Youtube comments of (@ysnvts).

  1. Это ловушка.
    73
  2. Очевидно, что этим занимается сторонняя организация, а не они сами. Не факт, что сторонней организации надо с этим заморачиваться.
    63
  3. Альтаир Соколовский, посмотрите фильм, прежде чем глупости писать. Как вы поставите 350 судов на 22 стапеля?
    46
  4. >высокая точка термостатирования, высокая рабочая температура Конкретно эта машина - после отзывной кампании 17s09, модернизация системы охлаждения (видно по вертикальному датчику уровня ОЖ возле расширительного бачка). Кучу всего меняли, но еще устанавливали холодный термостат на 82 градуса. До отзывной - да, 95 градусов. >ремонтных запчастей нет Всё есть. Но из США. Это не электронное управление термостата. Термостат обычный, 82 градуса. Это дополнительные клапаны-отсекатели, у двигателя 4 контура ОЖ. Для экологии, принудительного догрева. Эти клапаны можно выкинуть и поставить пластиковые трубки-проходники от американской версии мотора. Таким образом будет мотор с 2мя контурами охлаждения. Про детонацию - увы, глупость. Опять. 2 датчика детонации. Днища поршней абсолютно целые. Маслонасос и правда экологичный, он давит лишь 3.25 бара. Регулируемость - чтобы давить 3.25 бара с самых низких оборотов. Вкладыши вытерты не просто так. Во-первых, масло 5в20, во-вторых, слабый блок гуляет, а вместе с ним гуляет и коленвал. Залегшие тонкие кольца, говномасло, которое заложило кольца - вот причина задира-прихвата. Густые масла использовать можно. Я использую 15в40 уже 41к км (после замены шорт-блока), никаких проблем. Масложора нет или какие-то незначительные крохи. Ремонт возможен. В Воронеже научились гильзовать толстыми гильзами. Заварка пропилов между цилиндрами обязательна. Насколько долго ходит - еще неизвестно, машины прошли мало. Еще не упомянули, что как и у турбооптимы гильза не доходит до верха. А сами цилиндры раздувает во все стороны. В плоскости пальца, где ослаблено пропилами - особенно. Тем более, что гильза не доходит до верха около 8 мм.
    45
  5. У меня турбовая бензинка, не тошнил, по пробкам не стоял, всегда жарил, кольца засрались коксом и подзалегли. Как же так, о гуру двигателестроения?
    45
  6. Вы выбирали кошельком и прогадали. Я же после одесских событий 14 года понял, что жизни нам не будет, в 14 же году подался на программу переселения в одесском консульстве и в январе 15 года мы уехали. Русский выбирает сердцем. Видимо, не очень-то вы и русский, товарищ Колобок. (Николаев - Воронеж).
    34
  7. Дмитрий Котовский, да у нас тут эксперт по судам и судоремонту? С чего Вы взяли, что это металлолом? Вы знаете какой средний срок службы судна?
    24
  8. Смотрели, конечно же, жопой и не услышали пару раз про "ни в чем не виноват, расслабься, надо подснять для видоса"?
    24
  9. У меня официальный дилер воровал запчасти. Форд проводил глобальную отзывную кампанию 17s09 по двигателям 1.6 экобуст, модернизация системы охлаждения. Меняются тремостаты, патрубки, бачок ОЖ, устанавливается датчик уровня ОЖ, электронный блок, проводка, общая стоимость, если покупать самому, около 500-600 долларов. Есть дилер1, у которого покупалась машина. Когда я обратился к дилеру2, в другом городе и другой стране, чтобы мне провели эту отзывную, дилер2 сообщил, что я уже полгода как прошел отзывную у дилера1 - так показывает фордовская гарантийная программа. Взял бумагу об этом у дилера2, через какое-то время добрался до дилера1, много ругался на повышенных тонах и с матом, нашли крысу (инженер по гарантии, начальник цеха ремонта якобы был не в курсе всего этого), каким-то образом они убрали из базы, что машина прошла отзывную. Прошел отзывную у дилера2. Не двигатель конечно, но тоже крысятничество сплошь и рядом.
    23
  10. Двигатель года - это 1.0т. Он отличается кардинально: он чугунный, в нем 3 цилиндра, ремень ГРМ в масляной ванне. 1.6 сделан на базе Sigma, это совершенно другой двигатель. Суть отзывной программы была в установке датчика уровня ОЖ, менялись некоторые патрубки с пластиковых на резиновые, менялся байпас (первый электронный термостат) и у некоторых моделей менялся второй термостат с горячего 97 градусов на холодный 82 градуса. У американских моделей иногда есть варианты, где первый электронный термостат (байпас) меняется на пластиковый тройник, не проблема заказать и поменять. Но после отзывной байпасы работают хорошо. Шорт-блок в сборе стоил 87к рублей в декабре 2018, это 1300 долларов по курсу на тот момент. Никаких 5500 долларов, это совсем бред. Но я покупал двигатель с автосборочного завода в Татарстане, а вы наслаждайтесь Европой. Очень смешно было смотреть как гуру не понимал "чем это вызвано...". И особенно бредни про "детон". И только потом хоть у "моториста" хватило ума и наблюдательности увидеть и сомкнувшиеся проточки, и лопнувшие гильзы. Хоть ему хватило ума замерить цилиндры. Да, двигатель облегченное опендек-говно, это бесспорно, но понимания причин и процессов - ноль. Произошло раздутие цилиндров, образовался зазор и смесь начала гореть сбоку, что и сломало поршень. В видео не упомянуты проблемы горячего термостата, регулируемого маслонасоса, расположения турбины, используемого масла. Слабенько, господа. Эти 1.6 вполне себе гильзуются, а гильзовать их надо толстыми гильзами, после чего они ходят. Например, крымские деятели способны это сделать. Вот вам данные по затяжкам, горе-мастера: https://etlib.ru/tehdata/data?id=64458#ad_sg_18 К видео надо готовиться лучше. Глупость свою надо показывать меньше. Учиться больше.
    20
  11. Как у нее может быть нормальная силовая часть, если вся морда была разбита. Т.е. лонжероны, те самые силовые элементы принимающие на себя удар, были смяты и вытянуты и/или переварены.
    15
  12. Как это ни одного корабля, а порошенковские бронекорыта? Попрошу!
    14
  13. Как закончился Николаев и начался Мыколайив - так закончились и корабли, и турбины, и Кристалл, и Экватор, и прочее, и прочее. Привет с Сухого фонтана.
    13
  14. Ну что, какая сейчас стадия? Торг или депрессия?
    12
  15.  @garretkvezal1490  подскажите, где именно "с нами"?
    12
  16. >5.11.17 Уроки на завтра сделал, надеюсь?
    11
  17. Конечно играет. Дизель намного холоднее и т.н. "синтетика" не доходит в нем до таких температур, чтобы вывалить из себя лаки и присадки в виде кокса/шлака.
    10
  18.  @hitrovcustom6399  как некое волшебное масло и частота его смены помогут цилиндрам не раздуться за 50-80к? Например, это мотор G4NA (2.0).
    10
  19.  @АлександрСамсонов-ж4щ  заменил расходник 1741695 (шорт-блок в сборе) на 75к. Кокобуст 1.6. За двигателем нужен большой и тщательный уход и доработки по охлаждению. И все равно ему не поможет, блок очень слабый. А Ваш 1.5 еще проблемнее. И сложнее. И дороже.
    10
  20. antiUFO, я что-то не вижу ни нищеты, ни разрухи, ни голода. В России нет бедных, есть ленивые.
    9
  21.  @dasdas2697  яркий новый хон, а вы про какой-то износ рассказываете. Так откуда 1 десятка зазора появилась? От масла или от ГБО?
    9
  22. Причем хрювня падает даже к рублю. В 2008 за 1 хрю давали 5 рублей, в начале 14го года - 4 рубля, а сейчас - 2 рубля. Перемога.
    9
  23.  @ДмитрийГородец39  лить европейский Лукойл, произведенный в Австрии? Круто.
    9
  24. Тубомотор со СЖ 10, 1.5 бара избытка, производитель допускает 92 бензин. 92 - только для российского рынка. И что, верить этой маркетинговой чепухе?
    8
  25. >продажи Киа должны упасть сильно ВАГ уже 10 лет кормит потребителей ТСИ-ями и ДСГ и ничо, жрут. БМВ столько же лет кормит N и B-моторами и тоже жрут, нахваливают немецкое качество, НЕМЕЦ, все дела. Так что ничего не упадет.
    8
  26. Конечно, у автора странная позиция насчет 5в40. Сороковка не спасет паскудно спроектированные моторы типа G4KE. Вопрос-то в качестве проектирования, а не в вязкости масла. Вон лосяра про ТАЗомотор рассказывал, который на Jet Oil 0w5 десятки тысяч ездил.
    8
  27. Кучу раз уже показывали, смотреть надо глазами, а не жопой.
    8
  28.  @gunsstyle7293  очевидно, что я не собираюсь ради Вас пересматривать все ролики ради 5-10 секундного отрывка где они качают поршни. Помню, что при ремонте Весты качали. Ищите там.
    8
  29. I was going to buy 6x instead of my honor 5x, but this test make me doubt. Likely I refuse from buying.
    7
  30. Высер про экобусты ни о чем. Стасик ничего про них не знает, но покупать не советует, молодец. Итак: фф3, немецкая сборка, октябрь 2012, экобуст 1.6т, 150 сил (прошит до 200 сил, 310 н*м, прошивка от американской Fiesta ST, она же ST200), МКПП6. Пробег 65к, с мотором никаких проблем, масло не жрет вообще. К тому же мотор не перегрет (как TSI), рабочая температура 95 градусов. Да, он тоже немножко обоссан - давит из щупа и чуть-чуть из-под клапанной крышки. Эти двигатели ставятся с 2010го года на Мондео (160 сил) и на Кугу2 (150 и 180 сил) и никаких проблем за все эти годы не имеют. Таки да, главная проблема - это РЕЙКА. Мне первую заменили на 22 или 25к по гарантии. Новая стала стучать и люфтить на 55-60к. Стоимость рейки - около 1к евро, причем рейки на 1.6 атмо и на экобуст 1.6т - разные. Косяк со слабой краской - видать, проблема российских машин, у меня такого нет. Насчет бампера спорно: я цеплял бампером неоднократно за бордюры, камни - отрывается только нижняя накладка на губе. Коробка B6 - да, сальники приводов давят масло, иногда сильно. Продавленность сидения видна сразу же как вылез из машины, но она проходит через 10 минут после того как встал. Ткань быстро усаживается обратно. На трассе левая нога и консоль норм, все нормально, проезжал 1600 км за один присест. Весь салон поскрипывает и побрякивает. Не как ТАЗ, но и не тихий нифига. И еще не сказано про двери на морозе - замок иногда примерзает и надо бахнуть со всей силы дверью, чтобы закрыть.
    7
  31.  @garretkvezal1490  Спасибо!
    7
  32. Почитайте про ремонт хорватских МиГ-21 на Украине. Там по итогу вышел большой скандал: отказывающие двигатели, запчасти с доноров, подмененные и перебитые номера.
    7
  33.  @olegdnepr  чому мовою окупанта?
    7
  34. Да, если не осилил адблок.
    7
  35.  @Alfa317Planet5  первая буква номера - В, а буквы Днепропетровска - АЕ.
    7
  36.  @ВячеславСоснин-ю8н  второй двигатель в багажник. Он сам много щютил про это.
    6
  37.  @alexeybandurko6219  Ничего мучительного нет. Те мастерские, которые заваривают маховики, прекрасно их балансируют.
    6
  38. Для чего Вам 5в30, Вы такой ярый поборник экологии или живете на крайнем севере, в Норильске, где -50 - норма?
    6
  39. Цена, конечно, мое уважение. Из-за таких цен на ремонт я купил новый шорт-блок в сборе EcoBoost 1.6. Блок, замена блока, ревизия ГБЦ, расходники вышли в 125к. Декабрь 2018го.
    6
  40.  @bobtale1732  Если бы там был Лукойл Стандарт 10в40, вам было бы легче?
    6
  41. Запчасти есть, просто ждать из США.
    6
  42.  @ЭхДорогисериалДорожныеситуации  1. Катализатор каким боком, если масло не жрёт? А если жрёт, то на любом масле сдохнет. 2. А если ДВС высокотемпературный, то именно арктические синтетики вывалят из себя на кольца присадки, загуститель и гарь выхлопа.
    6
  43. Vladimir Plotnikov, >Знакомый живет в коммуналке но зато на бмв 5 Ваш знакомый ждет пока бабуля помрет и заселится в ее квартиру. В итоге и квартира есть, и бээнвэ 5.
    6
  44.  @atlantis93-l6p  чому мовою окупанта?
    6
  45. Про американцев или про немцев в лице Фон Брауна? :)
    6
  46.  @РоманЩеголев-п7д  т.е. Вы предполагаете, что удар был исключительно по верху моторного отсека, а лонжероны целые?
    6
  47. А мне кажется, что машина под фуру залетела, поэтому пропоролась-погнулась крыша.
    5
  48. Ага, всю Камчатку на лямке за гусеничным вездеходом и с постоянной заброской запчастей вертолетами. А как на полтора месяца в каком-то магаданском селе стали - вообще пушка.
    5
  49. Крайслер принадлежит Фиату, епта.
    5
  50. Лучше Голанские высоты в пример приводить.
    5
  51. >почитайте блог СС, успеете до следующего выпуска Кек. Там материала на многие месяцы, а чтобы еще осознать, да маслопрофессиональные глупости из башки выбить, уууу...
    5
  52. По стоимости - ну довольно адекватно, да. По технике - жлобство через жлобство. Поставить на турбомотор 1.6 (150/180/200 сил) неполнопротивовесный коленвал, не поставить гидрокомпенсаторы - ну не мудаки ли?
    5
  53. Сказал слово на букву "р" - фашик.
    5
  54. Пердеж сизым масляным выхлопом - тоже очень экологично.
    5
  55. Александр Вишневецкий Тема про "фаза1" и "фаза2" - это очень старый баян, 2008 год, просто почитайте и узнаете что изменилось. Кузов стал крепче, его усилили. Все машины, начиная с августа 2008го (вроде) - это новый кузов фаза2. Про двигатель тоже сами знаете же, что неправда, что облегченная шатунно-поршневая группа, удлиненный шатун, 10.5 СЖ, а не 9.3. Коробка тросиковая, а не с кулисой. Да, воет. И нынешний робот воет. Да, мерзость, я же не отрицаю. Я не говорю, что это идеальный автомобиль, но то, что Приора лучше - да. Я около 2х лет в совокупности владел 12й и 10-кой и ставил заводские решения от Приоры - они лучше. Подвеска тоже разная, абслютно разные аморты, опорники, пружины. Назовите любой узел - в нем были изменения и существенные. Электрика, отопитель (и, наконец-то кондиционер!), подушки, абс, есп, круиз - этого всего не было на десятке. Вы просто не владели десяткой и не знаете о чем говорите.
    5
  56. 5:05 Артём не стесняется обосрать инженеров Автоваза. 20:15 Люди не стесняются, вот такие свапы творят.
    5
  57. Какую политправду Вы услышали? Как он сравнивает производителей безотносительно плановой/рыночной экономик? А в Корее свои "благословенные 90е" с тотальным бандитизмом были? Спешу напомнить, что ВАЗ вернулся под полный контроль государства только в 2006м. Или примитивнейшие бредни про "Надо раздать всем деньги с добычи ископаемых"? Тупой сельский бред ("я уехал из Нурлата, но Нурлат из меня - нет"), который лучше бы скрывать.
    5
  58.  @regersergey  Я не знаю что у конкретно у этого ВАГа, но откройте для себя насосы переменной производительности. Например, мой маслонасос выдает свои максимальные 3.25 бар уже на 1000 или 1300 оборотов. Никакой электроники, только механика.
    5
  59. Это рабочая машина, она должна приносить бабло, а не удовольствие. Поэтому и такое отношение.
    5
  60.  @chepurchepurmi4699  Откуда детонация в современном двигателе? Почему тогда дно поршня в идеале?
    5
  61. Неважно как, куда интереснее комментарии автора послушать.
    4
  62. У гнивоты будто бы проблем нет. Пожалуйте на канал Ярдрея, их было возвращено довольно много.
    4
  63. Про Су-27 снято уже столько всего, зачем делать еще один ролик. Посмотрите фильм из 3х частей "Самый лучший истребитель" - пожалуй, самый качественный материал о Су-27.
    4
  64. https://www.facebook.com/irina.novikova.104
    4
  65. В целом все верно. Нынче ведро превратилось в аксессуар, главное - свистоперделки. Если еще в начале 10х в рекламных брошюрах Форд Фокуса 3 писалось про управляемость (что ложь, но ладно), то сейчас, у фф4, - только про опции. Вы рассматривали упрощение на примере ЖДМ, но там как-никак другой высококонкурентный рынок, много опций и вариаций. Я сходу накидал общий список, чего лишились все "современные" помойки: Гидрокомпенсаторы - теперь толкатели-стаканчики. Коленвал - теперь неполнопротивовесный коленвал. Экономия натурально 2 копейки. Вибрации - в подарок. А так же дорогостоящие гидроопоры (или просто мягкие опоры) двигателя, которые надо постоянно менять (рассматриваю на примере Форда, но это глобальная тема). ЭУР вместо ГУР. ЭУР проще, технологичнее, можно всрать свистоперделки типа автопарковки. А чувство дороги на руле - да кому оно нужно? Сейчас водятлы вообще не понимают о чем речь. Алюминиевые двигатели вместо чугуна. Нет регулировки развала и кастора. Подвеска в целом. Сейчас делают комфортное нерулящееся говно. Прошли времена, когда была нужна какая-то рулежка - все хотят комфорт. А для имитации рулежки потребителям ставят толстенные стабилизаторы (24-27 мм и это не шутки), чтобы уменьшить крены. А то, что толстый стаб - это более ранний снос, потребителям плевать, они этого предела никогда не достигнут. Зато крены маленькие. Зато в курилке офисной помойки можно понтоваться перед такими же хомяками про "лучшую рулежку в классе" (опять-таки форд фокус). Вы говорите, что "разработка нынче дорого". А дорого ли? Сейчас только компьютерное моделирование, минимум испытаний, побыстрее выпустить в серию, конкуренты поджимают. А испытают потребители на себе. Вон как долго уродовались с ТСИ и ДСГ, лет 10, если не больше. И так у всех. И так же и сейчас. Вы говорите "Вот раньше многорычажка, а сейчас балка". А что, многорычажка - это что-то хорошее? Это маркетинговая дрянь уровня "лучшей рулежки в классе". Достоинство только одно - можно возить больше картошки в багажнике, не надо выделять место под ход балки. От многорычажки отказываются потому что эта "лучшая рулежка" (ложная) никому не нужна, значит и производителю не нужно тратить бабло на нее.
    4
  66. Мы с женой получили гражданство по программе переселения за год, в 2015м, в Воронеже. Никаких препон, никаких особых проблем. Да, были очень большие очереди, но мы вытерпели и справились. Каких-то особых бюрократических палок нам не вставляли, надо четко следовать регламенту, хорошо готовить документы-заявления и все получится. Я не обращался ни к каким помогайкам, все документы делал сам, в итоге все получилось. Искренне желаю Вам удачи.
    4
  67. Что Вы не знали и хотите знать про современный дряной даунсайзовый двигатель?
    4
  68. Мне нравится как неграмотное народонаселение повторяет за балбесом "детон, кококо". При этом они никогда не видели как выглядят поршни после настоящего детона, не понимают, что есть датчики детонации, ЭБУ, регулировка углов зажигания, что двигатель будет звенеть и жутко тупить (а тупой водитель при этом будет прожимать газ в пол, дадада). Но "детон, 98, 92". Заебали уже.
    4
  69. Совсем недавно вышла свежая партия прожарки масла от Сергея Смирнова bmwservice, Лукойл Люкс стал куда лучше, чем раньше, почти чистый результат, а Генезис - дрянь, куча шлама и полимеризации. Разве что на обкатку его и заливать. Или в какие-нибудь старые холодные моторы. А Люкс я в родительский 21124 заливаю, идеально для ТАЗа, ящитаю.
    4
  70.  @dasdas2697  это ГБО и масло сделало зазор по ЦПГ в 3-4 раза больше нормального?
    4
  71.  @artorius555  Странно, но ты зачем-то тусишь в русском сегменте Ютуба и крякаешь на русском.
    4
  72. У меня экобуст 1.6, чип на 210 сил, такой же даунсайзовый говномотор. Лукойл Супер 10w40. Не благодарите.
    4
  73. Бредок. Приора - переработанная десятка и, если хотите, - это то, чем должна была быть десятка с самого старта продаж. Усилен кузов, переработаны все-все узлы, устранены все болячки десятки. Приора - хорошее ведро, но не для 2007го года, когда она начала продаваться, ей бы в начале 2000х появиться.
    4
  74. 92 или 95? 100!
    4
  75. Когда офисный планктон суёт пятак в комтранс.
    4
  76. Глядя на Ф-16 я каждый раз думаю, что вот таким должен быть стать МиГ-29. Но не стал. Ни по надежности, ни по ресурсу, ни по коммерческому успеху.
    4
  77. Мало ли что Вам рекомендует завод. Завод рекомендует исходя из экологии и паспортного расхода топлива. Никто Вам не мешает залить 10в40 или 15в40, если живете в центральной России или южнее.
    4
  78.  @СТАРИКМЕРСЕДЕС  не осталось уже "нормальных" авто, рассказывайте эти глупости сельским лошкам. Тем более с таким пробегом. Это хлам, который чуть что - и на разборку.
    4
  79.  @WickedNation  Официальная статистика говорит о росте промышленного производства, об открытии новых производств, о росте сельского хозяйства, о росте золотовалютных резервов, но у Вас почему-то стагнация и "90% производств развалены". Наверно статистика врет. И наверняка Вы можете "стагнацию" и "90%" подтвердить из нормальных источников, а не из "Лентача", "Юрия Дудя" и так далее, искренне Вам верю.
    4
  80.  @apologize1734  вы рассматриваете идеальный вариант вида "хорошо спроектированный мотор, широкие вкладыши". А на практике получается помойный даунсайз, вкладыши шириной сантиметр и 200+ (условно, много) сил. Вот именно "на практике" и получается, что более густое масло поможет говномотору прожить несколько больше.
    4
  81. За 450 Весту не купить.
    4
  82.  @Rohovyk  Откуда такие температуры в двигателе? ТЕСТ ПРОЖАРКИ НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ!
    4
  83. Сравниваете скорость приборки и настоящую по GPS, накидываете ещё 3-4 км/ч круизу. И тогда точно всех опережаете.
    4
  84. Max xaM, >Я вообще не против выбрать Навального и тупо посмотреть че изменится Похоже, что Вы сами малолетний дурачок, если не помните "свободные 90е", которые "без путенской банды". В приличном обществе такие мысли старайтесь не высказывать, как минимум, не поймут.
    3
  85. >сколько можно одно и тоже 20 лет? Это называется ЗАЖРАЛИСЬ. Когда нытикам постоянно плохо, постоянно мало, оказывается, надо работать, чтобы бабло получать. Особенно, если нытик доверчив, лапша свисает с ушей и думает "а вот на швятом жападе огого как, не то, что в нашей убогой расеюшке, эх, нам бы так (...)". >Получается конфликт интересов. Вот только наяву революционеров маловато у нас, все по кухням прячутся, видать.
    3
  86. Дмитрий Котовский, я из Николаева, не понимаю о чем Вы.
    3
  87.  @АлександрТатару-н7м  Ходос его разбирал, ищите там.
    3
  88. Прям АЭС? Неплохо. Но вообще Крымская АЭС пригодилась и сейчас: бетонный бой вывозили на отсыпку насыпи под мостом со стороны Керчи.
    3
  89.  @_Odesamama  пилите вы себе по городу, упершись в ограничитель, а внезапно сбоку кто-то хочет вас протаранить. Газ в пол - и вы ушли от столкновения.
    3
  90. @Вежливый не Алкоголик тебе хоть кто-то что-то дал, скажи честно? Под самыми разными роликами вижу тебя.
    3
  91. Что за говно у Вас в голове.
    3
  92. >допуски Лучше отписывайтесь.
    3
  93. Дешевле купить на помойке за 50к, чем вваливать 150к в ремонт.
    3
  94. Этот "легкий мотор" весит столько же или даже тяжелее (разные сайты приводят разные цифры), чем крепкий чугунный тазомотор.
    3
  95.  @СергійСмольков  нынче датчики на новогавне всегда показывают 90. Даже если там 105-108 рабочая температура двигателя.
    3
  96. С 80 км/ч я бы скидывал на третью и выкручивал, с 90, если окно небольшое, тоже на третью.
    3
  97.  @deniskiskis1995  Покажите мне термостабильное чистое масло за 1500, пожалуйста. Минералку предлагать не надо, про ее термические качества я и так знаю.
    3
  98.  @ФараонТутинХамонИхтамнетПервый  Теперь осталось узнать сколько там процентов ПАО.
    3
  99. Дрочить час на зарядке после каждых 100 км - это не езда.
    3
  100. 1. ЕГР. 2. Катализатор забит, выхлопу некуда деваться - выхлоп вместе с крошкой летит обратно в выпускные клапана.
    3
  101.  @МуслимКобзон-ъ7ж  на последнем скриншоте дата - 21 августа. Летом они там были.
    3
  102. Подписан на канал, но купил корейское ведро. Каеф.
    3
  103. Morgan Rive, оправдываете собственную убогость и никчемность Путиным? Беда.
    3
  104. Какой бред.
    3
  105.  @ЛеонидГолик  форд фокусы и их производные (куга, ц-макс) всех поколений, мондео передают вам привет своими бензонасосами без лючка.
    3
  106. >замена масла через 20 000 Вы либо слишком тупой, либо слишком жирный троль, либо вообще школьник.
    3
  107. Филипп, расскажите что плохого в езде на минералке. Что произойдет, когда и как.
    3
  108. Минералку, т.к. она чище сгорает.
    3
  109. Масло хорошее, но нужно ли в ТАЗ лить такую йобу?
    3
  110.  @dimonbeachhunter5490  1.0т в России нет вообще, ни на одной машине. Единственное его преимущество перед остальными экобустами - чугунный блок, ему не раздувает цилиндры. Но все остальные недостатки типа слабых облегченных поршней, слабых тонких колец, которые легко засадить, перегретость, дерьмовое оригинальное масло - все это в наличии.
    3
  111. Совсем вы жену не любите.
    3
  112.  @АлексейГрин-ъ9щ  >обычно у замков капота есть аварийный трос за подкрылком или бампером Вы только что рассказали про свою йоба-систему, а теперь закладываете такие дыры прям на этапе проектирования.
    3
  113. Артём, у ханты-мансийского мотора просто удален ЭБУ, датчики детонации и установлен ненастроенный карбюратор. Не смогли настроить смесь, беднило, вот и детонация. И это ничего, что на днище поршней нет следов детонации (язв). Ведь когда человека бьют ломом по голове, у него тоже ребро ломается, а голова целая.
    3
  114.  @Agent_Schmied  Запросто. Иногда бывают "радиаторы" охлаждения на барабанах. Перегрев барабанов - одна из самых главных проблем в сравнении с дисковыми.
    3
  115. На канале есть видео про рекомендованное мало. Правда оно шлакующее говнецо. Но выбор всегда за Вами.
    3
  116. 1. Уже кучу раз писали вам не позориться про детонацию. Узнайте про бедные смеси, про 14.7 на полном бусте и никаких детонаций не надо. К тому же поршни без следов детонации. 2. Экобусты гильзуются толстыми гильзами и успешно ездят. Не надо неумение ваших гильзовщиков перекладывать на других.
    3
  117.  @kotiksky  тухлый реверс
    3
  118. 1.4т - довольно слабый и очень термонагруженный двигатель. Рассыпающиеся поршни для них - обычное явление.
    3
  119. Смотреть внимательнее надо было. Кольца залегли и вытянулись цилиндры.
    3
  120.  @СашаИванов-у2ц3с  не просто "продали". Сохранили целую отрасль: предприятия, заводы, людей, специалистов, дали толчок развитию Росамтома, окончательно угробили обогатительную отрасль в США. А так бы лежал ВОУ на складах и терял бы свои качества (30 лет срок "годности", вроде).
    3
  121. Как обычно Мельников вешает лапшу на уши своей пастве. В этот раз про информативный ЭУР на колонке. Ну штош.
    3
  122. Лил моторное 0в20 в пепеднеприводную МКПП и без пустыни. А теперь залил 50/50 Mobil Jet oil + ВМГЗ. Нагрузки большие. Полет нормальный.
    3
  123. Ха, покажите современные моторы, у которых нет проблем. Они проблемные ВСЕ.
    3
  124.  @atlantis790  как это прекрасно: покупать ведро почти за лям и дорабатывать его как ТАЗ.
    3
  125.  @РоманГнатенко-ы7с  а как же датчики детонации, ЭБУ, сдвигание углов зажигания? Или Вы про карбюраторный двигатель 70х годов?
    3
  126.  @titov1344  Где на видео видно ВВ? А может там ВН - Одесса, ВЕ - Николаев, ВТ - Херсон?
    3
  127. Alex V, специальность жены - иностранная филология, тот самый учитель. 30-40+к она зарабатывает легко, да, не учителем, но по специальности. И да, Воронеж.
    2
  128. Max xaM, я кукарекаю? Меня вообще все (или почти все) устраивает, я занимаюсь своим бизнесом, плачу налоги, меня никто не рейдерит и не топчет. Демагоги - это те, кто кукарекают про Навального и прочие 5.11.17. Вон на нынешнюю Украину посмотрите лучше, куда приводит "сменяемость власти" и прочие "демократии".
    2
  129. В видео говорят же: пневматики на 2 остальные большие машины ждут их аж в Анадыре. Идиоты.
    2
  130. Дада, в 2009 своим ходом проехали, как же. Сочлененный вездеход Лосенок, постоянная заброска деталей вертолетами, поломка и простой около 1.5 или 2 месяцев в каком-то магаданском селе, пока все подсохло и брат кого-то из участников не притащил гору запчастей.
    2
  131. Ручной зверёк xyйла потому что нечего воровать уже?
    2
  132. Очень интересный и качественный материал, спасибо. Немного придерусь к мелочам: не корабль, а судно.
    2
  133. В Европке Дачию можно купить с заводским ГБО. Поэтому и приливы под форсунки.
    2
  134. ВАЗ - давно не российский производитель.
    2
  135. Толкатель ТНВД страдает только у 1.5 и то, изредка. 2 грамма кальция ломают поршень? А почему сломало там, где гореть ничего не должно?
    2
  136. Да чо там особо советовать. Постараться выспаться. Выехать пораньше. Останавливаться пореже. Не гнать, 100-110 - лучшая скорость. Регулярно езжу 1000-1400 км за один присест. Главная проблема, как для меня, - хочется спать на хорошей дороге 2+2.
    2
  137. Что мешает крутить шкив рулевого колеса гаечным ключом?
    2
  138.  @АкБэт  да понятно. Просто интересно - дает ли кто-то
    2
  139. Круиз зло по другой причине. От него хочется СПАТЬ.
    2
  140. >полностью синтетические обладают большей высокотемпературной стойкостью Как вы это докажете? Какое свойство или параметр на это указывает? Ну кроме зачитывания вслух маркетинговых догм.
    2
  141. У Фордов на экобустах тоже нет.
    2
  142. Вот и поделом Вам. В следующий раз, быть может хватит ума не верить "регламенту" и инженерному гению производителя.
    2
  143.  @ДаняПобережный-ч9у  Почему? Что не так в 15в40?
    2
  144. У мотюля есть 0w8.
    2
  145.  @НикитаБукеев  1. А с чего Вы взяли, что маслоканалы тонкие? 2. Зря свято верите в байки "такому-то мотору надо такое-то масло, обязательно с определенной вязкостью и допусками". Никто в КБ ничерта не просчитывает, данное видео этому отличный пример. 3. в30 и в40 между собой отличаются незначительно. 4. в20 в мороз тоже будет густым. Да, быть может, в40 будет чуть дольше разжижжаться, но это мелочи.
    2
  146.  @konstantin4802  >Масляные каналы узкие Хотелось бы хоть когда-нибудь увидеть внятное обоснование узких каналов. Относительно чего они узкие? А узкие - это сколько в цифрах (и сколько в цифрах "не узкие")? А почему Вы решили что они узкие?
    2
  147.  @konstantin4802  Как всегда я не получил ответа, только пространные рассуждения про инженеров, которые все просчитали до чердака. Как всегда с потолка взятое про "узкие каналы".
    2
  148. ​ @konstantin4802  и опять никаких обоснований, только сказки и легенды про инженеров и расчеты до чердака. Я заливаю в турбопакетик 1.6 210 сил Лукойл 10в40 и что произошло? Правильно, ничего, все отлично работает.
    2
  149. Т.е. везде, кроме России, можно угонять т/с, разбирать и безнаказанно продавать двигатели? Круто.
    2
  150. 1.6т? Не верю. Приведите доказательства.
    2
  151. >для продаж шеви, сааб и юго Пожалуйста, сделайте видео про Юго в США.
    2
  152. Этому мотору ничего не поможет, все равно до 100к не доедет, развалится поршень или перемычка между цилиндрами. Лейте что-нибудь термостабильное типа Ликви Моли. 5в40 или 10в40 в самый раз.
    2
  153. Максим же говорит - "не для искушенного покупателя". Вы - искушенный, знаете все сорта (на самом деле не все) десяток. Обычный крокодил с улицы столько знать не будет. Например, я сразу увидел, что это ранняя десятка, т.к. по низу осталась черная полоса, она была где-то до 2001-2го года
    2
  154. 1.5 чуть другой и отличается только в худшую сторону.
    2
  155. Про "масло для 6тиступенчатых автоматов" очень смешно, конечно. Это всего лишь МАСЛО. Туда подойдет любое, вообще любое, даже моторное.
    2
  156. Расширительный бачок новый потому что машина прошла отзывную кампанию 17s09 - модернизация системы охлаждения. Менялся бачок ОЖ, патрубки, ставился холодный термостат, датчик уровня ОЖ, менялась прошивка. Просто для понимания.
    2
  157. Почему "лишиться прав", чем это запрещено?
    2
  158. ​ @antmixxx  >транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; Впереди - это за 20 метров или 20 километров, уточните, пожалуйста.
    2
  159.  @danielm1387  Забавно. Вы говорите, что это профанация, но выше пишете, мол, проверяли на машине трения и порошки ничего не дают. Так-то почему нитриду бора показывать что-либо на машинке трения, если это слоистый модификатор трения. Плакирующий, быть может, что-то и показал бы. Но какая разница, если испытания на машинке трения - ничего не значащий и нигде не применимый бред.
    2
  160.  @ТимурИсмаилов-с4я  Это нижневальный УМЗ? Что ему будет-то, доисторическому мотору.
    2
  161. Я забирал новый фокус3 из салона, немецкая сборка, раком поставлен капот и левое крыло. При мне макаки официала крутили крыло и капот и выставляли зазор. Я прошелся по площадке - из 10-15 машин проблемы с зазорами были у всех. Вот такое оно, немецкое качество.
    2
  162. Не переживайте, скоро будут последствия для каждого сказавшего Р-слово.
    2
  163. Приора - полностью переработанная десятка, переработаны все-все узлы. Это глубокая модернизация, а не фейслифтинг.
    2
  164.  @vas78net  посмотрите наличие и сроки на российских сайтах: автодок, emex, exist, zzap. Временный ввоз ведра в РФ - 1 год, за год успеете :)
    2
  165.  @prostouser100  да, совсем у Вас плохи дела. Не буду переубеждать.
    2
  166. Который будет снять с такого же десятилетнего ведра и будет так же умотан. Купить контракт и сразу в капиталку? Ну это надо быть совсем уж богатым фанатом этого ведра.
    2
  167. 12ки до весны 2008го года собирались, а 11е - до весны 2009го года. 11е потом собирались на Украине. 12е - только в России.
    2
  168. Пошел вон отсюда.
    2
  169. 2 грамма кальция ломают поршень. Не перевелись лохи на белом свете.
    2
  170.  @Strannik191  2 грамма кальция ломают поршень?
    2
  171. Для самых угонямых помоек типа риосоляриса - как раз подмена ЭБУ и сработает. Так что идея ваша - увы. Другой вопрос, что можно ЭБУ засунуть в сейф... Но опять-таки, это может быть лишь частью комплекса/комбинирования.
    2
  172.  @gidrofan7682  и чо, много украинских НПЗ производят топливо? Все топливо на Украине - Россия и Белоруссия. Как пересекает границу проклятого Мордора, сразу лучше становится, ага.
    2
  173. @Имя Фамилия и отключается ЭУР и куча других систем, ага. Современные машины - смартфон на колесах.
    2
  174. Владелец мог бы сделать нормальную раскоксовку (ГМТ в помощь) и перестать лить коксующееся масло. Вместо этого устроил капиталку. Ну штош, видимо, может себе позволить.
    2
  175.  @gravitational-collapse  да всем будет насрать, уверяю.
    2
  176.  @artorius555  и чё? У меня никаких предубеждений по поводу жапада нет. I взагалi, чому не державною мовою?
    2
  177. Артем уже перестал делать свапы, тюнячки и прочее. Только стандартные ремонты: просто, доходно, нет мозгоебли.
    2
  178. @Project X а щас ты хайпуешь на масляной теме и впариваешь фуфло.
    2
  179.  @RobOzo  и что, как перекупы сделают машине заводскую сварку, окраску и так далее? Разве что "под толщиномер" особо ушлые покрасят, но это прокатит только для дебилов с толщиномером.
    2
  180.  @Kotyara48  нет, не из оилглупа, а даже наоборот. 10в40, как правило, - это кряковые композиции, а кряк - это вываливание из себя присадок и гари выхлопа. Не вижу задач у крякового 10в40, когда есть 15в40.
    2
  181. 1. Форд обосрался с линейкой ведер. Быдло хочет КРОСОВЕР, у форда оказался невнятный модельный ряд со слабыми двигателями. И это основная причина. 2. Форд обосрался с двигателями, в том числе на кросоверах. Экобусты 1.6т, 1.5т - проблемные моторы. К тому же маломощные как для тяжелых кросоверов, а ничего мощнее форд не предлагал. 3. Форд обосрался с роботом Powershift.
    2
  182. В СССР и сейчас существует понятие "Марка А" - масло для автоматических трансмиссий. По сути это скудная на присадки маловязкая минералка.
    2
  183.  @rodomirvasilevski4353  я на фокусе3 на 75к заменил шорт-блок. Все современные ведра - кал.
    2
  184.  @Буревестник-щ1р  СГВ - не та машина, по которой можно так убиваться. Обычное ведро. К тому же без всякой внедорожной тюнячки, да и не внедорожник она.
    2
  185.  @uralpol  фф3 - продукт "форд оф еуроп", немец.
    2
  186. Годно, отличный выпуск. Продолжайте.
    2
  187.  @АлександрСамсонов-ж4щ  7500 - много. Да и маслице нужно не любое и уж точно не оригинальное. И одного масла мало.
    2
  188.  @dich952  >РЯЯЯЯЯЯ А ВОТ В РАШКЕ КОКОКОКОКОКОКОКО Вы точно туда зашли?
    2
  189. Производителем рекомендовано 0в20 или 5в20 для экономичности или экологии. На проблемы потребителя с вкладышами ему плевать.
    2
  190.  @halfcup8047  Разбираются как пройти сертификацию по эмиссиям и повесить лапши на уши потребителям. Намеренно перегретые двигатели с ОЖ 98-110 градусов - туда же.
    2
  191.  @user-lx5dy7br4u  >как-то Понятно, эксперта видать издалека.
    2
  192. Никакое волшебное топливо и волшебное масло не помогут слабому блоку и цилиндрам от раздутия.
    2
  193. ​ @Pavjis  1. У машины из видео термостат 82 градуса. 2. Детонации нет уже лет 30, с появлением инжекторов, зачем вы повторяете этот бред.
    2
  194. ​ @Pavjis  Ну конечно. Датчики детонации, ЭБУ вычисляет детонацию по ионизации катушек зажигания, крайне эффективные системы давным-давно разработаны и отлично справляются с детонацией. А горе-мотористы десятилетиями мычат про детонацию не понимая причин происходящего. Вот где вы на этом видео увидели детонацию? Днища поршней в идеале, никаких следов и язв. Быть может вы вообще никогда не видели детонацию? Быть может потому что ее давным-давно нет?
    2
  195. Какой смысл капиталить армянское ведро, если оно вне закона в РФ. Все равно владельцу придется платить штраф, а потом вывозить из РФ или платить пошлину.
    2
  196.  @homeedichen2645  зачем лить 0в40, если я живу не в Норильске, а в нормальном среднем климате?
    2
  197. А 1.5 3 цилиндра? 2.3, 2.7, 3.0, 3.5? Тоже не знаете?
    2
  198. Мне кажется, вопрос надо поставить иначе. Нынешнее тотальное облегчение моторов призвано снизить потери на трение, уменьшить расход и повысить экологичность. Хорошо, 1-2-3 года эти моторы выхаживают в своих экологических допусках. Но потом начинают жрать масло, пердеть горелым маслом в атмосферу - это очень экологично? Это и есть забота об экологии?
    2
  199. Смищно, что владелец лил хорошее и относительно дорогое масло Liqui Moly Molygen в уже умирающий мотор, причем знал, что мотор почти всё.
    2
  200. Ильдар, ты посмотри позади себя, проверь - хвоста нет? Ну такого, обезьянего, как у макаки? Одна тупая клоунада в кадре.
    2
  201. Любую минералку.
    2
  202. С ним все еще хуже. Все то же самое, только неудачное расположение турбины и неудачная прошивка. В итоге термический скол второго поршня.
    2
  203. ZDDP + сульфонаты кальция не меняются уже 70 лет. ПДФ-ы оилглупа в помощь.
    2
  204. Главное не сжечь станок и мастерскую при расточке, ага.
    2
  205.  @ИгорьКлючанцев  Бредок. Вы, видать, не смогли привести тормоза в порядок или путаете легкость нажатия на педаль с эффективностью торможения. Легкость нажатия лечится установкой большего вакуумника. Для своего класса мелких дешевых автомобилей у ТАЗов хорошие тормоза.
    2
  206. Пан Колобок тоже читает Типичную Одессу? :)
    2
  207.  @C00LM4N  Дада, я видел. А "одобренный" мотюль 300в стал грязным.
    2
  208. Расскажите в чем суть смищнявки про Штуцермена.
    2
  209. Лучшие тормоза с колодками ЕЕ и пружинами-демпферами в блоке абс/есп, которые убивают всю обратную связь на педали, ага.
    2
  210.  @Dwgay  не к чему доебаться - доебись к словам.
    2
  211. Все так. И ладно сам не кайфуешь, дык чего к Славе доебался и шутки шутишь, пусть он кайфует и крутит гайки. И к технике надо иметь уважение. Это старая, уже раритетная машина и постоянно называть ее жопой и давить смехуечки - ну такое.
    2
  212. Что Вам мешает использовать не коксующиеся масла?
    2
  213.  @kirillandrianov5342  9.5 литров масла - это примерно 1200-1400 рублей за прекрасную минералку на 2й группе базовых масел Лукойл, Синтек, ВолгаОйл 15в40, которой хватит для любых задач и любого двигателя и почти для любого климата (кроме Сибири с морозами ниже -40). Ну разве это дорого?
    2
  214. Сложный в гильзовке мотор. Надо гильзовать толстыми гильзами. Запчастей нет или почти нет, многое под заказ из США. Нет мануалов и моментов затяжки, завод-то только блок в сборе предлагает менять.
    2
  215.  @ElizarKingstar  Волга-Ойл еще дешевле.
    2
  216.  @retoxxx1  2.3, 2.5 атмо - только для низших комплектаций в странах типа РФ. 2.3 уже не применяется нигде. Как насчет экобустов 1.0т, 1.5т, 2.0т в самых ублюдочных их проявлениях: даунсайз, максимальное облегчение, максимальное форсирование, масло 5в20?
    2
  217. Не думаю, что в Азербайджане где-либо, кроме Баку, есть сервисы по ремонту двигателей.
    2
  218. Лак в двигателе - это последствия применения т.н. "синтетики", которая при нагреве не держит в себе загуститель и присадки. Подделки тут не причем, наоборот, вместо подделки вам нальют крепкую минералку, которая никогда и ничем пачкать двигатель не будет.
    2
  219.  @aleksandraleksandrov2843  Какая чистая незамутненная наивность.
    2
  220.  @WickedNation  конечно можно, только зачем мне пытаться переубеждать заранее заряженного всепропальщика? Это бессмысленно, уползайте на кладбище, не буду Вам мешать.
    2
  221.  @TheBigGuest  причем тут Эмираты к селянину из Нурлата?
    2
  222. А какая надежность может быть у алюминиевой дрысни с мелкими поршнями, тончайшими кольцами, горячим термостатом, масле-водичке? Все ради расхода/экологии.
    2
  223. Не совсем понял что за пластины между цилиндрами и зачем они нужны.
    2
  224.  @wolfwood1010  что мешает поставить гидрорейку от предыдущей миаты и эгур трв2 от опеля? Да просто дедушкам, которые ездят на миатах, это не надо. Тоьько блестеть чешуей и самоутешать друг друга лапшой про уникальную рулежку и азарт.
    2
  225. ​ @PintaVinta минусы будут?
    2
  226.  @lightmetal9623  Сбили Су-30? Очень интересно, давайте подробнее.
    2
  227. Как раз Ланос из Херсонской области в кадре промелькнул.
    2
  228. С чего бы ему быть надежным, такая же алюминиевая дрысня.
    2
  229. Лихо вам в голову "допусками" насрали.
    2
  230. Читайте про ГМТ подробнее. Вы же сами читаете СС и даете ссылку на Блог. ГМТ раскоксовывает кольца своими частицами, вероятно, дымление было связано с этим. Эффект "поехало лучше" появляется не сразу, а через 500-2000 км, когда ГМТ размажется по парам трения. Ну еще стоит учитывать концентрацию самого состава, кто знает сколько того самого ГМТ в этом "рестарте". P. S. Какой ненавязчивый вброс для унылого маслосрача в камментах. Щас масляные профессионалы понесут про допуски, неподдельность, вязкость и прочий-прочий бред.
    2
  231. Сейчас начали делать двигатели с комбинированным впрыском. Совсем новые TSI или Ecoboost 1.5 3 цилиндра. Видать, именно для решения этой проблемы.
    2
  232. Значит вас всё устраивает, значит вы хотите погибать. Если бы не устраивало - вышли бы на майдан, разве не так?
    2
  233. ​ @kosmossab  при начале движения охлаждайка подогревает масло, когда все прогрелось и/или активно едете - охлаждайка охлаждает масло через теплообменник. Этому атмосферному моторчику хватит и теплообменника, а вот всякой турботе типа ТСИ этой мелочи уже не хватит, надо ставить полноценный масляный радиатор.
    2
  234.  @ПетровичПетрович-о2ч  >Субару Тук-тук, это я, 4й цилиндр!
    2
  235.  @TheDominik8602  Да, но как же быть с фордовским допуском? Я лью то, что предписано Фордом, и там никаких SN+ нету.
    2
  236. Заменил экобуст 1.6т на 75к. Шорт-блок в сборе стоил 85к. Сейчас таких цен уже нет.
    2
  237. "3 дня" стало верным детектором дегенерата или х-человека (впрочем, одно и то же). Продолжайте в том же духе.
    2
  238. Russia, Crimea.
    1
  239. Я, когда покупал новый автомобиль у официалов, взял с собой автобарыгу и он толщиномером проверял все-все. Доверия автосалонам и/или официалам нет никакого.
    1
  240. В каждом городе/селе есть свой местный сумасшедший.
    1
  241. Опять ничем не подтвержденные высеры про экобуст. Чем плох экобуст, ну-ка расскажи по пунктам, Стасик?
    1
  242. Стер потензу ре002 вполовину за 1 лето. Этот чувак совсем овощ.
    1
  243. http://avtokriminalist.ru/
    1
  244. Бомжарский салон Шкоды похож на такую же бомжарскую Сороллу или какой-нибудь ТАЗ.
    1
  245. Алгоритм Смирнова лжёт. Некоторые рекомендуемые масла они даже не жарили, а некоторые рекомендумые "чистые" гадят при прожарке.
    1
  246. Зачем? Про нее и так все рассказали всё, что только можно было рассказать.
    1
  247.  @xz_kto2877  А своего мнения у Вас нет?
    1
  248.  @golf0man  не угадали. Форд экобуст.
    1
  249. На канале есть видос про прошивку. Убирают режим прогрева катализатора вроде.
    1
  250. Бредово. У меня на 2х десятках стояли гаранты, в сумме проехал около 50к на обоих, вообще никаких проблем. Небольшая муфта на рулевом валу, протягивал болты раз в год. Там рулевое и так говно расхлябанное, его уже ничего не испортит, ха! А еще на ТАЗах неплохо активировать иммо (АПС-4, АПС-6), поможет от пионеров. По опыту, он активирован просто на единицах машин. На ТАЗовском СТО я показывал опытному старому мастеру как заводить ведро с иммобилайзером. Жуть.
    1
  251.  @МихаилБ-х7у  про какие "первые отечественные даунсайзовые турбо" Вы говорите? Все ВАЗовские проекты по поводу 1.4т свернуты. Развития ВАЗовских платформ не будет - ублюдочный убогий B0 во все поля. ВАЗ - не отечественный производитель и не самостоятельный завод.
    1
  252. Тук-тук.
    1
  253. Шелков берет на подбор ведра от 1 ляма. И очередь.
    1
  254. "Левак" - это дешевое минеральное масло с красивой этикеткой Тоталь. Чем плохо минеральное масло?
    1
  255. По ВАГам и БЭЭНВЭ еще больше информации собрано, проблемы с двигателями у них намного раньше начались и все равно берут, верят в немецкое качество. Так и тут.
    1
  256. Низ мотора. Блок+поршни+коленвал. Без ГБЦ.
    1
  257. Да кучу раз показывали первый пуск: с грохотом цепи, гидриков и так далее.
    1
  258. У производителя Вольво непростая судьба: их купил Форд в 99м, в кризис 2008-9 продал китайцам Джили. Видать в процессе оптимизаций новые владельцы/управляющие перетряхнули/переучли склады и впихнули Вам в машину что-то со склада.
    1
  259.  @MrAlex2377  уверены, что дизель от Рено, может от PSA все-таки? На фордах двигатели DW "совместной разработки Ford и PSA".
    1
  260. Потому что "русский - значит ноет".
    1
  261. Запиливайте 10тичасовую версию, братки.
    1
  262. А где они есть? Кросоверный рак убил всё.
    1
  263. Артём узнал про минеральную секту. Да, Артём, это работает с прекрасным результатом. Например, у меня надутый турбопакетик на стейдже.
    1
  264. Проверь РХХ.
    1
  265. 1. Это надо описывать в договоре купли-продажи. 2. Конкретно этот автомобиль был куплен у перекупщика, с кем покупатель подписывал договор? С заранее составленной пустышкой, где продавец заранее поставил свою подпись. 3. Как урегулировать вопрос "я продал нормальную, ты ее за неделю владения перекрасил сам"?
    1
  266. Спецслужб не дофига, а мало. Их не хватает на старые регионы, а еще добавились новые. Поэтому над каждым приехавшим товарища майора не поставить.
    1
  267. Почему у Вас бензин горит в кольцах? Двигатель при смерти?
    1
  268. Плохо смотрели канал. Были уже кучи ведер, которые были сданы на трейд-ин официалу, а потом проданы героям роликов. И ведра эти - классический автохлам, а купил их тот самый официал, где на приемке-проверке работают полные идиоты с толщиномерами.
    1
  269.  @ВалентинаГойда-я9ь  Человек создавал угробленные дороги 100+ тонными зерновозами. По всей области и в городе. Улица Индустриальная тому пример. Это как минимум. Там еще шлейф говна длиной до луны.
    1
  270.  @XiteX  какой ВАГ, форд ц-макс у него. С ГБО.
    1
  271.  @Денчик-ц7л  Октавий сараев в Россиюшке не будет, очевидно. Их с нынешним поколением уже год-два как нету.
    1
  272. Ленин - не корабль, а судно.
    1
  273.  @_Odesamama  какие водители - такие и действия.
    1
  274. 3. "1.5 проблема второго цилиндра". Он вышел сложнее и проблемнее, гораздо проблемнее. 4. Сказали же: проводилась отзывная, а на ней меняют и патрубки, и байпас, некоторым меняют термостат на холодный 82 градуса. Матчасть надо знать лучше.
    1
  275. Какая разница, цилиндры раздуло не из-за вязкости.
    1
  276. Артём, жалко, что вам карбюратор от этого мотора не прислали, тоже хороший обзор был бы. Ведь владелец явно выкинул ЭБУ, датчик детонации, контроль горения по ионизации катушек, если словил детонацию? Детонацию, когда ломом бьют по голове, а ломается ребро.
    1
  277. Их российская таможня не впустит.
    1
  278.  @a156244  не в багажник, а на капот прикрутить, чтобы хоть какой-то зацеп на мордоприводе был.
    1
  279. Если Вы ярый поборник экологии и малых эмиссий, зеленый гринписовец и все такое, то ничего плохого. Восхищаюсь такими людьми: мировую экологию ставят превыше своей собственности. Так победим.
    1
  280. ​ @СамоеЛучшее-т7ф  Автор канала сотни раз высказывал свое мнение по поводу двадцаток: плохая масляная пленка -> проворот вкладышей. А производитель конечно Вам рекомендует, ему же надо укладываться в низкий СО при сертификации помойки. Евро5/6, все дела. Может еще и термостат на 100+ градусов поставил, чтобы сжигать топливо получше. Производитель ведь все просчитал, хуйни не посоветует, не так ли?
    1
  281.  @СамоеЛучшее-т7ф  Речь совершенно не о вязкости на 100 градусах, а о более глобальном явлении: перегретый двигатель. Когда точка термостатирования 100-115 градусов, пластиковые элементы крошатся и разваливаются, масло (синтетика со всеми допусками) намного активнее коксуется и запечатывает кольца и засирает все вокруг. При пуске зимой все равно какой вязкости у Вас масло, лишь бы аккумулятор был свежий/хороший. У меня 15в40 в средней полосе, никаких проблем.
    1
  282. А то что?
    1
  283. Говеный этот мотор, сказали же в виде: слабый, не усиленный блок, еще и опендек. В итоге "гильзы" раздует элипсом, коленвал тоже будет гулять и будет либо разрушение поршня сбоку, либо проворот вкладышей.
    1
  284. Чтобы слабому алюминиевому блоку еще быстрее каюк пришел? Эии моторы и так очень проблемные.
    1
  285.  @yurathedoctor4614  40к - это показатель, да. Стейж2 (если это действительно ст2 с переделкой впуска и с даунпайпом-декатом) слабому люминиевому опендек-блоку - это смищно. Удачи, чо, кайфуем пока дают.
    1
  286. А у Вас был Инфинити? В мусарне все же не полные идиоты, они прекрасно знают, что финики угоняемы, криминальны и так далее, соответственно, и досмотр/проверка строже.
    1
  287. Про Иран, Венесуэлу, пески Канады очень интересно, пожалуйста, расскажите как-нибудь в будущем.
    1
  288.  @Lelik161  А почему Вы считаете, что корейские инженеры исходят из заботы о надежности, а не из заботы об экологии?
    1
  289.  @Lelik161  >гарантию Ничего они не дают. Помер катализатор и угробил двигатель - плохое топливо, пошел вон, закрутили неподходящие свечи, которые разрушились и угробили двигатель - плохое топливо, пошел вон (видео про Сид 1.6т есть на канале). И так далее. Особенно всегда кайфую с отсылок к святым жападным полубогам. >API SM, ACEA, A5 Да, я сразу понял, что передо мной масляный профессионал с оилклуба. Продолжайте.
    1
  290. А что будет, если залить 5в40? А если 10в40 минералку?
    1
  291. Это фигня, уверен, ремонт Хонды Аккорд с ВАЗовским мотором был куда веселее.
    1
  292. Thundercracker 23, хотя бы номер кузова сверить с документами.
    1
  293. Речные. Изначально они разрабатывались и планировались для Дуная и дельты Дуная, чтобы контрабандистов и браконьеров гонять.
    1
  294.  @witalij_kowalcuk  На фф4 1.0 алюминиевый. Никаких 200-300к больше не будет.
    1
  295. Это же тот самый мотор, который ставился изначально на Поло? Он же стучит уже на 30-50к и ходит меньше 100к? Как он может быть ресурсным?
    1
  296. @Rome 3aJ30eBaTeJL' Пекин или Бейджинг? Япония или Ниххонго? США или ЮЭСЭЙ?
    1
  297.  @vivalasuccess  Например какие тесты и/или показатели указывают на высокотемпературную стойкость? Пока что вы тоже сыплете догмами и шаблонами.
    1
  298.  @МаксимАнтонов-в3и  для начала я пытаюсь получить аргументацию, а не маркетинговые стереотипы. Вы (ну, не вы лично) же что-то утверждаете, а не я.
    1
  299. На видео же видно: очень легко отрывается.
    1
  300. >запас по прочности Смотри, как бы кузов, слепленный из шпаклевки, не развалился. Омега Б гниёт даже в самом хорошем/сухом климате.
    1
  301. Все эти истории про масляные каналы - полнейший бред, а рассказывающий это - тупой мудак. Лейте смело.
    1
  302. А куда будете девать продукты сгорания топлива, которыми насыщается масло?
    1
  303. А если лить масло без допуска b712290, то всё?
    1
  304.  @StarCraft9060  при чем тут сажевый фильтр, у Вас двигатель на масле работает?
    1
  305.  @StarCraft9060  так хорошо про сажевый фильтр начали, но что-то на книгу и производителя скатились. Беда.
    1
  306. Про кольца хорошо начали, но про дексосы-хуексосы уже перетолстили.
    1
  307. Лишнего нолика точно нету?
    1
  308.  @avtodriver05  и все это без капремонтов? Достойно.
    1
  309. Вы ничерта не понимаете в коммерческой технике. Рабочее ведро должно приносить деньги, а не жрать их.
    1
  310. >в Европу 100% такое не идёт! Каждый раз поражаюсь этим наивным мечтаниям/мнениям о СВЯТОЙ ЕВРОПЕ С БЕЛЫМИ ПОЛУБОГАМИ. И топливо у них лучше (российское), и машины у них лучше (глобальные). Караван ахуительных стереотипов.
    1
  311. Перебрал заднюю подвеску фф3 в 2021 за 14к рублей, убрал "фирменное подруливание Control Blade", что является крайне опасной непредсказуемой дрянью. Управляемости у стокового фокуса (овощ, ст, рс) - ноль. Это комфортное ведро для дедов с мягчайшими дырявыми сайлентами с имитацией рулежки толстенными стабилизаторами (передний 23, 24, 25 мм у разных версий). Чем толще стаб - тем меньше крены (имитация рулежки) - тем раньше снос. Еще можно поговорить о мягчайших опорах двигателя, о торк-векторинге, о неиформативном ЭУРе. Было бы с кем говорить.
    1
  312. Артем, а вы не принимайте звонки. Напишите под видео и на сайте "ПИШИТЕ В ВАЦАП, ЗВОНКИ НЕ ПРИНИМАЮ". И вечером просматривайте всю писанину, отвечайте, записывайте людей, если надо - перезванивайте сами. Это позволит избавиться от однообразной тупости, от дебильных вопросов "какое масло мне залить?" и "сколько будет стоить ремонт?", не будете отвлекаться от работы.
    1
  313.  @НикитаБукеев  5в20 завод рекомендует лить, чтобы мотор легче крутился на водичке, чтобы был меньше расход и выбросы. Только ради этого.
    1
  314. ​ @НикитаБукеев  Хотел написать сразу реплику "щас кто-то про маслянные каналы обязательно сморознет", но сдержался. Так и вышло. Тонкие - это насколько тонкие, сколько мм? Почему Вы решили что они тонкие? "Моторы рассчитаны" - правда, точно рассчитаны? 100к не выхаживать - это такое качество расчета и инженерной школы? Это все риторические вопросы, не надо на них отвечать. Просто не транслируйте бездумно глупости и бреди с оилклуба. По поводу "какое масло заливать" автор канала давал ответ пару недель назад, видео называется "Какое масло мы заливаем на обкатку". Правда мне не нравится их выбор - он сильно шлакует, но вязкость указана явно.
    1
  315.  @evgeshale  зря Вы так про Лукойл. Лью минеральный "Супер" 10в40 и 15в40 в турбогоночку и все просто отлично.
    1
  316. Вся суть в моточасах. Меняйте на 200 моточасах и будет хорошо. По городу - 5-7к, по трассе - 7-10.
    1
  317. Насчет "показалось что-то спереди - пора тормозить". Видишь как мигают на обочине аварийкой, а, тем более, несколько авариек, - повод сбросить скорость и проехать участок внимательно. Первый раз я попал в ту же огромную острую яму, что и мигающий. Скорость 60-80, но на резине 2 шишки, лопнул диск, погнуло привод. Второй раз я был умнее: ремонт дороги, стоял мигающий автобус, порвавший колёса о бетонные блоки, валявшиеся на проезжей части (видимо, вывалились из кузова). Сбросил скорость, увидел, объехал.
    1
  318. А как же гильзовка максимально толстыми гильзами? Тоже не поможет от уплытия геометрии?
    1
  319.  @434kmh  в чем проблема лить минералочку в ТСИ?
    1
  320. У меня Гарант, он проще в использовании, проще ключ. Надо привыкнуть за пару недель и просто постоянно ставить.
    1
  321. Д - дебил.
    1
  322. Про управляемость интересно, делайте ролик.
    1
  323. Очередной ничем не обоснованный пиздеж про фордовские турбомоторы (экобусты). Стас, ты пиздун и фуфел, т.к. не имеешь статистики, отзывов, не обосновываешь, но при всем этом не рекомендуешь или ругаешь.
    1
  324. Будет ли разница между круизом на автомате и круизом на механике? Насколько хорошо и правильно автомат переключает передачи, быть может, человек справится лучше?
    1
  325. Номер телефона в международном формате пиши, целеустремленный. 380633886291: 380 - код украины 63 - код оператора лайфселл 3886291 - номер абонента.
    1
  326. https://youtu.be/7rA2stj3tRU
    1
  327. А теперь расскажите про Ситроен с EP6/Prince и посмеемся вместе.
    1
  328.  @yaschig  и что не так с нашим бензином и маслом? Очень интересно.
    1
  329.  @alexander_gk  интересно как частота замены масла влияет на висящие в воздухе гильзы, которые идут пятнами.
    1
  330.  @larissalora3647  И 50 граммами водочки запить. Ведь известно, что харам помноженный на харам даёт халяль.
    1
  331.  @АзаматИсмагилов-ь9б  с чего бы им быть на складах. Форд ушел из России в целом (и Елабуги в частности) в 2019 году.
    1
  332. Я лью 15в40 на сток-кольцах. Никаких проблем.
    1
  333. Эти дома признаны аварийными, будут расселяться.
    1
  334.  @LeeMV  А при запуске масла в парах трения нет, мотор стоит сухой?
    1
  335.  @ИгорьПутин-б7с  Нападать не будем, живите за свои.
    1
  336. И чем АТФ отличается от обычного моторного масла?
    1
  337.  @greenhat7742  Про копейку согласен (копейка должна быть до 1973). А в остальном - это печально.
    1
  338. Они ремонтировали 2 опелевских 1.6т. Один хуже другого. Перегретый и передутый пиздец с ужасным ЖМ-овским маслом, от которого залегли кольца. У 1.4т все так же плохо.
    1
  339. Вам ебнули ломом по голове, но сломался не череп, а ребро. Это ЛСПИ.
    1
  340.  @dnhftm  вам они точно нужны? Тем, кто пытается вылечить слабый люминиевый блок волшебным маслом, это обычно не интересно.
    1
  341. Если Вы ездите только в городе, то 5к норм, в самый раз.
    1
  342. Цены на работу у них и так мизерные, тем более, в сравнении с Москвой. Львиная часть этой суммы - запчасти, работа сторонних организаций (гильзовка, фрезерование, правка седел).
    1
  343.  @tonystarkmk  Вы некомпетентны, если пишете такие глупости про 1.5.
    1
  344. У 1.5 4хцилиндрового жидкостный интеркулер, у 1.6 воздушный.
    1
  345.  @АлександрЦугленок  Моноградное масло, без зимнего индекса. SAE50, оно же 50w50, оно же М-20 по ГОСТовской классификации.
    1
  346. У меня ТГДИ. Клапана подзагаживаются, да, - поставил помойку. Про бензин - глупость. В чем проблемы-то?
    1
  347.  @РусскийРоссиянин-р6е  маслопомойка, чтобы не летело на клапана из вентиляции картера.
    1
  348. Типичный даунсайзовый чрезмерно облегченный турбопакетик. Маленькие Т-образные поршни, тонкие слабые кольца, проблемное масло с завода и, скорее всего, перегрет. Проблемы типичные для таких моторов: залегание колец и масложор, а потом разрушение поршня, проворот узких вкладышей. Чем мотор перегретей (например, как у bmw температура охлаждайки - 105-108 градусов) - тем проблемней. Если термостат управляемый - еще проблемней.
    1
  349.  @СашенькаА-к6п  Да. А полагавшиеся мне детали присвоили. Ну и накладные, заказ-наряды подделали, наверно же.
    1
  350.  @gprochol  Хорошо. Вот, к примеру, есть трасса м10, она около 700 км. Пока на протяжении 700 км кто-то обгоняет в попутном направлении, я не могу обогнать, верно? Ведь он впереди и неважно сколько километров.
    1
  351.  @gprochol  нормально Вам живется в таком постоянном страхе перед мусорьем?
    1
  352. На фотке нынешний Бердымухамедов, а не Ниязов.
    1
  353.  @ВиталяКотов-х6о  фф3ст - тяжеленная 1.5-тонная комфортная баржа. Фиеста куда легче и из-за этого быстрее.
    1
  354.  @nickopolo  2108 всё еще лучше. Легче, быстрее, огромный потенциал и выбор тюнинга.
    1
  355.  @ВиталяКотов-х6о  В поворотах конечно быстрее. У нас же видос про ралли, рулёжку, а не о гонках по прямой. Фокус - комфортная нерулящаяся баржа, СТ - с мощным мотором.
    1
  356. На крайнем севере живете?
    1
  357. Сказал бы "бей х-людын".
    1
  358.  @ПавелЮшин-в9ф  Колено 40-50к, насос от g4kd - 3-4 тыщи (в конце клиент говорит про вибрации - насос от g4kd простенький, без балансиров), родной от g4ke - 40-50к. А итог да, под 200.
    1
  359.  @danielm1387  Подскажите: какой процесс в исправном двигателе имитирует т.н. "машинка трения"?
    1
  360. И чо, сколько процентов синтетики в этом минеральном масле, хоть 10% есть? Зачем платить так много, почему не лить минералку?
    1
  361.  @Bezkoka  лучше расскажите разницу между т.н. "полусинтетикой" и минералкой.
    1
  362.  @UCd9e5ky6ICtUdQ  а то что? Я 15в40 в экобуст лью.
    1
  363. Экобусты бывают разные, минимум 5 семейств на вскидку припоминаю. Автор не осилил 1.6т, есть на канале. Отремонтировал заменой шорт-блока. Хотя всё ремонтируется, запчасти есть.
    1
  364.  @dimonbeachhunter5490  какие первые, о каком вы говорите? У экобуста 5 семейств моторов, не связанных друг с другом: 1.0, 1.6/1.5, 2.0/2.3, 2.7, 3.5. Есть еще трехцилиндровый 1.5.
    1
  365. Неплохо, но толстовато.
    1
  366. Пилили по задним стойкам, видно же где целофан и скотч прикрывают.
    1
  367. У Вас карбюратор, наверно, раз детонацию ловите?
    1
  368.  @Я_Шатал  матчасть чего? Что на современных двигателях с датчиками детонации, электронным управлением впрыском, в принципе не может быть детонации? Это я знаю. А Вы зачем-то чужие глупости повторяете.
    1
  369.  @Я_Шатал  зачем же нужен датчик детонации, если они ни на что не влияет?
    1
  370. Все равно будет ехать хуже приоры.
    1
  371.  @grinyafox6603  перед вами целое видео инженерных "шедевров" Форда, но вы все равно вещаете о святом инженерном гении форда. Вам показали протертые вкладыши на экологичной водичке-20ке, а вы все равно про "просчитали". Совсем в голове логические цепочки не образуются? Так что же будет экобусту на 15в40 и как скоро (сколько тысяч км), ну-ка поведайте. Расскажите физику процесса, последствия, сроки. Только не сливайтесь, как обычно все подобные господа делают.
    1
  372.  @grinyafox6603  Так, хорошо, допустим. Самое главное не сказали: сколько пройдет 1.6т на "густейшем гуталине"? Я вам помогу даже: стейж1, сделан впуск, 220 сил, 310 момента.
    1
  373. ​ @grinyafox6603  Внятного ответа я так и не увидел, но это было ожидаемо. Только всякие бредни про тонкие каналы и отложения. Про тонкие каналы даже спрашивать не буду - это полный идиотизм. Но откуда там взяться отложениям? Двигатель проехал уже 42к на минералках 15в40 и 40в40. Жора масла нет. Ваша проблема в том, что вы повторяете глупости с олиглупа, не имея при этом понимания и/или практики. А у меня и то, и другое.
    1
  374.  @grinyafox6603  вы хотите еще раз сесть в лужу с "временем до капиталки"? Мало глупостей наговорили? Почему про отложения не отвечаете? Откуда им там взяться?
    1
  375. Может ты и дернуть кого-нибудь из снега-грязи боишься? Вдруг сцепление упорешь.
    1
  376. Асфальт уже по всей длине или еще есть пропуски?
    1
  377. Если нет снега, чистый асфальт - лето держит лучше, даже в мороз. И что плохого в полусинтетике?
    1
  378.  @xoxlampizda  когда нечего ответить, нет знаний - лучше промолчать.
    1
  379. Показали же насколько опендек-блок слабый, что ведет цилиндры. Расточив цилидры, проблем будет еще больше.
    1
  380.  @ШекаАлексей  Да и сама гильза может быть очень тонкой, что точить нечего, а все остальное - люминий.
    1
  381. Распредвалы новые или восстановили? Не сказали в конце.
    1
  382. Из Одессы к ним уже приезжали.
    1
  383. Serzh Baush, дык оператор уже есть: государственный Крымтелеком. Создан на базе 2ж-сети Киевстара и 3ж-сети Укртелекома/Utel/3mob.
    1
  384. Про бензин очередное надоевшее повторение бреда. Российский бензин идет на экспорт в швятую европку, производится на тех же НПЗ, что и для внутреннего рынка.
    1
  385.  @prostouser100  ахуительные истории просто, одна лучше другой. Не останавливайтесь.
    1
  386.  @АртемГеоргиевич-ц6г  понятия не имею. Ищите прожарку или пожарьте сами.
    1
  387.  @naumoff-s9t  Хорошее - это какое? Приведите примеры.
    1
  388.  @ИльяШиряев-р1о  да, это грязная "синтетика", результаты прожарки можете найти сами. "Внутри" - это где? Вы под кольца заглядывали? Там наибольшие температуры и именно там основные масляные проблемы.
    1
  389. Про технический тюненх. Гражданин слева рассказывает как ему было приятно садиться в сток. Так он старый трухлявый дед, веник в углу, подмети песок за собой. Или перформанс, или комфорт - каждый решает и находит баланс что ему нужнее. Дедушке нужнее комфорт, не стоит его за это осуждать, но и его дедовское мнение стоит игнорировать. Дальше. Кококо температурный режим. Современным моторам, у которых 14.7 на полном бусте, чип наоброт НЕОБХОДИМ, чтобы забогатить смесь и отсрочить развал поршней от перегрева. Дальше. Про диски. Что-то он там крякает про занижения, проставки, руль у него из рук вырывает. Дебилы, кто делает бездумно, но и кто безусловно отрицает - балбес. Про нестандартные углы, расхождение, плечо обката, кастер не сказано ничего, видимо, дедушка никогда такое не ставил. Дедуле и ЭУР, скорее всего, норм.
    1
  390. АТФ скудна на присадки, лить ее в МКПП можно, но так-сяк. Хотите пожиже - залейте моторку 0в20.
    1
  391. Кем надо работать, чтобы получать 2700 хрювень? Охранник в АТБ получает 5500-6000 (объявление на магазине о вакансии увидел). Николаев.
    1
  392.  @golosoff  верхнего расположения, фронтальный, tube-and-fin, bar-and-plate, жидкостный. Много всего можно, но нужно ли, темы специфические.
    1
  393. Это еще что. У нас в области перегруженные зерновозы пытаются объехать весовой контроль, лезут под знаки ограничения веса, выезжают на речные понтоны и топят их. Зерновоз с прицепом остается в раскоряку на понтоне или заваливается на бок в реку. И так годами.
    1
  394. Катализатор находится в полу, за турбиной, а ЕГР у этого двигателя нет. Какую еще глупость напишете?
    1
  395.  @freem2n  будете заливать коксующееся масло "со всеми допусками", забьет маслосъемное грязью и тоже начнет жрать.
    1
  396. Сделайте 10тичасовую версию. Хлебушком угощу, сладким, только сделайте!
    1
  397. Это такой толстый троллинг про уникальные присадки, надеюсь.
    1
  398.  @МансурКапкаев-т9ы  Вы не в теме производства присадок. Ляпаете бред. Не позорьтесь. Ах да, святых допусков у этих присадок не будет.
    1
  399. Расскажите подробнее про "двигатели разрабатывались под старые масла" - это как? А если в "современный" двигатель залить "старое масло", то что случится?
    1
  400.  @andreysavchenko5710  Артём хороший крутильщик гаек, снять старое и поставить новое он умеет хорошо. В конструкциях, проектировании, в масле он не понимает вообще ничего. Вы не ответили на мой вопрос: что будет если "старое" масло залить в "новый" двигатель. Конкретнее, пожалуйста. Какую-нибудь тракторную минервлку м10дм в бээнвэшный турбомотор.
    1
  401. ​ @andreysavchenko5710  1. Что же показывает гайкокрутильщик Артем? Гидрокряк и гидрокряк, гидрокряк и ПАО? Сорта арктических неполярных говен? Ничего он не показывает и выводы не делает. Это не его ума задачи. 2. Клепачевский - тупица и дегенерат. Его видос про масла - просто кладезь тупизны и самых идиотских поверий. 3. Своего мнения, опыта и понимания у вас нет. Зато вы зачем-то пересказываете чужую тупость.
    1
  402.  @andreysavchenko5710  у меня "современная" турбобензинка, 1.6т 220 сил (стейдж 1). Кольца 1.2, 1.2, 2.0 (наборное). Ездит на "старой минералке" М14 и 15в40. Это просто термостабильное масло.
    1
  403. Самый кайф по горам на палке ездить. Пенсионный фонд в горах обычно не строят.
    1
  404.  @ВадимНиколаев-ы5ш  >5 лет изучаю тему масел прожарка что-то значит?
    1
  405.  @ВадимНиколаев-ы5ш  а если у меня "допуск" 5w20, а я заливаю минеральный 15w40 в турбомотор, то что будет?
    1
  406.  @ВадимНиколаев-ы5ш  почему лягут кольца? Обоснуйте, пожалуйста. Зачем мне "5"? У меня зимой морозов -40 нет, а летом так тем более нет.
    1
  407.  @ВадимНиколаев-ы5ш  Я надеялся, что вы про 1-5 группы расскажете, про полярную минеральную базу, которая в себе держит присадки, а гидрокряк не держит и вываливается коксом, но увы. Очень жаль, что 5 лет изучения масляной темы свелись лишь к "лейте по допускам", это я за 1 минуту в инструкции к ведру могу прочитать.
    1
  408.  @ВадимНиколаев-ы5ш  >гидрокряк лучше дружит с присадками "Прожарка ничего не значит!" (с). Изучайте тему дальше. Благословляю Вас.
    1
  409. ​ @ВадимНиколаев-ы5ш  минералки на 1 и 2 группах (1ю группу еще найди сейчас). Крепкие/термостабильные, не вываливаются присадками и лаками от нагрева, моют (если есть что мыть), дешевые. Идеальный вариант в мою турбогононку. А советовать... да кому и зачем. Одни специалисты по допускам кругом.
    1
  410.  @qwezztop9147  Скорее всего имеется в виду 0.9 избытка, а не 1.9. От двух бар этот говномотор развалится, да и видно какая мелкая турбинка там.
    1
  411.  @АлександрПатрикеев-б3у  российский бензин ничем не отличается от европейского. Снимите лапшу с ушей.
    1
  412.  @kostyk7676  Я, в отличии от Вас, кучу раз бывал в швятой Европке, на разных своих машинах, накатал тыщ 10-15 километров по швятой туристом. Бензин не отличается НИЧЕМ. Едет одинаково. Расход одинаковый. 95, 98/100.
    1
  413.  @kostyk7676  Дада, импортный бензин с Мозырского НПЗ на ОККО и ВОГ. Не надо мне сказки рассказывать, в Крыму я тоже бывал и бываю. Все вопросы своим сельским сетям АЗС задавайте (атан, тэс и прочей дряни), брендовых заправок-то нет.
    1
  414. ГМТ - самый эффективный раскоксовыватель лежащих колец.
    1
  415. Ничем оно не отличается, может вязкость туда-сюда, не более. Мир масел за последние 100 лет не изменился.
    1
  416.  @Alexepus  вы несёте бред. Там обычное маловязкое масло.
    1
  417. Просто Николаев с апреля окружен с сервера и запада. Поэтому и прилетают снаряды, мины (!) с севера и запада.
    1
  418. Что будет, если заливать минералку (15в40, М12/М14 и т.д.) в GDI или TGDI двигатель? Только с подробностями, а не "спецификации производителя".
    1
  419.  @vladislavkucherenko3788  >эстеровое масло Задачи-то есть? Какие преимущества перед минералкой?
    1
  420.  @vladislavkucherenko3788  Это всё я плюс-минус знаю. Но чем это все лучше минералки? Все перечисленные Вами качества есть и у нее.
    1
  421.  @vladislavkucherenko3788  вопрос лишь в том, что зачем нужны дорогущие эстеры, когда есть минералочка 2й группы. Которая делает то же самое, только стоит 600 рублей за 4 литра.
    1
  422.  @_Artis  современная 15в40 имеет застывание -30...-34. Какие еще гаражные байки расскажете?
    1
  423.  @vladislavkucherenko3788  фордовский экобуст 1.6, стейж1 220 сил. Лукойл Супер 15в40 туда круглый год. Средняя полоса РФ.
    1
  424. Я заменил блок двигателя, поставил новый ремонтный блок, на нем нет номера вообще. Что меня ждет?
    1
  425. Чистой синтетики не существует, т.к. в ней не растворяются присадки. Присадки растворяются в минералке, поэтому вся т.н. "ПАО синтетика" - смесь минералки и ПАО. И хорошо, если там будет хотя бы 50% ПАО.
    1
  426.  @sergeybodrov1971  купите любую полусинтетику и в нее залейте молигеновскую присадку от ликви-моли, получите аналогичный продукт за вменяемые деньги.
    1
  427.  @Serkingis  почему не будете, расскажите.
    1
  428. Ильдар, болтай языком побольше, пусть на монтаже вообще ничего не вырезают. Ведь так интересно смотреть пустопорожний треп и кривляния, когда полезного в ролике 5-10 минут.
    1
  429.  @C00LM4N  А еще грязный Лукойл Генезис льет клиентам :)
    1
  430. Човэн в Севастополе нынче стоит.
    1
  431. 5в40 - сгущенка? Это водичка для крайнего севера. Часто бывают морозы -40 в средней полосе? Современные 10-15в40 имеют температуру замерзания -33...-31 градуса, его достаточно для всего.
    1
  432.  @Strannik191  А зачем Вы тогда говорите про SN+? Вы должны понимать, если советуете такое.
    1
  433. А что именно Вас смущает? ТОНКИЕ КАНАЛЫ?
    1
  434. ​ @romman6640  с чего Вы взяли, что они тонкие? А в цифрах тонкие и толстые - это сколько? Это БРЕД. Заливаю полусинтетику (читай: минералку) Лукойл Супер 10в40 в турбопакетик 1.6т 210 сил. Масло сквозь каналы пролезает, все отлично.
    1
  435.  @romman6640  Вам с дивана виднее, что уж. А в Воронеже лью и бед не знаю.
    1
  436.  @romman6640  как страшно жить.
    1
  437. Зачем разбираться в этой пустопорожней маркетинговой чепухе?
    1
  438. 1.0т чугунный. Довольно беспроблемный мотор.
    1
  439. Нет, просто слабый алюминиевый блок-opendeck.
    1
  440. Шел 2020й год, у полоумных до сих пор детонация в двигателях и плохой бензин в России. Ничего нового.
    1
  441. Тонны сомнительных стеретипов и баек про масло - зачем?
    1
  442.  @chinochine4739  Вы хотели пошутить, но у Вас не получилось. Сможете рассказать чем плохо М-8В?
    1
  443. Вы живете на крайнем севере, где -50? Зачем Вам "0"?
    1
  444.  @dasdas2697  чем масло стремное?
    1
  445.  @ЛеонидГолик  Да схерали он великий, жлобская экономия практически во всех узлах, дебильный конструктив и прочее. Да, сейчас у всех так, но это не оправдывает сраный форт.
    1
  446. На современных двигателях с датчиками детонации и электронным управлением всего и вся детонация невозможна. Не повторяйте чужие глупости.
    1
  447.  @петровичинжинер  тогда подберите мне маховик или комплект на форд фокус 3, экобуст 1.6, коробка B6. Нету ничего заводского. Есть спортивные варианты с облегченным одномассовым от Fiesta ST, но цена за комплект - 1-1.5к долларов.
    1
  448. А я сразу начал ванговать, что щас начнутся бредни про детонацию. Так и вышло.
    1
  449. Машина уже спалена в мусарне. Вариантов немного: 1. Поставить на учет за взятку, по связям и т.д. 2. Разбор.
    1
  450. ФФ3, экобуст 1.6, Лукойл Супер 15w40.
    1
  451. Просите толстые гильзы и убрать проточки между цилиндрами.
    1
  452. Пробовал "Жидкость И-М", 2% от объема топлива. Турбобензин, 137 сил с литра, 100 бензин. На расход не смотрел, на разгоне приход есть. 0-100 не замерял, чисто по ощущениям - с присадкой лучше, после заправки свежим бензином - хуже. Должна повышать ОЧ на 2-3 очка. Стоит копейки.
    1
  453. Паспорт не ее, а "владельца". Явно ксерокопия, явно фальшивка.
    1
  454.  @hmmkotreliable  ГЕИ - ЛЮДИ БУДУЩЕГО.
    1
  455. В природе существует 0w12 и 0w8, не сдерживайте себя.
    1
  456. >LSPI практически полностью исчезли, случаются но редко очень. Как и чем Вы их определяете, подскажите, пожалуйста.
    1
  457.  @antonpugaev7504  все 3 николаевских завода давным-давно угроблены, специалистов тоже давно нет. Да и сам город уже нельзя назвать русским. Ушла промышленность - пришло село и украинство. Нахер не нужен Николаев, ничего и никого ценного там нет.
    1
  458.  @ВитВит-п7ч  Этот Додж тоже из Воронежа, если чо.
    1
  459. Вот таким блоком ДХО пользуюсь http://addelectronics.com/bloki-dho/blok-dho-versija-3-0.html
    1
  460. Пока маховик не загремит, ага.
    1
  461. На Депутатской сталинки, а не хрущебы.
    1
  462. Выключать. Пусть двигатель остывает на холостых. Катились Вы, ускорялись, отжигали, остановились на светофоре и двигатель заглушился. Старт-стопу ведь плевать на температуру ОЖ, масла. Прокачка масла остановилась, масло в турбине и возле турбины начинает зажариваться и забивать шлаком каналы. Аналогично на кольцах - зажарилось и шлаком постепенно заложило кольца. Особенно, если используете т.н. "синтетику" "со всеми допусками", которая не держит в себе присадки и вываливает из себя в виде шлака при нагреве (в той самой турбине и на кольцах).
    1
  463.  @rustykrusty3689  абсолютно. У меня датчика температуры масла вообще нет, а на ОЖ ему тоже все равно - что 70, что 105. Только на температуру наружного воздуха смотрит, работатет от +5 до +30.
    1
  464.  @gergity  если двигатель не жрет масло, то на кой черт мне масло с малым пакетом присадок?
    1
  465. Разработчик уже обделался с никасилом и алюсилом, почему бы его и не критиковать? Другой вопрос, что гайкокрутильщик не может/хочет найти/понять почему никасил отваливался.
    1
  466. Без педали газа можно ехать. Отключение электронного дросселя - интереснее.
    1
  467. Осталось сосчитать (на пальцах одной руки) количество дорог 2+2 ряда во второй Франции.
    1
  468.  @C00LM4N  почему тогда пишут, мол "0w16 не для пирформанс"? Было у СС в бложике где-то не относительно недавно.
    1
  469.  @C00LM4N  дык поэтому и не стоит лить "водичку", когда ведро в пробке простаивает и кипятится? А потом освободившийся водитель дает газку.
    1
  470. Набор штампов, стереотипов, глупостей. Бездумное "лейте по спецификациям производителя". Полное непонимание от чего коксуются кольца. Слабенько. Экспертов таких в любом гаражном СТО пучок за 100 рублей.
    1
  471. Будто продаван знает что там происходит в сервисе, только если в курилке коллеги расскажут. Поменьше сказок.
    1
  472.  @alexeyivanov5713  ну это еще смотря какая минералочка. До -30 хватит 15в40, 10в30, 15в40+м8. А при температурах ниже -30 - уже нужен подогреватель, автозапуск и так далее. И совсем не из-за масла.
    1
  473.  @Kotyara48  10в40 - кряковое говно.
    1
  474.  @Kotyara48  >Из за приличного содержания минералки 1. А нахрена мне в масле что-либо другое кроме минералки? Особенно летом? 2. Зачем мне в масле загуститель, если есть масла без загустителей? Особенно летом.
    1
  475.  @administracy  а что за прочность плёнки? Это что-то про машинку трения?
    1
  476. Производитель рекомендует за кокологию. Лейте, инженеры же не дураки, все до чердака просчитали.
    1
  477.  @oper18412  это уже не Опель, а ПСА.
    1
  478. Можно. Но зачем? У Вас -50 летом?
    1
  479.  @ВадимПВВ-о2ь  И какие у синтетики преимущества перед минералкой, кроме низкотемпературных свойств?
    1
  480.  @ВадимПВВ-о2ь  Какой износ? Масла или двигателя? Вы уверены, что понимаете о чем говорите?
    1
  481. Неверно. У 4-хтактного двигателя не происходит один из 4х тактов, поэтому "троит".
    1
  482. Свой новый автомобиль проверяли перед покупкой? Вдруг его с автовоза уронили, а потом из шпакли вылепили? Сколько таких случаев было и есть.
    1
  483. Все неправильно поняли. Эти моторы померли от отсутствия охлаждения поршней маслом. При ремонте установлены маслянные форсунки.
    1
  484. 888 гудит?
    1
  485. Я могу сжечь условные 200 литров топлива на трассе с AFR 14.7, а могу сракуя на полном бусте с AFR 11.4. В каком случае масло загрязнится сажей больше? Ответ очевиден. Поэтому метод "по количеству топлива" ложный.
    1
  486.  @ЕвгенийЧагаев-ш4н  так долейте новый пакет присадок, если всё остальное вам неважно.
    1
  487. На всех переднеприводных тазах есть.
    1
  488. Показывал неоднократно.
    1
  489.  @prostouser100  точно помню, в Весте со 193к пробега шатали. Иеще раза 2, но где - не помню.
    1
  490.  @altuhina  Обоснуйте.
    1
  491.  @altuhina  Мне нравится это безапеляционное заявление про тонкие каналы. Сразу видно профессионала, который обладает большой статистикой по размерам каналов в ЦПГ у всех типов двигателей. (Господи, какой бред).
    1
  492. Поршень второго цилиндра еще не развалился? А термоэкран между турбиной и блоком тоже не ставили? И маслице небось оригинальное 5w20 льете? Да и бензин ему 98/100 нужен, а Вы ему 92й. Это очень проблемный мотор, за ним нужен тщательный уход и понимание его слабых мест. А не вот так.
    1
  493. Будто не бывает чистых 5в40. Даже т.н. "синтетик".
    1
  494.  @МаксимЧерный-щ9ы  а сколько того самого ПАО в ПАО-маслах? 10-20% и очень редко 40-50? Все остальное - минералка. Зачем платить больше?
    1
  495. 200 сил для такой баржи? Наваливают? Смешно, конечно.
    1
  496.  @эндрю-т6ю  спасибо, но на овощах уровня таза я наездился уже.
    1
  497. Точнее "отсутствие ликвидности", наверно. Главное, чтобы внутрь не насрали :)
    1
  498. >исходя из отличного, по моему мнению, соотношения механики 1.6 - примитивное убожество. Неполнопротивовесный коленвал, толкатели вместо гидриков. Да и в целом ниедет. Павершифт - ну если всегда держать соточку в кармане на блок ТСМ и сцепления. (Коробка ib5 - слабая, рассыпается дифф, воет как ТАЗовская). Подвеска - комфортное аморфное пенсионерское говно. Заднее подруливание - непредсказуемое и опасное. >и электроники ЕСП, которая после 60-80 уже не спасет 1.5-тонную баржу. Торк-векторинг - непредсказуемый и опасный. Всё это убожество вы самооправдываете фишечками-свистоперделочками. Вы то самое, о чем говорил автор в видео.
    1
  499. А с завода что, не чугунные гильзы?
    1
  500.  @AzizMamurov  а какие же по-Вашему? Никасил-алюсил? Там тонкая чугунная гильза.
    1
  501.  @AzizMamurov  Вы несете чушь. Прочитайте еще раз и посмотрите их видосы, у них были g4na.
    1
  502.  @AzizMamurov  значит Вы поставили потолще. Или усиленную, или толстую. Но форсунки лучше было ставить.
    1
  503. Блок цилиндров+поршни+коленвал. Без ГБЦ.
    1
  504. >ACEA A5, dexos1 gen2 и ilsac gf-5 Лукойл Супер - это что по ильсакам, дексосам, а5?
    1
  505. ​ @eddyfuzzer8201  прекольно. Лью Лукойл Супер 10w40 в чипованный экобуст 1.6, наваливаю на нем на все его чахлые лошадки, а вон оно как оказывается.
    1
  506. У этого мотора разве был износ? Только залегшие из-за дерьмового масла кольца. Надо подбирать чистые масла, которые при нагревании не оставляют шлак.
    1
  507. С чего бы надутому облегченному алюминиевому опендек-блоку с облегченными поршнями и тончайшими кольцами быть надежным? Все это усугубляется перегретостью моторов, дерьмовейшим оригинальным кастролом, от которого залегают кольца. Проблем с двигателями много: это или разрушение поршней, или трескается стенка цилиндра, как правило, в самом слабом месте - у проточки. У меня 1.6 на 75к помер смертью храбрых - разрушение поршня, задир цилиндра. Скорее всего, они просто не берутся. У 1.6 и 1.5 мерзкие проточки между цилиндрами, по-хорошему их надо убирать. Крымские деятели делают эти моторы, Ходос делает. Есть конторы, которые делают ковку на заказ (нужна ли ковка в гражданском моторе - хороший вопрос).
    1
  508.  @gilstrategia  Ищите лучше, в интернете очень много ругани и проблем с 2.0. Единственное его достоинство - он не опендек, он чуть-чуть крепче 1.5/1.6. Ходос - тупой безграмотный ишак и папашка его такой же. Оба рассказывают про детонацию и как от детонации поршни плавятся сбоку.
    1
  509.  @gilstrategia  плохо ищете. Они же были на разных ведроверах, фокусах 3 ST, вроде бы вольвах. Ищите и найдете.
    1
  510. Дядя шлепа моторы гильзует, ну что же вы.
    1
  511.  @vane4eksom948  Вы про Карлоса Гона? Так его в СИЗО посадили и уволили вот недавно совсем.
    1
  512. Мне кажется, еще есть зависимость от длины и силы прижима щетки. На Форд Фокус 3 длина щетки 750 мм и бескаркас в снег - проклятие. Углубление между капотом и стеклом есть (аэродинамика же). С гибридом чуть получше. Бескаркас на фокусе - 1/10, гибрид - 5...6/10.
    1
  513.  @БолатИскаков-н8х  они не притирают клапана. Артем говорит, что абразив, которым притирают, потом остается в двигателе и жрет двигатель.
    1
  514. Звук выхлопа будет громкий и неприятный.
    1
  515. "Допуски" - маркетоидная глупость для хомячков.
    1
  516. Да. Мерзкий гидрокряк кастрол, из которого вываливаются лак и присадки.
    1
  517.  @НиколайСветовой-й1ъ  вопрос звучит "и какой конкретно это сорт говна?". У меня был "castrol magnatec professional e".
    1
  518.  @АлександрСамсонов-ж4щ  до какого момента собираетесь смотреть, пока поршень второго цилиндра не крякнет, а бывшие официалы пошлют Вас вон сославшись на детонацию?
    1
  519. ​ @АлександрСамсонов-ж4щ  дело, конечно же, Ваше. Просто, похоже, Вы не понимаете с чем связались :)
    1
  520. Штукенция на линии выжимного - это демпфер сцепления, он убирает вибрации двигателя с педали сцепления. Можно выкинуть, педаль становится чуть чувствительнее и чуть вибрирует. Это больше актуально для дизелей и моторов с убогим неполнопротивовесным коленвалом, зачем это на на нормальном ВАЗовском моторе - не понятно. Подрамник - компоновочное решение и не имеет никакого отношения к управляемости. Просто подрамник проще и дешевле в конвейерной сборке, одним словом - технологичнее. Ну а какая управляемость у лоханки - это просто смех.
    1
  521. Про АБС и ЕСП стоило бы сказать куда более жестко: на скользком покрытии АБС бесполезен, а ЕСП на скоростях около 100 не сможет вытащить машину из сноса/заноса, так как сила инерции будет больше. То есть тоже бесполезен и даже более того - будет мешать вытащить машину из заноса прикрывая дроссель и/или ограничивая подачу топлива. Про одежду можно было бы упомянуть химические грелки и спасательное одеяло.
    1
  522.  @amiralnar  если не хватает ума и навыка сохранять управляемость - может не стоит лезть за руль? Тем более на зимнюю дорогу? Про потерю управляемости без АБС и ЕСП - пушка, конечно. Про таких автор в начале ролика пренебрежительно высказывался, когда про дачу говорил. Держите тормоз крепче и не отпускайте.
    1
  523. И что на диагностике смогут увидеть такие же балбесы? Подвеску подергать, да компрессию измерить?
    1
  524. Что по-вашему будет в "подделке"? Самая дешевая минералка, которая ну никак не повредит двигателю. Просто конкретно этот молюль - говно.
    1
  525. 1.6т у них был. 1.4 совсем свежий.
    1
  526. Кучу раз уже говорилось, как Вы смотрите видосы-то. 5в40 они льют. Лукойл.
    1
  527.  @denisedannise7021  что вы собрались там мыть?
    1
  528.  @denisedannise7021  дык Вы сами не знаете? Я так и думал.
    1
  529. Кому нужно?
    1
  530.  @I_am_Spartak  а что будет двигателю от поддельного масла?
    1
  531. Если кольца конструктивно слабые и тонкие, то сильно им не поможешь, особенно, если льется плохое масло. Со стороны пользователя - только маслом, чтобы оно не оставляло грязь-шлак в кольцах при нагреве и менять раз в 5-7к. Та лукойловская срань Генезис, которую автор канала льет в отремонтированные двигатели, как раз очень сильно шлакует.
    1
  532.  @РинатМалинин  Конечно инженеры не дураки, им ведь надо загнать мотор в евро-5/6. Для этого и начинаются разные свистопляски с арктическими маслами (5в30, 5в30 и тому подобные), 2-3 термостата, температура ОЖ 100...110 градусов и так далее. А благодарные пользователи жрут с лопаты и нахваливают "не дураки, до чердака просчитали". Кто думать не хочет или не может - тот и покупает "допуски", "спецификации" и прочую тупизну. Кстати, мне непонятна избирательность: почему масло надо выбирать строго по спецификации, но менять в 2 раза чаще? Разве инженеры не просчитали всё до чердака?
    1
  533.  @РинатМалинин  у меня в книжке европейского форта такого нет. Значит надо менять раз в 20к, как в книге написано. Всё верно? Не дураки же сидят.
    1
  534.  @РинатМалинин  Дочитайте книгу. Потом поговорим о допусках, спецификациях, "иномаркам - синтетику" и так далее.
    1
  535.  @РинатМалинин  Значит не дошло. Я так и думал.
    1
  536.  @РинатМалинин  у 99% масел одни и те же присадки - zddp и сульфонаты кальция. Вот уже 70 лет. У российских масел были российские присадки и до санкций. ЛЛК-НАФТАН и новокуйбышевский завод присадок в помощь. Я и говорю - ничего вы не поняли. Лейте по спецификациям дальше.
    1
  537.  @РинатМалинин  вам лучше промолчать, потому что каждый раз садитесь в лужу. МС-20 - безприсадочное авиационное масло, в двигатель его нет задач и нужды лить. А обычную моторную минералку типа М10, 15в40, м14дм - без проблем. Я и лью в свой турбофокус с непосредственным впрыском.
    1
  538. ​ @C00LM4N  >700руб за 4л Чо-та дорого, я Лукойл 10в40 4 литра за 588 в эмексе купил. Самая цена для маслица. Хотя нет, наверно это ПОДДЕЛКА.
    1
  539. Стоит. Почти весь кастрюль сильно шлакует, ликви моли - нет.
    1
  540. Из Нурлата ты уехал, вот только Нурлат не уехал из тебя. Сельское мнение про политику, распределение ресурсов и сельское сравнение производителей безотносительно экономик (плановая/капитализм) и прочих геополитических обстоятельств - это просто пушка. Обозревай лучше ведра, свое бездарное и безграмотное селючье мнение при себе оставь.
    1
  541. Узнаю эту помойку. Это "под капотом" на дублёре проспекта Патриотов.
    1
  542. К - Квазар.
    1
  543. Видео про обманки обязательно выкладывайте, очень интересно.
    1
  544.  @НаильКаримов-ж2н  Но ведь таджики - персы.
    1
  545. Так и есть, на 2.0 ГДИ увеличена точка термостатирования - термостат 95 градусов, все ради экологии. Может и головку надо было греть не на 80, а на 95+?
    1
  546. Двойка вам по географии. Сингапур какое отношение к Китаю имеет? Сянган (Гонконг) - может быть.
    1
  547. Не болейте. Прививайтесь.
    1
  548. ИНЖЕНЕРЫ ВСЕ ПРОСЧИТАЛИ! Каеф.
    1
  549.  @SwifTKZ1  почему? Всегда смищно читать писанину про инженеров и допуски от экспертов с оилклуба.
    1
  550.  @SwifTKZ1  А кто еще будет кидаться бреднями про допуски? Только фанатик с оилклуба.
    1
  551. Датчики детонации куда подевали?
    1
  552.  @C00LM4N  Я бы менял на 200. Но у меня турбопакетик сока.
    1
  553.  @C00LM4N  у меня 1.5 бара и проблемный современный мотор с мелкими поршнями, тоненькими кольцами, всего 4 небольших отверстия дренажа, ну классика жанра, в общем. Единственный плюс - мы переделали термостат, жалюзи, вентилятор, мотор держит 85-90 градусов ОЖ. Датчика температуры масла, увы, нет. Экобуст 1.6.
    1
  554. Александр Вишневецкий, >иной кузов(намного более безопасный и просторный) Диванный специалист налицо. То же самое, что у десятки-приоры - изменены крылья, фары, капот. Кузов остался идентичен (у приоры хотя бы усилен по сравнению с десяткой), двери остались идентичные. Не вижу смысла продолжать спор, Вы не компетентны в теме ТАЗов. Собственно, Максим об этом и говорил - не искушенный обыватель.
    1
  555. uintik, я себе на десятку ставил приоровский ВУТ с приоровской педалью, ГТЦ от Нивы-М (21214). КАЙФ.
    1
  556. У Калины-1, Калины-2 и Гранты - идентичные двери и силовая структура кузова.
    1
  557.  @janclod3114 а потом ты проснулся обосратым на лекции.
    1
  558. А еще электронноуправляемые байпасы и вейстгейты.
    1
  559. Видео начинается на 34:57
    1
  560. Выбирайте: мехпотери или ремонт раз в 50-70к.
    1
  561. Да, задач для дисковых тормозов сзади нет даже у Весты сарая 1.8, ВАЗовцы на презентациях говорили, что барабанов вполне хватает, но тем самым понторезам хочется дисочки - вот их и присрали.
    1
  562.  @westinfo2010  >от любого говна, что продается в России под маркировкой "минеральное масло" зарастет говном еще до общего пробега в 100к. Ахуительные истории передаваемые от отца сыну, ой, т.е. от говноеда с оилклуба такому же говноеду.
    1
  563. >открывает капот, двери Минусы: у вас сел аккумулятор. Да, можно оставить где-нибудь вывод контактов, чтобы принести еще один аккум (хоть от ИБП) и открыть двери, но это костыль.
    1
  564. Это хорошее масло, но ДОРАХА.
    1
  565. Расскажите зачем мне "0" и "5", если я не живу на крайнем севере и зимой -10 минимум?
    1
  566. Вы вообще слушаете закадровый голос или как? Владелец выбил катализатор и поставил ГБО, какая гарантия?
    1
  567. Смищно, когда моторист нахваливает реношное убожество из 60х годов, грубо переделанное нижневальное чудовище с коромыслами. Только бы не ТАЗ. Анальная контузия как есть.
    1
  568. А чем лучше?
    1
  569. А в маслоотделителе как краснота оказалась? Смотрели бы нормально.
    1
  570.  @Дмитрий-б6ж8к  Ну, допустим, не в лысый, а нормальный. Уверен, всё было согласовано с клиентом, были предложены разные варианты и стоимости.
    1
  571. Ланос из Херсона.
    1
  572. Потому что в жигуль наверняка лилась чистая беспроблемная минералка, а в инопомойку "качественная" синтетика, которая не держит в себе выхлоп и присадки. Классика.
    1
  573. ​ @qweewq358  и чем "синтетика" в тазу отличается от синтетике в инопомойке?
    1
  574.  @вольДемар-к2е  МиГ-21 - 3е поколение, МиГ-29 и Ф-16 - 4е. При чем тут вообще 21й?
    1
  575. Классика. Дебильный фуровод не хочет терять скорость.
    1
  576. А что, в X5 можно поставить 2 детских кресла и бабушка влезет? Он на полметра шире этой Ауди? Я думал, речь зайдет про минивены и микроавтобусы, а тут банальный выбор среди сортов гуано.
    1
  577. Зачем "0", в средней полосе бывают морозы -40...-50? 10 и даже 15в40 достаточно. Воронеж.
    1
  578. Когда третий видос про ц-макс будет?
    1
  579. Луганск уже давно не усраина.
    1
  580. Вы, конечно же, прочитали ошибку и расскажете нам что именно это было?
    1
  581.  @KOHCEPBA154  ШОК! Масло испортило систему зажигания! Воистину, яркий пример почему не стоит никому ничего советовать: посоветовал МАСЛО, у потребителя сломался рычаг на задней подвеске - виновато МАСЛО и лично советник.
    1
  582.  @KOHCEPBA154  потому что там владелец-нищеброд с угробленной катушкой и дырами во впуске. Масло-то при чем? Коленвал крутился, давление масла создавалось еще до запуска. Всё остальное к маслу отношения не имеет.
    1
  583.  @valentinrr_begg7519  В кювете будете в одной машине лежать.
    1
  584. БОБЁР, ВЫДЫХАЙ!
    1
  585. Про допуск в механику смешно, тем более от моториста. "Как залить пустое масло почти без присадок за много денег". Я залил в iB6 моторное 0w20 + нитрид бора 10 гр/литр. Кайфую.
    1
  586.  @АлександрЛяхов-в2ш  а что Вас смущает? У моторки присадочный пакет куда жирнее.
    1
  587.  @АлександрЛяхов-в2ш  достаточно много. 137 сил/литр, 320 момента, езда максимально интенсивная. Никаких проблем, только профиты. Нет, ну серьезно, в совке десятилетиями лили моторное масло в коробки, катались и бед не знали. Теперь маркетологи впаривают лохам почти пустое масло в разы дороже. Допуски-хуепуски. Лапшу с ушей снимите.
    1
  588.  @АлександрЛяхов-в2ш  Вы попробовали пошутить, но лишь показали свое невежество. Так бывает.
    1
  589. V6 были на канале.
    1
  590. 1. Нынче какая-то дебильная мода на кросоверы. Причем это мировая мода, не только российская. 2. Обыватель считает, что кореец - это золотая середина. Что он недорогой и с приемлемым качеством, что простой атмосферный двигатель (не эти ваши TSI и N-серия бээнвэ) и простой автомат (не DSG). На новые корейские помойки относительно умеренные цены, например, они дешевле фордов (ничего не знаю за других производителей), поэтому корейские ведра разгребают, а форд относительно пустует.
    1
  591.  @retoxxx1  в 1.0т так, да. Только там обычный дряной кастрюль магнатек 5в20. Все остальные экобусты с сухим ремнем.
    1
  592.  @rommann  когда начинают рассказывать про "150к и я ничего не менял" - я понимаю, что в таком ведре мертвое все. От подвески до навесного и, иногда, мотора. Просто владелец полный похуист или полный балбес.
    1
  593. Насчет линии дверей, справедливости ради. В 2012м я покупал/принимал новый форд фокус 3, у официалов, везли под заказ. Немецкая сборка. Специально взял с собой барыгу-перекупщика с толщиномером (за небольшие деньги), он промерял всю машину - все хорошо, я просмотрел все болты крепления элементов - все хорошо. Так вот с завода у моего форда криво стояли левое крыло и капот - зазоры были просто адовые, было явно видно, что стоят раком. Я прошелся по площадке (пока макаки официала ставили крутили те самые болты на крыле и капоте и ставили их на место) - большинство машин (фокусы и фиесты) именно такие, с раком стоящими дверьми, багажниками, капотами, все они из Германии. Вот такая она, заводская швитая (европейская) сборка.
    1
  594. Маслопомойка за 1000 рублей дешевле коллектора за 30-50к. Коллектор и масло не имеют никакого отношения к термическому сколу поршня.
    1
  595.  @Master0fPuppets7  отличный выбор. Бедная смесь (14.7/стехиометрия на полном бусте) - одна из причин термического скола поршня.
    1
  596.  @Master0fPuppets7  похоже, вы вообще не поняли о чем речь.
    1
  597. ​ @MrMovielikeme  из вороха причин убрали самую незначительную и самую дебильную. Смесь 14.7? А что смесь, нам это не нужно понимать, слишком сложно, да и не дураки же инженеры. Нет имею ни малейшего желания что-либо доказывать адепту дегенеративной теории детонации масла (или гидроудара?). Было бы желание - нашли бы и разобрались, информация есть. Но если вещаете про коллектор, то всё и так понятно.
    1
  598.  @АндрейЛебедь-т1е  Что мешает подобрать диск сцепления с демпферами?
    1
  599.  @ДенисПавлов-в4н  лачетти - убогая унылая лушпайка. ТАЗ не может предложить нормальный C, D класс, не может предложить модные нынче кросоверы, не может предложить мощные моторы. В своем дешёвом B-классе он норм. И всё.
    1
  600.  @ДенисПавлов-в4н  Мы о совершенно разных вещах говорим. Если зарабатывать, то конечно минимальная стоимость покупки и владения лучше (ТАЗ), но люди хотят комфорта, простора, тишины, мощности, рулежки. А это все не про ТАЗы.
    1
  601.  @maxpeshkov4  Зачем мне полностью синтетические масла, если я не в Норильске и даже -20 не бывает? 15в40 в средней полосе круглый год.
    1
  602.  @maxpeshkov4  собрание дебильных стереотипов и глупостей, как всегда.
    1
  603.  @maxpeshkov4  вот я и говорю: глупость и тупость. Отправлять масло, которое отфильтровалось масляным фильтром. Про засирающую минералку - тоже смешно. Ведь тест прожарки ничего не значит, а двигатель - не колба, правда?
    1
  604.  @иваниванов-м6э9ы  Бредок от и до. К тому же и 1.8 ТАЗовский проблемный, масложрущий из-за современных миниатюрных поршней и колец.
    1
  605. Читаете блог дяди Сережи, а говорите про 10к в городе, эх Вы :)
    1
  606.  @levgordin7370  а какой заправочный объем масла?
    1
  607.  @aleksandraleksandrov2843  В том числе. Сорта говна: вера в святую европку (небось и не были сами никогда, придумали себе манямир и верите в него) и покупка сутулой собачки.
    1
  608.  @aleksandraleksandrov2843  очень смешно, продолжайте.
    1
  609.  @aleksandraleksandrov2843  Я видел это. Хорошо. Как это доказывает святость Европки? Почему вы уверены, что там обслуживание лучше и не отшивают по надуманным предлогам? Просто "потому что"?
    1
  610. Чому мовою окупанта?
    1
  611. Экобуст 1.0 не поставлялся в РФ.
    1
  612.  @motomonster6061  у Трапникова, может быть. На Усраинушке их много.
    1
  613. Отчего бы ему быть надежнее, если у атмосферного такие проблемы из-за переоблегчения, а турбина на таком же облегченном железе около 1 бара избытка надует.
    1
  614.  @zloi52  нет, не обязательно. Просто нынче у всех производителей одинаково плохие тенденции даунсайзинга, в том числе и с турбомоторами. Эти моторы не будут надежными никогда.
    1
  615.  @zloi52  речь была о бензинках. У дизелей все хорошо (не считая ЕГР и прочей кокологии).
    1
  616. Please make review on Honor 8x.
    1
  617. Приора - это ВАЗовский дизайн экстерьера и итальянский интерьера.
    1
  618. Не КОРАБЛЬ, а судно, епта.
    1
  619. У 1.0т чугунный блок.
    1
  620. ​​​ @alexivanov8117 всё не так. Иностранные номера прекрасно читаются и определяются камерами. Но если номера и привязанного к нему фио/адреса нет в базе, то постановление не формируется. Поэтому где-то с 20-21 года ГАИ иногда (видимо, когда проводят какие-то операции/приказы) останавливает иностранные ведра, переписывают данные СТС, паспорта, вносят всё это в базу. После этого постановления начинают формироваться. Проверяют ли на границе? Нет (временный ввоз 12 месяцев, кстати). Проверяют ли ГАИ на постах или при остановке? Иногда, но редко.
    1
  621. "Заводское мопар" - это полусинтетика 10в40 небось?
    1
  622.  @dentruck187  Экологичное говно добралось и до оплота швабоды. Беда.
    1
  623. Профессиональный триболог, расскажите-ка как современная "синтетика" себя ведет в районе поршневых колец при температуре 400 градусов и как там "не возникают отложения".
    1
  624.  @TheAntinoi  Все верно, современные двигатели печальны, но я не об этом. Вы пишете, что полимерных отложений не возникает. Я же хотел указать на то, что современные т.н. "синтетики" не выдерживают высоких температур и вываливаются на двигатель присадками, в том числе полимерными отложениями.
    1
  625. Возьмем турбо и атмомоторы одинаковой мощности. Турбомотор жрет меньше, потому что бОльшую часть времени вы едете в режимах частичных нагрузок, то есть на на атмомоторе (допустим, 2.0) и только изредка даете полный буст (допустим 1.0 бар избытка) и получаете аналог 2+2=4.0 атмо. Очевидно, что в режимах частичной нагрузки 2.0 атмо жрет меньше, чем 4.0.
    1
  626. Немецкая машина с британским двигателем, который в прошлом был маздой. Причем тут Америка?
    1
  627. Сразу видно, в швятокй европке Вы ни разу не были и/или не жили. Несете бредовые стереотипы.
    1
  628. Нолик к пробегу добавьте, потеряли.
    1
  629.  @Hyskey  в дизеле и сгорание не в цилиндре.
    1
  630.  @Hyskey  высер - это у вас, уважаемый. Даже алюминиевые дизели живут и ходят в разы больше бензинок. Потому что сгорание не в цилиндре.
    1
  631.  @Hyskey  посмотрите на дизельный поршень и больше не позорьтесь.
    1
  632. Не норм. С ЦПГ уже проблемы - подзалегли кольца или раздуло цилиндры.
    1
  633.  @АндрейГолузин-б6е  Попробуйте ГМТ-5С. И перестаньте лить "синтетику", она засаживает кольца и загаживает двигатель.
    1
  634. В описании написано.
    1
  635. У ВАЗа ее никто не купит. К тому же 3я серия бээнвэ - это D-класс, а десятка - B или B+. Совершенно разные и несравнимые машины.
    1
  636. Давайте тогда поливать грязью Dacia, что у них нет конкурента бээнвэ. И что лоханка производится без изменений с 2004го года.
    1
  637. У меня уже года 3 подклинивает какая-то заслонка отопителя, не всегда переключает потоки воздуха, иногда надо по несколько раз перевключать отопитель. И не хочу связываться именно из-за этого блядства: отопитель глубоко под торпедой, как бы не пришлось снимать всю торпеду, тьфу.
    1
  638. @wolfwood1010  сорта дряни. Мягкий торсион есть у обоих. Любой ЭУР плох.
    1
  639. Ихтиандр, это ты?
    1
  640.  @kolomenski79  Да, Смартстрим.
    1
  641. Никасил в воздушниках Порше и мопедах отлично живёт. А у гээнвэ не живет. Кто-то пытается узнать/осознать, а кому-то лень и он вещает бред сумасшедшего про серу.
    1
  642. А что, по-вашему, будет в подделке? Ослиная моча? Подсолнечное масло? Да самая обычная минералка там будет, которая так выглядеть в моторе не будет / не может.
    1
  643.  @Rustem_A  Так что по-вашему в "подделке" залито?
    1
  644.  @beardmen5206  а если без ДОПУСКА, то все, смерть?
    1
  645. Российский бензин идет на экспорт в СВЯТУЮ ЕВРОПУ. Как Вы это видите, что есть 2 линии производства бензина: одна для БЕЛЫХ СВЯТЫХ ЛЮДЕЙ, а вторая для россиянского быдла?
    1
  646. Нет, неправильно.
    1
  647. По поводу "не держите выжатым сцепление": если заварить двухмассовый маховик или поставить одномассовый/облегченный + диск с демпферами - будут ли такие же удары по коленвалу, будут ли последствия? Двигатель - облегченная люминиевая бензинка 1.6.
    1
  648. Я думаю, этот вопрос согласовывается с клиентом и если клиент выбирает попроще, подешевле и побыстрее - точат.
    1
  649. Не вижу головняков. Обычное обслуживание не новой машины. Вот когда цилиндры раздувает бочкой на 20-50к - вот это головняк.
    1
  650. 1.5т - крайне проблемный двигатель. Даунсайз, опендек, перегретый, передутый, трещины цилиндров, проблема поршня второго цилиндра из-за слабости блока и расположения турбины. Пенсионерская или активная езда - никакой разницы, двигатели ходят очень мало. Можете зайти на ффклуб, ветка Форд фокус 3 / Двигатель и там тема "Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром". Страдальцы занимаются самоутешениями, ищут правильное масло, откачивают масло из впускного коллектора, но признать, что мотор полное гавнище, никак не могут.
    1
  651. Букинг, оплата телефоном - всё :) (ладно, не совсем всё, но, но...). И Шелл ваш всё.
    1
  652. Все то же самое Вас ждет. Тоже очень проблемный перегретый двигатель с разрушающимися поршнями. (Нет, это не детонация).
    1
  653. Не упомянута тема махинаций с покупательскими карточками/баллами. Там много всего.
    1
  654. Озвучьте список нормальных компаний.
    1
  655. В "нормальные страны" экспортируется бензин из "допотопной России". Или Вы полагаете, что на НПЗ есть 2 линии: одна для "святых западных людей", а вторая для "россиянского скота"?
    1
  656. Бредок. Вы явно никогда не пересекали границу с 2 паспортами, если выдумываете такие сказки. Не буду подсказывать где ошибка в вашей писанине, пусть ваша дурь будет видна всем и дальше.
    1
  657.  @kirra700  верно, знают. Но и тупить и выдумывать сказки тоже на надо. О чем я и написал автору комментария.
    1
  658. @angered_001 не откладывают.
    1
  659. @pavel Зачем? Снять-поставить деталь, крутить гайки - ума много не надо.
    1
  660. Ярдрей специалист по гражданскому праву, а не по уголовному. О чем сам неоднократно говорил.
    1
  661. А кто не предназначен для газа, ТНВД бензинки? Для них есть 2 варианта: 1. Смесь газ-бензин 80/20, когда через ТНВД качается 20% бензина, а во впускной коллектор подается 80% газа. 2. ГБО 6го поколения (или 5го, черт их поймешь), когда газ подается в жидкой форме на ТНВД. Стоимость очень большая, 5 или 7 тысяч евро. Может щас меньше, но порядок цен таков.
    1
  662. Ваши штатные жалюзи радиатора забьются наледью зимой и/или сломаются от камня. И хорошо, если заклинят в открытом положении. Дрянь это экологическая, созданная для догрева двигателя на частичных нагрузках.
    1
  663.  @gmxellos-nya  Я больше про бензинку, конечно, но дизеля это тоже касается. Экология в том, чтобы прикрыть жалюзи и разогреть двигатель погорячее (в 100+ градусов), чтобы снизить расход и выбросы. Основное предназначение жалюзей на бензинке - экология.
    1
  664.  @gmxellos-nya  у меня как раз и сломало камнем тягу, жалюзи заклинили. Залипание в мороз - тоже частая тема у одноклубников. Я жалюзи выкинул. Кто-то выключает предохранитель. Другие мучаются
    1
  665. Подрамник - это что-то хорошее и нужное?
    1
  666.  @Mxrznk  я не говорю, что плохо. Подрамник - компоновочное решение для технологичности (простоты, дешевизны) сборки, а не достоинство.
    1
  667. Удачи Вам перегреться.
    1
  668.  @avtorazborkolpino  современные помойки в угоду экологии имеют рабочую температуру ОЖ 100+. Уже лет эдак 7-10. BMW, ВАГ, турбовые опели, может еще кто-то. Добро пожаловать в новый мир.
    1
  669. Нормальное масло - это какое, расскажите.
    1
  670. Нахер нужен 5в40, я не на Ямале живу, а в Воронеже. К тому же помойный гидрокряк. Прекрасный минеральный 15в40 круглый год.
    1
  671. Смотрели и слушали жопой, поздравляю.
    1
  672. Я всегда себя одергиваю и в диагностике намерено иду от простого к сложному, от общего к частности. Главное вовремя перестать копать, сказать себе "стоп" и еще раз перебрать всю ситуацию в голове: от общего к деталям. Ильдар, ты молодец, всегда очень интересно смотреть.
    1
  673.  @АлександрМостепанов-и4и  а потом такие, как Вы, снимают "Братство".
    1
  674. Рановато еще. Снега нет - значит рано. Воронеж.
    1
  675. >Здесь реально нет проблем с турбомоторами. >Расход масла 1литр - 1200-1300 км Неплохая шутейка. (У Вас проблемы с ЦПГ).
    1
  676. Покажите современный автомобиль этого класса, который выкатывает больше.
    1
  677.  @valerijschataloff1329  видео надо было внимательно смотреть.
    1
  678.  @vladimt  Уничтожение номеров - уголовка. И на осмотре в мусарне это быстро вскроется.
    1
  679. Это вы ничего не поняли просто. Вам надо сказать одним предложением "СИРОЖА, ЛЕЙ ЭТО"? Но Смирнов подводит к мыслительному процессу, чтобы слушатель/читатель сам задумался и сделал выводы. Я понимаю, что это дано не всем, поэтому и Блог не для всех.
    1
  680. Овощ овощнее приоры.
    1
  681.  @DieselCat222  что значит "вшатывали"? Это же типа шпрот, очевидно, что на таких машинах медленно и плавно не ездят. Просто мотор - говно.
    1
  682. Что скажете про iB6?
    1
  683.  @piston6160  Но я спрашивал про iB6. Не 5, а ШЕСТЬ.
    1
  684.  @4кв  вопрос был про iB6. ШЕСТЬ.
    1
  685.  @fordgt5008  я все же про современные турбопакеты с тнвд, а не про мотор начала 70х.
    1
  686. Подскажите, какие процессы в двигателе имитирует машинка трения? Где именно с таким трением сопрягаются детали? Речь об исправном двигателе.
    1
  687.  @C00LM4N  у фф3 сарая задняя дверь всегда грязная, но кнопка-ручка этой самой двери всегда чистая. Вопрос реализации.
    1
  688. У меня экобуст 1.6 помер на 75к. Залегшие закоксовавшиеся кольца, разрушение поршня, задир цилиндра. Коренные вкладыши были очень сильно потерты. Все это - оригинальный кастрюль 5в20. Заменил шортблок в сборе. Сейчас полусинтетика (читай: минералочка) 10в40 + присадки.
    1
  689. Про испытания забыли упомянуть. Сейчас (последние лет 15-20) все вёдра испытываются непосредственно потребителем.
    1
  690. Засыпь нитрида бора в глаза. Чтобы внедрился и всё такое.
    1
  691. Небольшая экономия и бОльшая тяговитость мотора внизу, не надо крутить в 3-4к как на приоре, чтобы ехать.
    1
  692. Что можно купить адекватное продав старый уставший ц-макс + 230к? НИЧЕГО.
    1
  693.  @prokiario8884  за 700к это будет консервная банка типа Рио в барабанной комплектации, на палке и с самым овощным двигателем. Ну или ТАЗ какой-нибудь. Все это ведра B-класса, тесные и убогие, одинаковые в своей убогости. И это я еще не начал про "нет лишних 100к+резина+каско" и про надежность собакоговна. Так себе Ваши варианты.
    1
  694.  @prokiario8884  тем, что Ауди - душевный корч, а Ваш Киа Рио - унылая, тесная консервная банка с соответствующим качеством собакоговна.
    1
  695. Жалкие самоутешения обладателя собачьего говна.
    1
  696. >Универсала нет ни у одного производителя. Быдло хочет КРОССОВЕР. Производители удовлетворяют запросы. >Я даже уже начал смотреть на весту SW. У 1.8 новомодные мелкие поршни, дикий жор масла.
    1
  697. Радиатор, через который масло проходит в масляный фильтр. Также в него заведены патрубки антифриза.
    1
  698. Это уже новая камера? Картинка и звук куда лучше.
    1
  699. А что нынче не хлам?
    1
  700.  @gad81  20-30 летний пруль или что-то новое? Сорта говна.
    1
  701. Любую минералку подешевле, епт.
    1
  702.  @mylenovo4847  У меня в книжке написано 20к.
    1
  703.  @mylenovo4847  А как же допуск? Как быть с SN+ и LSPI? У фордовского допуска нет защиты от LSPI.
    1
  704.  @abonentseversever1577  допуск поможет нарастить или упрочнить стенку толщиной 2.5 мм?
    1
  705. Слушать надо было не жопой.
    1
  706.  @Кубанец-т9т  куда этот овощ прет, на разборку?
    1
  707.  @ИлимДжапаркулов-р8щ  В видео есть ответ на этот вопрос.
    1
  708. Про обгон ходом я читал еще в книге Юрия Гейко "Автоликбез", книга относительно старая, бОльшая ее часть написана еще в советское время, но она по-прежнему актуальна и толкова. Странно (и печально), что кто-то не знает или отвергает этот метод. Алексей, а сделайте видео "Как не заснуть за рулем". Да, я знаю, что лучший способ - это поспать, знаю про бег вокруг машины и приседания, про кофе, нашатырь, разговор и так далее. Но все же, это интересная тема, как мне кажется.
    1
  709.  @Tatrin  чому мовою окупанта?
    1
  710.  @yurigatchin1556  Общались с представителем производителя масел. Цены на базы выросли на 100%. Масло подорожает везде и у всех.
    1
  711.  @bearvorkuta  5в40 и правда для морозов, зачем в средней полосе масло с застыванием в -40 градусов? 10в40 и 15в40 для средней полосы достаточно за глаза. У меня Лукойл Супер 15в40 с застыванием -31 градус.
    1
  712.  @youtuble8603  А ВМ, ВХ? Их еще есть.
    1