Comments by "" (@ysnvts) on "Корейский G4NA 2.0: Не осилил и 80 тыс.км" video.

  1. На канале есть видос про прошивку. Убирают режим прогрева катализатора вроде.
    1
  2. Типичный даунсайзовый чрезмерно облегченный турбопакетик. Маленькие Т-образные поршни, тонкие слабые кольца, проблемное масло с завода и, скорее всего, перегрет. Проблемы типичные для таких моторов: залегание колец и масложор, а потом разрушение поршня, проворот узких вкладышей. Чем мотор перегретей (например, как у bmw температура охлаждайки - 105-108 градусов) - тем проблемней. Если термостат управляемый - еще проблемней.
    1
  3.  @C00LM4N  А еще грязный Лукойл Генезис льет клиентам :)
    1