Comments by "Иван Андреевич" (@IvAnDrEv) on "PRO МОТОРЫ" channel.

  1. Звёзды сошлись.
    55
  2. В Сибири, в середине 2000-х, были лютые морозы. Движение встало, только ПАЗ по межгороду смог работать. Всё познаётся в сравнении.
    3
  3.  @mediak3385  Новое немецкое хуже, чем старое немецкое :)
    3
  4. У них лопается коленвал, это результат форсирования исходной модели.
    3
  5. Вместе с учительницей русского языка и литературы.
    2
  6. Это белорусский автопром :)
    2
  7. Немецкие двигатели с каждым годом всё хуже и хуже, V-образные ЯМЗ по надёжности обогнали их рядные.
    2
  8.  @skwez13  Так они все в работе, дорабатывают ресурс, а новые такие уже не делают. Практически весь импорт теперь одноразовый. Даже на КамАЗах самостоятельно уже меняют Камминс на ЯМЗ-238 или ЯМЗ-7511, в зависимости от КПП.
    2
  9. Япономамы, уже анекдоты ходят про вас и праворульные автобусы. Теперь понимаю почему :)
    2
  10.  @mediak3385  Весь юмор заключается в том, что Вы пытаетесь нахваливать японщину в теме про отечественный автопром. Именно это и является поводом для анекдотов :)
    2
  11.  @mediak3385  Тогда и анекдоты были бы не про праворульные автобусы, а наоборот.
    2
  12.  @mediak3385  Но даже это не избавило тему от поклонников поддержанного японского.
    2
  13. У китайцев, да.
    1
  14. Скорее всего это уплотнительная паста УН-25. У вас в Питере недавно Mars Mars на такую свой Урал 4320 МТП собрали. От УН-25 и возникло выражение "собрано на краску".
    1
  15.  @west8129  На УН-25 жалоб пока ещё не было, наоборот рекомендуют.
    1
  16. За что вы так белорусов невзлюбили :)
    1
  17. Скорее в Китай :)
    1
  18. Это как раз и есть рыночная экономика, что выгодно, то и приобретают. Потому что двигатели идущие в ногу со временем переусложнены и дороже, а значит менее выгодны.
    1
  19. Скорее всего Китай.
    1
  20.  @PROMOTORbl  Да я к тому, что китайцы подделывают отечественные запчасти, включая маркировку. Особенно это коснулось подшипников. С ними уже судились, так как отечественные производители получали претензии, а выяснялось, что это китайский контрафакт. Поэтому, если возникают сомнения в качестве, то нужно составлять претензию и отправлять производителю.
    1
  21. Их производят, потому что их приобретают, а не Китай, Японию или Германию, которые себя не окупают.
    1
  22. И сподвижник :)
    1
  23. Это скорее всего и есть Made in China :)
    1
  24.  @DieselCat222  Нет у китайцев нормальных вещей ни за рубли, ни за доллары, евро или юани.
    1
  25.  @DieselCat222  Так китайское быстро умирает, а остаётся корейское, немецкое и российское. Также и китайская элементная база под замену идёт.
    1
  26.  @DieselCat222  Всё китайское быстро умирает, а корейское, российское и немецкое продолжает при этом работать. Исключением являются китайские СП с ещё кем-то или продукция произведённая по лицензии, но и в этом случае качество не гарантировано. Это как китайцы делали белорусам электровоз на базе французского Alstom Prima, а у того тормоза не держали, было забавно :)
    1
  27. На Зубрёнка ставят ЯМЗ-236 и эксплуатируют дальше.
    1
  28. Он белорусский :)
    1
  29.  @Ivan-Groznyi27  Для Вас, видимо, нет :)
    1
  30. Там практически нечего ремонтировать, только менять.
    1
  31.  @mediak3385  Не-не, у старого японского все РТИ и уплотнители дохлые, поэтому либо заказывать некачественные аналоги в Китае, либо дорогой и долго идущий оригинал из Японии. Что для коммерческой техники неприемлемо. А вариант "взять с разборки" в этом случае бесполезен.
    1
  32. Так и стоимость двигателя, как у комплекта форсунок для ЯМЗ-536 :)
    1
  33.  @ЛёхаизЧернохлебья  Немца также капиталить придётся, но значительно дороже :)
    1
  34. Эти запчасти китайцы скорее всего и делали.
    1
  35. Это выпускают, потому что это приобретают. А приобретают это, потому что оно себя неплохо окупает и приносит доход, даже если каждый год капиталить. В общем, экономическая целесообразность.
    1
  36.  @PROMOTORbl  Или китай-запчасть, они любят подделывать отечественные детали.
    1
  37.  @tager911  Китай такая шляпа :)
    1
  38.  @Vladimir-lz8fi  На КамАЗ агрегатируют ЯМЗ-238 с ZF 9S или ЯМЗ-7511 с ZF 16S и эксплуатируют дальше.
    1
  39.  @Vladimir-lz8fi  Искать долго не придётся, для Севера их так и капиталят.
    1
  40.  @Vladimir-lz8fi  В средней полосе даже Зубрёнок с ЯМЗ-236 имеется. А так, в основном, лес, зерно и полуприцепы с ЯМЗ тягают. Американцев тоже на ЯМЗ-238ДЕ2 или ЯМЗ-7511 переделывают. Они тяговитые и ходят, если не экономить на масле.
    1
  41. Он любое, даже самое дешёвое топливо переваривает.
    1