э  сера - смазка, тнвд будет дольше жить.
    1
  1470.  @ВикторИванов-н5э  так раньше ездили на такой и двигатели не гнили изнутри. Что, современный чугун с другой планеты?) А что с тнвд? Они научились работать без смазки?)
    1
  1471.  @brassappolov4298  в топливе сера - это смазка, а дизеле она смазывает тнвд ) поэтому теперь в дизель надо добавлять смазывающрие присадки, потому что серы нет...
    1
  1472.  @brassappolov4298  можно ссылку, откуда этот бред взят? чем выше октан, тем медленнее горит, поэтому чем выше октан, тем раньше поджигают смесь (больше УОЗ).
    1
  1473. вот прямо этим потомкам репрессированных финнов это и расскажите
    1
  1474. Грудининоботы уже всю сеть засрали своим "я на выборы никогда не ходил но в этот раз точно пойду за Грудинина голосовать, кандидат от народа" Но программа коммуняк - это назад в совок. Запрет частной собственности на средства производства и шаги в сторону плановой экономики - одно это чего стоит.
    1
  1475.  @maximus48ful  смотрел маленький тачки, наткнулся на фабии рс 1.4 тси. пошел читать драйв - расход масла у всех уже на пробеге 10 тысяч км. жаловались абсолютно ВСЕ.
    1
  1476.  @dongantv2963  дай угадаю - при движении по трассе?)
    1
  1477.  @dongantv2963  нет. поршень болтается в цилиндре как говно в проруби, в перекладке смесь залеает в зазор поршень-цилиндр и горит там. проплавляет поршень на трассе на ура. то, что много разных дурачков называет LSPI и валит на масло - по факту это просто косяк двигателя.
    1
  1478.  @drango777-90  я сказал - фабии рс 1.4 тси, смотреть на бортжурналы на драйв2. Проблема была у всех.
    1
  1479.  @drango777-90  где там максимум выжали? 180 сил с 1.4л? Это смешно, 130 сил с литра. У меня 2 литра и 400 сил (200 сил с литра, на 50% больше литровая мощность) и все ездит без проблем, пробег 260 тысяч. Просто ваг делает говно.
    1
  1480. @drango 777 открой мой канал, там есть видео разгона. Полный привод, акпп, масса 1700 кг, разгон 4.3 до сотки - 380-400сил. На нем и пробег виден на приборке. Сейчас уже 260 пробег.
    1
  1481.  @drango777-90  поскольку у меня древний и надежный двигатель, и 200 сил с литра объема для него вообще не проблема, то есть, например, мерседес A45 amg. Тоже 2л 400 сил, только уже с завода. Хотя он, я думаю, проедет реально немного - все-таки современное качество )
    1
  1482.  @denreznik8817  Сергей Смирнов ты с чем-то не согласен? опиши как-нибудь по-другому 1) полное отсутствие предпосылок к расплавлению - раз и все, блок управления не видел никаких проблем 2) проявление проблемы на трассе 3) расплавление всегда с той стороны, с которой кольца отходят от стенки при рабочем ходе 4) расплавление максимально в зоне ВМТ, где идет поджиг смеси 5) все страдающие двигатели - современные, с масложором
    1
  1483.  @denreznik8817  смесеобразование видит мозг по лямбде. к тому же, будет детонация от бедной смеси. в памяти блока ничего этого нет, тем более что детонацию даже не самый современный блок видит за миллисекунды и душит двигатель от неё. тем более, что движение по трассе, где нагрузка небольшая. и пользователь никаких чеков или тупняка до момента расплавления не видит и не чувствует.
    1
  1484.  @denreznik8817  я не понимаю, какие-то проблемы со чтением вышенаписанного? даны ясные причины, откуда взялись домыслы про "просто так"? низкий поршень + тонкие, малоупругие кольца = сильная перекладка с образованием зазора между поршнем и цилиндром, куда спокойно попадает смесь и горит себе там без всяких детонаций.
    1
  1485.  @denreznik8817  установочный зазор литого поршня - сотки 4. полно видео разобранных двигателей, где поршень болтается как говно в проруби, аж стучит. в том числе и на этом канале. там зазор уже десятка и больше. масло ведрами на двигателях с проплавленными поршнями и улетало. еще раз - причина не топливо и не смесь, иначе бы были чеки и записи в истории ошибок, а ошибок по смеси или детонации не было ни одной.
    1
  1486. Для тех немногих оставшихся неандертальцев поясняю. В АКПП абсолютно то же самое масло, что в двигателе, только без присадок. Без моющих, противоизносных и загустителя (ну ладно-ладно, процентов 20 противоизноски от моторного там можно найти, но это все - гомеопатия). Почти чистое базовое масло. И даже вязкость у него такая же, как используется для моторных масел - обычно 6 сСт. А 4-6 сСт - самые распространенные вязкости для замеса моторных масел.
    1
  1487. да, дизели еще просто никто особо испортить не сумел. все-таки нагрузки большие, если говно по железу воткнуть - гарантию точно не отходит
    1
  1488.  @arturrus7928  а мне все равно, что кто-то это назовет оправданиями. Есть причинно-следственная связь, я её озвучил. От того, что она кому-то не нравится, она не перестает быть истиной.
    1
  1489.  @АлинаЖеребятьева-ь6ш  свалит, если придут за ним. Не лопнут никогда. Вообще глупый вопрос. Вам по мере того, как зарплата росла, когда-нибудь было достаточно, или всегда мало и хотелось больше?
    1
  1490.  @valentinayakusheva9315  а есть варианты?) Просто он проиграл Сечину. Большая гадюка сожрала маленькую жабу.
    1
  1491.  @arturrus7928  Почему это? Обычно нежелание понимать причинно-следственные связи есть причина глупости в результате
    1
  1492.  @arturrus7928  ты поехавший? кого жалеть? я никаких своих пожеланий не высказывал. сам придумал - сам отвечай на свой вопрос...
    1
  1493. я заливал в свой, 3 флакона. пробег 260, все отлично. эффект был, на графиках эффективности цилиндров видно.
    1
  1494. Риски такие, что они сдались по программе "Хочу жить" - т.е. добровольно. А за добровольную сдачу в плен - до 10 лет.
    1
  1495.  @rendom7700  да, сталинисты-дети так и появляются
    1
  1496.  @TheStrang007  да и в Африке так же. и в Китае на севере страны люди до сих пор в землянках живут, беднота полнейшая, а раньше таких еще и больше было.
    1
  1497.  @Жирушка-о1щ  скажут: "проклятая рыжая крыса! да я лучше в штаны насру, чем под твою дудку плясать буду!"
    1
  1498.  @alexxmirny  > мне интересно какой физический смысл в уравнении, например, теплопроводности тебе не понятен? Или уравнениях колебаний? А я где-то такое писал? Ничего непонятного в них нет.
    1
  1499. Почти во всех моторных маслах есть присадка - ZDDP. В маслах Cupper есть металлоплакирующая присадка. В маслах Xenum VRX, Liqui Moly MoS2 и еще некоторых - есть слоистые модификаторы трения. Так у вас все эти масла не работают, или работают, но если самому эти же присадки добавить - чудесным образом работать не будут?
    1
  1500.  @выкрутасов.И  ну, кто знаний не имеет, а просто не верит рекламе - тот не льет. Кто разобрался как какая присадка работает и почему - тот льет. Примерно как с лекарствами - кто-то верит врачу на слово, кто-то не верит, кто-то проверяет то, что врач выписал. Я приверженец последнего варианта во всем. Так что лью, и сразу несколько видов.
    1
  1501. Не факт же - есть и вариант, что просто так надо сказать ) Он ведь про некоторых людей говорит о бескорыстии.
    1
  1502. Дима Дмитрюк, ты забанен на канале - уведомления приходят, а комментов твоих никому не видно )
    1
  1503. насчет "блядских чинуш что выдавали разрешения" - мы даже не можем утверждать, что они-таки блядские и выдали разрешения незаконно (можно же выдать за взятку, но законно), потому что никаких судов не было
    1
  1504. Сергей Филимонов, я думаю это была ирония
    1
  1505. Генератор на холостых оборотах выдает порядка чуть более половины своего номинального тока. Не вывезет - напряжение просядет.
    1
  1506. Нутк почти 100 тысяч проехал, пора бы уже и новый автомобиль приобрести! Все-таки современное качество!
    1
  1507. Полоний, "Новичок"... Надо делать так, чтобы всем все было понятно, но мы как бы не при чем )
    1
  1508.  @Zubilist  ты говоришь ему о том, что при 150 силах с 1.6 его двигатель развалится, как будто в этом хундае с 2.4 снимается 225 сил. что там, что там - довольно смешные 60 и 73 лошади с литра объема.
    1
  1509. Скорее ибо там (почти) нет масла )
    1
  1510. правильная настройка делается на дороге, потому что машина не на стенде ездит, а на дороге на стенде можно только что-то подкорректировать, если есть сложность с оценкой результатов на дороге (например, покрутить разрезные шестерни) , или сравнить как было и как стало. хотя для последней цели вполне подходит virtual dyno и, например, g-tech
    1
  1511. даже если в 2 раза перелить - ничего страшного не будет. литр сверху уж точно можно спокойно.
    1
  1512.  @Cirill_L  на одном и том же автомобиле есть двигатель 2.0 атмо на 126 сил и турбо на 240. Расход примерно одинаковый.
    1
  1513.  @amti0100  для гуманитариев там есть маслоFAQ )
    1
  1514. Нагуглить исследования не так сложно. По тому же нитриду бора - полно. И на машинках трения, и на реальных двигателях.
    1
  1515.  @olegmelinuk  у меня, например, коробка неудачная, слабое место - планетарные передачи. Все относительно небольшого размера для нагрузок турбомотора. Пальцы сателлитов вылезают, им шплинты ломает. Но зубы не ломает даже на вдвое увеличенной мощности и моменте 500+ Нм, хотя шестерни просто смешные по размерам относительно редуктора из этого видео. Т.е. момент те же 500, размер планетарок в разы меньше, а живет.
    1
  1516. Может ли кто-то из последователей теории "удалил кат - стало жрать масло" поясгить, как после удаления ката внезапно перестают работать маслосъемные кольца?
    1
  1517. Шеин вроде норм мужик был всегда. И когда победил на выборах, а едро подтасовало результаты - голодовку объявлял.
    1
  1518. Я тут не услышал про повышение налогов от него. Надо в полной версии посмотреть. Но мне лично было бы странно от него такое услышать...
    1
  1519. Это кремлебот. Ставьте плагин MetaBot - подсвечивает комментарии кремлеботов на ютубе красным!
    1
  1520. у меня 10w40 залито с точкой замерзания -42. я думаю 5w хватит. 0w40 проверенное временем - это мобил нью лайф
    1
  1521. открываем гугл, набираем "прожарка масел каталогизатор", выбираем shell, 5w30, находим фотографию этого hx8 (третья по счету). сравниваем колбу с фотками двигателя из начала ролика. совпадение - полное. масло - оригинальное.
    1
  1522. б/у шкода рс? ну сразу надо на капиталку денег добавлять, а то на масле разоришься. это же TSI ))) ну и еще на ребилд коробки заодно, все-таки DSG.
    1
  1523.  @МаксМакс-в7щ4у  зависит от температурной нагрузки на поршневую. очевидно, на этом двигателе сочетание температуры в зоне колец и термической стабильности масла привели к сильному закоксовыванию. на жигулях даже грязное масло почти наверняка кольца не испачкает, например.
    1
  1524.  @МаксМакс-в7щ4у  при чем тут качество? современные двигатели обычно более термически нагружены. это не так уж и страшно, просто косяки грязного масла вылезают охотнее. в этом факте я проблем не вижу - лей чистое масло (это не так сложно) и проблем по части закоксовывания колец не будет.
    1
  1525. О, Рыбников! Ноль, целковый, чекушка, порнушка, пердушка...
    1
  1526. так возьми не старого корейца с мицубовскими двигателями, а современного, и ощути всю прелесть а лансер 9 кондовый и надежный, не считая масложора на 1.6 двигателях, там явно какая-то шняга
    1
  1527.  @kagan748  ну вот и бери g4kd g4na - что больше нравится... ремонтировать )) а я как-нибудь на пруле с пробегом 260 тысяч с мощностью 400 сил без проблем по двигателю покатаюсь, помучаюсь...
    1
  1528. тачке 20 лет, и у неё не было никаких серьезных дтп. это чудо. уж тем более для фаната.
    1
  1529. @ спокуха, это пассажир трамвая возмущается, что кто-то хочет снять с него корону короля дорог и заставить переходить дорогу без нарушения ПДД.
    1
  1530.  @andreim4971  ты на мое предложение наказывать пешеходов за их нарушения, снимая с водителя материальную ответственность, начал что-то писать про плохих водителей, которые у тебя во всем виноваты. Кто может на предложение наказывать пешеходов за нарушения начать поносить водителей? Только тот, кто считает себя выше них, и что пешеходов нельзя лишать денег водителей, даже если пешеходы сами идут на красный. Но давай, чтобы не было недопонимания, я отдельно спрошу. Ты согласен или нет, что если пешеход идет на красный и его сбивают, то он должен компенсировать водителю ущерб и не должен иметь возможности требовать каких-либо компенсаций от водителя? Да или нет.
    1
  1531. Может еще и омывайка после этого закончилась? Какая связь одного с другим? Т.е. бензин был настолько плох, что поршень прогорел, но вы этот ужасный бензин никак не заметили, автомобиль ехал как обычно? Вот это чудеса.
    1
  1532. Где все упрощают? Здесь наоборот конструкция очень сложная и хитровыебанная, да еще и не обкатанная. Отсюда и геморрой. Простое как раз всегда более надежно. Рекомендация может быть только одна - не покупать это говно. Можно сыпать модификатор трения или покупать с ним масло (xenum wrx), в надежде продлить жизнь вкладышей в режиме сухого трения - но это все лечение припарками. Если не шарите в масле, не надо писать про него бред. Если двигатель качественный, он спокойно ездит на советской минералке, которая простояла 30 лет в гараже. И уж что-что, а такая мелочь, как вязкость 5w30 или 5w40 ни на каком износе и близко не скажется. На холодную масло имеет вязкость тысячи сантистоксов, а вы высматриваете разницу в "горячем" индексе в единицы сантистоксов! Если у вас разница в 1 сантистокс убивает двигатель, то чего же он не дохнет когда вязкость по мере прогрева изменяется на несоклько тысяч?
    1
  1533. бмв выпустило 16 ревизий пьезофорсунок непосредственног впрыска в надежде сделать ту, которая работает. так и не смогли. так что хоть замена номера и дает шансы на успех, но вовсе не факт.
    1
  1534. вязкость масла не влияет никак. если влияет - напишите почему, приведя цифры вязкости в сСт (сантистоксы).
    1
  1535. а кроме как "неоднократно почитать" что-нибудь делали? думали, например, о том, что поршни везде литые, и установочный зазор у них одинаковый? или про то же самое относительно коленвала и вкладышей? я уже вижу, что осилить сравнение вязкости вы не смогли. для примера возьмем мобил 3000. у 5w40 вязкость при 100 градусах - 14 сСт. у 5w30 - 11. При этом зимой у них вязкость будет тысячи сСт. Теперь аргументированно объясните, как изменение вязкости на тысячи единиц по мере прогрева не влияет на двигатель, а затем изменение на 3 единицы - повлияет.
    1
  1536. и даже чуточку не хочется родного говнеца?
    1
  1537. вязкость ни на что не влияет, а вот то, что армортек может засрать кольца - это наверняка. зависит от теплонагруженности поршневой - на каком-нибудь ваге турбированном засрет 100%, а на жигулях классике - вряд ли.
    1
  1538.  @059регионСоликамск  можно их озвучить, если, конечно, не от балды это было сказано?
    1
  1539.  @059регионСоликамск  просьба ответить не в формате каких-то догадок и словоблудия, а по факту. двигатель форд такой-то, узел такой-то, зазор столько-то миллиметров. аналогично для бмв. если осилите и найдете что-нибудь разное, дальше задам вопрос о том, как разница в зазоре влияет на допуск, когда состав присадках в маслах одинаковый. или как так получается, что на один и тот же двигатель в разных странах разную вязкость льют...
    1
  1540.  @059регионСоликамск  во-первых, ты сказал, что зазоры разные. когда я предложил тебе сказать какие конкретно зазоры - ты слился. и дело не в том, что ты не смог обосновать свое мнение мне. дело в том, что ты строишь свои убеждения на том, чего не знаешь и не видишь в этом никакой проблемы. если инженеры вага, бмв, или этих корейцев делают двигатели, которые жрут масло, проворачивают вкладыши и дерут цилиндры - уверен ли ты, что они умнее меня?
    1
  1541.  @059регионСоликамск  ты и для себя её не нашел и не искал. ты услышал где-то какой-то бред и повторяешь его, не пытаясь даже осмыслить. лей дальше масло, которое тебе советуют инженеры, разработавшие двигатель, который дохнет не проезжая гарантию. это ж так логично ) ты бы еще у убийцы спросил в каком стакане вода неотравленная )))
    1
  1542.  @059регионСоликамск  корейцы на рекомендованом дилерском масле - задиры на 50 тысячах пробега. bmw n63 - на рекомендованном масле масложор с 30 тысяч км. ваги ea888 - масложор и прогары поршней. все на рекомендованном масле. кольца правда везде усраны и лежат, но это не главное - главное допуск чтобы был... фф2 двигатель древний и холодный, может и избежать проблем. а шлам от армортека откаладывается в первую очередь на кольцах. а дальше уже лотерея - хватит температуры присадки в полимер свалить или не хватит... кто не шарит - ездит, а дальше как повезет, кто шарит - льет нормальное масло )
    1
  1543.  @059регионСоликамск  2.0 литра, 380 сил, 260 тысяч пробега. зимой завел и тапка в пол. подо мной уже 9 лет. все никак не дохнет. опять придумки твои пошли... а от ослиной мочи что-то ни у кого двигатели не дохнут - еще ни в одном видео не видел следов детонации.
    1
  1544. Длинный тормозной путь - не из-за массы. Просто у трамвая железные колеса катятся по железным рельсам, причем оба они - заполированные. Очень низкий коэффициент трения, все равно, что лед.
    1
  1545.  @Кирюха-э7й  автор первого комментария уповает на массу трамвая. Она в одинаковой пропорции и увеличивает инерцию, и силу трения, поэтому на длину тормозного пути не влияет.
    1
  1546. Ну про "уничтожил 3000 гитлеровцев" можно было и не вставлять. Такие трогательные истории были, а тут я взоржал.
    1
  1547. 24:10 уже несколько дней не отпускает эта чертова песня
    1
  1548.  Артур Гончаров  - кремлебот. забаньте его
    1
  1549. вот уж от чего, а от смены вязкости жизнь мотора не изменится. учитывая, что внутри все чисто с минимальным количеством лака - масло однозначно не перекатывали и масло срани после себя не оставляло. просто говномотор, хоть что туда ни лей - сдохнет. если кто-то говорит, что на 0w20 двигатель проедет 300 тысяч, а на 10w60 - 100, значит он идиот, который 100% даже не знает в каких единицах измеряется вязкость, не то что о её влиянии на что-либо.
    1
  1550.  @PavelKulikov-v4z  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    1
  1551.  @Alek.sandra  он кремлебот, не отвечайте ему. Установите плагин metabot for youtube и комменты кремлеботов будет подсвечивать красным.
    1
  1552.  @uncleklavich1112  когда моторы были мицевские проблем не было. У меня вот мицевский двигатель 2л на 380 сил, пробег 260.
    1
  1553.  @LordPhoenixl  о чем речь? Что нужно было сделать и при чем тут данный двигатель?
    1
  1554.  @LordPhoenixl  у меня на тойоте 2001 года тоже опен-дек и живет вроде даже... но все равно нахрен он нужен, проверять его. чугуний наше все!
    1
  1555.  @АлексейРудов-и4у  у меня был далеко не самый худший вуз. Большинство - хуже. Так что 99% очень недалеки от истины.
    1
  1556.  @Ромашка-е8ж  потому что нет лучшего источника жира для грудничка. Так считает вся мировая медицинская наука.
    1
  1557.  @clancyplayッ52  у нас есть норматив на пальмовое масло. Не припоминаю, чтобы когда-либо анализы массово показывали его нарушение. Не говоря о том, что он в несколько раз строже, чем на сливочное - а сливочное почему-то едят и не беспокоятся о том, что оно просто в разы вреднее.
    1
  1558.  @clancyplayッ52  хорошо, что по всем остальным продуктам он есть и с ними нет никаких проблем, одно только пальмовое масло осталось. Ну что за глупости люди пишут, жесть...
    1
  1559.  @user-NsY2Q  А вы что-нибудь слышали о том, что наша пищеварительная система жиры переваривает ферментами, а не их растапливанием? Конечно нет, поэтому и пишите такой антинаучный бред. И ни одной исследовательской статьи про пальмовое масло не читали, потому что в науку даже близко не можете (и уж тем более - на английском). А как масло в кровь попадает сразу? Это же вообще поехать головой надо, чтобы такое выдумать. Холестерин загущает? Какой трэш. Вы аббревиатуру ДНК без гугла не расшифруете, но на голубом глазу выдаете полнейшую шизофазию в отношении работы ферментов пищеварительной системы.
    1
  1560.  @user-NsY2Q  я не строю из себя светилу, я написал то, что знает любой, кто хоть чуть-чуть озаботился данным вопросом, в отличие от вас. Усвояемость пальмового масла - 96%. На уровне других жиров. Опять вранье от вас. Вы написали: "поэтому полностью не растворяясь в организме пальма налипая на сосудах служит накопителем холестерина загущая его до бляшек" Это именно это и значит - попадает прямо в кровь. Или вы даже не понимаете, что пишете? Или снова врете?
    1
  1561. Левый поворотник, включенный перед знаком поворот только направо, вводит в заблуждение таким образом, что начинаешь думать, что впередиедущий водитель - идиот, и хочет повернуть в нарушение знака, на встречку там, или еще куда. С кругом все четко, включать надо как в правилах. Меня никто не вводил в заблуждение при следовании правилам. Первый ряд перед кругом заруливает в первый на кругу, второй во второй и т.д. Когда кто-то хочет куда-то перестроится, то он включает соответствующий поворотник и убеждается, что не создаст помех. А логикой "куда ты денешься" можно вообще несоблюдение любых правил оправдывать. На 15:14 нет никакого введения в заблуждение. Это тупость - выезжать на круг, не убедившись, что не создаешь помех. А если человек просто забыл поворотник выключить? Бывает и такое. Лучше всем включать поворотники по ПДД в максимальном количестве ситуаций, и тогда разночтений будет меньше.
    1
  1562.  @ИванИванов-д5в9м  Во всем мире рыночная система и ездят по правилам. Кто еще мешает по правилам ездить? Свет Солнца?
    1
  1563. > У вас нет никакой сплоченности, поэтому вы все в жопе, поэтому страна в жопе А о какой именно стране речь, откуда приезжают мигранты, где есть сплоченность и эта страна не "в жопе"?
    1
  1564. Настройки двигателя тут можно рассматривать только в части фаз ГРМ. От них будет зависеть КПД на разных оборотах. А блок управления в таких режимах частичных нагрузок будет смесь одну и ту же давать - стехиометрическую, никакого "бодренько разогнаться" пока газ не в палас не будет ) Мне кто-то из соклубовцев рассказывал, что на 4 передаче по трассе жрало меньше, чем на 5 (двигатель турбо, а передачи длинные - мол, тяги снизу мало, и двигатель работает неэффективно). Надо сказать, что когда я изменил точки переключения АКПП (штатная прошивка включает 5-ую уже на 60 км/ч, я сместил на 90), то стало не только комфортнее по городу ездить, ибо на 4-ой тянет отлично и не надо при каждом ускорении ждать переключения, но и расход упал примерно на 0.5л.
    1
  1565. Воздух в картерных газах уже посчитан дмрв (иначе откуда бы ему еще взяться?), так что хоть и будет небольшая задержка между его подсчетом и фактическим сгоранием, но ничего критичного. Тем более, что в картерных газах кислорода не так много.
    1
  1566. Откуда в картерных газах кислород? Из впуска, посчитанный дмрв. Если во впуск летят картерные газы, они летят вместо части свежего воздуха. Процесс немного разнесен во времени, как я писал, но это не особо критично.
    1
  1567. ничто не будет мешать. с открученной маслозаливной неучтенный воздух будет попадать из атмосферы через вентиляцию в коллектор
    1
  1568. Крысу - на нары, Ом Тв - на первые каналы!
    1
  1569. А что это меняет, собственно? Благодаря гениальной политике Кобы по перетаскиванию границы на новые оккупированные территории по пакту Молотова-Риббентропа и разукреплению старой границы, а также массовым репрессиям в отношении военных руководтиелей, в начале войны случилась катастрофа, из-за которой в том числе и бабуля оказалась в концлагере.
    1
  1570.  @qwezztop9147  чугунный блок решает только одну проблему. поршень болтался так или иначе.
    1
  1571.  @qwezztop9147  что-то мне кажется бред про наддув. Во-первых, при степени 10.5 дуть 2 бара это жесть полнейшая и даже 98 бензина не хватит, это уже под спорт топливо далеко за 100 октан. Во-вторых, мощность не была бы такой маленькой. Тут 106 лошадей на литр объема. Это уровень атмосферного двигателя. Например, у меня в стоке 120 сил на литр, без фазовращалок и вообще без каких-либо современных технологий, на древнем двигателе, при давлении наддува 1 бар. Сейчас у меня давление на 4000об 2 бара, а на 7000об - 1.4-1.5 и мощность с литра объема - 190 сил. Исходя из наличия фазовращалок, мощности и момента, я бы сказал, что наддув здесь 0.8 бара максимум, а может и меньше. При 2 барах в середине оборотов момент был бы около 400.
    1
  1572.  @qwezztop9147  мне не ясно, зачем мне это делать? я знаю почему прогорают и плавятся поршни на всех подобных двигателях. этот никакое не исключение. болезнь одна на всех. это вам что-то не ясно, даже после того, как я популярно объяснил причину. прочность поршней здесь совершенно не при чем.
    1
  1573.  @EsterHK  во-первых, гуталина нигде нет. Есть лак и отложения (умеренные, по сравнению с другими маслами). Во-вторых, износ не от масла - любое масло обеспечивает достаточную защиту от износа, если сам двигатель спроектирован нормально. Если двигатель спроектирован хреново, то будет как у g4kd - надерет в любом случае, хоть что залей.
    1
  1574.  @EsterHK  заглядывали эндоскопом? если нет, тогда не о чем говорить. самый нагруженный узел - грм. если есть проблемы с маслом, в первую очередь пострадает он. не бывает, что масло прекрасно смазывает самый нагруженный узел и не смазывает узел с гораздо более щадящим режимом трения - ЦПГ. более того, цилиндры дерет, причем только с одной стороны - кольца не держат поршень в цилиндре и он елозит по стенке юбкой, чего вообще быть не должно. если поршень долбится юбкой - надерет хоть что залей, это режим аварийного трения. машина трения не имеет к нормальной работае двигателя никакого отношения - в двигателе такого трения быть не должно. а если оно есть, как здесь в поршнями, то поршень и цилиндр надерет при любом масле.
    1
  1575.  @EsterHK  контрафакт - минералка. после минералки и двигатель, и колба - чистейшие. если совпадение между двигателем и колбой стопроцентное - какой к черту контрафакт? отложения эти еще вполне умеренные, есть гораздо хуже.
    1
  1576.  @EsterHK  разные режимы эксплуатации. по трассе проедет гораздо больше, чем по городу. факт в том, что ни один нормально спроектированный двигатель не задерет, хоть что туда залей, лишь бы было маслом моторным. присадка противоизносная у 99% масел одна - ZDDP, и количество её, кроме малозольников, везде одинаковое. и даже без неё цилиндры не дерет на нормальном двигателе. другие присадки бывают только у дорогих масел, которые мало кто покупает, хотя бы из-за цены. катались на промывочном масле без присадок на старом двигателе нормальной конструкции, аж с мигающей лампочкой давления масла (промывочное - очень жидкое) - и ничего не задрало.
    1
  1577. Как правильно говорит Невзоров: "Невежество должно доставлять неудобства" Если человек боится гмо, то грех на таком лохе не заработать бабла ))
    1
  1578. 12:32 Не понял, какую-то ерунду сказали про квантовую телепортацию. Как с помощью неё можно передавать информацию? Телепортируется состояние, а повлиять на него нельзя - можно только измерить. Никакую информацию не передашь.
    1
  1579. Свечи разваливаются, бывает такое.
    1
  1580. А чем божественно? Тем, что в молиген насыпали гомеопатическую дозу модификаторов трения и хотят много денег? Единственное у них масло, которое как-то выделяется - это MoS2.
    1
  1581. Про кукурузину реально зря. Пользуюсь ей уже фиг знает сколько лет (наверное, лет 6). При покупках за валюту конвертация по курсу ЦБ. Плюс бонусные баллы. За них уже купил бесплатно планшет и наушники, вместе тысяч 12 что ли было, плюс еще 7 сейчас на счете. Курс выгодный, баллов немного, но тоже набегает - классно же. Также можно через личный кабинет покупать баксы и евро по неплохому курсу (выше ЦБ, но выгоднее обменников) и получать их налом в банках-партнерах.
    1
  1582. У меня жрет порядка 1л на 5000км при пробеге близко к 300. И двигатель сильно грязный внутри, видно, что лили поганую синтетику. Наблюдаю за состоянием у других - нулевой расход масла при схожих пробегах совсем не редкость.
    1
  1583.  @SupperMadMatters  колхозник - тот же раб, без права уехать и без права получить свою нищенскую зарплату живыми деньгами.
    1
  1584.  @SupperMadMatters  суть коллективизации - отобрать частную собственность крестьян, лишив их возможности трудиться самостоятельно, и сделать рабами государства, чтобы и вякнуть ничего не могли против - были зависимыми. Результат коллективизации (или первой пятилетки) - целые крестьянские войны, голод, унесший жизни 7 млн человек (половина современной Москвы!), сокращение сбора зерна на 20 млн тонн, сокращение поголовья лошадей вдвое, а коров - на треть.
    1
  1585.  @denreznik8817  на приорах засунули такие же обрубки поршней с типичной для них проблемой расхода масла
    1
  1586. 2008 - это едва ли современный. а зачем мне это говно? у меня 2003 год, 260 тысяч пробега, 400 сил с 2 литров. родная турбина была продана на пробеге 200 в идеальном состоянии.
    1
  1587. твой комментарий текстовый, а не голосовой, а зависть в голосе ой как слышна ))) заправляю 100ый бенз по 49.9р, особых напрягов не испытываю. разгон можно посмотреть на канале - до проклейки шумкой было 4.3 до сотни.
    1
  1588. ресурс в первую очередь зависит от конструктива. можешь хоть раз в неделю масло менять, если двигатель говно безресурсное - ничего не поможет.
    1
  1589. Не хотите заплатить - потратьте годик на изучение темы и найдете ответ самостоятельно.
    1
  1590. Это просто восхитительно! Сам себе хозяин на своем канале - что может быть лучше для человека, прошедшего через уничтожение свободного ТВ? Уж не говоря про нас, зрителей )) Но что радует еще больше - это скорость роста подписчиков. Я вообще не ожидал.
    1
  1591. Про "воспитываете двух детей без отца" надо быть аккуратнее. В России отец по суду в 99.5% случаев не получит детей, хоть он будет по всем показателям выгоднее выглядеть - свое жилье, большая зарплата, лучшее положение в обществе.
    1
  1592. купить кабель и софт и заняться самому. это самый верный способ. даже хороший настройщик за день не настроит все так хорошо, как владелец авто, который каждый день снимает логи и подправляет прошивку. вот, например, при замене форсунок на другие отстроить холодный запуск - это минимум раз 30 завести тачку на холодную после ночи простоя, и еще при разных температурах. платить за такое настройщику - это очень дорого. и если у него нет готовых карт под данные форсы, сделать это он просто не сможет. при каждодневной правке прошивки также откатываются все возможные режимы - и по температуре двигателя, и по температуре впускного воздуха, и по температуре топлива (если есть датчик и соответствующая коррекция, конечно). и иногда нужно собрать статистику по многим логам, чтобы понять, например, почему в каком-то диапазоне оборотов-нагрузок смесь уплывает от карты - сегодня едешь и смесь по карте, а вчера на 1 афр богаче было. нужно выстроить графики зависимости этого отклонения от всех возможных параметров и искать корреляцию, чтобы поправить, и не всегда даже можно найти ))) в общем, работа долга и нудная.
    1
  1593. инженерник это для тазиков. достаточно много мозгов шьется на ходу. я вот у себя как-то заливал прошивку, пока стоял на светофоре ))) а на предыдущем светофоре её подредактировал (CarPC стоит)
    1
  1594. Считаю, что если человек вместо торможения, как того требуют ПДД, начинает крутить рулем как попало, то и ответственность за это пусть берет на себя. Ударила бы шкода приору и они бы отделались мятыми бочинами, а фура бы вообще никак не участвовала. Не приора же отправила шкоду в занос, а водитель шкоды.
    1
  1595. я посмтрел по каталогу - первая лямбда широкополосная. так что вполне вероятно, что считает.
    1
  1596. в среднем, чем выше вязкость на горячую - тем больше загустителя бухнули в масло. тем выше риск, что при нагреве загуститель вывалится из масла в самом горячем месте (а это - поршневые кольца) в виде полимерного клея. особенно, если речь за синтетику, которая плохо удерживает в себе и загуститель, и присадки. поэтому это вполне может быть. если так нужны масла 60-ки, например они реалльно нужны на треке, где масло в поддоне можно нагреть до 150 градусов, то надо выбирать те, которые по тесту прожарки не пачкают колбу.
    1
  1597. и даже название двигателей сперли у бмв - у них тоже серия N ("Neu" - "новый")
    1
  1598. Современные пластинчатые цепи за милую душу жрут звезды. Так что к 100 тысячам может понадобиться поменять не только цепь, но звезды. А если звезды распредвалов неотделимы от фазовращателей - то и фазики новые придется купить. Тысяч по 30-50 за штучку. И еще хорошо, если на коленвалу звезда меняется более-менее легко )
    1
  1599. Предложи свой вариант как преобразовывать энергию деления атома в электричество. Ничего лучше человечество не изобрело.
    1
  1600. у меня прямоточный выхлоп и никаких катов нету, естественно. своим же выхлопом можно подышать, только если резко остановиться и открыть дверь ))
    1
  1601. Better use liquid metal. It's way better in cases of direct die cooling. My Aorus 1080ti dropped ~6-7 degrees on air compared to factory thermal paste (and ~10 degress compared to MX-4. Yep, MX-4 is worse than factory paste for aorus!)
    1
  1602.  @Lennonenko  > вот вы воспринимаете бюджет страны, как нечто, вас не касающееся Серьезно? А я и не знал, что так воспринимаю. Еще что-нибудь новое обо мне расскажете?
    1
  1603.  @nekey8274  начало какого пути? что за чушь? именно люди придумывают изощренные способы мучений и уничтожения друг друга, а не животные.
    1
  1604.  @DRAGNET1989  Детонация не бывает ПОД кольцами. Следы детонации были бы на днище поршня и в гбц. Не может взрыв проникнуть под кольца, не разрушив ничего над ними. Более того, блоки управления прекрасно справляются с детонацией. Машина будет тупить и отказываться ехать. Этого не заметить невозможно. А в 100% подобных случаев человек просто ездил и ничего не предвещало беды. Никакой детонации не было.
    1
  1605.  @VasyaPupkin219  не было никакой детонации, читайте выше
    1
  1606. Человек, который говорит о раке желудка от поедания мяса, не боится рака желудка, пищевода, легких и еще кучи всего из-за курения )) При этом можно посмотреть распространенность рака указанных органов у мясоедов и курильщиков и понять, что от курения этот рак словить несравнимо проще.
    1
  1607. Если с японского распила, с подтвержденным пробегом - то шансы на успех крайне высоки.
    1
  1608.  @vpzapad  если разницы нет, то ходите к другим лекторам, которые расскажут вам сказочку про мертвоживого кота и прочие волшебства.
    1
  1609. умножить стоковую мощность на 20% прибавки объема - и будет недалеко от истины
    1
  1610.  @akfunc  нет, конечно. Детонация уже есть - тогда ЭБУ откатывает угол и (не знаю как на современных экологичных кудахтерах) богатит смесь.
    1
  1611.  @Alex180379  много видели ржавых цилиндров на авто, которые не простаивают месяцами?)
    1
  1612.  @Alex180379  ну тогда трактора да тепловозы, катающиеся на самом ужасном топливе, должны смешной ресурс иметь, а они десятилетиями ездят или что, у них чугун какой-то не такой?)
    1
  1613.  @Alex180379  еще как глушат, бывает что и стоят по черт знает сколько, потом запускаются и едут дальше работать
    1
  1614.  @Alex180379  то про электрохимическую коррозию рассказывает, то, теперь, сопромат куда-то приложил. Товарищ запутался в показаниях )
    1
  1615.  @lyauskin  не, рестарт - это название продукта "активатор топлива рестарт". А контора называется "моторесурс"
    1
  1616.  @bragcustom  в мануале на автомобиль выбор горячей вязкости (а иногда и холодной) зависит от температуры воздуха летом, хотя двигатель греется до одной и той же температуры, ибо термостатирован. Так что не стоит слепо следовать всему, что там написано.
    1
  1617.  @bragcustom  Каким же образом выбор вязкости 20-30-40 зависит от температуры (как рисуют в книжечках), если двигатель всегда прогревается до одной и той же? Его температура ограничена термостатом.
    1
  1618.  @bragcustom  еще раз. Если двигатель догревается до одной и той же температуры в итоге, то зачем в книжках указано масло с какой [вязкостью при 100 градусах] лить при +10, +20, +30 на улице? Вы слышите? При 100 градусах.
    1
  1619.  @bragcustom  > 10w-40 и 5-W40 при 100 градусах будут иметь РАЗНУЮ вязкость А можно не выдумывать ерунду про вязкость по SAE? 10w40 и 5w40 - оба 40. И оба будут иметь вязкость в интервале 12.5-16.5 сСт. Kixx pao 5w40 вязкость при 40 градсах - 90.68, при 100 - 14.8 Mobil delvac mx extra 10w40 - 87.6 и 13.6. Lukoil genesis advanced 10w40 - 83.31 и 13.53. Что там про переходной режим еще будет? Ничего, что 10w40 оказались жиже, чем 5w40 при 40 градусах? Жду дальнейших фантазий.
    1
  1620.  @vladislavkaganskiy6232  по контексту. Подпись же была про диссидента.
    1
  1621.  @inzhzaschita  что?
    1
  1622. Часть - некомпетентные, часть - конъюнктурщики, которые все понимают, но действуют так, как надо , чтобы их не выгнали.
    1
  1623. Лично я против того, чем сейчас является феминизм. Но я бы ни под каким соусом не согласился поддержать какие-либо запреты относительно феминисток. А чтобы сказать, как тот парень, "твое творчество не нравится людям - ну так не лезь ты на рожон, а иначе заслуженно получишь" - это надо быть наглухо отбитым долбе*бом. Я в Москве живу, но по-моему ни разу еще не видел на улице геев и лесбиянок. Зато я вижу их в новостях, когда их прессуют. По-моему, это сработает круче любой пропаганды (которой я тоже никогда не видел) - в молодости у всех запрос на бунт, а тут открыто прессуют тех, кто не такой как все.
    1
  1624. У меня с зимними трассами связана фобия из-за роликов с регистраторов. Когда внезапно появляется не шибко видимая глазами колея, в которую соскакивает задняя ось и жопа уезжает в сторону почти без возможности этому сопротивляться. Просто едут по прямой и внезапный мгновенный занос градусов на 60.
    1
  1625. Они и пошли в активную зону. Только на концах стержней были вытеснители, которые вытесняли воду из канала. Вода - поглотитель нейтронов, т.е. её вытеснение разгоняет реактор.. Плюс на это наложились положительный паровой и мощностной коэффициенты реактивности - чем больше мощность и парообразование, тем больше разгоняется реактор. А дальше просто за пару секунд разгон реактора на мгновенных нейтронах и взрыв.
    1
  1626.  @megachanel574  у старых двигателей хундай и мицу вообще запчасти одинаковые. на двигатель лансер эво подходят гидрокомпенсаторы и рокеры от хундая, да и еще куча всего )
    1
  1627. нормальные двигатели ездят на любом масла. у всех двигателей одинаковые литые алюминиевые поршни с одинаковыми установочными зазорами, то же самое касается зазоров вкладышей. то, что одни производители говорят лить 0w20 а другие 5w40 - это все пустая отсебятина, двигатели одинаковые. но что бы вы ни лили, эти двигатели будут дохнуть, потому что дело не в масле
    1
  1628.  @ИльяПушкарев-е2ь  продолжайте себя утешать )) Куда возили этот двигатель - везде проблемы неизбежны. В Австралии, например, против Киа подали иск за 2.0 и 2.4 двигатели из-за проблем с вкладышами. Им там тоже отказывали в гарантийном ремонте развалившихся движков, проблемы массовые.
    1
  1629.  @ИльяПушкарев-е2ь  в них клапан на давление бара 3 что ли. Все там добивает. Ну если человеку в лицо в десятках видео тыкают разваливающимися катами, а он по-прежнему не видит проблемы, то ему бесполезно что-то объяснять.
    1
  1630. Не увидел японских иероглифов, явно корейское что-то
    1
  1631. Эффективность тормозов определяется 2 параметрами - тормозными дисками (диаметр, толщина) и совокупной площадью тормозных поршней. Для жипов с высоким центром тяжести нет смысла ставить серьезные тормоза назад - при торможении жопа разгружается и эффективное тормозное усилие до блокировки колес небольшое, так что на жирных тормозах жопа либо будет рано блокироваться (это если ставить самому), либо её с завода урежут по тормозному усилию - и смысл жирных тормозов теряется. А вот на спорт седане с низкой посадкой нужно ну минимум 2 поршня сзади. На том же эволюшене сзади двухпоршневые, а по цене он сильно дешевле.
    1
  1632. Если масло не диэлектрик, то тогда чем оно является?
    1
  1633. А нужно?
    1
  1634.  @streamdx  если с абс одно колесо на льду, а второе на асфальте, то колесо на асфальте будет тормозить так же, как то, которое на льду. Поэтому с абс не разворачивает. Ровно то же самое, что было описано про торможение через дифференциал.
    1
  1635.  @streamdx  не надо путать противодействие заносу и вызывание заноса. Есп борется с последствиями заноса, который вызвал водитель. А абс не дает блокироваться колесам и одновременно распределяет тормозные усилия, чтобы при торможении на разном покрытии автомобиль не развернуло. Если на автомобиле без абс начать тормозить одними колесами на асфальте, а другими на льду, то автомобиль развернет. С абс - будет ехать прямо.
    1
  1636.  @streamdx  последние лет 30 абс без ебд и не бывает
    1
  1637.  @streamdx  Да. Абс без ебд последние несколько десятилетий не встречается, а ебд - всего лишь программная надстройка, а не какая-то отдельная система. Пишу абс - подразумеваю абс с ебд, потому что другого не встречал, даже на очень старых и недорогих авто.
    1
  1638.  @streamdx  1. абс без ебд не существует последние десятилетия. видишь в комплектации абс - значит есть и ебд. 2. наличие абс в таком случае гарантирует, что автомобиль не развернет при торможении на разных поверхностях под левыми и правыми колесами. не знаю, какие такие авторитетные источники нужны, чтобы понять, как работает абс с ебд. пусть будет статья "Electronic Brake Force Distribution Control - A Sophisticated Addition to ABS". 92 год, искать по DOI 10.4271/920646. Статья ассоциации автомобильных инженеров SAE
    1
  1639.  @streamdx  вот тут еще с 3:25 доступно объяснено: https://www.youtube.com/watch?v=eHJCrXmSN0k
    1
  1640. ​ @streamdx  это действительно пустая трата времени. abs без ebd не существует десятилетия, а вы все по-прежнему их отделяете друг от друга. или не желаете понять, как работает алгоритм ebd в мироконтроллере abs. если до сих пор не дошло - в блоке абс есть соленоиды на каждое колесо, и алгоритм ebd может растормаживать любое колесо. хотя я вам и видео скинул, и статью за авторством SAE (кто тут просил авторитетов?). ну не хотите - не надо, заблуждайтесь дальше.
    1
  1641.  @streamdx  в сотый раз повторяю. говоря абс, подразумевают в любом случае абс+ебд, потому что по-другому уже очень-очень давно НЕ БЫВАЕТ. я не знаю насколько много нужно потратить усилией, чтобы найти автомобиль с абс и без ебд, потому что ебд - это всего лишь доп алгоритм в коде абс. если не можете понять, откуда брать статьи по идентификатору doi, то тогда не стоит что-то говорить про "авторитетные источники". там и принцип работы, и получаемые преимущества описаны.
    1
  1642.  @streamdx  это вы слились - то ли вспомнив времена, когда можно было встретить автомобиль с абс и без функций ебд, то ли не зная, что абс и ебд связаны примерно как диск с покрышкой, а теперь пытаясь маняврировать. видимо, разобраться, что абс не дает уйти в занос из-за разного сцепления при торможении, растормаживая колеса с большим сцеплением, чтобы не создавать торможением вращающий момент вокруг вертикальной оси автомобиля, а стабилизация борется с начинающимся заносом затормаживая колеса для предотвращения заноса, вы тоже не смогли. https://autodata.ru/article/all/toyota_ebd/
    1
  1643.  @streamdx  да, все абс последние десятилетия с ебд. попробуйте оспорить ) даже на 20 летних самых простых маленьких тойотах есть. рысканье абс и не исправляет, и я нигде этого не писал - это сами придумали, сами с собой и спорьте. абс НЕ провоцирует рысканье в отличии от торможения без него, когда распределения усилий нет. и датчик ускорений для абс нужен только на полноприводных авто. у меня такой автомобиль - стабилизации в нем нет.
    1
  1644.  @streamdx  наглядное видео, как без абс закручивает, а с абс - нет. Все, более спорить не о чем https://www.youtube.com/watch?v=I2PVkZS6_4k&feature=youtu.be
    1
  1645. В ATFке из присадок мизерное количество противозадирной и все. Это почти пустое базовое масло. Да и большинство присадок с маслом никак не взаимодействуют. Этот рестарт - в том числе.
    1
  1646.  @МартаСавицкая-н3е  Им говорят, что это добровольное интервью. Но им же не объясняют, что за их слова им ничего не будет (по крайней мере, я не слышал такого).
    1
  1647.  @TurbidFish  потеря хона не ведет к масложору, а цилиндры не промеряли. Вполне возможно, что с геометрией там все не так ужасно было. Масложор был от колец. Синтетическое масло, несвоевременные замены. Ездил бы на минералке, как в Японии, и менял бы раз в 7 тысяч - не жрал бы ничего, кроме как через колпачки.
    1
  1648.  Alex Deathless  в 5в50 - это синтетика с большим количеством загустителя. Легко может загадить кольца.
    1
  1649.  @ruslanmathvich8593  даже в 2000-е годы в школе проходили корпускулярно-волновой дуализм. Так что почти школьный )
    1
  1650. И то и то так себе. Лучшая промывка - залить минеральное масло и покатать пару тысяч. Можно еще эфиров (эстеров) добавить 5-10%. Лучше - только всякие димексиды.
    1
  1651. чем современнее двигатель, тем большее говно. то поршни низкие болтаются в цилиндрах на тонких кольцах - масложор, то блоки прослаблены - их ведет и задирает вкладыши от перекоса, то цепь пластинчатая замены требует как ремень, то смазку поршневых пальцев не могут нормальную сделать, и так далее. в погоне за уменьшением ресурса до границы гарантии портят двигатели все сильнее.
    1
  1652. Майдан случается тогда, когда зажравшиеся коррупционеры держатся изо всех сил за власть и не хотят её отдавать. А не когда власть переходит нормальным путем к честным кандидатам.
    1
  1653. не, тут другое. даже если накажут, это не повод начинать слушаться (в довольно многих случаях)
    1
  1654.  @Львович-щ6п  ну тогда Гитлер со своими расовыми законами - ваш лучший друг. Не словоблуд, все по закону.
    1
  1655.  @ИванСаксонов-х5г  я не против если человек отказывается от вакцины, при условии, что этот выбор не задевает других - он никого не заражает и не занимает койку на ИВЛ.
    1
  1656. ПАО - самое агрессивное к сальникам (маслосъемным колпачкам), хуже всех смазывает, хуже всех растворяет присадки и загрязнения (почти совсем не растворяет), зато течет в -60 (бензин, правда, сильно выше по температуре перестанет поджигаться - но кого эти подробности волнуют? надо лить -60!).
    1
  1657.  @ФедорЯковлев-я5т  двигатель бмв 4.4 легко начнет жрать масло в городе с 30 тысяч пробега. а по трассе может проехать 200 без этого. как пример.
    1
  1658. ну вроде как расход ниже... лансер 1.8 джедайный 130сил после очистки клапанов, форсунок и замены лямбды жрал при 80 км/ч по трассе 4.7. зимой с прогревами по 15 минут, пробками и отжигами когда свободно - 9, более высокого расхода не удавалось добиться.
    1
  1659. при каком объеме двигателя? и лансер был на вариаторе, так что еще потери на ГТ
    1
  1660. дык что-то никакого особенного увеличения мощности не наблюдается. всякие мицу и хонды уже лет 30 назад снимали больше 100 лошадей с литра на атмосферниках, без всяких впрысков - просто фазовращалки и прочие атмо-заморочки. какой-нибудь лансер 94 года - 1.6 литра, 175 сил.
    1
  1661. у меня пруль с камерой обгона. я вижу и справа, и слева )) хотя в городе необходимость в камере возникает крайне редко на каких-нибудь двухполосных улочках
    1
  1662.  @GlebaGlebushek  - кремлебот. забаньте его
    1
  1663. только это по трассе в режиме обкатки )
    1
  1664.  @сергейбредихин-ъ3и  13 км на литре, смотрите на приборку внимательно - "13 KM/L"
    1
  1665.  @NoliFaza  Я запускался на нем в -22.
    1
  1666. После литра спирта скорее всего самому придется лежать в большом черном пакетике.
    1
  1667. Двигатель чистый, а кольца закоксованы. Как и ожидаешь от мотюля 8100, если не являешься отрицателем прожарки - при нагревании до температуры поршневой из него выпадает загуститель в виде клея.
    1
  1668.  @АндрейВитрик-н4л  а теперь откройте десяток анализов 5-30 и 5-40 и убедитесь, что большинство 5-30 это 11-12, а 5-40 - 14.
    1
  1669. Вывел в салон XT60 разъем. На одном авто от дистрибьютера для музыки напрямую, на втором через вампирчик (ну или хз как он называется, вместо предохранителя втыкается) от салонного блока предохранителей. К нему подключаю карманную зарядку ISDT Q8 и LiFePO4 аккумулятор на 20Ач (тоже небольшой довольно). И все, можно в любой момент ничего не разбирая заряжать аккум прямо в авто. Регулярно оставляю на ночь заряжаться небольшим током, особенно когда зимой из-за холода аккум не успевает заряжаться за короткие поездки.
    1
  1670.  @АлександрДятлов-у6т  да. Если не соблюдать ПДД в доставке на автомобиле, перерабатывать сверх нормы и лизать начальству - можно. Но нафиг так жить? Это рабство какое-то, еще и с риском сесть за решетку, если во дворе ребенка собьешь - а курьеры всегда спешат.
    1
  1671.  @ysnvts  так если ехать на трек и греть масло далеко за 120, то оно просто жидкое слишком станет
    1
  1672.  @nataliakulakova2483  И в чем проблема? Эти деньги потом куда делись? Они до прихода АСВ были на счетах соседних с банком структур группы Лайф в самом банке, в том числе упомянутого в ответе коллекторского агенства (там еще были несколько банков, девелоперский проект, лизинговая и факторинговая компания). И все эти условные дочки банка были обанкрочены вслед за банком, в них чудесным образом сменились владельцы на нужных людей, а деньги исчезли. Почему никто не спрашивает, куда эти деньги делись после прихода АСВ? Очевидно, владельцы банка не могли их после этого никуда деть.
    1
  1673. Ну, в 1NZ надо 95, а в 2ZR может даже и 98.
    1
  1674. персонал ни в чем не виноват, никаких инструкций по экспулатации они не нарушили. виноваты только проектировщики реактора.
    1
  1675.  @ilia9048  и мне, и Дятлову, и другим людям, которые потрудились разобраться если ни одного аварийного сигнала не было до нажатия АЗ-5, что подтверждено и известно, то персонал ничего не нарушил
    1
  1676. Зависит от турбомотора. Современные удавили экологией жестоко, смесь не богатят... Ну, поршни плавятся и лопаются, конечно, зато экологично. Грета одобряет. Хотите узнать универсальный рецепт? Вбить в гугл "когда менять масло. часть iii. точка"
    1
  1677. Каркасные и, особенно, каркасные в чехле имеют большую парусность. Чем выше скорость, тем хуже прижим. Так что лучше брать со спойлером. Я остановился на Bosch Aerotwin. Резинки меняются, покупаю с али. Потихоньку тоже хуже чистят, или по итогу пластик крепления трескается, но на несколько замен резинок хватает. В среднем за весь срок службы выходит довольно недорого.
    1
  1678. Насколько я понял со слов Максима, в базе по данному авто до 2009 года одни номера, а после - другие. При этом отметки о смене номеров в базе нет, а в ПТС - есть, и в этом проблема. Может быть вариант обратиться по поводу утери ПТС и получить новый ПТС, в котором как и в базе сейчас будут новые номера и без отметок?
    1
  1679.  @michaeldeviat6894  миллионов не было. Всего расстреляно за время правления Джугашвили было примерно 1 млн. Из них порядка 700 тысяч за 37-38. Внутренняя статистика НКВД опубликована уже не первое десятилетие, можно было успеть ознакомиться. Приговоры выносили тройки - внесудебный орган, который нарушал даже сталинскую Конституцию. Голод начала 30-х унес жизни от 5 до 7 млн. Это был не голодомор, а просто бездарное управление. Множество деревень обезлюдило в этот период. Коллективизация + массовый экспорт с/х продукции сделали свое дело. За первую пятилетку поголовье лошадей сократилось вдвое, коров - на треть, а сборы зерна сократились на пару десятков млн тонн. Это если слушать профильных историков из академической среды, а не блоггеров с ютуба.
    1
  1680.  @michaeldeviat6894  > Любой нормальный человек засомневается в этих цифрах ... и пойдет и посмотрит на что ссылался Земсков. Архивные документы внутренней статистики НКВД никто пока что не опроверг. Или будет песенка про "РЯЯЯ ВБРОСИЛИ ФАЛЬШИВКИ В АРХИВЫ"? Немного прочувствовать атмосферу того времени можно в "От 0 до 80" нашего биофизика С.Э.Шноля, который в конце 30-х за хлебом бегал в очереди стоять с ночи...
    1
  1681.  @michaeldeviat6894  все ясно, фальшивки вбросили в архивы... Даже большинство коммунистов и всякие военные псевдоисторические общества такого не говорят. Но обитатели тупичков необучаемы.
    1
  1682.  @michaeldeviat6894  например сводка НКВД "О количестве арестованных и осужденных органами НКВД СССР за время с 1 октября 1936 г. по 1 июля 1938 г.". Лежит в центральном архиве ФСБ фонд 3, опись 5, дело 572. Это отчет НКВД от 1938 года. Подписан старшим майором госбезопасности Шапиро и старшим лейтенантом госбезопасности Кремневым, которые сами были арестованы в ноябре того же года.
    1
  1683.  @michaeldeviat6894  или оба документа настоящие, с чем никто из профессиональных историков и не спорит.
    1
  1684.  @michaeldeviat6894  Солонина и Понасенкова? Конечно же нет, смешно даже. Эти документы противоречат друг другу только при условии, что видящий в них противоречия: 1) не знает ни о каких других массовых операциях, кроме приказа 00447. 2) не знает о существовании всех остальных документов между подписанием приказа и созданием этого отчета, которые вносили изменения в изначальные приказы
    1
  1685.  @michaeldeviat6894  не могут? твердо и четко?
    1
  1686.  @michaeldeviat6894  в довесок хочу сказать, что все опровергатели архивных документов почему-то именно такие - у них есть начало (приказ) и есть конец (отчет), а все что было между - они просто не знают. Это примерно как изучать биографию жизни по рождению и смерти, исключая все между этими событиями. Меня правда очень позабавило это "не может быть, потому что не может быть никогда" при полном отсутствии знаний. Откройте уже лекцию Хлевнюка на ютубе, что ли...
    1
  1687.  @michaeldeviat6894  я не удосужился? Ну смешно просто уже. Я выше объяснил, что ты кроме этого приказа ничего и не знаешь. Поэтому все, что не укладывается в него - у тебя фальшивка. Узнаю подход ревизионистов. Они именно так берут один документ, укладывающийся в их картину мира и забывают про все остальные. Ну продолжай верить в свои фантазии о вбросах в архивы. Массовых. Я от таких слышал аргументы вплоть до того, что партийный гриф на шифровках "строго секретно" - фальшивка, как и самого документа "шифровка" не существовало. И архивы завалены этими строго секретными шифровками на любые темы - вплоть до поставки лыж в армию. Все это - фальшивое у подобных товарищей. Продолжай верить. Вера не требует доказательств.
    1
  1688.  @michaeldeviat6894  Не надо пытаться игнорирование перекинуть на меня. Я тебе указал на запросы на увеличение лимитов. Ты все это проигнорил, потому что тебе страшно поменять свое мнение. Это нормально для человеков - лучше в домике собственных убеждений сидеть.
    1
  1689.  @michaeldeviat6894  Представляешь, они есть. И от секретарей, и от местных органов ГБ. И протоколы заседаний политбюро с увеличением лимитов в ответ на запросы есть. И массовые операции есть, кроме 00447, которые ты тоже игнорируешь. Я же все написал, осталось посидеть и почитать. Но мозг не дает отступить от веры в ревизионистскую картину. Далее не вижу смысла в дискуссии. Захочешь - узнаешь, не захочешь - я более просвещением заниматься не стану.
    1
  1690. ага-ага, плохое масло, которое плохо работает только в одном узле - вкладышах - где качество масла вообще не важно, потому что контактного трения нет.
    1
  1691.  @TheEasyTONE  был лансер 1.8 (130 л.с.) 2002 года на вариаторе. В режиме 80км/ч по трассе расход 4.7.
    1
  1692.  @ВикторБулычёв-99  ерунду пишете. У меня есть 2.0 турбо на постоянном полном приводе с обычной гидромеханической акпп, древний, со степенью сжатия 8.8, раздутый до 380 сил. По трассе он жрет около 10-11л на скорости около 100 км/ч. При том, что это универсал/кроссовер с соответствующей аэродинамикой из-за плоской попы.
    1
  1693.  @ВикторБулычёв-99  какая разница сколько сил? Разница в давлении наддува. Расход топлива зависит от объема двигателя, массы авто, трансмиссии. Атмосферный вариант моего авто ест примерно так же - 10 трасса, 15 город. Двухлитровые полноприводные массой около 1.6т на обычной акпп без кучи экологических приблуд будут есть примерно столько же. Так что не надо тут про свою глупость вещать, я на данном авто езжу 14 лет и расход топлива у меня есть за все эти 14 лет с каждой заправки.
    1
  1694.  @ВикторБулычёв-99  так из нас пока что балабол ты. У меня-то есть опубликованная история расхода топлива на драйверноутс. Как и у других таких авто. А у тебя только слова, что этого быть не может. Я, главное, не понимаю, от чего у тебя так пуканчик горит - 10л по трассе для 2л мотора это ни разу не мало. Но у тебя, видимо, либо вообще авто нет, и ты не понимаешь какой в среднем расход имеет какая конфигурация кузова-мотора-коробки, либо у тебя какой-то труп, который жрет как не в себя, и любой обычный расход тебе кажется чем-то недостижимо маленьким.
    1
  1695.  @ВикторБулычёв-99  Ест он столько же, сколько ел в стоке. Потому что для движения по трассе со скоростью 100 км/ч нужно одинаковое количество энергии независимо от размера турбины, мотор вообще в атмо-режиме работает при этом и не требует выходить в буст. Если у тебя 2л мотор по трассе на скорости около 100 ест 13 - ну, надо учиться прошивки откатывать нормально, а не выбрасывать бензин в трубу, потому что ты даже заводского уровня не достиг, от которого еще и угла можно накинуть и расход снизить немного.
    1
  1696. Т.е. Сергей Попов, который дает указанное выше объяснение, заблуждается?
    1
  1697. ​ @ОлегВарикаш  я писал коммент, пока еще видео не досмотрел. Но пробег может быть реально скручен где-нибудь на соточку, хон на таких двигателях изнашивается медленно - нагрузка на стенку цилиндра небольшая.
    1
  1698.  @ГогиБригвадзе  на современных тачках на турбах делают жирный низ
    1
  1699. корейцы эти и идут как раз по пути немецкого "гения". так же клепают говно и экспериментируют на покупателе - а если так сделать, то сколько походит? а теперь давай обновим деталь и дадим другой номер. а теперь сколько походит? у бмв все именно так и сделано.
    1
  1700.  @АлексейПанферов-п2ю  и тем не менее понижать плотность электролита смысл есть, т.к. замедляется коррозия пластин. В agm плотность 1.30 и выше, имеет смысл разбавить. Тем более, что agm любят высыхать из-за малого количества электролита. Я свой просто утопил, превратив в наливайку, чтобы пореже обслуживать.
    1
  1701.  @TAV7  ничем не чревато, если голова на месте и за зарядом следить.
    1
  1702.  @АлексейПанферов-п2ю  стоит на авто. Но 1.30+ мне совершенно ни к чему.
    1
  1703.  @TAV7  на брелоке кнопочку нажимаю
    1
  1704.  @TAV7  нет причин переживать, если знаешь какую делал плотность, что нет сульфатации и какое текущее напряжение. Замерзание исключено.
    1
  1705.  @TAV7  в нюансах умения прочесть график температуры застывания электролита от плотности? У вас с этим проблемы? Вроде бы несложно.
    1
  1706. Все очень просто. Трекшн решает на сколько тебе нажимать газ. ESP тормозит отдельные колеса, решая куда ты поедешь.
    1
  1707. Масло - околовечное, пока чистое. 30-летнее заливали - нормально все.
    1
  1708. > Что я понял из видео, все воровали Плохо понял. Так бывает, когда ты кацист. Нарушение требований регулятора не всегда является воровством.
    1
  1709.  @prolive7751  определение капитализма прочитай. равенство перед законом - это его обязательная часть. без равенства перед законом не будет конкуренции.
    1
  1710.  @prolive7751  ну вот как из определения капитализма, так и из его практики - при попытке об**бать ты попадаешь под суд и на этом твой бизнес заканчивается. именно так это работает в развитых странах. в США если отремонтировать автомобиль после ДТП и скрыть это от нового владельца, то когда это вскроется - можно легко стать банкротом.
    1
  1711. Давно еще видел фотки двигателя, по-моему тоже кореец, у которого во всех цилиндрах на всю высоту такие горизонтальные полосы. Некоторые даже думали, что это хон какой-то новый, горизонтальный )) Какой-то адский косяк завода.
    1
  1712. Не прав ты был. Летом было уже вполне очевидно, что рубль от нефти отвязан, а привязан он сейчас к ОФЗ. А там все шоколадно вполне, аппетит к мусорным высокодоходным облигациям (к которым и относятся российские) на международных рынках пока никуда не падал. Как только упадет - так и будет веселье, должны будем пробить соточку легко.
    1
  1713. @Brosha f нет, не нужны. литые поршни вполне нормально ходят даже при мощности 150 лошадей с 1 цилиндра.
    1
  1714.  @GHOST-tz8hz  да такие коробки сплошь и рядом на достаточно мощных двигателях. Т.е. у меня на 120 км/ч примерно 2000об. На v8, я уверен, последняя передача еще длиннее.
    1
  1715. Персонал о концевом эффекте не знал и не мог знать, потому что нигде о нем написано не было. И ничего страшного в отравлении реактора нет - от отравления реакторы глохнут, а не взрываются! Персонал не допустил никаких нарушений инструкций по эксплуатации. Просто реактор мог взорваться при малом ОЗР - такой конструктив. И проектировщики уже знали об этой проблеме после аварии на ЛАЭС за 10 лет до этого. Но нихерена никому не сообщили, и расчет ОЗР шел 10-15 минут и не мог оперативно наблюдаться.
    1
  1716.  @TokarevArtyom  за сутки никаких проблем с ОЗР не было. Да и вообще, при чем тут сутки? Что это за 24 часа придуманные? ОЗР был ниже нормы только перед самым взрывом, и узнать об этом персонал никак не мог успеть. Да и при снижении ОЗР ниже допустимых 15 стержней реактор должен был быть заглушен нажатием АЗ-5 - и взорвался бы точно так же, просто чуть раньше. Ни в один документ информация о концевом эффекте не попала и ничего страшного о нем известно не было. В письме были лишь некоторые рекомендации и не более (я только что прочитал оригинал). Сказано, мол, стержни могут (притом указано - не всегда) вносить некоторую положительную реактивность. Не сказано, что реактор от неё взорвется. И значения ему никто не придавал, и далеко не все знали о нем. Более того, указано, эффект этот проявлялся только при введении отдельных стержней, а при групповом - наоборот, отсутствовал. Вот что пишет человек, близкий к тем событиям: "3-й блок ЧАЭС пускался в 1977г., там что, тоже на физ. пуске обнаруживали положительный выбег реактивности? Почему же об этом ничего неизвестно? Да и про 4-й было бы ничего неизвестно, не взорвись он в 1986 г. Пылились бы и акт и отчет о физ. пуске в архиве, пока не канули в Лету. Почти все члены комиссии по физ. пуску мои либо знакомые, либо сослуживцы, но ни разу, ни от кого из них я не слышал, что-либо о концевом эффекте. Настолько это был малозначительный факт – его обнаружение при пуске блока. Когда им показывали уже после аварии (при её расследовании) ими же подписанный отчет по физ. пуску, они страшно удивлялись и продолжали не верить, что «такая чепуха» могла взорвать реактор." Вот тут подробно: http://accidont.ru/PS_effect.html И вот тут про малый ОЗР: http://accidont.ru/ozr.html > Если на вахте стоял персонал не имеющий даже базового представления о концепции ядерного реактора просто смешные выводы обывателя. ядерным реактором управляют те, оказывается, кто вообще ничего не понимает! а он - все понимает! книга Дятлова разбирает все вранье по полочкам со ссылками на нормативную документацию.
    1
  1717.  @TokarevArtyom  вы все переврали. С ОЗР проблем не было. ОЗР опускался ниже допустимого только перед самой аварией, за сутки никаких проблем с ним не было. И даже само ограничение ОЗР было только по экономическим соображениям, а никак по ядерной опасности реактора. Про отравление всем известно. Про концевой эффект он не знал, и я дал ссылку, где это разобрано. Никаких изменений эксплуатационных инструкций не было, про опасность эффекта ничего не было сказано, написали про "требуются дополнительные исследования", никаких более исследований проводить не стали, а раз после письма не было изменения инструкций - значит это маловажный фактор и про него все успешно забыли. Особенно учитывая то, что при групповом введении стержней эффект не наблюдался, как написал сам ГК в своем письме. > Ссылаться на инструкции тут также неуместно, так как они предписывают в таком случае прервать "эксперимент" и после нормализации реактора начинать его заново Вранье, нет такого ни в каких инструкциях. Давайте ссылку на инструкцию и пункт.
    1
  1718.  Sergey K  с экономической точки зрения можно и с расходом литр на тыщу ездить. но, как технаря, меня это не устраивало бы.
    1
  1719. Бытя, ты забыл упомянуть, что американские сланцевики захеджированы на какой-нибудь годик. Т.е. они тупо продали фьючерсы по ~текущей цене с поставкой через год, и в течение этого года колебания нефти им безразличны - у них уже все продано по устраивающей их цене, например по 60.
    1
  1720. подделки, про которые известно - это либо минералка/полусинька с другой этикеткой, либо осветленная отработка. ни то, ни другое двигатель не убьет.
    1
  1721. почему не выживает минералка, а синтетика выживает, если фактически единственная причина для смены масла - это его насыщение продуктами сгорания (сажей), а объем и минералки, и синтетики в картере одинаковый?
    1
  1722. нет, спасибо, к этим товаризщам я не хожу ))
    1
  1723. меня от слов "Восточная Пруссия" сразу передергивает. послушайте Рабичева. Он рассказывает, что большинство солдат, вошедших в Восточную Пруссию, насиловали мирных женщин, а заодно убивали детей...
    1
  1724.  @talisman6075  вот это новость! Антитела появляются - иммунитет снижается. Прикольно. Ну и, видимо, болезни иммунитет не должны снижать - с ними все хорошо, только вакцины виноваты во всем.
    1
  1725. судя по всему объем форкамер компенсирует повышенную степень сжатия из-за поршней )) хотя поршни для джедая странные, у мицу на джедаях поршни были с таким выступающим носом посередине - для направления струи топлива прямо на свечу
    1
  1726.  @alery1768  разумеется, миф. Суть мифа голодомора - проклятые совки намеренно хотели уничтожить украинцев. А голод был ни разу не инструментом уничтожения украинцев, а результатом очевидной дебильности политики коллективизации. По проценту жертв больше всего пострадал вообще Казахстан.
    1
  1727. целковый
    1
  1728.  @tmp-ix5bp  даже на старых авто регулятор напряжения имеет температурную коррекцию. Пока генератор с регулятором не нагреется, в мороз выдает до 15В.
    1
  1729.  @Za_RVSN  там зазоры по десятке в новом блоке и поршни болтаются. И овощное атмо. Какие еще перегревы в таких условиях? У меня нет маслофорсунок, двигатель турбо и ничего не дерет.
    1
  1730.  @Za_RVSN  Там в новом блоке 11 соток было. Юбки в исправной поршневой никогда по стенке цилиндра не елозят и в перекладке не участвуют. Будут елозить - задерет. Алюминиевая юбка по чугунной гильзе скользить без задира не может. Поэтому на нормальной поршневой спустя сотни тысяч юбки даже не потертые, а если на них есть антифрикционный слой - он как новый. Примеров - вагон.
    1
  1731.  @АндрейРодионов-ж1у  субару? Это про который 1001 шутка про кулак дружбы? Ну ладно )
    1
  1732.  @Za_RVSN  кто кого наел? Видосы были на этом же канале с измерением нового блока с 11 сотками зазора.
    1
  1733.  @КостикТынц  какой локальный перегрев на овощном атмо с конскими зазорами, которые даже на турбо с коваными поршнями не делают? Нет там никаких перегревов и близко.
    1
  1734.  @noname-bu3gf  убогая цпг - вот и задир. Температура не влияет. Я на холодном моторе давлю тапку и задиров нет.
    1
  1735. по-моему единственная возможная конфигурация референдумов: 1) спросить крымчан, хотят ли они в Росссию 2) спросить украинцев, согласны ли они на передачу Крыма Росссии 3) спросить россиян, согласны ли они прнять Крым И только в случае трех "да" Крым может быть передан без каких-либо лишних вопросов от кого бы то ни было. Практически та же суть, что и при передаче Крыма Украине: 1) Верховный совет РСФСР подписывает постановление о согласии с передачей Крыма 2) Верховный совет УССР - о согласии на принятие Крыма 3) Верховный совет СССР - утверждает передачу на основании согласий РСФСР и УССР
    1
  1736.  @paolino2836  я могу заставить двигатель работать на 0w20 тише, чем на 10w40, просто добавив немного порошочка присадки. Это не показатель влияния вязкости. 10 и 12 сСт - это смешная разница.
    1
  1737. Никакого сравнения не выдерживает. СС хоть и вполне себе каратели, но это элитное подразделение. Вы видели кто в росгвардии служит? Как говорится "из ведра не пьют когда пол моют - уже хорошо"
    1
  1738. - Чем Вы лучше Путина? - Во-первых, я красивый.
    1
  1739. любое, и желательно с модификатором трения (или добавлять самостоятельно) - есть шанс продлить жизнь таким говнодвигателям
    1
  1740. Вы описали переход из системы отсчета тела в другую систему отсчета. Да, если вы перешли в другую систему отсчета, то тело в ней будет двигаться. Если мы смотрим на летящий самолет - он движется относительно нас, а если сидим в этом самолете (перешли в систему отсчета, в которой самолет покоится), то относительно нас движется земля.
    1
  1741.  @anto_bus  если от густого масла двигатели ходят больше, то надо кататься на ледяном или недопрогретом двигателе - там масло еще гуще. уже бежишь вытаскивать термостат?)
    1
  1742. очевидно же, что какая влезает по форме, такую и ставят
    1
  1743.  @tatjanarosina1  выходит, нет никакой разницы между кушающими пропаганду Соловьева и Каца. И тот, и другой могут просто с чистого листа выдумать что угодно и их зрители с радостью все съедят, даже когда к ним подойдут и ткнут носом: вот же, прямо по его же документам он наврал!
    1
  1744. Ты что, видел ту кассету у Нарусовой?
    1
  1745. не обязательно отрицательные, но, в общем, со значительным откатом от нормальных
    1
  1746.  @Porshenoriginal  в каком масле я не знаю состава пакета присадок? Самих присадок не так много существует, есть анализы масла, и есть даже некоторые рецептуры. Уж по части противоизносных присадок все известно.
    1
  1747.  @Porshenoriginal  если знать, какие присадки существуют вообще, то таких глупых вопросов (а точнее - предположений, ведь знания отсутствуют) не стал бы задавать. я - знаю и понимаю, поэтому у меня свой замес масла с присадками. и масло я брал по 680р за 4л, но буду даже дешевле )
    1
  1748.  @Porshenoriginal  я где-то написал, что пришел сюда узнать про масло? Сам придумал это - сам и отвечай. Да, для турбо. Минералочка.
    1
  1749.  @Porshenoriginal  моя цитата: "если знать, какие присадки существуют..." твой ответ: "Только зачем ходить по таким каналам,если ты " все знаешь""
    1
  1750.  @Porshenoriginal  про масло рассказывает, да. Но это не важно. Я тебе процитировал твой ответ, а ты как уж на сковороде вертишься.
    1
  1751.  @Porshenoriginal  Автор говорит о маслах и присадках. Я пишу по этому поводу комментарий. Ты на него отвечаешь. Потом снова. После пары своих ответов про масло, ты говоришь "Только зачем ходить по таким каналам,если ты " все знаешь"" После этого ты говоришь "Канал не Про Масло! Что тут забыл "всезнайка про масла"??" Так че ты полез масла обсуждать? Это канал не про масло - проходи мимо! Общение с тобой завершаю, ты неадекват - не помнишь, что сам писал 20 минут назад.
    1
  1752.  @Porshenoriginal  практик, вскрывающий моторы каждый день, вряд ли сможет без подсказки назвать хотя бы существующие базовые масла, и, уж тем более, их различия между собой. про то, какие стандартные присадки в маслах - тем более. как и ты - тоже не сможешь. мало какой программист сможет объяснить, как работает десяток шим-контроллеров в его собственном компьютере. не его область. мощные и дико хреновые двигатели типа bmw n63 прекрасно ездят на минералке даже дешевле указанной мной цены. ну а кто ничего не знает про масла - тот будет верить сказочкам про "абразив" от присадок и о великой разнице 30-ки и 40-ки.
    1
  1753. в старом джедае надо было клапаны и каналы чистить, раз в 150-250 тысяч (в зависимости от поколения) тнвд отремонтировать, фильтрики в тнвд поменять, форсунки почистить. здесь же умирает железо, которое в старых джедаях было вполне пристойным.
    1
  1754.  @Spocoistvie  я Алексею )
    1
  1755. корейцы на переборку заезжают легко до 100 тысяч пробега, цилиндры дерет уже тысячах на 30-40. механические коробки сделаны из сыромятины, всем шлицам приходит капец на примерно таком же пробеге. у поло вообще двигатели стучат потому что поршневую нормальную сделать не смогли. о да, какой охуенный современный автопром. катайтесь сами на таком.
    1
  1756. Есть переходники и с толстых токовыводов на тонкие японские клеммы. Почему надо менять оба аккума - тема не раскрыта. Напряжение у полудохлого аккума (если у него банка не коротнула) такое же. Будет нагрузка на живой больше, но если уж стартеру хватает - должно быть нормально. В табличке у AGM должна быть лучшая стойкость к глубокому разряду.
    1
  1757. Жидкость И-М. Производит Ойлрайт. Поднимает октан на 2-3 ед на бак в 40-60л. В составе метанол и этилцеллозольв - оба растворители, оба связываются с водой. Цена 110-120р за литрушку.
    1
  1758. В любом случае двигателю пора в капиталку. Расход огромный.
    1
  1759.  @Sanek972  бред - это не знать о маслах абсолютно ничего и писать в ответ на развернутый комментарий слова "такой бред" без единого аргумента.
    1
  1760.  @Sanek972  ну я так и думал, что ни единого аргумента против не будет, а одна болтовня. Я-то как раз более-менее шарю и мешаю себе масло сам. Полусинь + эстеры + металлоплакирующая + слоистый, получается даже лучше, чем xenum wrx.
    1
  1761.  @Sanek972  и супротек тоже лил, и эффект от него был (инструментально зафиксирован) как и от любых других ГМТ. А ты из секты тех, кто берет каплю масла из поддона после того, как оно миллион раз прошло масляный фильтр, и ищет в нем стружку?))
    1
  1762.  @Sanek972  смешно дураку, что все знания - по боку... аргументов как не было за весь диалог, так и нет. ну признайся, ты ведь не то, что не знаешь чем же страшная минералка хуже прекрасной синтетики, но даже 5 групп базовых масел назвать не сможешь
    1
  1763.  @Sanek972  я тебя не обзывал. если ведешь себя как дурак - почему ты вдруг им не являешься? я тут какие-то доводы привожу, а ты в ответ глупые смехуечки школьного уровня. так все-таки в масле ты не разбираешься, я уже сбился со счету призывов к аргументации. "физика процесса подачи масла до фильтра" - ничосе, как сложно - целый маслоприёмник и насос... еще глупости будут? что-то мне подсказывает что собеседнику с гуманитарием головного мозга не стоит ничего объяснять, ему все объяснят маркетолухи на этикетке канистры и в рекламе...
    1
  1764.  @Sanek972  у меня турбовый двигатель 2л 400 сил с пробегом 260 тысяч, че-то не кладется никак, супротеком года 4 назад обработал (( только потери газов через кольца в 4 цилиндре уменьшились ( я надеюсь ты, следуя своему имени, льешь только пустое промывочное масло? чтобы ни присадки цинк диэтил дитиофосфат противоизносной не было, ни полимерного загустителя, ни присадки-депрессора, ни моющей присадки на сульфонатах/салицилатах кальция, и уж тем более никаких там металлоплакирующих присадок (масла cupper), фуллеренов (бардаль) или, не дай боже, слоистых модификаторов трения не было (ликви моли, мотюль, ксенум). ведь присадки - это зло!
    1
  1765.  @artursaitov5848  есть один главный показатель масла - выкидывает оно срань при нагреве в зоне поршневых колец или нет (зависит и от масла, и от температурного режима; старые двигатели холоднее и меньше провоцируют это). Если масло не держит в себе свои же присадки, то оно планомерно вывалит их в зоне колец и закоксует их, после чего расход масла будет конский.
    1
  1766. у меня двигатель 2003 года с пробегом 250 тысяч, на котором никогда не снимали голову, и подняли мощность с заводских 240 сил до 400 и он до сих пор ездит, и при случае втопить я люблю. и ничего пока не умирает от этого. а почему? а потому что он древний и ресурсный и в нем нет всякой срани от экологов, не считая егр. а на современном двигателе хоть как ты езди и береги - он сдохнет, потому что ресурса в нем нет, и проектируют его так, чтобы по возможности отъездил гарантию. это касается в основном бензинок, у дизелей ситуация лучше
    1
  1767. Once my coworker was dealing with a strange software bug (we are both programmers). He spent 60 hours and didn't manage to fix it. I've spent 2 hours and fixed it. It's because earlier I were solving another bug that made me knew the whole code execution sequence that was involved in that bug and I've spent not much less time to study it. And though I explained it clearly to the teamlead he was considered failing the task.
    1
  1768.  @ИльяБабешко-ж2т  какая каталику разница одна песчинка серы на литр топлива или две? никакой. ну это если разбираться в вопросе, а не байки кидать. каталики хрупкие - вот и высыпаются. были бы реальные проблемы с топливом - они бы оплавлялись. но и ездить бы никто так не стал, потому что двигатель бы не ехал.
    1
  1769. Пакеты для шин. Если прям из лужи выехал - 2 пакета. Всегда чистота.
    1
  1770. А кто-нибудь видел этот "повышенный износ на холодную"? Это только на словах он есть. Что-то в Сибири ресурс двигателей не меньше, чем в Сочи.
    1
  1771. dyke1982 у товарища то ли денсо то ли нжк точно так же развалились и начали пропускать. Левак. У абсолютно всех автомобилей образуется этот поясок.
    1
  1772. такого бандюга, как Кобу, история России больше, пожалуй, и не знает. так что лучше себе такое дерьмо заберите.
    1
  1773.  @ИсаШукаев  плешивый грабит бюджет, но сравнивать вообще никак нельзя - уровень репрессий, реальные планы по захвату европы совместно или отдельно от нациков и их реаллизация, количество недокормленных зеков на смертельно тяжелых работах, коллективизация, выселение целых народов и классов...
    1
  1774.  @ИсаШукаев  несравнимо по масштабу, опять же
    1
  1775.  @mikido  майбах в аренде. На ютубе есть канал, например, таксуем на майбахе. С учетом цены поездки и чаевых нормально выходит.
    1
  1776. вряд ли стебет его, хоть Чубайс в Роснано и внедряет инновации сверху Чубайс же просто исполнитель, заказывает не он
    1
  1777. если горячка турбины греется до 700 градусов, это не значит, что она до такой же температуры нагреет блок это значит, что блок будет нагреваться, причем неравномерно
    1
  1778.  @elvisosborn2199  у меня вот есть датчик температуры выхлопа в коллекторе, на древнем, более холодном двигателе. 870 градусов - легко. на bmw n63 температура пространства в развале блока после небольшой поездки - 550. после прогона по трассе понятно, сколько там будет? ни кованого железа, ни кованого алюминия под капотом нет
    1
  1779. на тазиках тоже уже двигатели с обрубками поршней, которые жрут масло
    1
  1780. Турбодвигателю без вакуумного насоса никак? А у меня турбо, заводское. С тюнь валами - 260/260, подъем 10.7/10.3. И нет вакуумного насоса. И никаких проблем с ВУТом. Кто ставил валы 280 - тоже проблем не имели. Я когда первый раз услышал, что на современные бензинки ставят вакуумный насос - немало удивился. Да нафига он им нужен? И без него все работает.
    1
  1781.  @qadrocopterfpv8706  как будто на турбомоторе во впуске всегда избыточное давление. При закрытом дросселе и при небольшом его открытии там тоже разрежение. Разрежения во впуске нет только на дизеле. Пока ты не водишь как раллист, нажимая тормоз и газ одновременно - у тебя всегда будет разрежение для тормозов.
    1
  1782.  @qadrocopterfpv8706  чего? Разрежение такое же, как на обычном атмосфернике, если только валы злые не стоят - тогда поменьше (и на атмосфернике тоже). С фига ли на закрытом дросселе оно будет иным? На закрытом дросселе турбина не дует. На ХХ разрежение порядка -0.6. А когда на ходу газ отпускается, чтобы нажать тормоз - разрежение -0.8, -0.9. В любых ситуациях отпустил газ - получил отличное разрежение. А в объеме ВУТа оно еще и хранится на несколько торможений. Не бывает ситуации, когда нет вакуума, если только, как я и писал, не нажимать тормоз одновременно с газом. Откуда вы вообще взяли, что разрежения не будет? Вы где это проверяли? У меня и датчик буста перед глазами и тонна логов по наполнению цилиндров есть. По-моему у вас ни на чем не основанная теория, которая и правильной теорией опровергается, и практикой - турбированных авто без вакуумных насосов полным-полно, и ни у кого из них нет проблем с вакуумом. И да, разрЯжаться может аккумулятор, а воздух бывает рЕдким.
    1
  1783.  @valik8982  ну если старт-стоп, и тормоз туда-сюда нажимать, то нужен. Но это специфическая ситуация - надо тормоз отпускать и нажимать на заглушенном двигателе, чтобы израсходовать весь запас вакуума, и вакуумный насос должен быть с электроприводом. Хотя пока тормоз просто держишь, вакуум не уходит - вполне можно датчик давления в ВУТ поставить и запускать двигатель, если разрежения мало, пока на месте стоишь. Это наверняка дешевле, чем насос ставить. А если только тронулся и вдруг надо тормозить, то вакуум наберется. Что ему помешает? Но вообще забавно, что и без того противная и вредная система старт-стоп тянет за собой еще и дополнительный узел. И в таком случае на атмосферниках она тоже должна стоять.
    1
  1784.  @valik8982  Если ехать долго газ в пол, то, во-первых, никуда не девается разрежение, которое хранилось в ВУТе, а во-вторых, даже если представить, что его нет, то при закрытии дросселя разрежение в коллекторе появляется мгновенно. И за время переноса ноги на тормоз оно уже точно дойдет до ВУТа. Как будто у меня не было ситуаций, когда я ехал на бусте и резко тормоз нажимал. Никаких проблем не возникает. Здесь вообще разницы с атмосферником нет - если на нем ехать газ в пол, то в коллекторе тоже разрежения нет. Пока ногу на тормоз перенесешь - уже появится. Объем коллектора - это несколько литров. За 2 оборота коленвала проходит впуск во всех цилиндрах и выкачивается примерно рабочий объем двигателя из коллектора. Возьмем даже с огромным запасом - 20 оборотов колена, т.е. из коллектора выкачиваем 10 раз рабочий объем двигателя. При оборотах 2000 это займет 0.6 секунды.
    1
  1785.  @qadrocopterfpv8706  Да нет, сомнительно. У меня ВУТ такой же, как на атмосферных версиях по партнамберу. Если на тазах после установки турбины нормально не работает ВУТ - надо посмотреть, что там с разрежением, ведь оно никак не должно измениться из-за турбины, так что и ВУТ должен работать так же. Могу только предположить, что обратный клапан в ВУТе не держит наддув и пропускает воздух. Тогда поможет добавить другой обратный клапан в шланг.
    1
  1786.  @qadrocopterfpv8706  конечно же работа турбины не влияет на разрежение, ведь при закрытом дросселе работает только канал РХХ и разрежение во впуске такое же большое. А что там на 1/3, 1/2 и прочих режимах дросселя - какая разница? На малых оборотах и на атмосфернике при 1/3 нажатии будет атмосфера во впуске и вакуумнику это никак не поможет. В любом случае при торможении будет отпущен газ и разрежение появится. Я обычно при 1/3 нажатии дросселя не торможу.
    1
  1787.  @qadrocopterfpv8706  Датчик давления на впуск ставили? Проверяли? Впуск так и рассчитан, чтобы поддерживать атмосферу в коллекторе, иначе производительности дросселя и впуска не хватает и их надо менять. И на малых оборотах даже небольшое открытие дросселя дает атмосферу в коллекторе, поскольку расход воздуха маленький и коллектор успевает наполняться. И даже если будет -0.1 (а это значит заметный недобор мощности из-за ограничения по впуску), то ВУТ при таком разрежении нормально работать не будет.
    1
  1788.  @qadrocopterfpv8706  Вы какую задачу решаете? Я - физическую. Если там есть минимальная разница давлений, физик ею будет пренебрегать, потому что это минимальное разрежение на работе ВУТ никак не скажется и никак ему не поможет. И да, на малых оборотах, когда 1/3 открытия дросселя дает атмосферу во впуске, дальнейшее нажатие дросселя без роста обротов ничего не изменит. Особенно на маленьких дроссельных заслонках ощущается. Включаешь высшую передачу на относительной небольшой скорости, и нажимай газ на 1/3 или в пол - ничего не меняется, во впуске и так атмосфера.
    1
  1789. я разве с этим спорил? понятно, что сейчас никаких денег никто возвращать не заставит. я просто сказал о методах.
    1
  1790.  @victoryn8057  Ну а при чем тут геноцид? Не было задачи уничтожить украинцев или казахов. Просто у больного деда были больные идеи обобществления средств производства и он не считался с жертвами.
    1
  1791. я все больше соглашаюсь с мыслью, что рулит сознанием народа-таки элита, потому что 95% населения - идиоты. в каких-нибудь европах и сша, если начать лить говно из телевизора по всем каналам, замочить всю оппозицию и заткнуть всем рты - это тоже подействует. в конце концов, они же так же верят во вред гмо или какого-нибудь глютена, да еще и наших обгонят по этим вопросах - почему им не поверить в пропаганду на другую тему? а когда вся элита вырезана и состоит исключительно из безграмотных вороватых чинушей и гебистов, то другого результата ждать и не приходится. и как справедливо замечает история, протестовать против режима всегда начинают мирные безобидные интеллектуалы, которых легко заткнуть, но которые не станут насиловать диктатора черенком от лопаты. а когда их (возможную будущую интеллектуальную элиту) замочили, очередь доходит до радикалов, которые реально могут смести власть и устроить всем красивую жизнь,потому что они идеологически заряжены на насилие.
    1
  1792. и у корейцев, и у немцев. у кого алюминиевые блоки - у тех и вылезают подобные проблемы на некоторых двигателях. конечно это косяк проектировщиков.
    1
  1793.  @johnmalkin9323  в номинале - 2 сотки. На видео - соток 6 минимум.
    1
  1794. в форсунках клапаны на давление в несколько атмосфер, голодания не будет.
    1
  1795.  @ЮрийРожков-р1б  на давлении ниже плинтуса сработает масленка. и почему-то никто не молится о незаклинивании перепускного клапана в маслонасосе, хотя он мало чем отличается... 2 атм достаточно чтобы ничего не прозошло с вкладышами
    1
  1796.  @ЮрийРожков-р1б  не слышал ни разу ни про заклинивание клапана насоса, ни про форсунки
    1
  1797.  @ЮрийРожков-р1б  можно ссылку на такой случай? А лучше хотя бы на пяток.
    1
  1798.  @ЮрийРожков-р1б  все найденные случаи, которых и так нашлась парочка, были при заклинившем в закрытом положении, что безопасно Так что прошу ссылки, чтобы ваши опасения как-то подтвердить
    1
  1799. А в каких случаях реально сложно обывателю выявить косяк, особенно по части не просто побитости, а именно по проблемам с регистрацией? Потому что в большинстве видео все довольно просто обнаруживается. Постоянно не совпадают данные вина по каталогу с ярлыками.
    1
  1800. ysnvts это дженезис адвансед, он дороже... но дальше буду брать минералку ) И 680р, если быть точным
    1
  1801. Десульфатацию выполняйте зарядом малым током при повышенном напряжении. Гуглить "восстановление акб малыми токами по версии Branimir". 2 суток подержал засульфатированный акб при напряжении 16В и токе 1% от ёмкости и ёмкость восстановилась с 35 Ач до 64.
    1
  1802. а там секретов нет никаких - турба больше, может быть валы, если от эво подходят и насос в бак более производительный. джедайных форсунок должно хватать, они по-моему литровые. скорее интерес в том, как быстро все это отрыгнет, потому что двигатель штатных смешных 260 сил не держит
    1
  1803. а попробуйте xenum vrx или просто нитрид бора насыпать в масло, вот там разница большая
    1
  1804. открываем гугл, набираем "прожарка масел каталогизатор", выбираем shell, 5w30, находим фотографию этого hx8 (третья по счету). сравниваем колбу с фотками двигателя из начала ролика. совпадение - полное. масло - оригинальное.
    1
  1805.  @masterofpuppets2382  чего? лак не бывает от топлива. от топлива бывает сажа и копоть. "как ездили неизвестно"? никак не ездили! взяли свежее масло, налили в колбу и нагрели - получили лак и отложения. лак бывает ТОЛЬКО из присадок масла. температура в районе верхнего компресионного кольца доходит до 400 градусов - почти до такой же температуры и греют.
    1
  1806.  @Александре-б5к  а как нужно следить за ДВС, чтобы тнвд перестал писаться топливом в поддон? это конструктивные косяки
    1
  1807. 10 лет назад бензин в США стоил в среднем 4 бакса за галлон. Нынешний небывалый рост вызвал его подорожание до 3 баксов за галлон. Совсем загнили там...
    1
  1808.  @DAnGerKhUA  где можно купить конденсатор металла? (тяжело было написать сквозь ржач)
    1
  1809.  @Abel_Aravi  я просто тайминг начала этого видео указал. Все верно, есп заблочила переднее правое. Буквально чел пытался исполнить половину лосиного теста, поведение точно соответствует тому, что показывают на полигоне.
    1
  1810.  @NefanWorld  да смотрел я эти видео. Факт в том, что есп лишает управления и рулем, и газом. На переднем приводе газом вытянуть не выйдет. Для домохозяйки это лучше, чем если её занесет и она встретит встречку бочиной (потому что гасить занос она не умеет). Для того, кто понимает куда рулить и каакую педаль жать - может запросто сделать хуже. Водятел бмв в данном случае, если бы умел рулить, мог бы в заносе проехать. Есп же никогда ему не даст это сделать. Это не отменяет факта, что он дурачок, но в иной ситуации это было бы оправданно.
    1
  1811.  @NefanWorld  нет-нет, у него колеса вправо повернуты. Не до упора, но градусов на 20.
    1
  1812.  @bien-aimee  можно отхватить какую-нибудь гадость. Например, алименты )))
    1
  1813.  @АлександрБалясов-б7г  поделить пробег на среднюю скорость по бортовику. 300 моточасов - оптимал, 400 - разумный предел.
    1
  1814.  @ysnvts  я на 300 меняю, у меня 2 бара буста, и шо?)
    1
  1815.  @ysnvts  ну так проставку под фильтр надо и датчик туда, тем более если чип (вряд ли 1.5 бара в пике с завода)
    1
  1816. нейтрино легкие и имеют большие скорости, они не собираются в кучу, как собирается темная материя. ну и по массе их по-моему на порядок не хватает...
    1
  1817.  @АлександрКалуга-я1в  "все" это что? Сектанты-антиприсадочники ответить не могут. И сектанты действительно они, ведь они именно что верят, что в масле уже все есть.
    1
  1818.  @ДмитрийФилатов-н6ы  про любой. Я видел свой кат с пробегом больше 200 тысяч. Он треснул поперек (не знаю, изначально таким был, от старости, или когда вырезали), но никаких язв на нем не было - поверхность была ровная.
    1
  1819. Ну вот, теперь плагиат догоняет мой 2л полноприводный сарай на акпп с кучей шумки весом примерно 1700+ кг.
    1
  1820. Современные мозги вполне способны управлять турбиной так, чтобы резких подрывов не было.
    1
  1821. Переливать можно, но разумно. 2 уровня едва ли где-то достанут до масла. Да, заливали и заливают и ничего не происходит )
    1
  1822. А что меняет красный контур вокруг доп секции? Ничего. Только указывает, что она есть. А куда она показывает - нет. Вот если бы красным горела сама стрелка... Да и основной зеленый без контуров не запрещает ехать во все направления.
    1
  1823. причина стуков в говнодвигателе - сыромятном силуминовом блоке и низких поршнях
    1
  1824. Раньше паяльными лампами грели картеры камазов. Теперь будут греть замерзший конденсат в топливных ячейках )
    1
  1825. Поддержу
    1
  1826. противовесы уравновешивают шатунную шейку и часть шатуна
    1
  1827. Еще не смотрел видео, и у самого круиза нет. Предположу, что круиз будет экономичнее, ибо даже в первом приближении - чем меньше разного рода рывков/переходных режимов, тем выше должна быть эффективность. Например, есть банальное обогащение смеси при нажатии газа (аналог ускорительного насоса в карбюраторе). А это - лишний расход. Не держишь газ ровно, а играешь им - увеличиваешь расход.
    1
  1828.  @golosoff  я не об этом. А о том, кто ровнее держит газ и меньше меняет положение педали - человек или компьютер. Проверить легко - сравнить за эти поездки графики положения дроссельной заслонки. У кого более рваный, тот хуже справлялся )
    1
  1829. У одинаковых агрегатов одинаковый ресурс. У меня один пруль турбовый, был 240, стал 380 сил, пробег двигателя 260 тысяч. Другой обычный атмосферник, пробег тоже за 200. На жизнь японских двигателей раньше могло влиять то, что лили японцы массово минералку, а от неё кольца не коксуются, в отличие от синтетики. Поэтому шанс получить живой двигатель на привезенном авто был гораздо выше, чем у европейца или российского авто.
    1
  1830. Детонация - это отбойный молоток. Взрыв. Возьмите молоток и попробуйте устроить такой аккуратный скол на перемычке. Ничего у вас не выйдет.
    1
  1831. Для роутеров есть bol-van/zapret. Это по сути тот же GoodbyeDPI, только ставится на роутер и работает для всех подключенных к нему устройств, в том числе мобильных. Для Android есть так же ByeDPI.
    1
  1832.  @АлександрАлександр-е2к5х  кто и где получил демократию? Может еще капитализм получили? Такое можно писать, только если не осилить прочитать значение данных понятий хотя бы из википедии.
    1
  1833. Во время езды по лепестку смотреть налево, конечно, можно, но выезжая на дорогу все равно придется ехать медленно, чтобы перепроверить. Достаточно пары секунд, чтобы в пустую первую полосу кто-то перестроился. Я постоянно такое наблюдаю, причем даже когда я просто еду быстро по первой полосе, а не перестраиваюсь в неё. Посмотрят - вроде далеко, и вываливаются на 30км/ч в первую полосу.
    1
  1834.  @YaroslavVP  > Вроде и правда на вашей стороне, но, по сути, сами же и виноваты будете в ДТП Гениально
    1
  1835.  @inqden  да после того, как ходор поддержал пригожина, кац выглядит невинной шалостью
    1
  1836. можно пытаться немного отсрочить смерть добавкой модфикаторов трения типа нитрида бора. но в целом это все мертвому припарки - косяки по железу маслом не вылечить
    1
  1837. Просьба к украинцам: пишите комменты на русском, а то ничего не понятно, а иногда хочется почитать что вы думаете.
    1
  1838. например, надписи valvoline частенько можно увидеть на болидах nascar с фиг-знает-какого-лохматого года
    1
  1839. Турбина снижает расход топлива в том плане, что позволяет снять такую же мощность с малообъемного мотора, как с большого атмо. При этом малообъемный мотор будет иметь меньшую массу всех узлов. Непосредственный (правильнее называть "посредственный" - ибо бесполезный) впрыск никакой экономии не дает. Несогласные пусть идут спорить с VAG, который в своей техдокументации прямо написал, что в двигатели TSI вернул обычные форсунки распределенного впрыска т.к. это позволило уложиться в нормы евро-6 по выбросам и снизить расход топлива. И работает этот впрыск единолично до 50% от максимального момента - т.е. почти всегда современные ваги ездят в режиме распределенного впрыска. У меня турбодвигатель из 80-х годов, без фазовращателей, на обычном впрыске, с мощностью 380 сил, на постоянном полном приводе (не обрубке с муфтой, а с полноценными 3 дифференциалами), на старой гидромеханической АКПП жрет в Москве порядка 15-16, если по будням ездить, и порядка 13-14, если без особых пробок.
    1
  1840. @дринк дринкин без разницы - у 5w40 вязкость при 100 градусах 13-14 сСт, у 5w30 - 11.5-12. Можно смело считать, что разницы нет.
    1
  1841. @Угловой попытка лечить гидрики подбором масла - как попытка подбирать еду под гнилые зубы. застучали - только менять.
    1
  1842.  @serfed74  зачем оно нужно с его недостатками?
    1
  1843. Угловой, я так понимаю, судя по нику, угол-таки тупой?
    1
  1844. @Угловой вернись в угол и не влезай в диалоги, где громе глупости своей блеснуть нечем, ок?
    1
  1845. Летом да - не будет лишнего нагрева. А зимой в салоне, да еще в закрытой нише, он вообще греться не будет. Под капотом хоть от двигателя греется немного.
    1
  1846. Только в легкотекучести. ПАО совсем плохи по всем остальным параметрам (в ПАО даже присадки нельзя размешать - оно вообще никак не может их растворить), гидрокряк - нечто среднее, но минералка все равно будет лучше, пока нам не надо ездить в -40. Вообще лучшая комбинация - это минералка + эстеры. Две лучшие базы, без иных недостатков.
    1
  1847. Блин, вот смотришь на людей, которые живут в говне и славят путлера и думаешь: что, разве они достойны чего-то лучшего? Да нифига они не достойны! В говне жили, в говне и сдохнут! В общем печаль одна после каждого подобного видео...
    1
  1848. А проблема-то, если она в масле, а не в косячном двигателе, вовсе не в 30 и 40, а в 5w...
    1
  1849. Моторы все сделаны из одних и тех же материалов по одним и тем же принципам, и отличаются реально только температурным режимом под который подбирается вязкость (да и то обычно можно забить без последствий) и более ничего. Допуски ищут и покупают только те, кто не понимает из чего сделано масло, как устроен двигатель и что этот допуск вообще озанчает. Кто понимает - тот никогда на допуск не посмотрит.
    1
  1850.  @hetzerkotsko9370 я думаю по ответу вы поняли ровно столько, сколько разбираетесь в маслах и двигателях. Т.е. около нуля. Так что не обманывайте.
    1
  1851. Наживаться не запрещено. Открой свое дело и наживайся так же. Возьми на себя все риски, выиграй в конкурентной борьбе. А вот воровать - это преступление.
    1
  1852.  @justspartak  не знаю для кого это синонимы, для адекватных людей - нет. Воровство - это значит, что у меня что-то было и это украли. А не что я пошел к кому-то и обменял свой труд на деньги.
    1
  1853.  @justspartak  только в США автомобиль был "не роскошью, а средством передвижения", а в СССР - ровно наоборот. И политическая элита в развитых странах живет обычной жизнь, а не жирует на госдачах и не получает заказы с дефицитом. Есть рынок. Каждый может продать на нем то, что имеет ценность. Можно продавать просто свой труд, избавляя себя от проблем и ответственности ведения бизнеса - проблем борьбы за рынок с конкурентами, бизнес-планирования, вложений в материально-техническую базу, и прочего, прочего. За этот труд работодатели конкурируют в том числе, предлагая лучшему специалисту большую ЗП. Все абсолютно справедливо. Леваки же постоянно требуют % прибыли предприятия, к организации которого они не имеют никакого отношения.
    1
  1854. @UCEcFxI0UWc5_f1L1rKa6G1Q а кто мешал СССР сделать рублевую монополию? только плановая экономика. потому что капитализм победил везде и это закономерно. а Германия что? сильно хуже? что еще за равнозначный обмен? есть спрос и предложение, они дают товару цену. и это справедливая цена образованная объективными факторами.
    1
  1855.  @justspartak  какая частная собственность? гуглить про коллективизацию. до неё была, после неё - не стало. результаты коллективизации напомнить? сбор зерна упал на ~10 млн тонн. поголовье коров сократилось на треть, а лошадей - вдвое. Российская Империя была главным экспортером зерна в мире, СССР по итогу зерно стал закупать сам, а эффективность сельского хозяйства отставала в разы (4-5 раз) от США. СССР была прогрессивной коммунистической формацией, итог которой закономерен - ограбить народ, репрессровать всех - от недовольных до попавших под горячую руку (в 37 году НКВД выявило 100 тысяч шпионов иностранных разведок, хоть столько шпионов не было во всех разведках мира вместе взятых), бездарно разбазаривать наворованное, потому что идиоты коммунисты с их идиотской теорией считали, что экономике можно приказать, по итогу - отстать в развитии от всего мира и развалиться, как это было предсказано в работе "Социализм" Людвига фон Мизеса в 1922 году. Все. Все эти эксперименты над людьми доказали, что лучше капитализма ничего человечество не изобрело. Люди в США всегда жили лучше, чем в СССР. У них не было постоянного дефицита продуктов, их не расстреливали за нежелание потокать государству в воростве их же собственности, им не закрывали границу, им платили нормальную зарплату за которую они могли купить что угодно, а не жить в дефиците и стоять в очередях.
    1
  1856.  @sergeyravinskiy4084  как говорил один мой учитель истории: "Коммунизм - это прокисший блин. А что нужно делать с прокисшими блинами? Сливать в сортир!" Ты уже ископаемое. Утопист-коммунист. Весь твой коммунизм посдыхал, плановая экономика даже в КНДР отмирает. Никогда она не была успешнее рынка. Исторический факт. Весь развитый мир - это рынок. И человечество ничего лучше не изобрело. И от того, что ты из щеночка стал старым пердуном - не сделало тебя умнее. Тебе как влили в уши ленинский бред при совке, так ты с ним в голове и ходишь, развиваться и анализировать не способен. Ты прямо сейчас сидишь в капиталистическом интернете, с капиталистического компьютера с капиталистической операционной системой. А в совке в лучшем случае мог бы надеяться на то, что тебе все это украдут скопируют, только в худшем качестве, чем оригинал. Весь твой любимый строй - это только насилие и посредственность. И его больше никогда и нигде не будет. Придется с этим смириться.
    1
  1857. турболаг в первую очередь зависит от того, как долго раскручивается турбина. если сравнить объем интеркулера с объемом потребляемого воздуха двигателем, то по большому счету объемом интеркулера можно вообще пренебречь
    1
  1858. Низкооктан хоть жизни и не добавит, но экобуст бензин не спасет. Поршень все равно лопнет. Реально продлить жизнь поможет только комплекс мер - снижение температуры ОЖ, избавление от заводской экологичной настройки на бедную смесь под бустом.
    1
  1859. Если кому интересно, то знаете ли по какой причине ваг вернул впрыск во впускные каналы (старый добрый распределенный)? Они сами в своей техдокументации написали: чтобы соответствовать нормам евро-5. И распределенный впрыск работает от холостого хода примерно до половины от максимальной нагрузки на двигатель. Т.е. почти всегда. Фактически они отказались от работы своего посредственного впрыска большую часть времени, заявив, что распределенный - экологичнее. Ну не смех ли?
    1
  1860. Подшипники прекрасно держат такие обороты. Турбины на шарикоподшипниках вполне есть в продаже. Они дороже, но у них лучше отзывчивость. С завода я не знаю встречаются ли где-то (из-за цены, вероятно), а вот пойти и купить такую тюнь турбину - проблем нет. Ну и все-таки не совсем правда, что на низких оборотах турбина ничего не дает. Я пробовал открывать настежь калитку ветгейта на постоянку. Ожидал, что на очень низких оборотах ничего не изменится (турбина не шибко маленькая и дует где-то с 2500 и дальше). Так вот, даже на самых низких оборотах типа 1000-1500 разница очень заметная - тяги стало катастрофически мало. Буквально надо с места тапок почти в пол жать, чтобы в потоке ехать.
    1
  1861.  @JCBishnik  в видео было сказано, что понижая степень сжатия ухудшается отдача на низах, а турбина там еще не работает. Вот я и говорю - работает. При чем тут длина впускного тракта? Она не зависит от наличия или отсутствия турбины, она рассчитывается просто по желаемому диапазону для лучшей отдачи - на низах или на верхах. На моем моторе есть и короткий, и длинный коллектор - какой хочешь, такой и поставь. А атмосферные распредвалы - это какие? С какой фазой хотя бы?
    1
  1862.  @JCBishnik  1. турбина с открытой калиткой не перестает вращаться. И уж тем более на низких оборотах там сопротивления никакого нет, ибо скорость воздуха на оборотах типа 1000-2000 в атморежиме маленькая. Так еще и дроссель не полностью открытый - а не едет все равно. И реакция на газ отсутствует (хотя за дроселем атмосферное давление перед его открытием, а не едет все равно). 2. Назови мне какой подъем клапана на атмо. Пока что я видел, что на атмо меньше. 3. Впускной тракт не влияет, ибо как и сказано выше, расход воздуха на низких оборотах маленький. На высоких еще можно было бы на затык пенять, но не на низах.
    1
  1863.  @JCBishnik  За дросселем атмосфера. С холостых нажимаем газ - рывка нету. Он бы был, пока не выберет объем впуска и не начнет хоть как-то сказываться сопротивление. У меня подъем клапанов на не особо злых валах выше, чем на достаточно злых атмо.
    1
  1864.  @JCBishnik  Так сколько миллиметров? Я так и не могу дождаться.
    1
  1865.  @JCBishnik  я вообще сравнивал тюнь атмо и тюнь турбо. Причем атмо типа под 300 градсов, а турбо - 260. И при этом на турбо выше. Но это все не важно. Подъем может быть любым где угодно.
    1
  1866. нормально там с зазором все, он для всех литых поршней одинаковый. сделать его больше - умирать будет еще быстрее плюс масло жрать начнет. здесь совокупность низких поршней, которые имеют злую перекладку с силуминовым блоком, который ведет и из-за этого теряет геометрию
    1
  1867. для умников, которые говорят про густое масло - откройте книжку по ремонту данного двигателя и убедитесь, что зазоры там такие же, как и везде второе. разница между 0w20 и 5w40 в вязкости на горячую каких-нибудь 4-5 сСт - 9 против 14, например. А зимой при запуске вязкость будет тысячи сСт. По этой логике двигатели зимой должны умирать едва выезжая из двора, а уж разница между югом России и Сибирью должна быть колоссальной - в Сибири двигатели должны иметь в десятки раз меньший ресурс. Но поскольку мы этого не наблюдаем, то стоит перестать распространять бред про "двигатель умер от такой вязкости, потому что надо было брать другую".
    1
  1868. Ну фиииг знает... На платформе BP люди погибли и никто не сел? У меня как-то в голове это не вяжется.
    1
  1869. какие настройки стенда? какие потери? или просто мощность с колес? если на колесах 109, то с учетом потерь на коленвале почти 130 и наберется
    1
  1870.  @РоманЗаЗож  не знаю про профильные темы, у нас анти-МП чятик в телеге
    1
  1871.  @РоманЗаЗож  ссылку на вход в чят потерли. Какое имя пользователя в телеге?
    1
  1872.  @AndrewKobelev  ну АС-8 еще поискать надо. Да и зачем, когда есть м8 с нормальным количеством присадок. МС-20 по-моему тоже околобесприсадочное.
    1
  1873.  @AndrewKobelev  м14в, подозреваю, должен быть как м8в. с урезанным пакетом.
    1
  1874. А как быть с этим? Инструкция "Борьба и деятельность ОУН во время войны". Во времена хаоса и смуты можно позволить себе ликвидацию нежелательных польских, московских и еврейских деятелей, особенно сторонников большевистско-московского империализма; национальные меньшинства делятся на: а) лояльные нам, собственно члены всех ещё угнетенных народов; б) враждебные нам — москали, поляки и евреи. а) имеют одинаковые права с украинцами…, б) уничтожать в борьбе, в частности тех, которые будут защищать режим: переселять в их земли, уничтожать, главным образом интеллигенцию, которую нельзя допускать ни в какие руководящие органы, вообще сделать невозможным «производство» интеллигенции, доступ к школам и т. п. Руководителей уничтожать… Ассимиляция евреев исключается.
    1
  1875.  @МираМост  ОУН в 1941 році: Документи. Ч. 1 / Упоряд.: О. Веселова, О. Лисенко, І. Патриляк, В. Сергійчук. – К.: Ін-т історії України НАН України, 2006. – 336 с. (лежит в онлайн-библиотеке Института истории Украины). Страница 84 - начало документа. Цитаты были со страниц 93 (пункт 15) и 103 (пункт 16).
    1
  1876. Так прям в ролике показана была версия мозга с автонастройкой. Сам подстраивает коэффициенты по шлз.
    1
  1877. по кривой голове было бы видно, сказали бы, что ГБЦ винтом пошла
    1
  1878. ну выложили же уже видео - поршни с завода болтаются как говно в проруби. какие еще вопросы?
    1
  1879.  @zloidooraque0  прямая трансляция была 22 апреля
    1
  1880. ага. я вот на лансере 1.8 джедайном на мкаде при 80 км/ч догнал до 23 км/л )
    1
  1881. Нет проблемы с 2.0 снять и 400, и 600 сил и ездить достаточно долго. Но блок должен быть чугунным. 250 сил с 2.0 - это просто ниочем форсировка для нормального блока. Но силуминовая какашка столько не выдерживает.
    1
  1882. Через колпачки может наливать очень прилично. Можно и литр на тыщу, но это уже действительно очень постараться надо. У меня после ПАО синтетики (самая агрессивная к сальникам) колпачки просто описались - на ХХ из трубы дым шел и глаза резал. Колпачки сразу поменял, но думаю расход бы там был немаленький.
    1
  1883. Лопастному насосу точно так же пофиг что качать. А если знать в чем состоит разница между разными дексронами и другими PSF'ами, то и вопрос такой подниматься не будет - они отличаются вязкостью, и то едва-едва. Никакой разницы нет.
    1
  1884. Вот фазики не помешали бы! Это реальный недостаток этого мотора. На эво 9 этот двигатель с впускным фазиком. И он - уже почти идеал.
    1
  1885. конкретно Навального мне тяжело обвинить. Я думаю много факторов, почему он не призывает действовать жестче. Может быть у него в целом линия такая, интеллигентская. Может он боится жертв, которые так или иначе будут связаны в первую очередь с ним. Может не уверен в готовности людей действовать. Может прощупывает почву постепенно, как делают западные политики с санкциями - по чуть-чуть накалять ситуацию. Раньше он ведь на несанкционированные митинги не призывал. Но люди должны сами самоорганизовываться. Если ты видишь беспередел перед своими глазами, тебе что, обязательно нужен командир, который скажет тебе с ним бороться?
    1
  1886. как раз на майдане на помощь приходили, и чувство сплоченности по видео прекрасно видно. когда кого-то хватали - его отбивали, а не смирно кричали "позор"
    1
  1887. боюсь не найду, было в подборке столкновений какой-то. отдельно не нашел.
    1
  1888. империя никого не запрягала? может и крепостного права не было? и февральская революция на пустом месте случилась небось. хрень это все...
    1
  1889.  @AkoevRB  масляный клин - нормальный термин, потому что профиль слоя жидкости именно клиновидный.
    1
  1890.  @AkoevRB  легко сделаю. Если вы не понимаете такую простую вещь, то не просите её меня вам объяснять, а потрудитесь прочитать самостоятельно. Информации вагон и для любого уровня - от сайтов о маслах до книг по теории двс.
    1
  1891.  @AkoevRB  > ну такой ответ считается скрытым признанием, что не сможете сделать. Кем считается и почему его мнение что-то значит?
    1
  1892.  @AkoevRB  Реверс - прибежище проигравшего. Не используйте его. Объяснить можно что у годно, но, и это именно ваш случай, важно, имеет ли объяснение хоть какое-то отношение к реальности. Профессор Преображенский тоже журнал не купил, но вовсе не потому, что он не сочувствовал детям Германии. И, вот видите, вы что-то смогли прочесть и без всякой моей помощи. Было же несложно, правда?
    1
  1893.  @AkoevRB  как скажете
    1
  1894.  @AutoStrong_M  маркировка вязкости на канистре - один из главных и простых критериев. Дополнительно по индексу вязкости можно проверить, он тоже обычно всегда указан в паспорте масла. 10w30, 15w40, 20w50 и моноградные масла - с вероятностью около 1 будут чисто минеральными на 1-2 группе.
    1
  1895.  @МистерДжо-э3г  а какой бензин называть некачественным, если не низкооктановый? какой-то еще может убить двигатель, разрушить изолятор? нет, не может. да и даже на двигателях с явными последствиями детонации изоляторы целые. это прям постараться надо. здесь детонации явно не было. просто изолятор из бумаги.
    1
  1896.  @Vasya_Gnutiy  от неправильного калильного числа (ошибиться надо ОЧЕНЬ сильно, а свечи оригинал - все там нормально) будет детонация и тупняк. вообще мимо.
    1
  1897. Вот именно потому, что сейчас частная собственность на средства производства прописана в Конституции, а её постоянно нарушают - и нет развития страны. И человек предлагает вообще запретить её. Т.е. сделать еще хуже. Если не доходит, почему без этого не может быть развития - стоит ознакомиться с базовыми экономическими законами. Особенно смешно слышать про то, что он хочет запрещать земельную ренту, когда сам получает процентов 80 дохода от этого. Т.е. не только дурак, но и лицемер.
    1
  1898. Масла все делаются из одних баз и одних присадок. Страна производства не влияет вообще ни на что.
    1
  1899.  @АлексейУ-ж4н  и в коробке масло вообще не изнашивается - там нет продуктов горения бензина и температур как в поршневой. стоит менять только если почернело заметно, и то профилактически. раз тысяч в 100.
    1
  1900.  @АлексейУ-ж4н  какие свойства теряет масло в коробке, можно услышать? там всегда залито обычное гидравлическое масло (базовое масло, которое идет в тот же двигатель), чаще всего - без присадок совсем. там изнашиваться нечему - только фрикционной пылью наполняться. но, чаще всего, когда количество этой пыли в масле начинает на что-то влиять в работе коробке (а влиять оно может только в гидроблоке, где могут начать подзалипать соленоиды или клапаны), то коробке уже пора на ремонт по износу фрикнционов. раз в 100 тыщ - это может быть даже часто, но я думаю в среднем - нормально.
    1
  1901.  @ОлегЛаскин-о9э  какая стружка от фрикционов? от них углеродистая пыль. лопатки отлетают? ну это вообще сказки уже ) поэтому в коробках и фильтры стоят такие - сеточки, не тонкой очистки.
    1
  1902.  @ОлегЛаскин-о9э  в ней присадки если и есть, то в 10 и более раз меньше, чем в моторке. достаточно открыть анализы ATF - мизерные дозы. и присадка эта - противоизносная, а не "фрикционная". у меня фрикционы бумажные. моторное масло уже кучу раз заливали в акпп и прекрасно все ездит, хотя задача моторного масла - скользить. добавление модификаторов трения, которые тоже сильно уменьшают трение, тоже никак не влияло на работу коробки. потому что, ВНЕЗАПНО, фрикционы замыкаются давлением масла и им пофигу насколько оно скользкое можешь залить И-20 в коробку и убедиться, что будет работать как прежде
    1
  1903. клиника - это дрочить на допуски, даже не понимая, что это и зачем )) и кому они выгодны (не владельцу ни разу).
    1
  1904. на Дятлова скинули всю вину, хотя он в аварии никак не виноват. и пошло-поехало, авторы сериала эту глупость целиком переняли, изобразив его ну просто конченым идиотом
    1
  1905.  @kybeozactus407  да, тут реально нам есть чем гордиться! Одни реакторы делают топливо для других.
    1
  1906. Тем временем убитые жигули продолжали запускаться, не греметь и не зажигать лампу. А теперь подумаем: исходя из этого, ваш двигатель лучше или хуже жигулевского по конструктиву маслосистемы? Почему-то мой двигатель на 15w40 в -25 ничем не гремит и ламп не зажигает.
    1
  1907.  @KOHCEPBA154  Странно, что у других подобных проблем не наблюдается.
    1
  1908. Чем промывают двигатели? Промывочным маслом. Что залито в канистру с промывочным маслом? Исключительно минералка. Не продают синтетических промывочных масел. Заливаем товарную минералку и катаемся на ней. PROFIT.
    1
  1909.  @ГеннадийАлександрович-ж6ц  заливаем минералку и двигатель гарантировано чистый.
    1
  1910. Снято на парковке metro в строгино )
    1
  1911. Ставим датчик температуры (например, в проставку под масляный фильтр - продаются такие) и смотрим температуру без радиатор. Видим заметно выше 100 градусов - лучше радиатор иметь.
    1
  1912. Если автомобили везли из Японии (а там все прули в списке), то разумеется там немцев будет мизер. И посмотрите насколько они старые все - по 20 лет моделям и даже больше. Разумеется многим таким авто уже нужна замена агрегатов. Да и ценники на детали с распилов вкусные. Например, покупал радиатор кондея на тойоту за 470 руб в отличном состоянии (купил просто заодно, не смог не купить с такой ценой). А из моего просто от соли уже соты чатично повыпадали.
    1
  1913. посмотрите цикл лекций "Попов С.Б. - Астрофизика" (прямо в поиск ютуба вбить)
    1
  1914.  @АндрейМихайлов-о6я3ц  и что? Может вы еще масло с резиной менять не будете, это ведь тоже обслуживание автомобиля и отнимает время?
    1
  1915.  @АндрейМихайлов-о6я3ц  что вы тогда забыли под этим видео, раз вы просто наездник, который ни своими руками ничего сделать не может, ни разбираться в теме не хочет? Проходите мимо, ваши комментарии имеют нулевой смысл.
    1
  1916. ​ @АндрейМихайлов-о6я3ц  значит, вы просто наездник, гуманитарий, который не разбирается, не хочет учиться и не умеет даже простейшие вещи по обслуживанию авто. Что вы тогда делаете в комментариях под этим видео? Для вас есть канал камеди клаб.
    1
  1917.  @АндрейМихайлов-о6я3ц  значит, вы просто наез дник, гуманитарий, который не разбирается, не хочет учиться и не умеет даже простейшие вещи по обслуживанию авто. Что вы тогда дел аете в комментариях под этим видео? Для вас есть канал камеди клаб.
    1
  1918. На турбобензинке вакуумный насос вовсе не обязателен. У меня нету такого, из коллектора разрежение берется.
    1
  1919.  @golosoff  просто трубкой с коллектором.
    1
  1920.  @golosoff  ну я вот до сих пор не понимаю, для чего вакуумные насосы на современные турбобензинки пихают. Оно ж и так работает. Мицу аиртрек. Двигатель как на лансере развалюшене, 4g63t.
    1
  1921.  @golosoff  там и правда нечего курить. Обычный вакуумник, обычный шланг, и где-то там обычный обратный клапан (ну он и на атмосферниках есть). Собственно, почему ему не работать-то? При закрытом дросселе в коллекторе всегда разрежение - что турбо, что атмо.
    1
  1922. На 2:50 не согласен, и по этому поводу есть и судебные решения. Здесь до перекрестка 2 полосы, а после - 1. Это сужение. Если знаков нет, то сужение считается справа, т.к. число полос считается от разделительной линии (в решениях судов именно так - от центра дороги) - так что красный осуществляет перестроение в левый ряд и должен уступить. Аналогично во всех остальных случаях - если нет указания знаками с какой стороны сужение, то оно будет считаться справа.
    1
  1923. There are nice waterblocks reviews and comparisons at thermalbench
    1
  1924.  @dmitrypopov2614  > тем толще этот клин открою секрет. есть масляный насос, который в зазоре вкладышей создает давление. если на ХХ давление не проседает так, что загорается лампочка, значит давление достаточное. именно поэтому при повышенном зазоре во вкладышах падает давление масла - утекает в повышенный зазор. более того, у шатунных шеек еще и центробежная сила давит из маслоканала в коленвале. противоизносные свойства - это ZDDP. черта-с-два ZDDP сработает между закаленным коленвалом и мягким вкладышем, это бесполезно.
    1
  1925.  @dmitrypopov2614  и как это противоречит сказанному? давление в жидкостях передается прекрасно, есть прямая связь маслонасоса с масляным клином - значит насос будет поддерживать его как минимум таким же даже на промывочном масле, жиже которого уже не бывает, вкладыши не проворачивает.
    1
  1926.  @dmitrypopov2614  с цифрами согласен (только надо еще учитывать прирост давления от центробежной силы, мы же шатунную шейку смотрим - зависит от хода колена и оборотов) но это не отменит факта, что на промывочном масле с горящей масленкой в пробках вкладыши не проворачивает )
    1
  1927.  @dmitrypopov2614  ну вот человек залил себе промывку и ездил по своим делам 5000км по московским пробкам с орущим предупреждением о давлении масла. ничего не произошло. на м8 масленка не горит, так что промывка была жиже. м8 при 100 градусах имеет около 9 сСт, а та промывка - 6.
    1
  1928.  @dmitrypopov2614  а на самом деле причин только 2 - либо масла нет (что не так - по другим узлам видно), либо зазора не было - что типично для алюминиевых блоков. что такое "плохой вкладыш" - я вообще не представляю. изготовленный не по размерам? и так у многих двигателей?)) какая разница на чем ездил? тут что, вкладыши в разы меньше при в разах больших нагрузках? да к тому же проворачивает их зачастую на трассе, а не на холостых - т.е. когда и давление хорошее, и скорость вращения.
    1
  1929.  @dmitrypopov2614  блоки ведет, размеры уходят. изменившаяся кинематика ЦПГ легко может убить вкладыши. а еще и ни разу не редки ошибки в проектировании зазора. у тех же бмв менялись коленвалы и вкладыши - неверный зазор. может быть как первое, так второе, так и вместе.
    1
  1930. Исправные четырехтактные двигатели масло не жрут.
    1
  1931.  @ГенриТомасино  шел 2019, а все еще живут безграмотные, которые принципов работы геомодификаторов не поняли... все работает, а при жирных концентрациях, а не как в супротеке, работает чрезвычайно заметно
    1
  1932. малярные после долгого времени тоже клей оставляет
    1
  1933. и что дальше? то, что этот шелл - грязный, не делает остальные полнозольники плохими. залей лукойл полусинтетику или вообще минералку - полнозольник, отмоет лучше всех. потому что база правильная. но ты ведь не знаешь какие базовые масла бывают, ты ведь масляный профессионал...
    1
  1934. лукойл супер полусинь стоит рублей 500-600 за 4л, а по акции я и за 380 недавно видел
    1
  1935.  @user0udbg5j103l  приведенного примера недостаточно? никто не сможет объяснить, что именно в холодном двигателе трется не так, как должно. особенно с учетом более густого масла.
    1
  1936.  @tomankt  я понимаю про износ тормозов. Но можно заявить в характеристиках про электронные блокировки, которые ничего не стоят - кусок кода уже имеющийся системы. И они реально помогут при диагоналке. А большинству авто они без надобности так же, как и без надобности железные.
    1
  1937.  @tomankt  а кто говорит жесткие? железные не равно жесткие. есть торсен. есть дисковые.
    1
  1938. катализатор, безусловно, умирает от масла. от любого. а какого хрена это масло делало в катализаторе на новом двигателе? а потому что современная говнопоршневая его кидает туда, и ничего ты с этим не сделаешь. запомните раз и навсегда - исправный двигатель масло не жрет от слова полностью. а циферки про 0.7-1л масла на тысячу в мануале - это для лохов, чтобы не ремонтировать по гарантии свое же дерьмище с низкими поршнями, малоупругими компресионными кольцами и допотопными коробчатыми маслосъемными (как на жиге классике!), вместо человеческих наборных
    1
  1939. вкладыши не работают металл по металлу, коленвал всегда должен плавать на масле и не касаться их. поэтому какой там материал у вкладышей - пофигу. будет касаться - никакая керамика не поможет, сожрет и провернет.
    1
  1940.  @maigest6844  при чем тут вкладыши? блоки эти из говна и палок сделаны, у них жесткости нет, их ведет - уходят зазоры, проворачивает вкладыши. проблема у алюминиевых блоков типа open-deck (у которых гильзы сверху в воздухе висят) распространенная.
    1
  1941.  @maigest6844  да, но не у всех они одинаково прочные )
    1
  1942. Центарио?! Чентуаро!
    1
  1943.  @juryfilatov4520  если в масле нет продуктов окисления и нитрования, т.е. сажи и копоти, то свойств своих оно не теряет. Аналогично тому, как масло в ГУРе, коробке и трансмиссии почти вечное - там нет продуктов сгорания. Если ездить только на газу, то масло в двигателе ведет себя точно так же. Куда там присадки вымываются? По всему двигателю шламом откладываются? Ну тогда не надо покупать такое нетермостабильное масло. Минералка будет жить прекрасно.
    1
  1944.  @juryfilatov4520  масло в ГУРе, коробке и трансмиссии не теряет - а моторное теряет? что ж за дрянь-то такое, а не масло? у меня на бензине через 2000 км масло черное куда теряются свойства антифрикционные? кто-то ворует ZDDP? кто-то что-то делает с базой? ничего никуда не теряется. пока масло не перенасыщено продуктами сгорания - оно будет смазывать. "Есть конечно те масла, что выбрасываются вместе с автоматической коробкой, но там уже совсем специальные масла применяются" что??? масла для коробок - это пустые базовые масла, без присадок. любой анализ можно открыть и убедиться. любое масло в любой коробке будет жить всю её жизнь - т.е. до момента, пока либо фрикционы не сотрутся в нулину, либо пока от количества пыли от них не начнут заедать клапаны в гидропанели.
    1
  1945.  @juryfilatov4520  в АКПП есть маслонасос. Какое там давление? А еще температура АКПП равна температуре ОЖ двигателя, почти везде теплообменники. На гидроусилитель у меня даже кулер стоит, греется примерно так же.
    1
  1946.  @МихаилКорп  раз лет в 5, если не реже. И то, только чтобы накрошившийся металл слить...
    1
  1947.  @juryfilatov4520  1) гидротрансформатор греет отлично 2) теплоообменник с радиатором ОЖ, как я и писал у меня на приборке датчик температуры масла АКПП. грел масло до 120 легко.
    1
  1948.  @juryfilatov4520  что еще за "обратная сторона цилиндров"? у цилиндров температура не сильно выше ОЖ. я бы понял еще, если бы сказал про поршни, но так - это бред. в общем, никаких аргументов нет. нигде не было показано, что нагретое масло как-то не так смазывает... даже нормативов на это нет - это никому не нужно. вязкость есть, содержание присадок есть, даже всякие бесполезные ноаки есть. а такого нет.
    1
  1949. @UCtc1Z3Hl1kqRfJdQ9Yezjig как раз то, что почернение (насыщение продуктами сгорания) напрямую влияет на смазывающие способности - доказано пробегом 30000км на одном масле на бензине, с лабораторными анализами на промежуточных стадиях. с наглядными фотками, показывающими содержание сажи и копоти в масле, а также ростом износа.
    1
  1950.  @300bucksmaster9  у производителя и надо спрашивать. Впрочем, ничего внятного он не ответит )
    1
  1951. Супротек - обычный ГМТ. И эффекты у него обычные. Но скорее всего он дороговат для своего эффекта, есть варианты лучше.
    1
  1952. зазор с завода должен быть 2 сотки. вполне вероятно он такой и есть, просто кольца из говна сделаны и поршень вообще не держат. здесь же ставят неоригинал кольца, у которых, скорее всего, преднатяг нормальный и они держат поршень
    1
  1953.  @Dodriydoctor  потому что именно кольца держат поршень, чтобы он не бился юбкой о стенки цилиндра. и в современности полно случаев, когда кольца имеют слишком маленький преднатяг и поршень болтается
    1
  1954.  @Dodriydoctor  если цилиндры уже надраны - точно не уберет, разумеется. Что за вопрос такой странный? К тому же, такие алюминиевые блоки сами по себе слабые и в них легко раздувает гильзы. Иногда геометрия нарушается так сильно, что вкладыши проворачивает. Болтающийся поршень в новом блоке говорит лишь о том, что кольца с завода уж точно фиговые.
    1
  1955.  @Cat43  при каком тепловом расширении? 2-3 сотки это нормальный тепловой зазор, тем более на атмосфернике овощном. Поршень с завода в блоке уже стучит - бьется юбками о стенки. Чего быть вообще не должно - как только будет биться, так сразу надерет. Если хоть чуть-чуть знать о температуре поршня, то юбка у него - самая холодная, а надирает именно её. Чего ж тогда жаровой пояс не надирает, который самый горячий?
    1
  1956.  @Cat43  измеряли хундаевские поршни? насколько жаровой пояс толще? и греется он несравнимо сильнее - юбка может быть градусов до 150, а жаровой пояс 300-400.
    1
  1957. С чего вдруг 700к за это страшное 5-летнее овощное ведро дешево? Я бы за него и 500 не отдал ни за что. Выглядит дико убого, даже логан рестайловый красивее, да еще и никуда не едет.
    1
  1958. Не просто кристаллизовалось, а перешло в состояние конденсата Бозе-Эйнштейна
    1
  1959. Actually modern engines probably suffer more from low revs because of small pistons and low-profile piston rings making it's easier for piston skirt to ram into the cylinder wall. Also cylinder wall load increases while modern engine blocks are open-decks made of silumun which are much weaker than old cast iron closed-decks.
    1
  1960. Ебаный стыд!!!
    1
  1961. зачем все эти заморочки? берем 10в40 - они все стабильные и загуститель из них никогда не вываливается.
    1
  1962. видать, сиденья тоже научились делать так, чтобы они гарантию с трудом выхаживали ) у меня подушка в таком же состоянии стала тысяч после 200.
    1
  1963. если не ехать на трек и не греть масло до 150 градусов, то зачем? ничего не перегреется, просто смысла в этом масле нет
    1
  1964. Чтобы их сразу закрыли? Отличное пожелание.
    1
  1965.  @ІринаДимова-ф2х  что не так однозначно? Что скажи без обиняков и тебя закроют? Ну для кого-то не однозначно. В розовых очечах гораздо приятнее, понимаю.
    1
  1966.  @ІринаДимова-ф2х  какая разница, откуда я? Пивоваров в Москве. Для вас недостаточно доходчиво то, что он говорит? Вам надо еще прямее? И чтобы при этом его закрыли и больше никаких выпусков не было? И кто от этого выиграет? Вот и подумайте, в чью сторону вы играете.
    1
  1967.  @евгенийобытоцкий  все так. дверью не ошибался, т.к. не бухаю.
    1
  1968. Lifepo4 аккум и карманная зарядка. Стоимость комплекта примерно 6000 руб.
    1
  1969. поддельное масло - это обычно либо осветленная отработка (преимущественно из НЕ синтетики), либо какая-нибудь минералка/полусинтетика, залитая в другую канистру. и то, и другое отлично моет двигатель и не оставляет лака.
    1
  1970.  @zucha2000  при охлаждении электролита его плотность растет, а НРЦ зависит от плотности, поэтому оно тоже растет. Под нагрузкой же на напряжение влияет внутреннее сопротивление, которое тоже растет по мере охлаждения.
    1
  1971. А давление в шинах корректировалось под груз? Сейчас вроде даже пишут на наклейке в проеме какое давление качать для почти пустого авто и для полностью загруженного.
    1
  1972.  @buster2958  А у меня и не бывает полной нагрузки )) Но если бы я ехал 100+км нагруженный, то подкачал бы.
    1
  1973. так официалы всех посылают с гарантией на двигатель. скажут двигатель задрало из-за развалившегося катализатора, а катализатор - от плохого бензина ))) все, завод не виноват! )
    1
  1974. Да что там подкатной домкрат! Я купил телегу на 4 колесах с допуском до 120кг в леруа, поменял ей колеса на побольше и на роликовых подшипниках, выставил колесную базу под пандус в подъезде (на первом этаже - лесенка до лифта) и с не очень большими усилиями таскаю по 2 колеса (~45кг) за раз. С собой вожу полметровый вороток и, на всякий случай, даже 12-Вольтовый ударный гайковерт. Проблем с откручиванием никогда не возникало )
    1
  1975.  @ВладимирИванович-ь3т6у  надо очень сильно не знать конструкцию газ-69, чтобы написать такую чушь.
    1
  1976. не понял, а кто такие "мудаки за поребриком"?)
    1
  1977.  @Ruseg93  так основания для этого мнения есть какие-нибудь? Или это слепая вера в то, что лукойл значит плохо?
    1
  1978.  @Ruseg93  я залил полусинтетику лукойл после liqui moly molygen и не заметил разницы, разве что двигатель отмываться стал. в 400-сильный турбовый двигатель.
    1
  1979. до нажатия АЗ-5 аварийных сигналов не было. реактор был заглушен при нормальном заверешении эксперимента в абсолютно спокойной обстановке. при этом и взорвался. все придумки о том, что оператор начал в панике давить АЗ-5 - полное вранье, АЗ-5 должна была нажиматься по завершении эксперимента, что и было сделано без какой-либо опаски. если реактор набрал мощность, значит запаса реактивности хватало для этого - простой ответ.
    1
  1980. Papponth что тут за бред написан?? Реактор останавливали на ремонт в тот день, что значит глушить нельзя было??? Какая еще «проверка работы на минимальной мощности»? Тяжело программу испытаний выбега ротора турбогенератора прочитать?
    1
  1981.  @Papponth  сам программу не смог осилить, но матчасть отправляет учить меня... ожидаемо.
    1
  1982.  @Papponth  даже не смог прочитать, что эксперимент проводился перед остановкой реактора на плановый ремонт и реактор в ЛЮБОМ случае остановили бы? работающий реактор ремонтировать немного затруднительно
    1
  1983. Советую интервью Дятлова посмотреть. Есть на ютьбе.
    1
  1984. Только производительность сельского хозяйства в СССР в эти годы была ниже США раза так в 4. Потому США зерно продавали, а СССР - покупал.
    1
  1985. Минеральное. Или хотя бы полусинтетическое. Ну а если по каким-то причинам нужна синтетика (причина может быть только одна - если -40 и ниже бывает), то искать какая не полимеризуется.
    1
  1986. Не уверен, что все перечисленное было искусством, но уж точно ни одна собака не имеет права разрушать созданное другим человеком - нравится оно кому-то или нет.
    1
  1987.  @Dolfinchik1  высказывать мнение - сколько угодно, и я только за такой фидбек. Но требовать - нет.
    1
  1988. Johny K была история с масляной чумой. Масло после небольшого пробега вставало колом при температуре едва ниже ноля градусов. Это было оригинальное масло, которое заливалось у дилера на ТО.
    1
  1989. Витц весит меньше тонны. На 1.5 вполне себе можно жить.
    1
  1990. Until electricity cost for me is $0.025 per kWh you won't be able to buy a gaming graphics card, sorry.
    1
  1991. А по каким признакам определили шов во второй раз? Особенно если первый раз смотрели тщательно и не спалили, значит он был довольно хорошо замаскирован.
    1
  1992. Эффективность спутника порядка 90%. Значит каждый десятый после него заразится. И для кого это новость? Об этом и так все знают.
    1
  1993.  @unknownsundberg8571  не, это быстрее происходит )
    1
  1994.  @golosoff  а почему не готовы, любопытно?
    1
  1995.  @divannyultras7791  да
    1
  1996.  @golosoff  ну так вперед, просвещаться https://bmwservice.livejournal.com/250527.html
    1
  1997.  @alfox5943  и через какое-то время работает, и геморра никакого обрести не можешь по определению. эффект от того же супротека я видел на графиках эффективности цилиндров, снятого с моим товарищем на осциллограф Постоловского. 3 цилиндра ложились в линию, а четвертый проваливался - т.е. вклад в приращение угловой скорости коленвала от него был меньше, чем от первых трех. где-то через тысячу км после первой заливки сделали то же самое - четвертый цилиндр лег вровень в остальными.
    1
  1998.  @alfox5943  гмт, в заивисимости от дозировки, хватит на десятки тысяч км нитрид бора будет работать, пока не сольется масло и так далее... мне нравится, я использую за деньги обычной синтетики я получаю отличный коктейль, который даже лучше ксенума за 8 тысяч )
    1
  1999.  @АлтуфийЯгодицевич  тут в ремзоне один эксперт говорит, что катализатор развалился из-за плохого бензина и газа, как-то упуская тот момент, что в него литрами летело масло. и такие как ты не видят в этом никакой проблемы. а когда им суешь в лицо анализ отработки ужасной минералки по 100 руб за литр, в котором износа столько же, сколько на их любимой синтетике в 5 раз дороже - они что-то невнятное мямлят и на этом все.
    1
  2000. Если сравнить новую 6:54 и старую 9:44 то видна разница как раз на кромке: на новой видны полосы от заточки около кромки, а у старой они заполированы кожей лица; на новой самый кончик кромки в одной плоскости с лезвием, а на старой он весь неравномерно бликует - загнут, в заусенцах. Точно так же взглянув на кухонный нож на свет со стороны кромки видно, когда он бликует - затупился, кромка загнулась.
    1
  2001. Очень здорово ответил - четко, ясно, культурно.
    1
  2002. I had a DVD+R dual layer factory navi system in my 2003 Lancer which also allowed playing DVD-Video. It was really cool being able to have 9GB of music on one disk.
    1
  2003.  @kiasorentoprime2743  такую глупость мог написать только или гуманитарий, или человек ВООБЩЕ не представляющий в чем косяки современных двигателей. если все делают одинаковые и явные ошибки - это не случайность.
    1
  2004. Есть данные самописца, что взрыв произошел после нажатия АЗ-5, а до её нажатия никаких проблем с реактором не было. Спорить с этим бессмысленно. Почему нельзя? Если йодная яма не даст вывести реактор на мощность - это одно, но никаких запретов поднимать мощность по документации не было. И уронили мощность не операторы, а автоматический регулятор.
    1
  2005. понятие "эконом режим" - это что-то очень неопределенное. для поддержания одной и той же скорости 2.0 и 2.4 будет нужно почти одинаковое количество смеси (как я уже говорил, 2.4 при прочих равных все равно будет жрать чуть больше). экономии взяться неоткуда. от того, что вы измените объем цилиндра с 0.5 на 0.6 необходимое количество энергии для поддержания той же скорости не изменится, равно как и почти не изменится кпд
    1
  2006. ну тогда 2.3 должен еще меньше жрать, чем 2.0 и 1.6 абсолютно некорректное сравнение. разные двигатели, разные программы управления, разные передаточные числа хотя посмотрев статистику расхода топлива на драйверноутс для мазды 3, 1.6 жрет определенно меньше 2.0
    1
  2007. т.е. сравнение уставшего 1.6 с контрактным 2.0? (ну, наверное, не просто так его поменяли, я подозреваю) если взять хоть сколько-то значимую выборку, т.е. не 1 и не 2 машины, то больший двиг покажет больший расход вот, например, большая статистика по лансерам (ссылку нельзя прикрепить, сайт растоп ру) все очень линейно от объема двигателя охотно поверю, что у каких-то двигателей может быть наоборот, когда просто один менее эффективен, чем второй (не важно по каким конструктивным или "мозговым" причинам), но в целом правило простое: больше объем - больше расход
    1
  2008. Нет, при газ+тормоз кирдык за десяток секунд не придет. И да, проверяли и не раз ) Старт с двух педалей называется. Турбину раздувать. Как лонч-контроль.
    1
  2009. Я тут разбирался с Конституцией. В 1993 году на совещании 20 голосами против 7 была принята поправка от республики Адыгея, которая исключала слово "подряд". И даже аргументация на совещании была озвучена - чтобы нельзя было как в Латинской Америке отсидеть 2 срока, поставить подставное лицо на 1 срок и снова вернуться, получив пожизненную власть. В итоговый текст это изменение не попало, т.к. при обсуждении было сказано, что и так ясно что 2 срока и все, а подряд - дополнительное условие, чтобы эти 2 срока нельзя было разбить. В 1998 и 2001 годах суды также косвенно подтвердили это условие, назвав 2 срока "конституционным пределом" для одного человека (понятное дело, двух пределов не бывает). И сами авторы Конституции подтверждают такую трактовку. Так что еще в прошлого срока путлер полностью нелегитимен.
    1
  2010. на мицубишевских джедаях форсы ульразвуку только рады, керамики внутри нету. прямо на потоке всем мыли и никаких проблем. у меня, конечно, нет инфы по конкретной версии форсунок, но я думаю вряд ли что-то изменилось при передаче технологии джедая корейцам.
    1
  2011.  @Ivan_Reitman  кстати, тоже гулаговская тактика по улучшению статистики умерших. Тех, кто вот-вот должен был умереть, выпускали из лагерей, а там хоть они за КПП умирали - уже не попадали в статистику смертности в лагерях. Нет, я ни в коем случае не говорю, что то, что творитс в Беларуси - это не так страшно. Я только говорю, что ублюдки, которые обязаны болтаться на фонарных столбах, были тогда точно такие же, ничего не изменилось.
    1
  2012. Знакомый на е38 рассказывал как его круиз подставлял. Скользко, заезжает в горку на круизе. Круиз начинает добавлять газ, срывает зад и начинается занос.
    1
  2013. dexos2 все как на подбор пипец грязные. особая говнорецептура.
    1
  2014.  @dailsharipov9104  ну он-то в маслах разбирается так круто, что разница в 2 сСт между 5w30 и 5w40 для него - пропасть. Но, если нужно мнение авторитета, а не научная истина, то я не настаиваю - можете слушать абсолютно безграмотного в маслах человека, который с ходу даже существующие базовые масла назвать не сможет.
    1
  2015. Really what he says about democracy doesn't make sense (in this particular wording). Haven't you seen a professor thats awareness about politics is near or worse than that of an alcoholic? Or maybe the venal one that will vote for the current regime? We have many PhDs with stolen, full of plagiarism and anti-scientific dissertations, such as current minister of culture. How will you distinct honorable man from an idiot? You can't solve it.
    1
  2016. Не понимаю я проблему со вкладышами... Их можно убить либо отсутствием давления масла, либо неправильными установочными зазорами (не наш случай, столько бы не порехал). Ну еще вариант, что вкладыши перегружены и их раздавливает. Какой здесь вариант? Кстати, судя по чистоте двигателя, году и пробегу можно предположить, что пробег был во многом трассовый. Это тоже заметно продлевает жизнь любому двигателю.
    1
  2017. слабо на цифрах вязкости (сСт) объяснить чем оно продлит жизнь?
    1
  2018. При Сталине было полно коррупции и воровства, и народ ни во что не ставили. Только сейчас его в основном просто грабят, причем не слишком ужасно, а тогда и массово убивали (только расстрелянных миллион, а сколько погибших в лагерях, да еще и с детьми), и грабили (коллективизация, раскулачивание), и оставляли подыхать от голода (коллективизация + вывоз продовольствия за границу на продажу, вспомним больше 5 миллионов умерших от голода в первую пятилетку). А воровали-то как! Взятки КОНЮШНЯМИ давали с породистыми жеребцами. Логика та же, что сейчас - если ты лоялен вождю, то можешь воровать и тебе за это ничего не будет.
    1
  2019. большие пробеги несопоставимы с чистотой этого двигателя и масло действительно не при чем
    1
  2020. открываем гугл, набираем "прожарка масел каталогизатор", выбираем shell, 5w30, находим фотографию этого hx8 (третья по счету). сравниваем колбу с фотками двигателя из начала ролика. совпадение - полное. масло - оригинальное.
    1
  2021. Дык были бы многие готовы, сделали бы уже все. За 1 день.
    1
  2022. у генезиса, по крайней мере в начале, было довольно грязное по прожарке масло - не держало даже свои же присадки, не то что сажу, которая в него попадает в процессе эсплуатации. лучше genesis advanced - в 2 раза дешевле и ничем не хуже )
    1
  2023.  @EsterHK  износ звездочек зависит только от материала звездочек и типа цепи (пластинчатые все жрут, роликовые - те самые тысяч 300...). немного продлить жизнь на дебильных пластинчатых цепях можно только современными модификаторами трения - нитридом бора, дисульфидом вольфрама, или чуть менее продвинутыми - дисульфидом молибдена, графитом и т.д. противоизносные свойства обычных масел почти идеально одинаковые - в большинстве масел стандартная доза ZDDP
    1
  2024.  @EsterHK  у kpower 30-ка жидкая, у вас - 40-ка вязкая... а реально между ними разница почти на уровне погрешности - от силы пара сантистоксов, это вообще смешно )
    1
  2025. Заблуждение. Не все можно объяснить простыми словами. Точнее даже так: объяснить можно, но количество упрощений уничтожить всю суть.
    1
  2026.  @MrFrrfeyn  откройте лекции Эмиля Ахмедова и убедитесь
    1
  2027.  @fund-obvi  ну объясните простыми словами лоренцовское сокращение длин.
    1
  2028.  @fund-obvi  я так и думал. А дальше можно вывести несколько логических утверждений. Все, что вы знаете, можно объяснить простыми словами. Не все, что вы не знаете, можно объяснить простыми словами. Вы знаете только то, что можно объяснить простыми словами. Вы не знаете ничего, что простыми словами объяснить нельзя. Все, что простыми словами объяснить нельзя, вам неизвестно.
    1
  2029.  @fund-obvi  нет никакой логической ошибки. Все мои утверждения следуют из ваших " ещё не встречал ни одной вещи в мире, которую нельзя объяснить простыми для понимания словами" и "простыми словами я могу объяснить только то, что я знаю и хорошо". Не согласны? Укажите, как мои 4 утверждения противорачат совокупности этих двух ваших. И лоренцовское сокращение длин тут вообще не при чем, а было лишь для примера сложной вещи.
    1
  2030.  @fund-obvi  нет, предложенная мной система утверждений не противоречит вашим двум и следует из них. Так что ошибки нет.
    1
  2031. Вы там в -50 запускаетесь без котла? Зачем вам ПАО сдалось - самая убогая база из всех существующих?
    1
  2032. от нефтегаза в первую очередь
    1
  2033. Ты её муж?
    1
  2034. 4:05 о, дабчик!
    1
  2035. Масло в акпп - это моторное масло без присадок. Там практически чистое базовое масло. С гидроусилителями та же история. Трансмиссионные масла - все те же базовые масла, без моющих присадок, а противоизносный цинк диалкилдитиофосфат (который во всех моторных используется) заменен на противозадирный трикрезилфосфат. Но бывают трансмиссионки где и первые тоже есть, не суть важно.
    1
  2036.  @TemaHouse  привет. Абсолютно пофигу.
    1
  2037. В идеале каждую тачку надо на дороге откатывать. Но это занимает много времени и не на всех авто так можно шить "с колес". Поэтому полно прошивок усредненных по больнице, в которых все понемногу поднято и убраны какие-то общие проблемы, типа вялой реакции на газ, или ускоренных переключений коробки. По сути если в них нет никаких ошибок, то ничего страшного в них нет - просто из-за усреднения не используется весь потенциал конкретного двигателя. Опять же, для настройки надо ШЛЗ поставить (если, конечно, с завода стоит узкополосная лямбда), иначе то что там в логах смесью обзывается - может очень сильно действительности не соответствовать. Зимой тачки лучше не настраивать. И потому, что из-за пробуксовки пролетают некоторые точки измерений, и потому, что зимой граница детонации выше (как из-за холодного воздуха, так и из-за холодного топлива, плюс у некоторых мозгов зимой смесь получается немного богаче). Ну и вообще сначала надо откатать двигатель под большой нагрузкой (т.е. 3-4 передача, где детонация легче вылезает), а уже потом заниматься первыми, если под них есть отдельные карты.
    1
  2038.  @ИльяБабешко-ж2т  так может людям отказывают в гарантии и никто не ремонтирует по конским ценам ОД за свой счет? в ОД тебе предложат двиг в сборе поменять или, как минимум, блок новый купить, а не гильзы менять...
    1
  2039. ну была бы табличка левая - наверняка вызвала бы. а тут табличка тоже заводская, просто покоцанная - мало ли какой ремонт был...
    1
  2040. Рядом с последним кругом в Строгино еще и выезд из депо, но со знаком уступи дорогу.
    1
  2041. Pentosin CHF 11S - самое жирное ПАО - 75%. Температура застывания -57.
    1
  2042. я не понял, как это опровергает мои слова? эстеры тоже очень жидкие, но заметно более дорогие
    1
  2043. вот так, тянет его. нередкое явление на современных силуминовых блоках с открытым верхом (где нет верхней плиты и цилиндры сверху болтаются в воздухе)
    1
  2044. ну это пишут те, кто скажет "чтооо? какой еще лансер эво за 2 миллиона? вон такой же лансер продается за 500"
    1
  2045. это связано с попыткой лечить масложор подбором масла, что бесполезно. надо ремонтировать двигатель. допуски никакие не важны, все двигатели внутри одинаковые.
    1
  2046.  @He_BagHo  раз новая ела - значит либо брак, либо конструктивный просчет
    1
  2047. была одно время напасть - "масляная чума". абсолютно оригинальное масло из бочек заливалось у официальных дилеров вага. после небольшого пробега точка застывания у масла становилась около 0 градусов. в -10 уже было пластилином. так что не факт, что масло какое-то поддельное...
    1
  2048. дело в говнодвигателе, который так сконструирован. возьми старый кондовый двигатель и залей в него промывочное масло - жидкое как вода, что лампочка давления будет гореть, и вообще без присадок, и он проедет вместо 500 тысяч 250 до капремонта. японцы тоже движутся в сторону ваяния такого говна, но еще не догнали корейцев и немцев.
    1
  2049. Можно, и, возможно, будет даже лучше. В последних допусках ограничивают содержание серы (экология), и уменьшают количество противоизносной присадки.
    1
  2050. о, пришел владелец помойки с двигателем на 90 лошадок, которого постоянно задевают более быстрые авто
    1
  2051. просчет в преднатяге колец / конструктиве поршней - поршень не держится, цепляет юбкой стенки цилиндра (чего быть вообще не должно)
    1
  2052.  @Colbate  да в программе кпрф все тупое совковое. первый пункт. они хотят все национализировать. у нас и так госкапитализм, а они хотят еще больше убрать частную собственность в экономике. второй пункт. они хотят отрезать нас от мировой финансовой системы. сделать как в ссср. чтобы рубль не был свободноконвертируемым. запретить свободное движение капитала через грницу. вернуть колхозы. запретить частную собственность на средства производства. третий пункт. они хотят централизованно "внедрять инновации". когда инновации по определению так не работают. и так можно дальше по всем пунктам. они пишут ровно то, что было в ссср, и из-за чего он развалился. то, что доказанно не работает и приводит к неэффективности расходования средств, убыткам, дефициту и развалу экономики. они говорят, что прыгнут на те же грабли, но в этот раз их точно не ударит по лбу. "идиот - это человек, который делает одно и то же, надеясь получить другой результат"
    1
  2053. > затем падение напруги до 11,7-12,5 Это уже разряд, а не заряд. > затем едем на 12,5-13 вольт Это, в лучшем случае, поддержание уровня заряда, заряжать не будет. Либо у вас в точке измерения падение напряжения какое-то большое, либо у вас генератор не работает.
    1
  2054. спасибо за твой ценный комментарий, отесанный раб, дававший власть то одному вору, то другому. теперь вот под порошенкой живешь.
    1
  2055. типичная вышивата - спасибо не за то, что развивает страну как Саакашвили Грузию, а за то, что не ведет напрямую в ад! борьбу с коррупцией и вовсе саботирует. поменяли одно говно на другое и радуетесь... а еще говорят мы не один народ - у нас тоже таких как ты дофига и больше
    1
  2056. Сметанкой - это пожалуйста. А вот сметаной - ни-ни. (Сметанкой называются суррогаты сметаны, потому что по закону сметаной можно называть только то, что произведено из молока без заменителей молочного жира.)
    1
  2057. D5 на средних оборотах услышать невозможно. Новую VPP755 даже на максимальных почти не слышно, правда там проблемы с креплением импеллера, надо колхозить.
    1
  2058. Дык в иных игрулях 7700к обходит шестиядерников за счет частоты и неоптимизированности многих игр для многоядерных процев. Ну и смотря какое разрешение - если 4k, то все равно видяшки узким местом будут. Например в том же DCS все считается вообще на одном ядре из-за проблем с распараллеливанием физики в движке, и там частота прям важнейший параметр.
    1
  2059. А теперь запусти LinX с поддержкой AVX и измерь шум. Кастом вода будет и тише, и заметно холоднее.
    1
  2060. за бургром те же моторы с теми же проблемами. копроэкономика в действии. чугунный блок, распределенный впрыск, термостат не выше 90 градусов, тяжелые высокие поршни, гидрокомпенсаторы, роликовые рокеры, картерная заливка не меньше 2л масла на 1л рабочего объема - залог долгой жизни почти всегда.
    1
  2061. texetification не знаю про него ничего. Он ресурсный или нет?
    1
  2062. texetification ну у меня просто двигатель с такими же критериями надежности. 2л, 400 сил, пробег 260, голову ни разу не поднимал ) расход масла после замены колпачков пока не понял есть или нет, сто лет не доставал щуп, а на днях достал - по верхней риске.
    1
  2063. Михалыч Чавес ну лучше 2л на литр объема. Это такой золотой стандарт. А гидрики очень нужны, а то и клапаны поджечь легче, и мощность потерять
    1
  2064. texetification 4g63
    1
  2065. Михалыч Чавес чем больше масла, тем реже его менять ) так что дороже не будет
    1
  2066. Масло меняют не по пробегу, а по моточасам. 300 - оптимал, 400 - допустимый максимум. При условии, что масло не грязное по тесту прожарки. Если картерная заливка меньше 2л на 1 литр объема, то часы надо сокращать.
    1
  2067. да какая фиг разница, этот блок появился в 70-е годы вообще под названием G63B )))
    1
  2068. Чтобы сломать вал вследствие дтп, должен быть сильнейший удар в колесо. Т.е., сломает и тягу, и рулевую рейку. Разумеется, чтобы сломало вал, надо чтобы этому валу что-то не давало крутиться. Человек такое усилие явно не осилит. Ограничители поворота руля стоят в рейке. Т.е. на вал усилие никак не попадет. Т.е. что-то должно непременно держать руль, но я придумать ничего такого не могу.
    1
  2069. Максим облюбовал строгинское metro )
    1
  2070. Вообще-то, фон Мизес еще в книге 1922 года описал почему плановая экономика убыточна и нежизнеспособна.
    1
  2071. У атмосферника все равно есть запас до границы детонации + экология, к тому же можно перевести авто на более высокий октан. И прирост будет пусть не огромным, но довольно заметным. С поршнями, скорее всего, заводской дефект, который просто при большей нагрузке вылезает раньше.
    1
  2072. для тех, кто в танке, даже в этом видео показано как кат рассыпается почти что от прикосновения. и открою секрет - если износ не нормальный, а аварийный, т.е. лезут прямо куски металла, то их задержит маслофильтр и анализ отработки покажет, что все хорошо. а в двиге уже сталинград тем временем.
    1
  2073. Ну давайте тогда и Понасенкова добавим. И Жукова. И других псевдоисториков )
    1
  2074. раздувает не просто чугунную гильзу, а алюминиевый блок. что с ним ни делай - прочнее не станет. только пытаться дартон вкорячивать.
    1
  2075.  @dmitriy3403  гугл подскажет, полное вырезание и замена цилиндров. сверху гильзы встают в распор блока и усиливают его, плюс сами гильзы толстые железные, а не тонкие чугунные сидящие в алюминиевом цилиндре
    1
  2076.  @dmitriy3403  я таких видео на канале точно не видел
    1
  2077. Тяжелые - это пробки, низкая средняя скорость, равно как и валилово на все деньги.
    1
  2078. был у меня джедайный лансер 2002 года. на прогретую выхлоп пах водяным паром, сколько ни принюхивайся.
    1
  2079. 4g63. Нет, не эвовский. В эвовском маслофорсы есть )
    1
  2080. Evo just need a launch control ECU patch. It's pretty simple to add it. Higher boost, less transmission strain.
    1
  2081.  @IgelTMB  ну так я и не спорю, что большинство современных двигателей - говно.
    1
  2082. E-fuels are good. High octane along with clean burning which leads to longer lasting oil and keeping engine clean which results in longer engine life.
    1
  2083.  @ВалерийМостовов  не было на то никаких оснований, на персонал просто спихнули вину. Персонал ничего не нарушил. И Дятлов идиотом не был и на подчиненных во время работы никогда не орал и не отчитывал. До нажатия АЗ-5 никаких аварийных сигналов не было и причин останавливать эксперимент - тоже.
    1
  2084. армортек как-то неясен по качеству замеса базовых масел - то оно чистое, то усирает весь двигатель говном. лучше genesis advanced, там уж без вариантов будет чистый двигатель.
    1
  2085.  @ВикторПетров-ц1е  старый гаражный тест прожарки синтетические лукойлы одно время не проходили - кучу срани оставляли. Потом были сообщения что стали проходить, может рецептуру изменили. Но нафиг рисковать? Никаких преимуществ по сравнению с полусинтетикой. А ПАО зачем? Само ПАО присадки и сажу вообще не растворяет, а коэффициент трения у него хуже, чем у минералки и гидрокряка, и еще ПАО недружелюбно к резине - те же маслосъемные колпачки будут жить меньше. Оно нужно только если надо в -50 ездить, потому что жидкое. Да и то лучше уж тогда эстеры - и жидкие, и высокополярные, и смазывают хорошо, и к резинках хорошо относятся - оживляют даже немного... Я вот себе лью полусинь genesis advanced + диэстеры 0.5л + металлоплакирующий Resurs Next + нитрид бора 4 грамма на литр. Выходит 2400р за 5л масла в котором база - минералка, гидрокряк и жирная порция эстеров, т.е. оно и термостабильное, и смазывает супер, и моет обалденно; нормальный пакет присадок из самого лучка, плюс хорошая доза металлоплакирующей присадки, плюс лучший модификатор трения нитрид бора - как в Xenum WRX (которое стоит около 8000р). Итого за небольшие деньги получается масло лучше всего, что можно пойти и купить из готового.
    1
  2086.  @ВикторПетров-ц1е  детский сад - это не знать, какая температура в зоне поршневых колец, которые от говномасла коксуются. Детский сад - это не знать, что высокополярные базы растворяют нагар без всяких моющих присадок. Поэтому промывочное масло - это минералка без присадок.
    1
  2087.  @ВикторПетров-ц1е  я не верю, я знаю. фото прожарки соответствует состоянию двигателя внутри. и у метода этого абсолютно ясные предпосылки - то, что происходит за полчаса на 370 градусах, произойдет за 100-200-300 часов при температуре 120.
    1
  2088.  @ВикторПетров-ц1е  зачем идти в психбольницу и пытаться обитателям что-то доказать? Они спокойно измеряют щелочное число свежего масла по одному методу, отработанного - по другому, а потом полученные значения сравнивают между собой и не видят никаких проблем )) Или оценивают износ по принципу - на этом масле 1 частичка металла, а на этом 2 - значит первое в два раза лучше ))) А то что и то, и другое - ничтожно малый износ, которого более, чем достаточно для пробега в 500 тыщ до капремонта - их не волнует.
    1
  2089.  @alexeyivanov5713  налоги на 240. 380 в принципе да, хватает, но можно было бы и больше.
    1
  2090. Теперь всем понятно, почему Глебыч был против того, чтобы ездить верхом на лошадях? Можно еще представить, как он будет её учить манежному лошадиному искусству давать пресс-конференции. Глебыч: Крым чей? Ксюша: Крым не наш! (и дает ей кусочек сахара)
    1
  2091. Что-то цифры не сходятся. ЖКХ вроде в среднем тысяч 6 в месяц стоит. Средняя зп по стране по росстату (т.е. преувеличенная) - 30.
    1
  2092.  @ChronosPauL  я понимаю. Я о том и говорю, что есть смазки, которые лучше противостоят влаге, что в данном случае и нужно. Хотя в целом это бред - у меня похожее устройство полного привода на мицу и таких проблем нет.
    1
  2093.  @ВикторПетров-ц1е  а я бы взял смазку liqui moly с модификатором трения - нитридом бора, и увеличил бы ресурс подшиПников
    1
  2094.  @ВикторПетров-ц1е  наглядное сравнение водостойкости - видео "Лучшие АВТО Смазки!! Сравнение и назначение", смотреть с 10:03. Литол весь смыло водой, а, например, вмпавто rubin почти не вымылся.
    1
  2095.  @Neverless391  тут все вместе - и среди покупателей быдла дофига, и руководство к работникам как к недочеловекам относится, и работники на свои права чихать хотели (как та женщина - при увольнении добровольно отдала свои деньги, это же писдец!). Объединились бы в профсоюз и остановили работу всех пятерочек одномоментно - сразу бы с их мнением считаться стали.
    1
  2096. а если подумать, когда поршень стучит или норма или нет?))
    1
  2097.  @prokiario8884  конечно просчет. и даже не факт, что там с зазорами проблема - может быть просто кольца не упругие и поршень вообще не держат. хотя, конечно, по идее с номинальным зазором по книжке в 2 сотки так стучать не должно.
    1
  2098.  @prokiario8884  кольца с нормальной упругостью держат поршень так, чтобы он никогда не бился о стенки цилиндра. поэтому пока с кольцами все нормально - никакого износа юбки не будет вообще. и совершенно не важно, длинная она или коротка - любая не будет касаться цилиндра. не так редки случаи с просчетом пружинной функции колец. тогда и юбки сжирает, и стуки появляются, и поршень проплавить может (если верхнее кольцо начнет от стенки отходить и под него будет попадать и гореть смесь)
    1
  2099.  @prokiario8884  если алюминиевая юбка начнет касаться чугунной гильзы, её сожрет. Юбка тепло отводит и может придерживать поршень, если усилие небольшое и она скользит по маслу. Но те же двигатели бмв показывают - даже с минимальной юбкой кольца могут держать поршень. А они чуть ли не вдвое меньше этих хундаевских (даже смотреть на них страшно, насколько крошечные). Иначе говоря, длинная юбка - это, конечно, хорошо, но от плохих колец она не спасет.
    1
  2100.  @prokiario8884  ну покоцаных юбок у них не бывает по-моему вообще никогда. они приезжают в ремонт зачастую рано, но там свои проблемы )
    1
  2101.  @prokiario8884  ну тогда стоит объяснить как несравнимо более короткая юбка на бмв, на гораздо более горячем и мощном двигателе (v8, 4.4 битурбо) не касается стенок и не стирается
    1
  2102.  @golosoff  У меня на 5 дверь банально грязь закидывает при движении (как в принципе и у любого универсала), и она отлично стекает на ручку. Но тут вопрос цены чистых рук. Может быть можно немножко пострадать, если это дорого )
    1
  2103.  @golosoff  Т.е. дворником на заднем стекле не пользуетесь?
    1
  2104. I still insist that using kind of XT90 for such current is way better than 12-pin connectors with tons of wires. Less cables, large pins, great reliability.
    1
  2105. у вага только один мотор нормальный - 1.6 распределенный впрыск (BSE). не считая дизелей.
    1
  2106. Допуски созданы для маркировки специальных масел для особых двигателей. Только проблема в том, что ни специальных масел, ни особых двигателей нет - все они устроены одинаково, с одинаковыми зазорами и из одинаковых материалов.
    1
  2107. Допуски ничего не значат. Зазоры одинаковые и никак на масло на влияют. Материалы блоков ни на что не влияют (кроме ресурса).
    1
  2108. если бы кольцо так клинило в цилиндре, что его усилием продавливало бы давление масла во вкладышах, да еще и так их задирало, то от стенок цилиндров и самого кольца давно бы ничего не осталось
    1
  2109. А кто в 2021 контролировал объект?
    1
  2110.  @revengeyou  вотэбаутизм - признак слабости
    1
  2111.  @serhiisokol7525  траленк тупостью пошел
    1
  2112.  @eldeness2525  в данном случае демонстрацией максимальной упоротости является игнорирование факта начала разрушения в 2021. Один вотэбаустист, второй (ты) - просто отрицает очевидное. Зачем вы оба смотрите сводки CIT? Идите на труху.
    1
  2113.  @eldeness2525  в 2021 начала разрушатся и никто этого не заметил. Потому что никто не следил. Со спутника, блин, видно. А на земле всем пофиг было.
    1
  2114. Ценники на запчасти овощного лансера такие же, как на эво. Я был уверен, что это у меня на эво-двиг все дорого, а оказывается нифига.
    1
  2115. Вопрос, в общем-то, глупый. Вам же прям здесь привели пример: иммигранты из богатых стран клеймят диссидентов. Жили бы мы в 2, 3, 10 раз лучше сейчас - все равно были бы любители совка.
    1
  2116. у бмв с двигателями все не сильно лучше )
    1
  2117. А одно из другого следует - обе части комментария объединены безграмотностью.
    1
  2118. 600 грамм, а не миллилитров. 6 килограмм на 10 тысяч. или же 7 литров. полтора объема картера.
    1
  2119.  @borisledenev2783  так и не должно жрать. Если жор заметен по щупу - двигатель неисправен.
    1
  2120. Их за скот держат, а они все равно вбрасывают. Значит скот и есть!
    1
  2121. хоть 0w20, хоть 15w60 - разницы не будет, если зимние температуры позвляют )
    1
  2122.  @qawa269  какая убогая демагогия пошла. Механический вестгейт и байпас не заставляют меня бегать под капот и открывать их. И не мешают реализовать автозапуск. Они просто работают. Точно так же, как механический термостат, который не будет задирать температуру в пробке до 120 и в котором не перегорит спираль. Можешь еще рассказать, что посадить на рейку тяжеленный электромотор ЭУРа и поставить резинку в виде торсиона между рулем и колесами - это отличная идея и абсолютно пустой по обратной связи руль на ЭУРе, на котором невозможно ощутить разницу между сухим асфальтом и гололедом - это очень классно.
    1
  2123.  @qawa269  ты на нем ездил? Сухой асфальт от льда смог отличить по рулю? Если ездил и смог, значит обманываешь, потому что эур принципиально неизлечим.
    1
  2124.  @Razbaluy  где полно? Открываем японский сайт - нет ни одной модели джедайной в продаже.
    1
  2125.  @Денчик-ц7л  я про мицу говорил и больше ни про кого. они, вроде, единственные отказались и не собираются возвращаться. экономичность и мощность он не улучшает, а только удорожает топливную аппаратуру и увеличивает количество поломок и обслуживаний (те же впускные каналы чистить или тнвд ремонтировать). замеры показывают, что бедная смесь у всех этих двигателей есть только в очень определенных режимах работы и никакой реальной экономии не дает - и потому, что в реальных условиях почти никогда таких условий не возникает, и потому, что просто забеднением смеси в расходе не выиграешь. мощность так и вовсе никак не отличается - лидеры по литровой мощности все так же какие-нибудь хонды s2000 с самым обычным впрыском.
    1
  2126.  @Денчик-ц7л  2.0 тигуаны больше жрут, а весят почти на тонну меньше. так что обойдемся без сказок )
    1
  2127.  @Денчик-ц7л  как раз на тойотах D4 трахал мозги люто и не ремонтировался. А на джедаях все ходило еще более-менее, особенно 2-3 поколение. У меня была седия 1.8. Какой бензин надо лить - зависит не от впрыска, а от степени сжатия, а на седии она 12 и, разумеется, 98 бензин. Лить 92 бенз в турбовый двигатель это при любых раскладах много ума надо. Сколько там степень сжатия? Но в целом нахрен оно не нужно, потому что кроме лишних узлов и красивого шильдика никакой пользы нет.
    1
  2128. Да. Частицы - это кванты полей. Возбуждения над вакуумом. А вопрос "что такое поле?" - это как вопрос "что такое электричество?". Никто не знает, если мы говорим о каком-то словесном описании, а не формульном. И это не электромагнитное делится на электрическое и магнитное, а электрическое и магнитное объединяются в электромагнитное, т.к. у них одинаковая природа.
    1
  2129. Все масла совместимы. Базовые масла и присадки у всех из одного набора. Там не бывает чего-то особенного и уникального. Компонентов масла - очень немного. И даже действительно особые масла с нестандартными модификаторами трения абсолютно совместимы со всем.
    1
  2130. Перекат масла - это закоксованные кольца (но могут быть и по другой причине) и шлам по всему двигателю. Лак же - это выпадение компонентов самого масла (присадочного пакета). Например, после мобил 0в40, меняй его хоть раз в 3000 - двигатель будет примерно такого же цвета (даже производитель сам показывает окрашенные лаком внутренности двигателя в своей рекламе, и даже точно такой же цвет на этикетке канистры). Лак бывает разный, но обычно он сам по себе не особо страшный.
    1
  2131. Хотелось бы пруфов про легший без прогрева мотор. У меня не ложатся.
    1
  2132. У меня пруль на 380 сил. В городе обгоны по большей части справа (как всегда слева все тащатся, а справа свободно), оч удобно. Так что не знаю про пенсионеров )
    1
  2133.  @ivan4851  я в Москве живу. Тут регулярно справа свободнее, чем слева.
    1
  2134.  @Azrael157  на расход масла это не влияет. Просто льют дрянную синтетику, которая загаживает и без того убогие поршневые кольца. На вагах они по-моему коробчатые, как на жигулях классике - изначально убогие.
    1
  2135.  @андрейн-у4р  а как кольца должны мешать? И при чем тут кольца запорожца с радиальным расширителем и современные наборные? И какие еще 5000? Это уже фантазии. В общем, написали бред ради бреда.
    1
  2136.  @J0kER1976  нет. Чистое самопроизвольное воспламенение - калильное зажигание.
    1
  2137.  @J0kER1976  на калильное зажигание - никак. Но оно и едва ли встречается вообще.
    1
  2138. сама по себе юбка ни на что не влияет. если поршень нормально держат кольца и зазор поршень-цилиндр в норме, то юбка вообще ничего не делает (не считая части теплопередачи), потому что никогда цилиндра касаться не должна. на бмв поршни еще раза в 2 меньше, вообще выглядят стремно - настолько низенькие. но задиров нет и юбки не стираются.
    1
  2139. применять масла с модификаторами трения. это может немного отсрочить ремонт. заводской косяк поршневой - кроме как его исправлением его не вылечить.
    1
  2140.  @ВасяПупкин-н2д7ы  а каких? немцы с аналогичными болячками. японцы уже тоже вовсю догоняют.
    1
  2141.  @ВасяПупкин-н2д7ы  либо дизель, где обычно все хорошо с самими двигателями и проблемы только с топливной системой, либо что-то старое
    1
  2142.  @nopedealer7196  вы общаетесь с кремлеботом
    1
  2143. Был тест в авторевю где гоняли кучку фордов что ли по треку на максимальных оборотах и больших скоростях. Износа не нашли. Вообще для двигателя во всех смыслах худший режим - это стояние в пробке
    1
  2144. - Что это???!! - Это комплимент от шеф-повара - Но это же рыжий кудряш, да в каждом блюде!
    1
  2145. а какие варианты у владельца? выкинуть тачку на рынок за треть цены?
    1
  2146. да нет там опасных концентраций. даже рядом с маяком где "ужасное" превышение фона в 1000 раз - это гораздо меньше пдк и ничего страшного никому не будет.
    1
  2147.  @alexvolvo8066  ойклаб читать не надо, надо читать bmwservice . lj . ru а то станете масляным профессионалом, который измеряет параметры свежего масла по одному стандарту, отработанного - по другому, сравнивает их между собой и не видит в этом никакой проблемы ))
    1
  2148.  @роккимарчиано-м5и  не пойдет. покажи мне как распадается базовое масло. нагревали до кипения (почти 300 градусов) и выдерживали - ничего не распалось.
    1
  2149.  @АлексейФилиппов-ф1э  а как быть с исправными двигателями на газу, у которых масло не темнеет и никуда не "угорает", уровень остается на месте?
    1
  2150.  @ЛюдвигАристархович-и8ь  что мне с ним завязывать? я с этими товарищами и не связывался, иногда только захожу поржать над ними
    1
  2151.  @АлексейФилиппов-ф1э  на минералке ездят даже bmw n63, которые 4.4л битурбо на x6 и 750 стоят. Откуда взяться грязи, если менять масло вовремя? Это только на синтетике бывает. Нагреваешь синтетику до кипения - и из неё присадки вываливаются. А минералку скока ни грей - не вываливаются. Если фрикционы горят, это уже авария. Никакая замена масла не поможет. В нормальном режиме ничего не синеет.
    1
  2152.  @123spleen  если оно как ночь и коробка работает ненормально, то от фрикционов вряд ли что осталось и коробку в ремонт. Если оно темное и коробка как-то отсносительно не страшно глючит, то можно попробовать продлить жизнь. У товарища коробка пиналась при включении драйва, поменял масло - прошло, дальше ездила сколько-то. Я менял темное масло лет 10 назад на одном авто, после покупки. Пиналась на переключении 3>4 часто. После замены пинки стали очень редкими и езжу до сих пор ) Вот это похоже на грязь в гидроблоке, хотя фрикционам тоже явно не очень хорошо, пробег за 200.
    1
  2153.  @dimidrol6829  это имеет смысл делать только когда масло действительно сильно потемнело. у меня вот в очень маленькой и нагруженной коробке (ни у кого здесь такой точно нет) тысяч за 50 оно не потемнело.
    1
  2154.  @dimidrol6829  если начался ускоренный износ, то в нем виновато не масло
    1
  2155.  @helgview2777  очевидное кому? Вы это очами своими видели? Или это очевидное в воображении? Я в него заглянуть не могу... Особенно про срабатывающуюся основу интересно. Она срабатывается и... что? Перестает быть маслом? А чем становится? Ответов не будет ведь...
    1
  2156.  @privedmidved  фрикционы чаще всего помирают либо если они стерлись, либо если в гидроблоке проблемы и давления не хватает, чтобы они не буксовали. давление будет на любом масле пока жив маслонасос и пока клапаны в гидропанели работают как должны (не залипают и герметично закрываются)
    1
  2157. ​ @АртурИксанов-щ5м  в маслах АКПП и ГУР присадок почти совсем нет. Только базовое масло и работает. Открывайте любые анализы масел АКПП и убеждайтесь. Там сплошь везде смешные 200 ппм противоизноски. Если в двигатель залить промывочное масло, слить, а потом отдать на анализ - в нем больше противоизносных присадок окажется, чем в ATF
    1
  2158.  @АртурИксанов-щ5м  это ты читай, ибо ничегошеньки не знаешь. Я про масла знаю достаточно, и масло себе мешаю сам. Буду переходить на М10ДМ как основу для замеса.
    1
  2159. так чем плох мотюль? не лучше и не хуже любого другого масла.
    1
  2160.  @teoridleyhart1875  купите подделку и отправьте Сергею Смирнову из бмвсервис. По-моему он все еще согласен покупать их за 2-3 цены от той, по которой вам её продадут. Для исследований. Никто че-то не присылает (
    1
  2161. есть исследования группы Чечерова, которые все доступные помещения энергоблока облазили, все найденные кучи топливосодержащих масс обмерили, взяли на анализы (для выяснения % содержания топлива), и у них никак больше 10% не набралось. Больше просто нету. Все остальное - вылетело при взрыве. В лаве действительно топлива очень мало, потому эта лава так быстро застыла и никуда особо не протекла и прожечь ничего не могла. Наглядно показано куда утекло топливо - на ютубе есть ролик "Чечеров у макета ЧАЭС"
    1
  2162. какое там щелочное число как-то пофигу главное - когда масло перестает держать присадки и сажу, и начинает вываливать их по всему двигателю и 400 моточасов любое изначально нормальное масло отходит спокойно. проверяется легко - тестом прожарки. для большинства масел результаты доступны. не знаешь, что лить? лей полусинтетику, она всегда чистая. и дешевая.
    1
  2163. Олимпийский Мишка где я предлагал не менять масло и ездить пока кдин не будет? Что за дурость приписывать людям то, чего они не говорили. И если все льется из одной бочки, почему одни громкие названия оставляют двигатель чистым, а другие засирают?
    1
  2164. Александр Ярцев половина трасса и половина город не является значением средней скорости, поэтому никакого вывода сделать о том много 9 тысяч или мало - нельзя
    1
  2165. Александр Ярцев чем лучше, если 15 тысяч пооехал за 200 моточасов? Замена раз 7 кроме проигрыша в деньгах ничего не даст
    1
  2166. какое масло? какая средняя скорость и пробег до замены? любая полусинтетика неплохо отмоет двигатель, например. лукойл, рублей 400 за 4л. масло вполне обычное, ничем не хуже других, можно ездить свои 300 моточасов. ну если уж очень хочется - 250 )) все равно стоит фигню.
    1
  2167. От критического мышления тут даже котлована под фундамент нет. Типичная попытка в стиле ревизионистов - все упростить, повыкидывать из рассмотрения все неподходящие факты и выдать "опровержение". В фильме говорят, что 25% из продовольствия приходилось на алкоголь, а этот деятель считает от средней зарплаты и не видит в этом никакой проблемы. Ну это и правда уровень доводов пятиклассника.
    1
  2168. Не умирает турбо после 850. 850 - это мегабезопасный уровень на обычной поршневой. На ковке можно больше. Правда при разумном соответствии бедноты смеси с продувкой головы и температурой впускного воздуха (если речь о турбо/компрессоре), выше все равно особо не попадешь.
    1
  2169.  @Aleksey_Grigoryev  для колес увеличенного диаметра прошивка вполне не лишняя. Можно откорректировать делитель скорости, чтобы спидометр не врал )
    1
  2170.  @hubi16  > улучшить управляемость Да, это очень важно для дедушкиного кроссовера с есп.
    1
  2171.  @stepss3468  т.е. была нагрузка с двух сторон колена, несимметричная, но хоть насколько-то грм балансировал нагрузку со стороны коробки. Теперь эту нагрузку перенесли в одну сторону, увеличив еще больше усилие скручивания колена у первого цилиндра, который теперь крутит грм не рядом с собой, а через весь коленвал. Это и есть уменьшение нагрузки?
    1
  2172.  @hubi16  Ну, нет. Например, гидрокомпенсаторы имеют свойство стучать из-за износа или грязи. Для их замены надо снять распредвалы, а для этого - цепь. И сделать это без снятия двигателя, когда она сзади, скорее всего будет невозможно. Аналогичная ситуация с фазовращателями, которые вряд ли проживут 500 тысяч, если их проживет цепь. Не гуглил, но если назад перенесено и что-то еще, например, помпа, то это тоже адок, когда она потечет. С наступающим, взаимно )
    1
  2173.  @hubi16  Ну у меня тоже рокеры можно выщелкнуть без снятия валов, но не уверен, что так везде. В любом случае, решение дурацкое. Их и так в современных авто много, а тут еще одно.
    1
  2174.  @hubi16  Эта фраза про инженеров уже мем (в плохом смысле). Потому что изобретений различного уровня идиотии хватает. Взять тот же посредственный впрыск (именно это название верно отражает его суть). Дорогие сложные форсунки, лишняя деталь в виде ТНВД. Удорожание на пустом месте. Грязные впускные клапаны, плохое приготовление смеси, протечки бензина из ТНВД в картер зимой (видел анализ масла с мазды, где зимой в картер натекли буквально литры). В техдоках на еа888 ген 3 указано, что возврат форсунок распределенного впрыска позволил улучшить экологичность и экономичность. И, самое смешное, до 50% по моменту работают только форсунки распределенного впрыска, т.е. почти всегда. А форсунки посредственного впрыска открываются периодически чтобы их охладить бензином и они не сгорели. Это цирк. И понятно почему на распределенном впрыске лучше экология - потому что у топлива гораздо больше времени перемешаться с воздухом, чем когда оно пытается смешаться за крайне малое время в самом цилиндре.
    1
  2175.  @hubi16  А если спереди или сзади, когда сзади они глубоко под жабо?
    1
  2176. А что не так с фильмом? Плановая экономика не должна была закономерно умереть? Должна.
    1
  2177.  @alexman1570  читайте фон Мизеса. дело именно в самом плане. цену товару дает именно рынок. нет рынка - цена нерыночная, а значит убыточная. никто союз не разваливал, заканчивайте уже с теориями заговора. сколько денег нужно, чтобы развалить Германию? да сколько ни заплати - не развалится, потому что и экономика, и политическая система стабильные и революционной ситуации нет.
    1
  2178.  @ЛюдмилаКамышацкая  выполнение минских должно было начаться с контроля границы. Против этого кое-кто возражал.
    1
  2179.  @АртёмИванов-ж7у  может еще Китаю предложите вернуть себе Хайшэньвай? какие сепаратисты пошли
    1
  2180.  @Olga_P2406  можете попробовать вывернуть "не надо вводить миротворцев" как-то иначе со своим контекстом. суть не изменится. идите сами подучите матчасть сначала, раз даже официальных российских заявлений не знаете.
    1
  2181. обычно форсунки открываются около 3 бар давления. а на каких оборотах это будет - зависит от температуры масла. когда запускают двигатель, давление будет 5-6 атмосфер на ХХ, даже летом. при обычном передвижении по городу 3 бара легко перепрыгнет даже пенсионер. так что переживать не стоит.
    1
  2182.  @АндрейИванов-ч5ъ4х  езда в натяг - просто большая нагрузка по моменту на двигатель при худшей циркуляции жидкостей. любой двигатель будет ездить внатяг меньше. но мне лично без разницы проедет это корейское говно 100 тысяч или 130 - двигатель косячный, и все эти попытки продлить ресурс - мертвому припарки.
    1