Comments by "" (@user-fe1nw6ou1r) on "OUTLANDER 2012: Ремонт вариатора, двигателя и ходовой!" video.

  1. мастеров нужно нормальных искать и все узнавать. Многим не подходит вариант ремонта автора - я сам решаю что менять, а клиент не может отказаться от замены какой то детали в виде маслонасоса к примеру и отказаться от их гарантии. Это не всем подходит. Может клиент хочет покататься на машине год и машину скинуть ? ты не думал об этом? зачем ему тратить 30 штук на маслонасос новый, когда бы и старый спокойно бы этот ресурс выдержал? Ты машину как продал - все. Ты за нее не отвечаешь - да может это и не правильно - но мы не святые люди - на нас деньги с неба не падают что бы выбрасывать по 30-50 тысяч на то что нам не пригодиться согласен? я думаю согласен т.к это логично. Вот поэтому ремонт такой и не всем подходит - он качественный да! никто с этим не спорит - но он ДОРОГОЙ и безальтернативный как моторист сказал - так и будет! что там клиент хочет всем плевать - не хочешь ремонтироваться и не согласен - Вали в другое место! ( у меня у знакомого микротрещина в коленвале ) знакомый отказался его менять ему мастер сказал в общем то будет и так ходить если особо машину не крутить и нагрузки пиковые мотору не давать - и ему так собрали, он уехал и ездит уже 2й год с этой микротрещиной, автор сразу бы это колено забраковал это как пример. Есть в общем нюансы. Пока у него есть клиенты которые на все согласны - конечно он с придирчивыми клиентами работать не будет - нахрен ему это надо? Я его прекрасно понимаю и даже не осуждаю. Каждый моторист мечтает иметь клиента который со всем согласен что говорят и просто платит не обсуждая его решений.
    2
  2. Хозяин молодец. Зарабатывает нормально и бабки не пожалел - только есть 1 НО - машина от этого ДОРОЖЕ не стала. Проще было ее скинуть - и купить себе следующий кузов добавив эти же 350 тысяч. свежее от 1 хозяина и все. Вариатор мог еще ездить и ездить - зачем исправный вариатор он захотел перебрать тратя на это 90к мне вобще не ведомо учитывая что там ничего особо не делалось * запчасти что ли конских денег стоят? мне лично не понятно - они у людей по 300 тысяч ездят эти вариаторы. Машина стоит условно 12г лям. за 1.3 он мог взять уже следующий кузов спокойно хороший. Мотор там не так уж плохо и работал - машина бы ушла и в таком состоянии, и как бы все нечего, но все портит 1 момент. Если ты вложил в машину которая стоит 1 лям 300 тысяч - это не значит что она стоить стала 1.3. Она так же и будет стоить 1 лям, ну может быть 1.1 - итого 200р в минусе. Да и на этом моторе еще можно было бы поездить ничего критичного там не было с ним ну поджирал бы он масло это да. В общем сомнительно в старую машину такие бабки вваливать.
    1