Comments by "" (@user-fe1nw6ou1r) on "Капиталим гостя из Тулы - Mitsubishi ASX 1.8 (2012)" video.

и ещё момент. ты должен понимать друг что тачка у тебя полюбому сгниет. да и машины гниют и люди вечно не живут. но машина сгнивает в труху лет за 20. человек живёт 60/70 в среднем. так что если машине лет 15 - стоит ли там капиталить мотор? я считаю что нет. т.к стоимости машине это не прибавит. возьмём простой пример фокус 2 машина стоит сейчас на рынке 500р 10 года в среднем примерно я давно цены не смотрел - ты сделал там мотор за 200 - ты думаешь что она у тебя станет стоить 700 после этого ? нет братан. не станет. она как стоила 500 так и будет стоить 500. так что капиталить имеет смысл только свежую машину 10/12летку просто край, более старые нужно контракт ставить и ездить.
6
смотря какая машина.
2
@shuninv за 1.5 я куплю новый Пежо который будет ездить без вложений лет 5 Китай нам их завезет сейчас под своей маркой и все ок будет. про гранты речь не идёт хотя это тоже машина.... весту можешь купить за 1.5 - с пробегом тысяч в 30 и ездить лет 5 на ней так же без проблем и ремонт там дешевле. есть варианты. 1.5 это нормальные деньги на машину. любую свежую иномарку можно взять реально свежую до 3х лет. а вкидывать деньги в 10 летний асх который ДОРОЖЕ от ремонтов этих не станет - спорная затея. ты что реально думаешь что он вложил 200 и его асх стал стоить 1 миллион вместо 800? прости но ты дурак что ли ? он как стоил 800 так и будет стоить 800. всем реально похер что ты там с машиной делал. у него этот асх только деньги будет сосать. поэтому самое самое выгодное это ездить на старых иномарках где двигатели ходят по 500 тысяч и вообще ничего там не делать без необходимости - это самый бюджетный вариант. у нас сейчас есть фокус 08 года мы его брали новым. мотор ок пробега 150. ходовой просто нет. с 08 года никто туда не лазил и ничего не делал кроме тормозов. и мне выкатили счёт на 100р. и я скорее всего машину или скину или забью и буду так ездить дальше. вкладывать в машину 08 года 100к или 200 за ремонт мотора отдавать это идиотизм. машина дороже не станет. а дно все уже рыжее там она сгниет года через 3 там дыры будут. поэтому люди машины и меняют. а я сам думал что фокус машина крепкая - ага. щас. гнилушка это. навесное крылья двери это крепкое. дно - все в коррозии живого места нет и ее уже не уберешь. что бы ее убрать надо всю ходовку снимать и зачищать это бешеных денег стоит ещё тысяч 70 если не 100. вот и считай. что бы мне привести в порядок мое корыто мне нужно отдать минимум сейчас 200р. минимум. а если продать за 450 он продается грубо говоря я добавляю Еше 200 и беру годовалую гранту почти без пробега где ни 1 рыжика нет и ездить буду 10 лет не париться. так что мораль такова - думать надо куда деньги тратишь.
2
@Сергей-ы9г9р для меня много по статистике на 5 в год больше нормы типо
1
@useruser-kt9ju ему что не могли сказать при замене резины что суппорт клинит? только я об этом подумал ?
1
@DriveAsek где ты такого мастера нашел за такую цену дай Контакт я тоже к нему поеду. в твоём случае все оправдано я про этот вариант упоминал что на старых надёжных иномарках ездить выгодно
1
зачем вы ковырять начали радиаторы ? клиент попросил или работу себе подкинуть? может Еше ходовую будите смотреть и сами принимать решение о ремонте ? я сегодня был в сервисе масло заехал поменять мне по ходовой 100к насчитали с работой. Мы вас все любим и уважаем за профессионализм. Я не знаю будите вы читать мой комментарий или нет, но вы как профессионал должны ремонтировать только то что просит от вас клиент. я бы просто ох%ел если бы мне в сервисе сказали знаете а у вас тут радиатор под замену когда я приехал грубо говоря масло менять. если сам клиент просил вас об этом это одно. а если вы самодеятельностью занимаетесь это вообще не весело. хотелось бы услышать ответ от вас
1